小區(qū)道路工程施工方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考工程概況為完善今后工業(yè)城區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而開(kāi)設(shè) 3#大門。其主要內(nèi)容包括：道路工程、大門設(shè)置、市政綠化鏟除工程等本工程計(jì)劃工期20日歷天。第一節(jié) 道路工程一號(hào)路位于東北側(cè)呈西北走向；Ⅱ號(hào)路與一號(hào)路相交呈南北走向（雙路面，中間填土線為規(guī)劃永中。1交道路高程及道路兩側(cè)建筑散水高程控制。2其中，中央分隔帶寬度隨施工道路延伸而不同，機(jī)動(dòng)車道寬為7.3m，2.51.53、道路結(jié)構(gòu)：按城市次干路（2）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)厚為50㎝。10%水泥石粉渣150mm厚壓路機(jī)碾壓開(kāi)ft400mm0.80.8米以下，密實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)道路路拱曲線均為直線型，橫坡為1%兩面坡。⑴清表：場(chǎng)內(nèi)表層植被土及苗木需首先清除，采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹(shù)木、樹(shù)根、垃圾等不適材料。清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工（原路基無(wú)排水溝地段，清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm20cm并保證其排水順暢。根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場(chǎng)有利條件，合理按排作業(yè)面和進(jìn)度，做好施工部署，并在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢(shì)、合理布置、重點(diǎn)突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。3、填 土工藝流程基坑底地坪上清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪上→分層夯打→碾壓密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收畢，清除干凈。、檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物，檢驗(yàn)是否符合規(guī)定，以及壓實(shí)機(jī)具每層鋪土厚度(mm)每層壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)機(jī)具每層鋪土厚度(mm)每層壓實(shí)遍數(shù)平 碾250－3006－8振動(dòng)壓實(shí)機(jī)250－35003－4柴油打夯機(jī)200－2503－4人工打夯＜2003－4每層鋪攤后，隨之耙平，機(jī)械壓實(shí)填方速度不超過(guò)2km/h3.1.4、碾壓時(shí)，輪(夯)跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。、深淺兩基坑(槽)相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑1:2。上下層錯(cuò)縫距離不小于1.0m。高不可相差太多，以免把墻擠歪。、回填房心及管溝時(shí)，為防止管道中心位移及損壞管道，0.5m用蛙式打夯機(jī)。土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。、填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)：、基底處理必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。、回填土的土料必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。密度，必須滿足設(shè)計(jì)要求。0－-50mm。、質(zhì)量通病的預(yù)防與消除：預(yù)防：、嚴(yán)格控制回填土選用的土料和土的最佳含水率；、填方必須分層鋪土壓實(shí)；等原狀土上填方；、填方前應(yīng)對(duì)基底的橡皮土進(jìn)行處理，處理方法是：、翻曬、涼干后進(jìn)行夯實(shí)；、將橡皮土挖除，換上干性土或回填級(jí)配砂石；、用干土、生石灰粉、碎石等吸水性強(qiáng)的材料摻入橡皮土中，吸收土中的水分，減少土的含水率。序號(hào)工程名稱開(kāi)工日期基本完成1污水工程2004年5月5日2004年6月15日2雨水工程2004年5月5日2004年6月15日3道路工程 會(huì)所段）2004年5月5日2004年5月20日第二節(jié) 道路工程一、路床施工：1、測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn)：工程施工時(shí)全段每隔20~25m5~10m100m20m在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、路床修筑及平整：15，對(duì)原建筑物舊基坑、樹(shù)坑、溝道等采用回填砂石或9%路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)8~10求。4、壓實(shí)：整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/1295方可進(jìn)行下道工序。二、石灰粉煤灰砂礫混合料基層：200m1、混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場(chǎng)用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。2、加強(qiáng)來(lái)料含水量與施工過(guò)程中的含水量的檢測(cè)工作，及時(shí)灑水或曬干來(lái)調(diào)節(jié)含水量使其達(dá)到或接近最佳含水量。345151515壓（約5，以便于接茬。初壓時(shí)要及時(shí)找平，切忌貼薄層找平。4的寬度上。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以總時(shí)間不宜超過(guò)8小時(shí)。56、碾壓成形并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7達(dá)到要求。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。2、道路工程：土方工程：1）度。外觀鑒定碾壓無(wú)顫動(dòng)翻漿現(xiàn)象。2）路基挖方：路基寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定，超挖不大于30路基上下邊坡不陡于設(shè)計(jì)要求，上邊坡不應(yīng)有凹凸不平現(xiàn)象。3）浪現(xiàn)象，用12噸壓路機(jī)碾壓輪跡深度≯5㎜。4）路肩修整：碾壓密實(shí)平整，高度與路面邊沿相平，無(wú)挑肩現(xiàn)象。道路基礎(chǔ)：外觀鑒定表面平整均勻，用12t5mm。材質(zhì)、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)施工要求。9）路面平整度δ≤2.0，竣工驗(yàn)收后一年無(wú)沉陷、變形、裂縫。名稱名稱序號(hào)項(xiàng)目1主干道△壓實(shí)度非機(jī)動(dòng)車道允許偏差≥95%≥90%控制目標(biāo)≥98%≥92%檢驗(yàn)頻率范圍1000m21000m2點(diǎn)數(shù)每層每層優(yōu)良率%≥85路2平整度≤10mm≤8mm20m2床3寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B40m14橫斷高程±20mm且橫坡差≤±0.3%±20mm且橫坡差≤±0.3%20m45△中線高程±20mm±15mm20m1第三節(jié) 降低成本措施1、嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度，強(qiáng)化施工進(jìn)度計(jì)劃的嚴(yán)肅性，嚴(yán)格按施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工。落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，掌握施工動(dòng)態(tài)。2、由公司材料部負(fù)責(zé)組織實(shí)行材料招標(biāo)制度，由供方按照所需企業(yè)實(shí)力、企業(yè)服務(wù)綜合考評(píng)，擇優(yōu)選用。3、精打細(xì)算，節(jié)約每一度電，每一桶水，工地及生活區(qū)嚴(yán)禁長(zhǎng)明燈和長(zhǎng)流水現(xiàn)象。4搬運(yùn)。5用量。6、本工程所用材料都要有合格證，不合格材料嚴(yán)禁使用。7、現(xiàn)場(chǎng)碎石進(jìn)料要驗(yàn)方或過(guò)磅，進(jìn)場(chǎng)水泥要點(diǎn)數(shù)，要建立材料臺(tái)帳。8、嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，建立材料支出臺(tái)帳，并分析節(jié)約、超耗原因。9、加強(qiáng)技術(shù)管理及內(nèi)業(yè)資料管理，對(duì)工程設(shè)計(jì)洽商變更及時(shí)通知加工單位，避免材料浪費(fèi)。1011、做好溝槽開(kāi)挖與土方回填的流水施工，以減少挖運(yùn)、存土的費(fèi)用。12、現(xiàn)場(chǎng)配用模板應(yīng)以鋼模為主，控制木材使用量，降低工程成本。13、按