保定站改東站房鋼結(jié)構(gòu)方案

目錄一、編制依據(jù) 31.1文件依據(jù) 31.2規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 3二、工程概況 62.1工程簡(jiǎn)介 62.2建筑概況 62.3鋼結(jié)構(gòu)概況 72.3鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的重難點(diǎn)分析及對(duì)策 20三、施工總體部署 213.1項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全目標(biāo) 213.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 223.3主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 223.4勞動(dòng)力安排及進(jìn)度計(jì)劃 233.5施工總平面布置 25四、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 274.1鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝總體思路 274.2施工方案的選擇 294.3施工前準(zhǔn)備 294.4鋼結(jié)構(gòu)的安裝分段 334.5桁架吊裝工況驗(yàn)算 564.6鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程 614.7鋼桁架滑移專(zhuān)項(xiàng)方案 754.8鋼結(jié)構(gòu)的測(cè)量與監(jiān)控 1144.9支撐架的設(shè)計(jì)與搭設(shè) 1194.10支撐架的拆除與卸載 1254.11現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接 127五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 1325.1工程質(zhì)量目標(biāo) 1325.2工程質(zhì)量承諾 1335.3質(zhì)量控制的總體思路 1335.4質(zhì)量管理體系 1345.5鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證措施 1355.6各階段質(zhì)量控制程序 1455.7質(zhì)量保證管理制度 1485.8工程質(zhì)量檢測(cè)措施 150六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 1536.1安全文明施工目標(biāo)及承諾 1536.2安全施工技術(shù)保證措施 1546.3生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理 168七、季節(jié)性施工保證措施 1697.1雨季施工措施 1697.2大風(fēng)季節(jié)施工措施 170

一、編制依據(jù)1.1文件依據(jù)序號(hào)文件依據(jù)1太原旅游職業(yè)學(xué)院體育館鋼結(jié)構(gòu)工程及相關(guān)工程施工圖紙2我公司承擔(dān)類(lèi)似工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)1.2規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)中華人民共和國(guó)、行業(yè)和山西省政府頒發(fā)的、現(xiàn)行有效的建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工的各類(lèi)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。中華人民共和國(guó)、行業(yè)和山西省政府頒發(fā)的有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)、OSHMS18001職業(yè)安全健康管理標(biāo)準(zhǔn)。主要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名錄標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-20032《建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326-20063《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20114《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-20065《建筑結(jié)構(gòu)用鋼板》GB/T19879-20056《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-19947《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》GB/T8162-19998《直縫電焊鋼管》GB/T13793-19929《碳素鋼焊條》GB/T5117-199510《低合金鋼焊條》GB/T5118-9511《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫破口的基本型式與尺寸》GB985-198812《氣體保護(hù)焊用鋼絲》GB/T14958-199413《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》GB/T10433-200214《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法》GB/T11345-198915《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—9316《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8923-8817《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GB501094-9318《起重機(jī)安全規(guī)程》GB606719《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料通用技術(shù)》GB14907-94主要工程建設(shè)行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名目標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24-902《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐保護(hù)涂層應(yīng)用指南》BS5493-19973《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》JB/T7949-19994《碳鋼、低合金鋼焊接構(gòu)件焊后熱處理方法》JB/T6046-925《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》JGJ5099-986《工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)焊接目視檢驗(yàn)規(guī)范》CECS71-947《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》DBJ01-51-20038《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JG/T8-979《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-200210《建筑構(gòu)件防火噴涂材料性能試驗(yàn)方法》GA110—199511《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-200112《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-9913《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-9114《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88主要法律、法規(guī)和規(guī)范性文件一覽表序號(hào)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件文號(hào)1《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l理》國(guó)務(wù)院令第279號(hào)2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》國(guó)務(wù)院令第393號(hào)3《工程建筑標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》建設(shè)部[2002]219號(hào)文4《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程實(shí)行見(jiàn)證取樣和送檢的規(guī)定》建設(shè)部[2002]211號(hào)文1.2編制原則序號(hào)名稱內(nèi)容1符合性原則符合性原則包括兩層含義：首先要符合招標(biāo)文件的要求，其次要符合本工程的特點(diǎn)。2先進(jìn)性原則先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以我公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的管理方法，先進(jìn)的施工工藝，優(yōu)化的配置，完善的措施，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。3經(jīng)濟(jì)合理性原則在安全可行的基礎(chǔ)上，選擇造價(jià)低的施工措施，降低成本。4可操作性原則工程所用的施工工藝方法、施工流程、吊裝方法等簡(jiǎn)單，方便實(shí)施，可操作性強(qiáng)二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1項(xiàng)目名稱太原旅游職業(yè)學(xué)院體育館（排球）2工程地理位置山西省太原市職業(yè)學(xué)院校內(nèi)3建設(shè)（委托）單位4設(shè)計(jì)單位中國(guó)建筑設(shè)計(jì)院有限公司5監(jiān)理單位6總包單位2.2建筑概況序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1建筑功能體育館（排球）2建筑特點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋采用大跨度空間管桁架＋檁條+鋁鎂錳屋面板。3建筑規(guī)模建筑面積總建筑面積為：8525㎡層數(shù)層高一層4建筑物尺寸建筑主體長(zhǎng)度：109米，寬度：77.4米，體育錧高度最高點(diǎn)29.05米2.3鋼結(jié)構(gòu)概況結(jié)構(gòu)性質(zhì)和等級(jí)主站房屋蓋結(jié)構(gòu)體系：管桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：50年安全等級(jí)：二級(jí)材料型材與板材站房屋蓋圓鋼管、支座預(yù)埋件等均采用Q345B，檁條采用Q235B。圓鋼管采用熱軋無(wú)縫鋼管或直焊縫焊接鋼管，無(wú)縫管應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》GB/T8162的規(guī)定，直縫焊接鋼管應(yīng)符合《直縫電焊鋼管》GB/T13793的規(guī)定。螺栓預(yù)埋錨栓采用Q345B，栓釘材料性能等級(jí)為4.6級(jí)，應(yīng)符合《圓柱頭焊釘》GB/T10433的規(guī)定。焊接材料焊接材料的力學(xué)性能和沖擊功應(yīng)與主體金屬相匹配，當(dāng)兩種不同鋼材焊接時(shí)，宜采用與強(qiáng)度較低鋼號(hào)匹配的焊條或焊絲，焊接板件厚度大于等于25mm的焊板時(shí)宜優(yōu)先選用低氫型焊材。手工焊時(shí)對(duì)Q345鋼材采用E50系列型號(hào)的焊條，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊時(shí)，對(duì)Q235鋼材采用ER49-1焊絲，Q345鋼材采用ER50-3焊絲。焊接的一般要求焊接作業(yè)環(huán)境的風(fēng)速、濕度、溫度要求以及焊接預(yù)熱、后熱的要求應(yīng)嚴(yán)格按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81的規(guī)定執(zhí)行。雨雪天氣時(shí)，禁止露天焊接，構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時(shí)，必須清理干凈方可施焊。多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一道焊縫焊完后，應(yīng)及時(shí)清理焊渣，如發(fā)現(xiàn)有影響焊縫質(zhì)量的缺陷，必須清除后重焊。禁止在主結(jié)構(gòu)構(gòu)件上點(diǎn)焊和引弧。不同管徑或不同壁厚管材之間的連接焊縫，桁架弦桿的對(duì)接焊縫應(yīng)按照一級(jí)焊縫質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)。除一級(jí)焊縫外的所有其它全熔透焊縫應(yīng)按照二級(jí)焊縫質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)。其它角焊縫質(zhì)量等級(jí)為三級(jí)。保定站改東站房屋面管桁架結(jié)構(gòu)概況：2.3鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的重難點(diǎn)分析及對(duì)策內(nèi)容重點(diǎn)、難點(diǎn)剖析解決措施桁架拼裝質(zhì)量桁架分段拼裝由加工廠完成，怎樣確保構(gòu)件拼裝的準(zhǔn)確性廠家需對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)拼裝節(jié)點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)識(shí)。桁架分段拼裝后，需進(jìn)行整體預(yù)拼裝。我司加派專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員對(duì)桁架拼裝后尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)。分段拼裝桁架需經(jīng)過(guò)監(jiān)理及我司檢驗(yàn)后方可進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)。既有線施工ZHJ10緊鄰既有線施工，怎樣確保在既有線旁施工的安全通過(guò)采用桁架分塊整體滑移的方式，避免在既有線旁施工。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)教育。加派安全監(jiān)督人員對(duì)既有線施工安全做保障工作。對(duì)靠近既有線少量的施工，需經(jīng)過(guò)詳細(xì)的安全因素分析及安全防護(hù)措施后方可施工，并盡量在行車(chē)間隙中施工。三、施工總體部署為加強(qiáng)施工控制，我公司針對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理、服務(wù)等控制要素制訂了工程施工指導(dǎo)思想、實(shí)施目標(biāo)。與此同時(shí)，我司將在人力、機(jī)械、材料、資金等方面對(duì)本工程給予重點(diǎn)支持，確保施工的需要。3.1項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全目標(biāo)3.1.1指導(dǎo)思想本工程施工的指導(dǎo)思想：“以質(zhì)量為中心，以工期為目標(biāo)，精心組織，科學(xué)管理，高速優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工任務(wù)”。3.1.2工程實(shí)施總體目標(biāo)序號(hào)目標(biāo)類(lèi)別目標(biāo)內(nèi)容1工期目標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)工日期20鋼結(jié)構(gòu)完工日期201現(xiàn)場(chǎng)施工安裝工期75天2質(zhì)量目標(biāo)按照招標(biāo)文件要求，結(jié)合公司綜合實(shí)力，該工程質(zhì)量目標(biāo)確定為：確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％。3安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以確保鐵路行車(chē)安全為重點(diǎn)，消滅行車(chē)險(xiǎn)性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。施工中做到“五無(wú)”，即：無(wú)施工原因引起的行車(chē)安全等級(jí)事故；無(wú)因工死亡和重大傷亡事故；無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故；無(wú)火災(zāi)事故；無(wú)重要器材設(shè)備危險(xiǎn)品被盜事故和爆炸事故。3.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工員施工員質(zhì)量員安全員資料員材料員預(yù)算員組裝班組裝卸班組涂裝班組測(cè)量班組吊裝班組機(jī)動(dòng)班組焊接班組支架搭設(shè)班組項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理施工技術(shù)負(fù)責(zé)人3.3主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃3.3.1序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位備注1塔吊ST7030212t吊裝租賃2直流電焊機(jī)ZX7-400617KW焊接自有3CO2保護(hù)焊機(jī)NB-500635KW焊接自有4碳刨機(jī)ZX5-630225KW焊接自有5電熱焊條保溫筒TRB系列105KW焊接自有6角向砂輪機(jī)JB1193-71121KW焊接自有7空氣壓縮機(jī)XF20013KW焊接自有8氣割設(shè)備10焊接自有9照明設(shè)備1000w101KW焊接自有10小型電動(dòng)工具8焊接自有3.3.序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1全站儀TCA20031檢測(cè)自有2激光經(jīng)緯儀DTG-J2E2檢測(cè)自有3棱鏡2檢測(cè)自有4水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平1檢測(cè)自有5鋼卷尺50m2檢測(cè)自有6管形測(cè)力計(jì)LTZ-200N4檢測(cè)自有7墨斗10檢測(cè)自有8記號(hào)筆白色或紅色50檢測(cè)自有9鋁合金塔尺5m2檢測(cè)自有3.4勞動(dòng)力安排及進(jìn)度計(jì)劃3.4.1拼裝序號(hào)工期工作內(nèi)容分析工種人數(shù)114至121天U軸拼裝平臺(tái)、T軸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)搭設(shè)、U軸以西滑移軌道搭設(shè)支架高度26m，寬度4米，支架與結(jié)構(gòu)相連，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)搭設(shè)4個(gè)，寬4米測(cè)量工22架子工103信號(hào)工24普工165303.4.2序號(hào)工期工作內(nèi)容分析工種人數(shù)11至130天主桁架7榀，共計(jì)30個(gè)吊次次桁架63榀分兩組施工，計(jì)劃每天5個(gè)吊次93/5=18天，滑移卸載7天，檁條、馬道5天架工42測(cè)量工43安裝工84焊工85信號(hào)工66普工107403.4.3U序號(hào)工期工作內(nèi)容分析工種人數(shù)11至126天主桁架6榀，共計(jì)18個(gè)吊次次桁架66榀分兩組施工，計(jì)劃每天5個(gè)吊次84/5天=17天，滑移卸載5天，檁條、馬道4天鉚工22測(cè)量工43安裝工84焊工105信號(hào)工86普工107423.4序號(hào)工期工作內(nèi)容分析工種人數(shù)11至115天分兩組施工架工102信號(hào)工63普工164323.5施工總平面布置3.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置原則序號(hào)布置原則1合理布置現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)劃好施工進(jìn)出通道，限制材料兩次搬運(yùn)，提高勞動(dòng)效率。2既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。3應(yīng)在允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴(kuò)大用地范圍，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃，將施工道口交通及周?chē)h(huán)境影響程度降至最小、將現(xiàn)有場(chǎng)地的作用發(fā)揮到最大化。4場(chǎng)地布置力爭(zhēng)做到不影響其他施工單位的施工3.5.2施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置依據(jù)序號(hào)布置依據(jù)1現(xiàn)場(chǎng)已完工建筑、設(shè)施、預(yù)留地、電源位置及進(jìn)出通道。2鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃。3鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案。4安全文明施工和環(huán)境保護(hù)要求?，F(xiàn)場(chǎng)平面布置圖示意圖四、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案4.1鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝總體思路4.1.1鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝思路保定站改鋼結(jié)構(gòu)主要分布在屋面，屋面結(jié)構(gòu)形式為倒三角管桁架，整體安裝思路如下：序號(hào)內(nèi)容1總體安裝順序?yàn)椋篔軸（ZHJ10）→U軸（ZHJ01）2施工機(jī)械：2臺(tái)STC7030型塔吊（55m3機(jī)械安裝作業(yè)面：站房屋面桁架采用現(xiàn)場(chǎng)塔吊分段吊裝。局部整體滑移4桁架制作、拼裝：桁架由于超寬、超高，廠家散件運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，然后再由廠家按照安裝分段進(jìn)行桁架拼裝。拼裝完成后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。5站房桁架分段吊裝情況：ZHJ01至ZHJ08均分為3段吊裝，吊裝機(jī)械為2臺(tái)ST7030型塔吊，ZHJ09、ZHJ11均分為5段吊裝，ZHJ10分為4段吊裝，吊裝機(jī)械為2臺(tái)ST7030型塔吊。6安裝方法：ZHJ03至ZHJ011通過(guò)在U軸T軸之間搭設(shè)拼裝支架，拼裝成整榀后滑移就位，ZHJ01、ZHJ02通過(guò)在支架上原位整體拼裝。4.1.2東站房總分為2個(gè)施工區(qū)域，先進(jìn)行一階段鋼桁架吊裝，一階段施工完成后在進(jìn)行二階段施工區(qū)吊裝作業(yè)。圖：鋼結(jié)構(gòu)施工平面分4.2施工方案的選擇4.2.站房屋架為管桁架組合屋蓋，共13榀主桁架，每榀桁架結(jié)構(gòu)形式基本相同。桁架通過(guò)支座與兩側(cè)的混凝土柱支撐，桁架支點(diǎn)跨度為66m。桁架長(zhǎng)為80.2m，高為3.2m~4.8m，截面寬為2.1m~4.1m。兩榀主4.2.2運(yùn)輸條件根據(jù)屋蓋桁架截面尺寸影響及運(yùn)輸成本，廠家考慮散件運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，按照吊裝分段拼裝并運(yùn)輸至起吊位置。4.2.3吊裝方法U軸~J軸（ZHJ01~ZHJ11）桁架，同過(guò)在U~T軸搭設(shè)拼裝支架，沿8軸15軸鋪設(shè)軌道，ZHJ03~ZHJ11通過(guò)滑移的方式就位，采用2榀一滑和1榀一滑的方式。個(gè)別桁架需兩臺(tái)塔吊進(jìn)行抬吊完成。4.3施工前準(zhǔn)備4.3.1軸線的交接及復(fù)測(cè)序號(hào)內(nèi)容1對(duì)提供的定位軸線，會(huì)同總包單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。2根據(jù)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)(二級(jí)以上)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。3復(fù)測(cè)完成后，測(cè)放桁架埋入支座的軸線位置與標(biāo)高.4.3.2構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收序號(hào)內(nèi)容1鋼構(gòu)件以及材料的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提出的進(jìn)度計(jì)劃來(lái)安排，鋼構(gòu)件及材料進(jìn)場(chǎng)按日計(jì)劃精確到每件的編號(hào)，構(gòu)件最晚在吊裝前三天進(jìn)場(chǎng),并配套供應(yīng)，構(gòu)件及材料進(jìn)場(chǎng)要考慮安裝現(xiàn)場(chǎng)的堆場(chǎng)限制，盡量協(xié)調(diào)好安裝現(xiàn)場(chǎng)與制作加工的關(guān)系，保證安裝工作按計(jì)劃進(jìn)行。2構(gòu)件到場(chǎng)后，按隨車(chē)貨運(yùn)清單核對(duì)所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，構(gòu)件是否配套，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，制作廠應(yīng)迅速更換或補(bǔ)充構(gòu)件，以保證現(xiàn)場(chǎng)急需。3嚴(yán)格按圖紙要求和有關(guān)規(guī)范，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并做好記錄和交接手續(xù)。首先應(yīng)檢查構(gòu)件加工制作的各項(xiàng)質(zhì)量保證資料，包括產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)（構(gòu)件合格證）、鋼材及連接材料的質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告、焊縫質(zhì)量、檢驗(yàn)報(bào)告，組合構(gòu)件的質(zhì)量檢查報(bào)告及其它有關(guān)的技術(shù)資料。然后對(duì)照構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定對(duì)構(gòu)件的型號(hào)、幾何尺寸、連接件的位置、軸線標(biāo)高標(biāo)記、構(gòu)件的加工精度及焊縫進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，并做好記錄。構(gòu)件驗(yàn)收合格后，根據(jù)構(gòu)件的安裝位置和先后順序，按照構(gòu)件堆放布置圖、按型號(hào)分類(lèi)，整齊地堆放到指定的地點(diǎn)。4對(duì)于制作超過(guò)規(guī)范誤差和運(yùn)輸中受到嚴(yán)重?fù)p傷的構(gòu)件，應(yīng)當(dāng)在安裝前進(jìn)行返修。5用于檢測(cè)的所有計(jì)量檢測(cè)工具嚴(yán)格按規(guī)定統(tǒng)一定期送檢。現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收主要是焊縫質(zhì)量、構(gòu)件外觀和尺寸檢查，質(zhì)量控制重點(diǎn)在構(gòu)件制作工廠。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收及修補(bǔ)內(nèi)容如下表所示：序號(hào)類(lèi)型驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收工具、方法補(bǔ)修方法1焊縫構(gòu)件表面外觀目測(cè)焊接修補(bǔ)2現(xiàn)場(chǎng)焊接剖口方向參照設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)修正3焊縫探傷抽查無(wú)損探傷碳弧氣刨后重焊4焊腳尺寸量測(cè)補(bǔ)焊5焊縫錯(cuò)邊、氣孔、夾渣目測(cè)焊接修補(bǔ)6多余外露的焊接襯墊板目測(cè)切除7節(jié)點(diǎn)焊縫封閉目測(cè)補(bǔ)焊8構(gòu)件的外形及尺寸構(gòu)件長(zhǎng)度鋼卷尺丈量制作工廠控制9構(gòu)件表面平直度靠尺檢查制作工廠控制10構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程變形參照設(shè)計(jì)圖紙變形修正11預(yù)留孔大小、數(shù)量參照設(shè)計(jì)圖紙補(bǔ)開(kāi)孔12表面防腐油漆目測(cè)、測(cè)厚儀檢查補(bǔ)刷油漆13表面污染目測(cè)清潔處理4.3.3構(gòu)件堆放次序及原則序號(hào)層次、順序及規(guī)則1構(gòu)件堆放按照桁架吊裝段、分別堆放在塔吊吊裝范圍內(nèi)。2構(gòu)件堆放時(shí)應(yīng)按照便于安裝的順序進(jìn)行堆放，即先安裝的構(gòu)件堆放在便于吊裝的地方。3各段鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，同時(shí)進(jìn)行穿插著其它工序的施工，在鋼構(gòu)件、材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和堆放場(chǎng)地布置時(shí)應(yīng)兼顧各方。4所有構(gòu)件堆放場(chǎng)地均按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行安排，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行平整和支墊，不得直接置于地上，要墊高200mm以上，以便減少構(gòu)件堆放變形；鋼構(gòu)件堆放場(chǎng)地按照施工區(qū)作業(yè)進(jìn)展情況進(jìn)行分階段布置調(diào)整。4.3.4鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)識(shí)本工程構(gòu)件規(guī)格各異，為了保證加工廠及現(xiàn)場(chǎng)二者之間的統(tǒng)一，必須準(zhǔn)確地給每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，并按照一定的規(guī)則和順序進(jìn)行堆放和安裝，才能保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝有條不紊的進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)桿件對(duì)接部位需進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)識(shí)。4.3.5安裝輔助材料的準(zhǔn)備4.3.5鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的主材為焊接材料、油漆等，所有的結(jié)構(gòu)用材，都必須在材料進(jìn)場(chǎng)前做好必要的材料復(fù)驗(yàn)和技術(shù)參數(shù)確認(rèn)工作。序號(hào)內(nèi)容1手工焊接用焊條：符合標(biāo)準(zhǔn)：Q235B:（GB5117-95）Q345B:（GB5118-95）焊條型號(hào)：Q235B鋼：E43××；Q345B鋼：E50××；二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊：H08Mn2Si或?qū)?yīng)的SF-71，DW-1002手工電弧焊焊接用的焊條質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》（GB/T5117）或《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規(guī)定。自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊及二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊所采用的焊絲、焊劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《熔化焊用鋼絲》（GB/14957）或《氣體保護(hù)焊用鋼絲》（GB／T14958）的規(guī)定。4.3.5.2鋼結(jié)構(gòu)安裝工程輔材為氧氣、乙炔、臨時(shí)連接螺栓、動(dòng)力用料、安全維護(hù)設(shè)施及吊裝索具等。序號(hào)內(nèi)容1動(dòng)力用料準(zhǔn)備：動(dòng)力用料主要是指所采用的各類(lèi)安裝設(shè)備的燃料和維護(hù)用料，將有專(zhuān)職的機(jī)械員配合材料部門(mén)做好設(shè)備用料的采購(gòu)，確保機(jī)械設(shè)備的完好率，確保整個(gè)工程的進(jìn)度。2安全維護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備：安全維護(hù)主要包括安全腳手架，安全維護(hù)網(wǎng)，安全警戒線等，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工的需要和安裝施工措施的要求，確定用量，按統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)備和采購(gòu)。4.3.（1）桁架卸載牛腿焊接、安裝，滑移軌道固定預(yù)埋件安裝。（2）拼裝支架搭設(shè)、桁架進(jìn)場(chǎng)分段質(zhì)量驗(yàn)收。（3）滑移軌道鋪設(shè)，滑移設(shè)備檢修（4）桁架下弦支座的制作。4.4鋼結(jié)構(gòu)的安裝分段序號(hào)分段原則1滿足現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)性能、且便于安裝，工廠制作分段的合理性和經(jīng)濟(jì)性2單體散件的重量和運(yùn)輸條件要求3各種技術(shù)規(guī)范要求、設(shè)計(jì)要求等最終成形后，桁架的受力符合設(shè)計(jì)者的意圖分段時(shí)桿件對(duì)接位置不宜在同一平面上，而宜錯(cuò)開(kāi)≥500mm。加工時(shí)管件的分界面在兩相鄰節(jié)點(diǎn)的1/3處附近，分段處的腹桿采用現(xiàn)場(chǎng)后裝，在現(xiàn)場(chǎng)高空焊接。4.5桁架吊裝工況驗(yàn)算單機(jī)吊裝示意圖雙機(jī)抬吊示意圖吊裝工況分析表序號(hào)吊裝軸線位置桁架名稱桁架重量（A段）t吊裝工況分析單機(jī)/雙機(jī)抬吊桁架重量（B段）t吊裝工況分析單機(jī)/雙機(jī)抬吊桁架重量（C段）t吊裝工況分析單機(jī)/雙機(jī)抬吊桁架重量（D段）t吊裝工況分析單機(jī)/雙機(jī)抬吊桁架重量（E段）t吊裝工況分析單機(jī)/雙機(jī)抬吊1TZHJ018.9吊裝半徑20m吊重11.3t﹥8.9t滿足吊裝1#塔吊6.23吊裝半徑36m吊重7.2﹥6.231t滿足吊裝2#塔吊8.9吊裝半徑20m吊重11.3t﹥8.9t滿足吊裝2#塔吊2TZHJ0210.8吊裝半徑21m吊重11.3t﹥10.839t滿足吊裝1#塔吊6吊裝半徑36m吊重7.2﹥5.998t滿足吊裝2#塔吊10.8吊裝半徑21m吊重11.3t﹥10.839t滿足吊裝2#塔吊3UZHJ037.65吊裝半徑21m吊重11.3t﹥7.647t滿足吊裝1#塔吊5.74吊裝半徑36m吊重7.2﹥5.744t滿足吊裝2#塔吊7.65吊裝半徑21m吊重11.3t﹥7.647t滿足吊裝2#塔吊4TZHJ047.74吊裝半徑25m吊重11.3t﹥7.74t滿足吊裝1#塔吊5.61吊裝半徑39m吊重6.2t﹥5.607t滿足吊裝2#塔吊7.74吊裝半徑25m吊重11.3t﹥7.74t滿足吊裝2#塔吊5UZHJ058.95吊裝半徑21m吊重11.3t﹥8.95t滿足吊裝1#塔吊6.94吊裝半徑36m吊重7.2﹥6.939t滿足吊裝2#塔吊8.95吊裝半徑21m吊重11.3t﹥8.95t滿足吊裝2#塔吊6TZHJ0611.6吊裝半徑26m吊重11t=11t滿足吊裝1#塔吊9.121#吊裝半徑39m吊重6.2t2#吊裝半徑40吊重6.2t雙機(jī)抬（6.2+6.2）*0.8=9.92﹥9.122t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊11.6吊裝半徑26m吊重11t=11t滿足吊裝2#塔吊7UZHJ079.59吊裝半徑25m吊重11.3t﹥9.59t滿足吊裝1#塔吊10.21#吊裝半徑35m吊重7.4t2#吊裝半徑35m吊重7.4t雙機(jī)抬（7.4+7.4）*0.8=11.84﹥10.204t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊9.59吊裝半徑25m吊重11.3t﹥9.59t滿足吊裝2#塔吊8UZHJ0810.6吊裝半徑25m吊重11.3t﹥10.56t滿足吊裝1#塔吊10.31#吊裝半徑35m吊重7.4t2#吊裝半徑35m吊重7.4t雙機(jī)抬（7.4+7.4）*0.8=11.84﹥10.253t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊10.6吊裝半徑25m吊重11.3t﹥10.56t滿足吊裝2#塔吊9UZHJ099.77吊裝半徑17m吊重12t﹥9.765t滿足吊裝1#塔吊9.631#吊裝半徑27m吊重10t2#吊裝半徑55m吊重4.8t雙機(jī)抬（10+4.8）*0.8=11.84﹥9.63t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊6.692#吊裝半徑43m吊重5.3t1#吊裝半徑43m吊重5.3t雙機(jī)抬（5.3+5.3）*0.8=8.48﹥6.692t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊9.632#吊裝半徑27m吊重10t1#吊裝半徑55m吊重4.8t雙機(jī)抬（10+4.8）*0.8=11.84﹥9.63t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊9.58吊裝半徑17m吊重12t﹥9.58t滿足吊裝2#塔吊10TZHJ109.58吊裝半徑25m吊重11.3t﹥9.59t滿足吊裝1#塔吊8.282#吊裝半徑54m吊重4.8t1#吊裝半徑34m吊重7.6t雙機(jī)抬（4.8+7.63）*0.8=9.92﹥8.277t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊6.442#吊裝半徑36m吊重7t1#吊裝半徑49m吊重5.3t雙機(jī)抬（5.3+7）*0.8=9.84﹥6.443t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊9.58吊裝半徑25m吊重11.3t﹥9.59t滿足吊裝2#塔吊11UZHJ119.8吊裝半徑17m吊重12t﹥9.797t滿足吊裝1#塔吊9.631#吊裝半徑27m吊重10t2#吊裝半徑55m吊重4.8t雙機(jī)抬（10+4.8）*0.8=11.84﹥9.631t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊6.692#吊裝半徑43m吊重5.3t1#吊裝半徑43m吊重5.3t雙機(jī)抬（5.3+5.3）*0.8=8.48﹥6.692t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊9.632#吊裝半徑27m吊重10t1#吊裝半徑55m吊重4.8t雙機(jī)抬（10+4.8）*0.8=11.84﹥9.631t滿足吊裝2#塔吊9.797吊裝半徑17m吊重12t﹥9.797t滿足吊裝2#塔吊12UZHJ109.58吊裝半徑20m吊重12t﹥9.58t滿足吊裝2#塔吊8.281#吊裝半徑52m吊重4.8t2#吊裝半徑30m吊重9t雙機(jī)抬（4.8+9）*0.8=11.04﹥8.277t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊6.44吊裝半徑36m吊重7.2﹥6.443t滿足吊裝1#塔吊9.58吊裝半徑20m吊重12t﹥9.58t滿足吊裝1#塔吊13TZHJ109.58吊裝半徑25m吊重11.3t﹥9.59t滿足吊裝2#塔吊8.281#吊裝半徑54m吊重4.8t2#吊裝半徑34m吊重7.6t雙機(jī)抬（4.8+7.63）*0.8=9.92﹥8.277t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊6.441#吊裝半徑36m吊重7t2#吊裝半徑49m吊重5.3t雙機(jī)抬（5.3+7）*0.8=9.84﹥6.443t滿足吊裝1#、2#塔吊雙機(jī)抬吊9.58吊裝半徑25m吊重11.3t﹥9.59t滿足吊裝1#塔吊4.6鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程流程一：U~T軸桁架拼裝支架搭設(shè)施工分析桁架拼裝前先做好支架搭設(shè)、滑移軌道鋪設(shè)工作，并再次對(duì)支座埋件及各支撐點(diǎn)支架進(jìn)行復(fù)檢，安全防護(hù)是否完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后組織鋼桁架施工流程二：ZHJ10D第一段桁架吊裝施工分析桁架支座放置在滑移軌道上，另一端設(shè)置支凳對(duì)桁架下弦進(jìn)行支頂，就位初校后，桁架支座端用攬風(fēng)繩穩(wěn)固，攬風(fēng)繩拉在混凝土鋼梁上。流程三：ZHJ10D第二榀桁架吊裝及連接次桁架安裝。施工分析主桁架安裝就位后，立即安裝主桁架之間次桁架，次桁架只是點(diǎn)焊穩(wěn)固，待兩榀桁架校正無(wú)誤后方可焊接流程四：ZHJ10A兩榀桁架吊裝及次桁架吊裝。施工分析主桁架安裝就位后，立即安裝主桁架之間次桁架，次桁架只是點(diǎn)焊穩(wěn)固，待兩榀桁架校正無(wú)誤后方可焊接流程五：中間段桁架吊裝施工分析中間桁架段需兩臺(tái)塔吊進(jìn)行抬吊，抬吊在地面上形成，施工前需與塔吊公司及塔吊司機(jī)充分溝通，確保參與人員熟悉施工流程。流程六：完成ZHJ10桁架拼裝，并滑移出拼裝平臺(tái)，進(jìn)行ZHJ11桁架吊裝作業(yè)。施工分析滑移前要充分對(duì)滑移設(shè)施進(jìn)行檢查，做好滑移前桁架測(cè)量記錄工作，滑移中及滑移后腰及時(shí)對(duì)桁架偏差進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)超出規(guī)范的偏差要及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)并制定整改措施。流程七：完成ZHJ11桁架吊裝，進(jìn)行ZHJ9、ZHJ10兩榀桁架吊裝。施工分析注意滑移過(guò)程中桁架測(cè)量工作及安全防護(hù)工作。流程八：完成ZHJ9、ZHJ10兩榀桁架吊裝，進(jìn)行ZHJ7、ZHJ8兩榀桁架吊裝。施工分析七榀桁架全部完成后，對(duì)整體桁架進(jìn)行施工質(zhì)量檢查無(wú)問(wèn)題后，進(jìn)行整體滑移只設(shè)計(jì)要求位置，滑移完成后設(shè)置安全圍擋，對(duì)支撐部位進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)，及二次施工質(zhì)量檢查及調(diào)整。流程九：完成N~J軸一階段桁架吊裝后，進(jìn)入U(xiǎn)~P軸二階段桁架安裝。施工分析待N-P軸二次施工質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行桁架整體卸載。卸載過(guò)程中嚴(yán)格按照卸載的技術(shù)要求進(jìn)行操作。U-T軸進(jìn)行ZHJ6、ZHJ5兩榀桁架吊裝作業(yè)安裝方法同流程二上述方法一致。流程十：完成ZHJ5、ZHJ6桁架吊裝，并滑移出進(jìn)行ZHJ3、ZHJ4桁架吊裝作業(yè)。施工分析兩榀桁架拼裝完成后，上部檁條同時(shí)安裝到位后滑移出拼裝場(chǎng)地進(jìn)行ZHJ3、ZHJ4桁架拼裝。流程十一：完成ZHJ3、ZHJ4桁架吊裝，進(jìn)行ZHJ2桁架吊裝。施工分析ZHJ3、ZHJ,吊裝完成后進(jìn)行累積滑移，現(xiàn)場(chǎng)支架無(wú)法滿足兩榀吊裝要求，對(duì)ZHJ2桁架吊裝。流程十二：完成ZHJ2桁架吊裝，進(jìn)行ZHJ1吊裝。施工分析ZHJ2安裝完成后滑移至指定位置后，進(jìn)行整體桁架施工質(zhì)量檢測(cè)及測(cè)量控制合格后進(jìn)行整體卸載，在進(jìn)行ZHJ吊裝作業(yè)。流程十三：安裝桁架外懸挑。施工分析安裝桁架外懸挑部分，安全防護(hù)措施保證施工使用，多設(shè)生命線保證施工的順利進(jìn)行。流程十四：完成安裝施工分析整個(gè)施工階段，施工質(zhì)量嚴(yán)格控制，及安全防護(hù)措施嚴(yán)密監(jiān)督，保證本工程順利完成。4.7鋼桁架滑移專(zhuān)項(xiàng)方案4.7.1、總體介紹J軸以東平面圖鋼桁架介紹東站房屋面結(jié)構(gòu)概況站房屋架為管桁架組合屋蓋，共11榀主桁架，每榀桁架結(jié)構(gòu)形式基本相同。桁架通過(guò)支座與兩側(cè)的混凝土柱支撐，桁架支點(diǎn)跨度為66m。桁架長(zhǎng)為80.2m，高為3.2m~4.8m，截面寬為2.1m~4.1m。兩榀主桁架上下弦之間通過(guò)次桁架連接。主桁架重量為21.041t~46.317t。標(biāo)注的13榀桁架為本次滑移對(duì)象。4.7.2大跨度鋼結(jié)構(gòu)同步滑移技術(shù)滑移施工技術(shù)是利用能夠控制同步的牽引設(shè)備，將分成若干穩(wěn)定體的結(jié)構(gòu)沿軌道，由拼裝位置水平移動(dòng)到設(shè)計(jì)位置的施工工藝。該工藝的優(yōu)點(diǎn)是可解決大量吊裝設(shè)備無(wú)法到達(dá)位置的結(jié)構(gòu)安裝難題，節(jié)約施工場(chǎng)地，對(duì)吊裝設(shè)備要求低。缺點(diǎn)是要求結(jié)構(gòu)平面外剛度大，需要鋪設(shè)軌道，多點(diǎn)牽拉時(shí)同步控制難度大。一、滑移單元和胎架設(shè)計(jì)(1)滑移單元根據(jù)工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)滑移方式合理劃分滑移單元。劃分滑移單元的原則主要有:①滑移單元必須是自穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體或通過(guò)加固和架設(shè)臨時(shí)支撐形成穩(wěn)定的滑移單元，滑移就位后將臨時(shí)支撐拆除;②牽引設(shè)備有足夠的牽引能力。(2)胎架的設(shè)計(jì)胎架設(shè)計(jì)主要包括2類(lèi):固定的拼裝胎架和可移動(dòng)的滑移式胎架。固定式胎架的作用相當(dāng)于通常的拼裝平臺(tái)，考慮結(jié)構(gòu)自重、風(fēng)荷載和施工荷載的影響?；剖教ゼ苓€可以充當(dāng)運(yùn)送結(jié)構(gòu)單元的平臺(tái)，設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮析架荷載、施工臨時(shí)活荷載及腳手架胎架自重，滑移時(shí)還需要根據(jù)滑移速度進(jìn)行慣性力和風(fēng)荷載的計(jì)算。二、滑移方式結(jié)構(gòu)單元滑移時(shí)為減小移動(dòng)時(shí)的阻力，一般采用“滑動(dòng)”或“滾動(dòng)”兩種方式?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)采用主要成分為聚四氟乙烯的高分子材料制成的“滑移墊”，其摩擦系數(shù)約為0.04一0.05。滾動(dòng)機(jī)構(gòu)主要采用單個(gè)或1組車(chē)輪、滾棒、滾軸等作為活動(dòng)裝置，其摩擦系數(shù)約為0.01一0.02，但考慮到其他因素的影響，如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件(滑移頻率較低，工期較長(zhǎng)導(dǎo)致接觸面性質(zhì)發(fā)生改變)和滑移過(guò)程中牽引力方向等，實(shí)際工程中摩擦系數(shù)取0.1一0.2。如圖1所示。三、滑移軌道滑移軌道的布裝位置是由滑移方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定。通常有2種方式:①需要架設(shè)支撐裝置，如在柱頂之間增設(shè)托架，在托架上布置滑軌;②將軌道直接布置在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，如梁或樓板上。四、液壓牽引的同步位移控制在滑移系統(tǒng)中，每個(gè)牽拉點(diǎn)均布置1臺(tái)激光測(cè)距儀。在滑移過(guò)程中激光測(cè)距儀可以隨時(shí)測(cè)量構(gòu)件當(dāng)前的位移，并實(shí)時(shí)傳送給主控計(jì)算機(jī)。每個(gè)隨動(dòng)牽拉點(diǎn)與主牽拉點(diǎn)的相對(duì)位置情況可以用激光測(cè)距儀測(cè)量的距離差值反映出來(lái)。主控計(jì)算機(jī)根據(jù)跟隨動(dòng)牽拉點(diǎn)當(dāng)前的位置差來(lái)決定相應(yīng)比例閥的控制量大小，從而實(shí)現(xiàn)每一跟隨動(dòng)牽拉點(diǎn)與主牽拉點(diǎn)的位置同步。為了提高構(gòu)件的安全性，每個(gè)液壓千斤頂都布置了油壓傳感器，主控計(jì)算機(jī)可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)每個(gè)牽拉點(diǎn)的載荷變化情況。如果牽拉點(diǎn)的載荷有異常的突變，則計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，并報(bào)警示意。五、滑移系統(tǒng)組成本鋼結(jié)構(gòu)滑移系統(tǒng)是一種計(jì)算機(jī)同步控制、液壓油缸步進(jìn)式推動(dòng)構(gòu)件進(jìn)行水平滑移施工作業(yè)的裝置。由液壓泵站、主油缸、自動(dòng)反力支座、連接耳板、電氣液壓控制系統(tǒng)組成。（一）、主要技術(shù)參數(shù)液壓系統(tǒng)壓力：21MPa主油缸最大推力：420kN主油缸行程：500mm自動(dòng)反力支座適用滑移軌道型號(hào)：50kg鋼軌頂推錨點(diǎn)示意圖頂推錨點(diǎn)效果圖 計(jì)算機(jī)控制液壓同步滑移升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的構(gòu)件滑移安裝施工技術(shù)，它采用滑移自動(dòng)反力支座、滑移主推油缸、連接耳板、電氣液壓控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)控制采用液壓同步原理，將成百上千噸的構(gòu)件在工裝平臺(tái)上拼裝后，滑移到預(yù)定位置安裝就位。計(jì)算機(jī)控制液壓同步滑移技術(shù)的核心設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，可以全自動(dòng)或手動(dòng)完成同步滑移、實(shí)現(xiàn)力和位移控制、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。計(jì)算機(jī)控制液壓同步滑移技術(shù)具有以下特點(diǎn)：通過(guò)滑移設(shè)備擴(kuò)展組合，滑移重量、跨度、面積不受限制；滑移油缸反力支座的錨具具有單向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使滑移過(guò)程十分安全。1、系統(tǒng)組成 1.1、計(jì)算機(jī)控制液壓同步滑移系統(tǒng)由主推油缸集群（施力裝置）、液壓泵站（驅(qū)動(dòng)部件）、滑移自動(dòng)反力支座、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)控制（控制部件）和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。 1.2、液壓泵站是滑移系統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分，它的性能及可靠性對(duì)整個(gè)滑移系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響最大。在液壓系統(tǒng)中，采用比例同步技術(shù)，這樣可以有效地提高整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。 1.3、傳感檢測(cè)主要用來(lái)獲得滑移油缸的位置信息、載荷信息和整個(gè)被滑移構(gòu)件的姿態(tài)信息，并將這些信息通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸給主控計(jì)算機(jī)。這樣主控計(jì)算機(jī)可以根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的油缸位置信息決定滑移油缸的下一步動(dòng)作，同時(shí)，主控計(jì)算機(jī)也可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的滑移載荷信息和構(gòu)件姿態(tài)信息決定整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)量。2、同步滑移控制原理及動(dòng)作過(guò)程同步滑移控制原理主控計(jì)算機(jī)除了控制所有滑移油缸的統(tǒng)一動(dòng)作之外，還必須保證各個(gè)滑移點(diǎn)的位置同步。主令提升速度的設(shè)定是通過(guò)比例液壓系統(tǒng)中的比例閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 （二）、滑移動(dòng)作原理 滑移油缸數(shù)量確定之后，每臺(tái)滑移油缸上安裝一套行程傳感器，傳感器可以反映主油缸的位置情況。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，主控計(jì)算機(jī)可以獲取所有提升油缸的當(dāng)前狀態(tài)。根據(jù)油缸的當(dāng)前狀態(tài)，主控計(jì)算機(jī)綜合用戶的控制要求（例如，手動(dòng)、順控、自動(dòng)）可以決定滑移油缸的下一步動(dòng)作?；朴透椎墓ぷ髁鞒倘缦拢?反力支座小油缸鎖錨→檢查鎖錨顯示可靠→主油缸推進(jìn)→檢測(cè)同步并調(diào)整→到位后開(kāi)反力支座錨→收主油缸，移動(dòng)反力支座→反力支座鎖錨→下一個(gè)動(dòng)作循環(huán)”（如下圖）反力支座小油缸鎖錨，檢查鎖錨顯示可靠主油缸推進(jìn)，檢測(cè)同步并調(diào)整到位后開(kāi)反力支座錨，收主油缸，移動(dòng)反力支座反力支座鎖錨，下一個(gè)動(dòng)作循環(huán) 集群油缸系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)所有油缸的動(dòng)作統(tǒng)一控制、統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致，完成結(jié)構(gòu)件的滑移作業(yè)。（三）、同步控制電氣箱功能：1、具有自動(dòng)完成“反力支座小油缸鎖錨→檢查鎖錨顯示可靠→主油缸推進(jìn)→檢測(cè)同步并調(diào)整→到位后開(kāi)反力支座錨→收主油缸，移動(dòng)反力支座→反力支座鎖錨→下一個(gè)動(dòng)作循環(huán)”程序功能；2、具有自檢功能；3、具有顯示行程、主油缸壓力、鎖錨鎖緊狀態(tài)功能；4、具有控制多個(gè)主油缸同步推進(jìn)功能，同步誤差≦10mm；5、具有超壓、超時(shí)及其它故障顯示功能；6、具有控制開(kāi)錨油缸開(kāi)錨、鎖錨功能；7、具有程序自動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩種控制形式；六、滑移前的準(zhǔn)備工作1、將滑移爬行器與被滑移鋼結(jié)構(gòu)通過(guò)耳板、銷(xiāo)子連接。2、連接泵站與液壓爬行器主油缸、錨具缸之間的油管，連接完之后檢查一次；3、電纜線連及控制線接好泵站中的啟動(dòng)柜及液壓爬行器，并裝好各類(lèi)傳感器，完成之后檢查一次；4、各吊點(diǎn)同步傳感器的安裝及調(diào)試。5．系統(tǒng)整體調(diào)試。七、滑移前的檢查工作1、液壓系統(tǒng)的檢查由于運(yùn)輸?shù)脑?，泵站上個(gè)別閥或硬管的接頭可能有松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行一一檢查，并擰緊，同時(shí)檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；檢查泵站、啟動(dòng)柜及液壓爬行器之間電纜線的連接是否正確。檢查泵站與液壓爬行器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確。系統(tǒng)送電，校核液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向；在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥編號(hào)和爬行器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；檢查傳感器（行程傳感器，壓力傳感器）2、控制系統(tǒng)的檢查檢查從動(dòng)箱與主動(dòng)箱之間連線是否可靠，包括接頭是否接牢，方向是否正確，首先啟動(dòng)主動(dòng)箱，然后啟動(dòng)從動(dòng)箱電源，檢查屏幕各種參數(shù)是否正常。2、爬行器的檢查：錨具開(kāi)啟的情況下，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮爬行器油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)油缸的伸縮速度。3、頂推耳版與爬行器的連接情況4、軌道光滑程度及軌道旁障礙物的清除八、鋼桁架滑移各項(xiàng)工序都已就緒且經(jīng)檢查無(wú)誤，開(kāi)始桁頂推引滑移。1、試滑移階段試牽引滑移階段一切正常情況下開(kāi)始正式牽引滑移。根據(jù)各頂推點(diǎn)反力，爬行器最初加壓為所需壓力的20%，40%，60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%。在所有滑靴開(kāi)始滑移后，暫停。全面檢查各設(shè)備運(yùn)行正常情況，在一切正常情況下繼續(xù)頂推。2、正式頂推滑移第一次滑移向前推進(jìn)一個(gè)柱距米，騰出拼裝平臺(tái)后停止滑移，鎖緊錨具，開(kāi)始拼裝第三榀桁架。第三榀桁架拼裝好后，將其與之前的兩榀桁架連接，形成一體，開(kāi)始第二次滑移。按上述工作順序循環(huán)，最終將整個(gè)屋蓋滑移到位。在整個(gè)牽引滑移過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查：桁架滑移距離長(zhǎng)，牽引時(shí)，通過(guò)電腦位移參數(shù)及通過(guò)預(yù)先在各條軌道兩側(cè)所標(biāo)出的刻度來(lái)隨時(shí)測(cè)量復(fù)核滑移的同步性。3、頂推就位桁架頂推即將到位時(shí)，通過(guò)“微動(dòng)”滑移使桁架支座較精確的就位于設(shè)計(jì)位置。4、頂推過(guò)程注意變形觀測(cè)在桁架組裝完畢之后，對(duì)桁架進(jìn)行全面測(cè)量，并記錄數(shù)據(jù)，試頂推，頂推過(guò)程中間隔10米進(jìn)行一次全面測(cè)量，并記錄數(shù)據(jù)，并比較。5、超差報(bào)警當(dāng)位置誤差超限，單向油壓超載或壓力均衡超差時(shí)，喇叭報(bào)警或系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)，須經(jīng)分析、判斷和調(diào)整后再啟動(dòng)。6、頂推承載系統(tǒng)監(jiān)視頂推承載系統(tǒng)是頂推滑移工程的關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認(rèn)真檢查，仔細(xì)觀察。重點(diǎn)檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）導(dǎo)向架的強(qiáng)度及鋼絞線穿出順暢主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭行程傳感器和錨具傳感器及其導(dǎo)線7、液壓動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)視系統(tǒng)壓力變化情況油路泄漏情況油溫變化情況油泵、電機(jī)、電磁閥線圈溫度變化情況系統(tǒng)噪音情況九、桁架滑移頂推同步測(cè)控主桁架在液壓同步牽拉過(guò)程中，由于受到諸多因素的作用，很難保證兩個(gè)頂推點(diǎn)的同步進(jìn)行，而這兩點(diǎn)的不同步推進(jìn)又會(huì)引起桁架桿件內(nèi)力發(fā)生變化，當(dāng)超過(guò)一定限度時(shí)會(huì)對(duì)整個(gè)桁架產(chǎn)生破壞作用。因此對(duì)兩端頭頂推狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并隨時(shí)加以控制對(duì)施工安全有著重大意義。油缸同步采用液壓頂推系統(tǒng)本身的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，同步精度可控制在10mm以內(nèi)。為了控制以上各種情況下桁架的穩(wěn)定、同步及變形，擬采取以下措施：a.桁架在滑移過(guò)程中，是沿設(shè)定的直線前進(jìn)的，如果滑道的直線度差，極易使滑道產(chǎn)生破壞。因此滑道的施工精度必須較高。b.為了保證桁架在頂推過(guò)程中的穩(wěn)定性、同步性，本工程采用計(jì)算機(jī)控制液壓頂推設(shè)備。液壓頂推作業(yè)由計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制和智能化控制，實(shí)現(xiàn)頂推的同步和負(fù)載的均衡，使頂推過(guò)程中鋼桁架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、同步性和位移偏差符合要求。另外，通過(guò)光學(xué)測(cè)量進(jìn)行監(jiān)控。4.7.3滑移方案一、安裝過(guò)程簡(jiǎn)介1.在腳手架搭設(shè)的拼裝平臺(tái)具備拼裝條件后，將鋼軌平鋪、固定在混凝土梁上，梁上方預(yù)設(shè)埋件，以固定鋼軌，梁下方用腳手架回頂。2.將第一次滑移的桁架吊裝到拼裝平臺(tái)，進(jìn)行組裝。安裝滑移爬行器，泵站，連接油路、電路，調(diào)試設(shè)備。3.將桁架推出滑移平臺(tái)，進(jìn)行第二次滑移桁架的拼裝，并將兩次的桁架連接起來(lái)。4.按照上述方法將高架區(qū)域桁架拼裝完成。5.將桁架滑移到設(shè)計(jì)位置。卸載，撤出高架區(qū)滑軌。將桁架與J軸桁架連接。6.將東站房區(qū)域第一次滑移桁架吊裝到拼裝平臺(tái)上，進(jìn)行組裝。組裝完成后滑出平臺(tái)。7.將東站房區(qū)域第二次滑移桁架吊裝到拼裝平臺(tái)上，進(jìn)行組裝。組裝完成后滑出平臺(tái)。8.將東站房區(qū)域滑移桁架卸載，撤出滑軌。將滑移設(shè)備吊下。在拼裝平臺(tái)上拼裝最后散拼部分?；乒?jié)點(diǎn)示意圖要求千斤頂滑移頂推耳板工裝的開(kāi)孔中心，距離鋼軌面445。整體卸載：采用液壓千斤頂頂升桁架后，拆除軌道、液壓爬行器與桁架支座下部的滑靴，保證支座的就位。二、滑移設(shè)備布置在每個(gè)軌道上布置1臺(tái)滑移爬行器，滑出前2榀后，將爬行器利用塔吊吊回平臺(tái)，放在下兩榀桁架后面。繼續(xù)頂推，重復(fù)上一步驟直至滑移完成。本工程結(jié)構(gòu)滑移屬于滑移摩擦力，牽引力公式選用F≥μ*γ*G；μ為滑動(dòng)摩擦系數(shù)（通常取0.2）；γ施工安全儲(chǔ)備系數(shù)（系數(shù)取1.2）；G滑移重力荷載標(biāo)準(zhǔn)值；按最大頂推重量計(jì)算。牽引力F1＝μ*γ*G2＝0.2×1.2×346＝82.8T；所以每個(gè)爬行器的反力是41.4T。本工程爬行器額定頂推力為42噸，所以滿足要求。三、滑移軌道由于滑移的屋面鋼結(jié)構(gòu)較重，滑移距離長(zhǎng)，桁架跨度較大，所以滑移軌道的設(shè)計(jì)十分重要?；栖壍冷佋O(shè)在8、15軸混凝土梁上，軌道通過(guò)與埋設(shè)在混凝土梁中的埋件焊接固定，埋件埋設(shè)距離為4m。滑道采用50公斤的重軌。滑道接縫處應(yīng)用砂輪打磨平整、光滑?；其撥壴谡麄€(gè)水平滑移中起承重導(dǎo)向和橫向限制滑板水平位移的作用。為保證滑道底面的水平度，降低滑動(dòng)摩擦系數(shù)，牽引滑移軌道梁及滑移軌道在制作安裝時(shí)，應(yīng)做到：滑移軌道梁在焊接后對(duì)上表面的平面度進(jìn)行變形矯正；滑移軌道上表面應(yīng)進(jìn)行手工除銹，打磨光滑；軌道中心線與滑移梁中心線偏移度控制在3mm以內(nèi)；每段滑移軌道接頭高差目測(cè)為零，焊縫接頭處應(yīng)打磨平整；正式滑移前軌道與滑靴各接觸面需涂抹黃油以減小摩擦系數(shù)。滑靴形式：設(shè)置鋼板與桁架支座焊接，下設(shè)限位輪與軌道穩(wěn)固。四、滑移計(jì)算1.高架區(qū)計(jì)算1.1第一次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比1.2第二次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比1.3第三次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比1.4第四次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比1.5第五次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比2.東站房區(qū)計(jì)算2.1第一次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比2.2第二次模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比3.卸載計(jì)算3.1高架區(qū)模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比3.2東站房區(qū)模型反力X位移Y位移Z位移應(yīng)力比五、卸載1、卸載方法桁架滑移就位后，通過(guò)在桁架下弦設(shè)置千斤頂進(jìn)行整體卸載。為保證卸載的統(tǒng)一性，盡量使用新的設(shè)備，統(tǒng)一千斤頂規(guī)格及型號(hào)。卸載時(shí)由指揮人員統(tǒng)一下達(dá)指令。卸載示意圖高架區(qū)滑移完成后，將6榀桁架統(tǒng)一卸載。東站房區(qū)滑移完畢后，將4榀桁架一起卸載。六、累積滑移施工組織機(jī)構(gòu)1、提升、滑移指揮系統(tǒng)總指揮：劉宏宇副總指揮：蔡志東現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)：劉克偉技術(shù)協(xié)調(diào)：劉克偉現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé):于波2、現(xiàn)場(chǎng)操作人員明細(xì)現(xiàn)場(chǎng)滑移總調(diào)度：蔡志東總控：劉克偉液壓系統(tǒng)：李春平監(jiān)視反饋系統(tǒng)：呂建立。項(xiàng)目部滑移領(lǐng)導(dǎo)小組崗位職責(zé)序號(hào)部門(mén)（崗位）主要職責(zé)1總指揮負(fù)責(zé)整體累積滑移的全面管理工作，并對(duì)安全質(zhì)量進(jìn)度負(fù)全責(zé)。2副總指揮負(fù)責(zé)滑移方案編制、設(shè)備技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和提升指揮。3現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，保證工期、安全、質(zhì)量，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。4技術(shù)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)協(xié)調(diào)工作。5現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施安全協(xié)調(diào)工作。6現(xiàn)場(chǎng)提升總調(diào)度負(fù)責(zé)累計(jì)滑移發(fā)布指令。7總控負(fù)責(zé)累計(jì)滑移時(shí)執(zhí)行指令和向提升總調(diào)度反饋信息。8液壓系統(tǒng)組負(fù)責(zé)液壓泵站的調(diào)試和提升過(guò)程中液壓泵站技術(shù)問(wèn)題的處理。9監(jiān)視反饋系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)視滑移設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并及時(shí)與總控進(jìn)行信息交流。4.8鋼結(jié)構(gòu)的測(cè)量與監(jiān)控作為施工的依據(jù)，在施工過(guò)程中進(jìn)行的一系列測(cè)量工作，銜接和指導(dǎo)各工序的施工，它貫穿于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程，是鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過(guò)高精度的測(cè)量和校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計(jì)位置上，滿足絕對(duì)精度的要求，因此測(cè)量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。4.8序號(hào)測(cè)量控制總則1負(fù)責(zé)工程施工所需的全部施工測(cè)量放線工作及鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中的測(cè)量控制工作，并配合監(jiān)理工程師測(cè)量檢驗(yàn)的輔助工作和一切方便條件。2工程開(kāi)始前，由總包提供現(xiàn)存基準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高和坐標(biāo)，如果認(rèn)為總包提供的資料有問(wèn)題，則要在總包提供資料后的5日內(nèi)書(shū)面向總包工程師反映。3接受總包提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)后，應(yīng)校測(cè)其基準(zhǔn)點(diǎn)（線）的測(cè)量精度，并復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，向總包工程師書(shū)面反映。4施工基線、定位點(diǎn)、控制點(diǎn)和施工基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)樁，經(jīng)測(cè)量后都要進(jìn)行檢查，測(cè)量及定位點(diǎn)的精確度要符合相關(guān)規(guī)程規(guī)定。5負(fù)責(zé)保護(hù)好測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及自行增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，并提供通向網(wǎng)點(diǎn)的道路和防護(hù)欄桿。測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)的缺失和損壞，應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)。6桁架拼裝過(guò)程中必須及時(shí)地進(jìn)行跟蹤測(cè)量，拼裝完成一榀桁架進(jìn)行下一榀桁架前必須對(duì)胎架從新進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。7鋼桁架安裝后，當(dāng)在確定的每天的同一時(shí)間測(cè)量鋼桁架的節(jié)點(diǎn)變形數(shù)據(jù)作為控制數(shù)據(jù)的依據(jù)，必要時(shí)應(yīng)作適當(dāng)修正。4.8類(lèi)型內(nèi)容測(cè)量主要內(nèi)容總包控制網(wǎng)復(fù)核、鋼結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)的建立及桁架安裝測(cè)量監(jiān)控；預(yù)埋件定位、平整度及標(biāo)高復(fù)測(cè)，胎架及滑道安裝定位、測(cè)放及檢查；高空組拼前桁架控制點(diǎn)定位軸線及標(biāo)高測(cè)放；高空組拼后桁架控制點(diǎn)定位及標(biāo)高檢查；重點(diǎn)控制網(wǎng)的建立和傳遞，高空組拼前桁架控制點(diǎn)定位軸線及標(biāo)高測(cè)放；桁架卸載、位移及下?lián)隙缺O(jiān)測(cè)等。難點(diǎn)作業(yè)量大，精度要求高；施工場(chǎng)地上工種多，交叉作業(yè)頻繁、受干擾多；4.8桁架拼裝測(cè)量示意圖桁架拼裝精度要求單位：mm項(xiàng)目允許偏差節(jié)點(diǎn)中心偏移2.0腹管的中心偏移0單元長(zhǎng)度＞20m±20.0（1）桁架測(cè)量控制序號(hào)測(cè)量控制內(nèi)容1桁架安裝前先進(jìn)行支座位置定位測(cè)量，如土建施工平面或高程偏差超過(guò)規(guī)范允許偏差，測(cè)量完應(yīng)馬上將資料報(bào)監(jiān)理，核實(shí)放線正確或糾正施工誤差后開(kāi)始安裝支座，對(duì)超偏差應(yīng)報(bào)監(jiān)理會(huì)同業(yè)主處理，不得自行修改支座尺寸。2桁架中心線在水平面上投影為一直線，安裝前在桁架的分段位置先搭設(shè)支撐胎架，將桁架中心線用全站儀投測(cè)到各個(gè)支撐架頂部拼裝平臺(tái)面。3將標(biāo)高及鋼管就位用全站儀引測(cè)到胎架頂部作標(biāo)記，桁架吊裝就位時(shí)，吊機(jī)松鉤前應(yīng)仔細(xì)對(duì)中，使中心線與定位線吻合，保證各段桁架連接成直線?？刂茰y(cè)量外作業(yè)技術(shù)要求表測(cè)量作業(yè)項(xiàng)目限差項(xiàng)目限差要求角度測(cè)量?jī)x器標(biāo)稱精度±1＂測(cè)角誤差±3＂測(cè)回?cái)?shù)2半測(cè)回歸零數(shù)±6＂重復(fù)讀數(shù)差±1＂測(cè)回間較差±5＂2C互差±1＂距離測(cè)量?jī)x器標(biāo)稱精度1mm+2ppm測(cè)回?cái)?shù)2測(cè)回讀數(shù)較差3mm往返測(cè)較差2（1mm+2ppm）溫度測(cè)定允許差1度氣壓測(cè)定允許差10Pa氣象元素測(cè)定時(shí)間間隔每邊一次水準(zhǔn)高程前后視距允許差0.3m視距累積誤差1m最大視距40m基鋪?zhàn)x數(shù)較差0.3m（2）控制測(cè)量成果精度技術(shù)要求項(xiàng)目限差要求備注方位角閉合差±4√n＂n：測(cè)站數(shù)水準(zhǔn)閉合差±4√L＂L：水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位KM直線度180o±2.5＂正交度90o±5＂桁架吊裝完成后，應(yīng)對(duì)桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移、下?lián)献冃斡^測(cè)，通過(guò)對(duì)連桁架節(jié)點(diǎn)脫離胎架前后若干節(jié)點(diǎn)位移、標(biāo)高數(shù)據(jù)的觀測(cè)變化，判斷桁架是否回到設(shè)計(jì)要求狀態(tài)。否則應(yīng)找出原因，對(duì)施工順序和安裝措施加于修改調(diào)整。特別是第一榀桁架的安裝，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確定在每天的上午9點(diǎn)，對(duì)桁架進(jìn)行一個(gè)時(shí)間段的變形觀測(cè)，主要是溫度對(duì)變形的影響，以此作為其它桁架的控制數(shù)據(jù)用。（3）測(cè)量復(fù)核程序序號(hào)測(cè)量中的注意事項(xiàng)1所有測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定為合格儀器，并征得工程師同意方可投入使用。2在架設(shè)儀器時(shí)要保證架設(shè)地點(diǎn)堅(jiān)硬，不致因架設(shè)儀器后，發(fā)生下沉現(xiàn)象，并防碰撞。3測(cè)控時(shí)要考慮外界因素的影響，如太陽(yáng)照射、風(fēng)力等。4在結(jié)構(gòu)安裝后，盡可能利用早上時(shí)間進(jìn)行復(fù)測(cè)。5結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)進(jìn)行全程監(jiān)控測(cè)量，所有測(cè)量數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查、抽查或復(fù)查。6施工基準(zhǔn)線、定位點(diǎn)、控制點(diǎn)和施工基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)測(cè)量后都要進(jìn)行復(fù)查，測(cè)量及定位點(diǎn)的精確度要符合相關(guān)規(guī)程規(guī)定。7工程觀測(cè)時(shí)間應(yīng)從設(shè)點(diǎn)開(kāi)始，直到工程竣工驗(yàn)收。8工程觀測(cè)期結(jié)束時(shí)，應(yīng)向建立、總承包單位提供兩套完整的鋼結(jié)構(gòu)工程撓度及位移的觀測(cè)記錄資料。4.8用全站儀精確測(cè)定出吊裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件的整體水平投影和控制提升的關(guān)鍵測(cè)量控制點(diǎn)位，構(gòu)件按地面上的位置線進(jìn)行整體就位拼裝。吊裝控制測(cè)量：與吊裝密切配合，在提升過(guò)程中，使用2臺(tái)激光鉛直儀對(duì)其水平方向的位置進(jìn)行校準(zhǔn)。校正測(cè)量：在結(jié)構(gòu)吊裝到預(yù)定位置后，用高精度全站儀對(duì)其進(jìn)行三維坐標(biāo)校正測(cè)量。預(yù)先在結(jié)構(gòu)預(yù)定控制位置點(diǎn)上粘貼反光標(biāo)靶，標(biāo)靶的空間位置由計(jì)算機(jī)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)模型計(jì)算得出，輸入到全站儀的數(shù)據(jù)庫(kù)中，用全站儀三維坐標(biāo)放樣測(cè)量的方法對(duì)標(biāo)靶進(jìn)行觀測(cè)，全站儀就可自動(dòng)計(jì)算出即時(shí)位置與設(shè)計(jì)位置的三維坐標(biāo)差，并引導(dǎo)安裝至預(yù)定設(shè)計(jì)位置。同時(shí)用全站儀采集預(yù)定控制位置點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，傳輸?shù)接?jì)算機(jī)即可得到點(diǎn)位或結(jié)構(gòu)的即時(shí)空間位置。鋼桁架就位時(shí)，一端與已就位的桁架管口對(duì)接，另一端在支撐架上落位后，根據(jù)深化設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑墓芸谧鴺?biāo)，用全站儀進(jìn)行定位測(cè)量，首先測(cè)量各管口的平面XY坐標(biāo)，將管口平面位置調(diào)整到位后，用千斤頂校正各管口Z坐標(biāo)，將桁架定位誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。4.8序號(hào)監(jiān)測(cè)相關(guān)內(nèi)容1鋼結(jié)構(gòu)工程完工后，結(jié)構(gòu)加載并未完全到位，而且結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，因此竣工后的監(jiān)測(cè)頗為必要。2結(jié)構(gòu)加載變形及溫度應(yīng)變會(huì)集中反映到結(jié)構(gòu)下?lián)仙希虼私Y(jié)構(gòu)下?lián)鲜潜O(jiān)測(cè)屋蓋安全最有效而簡(jiǎn)單易行的手段。3通過(guò)支座變化量及屋蓋下?lián)现祦?lái)計(jì)算張力變化，定期將數(shù)據(jù)報(bào)送有關(guān)單位。4在最初竣工后，除定期監(jiān)測(cè)外，在惡劣天氣下應(yīng)立即派人到場(chǎng)。通過(guò)一段時(shí)間監(jiān)測(cè)，并經(jīng)歷惡劣天氣后，如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明結(jié)確保安全的前提下，可停止監(jiān)測(cè)。4.9支撐架的設(shè)計(jì)與搭設(shè)4.9.1站房屋架支架根據(jù)選定的安裝方法，站房26米標(biāo)高長(zhǎng)度為80.2米桁架分段拼裝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔吊起重能力進(jìn)行吊裝分段。主桁架大部分為3段。其中ZHJ09、ZHJ11分為5段，ZHJ10分為4段。4.9.1.1U軸支架根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)吊裝的總體思路，U軸在主桁架的下方搭設(shè)滿堂紅支撐架，支撐架支承在砼樓面上，同時(shí)在樓面下方進(jìn)行加固，承重位置需回頂至底板，支架需與結(jié)構(gòu)柱、梁進(jìn)行有效的拉結(jié)。支架采用Ф48×3.5mm的鋼管，立桿間距＠900×900mm,橫桿間距＠1200mm，支架高26m，寬4米，長(zhǎng)54m，具體的支架如下圖：支架正面圖支架側(cè)面圖4.9.1.2根據(jù)桁架分段位置及間距不同，支架上部操作平臺(tái)搭設(shè)位置分3種形式。①、主桁架分四段時(shí)，吊裝操作中間平臺(tái)間距為16.5米，兩邊間距為12.375米。支架平臺(tái)示意圖②、吊裝ZHJ9、ZHJ11桁架U軸操作平臺(tái)需調(diào)整間距為16.5米。T軸位置操作平臺(tái)不變。支架平臺(tái)示意圖③、吊裝ZHJ1~8的8榀桁架時(shí)，操作平臺(tái)間距縮短，T軸操作平臺(tái)向東移動(dòng)1.5米，U軸操作平臺(tái)向西移動(dòng)1.5米，滿足吊裝使用。支架平臺(tái)示意圖支撐架的驗(yàn)算計(jì)算原則：以最重桁架進(jìn)行計(jì)算，最重桁架ZHJ09、ZHJ11（46t），分5段吊裝，8軸、15軸下有混凝土梁，滑移軌道放置在混凝土梁上，混凝土梁通長(zhǎng)用鋼管架回頂至底板，桁架分5段吊裝，有4個(gè)對(duì)接口，加上8、15軸，支架按6個(gè)支撐點(diǎn)計(jì)算。平均每個(gè)支點(diǎn)承重7.8t，考慮單個(gè)承重9t。已知：底面2.7m×3.6m,立桿間距＠900×900mm,橫桿間距＠1200mm，共20根立桿,核心區(qū)2.7m×1.8m范圍內(nèi)12根立桿,支架總高度26m,立桿高度承重支架的荷載計(jì)算:(1)GGZJ-1支架重量：7.4t×9807N/t÷4.86㎡=14933N/㎡(2)桁架傳到支架上的重量G:9t×9807N/t÷4.86㎡=18161N/㎡(3)施工荷載:2500N/㎡(4)合計(jì):35594N/㎡(5)承重支架的受力面積：S=2.7×3.6=9.72㎡(6)承重支架核心區(qū)受力面積:S=1.8×2.7=4.86㎡(7)承重區(qū)平均每區(qū)格面積:S=0.9×0.9=0.81㎡(8)每根立桿承受的荷載:0.81×35594=28831N(9)設(shè)用Φ48×2.2㎜鋼管:A=316.5㎜2(10)鋼管的回轉(zhuǎn)半徑i=16.21㎜(11)采用立桿20根,承重支架四周布置垂直剪力撐。(12)按強(qiáng)度計(jì)算,承重支架的受壓力為:σ=N/A=28831/316.5=91.1N/㎜2<f=205N/㎜2安全(13)按穩(wěn)定性計(jì)算承重支架的受壓應(yīng)力為:長(zhǎng)細(xì)比λ=L/i=1200/16.21=74.03根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,查得鋼管屬于a類(lèi)鋼材所以,根據(jù)λ=74.03,查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中a類(lèi)截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.81785由σ=N/φA=28831/（0.81785×316.5）=111.4N/㎜2<f=205N/㎜2安全4.9.1.2T軸支架根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)吊裝的總體思路，T軸在桁架下方搭設(shè)承重支架，支撐架支承在砼樓面上，同時(shí)在樓面下方進(jìn)行加固回頂至底板。支架位置及詳圖如下：支架詳圖支架平面布置圖支架底部平臺(tái)（采用H294*200*8*12型鋼）樓板回頂腳手架布置圖（回頂至基礎(chǔ)底板）支撐架的驗(yàn)算計(jì)算原則：以最重桁架進(jìn)行計(jì)算，最重桁架ZHJ09、ZHJ11（46t），分5段吊裝，8軸、15軸下有混凝土梁，滑移軌道放置在混凝土梁上，混凝土梁通長(zhǎng)用鋼管架回頂至底板，桁架分5段吊裝，有4個(gè)對(duì)接口，加上8、15軸，支架按6個(gè)支撐點(diǎn)計(jì)算。平均每個(gè)支點(diǎn)承重7.8t，考慮單個(gè)承重9t。架高H：26米，架寬立桿：O108*12，慣性矩I=423.437cm,回轉(zhuǎn)半徑i=3.42cm截面積A=36.192cm,圓管中心至格構(gòu)架中心a=60cm錣條：O60.3*8.1截面積A=13.284cm,橫錣條間距h=85.9cm格構(gòu)柱慣性矩I=I+A*a=4(423.437+36.192*60)=521258cm格構(gòu)柱回轉(zhuǎn)半徑i==60cm格構(gòu)柱長(zhǎng)細(xì)比λ=H/i=2100/60=35換算長(zhǎng)細(xì)比λ===36.5穩(wěn)定系數(shù)φ=0.912(查表按B類(lèi)）格構(gòu)柱整體穩(wěn)定驗(yàn)算:δ=N/φA=90000/0.912*3619*4=6.8N/mm<f=215N/mm結(jié)論:格構(gòu)支架整體安全穩(wěn)定。單肢穩(wěn)定性驗(yàn)算：?jiǎn)沃L(zhǎng)細(xì)比λ=h/i=85.9/3.42=25λ<0.7λ=0.7*36.5=25.6結(jié)論：格構(gòu)柱單肢穩(wěn)定性滿足要求。4.10支撐架的拆除與卸載為了保證桁架結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)由施工狀態(tài)緩慢過(guò)度到設(shè)計(jì)狀態(tài)，結(jié)構(gòu)在拆除支撐后，保證桁架通過(guò)內(nèi)、外支座的穩(wěn)定的受力，與設(shè)計(jì)初始位置相吻合，此間，桁架結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的內(nèi)力重分布，并逐漸過(guò)渡到設(shè)計(jì)狀態(tài)，因此，支撐架拆除工作至關(guān)重要，必須針對(duì)不同結(jié)構(gòu)和支承情況，確定合理的拆除順序。4.10.1序號(hào)內(nèi)容1卸載過(guò)程是一個(gè)緩慢的受力體系轉(zhuǎn)變、傳力路線轉(zhuǎn)變的過(guò)程，是從施工安裝階段到設(shè)計(jì)階段的轉(zhuǎn)化過(guò)程，拆除過(guò)程要避免結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)的破壞，這個(gè)過(guò)程要保證結(jié)構(gòu)的安全、支架的安全。2根據(jù)鋼桁架就位措施鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后先拆除離柱支撐點(diǎn)近的支撐，然后拆除離較遠(yuǎn)的支撐。支撐架整體拆除順序是從中間向兩邊拆除。4.10.2卸載原則卸載實(shí)際就是荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程，在荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程中，必須遵循“變形協(xié)調(diào)、卸載均衡”的原則。不然有可能造成臨時(shí)支撐超載失穩(wěn)，或者桁架結(jié)構(gòu)局部甚至整體受損。因?yàn)槭┕るA段的受力狀態(tài)與結(jié)構(gòu)最終受力狀態(tài)完全不一致，必須通過(guò)施工驗(yàn)算，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，確保滿足多種工況要求。4.10.3卸載措施序號(hào)內(nèi)容1在卸載過(guò)程中同一卸載步驟中的各支撐點(diǎn)無(wú)法做到絕對(duì)同步，支架支撐點(diǎn)卸載先后次序不同，其軸力必然造成增減，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或計(jì)算結(jié)果，在關(guān)鍵支架支撐點(diǎn)部位，放置檢測(cè)裝置（如貼應(yīng)變片），檢測(cè)支架支點(diǎn)軸力變化，確保臨時(shí)支架和桁架的安全。2在卸載過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制循環(huán)卸載時(shí)的每一級(jí)高程控制精度，設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)，在卸載全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并與計(jì)算結(jié)果對(duì)照，實(shí)行信息化施工管理。3桁架設(shè)置的支撐架，其狀況相當(dāng)于給桁架節(jié)點(diǎn)荷載，而臨時(shí)支座分批逐步下降，其狀況相當(dāng)于支座的不均勻沉降。這都將引起桁架結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化和調(diào)整。對(duì)少量桿件可能超載的情況應(yīng)事先采取措施，局部加強(qiáng)或根據(jù)計(jì)算可事先換加強(qiáng)桿件。為防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力，宜根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎?，采用分區(qū)、分階段按比例下降或用每步不大于5mm4.10.4卸載注意事項(xiàng)序號(hào)內(nèi)容1卸載前需檢查千斤頂?shù)南陆敌谐塘渴欠穹显擖c(diǎn)撓度值的要求、計(jì)算千斤頂行程時(shí)要考慮由于支架下沉引起行程增大的值，據(jù)此余留足夠的行程余留量（應(yīng)大于50mm2落位過(guò)程中要“精心組織、精心施工”，要編制專(zhuān)門(mén)的“落位責(zé)任制”，設(shè)總指揮和分指揮分區(qū)把關(guān)；整個(gè)落位過(guò)程在總指揮統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作。操作人員要明確崗位職責(zé)，上崗后按指定位置“對(duì)號(hào)入座”。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題向所在區(qū)域分指揮報(bào)告，由分指揮向總指揮報(bào)告，由總指揮統(tǒng)一處理問(wèn)題。3用千斤頂落位時(shí)，千斤頂每次下降時(shí)間間隔應(yīng)大于10min為宜，以確保結(jié)構(gòu)各桿件之間內(nèi)力的調(diào)整與重分布。4卸載前必須對(duì)桁架的變形進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬分析，同時(shí)桁架卸載過(guò)程必須進(jìn)行同步跟蹤監(jiān)測(cè)。4.11現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接4.11.1采用的焊接方式本工程現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝主要采用以下兩種焊接方式：1、手工電弧焊使用部位：使用部位：1、點(diǎn)焊固定2、打底焊接3、支座板與預(yù)埋件焊接4、管桁架節(jié)點(diǎn)焊接2、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊使用部位：使用部位：1、桁架支座焊接4.11.2焊接特點(diǎn)1、本工程焊接重點(diǎn)在鋼結(jié)構(gòu)桁架的對(duì)接焊接和主次桁架的相貫焊接，鋼桁架弦桿的對(duì)接焊接及弦桿與腹桿的相貫焊接；2、本工程桁架分段吊裝，分段點(diǎn)處的節(jié)點(diǎn)對(duì)接及焊接難度大。4.11.3工培訓(xùn)與焊工考試由于每個(gè)工程所使用的鋼材材質(zhì)不同，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)也不一樣，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始焊接之前還需要針對(duì)工程的具體情況，對(duì)合格焊工進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底，讓他們明白作業(yè)過(guò)程中必須遵守的焊接工藝，避免盲目作業(yè)造成質(zhì)量事故。4.11.4工程焊接要點(diǎn)在焊接施工過(guò)程中，應(yīng)注意以下作業(yè)重點(diǎn)：1、天氣條件氣體保護(hù)焊在風(fēng)速超過(guò)2米/秒、手工電弧焊在風(fēng)速超過(guò)8米/秒時(shí)，應(yīng)采取良好的防風(fēng)措施，防止焊縫產(chǎn)生氣孔。遇有雨天時(shí)一般停止施工，若因進(jìn)度要求需趕工時(shí)，除局部加熱和防風(fēng)外，焊縫必須在采取有效的防雨措施后才能施工。2、焊前預(yù)熱焊前進(jìn)行預(yù)熱是防止層狀撕裂的有效措施之一，預(yù)熱溫度一般控制在100～150℃，預(yù)熱范圍為焊縫區(qū)域100～150mm。3、根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行焊接鋼管對(duì)接總存在一定的對(duì)口錯(cuò)邊誤差可以利用焊縫收縮規(guī)則防止累積誤差。4、對(duì)稱焊接桁架弦桿對(duì)接部位焊縫，采用兩名焊接速度相差不大的焊工同時(shí)從兩面開(kāi)始焊接，直到該焊縫焊接完成，減少焊接變形。5、焊縫返修返修焊縫的質(zhì)量要求與原焊縫相同，返修焊縫的最小長(zhǎng)度大于50mm。焊縫同一部位的返修次數(shù)不宜超過(guò)兩次，超過(guò)兩次以上的返修在查明原因后制定相應(yīng)的返修工藝，返修工藝須經(jīng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人同意、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。4.11（1）鋼管對(duì)接焊形式（2）腹桿與弦桿的相貫焊縫形式(3)鋼管相貫線焊接要領(lǐng)：1）鋼管對(duì)接：鋼管對(duì)接焊縫主要為桁架上下弦桿、大直徑管材，現(xiàn)場(chǎng)焊接方式主要為手工電弧焊。對(duì)接焊接是本次安裝焊接的重中之重，必須從組對(duì)、校正、復(fù)驗(yàn)、預(yù)留焊接收縮量、焊接定位、焊前防護(hù)、清理、焊接、焊后熱調(diào)、質(zhì)量檢驗(yàn)等工序嚴(yán)格控制，才能確保接頭焊后質(zhì)量全面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2）組對(duì)：組對(duì)前將坡口內(nèi)壁10-15mm仔細(xì)去除銹蝕。坡口外壁自坡口邊10-15mm范圍內(nèi)也必須仔細(xì)驅(qū)除銹蝕與污物；組對(duì)時(shí)，不得在接近坡口處管壁上引弧點(diǎn)焊夾具或硬性敲打，以防圓率受到破壞；同徑管錯(cuò)口現(xiàn)象必須控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。注意必須從組裝質(zhì)量始按I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)控制。3）校正復(fù)驗(yàn)、預(yù)留焊接收縮量：加工制作可能產(chǎn)生的誤差以及運(yùn)輸中產(chǎn)生的變形，到現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)時(shí)將集中