汽車構造下冊試題與答案

汽車構造下冊試卷及答案一、填空題〔每題2分，共４０分〕

1、汽車傳動系的根本功用是將發(fā)動機輸出的動力傳給驅動車輪。

2、前輪定位包括主銷后傾、

注銷前傾

、

車輪外傾

、前輪前束

四項內容。

3．萬向傳動裝置一般由

萬向節(jié)

、傳動軸

和

中間支承

等組成。

4．東風EQ2080E三軸越野汽車的分動器具有

兩種

檔位，掛前橋和掛低速檔之間的關系為：先掛前橋，后掛低速檔；摘前橋與摘低速檔之間的關系為：先摘低速檔后摘前橋

。

5．驅動橋主要是由主減速器、差速器、

半橋

和

驅動橋殼_等組成。

６．等速萬向節(jié)的工作原理是保證在工作過程中，傳力點始終位于兩軸交角的角平分線上。

7．懸架一般由

彈性元件

、

減振器

、

導向裝置

組成。8．摩擦片式離合器根本上是由主動局部

、從動局部、

壓緊機構和

操縱機構四局部組成。9．根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為

驅動橋

、轉向橋

、轉向驅動橋、支承橋

四種。

10．行星齒輪的自轉是指

繞自身軸線轉動

；公轉是指繞半軸軸線轉動

。11．機械式轉向系由

轉向操縱機構、_轉向器__和_轉向傳動機構三大局部組成。12．與非獨立懸架配用的轉向傳動機構主要包括轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂、轉向梯形.13．循環(huán)球式轉向器中一般有兩極傳動副，第一級是螺桿螺母

傳動副，第級是齒條齒扇

傳動副。14．液壓式動力轉向系中，轉向加力裝置由轉向油罐、轉向油泵、轉向控制閥、轉向動力缸組成。。15．變速器的作用是

變速變矩、能使汽車倒向行駛、中斷動力傳動。16．車輪制動器由固定局部、旋轉局部、張開機構、調整機構等四局部構成。17．制動器的領蹄具有_增勢作用，從蹄具有__減勢__作用。18．凸輪式制動器的間隙是通過

制動調整臂

來進行局部調整的。19．制動氣室的作用是將輸入的氣壓能轉換成機械能而輸出

。20．真空增壓器由_輔助缸控制閥真空伺服氣室三局部組成21.汽車在行駛過程中，發(fā)動機的動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至主減速器，主減速器〔單級〕從動錐齒輪依次將動力經(jīng)差速器殼；十字軸；行星齒輪；半軸齒輪；半軸傳給驅動車輪。22.汽車行駛系由車架；車橋；車輪；懸架四局部組成。23.載貨汽車的車架一般分為邊梁式；中梁式；綜合式；車架三種，EQ1091、CA1092型汽車采用的是邊梁式車架。24.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為.高壓胎、低壓胎、超低壓胎三種；根據(jù)胎面花紋可分為普通花紋胎、越野花紋胎、混合花紋胎三種；根據(jù)輪胎簾布層簾線的排列可分為普通斜交胎、子午線胎、帶束斜交胎三種。25.轉向系的作用是改變或恢復汽車的行駛方向

。26.齒輪齒條式轉向器傳動副的主動件是轉向齒輪，從動件是轉向齒條。27.液壓式動力轉向系中，轉向加力裝置由轉向油罐轉向油泵轉向控制閥轉向動力缸組成。28.液壓轉向傳力裝置有常壓式常流式兩種。29.任何制動系都由供能裝置控制裝置傳動裝置制動器等四個根本局部組成。30．所有國產(chǎn)汽車和局部國外汽車的氣壓制動系中，都采用凸輪式制動器

31.車輪制動器由固定局部旋轉局部張開機構調整機構等四局部構成。32、鉗盤式制動器又可分為浮鉗式和定鉗式。33、空氣彈簧是以空氣為彈性元件的彈簧形式。34．平行軸式機械變速器一軸的前端與離合器的

從動盤

相連，二軸的后端通過凸緣與

萬向節(jié)相連。35．同步器有常壓式慣性式和

自增力式三種類型。36．轉向橋由前軸轉向節(jié)主銷和輪轂等主要局部組成。37．制動力最大只能小于或等于附著力不可能超過附著力。38．分動器的操縱機構必須保證非先接上前橋

，不得掛入低速檔；非先退出低速檔，不得摘下前橋

。39．制動輪缸的功用是把制動主缸傳來的液壓能轉化為機械能

通常將其分為單活塞式和雙活塞式兩種。40．汽車轉向系按轉向能源不同分為

氣壓式、液壓式。41．汽車通過傳動系

和行駛系將發(fā)動機動力轉變?yōu)轵寗悠囆问降臓恳Α?2．轉向轉向系的傳動比對轉向系

操縱輕便

影響較大。43.液壓式動力轉向系中，轉向加力裝置由轉向油罐轉向油泵轉向控制閥轉向動力缸組成。44．.汽車傳動系主要是離合器；變速器；萬向傳動裝置；主減速器、差速器；半軸。二、判斷題〔每題1分共10分〕1．在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞

〔×

〕2離合器在使用過程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移的現(xiàn)象。

〔×

〕3．變速器的某一檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。

〔√

〕4．傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應在同一平面上。

〔√〕5．所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。

〔√〕6．減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。

〔

√〕7．循環(huán)球式轉向器中的螺桿-螺母傳動副的螺紋是直接接觸的。(

×)8．轉向系的角傳動比越大，那么轉向越輕便，越靈敏。

(

×)9．液壓制動主缸的補償孔堵塞，會造成制動不靈。

(

√)10．汽車制動的最正確狀態(tài)是出現(xiàn)完全抱死的滑移現(xiàn)象。

(

×)11.CA1092和EQ1090E型汽車均使用雙片離合器。

〔

×〕12.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數(shù)相同的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉矩要大。

〔√

〕

13．別離杠桿內端上下不一致將導致離合器別離不徹底，并且汽車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。

〔

√〕

14、離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載〔√〕15、任何汽車的懸架都必須設置導向機構〔×〕16、主銷后傾角和主銷內傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行使作用〔√〕17、膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車〔×〕18、汽車行使中，傳動軸的長度可以自動變化〔√〕19、氣壓增壓器失效，制動主缸也隨之失效。〔×〕20、主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加〔√〕21、在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨〔√〕22、簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等〔√〕23、真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的〔×〕24、排氣緩速主要用于汽油機〔×〕25、氣壓制動氣室膜片破裂會使制動失靈〔√〕26、轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動〔×〕27、后橋殼必須密封，以防止漏油、漏氣〔×〕28、離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載〔√〕29、任何汽車的懸架都必須設置彈性元件、減振器和導向機構三局部〔×

〕三、選擇題〔每題1分〕1.當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸〔C

〕。A、不轉動

B、與發(fā)動機曲軸轉速不相同

C、與發(fā)動機曲軸轉速相同2汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪〔C

〕。A、只有自轉，沒有公轉

B、只有公轉，沒有自轉

C、既有公轉，又有自轉3.變速器掛倒檔時，第二軸的旋轉方向〔B

〕。A、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相同

B、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相反4．汽車的裝配體是〔A〕。A、車架

B、發(fā)動機

C、車身

D、車輪5．.解放CA1092型汽車的車架類型屬于〔A〕。A、邊梁式

B、周邊式

C、中梁式6．轉彎半徑是指由轉向中心到(

B)A．內轉向輪與地面接觸點間的距離B．外轉向輪與地面接觸點間的距離C．內轉向輪之間的距離D．外轉向輪之間的距離B．外轉向輪與地面接觸點間的距離7.設轉向系的角傳動比為iw,轉向器的角傳動比為iw1，轉向傳動機構的角傳比為iw2，那么下式正確的為(B

)。A．iw=iw1＋iw2B．iw=iwl×iw2C．iw=iw1-iw2D．iw=iwl/iw28.轉向梯形理想表達式中的B是指(A

)。A．輪距B．兩側主銷軸線與地面相交點間的距離C．轉向橫拉桿的長度D．軸距9.以下()制動器是非平衡式制動器。(

A)A．領從蹄式D．雙領蹄式C．雙向雙領蹄式D．雙從蹄式10.制動控制閥的排氣閥門開度的大小，影響(

D)。A