廠區(qū)道路改造工程施工準(zhǔn)備和測量工作方案

廠區(qū)道路改造工程施工準(zhǔn)備和測量工作方案一、施工前的準(zhǔn)備工作為保證工程能順利進(jìn)行，必須做好施工前準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量工作計(jì)劃，對施工機(jī)具設(shè)備、材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查以及生活臨時布置的各項(xiàng)工作應(yīng)按要求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并明確完成時間。并認(rèn)真做好施工前技術(shù)準(zhǔn)備，現(xiàn)場準(zhǔn)備，物資準(zhǔn)備。1、技術(shù)準(zhǔn)備：（1）認(rèn)真組織和落實(shí)有關(guān)本工程的施工技術(shù)人員，質(zhì)量管理人員，詳細(xì)熟悉圖紙認(rèn)真閱讀標(biāo)書內(nèi)容和業(yè)主述及的一切規(guī)定、要求和參照的標(biāo)準(zhǔn)，真正了解工程設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，定出最佳施工方案，使施工能全部獲得業(yè)主和工程師的滿意。（2）原材料的測試工作：抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)及有上崗經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢人員，對進(jìn)場砂、石料、水泥和鋼筋及允許試驗(yàn)范圍內(nèi)的各種施工材料進(jìn)行送檢測試，并根據(jù)砂石料的含水量等情況確定施工配合比，適當(dāng)調(diào)整水灰比。對橋臺背回填砂碎須進(jìn)行分析測試，選擇最佳含水量和最佳級配的砂碎進(jìn)行回填，對回填砂碎進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，以達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（3）對現(xiàn)場交底時的中心樁位，轉(zhuǎn)角樁和其它節(jié)點(diǎn)樁位，做好定位及攀線樁控制，認(rèn)真做好保護(hù)工作，確保工程施工的正確性。（4）按業(yè)主提供的永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，沿線在道路兩側(cè)按適當(dāng)間距、適當(dāng)位置自糾臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，所設(shè)的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)必須經(jīng)過二次以上的復(fù)核，并經(jīng)過二個以上的永久水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）根據(jù)業(yè)主要求的施工進(jìn)度總工期，我公司能夠發(fā)揮自己企業(yè)的優(yōu)勢，竭力為業(yè)主創(chuàng)造各方面的條件，積極協(xié)助業(yè)主做好前期各方面工作，促使工程早日開工，正常施工。（2）積極主動配合業(yè)主一起辦好臨時用地，使施工順利進(jìn)行。（3）及時提前辦理接水、接電工作，對現(xiàn)場用電、用水、排水等進(jìn)行調(diào)查，作出正確布置。（4）對施工區(qū)域內(nèi)的原有排水系統(tǒng)進(jìn)行周密詳實(shí)的調(diào)查，作出合理的臨時排水方案，報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)監(jiān)理工程師意見及現(xiàn)場條件進(jìn)行正確、合理調(diào)整，減少由于施工引起的對施工區(qū)域內(nèi)的原排水系統(tǒng)的影響。3、物資機(jī)械準(zhǔn)備：①根據(jù)工程合同的要求，在工程開工前就要與材料供應(yīng)部門進(jìn)行聯(lián)系，落實(shí)材料貨源。對于全部自行采購的工程材料，在進(jìn)場前均需對材料進(jìn)行預(yù)測試，達(dá)到業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意之后，方可采購至工地，并按照進(jìn)度計(jì)劃，和供貨單位簽訂正式供應(yīng)合同，確保施工中不發(fā)生停工待料的誤工情況。②本工程的機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排，在正式開工前進(jìn)行一次全面檢修，并做好機(jī)械設(shè)備的待用準(zhǔn)備，一旦接到工程業(yè)主的開工令，立即準(zhǔn)備進(jìn)場施工。機(jī)械設(shè)備的數(shù)量及性能好壞，將直接影響本工程施工進(jìn)度，因此必須準(zhǔn)備足夠的機(jī)械設(shè)備，以滿足本工程施工要求。二、施工測量1、平面控制測量：工程測量的精確是保證施工成果符合設(shè)計(jì)意圖，確保工程質(zhì)量的基本條件，必須高度重視，并予以反復(fù)復(fù)測核實(shí)，以確保全工程的空間幾何位置在嚴(yán)密控制下進(jìn)行。對施工場地及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合各單位工程的平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制網(wǎng)。要求達(dá)到考慮通觀條件、穩(wěn)固狀況、攀登方便等各種因素，現(xiàn)場在道路兩側(cè)每隔100m均建立控制點(diǎn)。放樣時每點(diǎn)至少有兩個控制點(diǎn)作后視，便于經(jīng)測時進(jìn)行校驗(yàn)。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁用測距儀進(jìn)行復(fù)核測量，并將復(fù)測結(jié)果報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，以確定這些基樁的可靠性，如需調(diào)正應(yīng)將調(diào)正值書面報(bào)監(jiān)理，并獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。施工前應(yīng)由坐標(biāo)樁測設(shè)道路中心線和結(jié)構(gòu)物控制樁。根據(jù)設(shè)計(jì)理論中心線要素，用普通測量復(fù)測這些中心線和結(jié)構(gòu)物控制樁相對位置正確與否。當(dāng)用坐標(biāo)測量放設(shè)結(jié)構(gòu)物控制樁，并用普通測量復(fù)測確認(rèn)無誤后，應(yīng)對這些控制樁進(jìn)行必需的保護(hù)，以確保使用時正確，并應(yīng)將這些控制板的護(hù)樁全部反應(yīng)在控制網(wǎng)上。①水準(zhǔn)高程控制測量：認(rèn)真復(fù)核由業(yè)主（或設(shè)計(jì)）提供的數(shù)個水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，在進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測量時應(yīng)選定合理的路線將這些永久水準(zhǔn)點(diǎn)全部納入閉合水準(zhǔn)測量。在確認(rèn)所有原有永久水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高正確無誤，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。根據(jù)上述永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，本工程沿線在道路兩例均引測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，每個水準(zhǔn)點(diǎn)要經(jīng)過二個以上永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的校核確認(rèn)后方可使用。所有樁位必須設(shè)置在不會沉降、擾動和挖掘的明顯、可靠、牢固的地段。為了防止施工期間因受外界影響使樁位發(fā)生變化，應(yīng)適時對上述樁位進(jìn)行復(fù)核。②高程測