建筑起重機(jī)械安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法

目錄2塔式起重機(jī)34物料提升機(jī)5卸料平臺(tái)起重機(jī)械檢測(cè)及內(nèi)業(yè)資料1施工升降機(jī)一、檢測(cè)要求：1、檢測(cè)依據(jù)：《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》

《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》

（1）定期檢測(cè)：每一年檢一次。

（2）安裝檢測(cè)（移機(jī)檢測(cè)）

（3）大修、技改后的檢測(cè)2、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第一篇起重機(jī)械檢測(cè)及內(nèi)業(yè)資料二、內(nèi)業(yè)資料：

依據(jù)：《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》起重機(jī)械安全資料監(jiān)督檢查責(zé)任主體：租賃單位、安裝單位、使用單位（或總承包單位）、監(jiān)理單位、檢測(cè)單位設(shè)備制造許可證：制造許可范圍、時(shí)效。產(chǎn)品合格證：產(chǎn)品編號(hào)制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明：證明時(shí)效。設(shè)備備案登記證、產(chǎn)權(quán)、證機(jī)相符安裝、使用說(shuō)明書(shū)

1、租賃單位設(shè)備的出租應(yīng)當(dāng)與使用單位簽訂租賃合同并提供以下原始資料使用單位留存①：2、安裝單位：安裝單位應(yīng)當(dāng)與使用單位簽訂安裝合同和安全協(xié)議，并具備以下資料使用單位留存②建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的崗位證書(shū)：塔司和安拆人員

相應(yīng)資質(zhì)；資質(zhì)等級(jí)與安裝的機(jī)型相符。

安全生產(chǎn)許可證特種機(jī)械安拆資質(zhì)按166號(hào)文件第七條有下列情形之一的起重機(jī)械，

不得出租、使用：（一）屬明令淘汰或者禁止使用的。（二）超過(guò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的。（三）經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

（四）沒(méi)有完整安全技術(shù)檔案的。（五）沒(méi)有齊全有效的安全保護(hù)裝置的。（六）超過(guò)省建設(shè)廳《建筑施工塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)報(bào)廢規(guī)程》規(guī)定使用年限的。(各省可能有不同的規(guī)定)

設(shè)備安裝前應(yīng)制定的措施：使用單位留存③編制安拆方案；報(bào)總包（使用）和監(jiān)理單位審核

安裝前檢查安裝前辦理告知手續(xù)安全技術(shù)交底安裝生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案起重機(jī)械安裝后：

安裝單位自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。自檢合格的，應(yīng)當(dāng)出具自檢合格證明，并向使用單位進(jìn)行安全使用說(shuō)明。3、使用單位

使用單位接到安裝單位的自檢合格證明后，應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用。

實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。

使用單位應(yīng)當(dāng)自起重機(jī)械安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門(mén)辦理起重機(jī)械使用登記。同時(shí)，還要做到以下四個(gè)方面的工作設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志設(shè)備管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查

進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好各種記錄編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并演練使用單位留存資料必存資料：前述①②③；④基礎(chǔ)砼試塊報(bào)告、隱敝驗(yàn)收記錄；⑤檢測(cè)報(bào)告、使用登記證；⑥定期檢查維修保養(yǎng)（一般每月出租方來(lái)做使用單位監(jiān)督）記錄、不定期檢查維修記錄（含垂直度的測(cè)量）；⑦安裝、頂升記錄第二篇塔式起重機(jī)分類(lèi)按回轉(zhuǎn)方式按變幅方式按底架是否移動(dòng)按有無(wú)塔帽按頂升方式行走式塔機(jī)和固定式塔機(jī)

平頭式塔機(jī)和帶塔帽的塔機(jī)

外爬式塔機(jī)和內(nèi)爬式塔機(jī)

按回轉(zhuǎn)方式分為：上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)式塔機(jī)

上回轉(zhuǎn)塔機(jī)優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)塔臂高于建筑物時(shí)，可做全方位回轉(zhuǎn)，作業(yè)面廣，塔身下部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以隨時(shí)加節(jié)升高，適宜高層建筑，因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。缺點(diǎn)：當(dāng)建筑物超過(guò)塔身高度時(shí)，由于平衡臂的影響，限制起重機(jī)的回轉(zhuǎn)，同進(jìn)重心較高，穩(wěn)定性欠佳，在使用、安裝、拆卸過(guò)程中必須十分重視其平衡、穩(wěn)定。

下回轉(zhuǎn)式塔機(jī)優(yōu)點(diǎn)：重心低、穩(wěn)定性高、便于操作維護(hù)保養(yǎng)。缺點(diǎn)：不能與建筑物附著，塔身高度比上回轉(zhuǎn)式低。按變幅方式分為：小車(chē)變幅塔機(jī)和動(dòng)臂式塔機(jī)附著式塔機(jī)內(nèi)爬式塔機(jī)非快裝式塔機(jī)：借助輔助起重設(shè)備建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010

六章三附錄2基本規(guī)定3塔式起重機(jī)的安裝4塔式起重機(jī)的使用5

塔式起重機(jī)的拆卸1總則6吊索具的使用要求附錄A塔式起重機(jī)安裝自檢表附錄B塔式起重機(jī)驗(yàn)收記錄表附錄C塔式起重機(jī)周期檢查表主要章節(jié)內(nèi)容建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-20102.0.12塔式起重機(jī)拆卸專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：1工程概況；2塔式起重機(jī)位置的平面和立面圖；3拆卸順序；4部件的重量和吊點(diǎn)位置；5拆卸輔助設(shè)備的型號(hào)、性能及布置位置；6電源的設(shè)置；7施工人員配置；8吊索具和專(zhuān)用工具的配備；9重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；10應(yīng)急預(yù)案等。JGJ196-2010塔式起重機(jī)安裝與拆卸規(guī)則

GB/T26471-2011共12章2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)4安裝拆卸塔機(jī)的施工單位5

基本要求1范圍6安裝拆卸前的準(zhǔn)備7基本架設(shè)高度的安裝與拆卸8塔機(jī)爬升9附著裝置的安裝與拆卸主要章節(jié)內(nèi)容GB/T26471-201110內(nèi)爬式塔機(jī)的安裝、爬升與拆卸11安全保護(hù)裝置的調(diào)試12安裝后的檢查與驗(yàn)收

塔式起重機(jī)整機(jī)使用年限應(yīng)符合以下規(guī)定：1起重力矩400kN?m以下（不含400kN?m）的，不應(yīng)超過(guò)8年；2起重力矩400-630kN?m以下（不含630kN?m）的，不應(yīng)超過(guò)10年；3起重力矩630-1250kN?m(不含1250kN?m)的，不應(yīng)超過(guò)15年；4起重力矩1250kN?m(含1250kN?m)以上，不應(yīng)超過(guò)20年。若塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限。若超過(guò)年限的應(yīng)由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，方可繼續(xù)使用，否則報(bào)廢。（《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T189-2009））

建筑起重機(jī)械報(bào)廢規(guī)程DB13(J)73-2008DB13(J)73-2008二、起重機(jī)的型號(hào)二、塔機(jī)主要參數(shù)最大起重力矩：最大額定起重量與其在設(shè)計(jì)確定的各種組合臂長(zhǎng)中所能達(dá)到的最大工作幅度的乘積（GB/T5031-2008《塔式起重機(jī)》）；起升高度：空載吊鉤位于最大幅度處吊鉤支承面對(duì)塔機(jī)支承面的允許最大垂直距離；工作幅度：塔機(jī)空載時(shí)，回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心垂線的水平距離；起重量：包括索具和重物的重量。單位kN

三、起重性能表、曲線TC5613塔機(jī)的起重性能表四、塔機(jī)構(gòu)造及各部名稱(chēng)1、底架：上回轉(zhuǎn)塔機(jī)（自升式塔機(jī)）的底架，采用十字梁式底架、平面框架加斜撐式底架，較多的直接采用在整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)上預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)或地腳螺栓。塔機(jī)的板式基礎(chǔ)2、塔身

塔身是塔式起重機(jī)最重要的節(jié)組成的。

高強(qiáng)度螺栓連接：高強(qiáng)度螺栓其機(jī)械性能等級(jí)為8.8級(jí)或10.9級(jí)。高強(qiáng)螺栓要雙螺帽預(yù)緊，不應(yīng)用彈簧墊，可以用平墊。

主弦桿為圓管主弦桿為角鋼扣方或特制方管主弦桿為角鋼塔機(jī)安裝到基本高度，黑色為下塔身3、頂升套架：塔機(jī)頂升的主要部件頂升套分內(nèi)頂升套架和外頂升套架。如圖為外頂升套架，用于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為整體結(jié)構(gòu)的塔身。內(nèi)頂升套架用于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為片式結(jié)構(gòu)的塔身。4、上、下支座與回轉(zhuǎn)支承（回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）5、司機(jī)室司機(jī)室視線良好。司機(jī)室有中置和側(cè)置兩種設(shè)置方式。司機(jī)室必須配備滅火器、內(nèi)壁防火、地板鋪設(shè)絕緣層。6、塔頂塔頂有四棱錐型（用于中小型塔機(jī)）及片式結(jié)構(gòu)（用于大型塔機(jī)）7、起重臂、拉桿、平衡臂8、四大機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)9、附墻裝置附著撐桿的支座，須按說(shuō)明書(shū)要求，在澆灌砼時(shí)，將連接螺栓預(yù)埋好。一般養(yǎng)護(hù)10～15天才能使用。支座附著處的建筑物結(jié)構(gòu)必需能承受得了說(shuō)明書(shū)給出的支座反力。應(yīng)對(duì)支承處的建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。（JGJ196-2010）附墻裝置重點(diǎn)檢查內(nèi)容（1）各聯(lián)接件不應(yīng)缺少或松動(dòng)（2）與附墻桿相聯(lián)接的建筑物混凝土、預(yù)埋件等不應(yīng)有裂紋或損壞。（3）在工作中附墻桿與建筑物的錨固聯(lián)接必須牢固。（4）附墻后頂升到預(yù)定的高度后，應(yīng)檢查錨固點(diǎn)到起重臂鉸點(diǎn)的自由高度應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求。（5）檢測(cè)最高錨固點(diǎn)以下的塔身軸線垂直度偏差值應(yīng)不超過(guò)2/1000。（講下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2/1000和4/1000）.五、塔機(jī)的安全防護(hù)裝置

塔機(jī)的安全裝置是為了防止司機(jī)誤操作，或操作裝置發(fā)生故障失效而設(shè)置的。安全防護(hù)裝置分三類(lèi)：行程限位器類(lèi)（起升、回轉(zhuǎn)、幅度、行走限位器）、載荷限制器類(lèi)（起重力矩限制器、起重量限制器）、其它類(lèi)。

1、行程限位器（1）高度限位器：為防止吊鉤上升撞到臂架而安裝的限位器。對(duì)于上回轉(zhuǎn)小車(chē)變幅式起重機(jī)，吊鉤頂部至小車(chē)架下端的最小距離為2倍率1000mm，4倍率時(shí)700mm，該裝置一般安裝在塔機(jī)起升卷筒一側(cè).動(dòng)臂式的為800mm.（施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-2008）另外還有一要求是當(dāng)?shù)蹉^下降時(shí)在接觸地面前（確保卷筒上不少于3圈鋼絲繩時(shí)），能終止下降、觸地，防止鋼絲繩松脫、亂繩。起升高度限位器安全檢查1、外觀檢查（看上頁(yè)圖片）：接線是否完好，限位器的輸入軸與卷筒軸是否用開(kāi)口銷(xiāo)聯(lián)接牢固。2、靈敏度及有效性檢查：司機(jī)空鉤起升，將手柄推向上升，接近大臂時(shí)改為低速檔上升再接近時(shí)改為點(diǎn)動(dòng)（防止萬(wàn)一失靈危險(xiǎn)），上升到吊鉤距起重臂規(guī)范要求的距離時(shí)（1000mm或700mm）時(shí)（一般調(diào)的都稍高1-1.5米），應(yīng)能立即停止向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)繼續(xù)上升也不能動(dòng)，將手柄推向下降方向，吊鉤可以下降。（2）回轉(zhuǎn)限位器規(guī)范要求：對(duì)于回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)（回轉(zhuǎn)不設(shè)集電器就是指塔機(jī)主電纜直接經(jīng)回轉(zhuǎn)臺(tái)到達(dá)配電柜，設(shè)集電器的塔機(jī)可以無(wú)限次旋轉(zhuǎn)），必須安裝回轉(zhuǎn)限制器。以防止電纜被扭壞，塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能隨風(fēng)自由旋轉(zhuǎn)，從初始位置可向左或向右連續(xù)旋轉(zhuǎn)1.5圈（540°），此后必須向反方向運(yùn)動(dòng)。正常操作中。應(yīng)在回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)之前就停止機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，禁止用回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)來(lái)停車(chē)。（此裝置只在工作狀況下用，非工作狀況下大臂隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)）回轉(zhuǎn)限位器的安全檢查1、外觀檢查（看上頁(yè)圖片）：接線是否完好，大小齒輪是否嚙合良好。2、靈敏度及有效性檢查：電纜順直，司機(jī)將手柄推到回轉(zhuǎn)位置（有的塔機(jī)是“左”“右”位置），向右或向左使大臂回轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)?.5圈時(shí)，回轉(zhuǎn)停止，繼續(xù)按著手柄也不能動(dòng)，此時(shí)將手柄扳到相反方向，繼續(xù)回轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)?圈（一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置）時(shí)又停止，扳到相反方向又能回轉(zhuǎn)。

（簡(jiǎn)單測(cè)試靈敏度：空載時(shí)將塔機(jī)回轉(zhuǎn)至電源主電纜不扭曲的位置：1、測(cè)試靈敏情況和上面一樣用螺絲刀分別壓下向左向右的兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)確認(rèn)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。2、在司機(jī)室要求司機(jī)左（右）轉(zhuǎn)換1.5圈，看是否自動(dòng)停止）（3）幅度限位器規(guī)范規(guī)定：對(duì)小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)（幅度限位器）和終端綬沖裝置。限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車(chē)停車(chē)時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。主要作用是使小車(chē)在碰到臂尖或臂根的緩沖區(qū)（固定的橡膠塊等的彈性裝置）前停止，防止沖擊、防止起吊的重物撞擊塔身，變幅限位器安裝在牽引機(jī)構(gòu)卷筒與電動(dòng)機(jī)中間，限位器的輸入軸齒輪與圈筒上的齒圈嚙合，保證與卷筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，保證小車(chē)在所允許的范圍內(nèi)運(yùn)行，而不能超越最大幅度；當(dāng)小車(chē)運(yùn)行至最小幅度時(shí)，限位器動(dòng)作，使變幅小車(chē)停止向內(nèi)運(yùn)行，只能向吊臂外端方向運(yùn)行，避免起吊的重物撞擊塔身。幅度限位器的安全檢查1、外觀檢查（看上頁(yè)圖片）：接線是否完好，大小齒輪是否嚙合良好。2、靈敏度及有效性檢查：司機(jī)將手柄推到變幅（有些塔機(jī)寫(xiě)“前”“后”），當(dāng)小車(chē)行走至端部或根部距緩沖裝置最小距離為200mm時(shí)停止運(yùn)行，將手柄扳到相反方向小車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行。（簡(jiǎn)單測(cè)試靈敏度：空載時(shí)：1、分別壓下四個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，測(cè)試其是否瞬時(shí)換接以確認(rèn)其靈敏情況。2、站在司機(jī)室，要求司機(jī)向外（內(nèi)）變幅，看小車(chē)到大臂端部是否自動(dòng)停止。）（4）行走限位器行走式塔機(jī)使用：一般使用簡(jiǎn)單的行程限位開(kāi)關(guān)，不使用多功能限位器。安裝在主動(dòng)臺(tái)車(chē)的內(nèi)側(cè)，當(dāng)行走到止擋位置時(shí)有一碰塊，碰到限位器時(shí)斷電。行走限位器安全檢查：將行走手柄推到“進(jìn)或退”，當(dāng)行走到止擋位置時(shí)，限位碰到到碰塊停止運(yùn)行，斷電，當(dāng)扳到相反方向繼續(xù)運(yùn)行。2、載荷限制器類(lèi)（1）起重力矩限制器：一般安裝在塔頂上，常用的是弓形板式限位器，如下圖。一般安裝在塔帽上平衡臂一側(cè)的主弦桿內(nèi)側(cè)。規(guī)范要求：靈敏可靠，限制值＜額定載荷110%，顯示誤差≤±5%。由兩條簧板，兩處行程開(kāi)關(guān)及調(diào)整螺桿組成通過(guò)安裝塊固接在塔頂中部前側(cè)的弦桿上。塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩條簧板之間的距離增大，帶動(dòng)調(diào)整螺桿移動(dòng)，調(diào)整螺桿觸及行程開(kāi)關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上和小車(chē)向外變幅的電路，起到限制力矩的保護(hù)作用。（2）起重量限制器一般安裝在塔機(jī)大臂根部或塔頂起升鋼絲繩導(dǎo)向滑輪上。

規(guī)范要求：靈敏可靠，限制值＜額定載荷110%，顯示誤差≤±5%。載荷限制器（也稱(chēng)超載超速限制器）它的作用是防止超載及高速檔超載限制兩種功能。起重量限制器同樣也是一個(gè)很重要的安全保護(hù)裝置。起重量限位器維修中起重力矩（起重量）限制器安全檢查1、外觀檢查：（看前面圖片）。接線良好，觸點(diǎn)完整。2、靈敏度及有效性檢查：按塔機(jī)說(shuō)明書(shū)性能曲線表或如下圖性能曲線圖（起重量限制器）在相應(yīng)幅度對(duì)應(yīng)最大額定起重量，將重物提升離地，此時(shí)起重量制器應(yīng)發(fā)出斷續(xù)報(bào)警信號(hào)，加載到當(dāng)額定起重量＜額定載荷110%，誤差≤5%時(shí)，切斷上升電源，司機(jī)將操作手柄拉到升時(shí)不能上升，但將手柄推到下降能下降。（簡(jiǎn)單測(cè)試靈敏度：空載時(shí)打開(kāi)外殼，用螺絲刀分別壓下如上頁(yè)所示微動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)各檔微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。）（力矩限制器）在相應(yīng)幅度對(duì)應(yīng)相應(yīng)檔位額定起重量，將重物提升離地，此時(shí)力矩制器應(yīng)發(fā)出斷續(xù)報(bào)警信號(hào)，當(dāng)力矩增大到＜額定載荷110%，誤差≤5%時(shí)，切斷上升和小車(chē)向外變幅的電源，司機(jī)將操作手柄推到升時(shí)（或外）不能上升（不能向外變幅），但將手柄扳到下降（或向里變幅）能下降（和向里變幅）。（簡(jiǎn)單測(cè)試靈敏度：空載時(shí)，分別壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)確認(rèn)各微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。）3、其它安全裝置（1）斷繩保護(hù)裝置：還以小車(chē)變幅塔機(jī)為例如下圖，一般安裝在變幅小車(chē)上（2）斷軸保護(hù)裝置及緩沖裝置小車(chē)變幅止擋裝置（3）鋼絲繩防扭裝置為防止鋼絲繩在使用過(guò)程中扭結(jié)，對(duì)采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的塔機(jī)在吊臂的臂端應(yīng)設(shè)置起升鋼絲繩防扭裝置，以釋放鋼絲繩在卷繞和使用中產(chǎn)生的扭力，避免扭結(jié)。（4）鋼絲繩防脫裝置滑輪、卷筒、吊鉤設(shè)鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%，且可能與鋼絲繩接觸的表面無(wú)無(wú)棱角。（5）吊鉤保險(xiǎn)吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤存在下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的，應(yīng)予以報(bào)廢：用20倍放大鏡觀察表面有裂紋。鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形。掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%。心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%。開(kāi)口度比原尺寸增加15%。（6）障礙燈塔機(jī)高度超過(guò)30m時(shí)，在塔頂、起重臂前端，平衡臂尾端各安裝一只紅色障礙燈。（7）鋼絲繩卷筒的報(bào)廢（8）鋼絲繩的報(bào)廢（9）鋼絲繩繩卡連接

應(yīng)按照一個(gè)方向安裝，不允許一正一反安裝，安裝間距為鋼絲繩的6～8倍，繩卡的個(gè)數(shù)依鋼絲繩直徑確定，當(dāng)鋼絲繩直徑小于10mm時(shí)用3個(gè)繩卡，鋼絲繩直徑為10～20mm時(shí)用4個(gè)繩卡。鋼絲繩端頭應(yīng)用鐵絲綁扎防止松散。錯(cuò)誤使用案例（10）鋼絲繩編結(jié)（11）滑輪的報(bào)廢（12）風(fēng)速儀風(fēng)速儀可自動(dòng)記錄風(fēng)速，當(dāng)超過(guò)六級(jí)風(fēng)速以上時(shí)自動(dòng)報(bào)警，使操作司機(jī)及時(shí)采取必要的防范措施，如停止作業(yè)，放下吊物等。臂架根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在起重機(jī)頂部至吊具最高的位置間的不擋風(fēng)處。六、塔式起重機(jī)的安裝拆卸

塔機(jī)的安裝、拆卸必須按塔機(jī)安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行安拆安全操作規(guī)程。安裝后，安裝單位要進(jìn)行調(diào)試和自檢，自檢合格后委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，塔機(jī)的使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能投入使用。塔機(jī)的附著、頂升、加節(jié)要按專(zhuān)項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行，附著頂升加節(jié)后安裝單位要自檢并組織驗(yàn)收合格后才能投入使用。安裝拆卸方案

塔式起重機(jī)的安裝拆除方案或稱(chēng)拆裝工藝，包括拆裝作業(yè)的程序、方法和要求。合理、正確的拆裝方案，不僅是指導(dǎo)拆裝作業(yè)的技術(shù)文件，也是拆裝質(zhì)量、安全以及提高經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。由于各類(lèi)型塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，因而其拆裝方案也各不相同。建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-20102.0.11塔式起重機(jī)安裝前應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并應(yīng)包括下列內(nèi)容：1工程概況；2安裝位置平面和立面圖；3所選用的塔式起重機(jī)型號(hào)及性能技術(shù)參數(shù)；4基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置；5爬升工況及附著節(jié)點(diǎn)詳圖；6安裝順序和安全質(zhì)量要求；7主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置；8安裝輔助設(shè)備的型號(hào)、性能及布置位置；9電源的設(shè)置；10施工人員配置；11吊索具和專(zhuān)用工具的配備；12安裝工藝程序；13安全裝置的調(diào)試；14重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；15應(yīng)急預(yù)案等。JGJ196-2010安拆視頻安拆視頻.flv七、塔式起重機(jī)安全技術(shù)要求1、塔機(jī)的尾部與周?chē)ㄖ捌渫鈬┕ぴO(shè)施之間的安全距離不小于0.6m。2、電氣安全：（1）有架空輸電的場(chǎng)合，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合表5—1的規(guī)定。如因條件限制不能保證表中的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商。并采取安全防護(hù)措施后方可架設(shè)。（2）塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬管線、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4Ω。重復(fù)接地電阻不大于10Ω。3、塔機(jī)垂直度：安裝到設(shè)計(jì)規(guī)定的基本高度時(shí)，在空載風(fēng)速不大于3m/s狀態(tài)下，獨(dú)立塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）軸心線的倒向垂直高度不大于4/1000附著后，最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線的垂直高度不大于2/1000.4、基礎(chǔ)：附合說(shuō)明書(shū)或設(shè)計(jì)圖紙要求。安裝時(shí)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上?；A(chǔ)上要有良好的排水措施?；A(chǔ)隱蔽工程記錄及砼試塊報(bào)告要存檔。5、塔機(jī)報(bào)廢：下列三種塔機(jī)，超過(guò)年限的由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，方可繼續(xù)使用，否則報(bào)廢。（《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T189-2009））（1）630kN?m以下（不含630kN?m），出廠年限超過(guò)10年（不含10年）的塔機(jī)；（2）630~1250kN?m(不含1250kN?m)，出廠年限超過(guò)15年（不含15年）的塔機(jī)；（3）1250kN?m以上，出廠年限超過(guò)20年（不含20年）的塔機(jī)。若塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限。6、機(jī)結(jié)構(gòu)件：塔機(jī)在安裝前和使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件上有可見(jiàn)裂紋和嚴(yán)重銹蝕或主要受力構(gòu)件存在塑性變形的或連接件存在嚴(yán)重磨損和塑性變形的均不得安裝和使用7、高強(qiáng)螺栓及銷(xiāo)軸：雙螺帽用力矩板手緊固，預(yù)緊力附合說(shuō)明書(shū)要求；不允許使用彈簧墊，只能使用平墊。銷(xiāo)軸穿好后一定要?jiǎng)e好開(kāi)口銷(xiāo)，開(kāi)中銷(xiāo)尾端一定要張開(kāi)；不允許用其它如鐵絲或鐵頂?shù)却骈_(kāi)口銷(xiāo)。8、塔機(jī)工作環(huán)境溫度為-20~40℃。在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，雨雪過(guò)后作業(yè)等，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，不能進(jìn)行安裝、拆卸（頂升、降制作業(yè)、應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)的要求去做。）9、規(guī)范規(guī)定：嚴(yán)禁在塔式起重機(jī)身上附廣告牌或其它標(biāo)語(yǔ)牌。吊運(yùn)短、碎料要裝袋或用吊籠。10、司機(jī)室必須配備滅火器。11、頂升和降節(jié)過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅、起升工作。原因是這時(shí)只有頂升油缸頂起套架以上部分所有重量，稍一回轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。（案例：石家莊北城國(guó)際項(xiàng)目部2009年底發(fā)生的一起2人死亡事故。）12、嚴(yán)格實(shí)行交接班制度（案例：2008年石家莊國(guó)防建一起三人死亡兩人重傷的重大事故，高度限位器失效）13、司機(jī)下班后吊鉤收起，大臂自由旋轉(zhuǎn)。八、多塔作業(yè)1、兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離;處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。2、多塔作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案：（1）進(jìn)場(chǎng)前科學(xué)選型（2）合理布置（3）交叉作業(yè)運(yùn)行控制（4）組織管理1、塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩意外卡住時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)按下急停按鈕開(kāi)關(guān)，使塔機(jī)停止運(yùn)行，然后與有關(guān)人員聯(lián)系，判明故障原因，再進(jìn)行處置2、塔機(jī)在吊裝過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即拉下急停按鈕開(kāi)關(guān)，停止運(yùn)行。然后查明原因，進(jìn)行處置3、塔機(jī)在運(yùn)行中突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉控制箱的電源開(kāi)關(guān)，切斷電源，緊急情況下可立即拉下急停按鈕開(kāi)關(guān)，防止突然來(lái)電時(shí)發(fā)生意外。然后采用手動(dòng)方式下降吊物，下降時(shí)需要兩人配合，一人按動(dòng)制動(dòng)器，一人觀察指揮，直至吊物下降到安全位置。九、緊急情況的處置4、司機(jī)室失火：首先設(shè)法切斷電源，以防火勢(shì)蔓延和滅火時(shí)造成觸電，若無(wú)法斷電時(shí)，要合理使用滅火器材滅火。撲救時(shí)要用干粉或二氧化碳等不導(dǎo)電滅火器材，并保持一定距離。

5、塔機(jī)操作過(guò)程中起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈：制動(dòng)器失效有機(jī)械性和電氣性?xún)煞N，因它們的操作措施不同，若未能正確判斷失效原因而盲目操作，會(huì)造成比其自有墜落更大的事故。（1）電氣性升降制動(dòng)器失效：當(dāng)發(fā)生升降制動(dòng)器失效時(shí)，若采用“點(diǎn)車(chē)”或“反車(chē)”后失效現(xiàn)象依然存在，就應(yīng)判斷為升降制動(dòng)器電氣性失效，其應(yīng)急操作是：立即扳動(dòng)緊急開(kāi)關(guān)，并拉下電源刀閘，切斷電源。

（2）機(jī)械性升降制動(dòng)器失效：起升機(jī)構(gòu)控制器手輪扳到零位后，吊鉤不能停止運(yùn)動(dòng)，司機(jī)立即進(jìn)行一次“點(diǎn)車(chē)”或“反車(chē)”操作。當(dāng)“點(diǎn)車(chē)”或“反車(chē)”操作也失靈時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作物當(dāng)時(shí)所處環(huán)境，采取應(yīng)急措施，并發(fā)出警告信號(hào)。如果工作物接近地面，下面又沒(méi)有重要東西，落下去沒(méi)什么危險(xiǎn)時(shí)，就應(yīng)該把控制器扳到下降的最后一級(jí)，用正常操作方法把工作物放下去，不允許讓工作物自己墜落。如果在原地把工作物直接落下去會(huì)造成事故，就要開(kāi)“反車(chē)”，把控制器手柄逐級(jí)地轉(zhuǎn)到上升方向的最后一級(jí)（不能一下子把控制器手柄轉(zhuǎn)到最后一級(jí)，因?yàn)閯?dòng)作太快會(huì)使過(guò)電流繼電器動(dòng)作）。在把控制器手柄轉(zhuǎn)到上升方向的同時(shí)，要根據(jù)具體情況把變幅小車(chē)開(kāi)到安全地區(qū)把物件降落下去。在采取上述措施時(shí)如果在上升一次的時(shí)間內(nèi)大、小車(chē)不能開(kāi)到安全地區(qū)，可以反復(fù)的升降一二次。6、突遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)應(yīng)采取以下措施：（1）當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級(jí)小于11級(jí)時(shí)，塔機(jī)應(yīng)停止工作，檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、廣告牌、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)范圍不得有障礙。（2）當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)，塔機(jī)應(yīng)至少降下1/3的獨(dú)立高度，或者在塔身上部安裝一道附墻，已經(jīng)安裝附墻的塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到建筑物頂部，必要時(shí)應(yīng)拆除樓頂?shù)匿摴?、腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低。（3）塔身螺栓必須進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置應(yīng)全面檢查，確保無(wú)松動(dòng)、無(wú)開(kāi)焊、無(wú)變形。（4）高層建筑應(yīng)特別小心，對(duì)于高度超過(guò)70m且四周空曠、風(fēng)力不受阻礙的高層建筑，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)拆除1-2道附墻桿，使塔機(jī)幾乎完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接牢固（不得僅連接在建筑物外的鋼管架等物體上），附墻桿的間距及最上道附墻以上的塔身高度絕不能超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍（5）對(duì)自升式塔機(jī)未附著，但已達(dá)到設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)最大獨(dú)立高度的，應(yīng)設(shè)置四根鋼絲繩對(duì)角拉結(jié)，拉結(jié)應(yīng)用￠15以上的鋼絲繩拉結(jié)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在轉(zhuǎn)盤(pán)以下第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的根部；拉結(jié)點(diǎn)處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)應(yīng)采用大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)；四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度應(yīng)一致，控制在45度~60度之間；鋼絲繩應(yīng)采用地錨、地錨框或與建筑物已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)等形式進(jìn)行錨固；鋼絲繩應(yīng)用左右絲拉鉤進(jìn)行調(diào)整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。九、塔式起重機(jī)的安全使用1）年滿18周歲，具有初中以上文化程度；2)不得患有色盲、聽(tīng)覺(jué)障礙。矯正視力不低于5.0(原標(biāo)準(zhǔn)1.0)。3)不得患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇、眩暈、斷指等疾病及妨礙起重作業(yè)的生理缺陷4）經(jīng)建設(shè)主管部門(mén)考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。1、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件2、安全使用塔式起重機(jī)的使用，應(yīng)遵照國(guó)家和主管部門(mén)頒發(fā)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，同時(shí)也要遵守使用說(shuō)明書(shū)中的有關(guān)規(guī)定。1）日常檢查和使用前的檢查

對(duì)于軌道式塔機(jī)，應(yīng)對(duì)軌道基礎(chǔ)、軌道情況進(jìn)行檢查，對(duì)軌道基礎(chǔ)技術(shù)狀況做出評(píng)定，并消除其存在問(wèn)題。對(duì)于固定式塔機(jī)，應(yīng)檢查其混凝土基礎(chǔ)是否有不均勻的沉降。檢查塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和外觀結(jié)構(gòu)是否正常。各安全裝置和指示儀表是否齊全有效。主要部位的連接螺栓是否有松動(dòng)。鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞是否符合規(guī)定。塔機(jī)的接地，電氣設(shè)備外殼與機(jī)體的連接是否符合規(guī)范的要求。配電箱和電源開(kāi)關(guān)設(shè)置應(yīng)符合要求。塔身：塔身上不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。

2)使用中經(jīng)常性檢查，應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。一般應(yīng)包括：①起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能。②所有的安全、防護(hù)裝置。③吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置。④制動(dòng)器性能及零件的磨損情況。⑤鋼絲繩磨損和尾端的固定情況等。3)使用過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)①作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各工作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、安全裝置等是否正常。②塔機(jī)司機(jī)要與現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配合好；同時(shí)，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)，均應(yīng)服從。③不得使用限位作為停止運(yùn)行開(kāi)關(guān)；下降重物時(shí)不得自由下落。④?chē)?yán)禁拔樁、斜拉、斜吊和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁用吊鉤直接掛吊物、用塔機(jī)運(yùn)送人員。

⑤作業(yè)中任何安全裝置報(bào)警，都應(yīng)查明原因，不得隨意拆除安全裝置。⑥當(dāng)風(fēng)速超過(guò)6級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用。⑦作業(yè)完畢，將所有工作機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至零位，切斷總電源。⑧在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時(shí)，應(yīng)切斷塔式起重機(jī)的電源，并在開(kāi)關(guān)箱上掛警示標(biāo)志，由專(zhuān)人看管。3、關(guān)于高強(qiáng)螺栓

1.螺栓連接副應(yīng)按規(guī)定的力矩?cái)Q緊在安裝過(guò)程中，應(yīng)使用扭力扳手。嚴(yán)格按規(guī)定的力矩?cái)Q緊，不得過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊，將形成螺栓長(zhǎng)期處于或接近屈服強(qiáng)度的情況下工作，使螺栓很快疲勞而產(chǎn)生裂紋，造成斷裂；過(guò)松，螺栓與連接件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，螺栓頭部承受反復(fù)的沖擊載荷而破壞，造成嚴(yán)重的事故。2.不宜使用彈簧墊圈防松彈簧圈的應(yīng)力面積小，高強(qiáng)度螺栓連接副的預(yù)緊力和工作中承受的載荷大，單位面積的壓強(qiáng)大，在使用中容易造成連接面被壓塌，使連接副松動(dòng)，所以應(yīng)采用高強(qiáng)度平墊圈加雙螺母緊固防松。3.不得對(duì)螺栓進(jìn)行任何形式的焊接、加溫及橫向錘擊，塔機(jī)用的高強(qiáng)度螺栓，材質(zhì)為合金結(jié)構(gòu)鋼，焊接、加溫及橫向錘擊，能夠改變其材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，對(duì)螺栓造成損壞和裂紋，導(dǎo)致斷裂。采用雙螺母防松，二個(gè)螺母應(yīng)相同。4、十不吊內(nèi)容“十不吊”的內(nèi)容是吊物重量不明或超負(fù)荷不吊指揮信號(hào)不明不吊違章指揮不吊吊物捆綁不牢不吊吊物上有人不吊起重機(jī)安全裝置不靈不吊吊物被埋在地下不吊作業(yè)場(chǎng)所光線陰暗或視線不清不吊斜拉吊物不吊有棱角的吊物沒(méi)有采取相應(yīng)的防護(hù)措施不吊第三篇施工升降機(jī)一、常用施工升降機(jī)的分類(lèi)按傳動(dòng)方式：齒輪齒條式，鋼絲繩牽引式與混合式按工作籠數(shù)量：?jiǎn)位\、雙籠按有無(wú)對(duì)重：分為安裝對(duì)重和不安裝對(duì)重按導(dǎo)軌架安裝方式：分為傾斜式和垂直式施工升降機(jī)按用途：分為人貨兩用和貨用施工升降機(jī)按速度有無(wú)變化：分為變頻調(diào)速和單一速度施工升降機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)最常用的是無(wú)對(duì)重齒輪齒條式雙籠施工升降機(jī)。有對(duì)重的目前廠家一般不再生產(chǎn)了。二、施工升降機(jī)的型號(hào)1、SCD200/200-----齒輪齒條式雙吊籠有對(duì)重的施工升降機(jī)，每個(gè)籠的額定載重量為2000kg，雙驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)電機(jī)工作。特點(diǎn)：起動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)，但安裝麻煩，加節(jié)須缷下對(duì)重鋼絲繩、天輪及支架。2、SC200/200-------齒輪齒條式雙吊籠施工升降機(jī)，每個(gè)吊籠的額定載重量為2000kg，沒(méi)有對(duì)重，三驅(qū)動(dòng)，三個(gè)電機(jī)工作。特點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)力矩大，提升高度增加時(shí)可直接加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，起動(dòng)電流大，起動(dòng)制動(dòng)不平穩(wěn)。但這種施工升降機(jī)為現(xiàn)在最普遍。3、現(xiàn)在有一種變頻施工升降機(jī)，兩電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有對(duì)重，且起動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)。（建裝濱湖小鎮(zhèn)用的就是）三、基本參數(shù)1、額定載重量：工作狀況下吊籠允許的最大載荷。2、額定提升速度：吊籠裝載額定起重量在額定功率下，穩(wěn)定上升的設(shè)計(jì)速度。3、額定乘員數(shù)：包括司機(jī)在內(nèi)的吊籠限乘人數(shù)。吊籠的額定乘員數(shù)為額定載重量除以80kg,舍尾取整。4、最大提升高度：吊籠運(yùn)行至最高上限位時(shí)、吊籠底板與底架平面間的垂直距離。5、吊籠尺寸：用來(lái)運(yùn)載人員或貨物的籠形部件的尺寸。

除了上述基本技術(shù)參數(shù)外，常用施工升降機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)還有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸、對(duì)重質(zhì)量、防墜安全器型號(hào)等。四、基本構(gòu)造四大部分金屬結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置電器控制系統(tǒng)安全裝置施工升降機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)由吊籠、底架、導(dǎo)軌架、對(duì)（配）重、天輪架及小起重機(jī)構(gòu)、附墻架等組成。應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求附墻。（1）電源鎖，打開(kāi)后控制系統(tǒng)將通電。（2）電壓表，供查看供電電壓是否穩(wěn)定。（3）啟動(dòng)按鈕，按下后主回路供電。（4）操作手柄，控制吊籠向上或向下運(yùn)行。（5）電鈴按鈕，按下后發(fā)出警示鈴聲信號(hào)。（6）急停按鈕，按下后切斷控制系統(tǒng)電源。（7）照明開(kāi)關(guān)，控制駕駛室照明。（8）電源指示燈，顯示控制電路通斷情況。（9）常規(guī)指示燈，顯示設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。（10）加節(jié)指示燈，顯示施工升降機(jī)處于加節(jié)安裝工作狀態(tài)。吊籠

吊籠是施工升降機(jī)運(yùn)載人和物料的構(gòu)件，安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、防墜安全器及電氣箱等，外側(cè)附有駕駛室，設(shè)置吊籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有當(dāng)?shù)趸\前后兩道門(mén)均關(guān)好后，吊籠才能啟動(dòng)運(yùn)行。吊籠內(nèi)空凈高度不得小于2m。吊籠頂部設(shè)有可向外開(kāi)啟的緊急出口（俗稱(chēng)天窗）并有電氣安全開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖。對(duì)于SS型人貨兩用升降機(jī)，提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根，且應(yīng)是彼此獨(dú)立的。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于1.2，直徑不得小于9mm。緊急下降操作:

施工升降機(jī)如果出現(xiàn)失去動(dòng)力或控制失效，在無(wú)法重新啟動(dòng)時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)緊急下降操作，如圖2-3-5所示，使吊籠下滑到制動(dòng)盤(pán)下一停靠點(diǎn)，使乘員和司機(jī)安全離開(kāi)吊籠。手動(dòng)下降必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操縱。五、安全保護(hù)裝置1、安全防墜器：一般為齒輪齒條式漸進(jìn)式防墜安全器（1）構(gòu)造及工作原理：防墜安全器是升降機(jī)吊籠防墜安全裝置，它的作用是限制吊籠超速運(yùn)行，防止和消除吊籠墜落事故的發(fā)生。原理圖：當(dāng)?shù)趸\在安全器額定速度內(nèi)運(yùn)行時(shí)，離心塊在拉力彈簧的作用下，與離心塊座緊緊貼在一起（圖二）；當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行速度超過(guò)安全器額定速度時(shí)，離心力加大，離心塊克服拉力彈簧的作用向外甩出，其尖端與制動(dòng)錐鼓的凸緣相頂，連為一體，帶動(dòng)制動(dòng)錐鼓旋轉(zhuǎn)（圖三）；此時(shí)銅螺母向內(nèi)作軸向移動(dòng)，并壓緊蝶形彈簧（圖四），蝶形彈簧反向帶動(dòng)制動(dòng)錐鼓，制動(dòng)錐鼓與外錐鼓逐漸接觸，摩擦制動(dòng)力矩也漸漸加大，直至吊籠平緩制動(dòng)。在螺母旋進(jìn)的同時(shí)，帶動(dòng)電氣聯(lián)鎖微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電機(jī)斷電，安全制動(dòng)，保證乘務(wù)員生命安全和設(shè)備完好無(wú)損。2）漸進(jìn)式防墜安全器技術(shù)要求：

建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ215-2010A、安全器的有效檢驗(yàn)期限不得超過(guò)一年。安全器無(wú)論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定；B、施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為5年。C、新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過(guò)大修后的升降機(jī)，在投入使用前，必須進(jìn)行墜落試驗(yàn)。升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落實(shí)驗(yàn)。D、升降機(jī)的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時(shí)或每用滿一年后均應(yīng)由法定單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。3）防墜安全器的墜落試驗(yàn)

首次使用的升降機(jī)或重新安裝后的升降機(jī)，導(dǎo)軌架安裝至10.5m時(shí)，要進(jìn)行額定安裝載荷墜落試驗(yàn)。在安裝完畢投入正常使用前還要進(jìn)行一次額定載荷墜落試驗(yàn)，升降機(jī)在正常運(yùn)行后，每三個(gè)月進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。墜落試驗(yàn)前要確保電機(jī)制動(dòng)器工作正常，進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，籠內(nèi)不能有人，帶對(duì)重系統(tǒng)的升降機(jī)必須掛上對(duì)重體。（一）基本要求1、安全器出廠時(shí)均已調(diào)整好并用鉛封住，用戶(hù)不得隨便損壞鉛封。2、墜落試驗(yàn)時(shí)，安全器動(dòng)作不正常（如吊籠制動(dòng)距離不在0.25~1.2m間，或未實(shí)現(xiàn)機(jī)電聯(lián)鎖），應(yīng)查明原因，送法定檢測(cè)單位進(jìn)行。3、安全器有異?，F(xiàn)象（如零件損壞），應(yīng)立即停止使用并更換。4、安全器動(dòng)作后，必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整使其復(fù)位，否則不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)。（二）墜落試驗(yàn)步驟1、在安裝工況下，按額定安裝載重量加載，在工作工況下，按額定載重量回載，并使載荷分布均勻。2、切斷下電箱主電源，將墜落試驗(yàn)按鈕盒插頭插入上電箱相應(yīng)插座。3、將試驗(yàn)按鈕盒拉出吊籠，并確保墜落試驗(yàn)時(shí)電纜不會(huì)被卡后，撤離籠內(nèi)人員，關(guān)閉所有門(mén)，合上主電源。4、試按“上行”、“墜落”按鈕，確保其功能的準(zhǔn)確性。5、按“上行”按鈕，使吊籠升至距地面10m左右。6、按“墜落”按鈕不松開(kāi)，吊籠自由墜落，待安全器動(dòng)作后吊籠自動(dòng)剎車(chē)。正常情況下，自聽(tīng)到安全器制動(dòng)聲“哐啷”響后算起，制動(dòng)距離為0.25～1.2m，安全器使吊籠制動(dòng)的同時(shí)，通過(guò)機(jī)電聯(lián)鎖切斷電源。7、若安全器動(dòng)作，但未切斷電源，即按“上行”按鈕，吊籠仍可上升。此時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換安全器機(jī)電聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。待安全器復(fù)位后，重做墜落試驗(yàn)，直到合格。8、復(fù)位9、復(fù)位完成后，開(kāi)動(dòng)吊籠向上運(yùn)行約1m左右，然后下降吊籠至地面，去除籠內(nèi)載荷。10、拆除墜落試驗(yàn)線，將安全器蓋上好。

注意：復(fù)位完成后，吊籠必須是先向上運(yùn)行1m，否則安全器將再次動(dòng)作（三）安全器動(dòng)作后復(fù)位

墜落試驗(yàn)做完或安全器制動(dòng)動(dòng)作后，要進(jìn)行安全器的復(fù)位，復(fù)位工作需要由專(zhuān)門(mén)人員實(shí)施，其聚方法如圖所示。切記：復(fù)位完成后，吊籠必須是先向上運(yùn)行1m，否則安全器將再次動(dòng)作。防墜安全器安全檢查1、外觀及資料檢查：接線良好，外面貼著年檢簽，如果沒(méi)貼，要求出租方提供（每年由檢測(cè)單位檢測(cè)而施工升降機(jī)是由每年檢測(cè)還有移機(jī)檢測(cè)還有大修后檢測(cè)。如圖），檢查墜落試驗(yàn)記錄（安裝試驗(yàn)、使用中每三個(gè)月試驗(yàn)一次。）2、要想知道是否靈敏有效，只能是做防墜落試驗(yàn)，但這個(gè)一般由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，使用單位監(jiān)督且保存墜落試驗(yàn)的相關(guān)資料。2、超載保護(hù)裝置當(dāng)載荷接近或達(dá)到額定載荷的110%時(shí)，報(bào)警器發(fā)出連續(xù)聲響，此時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。超載保護(hù)裝置實(shí)圖今年一季度我去東南片區(qū)檢查，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)項(xiàng)目這個(gè)限位沒(méi)有、失效或失靈。而2012年9.13武漢電梯事故中19人死亡，想想2噸的電梯能載多少人？

重量限位失效圖片超載保護(hù)裝置安全檢查1、外觀檢查：籠內(nèi)有顯示器如上圖，當(dāng)籠內(nèi)有重物或人員變化時(shí)，顯示器應(yīng)相應(yīng)變化。2、靈敏性及有效性檢查：1)幾個(gè)人稱(chēng)體重然后進(jìn)吊籠，吊籠啟動(dòng)，觀察重量限位顯示器。2）在吊籠靜止時(shí)，籠內(nèi)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)有清晰報(bào)警信號(hào)，繼續(xù)加載到110%前，將手柄一直向上升方向推也無(wú)法上升，但可以下降。3、上、下限位器，極限限位器上、下限位器：為防止吊籠上、下超過(guò)需停位置時(shí)，因司機(jī)誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上升或下降引發(fā)事故而設(shè)置。極限限位：上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續(xù)上升或下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的最高極限或最低極限位置時(shí)能及時(shí)切斷電源，以保證吊籠安全。1、外觀檢查：架體上的碰鐵檢查及籠內(nèi)上、下限位及極限限位開(kāi)關(guān)檢查。上、下限位及極限限位的安全檢查2、靈敏性和有效性安全檢查：（注意：這個(gè)檢查要非常小心尤其上限位及上極限限位的檢查）（1）上、下限位檢測(cè)：讓司機(jī)將手柄推到上升位置不動(dòng)，一直快到上限位位置時(shí)要慢下來(lái)，點(diǎn)動(dòng)直到上限位開(kāi)關(guān)碰到碰鐵，這時(shí)應(yīng)該斷電，繼續(xù)推手柄也無(wú)法上升，但將手柄扳到下降可以運(yùn)行。下限位一樣。（2）極限限位：（這個(gè)更要小心），做完上限位檢測(cè)后將手柄下拉到下降一點(diǎn)點(diǎn)，將上限位拆下，司機(jī)將手柄再推向上升方向，點(diǎn)動(dòng)向上，越過(guò)上限位約15cm時(shí)，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)碰到碰鐵，立即斷電，這次是整個(gè)電源斷電，將手柄再拉到下降位置也不能動(dòng)。用手將極限限位開(kāi)關(guān)碰桿復(fù)位，就可以正常下降了，此時(shí)要記得將上限位也同時(shí)復(fù)位。4、安全鉤

《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008：6.6.16：SC型施工升降機(jī)均應(yīng)設(shè)置一對(duì)以上安全鉤。安全鉤是為防止吊籠到達(dá)預(yù)先設(shè)定位置，上限位和上極限限位開(kāi)關(guān)因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的。安全鉤是安裝在吊籠上部的重要也是最后一道安全裝置。

5、門(mén)聯(lián)鎖裝置：是為防止因吊籠或底籠門(mén)未關(guān)閉就啟動(dòng)運(yùn)行而造成人員墜落和物料墜落，只有完全關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)運(yùn)行。基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開(kāi)啟后吊籠停車(chē)且不能啟動(dòng)。門(mén)聯(lián)鎖裝置失效圖片1、圍欄聯(lián)鎖：司機(jī)將電梯上升一段，此時(shí)，檢查人員將圍欄門(mén)手動(dòng)上拉打開(kāi)或拉開(kāi)一小部分，此時(shí)司機(jī)無(wú)論怎么樣電梯應(yīng)無(wú)法開(kāi)動(dòng)。門(mén)聯(lián)鎖裝置的安全檢查2、梯籠門(mén)聯(lián)鎖安全檢查：將梯籠門(mén)無(wú)論是雙開(kāi)門(mén)（面向在建建筑物）還是單開(kāi)門(mén)（背向在建建筑物）還是籠頂門(mén)，只要沒(méi)關(guān)好，電梯應(yīng)無(wú)法啟動(dòng)，上下都不行。6、停層門(mén)《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）5.2.25層門(mén)門(mén)栓宜設(shè)置在施工升降機(jī)一側(cè)，且層門(mén)應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得啟閉層門(mén)。中國(guó)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)-2014版C:\Users\Administrator\Desktop\局\2014版安全防護(hù)圖冊(cè).pdf7、對(duì)重松、斷繩保護(hù)限位

對(duì)重設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型的防松繩開(kāi)關(guān)，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)松繩或斷繩時(shí)，該開(kāi)關(guān)能切斷控制電路，吊籠停止運(yùn)行。一般是起重量限位合并一起如圖。8、緩沖彈簧

施工升降機(jī)的底架上有緩沖彈簧，用于承受吊籠、配重的沖擊，且起到緩沖的作用。9、防護(hù)棚《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）5.2.6當(dāng)建筑物超過(guò)2層時(shí)，施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。當(dāng)建筑物超過(guò)24米時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。當(dāng)然還要《建筑施工高處作業(yè)作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）相關(guān)墜落半徑的要求10、附墻架（強(qiáng)調(diào)）《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）4.1.9附墻架附著點(diǎn)處的建筑結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)能滿足施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)要求。4.1.10施工升降機(jī)附墻形式、附著高度、垂直間距、附著點(diǎn)平距離、附墻架與水平面之間的夾角、導(dǎo)軌架自由高度和導(dǎo)軌架與主體結(jié)構(gòu)間水平距離等均應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求。11、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接螺栓《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）4.2.21安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時(shí)，宜螺桿在上，螺母在下。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間無(wú)效連接事故案例六、施工升降機(jī)安全技術(shù)要求1、施工升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與除登機(jī)平臺(tái)以外的建筑物和固定施工設(shè)備之間距離不應(yīng)小于0.2m.2、施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4Ω3、安裝垂直度的測(cè)定吊籠空籠降至最低點(diǎn)，從垂直于吊籠的長(zhǎng)度方向與平行吊籠的長(zhǎng)度方向分別測(cè)量導(dǎo)軌架的安裝垂直度，重復(fù)3次取平均值。導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差應(yīng)符合JGJ215-2010表4.2.18表規(guī)定。4、施工升降機(jī)的基礎(chǔ)地耐力必須滿足使用說(shuō)明書(shū)的要求，且要有排水措施。5、施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置樓層聯(lián)絡(luò)裝置。6、導(dǎo)軌架的高度超超過(guò)最大獨(dú)立高度時(shí)，應(yīng)設(shè)有附著裝置，導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離和最低附著點(diǎn)高度均不得超過(guò)出廠規(guī)定。7、防附安全器在使用中不得任意拆檢和調(diào)整，需要拆檢和調(diào)整時(shí)或每用滿一年后，均應(yīng)由法定單位進(jìn)行調(diào)整，檢修和鑒定。8、嚴(yán)禁非持有效證件人員操作，司機(jī)操作臺(tái)或司機(jī)室能有保證措施。如操作臺(tái)上鎖或吊籠落鎖。9、新安裝、移機(jī)、大修后的施工升降機(jī)，在投入使用前必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)。在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)程序按說(shuō)明收規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次墜落動(dòng)作，均必須對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。10、吊籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重。11、施工升降機(jī)在大雨、大霧、六級(jí)風(fēng)以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須停止運(yùn)行，并將吊籠降到底層，切斷電源。12、當(dāng)施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí)嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。13、出廠年限超過(guò)8年（不含8年）的SC型施工升降機(jī)，出廠年限超過(guò)5年（不含5年）的SS型施工升降機(jī)由資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，根據(jù)評(píng)估報(bào)告繼續(xù)使用或報(bào)廢。（《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T189-2009））七、緊急情況的處理1、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器失靈：當(dāng)施工升降機(jī)在運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器失靈，發(fā)生突然墜落事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，及時(shí)穩(wěn)定乘員的恐懼心理和情緒。同時(shí)，應(yīng)告訴乘員，將腳跟提起，就是墊腳。使全身重量由腳尖支持。身體下蹲，并用手扶住吊籠，或抱住頭部，以防吊籠因墜落而發(fā)生傷亡事故。如吊籠內(nèi)載有貨物，應(yīng)將貨物扶穩(wěn)，以防倒下傷人。若安全器動(dòng)作并把吊籠制停在導(dǎo)軌架上，應(yīng)及時(shí)與地面或樓層上有關(guān)人員聯(lián)系，由專(zhuān)業(yè)維修人員登機(jī)檢查原因在安全器進(jìn)行機(jī)械復(fù)位后，一定要啟動(dòng)吊籠上升一段行程使安全器脫擋，進(jìn)行完全復(fù)位，否則，馬上下降吊籠易發(fā)生機(jī)械故障。2、吊籠在運(yùn)行中突然斷電吊籠在運(yùn)行中突然斷電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉吊籠內(nèi)控制箱的電源開(kāi)關(guān)，切斷電源。緊急情況下可立即拉下極限開(kāi)關(guān)臂桿切斷電源，防止突然來(lái)電時(shí)發(fā)生意外。然后與地面或樓層上有關(guān)人員聯(lián)系，判明斷電原因，按照以下方法處置，千萬(wàn)不能圖省事，與乘員一起攀爬導(dǎo)軌架、附墻架或防護(hù)欄桿等進(jìn)入樓層，以防墜落造成人身傷害事故。如果出現(xiàn)失去動(dòng)力或控制失效，在無(wú)法重新啟動(dòng)時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)緊急下降操作。使吊籠下滑到下一?？奎c(diǎn)，使乘員和司機(jī)安全離開(kāi)吊籠。即將電機(jī)尾部制動(dòng)電磁鐵手動(dòng)釋放拉手緩緩向外拉出，使吊籠慢慢地下降。吊籠下降時(shí)，不能超過(guò)安全器的標(biāo)定動(dòng)作速度，否則會(huì)引起安全器動(dòng)作最大緊急下降速度不應(yīng)超過(guò)0.6m/s。每下降20m，應(yīng)停止1min，讓制動(dòng)器冷卻后再下降，防止因過(guò)熱而損壞制動(dòng)器。（1）若短時(shí)間停電，可讓乘員在吊籠內(nèi)等待，待接到來(lái)電通知后，合上電源開(kāi)關(guān)，經(jīng)檢查機(jī)械正常后才可啟動(dòng)吊籠。（2）若停電時(shí)間較長(zhǎng)且在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待來(lái)電；若不在層站上時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面等待來(lái)電。（3）若因故障造成斷電且在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待維修人員檢修;若不在層站上時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進(jìn)行維修。（4）若因電纜扯斷而斷電，應(yīng)當(dāng)關(guān)注電纜斷頭，防止有人觸電。若吊籠停在層站上時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離乘員，等待維修人員檢修;若不在層站上時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行手動(dòng)下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進(jìn)行維修。3、吊籠發(fā)生失火當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行中途突然遇到電氣設(shè)備