瀝青上面層試驗(yàn)段總結(jié)_第1頁(yè)
瀝青上面層試驗(yàn)段總結(jié)_第2頁(yè)
瀝青上面層試驗(yàn)段總結(jié)_第3頁(yè)
瀝青上面層試驗(yàn)段總結(jié)_第4頁(yè)
瀝青上面層試驗(yàn)段總結(jié)_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

江北大道快速化改造工程瀝青上面層SMA-13試驗(yàn)段首件總結(jié)中鐵二十四局集團(tuán)有限公司2014年6月1日目 錄一、試驗(yàn)段概況。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1二、批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比情況。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1三、機(jī)械設(shè)備和人員組成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8四、瀝青混合料的試拌。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9五、上面層試驗(yàn)段的瀝青混合料拌和。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10六、上面層試驗(yàn)段的瀝青混合料運(yùn)輸和攤鋪。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11七、上面層試驗(yàn)段的瀝青混合料壓實(shí)方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12八、上面層松鋪系數(shù)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13九、施工縫處理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13十、試驗(yàn)段主要技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13十一、結(jié)論意見。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15十二、附件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16瀝青上面層SMA-13試驗(yàn)段施工總結(jié)采用SMA-13進(jìn)行瀝青上面層的施工,我項(xiàng)目部非常重視,現(xiàn)已經(jīng)按照合同要求及施工技術(shù)規(guī)范做好了開工的一切準(zhǔn)備。我部立足“預(yù)防為主 ,先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則,通過對(duì) SMA-13瀝青上面層試驗(yàn)段工程獲得的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià),以便有效指導(dǎo)規(guī)?;a(chǎn),及時(shí)預(yù)防和糾正大規(guī)模施工可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。我項(xiàng)目部于2014年6月4日精心組織了瀝青上面層試驗(yàn)段施工?,F(xiàn)對(duì)此次瀝青上面層首件工程的施工作如下總結(jié):一、試驗(yàn)段概況:1、試鋪路段:MK9+-MK9+左幅,全長(zhǎng)300m。2、結(jié)構(gòu)類型:SBS改性瀝青SMA-13瀝青混合料。3、施工日期:2014年6月4日。4、施工單位:中鐵二十四局集團(tuán)有限公司。5、監(jiān)理單位:東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司。6、施工時(shí)天氣情況:晴,氣溫 24-30℃,風(fēng)力1-2級(jí)。二、批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比情況:1、目標(biāo)配合比:瀝青本試驗(yàn)段所用瀝青采用優(yōu)質(zhì) SBS改性道路石油瀝青, SBS改性瀝青在江陰寶利公司集中工廠化改性質(zhì)量技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果見下表:SBS改性瀝青技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果序檢測(cè)項(xiàng)目單位規(guī)范值試驗(yàn)值號(hào)1針入度(25℃,100g,5s)0.1mm60-80712針入度指數(shù)PI--≥3延度(5℃,5cm/min)cm≥304軟化點(diǎn)(R&B)℃≥555動(dòng)力粘度(135℃)≤36閃點(diǎn)℃≥2307溶解度%≥998彈性恢復(fù)(25℃)%≥80948h熱貯存軟化點(diǎn)差℃≤10密度(15℃)g/cm3--礦料碎石使用句容茅迪石料場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖碎石,石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體。按《施工指導(dǎo)意見》規(guī)定進(jìn)行檢測(cè),滿足上面層用材料質(zhì)量技術(shù)要求。詳見下表:礦料技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果匯總序號(hào)指標(biāo)單位實(shí)測(cè)11#料t/m32毛體積2#料t/m3相對(duì)密33#料t/m34度4#料t/m35壓碎值%6洛杉磯磨耗率%7磨光值PSV498針片狀顆粒含量%9小于顆粒含量(水洗法)%10與瀝青的粘附性等級(jí)--5SMA-13瀝青上面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求實(shí)測(cè)值表觀密度(t/m3)≥含水量(%)<粒度<0.6mm(%)100100范圍<0.15mm(%)90-100<0.075mm(%)75-100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄安定木質(zhì)素纖維采用木質(zhì)素纖維,由上海能高公司生產(chǎn),絮狀。摻加比例為瀝青混合料總質(zhì)量的%。木質(zhì)素纖維技術(shù)性質(zhì)要求見下表:木質(zhì)纖維素技術(shù)性質(zhì)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位規(guī)范值試驗(yàn)值纖維長(zhǎng)度mm﹤6618±5灰分含量%18±5,無(wú)揮發(fā)物PH值--±吸油率,不小于--纖維質(zhì)量的5倍含水率%﹤52、生產(chǎn)配合比:按照瀝青上面層 SMA-13目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),我部同駐地試驗(yàn)室、中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)熱料倉(cāng)出料穩(wěn)定后取樣進(jìn)行了生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),在試驗(yàn)段施工前組織了瀝青混合料試拌。確定試驗(yàn)段 SMA-13生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)見下表:具體詳見經(jīng)理部實(shí)驗(yàn)室的《江北大道快速化改造工程 SMA-13生產(chǎn)配合比報(bào)告》。根據(jù)各倉(cāng)材料篩分結(jié)果,通過計(jì)算確定各種材料用量如下:碎石(mm)材料名稱

瀝青(油石比)熱料

4#倉(cāng)

熱料

3#倉(cāng)

熱料

2倉(cāng)

熱料

1倉(cāng)

礦粉比例(%)

19

48

7

14

12室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)瀝青用量采用瀝青油石比,分別為 %、%、%,共計(jì)三組,每組4個(gè)試件。根據(jù)各種材料用量比例按照 JTGF40—2004試驗(yàn)規(guī)程要求成型試件,經(jīng)過12小時(shí)冷卻至室溫后,對(duì)瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè) 。馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總飽和度 流值 礦料間瀝青油石 毛體積相 空隙率 穩(wěn)定度VFA(%) (0.1mm 隙率比(%) 對(duì)密度 (%) (KN)) (%)根據(jù)目標(biāo)配合比,馬歇爾擊實(shí)功實(shí)際小于現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)功,為保證空隙率與提高混合料抗車轍能力,綜合確定瀝青混合料的油石比按%,混合料的毛體積相對(duì)密度為。進(jìn)行配合比驗(yàn)證試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果匯總見下表,各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)值均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。配合比驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果匯總序號(hào)項(xiàng)目名稱試驗(yàn)結(jié)果規(guī)范值1動(dòng)態(tài)穩(wěn)定度(次/mm)4968≥30002水穩(wěn)定性殘留穩(wěn)定度(%)≥803凍融劈裂強(qiáng)度比(%)≥804低溫彎曲破壞應(yīng)變(uε)――――5滲水性(mL/min)0≤806謝倫布瀝青析漏結(jié)合料(%)≤三、機(jī)械設(shè)備和人員組成:1、SMA-13上面層試驗(yàn)段使用的主要機(jī)械設(shè)備及數(shù)量:序機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量性能備注號(hào)1斯貝可1套瀝青拌和機(jī)4000型良好韓國(guó)產(chǎn)2ABG-88202臺(tái)美國(guó)產(chǎn)英格索攤鋪機(jī)良好蘭3裝載機(jī)ZL-506輛良好中國(guó)徐工4自卸車東風(fēng)雙橋20輛良好中國(guó)二汽5灑水車東風(fēng)2輛良好中國(guó)二汽6DD-1101臺(tái)美國(guó)產(chǎn)英格索壓路機(jī)良好蘭7壓路機(jī)卡特1臺(tái)良好美國(guó)卡特8壓路機(jī)卡特1臺(tái)良好美國(guó)卡特9DD-1101臺(tái)美國(guó)產(chǎn)英格索壓路機(jī)良好蘭2、SMA-13上面層試驗(yàn)段使用的主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備及數(shù)量序號(hào)儀器或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀態(tài)1針入度儀SZR-51臺(tái)良好2延度儀SYA-4508-111臺(tái)良好3軟化點(diǎn)儀標(biāo)準(zhǔn)型1臺(tái)良好4馬歇爾擊實(shí)儀LMS-11臺(tái)良好5馬歇爾試驗(yàn)儀HSM-011臺(tái)良好6瀝青混合料拌和機(jī)LSD-HJB41臺(tái)良好7脫模器TY-301臺(tái)良好8瀝青混合料離心抽提儀LZT-11臺(tái)良好9方篩孔標(biāo)準(zhǔn)篩1臺(tái)良好10烘箱T-1011臺(tái)良好11最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀LM-11臺(tái)良好12壓碎值儀標(biāo)準(zhǔn)型1臺(tái)良好13恒溫水浴HWY-301臺(tái)良好14冰箱2601臺(tái)良好15彎沉儀5.6m3臺(tái)良好16砂當(dāng)量?jī)xSD-11套良好17鉆孔取芯機(jī)HZ-201臺(tái)良好18三米直尺標(biāo)準(zhǔn)型2把良好19水準(zhǔn)儀SD22臺(tái)良好20全站儀索佳SⅡ20011臺(tái)良好3、試驗(yàn)段的人員組成及分工職責(zé):(組織框圖附后)1)、項(xiàng)目經(jīng)理部:設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人,副經(jīng)理2人,總工程師1人。下設(shè)6個(gè)職能部門對(duì)全線的施工生產(chǎn)統(tǒng)一管理。項(xiàng)目經(jīng)理部共計(jì) 44人,各職能部門負(fù)責(zé)人及主要技術(shù)骨干均由中級(jí)及以上職稱的專業(yè)人員擔(dān)任。2)、瀝青混合料拌和廠(后場(chǎng)) :設(shè)廠長(zhǎng)1人,副廠長(zhǎng)1人,操作人員2人,上料人員12人,巡檢人員8人,輔助工人12人。雙班人員配設(shè)。3)、瀝青上面層作業(yè)隊(duì)(前場(chǎng)):設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人,技術(shù)管理人員6人,班長(zhǎng)4人,輔助工人40人,機(jī)駕人員15人,維修人員4人。雙班人員配設(shè)。4)、試驗(yàn)檢測(cè)人員:均持證上崗。其中 5名試驗(yàn)人員在后場(chǎng),3名試驗(yàn)人員在前場(chǎng)。5)、測(cè)量放樣:測(cè)量放樣人員 4人在前場(chǎng)進(jìn)行放樣和松鋪系數(shù)確定。6)、運(yùn)輸卸料:專職 2名管理人員,分別負(fù)責(zé)前、后場(chǎng)的放料和卸料。駕駛?cè)藛T40名,雙班人員配設(shè)。四、瀝青混合料試拌:根據(jù)瀝青上面層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的各熱料倉(cāng)用料比例及最佳瀝青用量,于2014年6月2日在瀝青拌和站進(jìn)行了試拌工作,以驗(yàn)證生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是否適用于正常生產(chǎn)。在試拌過程中,拌和機(jī)各項(xiàng)設(shè)置(包括除塵風(fēng)門、集料加熱器火門、瀝青加熱溫度、木質(zhì)素纖維的添加等)完全模擬大規(guī)模生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)出的瀝青混合料取樣進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn),包括壓實(shí)試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)等,具體試驗(yàn)結(jié)果見附表。由試驗(yàn)結(jié)果可以看出,瀝青拌和機(jī)試拌的瀝青混合料級(jí)配、瀝青用量與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)值比較吻合,并在規(guī)定的控制范圍內(nèi)。室內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表明,各項(xiàng)指標(biāo)均能夠滿足《SMA施工指導(dǎo)意見》要求,生產(chǎn)配合比可以用于指導(dǎo)試鋪段的施工。五、SMA-13上面層試驗(yàn)段的瀝青混合料拌和:1、拌和機(jī)的拌和方式:1)、拌和機(jī)型號(hào):SPECO4000型;2)、拌和時(shí)間:2014年6月4日8:00~9:30,累計(jì)拌和小時(shí),拌和重量350噸,平均每小時(shí)拌和233噸。3)、每次拌和時(shí)間:木質(zhì)素纖維采用纖維廠提供的專門投放設(shè)備,該設(shè)備對(duì)壓縮后的纖維具有打散和均化效果,添加設(shè)備通過體積法來控制添加量,添加量的大小可通過控制風(fēng)門的開放時(shí)間來控制,該設(shè)備單位送料能力為公斤 /秒,每鍋添加 12公斤,添加時(shí)間為 15秒。拌和時(shí),向攪拌機(jī)中先加入骨料的同時(shí),木質(zhì)纖維素也進(jìn)入拌鍋,并開始干拌,干拌 10-15秒后礦粉、瀝青一次進(jìn)入拌鍋,8-10秒礦粉、瀝青加完,同時(shí)拌和時(shí)間計(jì)時(shí)開始。從加集料到拌和計(jì)時(shí)開始 20-25秒,濕拌45-50秒,生產(chǎn)周期為 65-70秒。4)、拌和溫度(微機(jī)顯示):礦料加熱溫度為 190-200℃,瀝青加熱溫度為160-165℃,拌和溫度為 170-180℃。5)、拌和數(shù)量及總量對(duì)比:試驗(yàn)段共拌和使用了 10車混合料,微機(jī)統(tǒng)計(jì)顯示為350噸;運(yùn)料車全部過磅稱重累計(jì)為 350噸。經(jīng)綜合分析,確認(rèn)此拌和機(jī)的計(jì)量裝置經(jīng)過南京市技術(shù)監(jiān)督局檢定合格后,在試驗(yàn)段的應(yīng)用中穩(wěn)定可靠。六、SMA-13上面層試驗(yàn)段的瀝青混合料運(yùn)輸和攤鋪1、運(yùn)輸:1)、我部選擇了K9+~K9+左幅施工段落作為試驗(yàn)段,運(yùn)距為 14KM。2)、10輛運(yùn)輸車輛保溫措施全部為車廂側(cè)面采用巖棉板包封,車廂頂面采用帆布覆蓋,經(jīng)試驗(yàn)段專人檢測(cè),實(shí)測(cè)出場(chǎng)平均溫度為 177.5℃,實(shí)測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)平均溫度為175.5℃,運(yùn)輸過程平均溫度損失為 2℃。2、攤鋪:1)、攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)情況:兩臺(tái) ABG8820攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),兩機(jī)前后間隔距離控制在3-5m,兩機(jī)搭接為15-25cm。2)料車卸料方式:專人指揮料車經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)車二次攪拌均勻打入攤鋪機(jī)接料斗。3)、攤鋪溫度:160-170℃。4)、攤鋪速度:2m/min。5)、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度:兩機(jī)統(tǒng)一采用夯錘等級(jí)為 II 級(jí)。6)、熨平板預(yù)熱方式和溫度:采用液化氣經(jīng)均布的噴嘴點(diǎn)火燃燒預(yù)熱熨平板,加熱30min后達(dá)100℃以上就開始了攤鋪,沒有出現(xiàn)粘板。7)、厚度自動(dòng)控制及找平方式:前、后兩臺(tái)攤鋪機(jī)均采用超聲波平衡梁控制厚度,兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè),間隔距離控制在 3-5米,后一臺(tái)中間搭接 1525cm。另外,采用了游標(biāo)卡尺式的鋼制測(cè)釬,專人跟蹤檢查攤鋪厚度,效果較好。七、瀝青混合料壓實(shí)方案:1)、碾壓溫度:采用標(biāo)定合格的插入式熱電偶溫度計(jì),檢測(cè) 7個(gè)斷面,每斷面3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。到場(chǎng)℃(平均)攤鋪 ℃(平均) 碾壓148℃(平均)。2)、碾壓段落:在K190+430-K190+580右幅(150米分2個(gè)碾壓段) 使用了組合1方式)使在K190+580-K190+750右幅(170米分2個(gè)碾壓段)用了組合2方式。3)、列表說明壓實(shí)方案:上面層SMA-13試驗(yàn)段碾壓工藝組合碾壓壓路機(jī)型號(hào)行駛速度碾壓遍數(shù)碾壓方式方式階段(KM/h)初壓1臺(tái)卡特21遍前靜后振組合復(fù)壓1臺(tái)卡特4-51遍前振后振11臺(tái)DD1104-52遍前振后振終壓1臺(tái)DD11032遍靜壓初壓1臺(tái)卡特21遍前靜后振組合復(fù)壓1臺(tái)卡特4-52遍前振后振21臺(tái)DD1104-52遍前振后振終壓1臺(tái)DD11032遍靜壓說明:1、試驗(yàn)兩種組合方式。每臺(tái)壓路機(jī)前進(jìn)后退為 1遍,均采用1/2錯(cuò)輪。2、初壓時(shí),緊跟攤鋪機(jī)后靜壓 1遍,速度為2KM/h。3、每臺(tái)壓路機(jī)均在聯(lián)機(jī)攤鋪搭接處、中分帶側(cè)、路肩側(cè)進(jìn)行多碾壓一輪寬,確保薄弱環(huán)節(jié)壓實(shí)。八、SMA-13上面層松鋪系數(shù):我部通過每10m一個(gè)斷面定點(diǎn)(距中樁 2m、5m、8m、12m)測(cè)量中面層表面高程、上面層松鋪高程、上面層壓實(shí)高程的方法計(jì)算松鋪系數(shù)。共測(cè) 31個(gè)斷面,計(jì)124點(diǎn),平均值。九、施工縫處理:使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)以梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫,采用熱接縫。在靠前行駛的攤鋪機(jī)已攤鋪混合料部分留下 20-30cm寬暫不碾壓,作為隨后攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)面,并搭接 15-25cm攤鋪面。以斜接縫的形式,使壓路機(jī)跨拼縫碾壓以消除縫跡。通過試驗(yàn)段驗(yàn)證,此縱縫處理方式可以保證接縫處的壓實(shí)度、滲水系數(shù)和外觀均勻性合格。十、試驗(yàn)段主要技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果:1、油石比和礦料級(jí)配:見下表上面層試驗(yàn)段油石比及礦料級(jí)配篩孔尺寸(mm) 16油石比 100上面層試驗(yàn)段馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總瀝青油 毛體積相對(duì) 空隙率 穩(wěn)定度 瀝青飽和 流值 礦料間隙石比密度(%)(KN)度(%)(0.1mm)率(%)(%)1)、油石比:瀝青總量(微機(jī)顯示統(tǒng)計(jì))使用噸,瀝青混合料總量(微機(jī)顯示統(tǒng)計(jì))為350噸,計(jì)算油石比(350-)=%。以上通過實(shí)測(cè)與總量校核說明,試驗(yàn)段所用瀝青混合料的油石比與設(shè)計(jì)值的誤差在允許誤差范圍內(nèi)。2)、礦料級(jí)配:上面層試驗(yàn)段所用瀝青混合料的礦料級(jí)配能夠滿足與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許誤差。2、滲水系數(shù)檢測(cè):按照規(guī)范要求,在試鋪段落選取了 6

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