公司車隊隊長競聘報告

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尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫XX，中共黨員，本科學(xué)歷，專業(yè)技術(shù)職稱為助理經(jīng)濟師，現(xiàn)在XX工作。參加工作16年來歷任小車班長、后勤管理員、安全管理員、車隊隊長等職務(wù)。具有較為豐富的基層交通管理工作經(jīng)驗。下面我就個人工作業(yè)績報告如下，請審閱。

本人擁護黨的路線、方針、政策，遵紀守法，廉潔奉公，誠實正直；能夠嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，努力維護公司形象；愛崗敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和全局觀念；長期從事基層管理工作，專業(yè)知識扎實，工作上能夠認真履行職責(zé)，圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

公司組建初期，本人擔任車隊隊長，為盡快規(guī)范管理、強化車輛對生產(chǎn)經(jīng)營和公司日常運作的保障作用，我以極大的工作熱情和責(zé)任感投入到工作當中去，確立了從員工隊伍建設(shè)和制度化建設(shè)入手，構(gòu)建車輛服務(wù)、安全質(zhì)量保障基礎(chǔ)的指導(dǎo)思想。在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我注意從員工思想建設(shè)抓起，通過組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、會議和集體活動等多種形式，幫助員工在思想上逐步樹立和強化安全意識、服務(wù)意識、流程意識和組織紀律觀念，樹立標兵典型，以點帶面，拉動車隊成員整體提升。

為盡快實現(xiàn)班組的規(guī)范化管理，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，狠抓制度化建設(shè)，建章立制，規(guī)范基礎(chǔ)管理。先后制定了多項管理制度，健全了業(yè)務(wù)流程及業(yè)務(wù)報表制，全面貫徹分公司管理層以制度管理、按流程辦事、用數(shù)據(jù)說話的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理體系，為有效形成班組內(nèi)部管理能力奠定了基礎(chǔ)，在此期間，車隊內(nèi)部管理工作也有了明顯改善，服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)了快速提升的良好勢頭，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的普遍認可。

記得小時候，母親常常對我說這么一句話：“注意安全呀！”到了學(xué)校，老師也是用第一時間來教會我怎樣過馬路，怎樣坐公交車等一系列的交通安全知識。從跚跚學(xué)步到讀書上學(xué)，交通安全就是人們最為擔心的事情。不管在哪里，“安全”二個字是絕對不能掉以輕心的大事。

１９９2年參加工作后，成為單位一名普通的司機。讓我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢記文明駕駛員的標準，做到了文明駕駛、遵章守法、安全行車；各行其道，不闖信號，不壓線或越線行駛，不爭道搶行；不酒后駕車，不違法超車，不超速行駛，不違法超載，不開病車上路；不隨意停放車輛；一直以來從未發(fā)生過一次責(zé)任事故。由于突出的表現(xiàn)，我從一名基層普通工作人員被公司領(lǐng)導(dǎo)提拔為公司的管理人員。做為一名公司車隊的管理人員我深刻的認識到安全生產(chǎn)關(guān)系與企業(yè)的經(jīng)濟效益是密不可分的，交通安全關(guān)系到每個人的生命財產(chǎn)安全。一個城市的道路安全搞得如何，也跟整個社會經(jīng)濟發(fā)展與文明進步密切相關(guān)，直接塑造并影響著一個城市在城市間的形象。

公司車隊共有70名汽車駕駛員和車輛，擔負著生產(chǎn)用車、領(lǐng)導(dǎo)用車、公務(wù)用車和機務(wù)用車的交通任務(wù)，每年行駛約400萬公里。車隊的駕駛員平均年齡在25歲左右，是一個朝氣蓬勃的團隊，

為了提高車隊人員的安全意識。我本著治標必須治本的原則，堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，首先提高駕駛員的安全意識，從根本上解決駕駛員的安全思想意識問題。為此，每年我們邀請交警隊領(lǐng)導(dǎo)為駕駛員舉辦兩次為期四天的交通安全學(xué)習(xí)，主要以交通條例和“道路交通安全法”為內(nèi)容，以社會車輛發(fā)生的交通事故為教材，注重學(xué)習(xí)的實效性。其次大力宣傳公司在安全方面的文件精神，觀看全國道路交通典型事故案例、警示光盤等材料，使司機們都能擺正位置、牢記職責(zé)，樹立起安全行車、關(guān)愛生命、盡職盡責(zé)的行車新風(fēng)尚。在學(xué)習(xí)過程中駕駛員可以暢所欲言，從事故中找原因、找不足，吸取教訓(xùn),通過大家親身經(jīng)歷、體會及所見、所聞進行學(xué)習(xí)討論，充分交流、取長補短，進一步提高了在緊急情況時的應(yīng)急能力，形成了“講安全、論安全、顧安全”的良好氛圍。通過這些活動，原有的一些片面觀念談得少了；出“餿點子”的、想盡辦法“圖便宜、走捷徑”違章的人少了；談技術(shù)、說限速的人多了；平時檢查車輛、維護車輛的人多了。

為確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全快捷，我們同時也很注重司機的業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)，要求駕駛員每天對車輛都要進行出車前、出車中、出車后的檢查，車隊每月對車輛進行一次自檢，定期組織他們進行各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為了預(yù)防車輛帶病行駛，車隊還加強了車輛維修工作，制訂了一系列車輛維修和保養(yǎng)制度，做到距離遠不出管理，加強了公司駕駛員安全責(zé)任心的培養(yǎng)，使大家時刻牢記“安全重于泰山”的名言，時刻想到千萬人的家庭幸福生活和國家財產(chǎn)的安危，確保了行車安全。同時我們積極尋求運用先進技術(shù)手段增強車輛管控能力的方法，為全區(qū)車輛統(tǒng)一安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對全區(qū)車輛進行實時監(jiān)控，有力保障了車輛的安全行駛。

幾年來車隊建立健全車輛檔案、駕駛員個人檔案，細化明確了各級人員職責(zé)，做到了分工明確、各行其職、各負其責(zé)。建立并完善了駕駛員工作道德規(guī)范制度、安全獎懲制度、車輛修理制度、交舊領(lǐng)新制度、肇事追究制度等等?；A(chǔ)工作的完善，制度的健全，獎懲的分明，安全責(zé)任的明確，進一步提高了車隊管理的規(guī)范、有效，使車隊管理逐年“上臺階”、見成效，保持了交通安全行車無事故的記錄。

自進入20世紀以來，我市交通秩序情況發(fā)生了許多變化，興建了一些高速公路、拓寬了很多道路，使我市的交通道路情況得到了很大的改善。同時擺在我面前的工作會更多，要作的事情很多，改進的地方也多起來。除了堅定的信念還要有冷靜的審視準確定位。我作為移動公司主管安全生產(chǎn)部門負責(zé)人安全生產(chǎn)面臨的問題和事件及時給于解決，推出了工作主題，引導(dǎo)下屬安全生產(chǎn)部門放開眼界、拓寬思路從安全生產(chǎn)的大環(huán)境思考問題，確定安全生產(chǎn)標準和工作計劃。

一．當前與長遠

以我公司企業(yè)的特點，將交通安全責(zé)任制落實合實施情況如下：

為加強每個駕駛員和員工隊交通安全的意識，針對當前情況對公司下屬單位簽發(fā)安全交通責(zé)任書，將交通安全工作落到實處。從長計議大大加強駕駛員交通安全責(zé)任制工作的認識，使我們企業(yè)在交通安全工作方面一年一個臺階的穩(wěn)步向前發(fā)展，并取得了可喜的成績。

二.安全與社會

公司車管部門始終堅持定期、不定期的到下屬單位進行車輛性能檢測。嚴把質(zhì)量關(guān)，對“三檢”不合格車輛嚴禁出廠，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。按照《XX市道路安全責(zé)任制規(guī)定》做好我們的工作。組織駕駛員定期學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，駕駛員本身要繃緊安全這根弦?？朔涣捡{車毛病，自覺遵守交通規(guī)則，只有做到時時謹慎才能處處保安全，從而有效地清除各種交通事故的隱患，確保我區(qū)道路的安全有序暢通。

三.安全意識與進步

為提高駕駛員對交通安全意識、職業(yè)道德修養(yǎng)以及更好的遵守交通法規(guī)。以發(fā)放宣傳資料為手段。用駕駛員親身體會為內(nèi)容的宣傳教育方式，從源頭上杜絕違章、違規(guī)的現(xiàn)象。公司還為駕駛員訂閱了交通安全報刊，一方面能及時了解交通政策，了解社會拓寬視野，更能豐富和完美他們的文化生活，另一方面還在吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，在提高為人處地道德準則等方面，都將起到不可估量的作用。

我是一個兵，不管在什么崗位，我都會一如既往，兢兢業(yè)業(yè)。作為一名公司的領(lǐng)導(dǎo)者，我始終以“努力服務(wù)于交通事業(yè)，無私奉獻于社會”為自己的工作宗旨。在工作中取長補短、優(yōu)勢互補、增強信心，以求共同發(fā)展。廣納諸家之長尊重事實、充實知識、提高素養(yǎng)，為適應(yīng)新形勢下道路安全運作工作的需要，進一步加