建筑工程人工材料機械臺班單價課件

第三章建筑工程人工、材料、機械臺班單價第一節(jié)人工單價第二節(jié)材料預算價格第三節(jié)施工機械臺班單價返回第三章建筑工程人工、材料、機械臺班單價第一節(jié)人工單價返回第一節(jié)人工單價一、人工單價的概念及組成１．人工單價的概念人工單價又稱人工工日單價，是指一個建筑安裝生產(chǎn)工人工作一個工作日應得的勞動報酬，即企業(yè)使用工人的技能、時間所給予的補償。工作日簡稱“工日”，是指一個工人工作一天（８ｈ）。按照我國《勞動法》的規(guī)定，一個工作日的工作時間為８ｈ。合理確定人工工日單價是正確計算人工費和工程造價的前提和基礎。勞動報酬應包括一個人的物質需要和文化需要。具體地說，應包括本人衣、食、住、行和生、老、病、死等基本生活的需要以及精神文化的需要，還應包括本人基本供養(yǎng)人口（如父母及子女）的需要。下一頁返回第一節(jié)人工單價一、人工單價的概念及組成下一頁返回第一節(jié)人工單價２．人工單價的組成人工單價的組成在各地區(qū)、各部門不完全相同，目前我國現(xiàn)行規(guī)定生產(chǎn)工人的人工工日單價組成如圖３-１所示。（１）基本工資。它是指發(fā)放給生產(chǎn)工人的基本工資，包括崗位工資、技能工資和年終工資。它與工人的技術等級有關，一般來說，技術等級越高，工資也越高。（２）工資性補貼。它是指為了補償工人額外或特殊的勞動消耗及為了保證工人的工資水平不受特殊條件影響，而以補貼形式支付給工人的勞動報酬。它包括按規(guī)定標準發(fā)放的物價補貼，煤、燃氣補貼，交通費補貼，住房補貼，流動施工津貼及地區(qū)津貼等。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價２．人工單價的組成上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價（３）生產(chǎn)工人輔助工資。它是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工資，包括職工學習、培訓期間的工資，調動工作、探親、休假期間的工資，因受氣候影響的停工工資，女工哺乳期間的工資，病假在６個月以內的工資及產(chǎn)、婚、喪假期的工資。（４）職工福利費。它是指按規(guī)定標準從工資中計提的職工福利費。（５）生產(chǎn)工人勞動保護費。它是指按規(guī)定標準發(fā)放的勞動保護用品購置費及修理費、采暖費、防暑降溫費、在有礙身體健康的環(huán)境中施工的保健費用等?，F(xiàn)階段企業(yè)的人工單價大多由企業(yè)自己制定，但其中每一項內容都是根據(jù)有關法規(guī)、政策文件的精神，結合本部門、本地區(qū)和本企業(yè)的特點，通過反復測算最終確定的。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價（３）生產(chǎn)工人輔助工資。它是指生產(chǎn)工人年有效第一節(jié)人工單價近幾年國家陸續(xù)出臺了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、住房公積金、失業(yè)保險等社會保障的改革措施，新的工資標準會將上述內容逐步納入人工單價中。二、人工單價的相關概念及確定方法１．人工單價的相關概念（１）有效施工天數(shù)。年有效施工天數(shù)＝年應工作天數(shù)－年非作業(yè)天數(shù)（２）年應工作天數(shù)。按年日歷天數(shù)３６５天，減去雙休日、法定節(jié)假日后的天數(shù)。（３）年非作業(yè)天數(shù)。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價近幾年國家陸續(xù)出臺了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、住房第一節(jié)人工單價它指職工學習、培訓、調動工作、探親、休假，因氣候影響施工的天數(shù)，女工哺乳期，６個月以內病假及產(chǎn)、婚、喪假天數(shù)等，在年應工作天數(shù)之內而未工作的天數(shù)。２．人工單價的確定方法根據(jù)“國家宏觀調控、市場競爭形成價格”的現(xiàn)行工程造價的確定原則，人工單價是由市場形成的，國家或地方不再定級定價。人工單價與當?shù)仄骄べY水平、勞動力市場供需變化、政府推行的社會保障和福利政策等有直接聯(lián)系。不同地區(qū)、不同時間（農(nóng)忙、過節(jié)等）的人工單價均有不同。人工單價即日工資單價，其計算公式如下：上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價它指職工學習、培訓、調動工作、探親、休假，因第一節(jié)人工單價（１）基本工資?；竟べY是按崗位工資、技能工資和工齡工資（按職工工作年限確定的工資）計算的。崗位工資是根據(jù)勞動崗位的勞動責任輕重、勞動強度大小和勞動條件優(yōu)劣，兼顧勞動技能要求的高低確定的。工人崗位工資標準設８個崗次。技能工資是根據(jù)不同崗位、職位、職務對勞動技能的要求，同時兼顧職工所具備的勞動技能水平而確定的工資。技術工人技能工資分初級工、中級工、高級工、技師和高級技師五類工資標準，分26檔。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價（２）工資性補貼。工資性補貼是指按規(guī)定標準發(fā)放的物價補貼，煤、燃氣補貼，交通費補貼，住房補貼，流動施工津貼及地區(qū)津貼等。（３）生產(chǎn)工人輔助工資。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人輔助工資是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外無效工作日的工資，包括職工學習、培訓期間的工資，調動工作、探親、休假期間的工資，因氣候影響的停工工資，女工哺乳期間的工資，病假在６個月以內的工資及產(chǎn)、婚、喪假期的工資。（４）職工福利費。職工福利費是指按規(guī)定標準計提的職工福利費。（５）生產(chǎn)工人勞動保護費。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人輔助工資是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人勞動保護費是指按規(guī)定標準對生產(chǎn)工人發(fā)放的勞動保護用品等的購置費及修理費、徒工服裝補貼、防暑降溫費、在有礙身體健康環(huán)境中的施工保健費用等。三、影響人工單價的因素影響工人人工單價的因素很多，歸納起來有以下幾個方面：（１）社會平均工資水平。工人人工單價必然和社會平均工資水平趨同。社會平均工資水平取決于社會經(jīng)濟發(fā)展水平。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人勞動保護費是指按規(guī)定標準對生產(chǎn)工人發(fā)第一節(jié)人工單價由于我國改革開放以來經(jīng)濟迅速增長，社會平均工資也大幅度增長，從而人工單價也大幅度提高。（２）生產(chǎn)消費指數(shù)。生產(chǎn)消費指數(shù)的提高會帶動人工單價的提高，以減少生活水平的下降，或維持原來的生活水平。生活消費指數(shù)的變動決定于物價的變動，尤其決定于生活消費品物價的變動。（３）人工單價的組成內容。例如，住房消費、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險等列入人工單價，會使人工單價提高。（４）勞動力市場供需變化。勞動力市場如果需求大于供給，人工單價就會提高；如果供給大于需求，市場競爭激烈，人工單價就會下降。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價由于我國改革開放以來經(jīng)濟迅速增長，社會平均工第一節(jié)人工單價（５）國家政策的變化。需要指出的是，隨著我國改革的深入，社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立，企業(yè)按勞分配自主權的擴大，建筑企業(yè)工資分配標準早已突破以前企業(yè)工資標準的規(guī)定。因此，為適應社會主義市場經(jīng)濟的需要，人工單價應主要參考建筑勞務市場來確定。上一頁返回第一節(jié)人工單價（５）國家政策的變化。上一頁返回第二節(jié)材料預算價格一、材料預算價格的概念及組成１．材料預算價格的概念材料預算價格是指材料由其來源地（或交貨地點）運至工地倉庫（或指定堆放地點）的出庫價格，包括貨源地至工地倉庫之間的所有費用。這里的材料包括構件、半成品及成品。２．材料預算價格的組成材料預算價格由材料原價（或供應價格）、材料運雜費、材料運輸損耗費、材料采購及保管費、材料檢驗試驗費五部分組成，如圖３-２所示。下一頁返回第二節(jié)材料預算價格一、材料預算價格的概念及組成下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（１）材料原價。材料原價即材料的進價，指材料的出廠價、交貨地價格、市場采購價格。（２）材料運雜費。材料運雜費是指材料自貨源地運至工地倉庫所發(fā)生的全部費用，內容包括車船運輸（包括運費，過路、過橋費）和裝車、卸車等費用。（３）材料運輸損耗費（又稱途耗）。材料運輸損耗費是指材料在運輸及裝卸過程中不可避免的損耗，如材料不可避免的損壞、丟失、揮發(fā)等。（４）材料采購及保管費。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（１）材料原價。材料原價即材料的進價，指第二節(jié)材料預算價格材料采購及保管費是指為組織采購和工地保管材料過程中所需要的各項費用，內容包括材料采購費和工地保管費兩部分。１）材料采購費。材料采購費是指采購人員的工資、異地采購材料的車船費、市內交通費、住勤補助費、通信費等。２）工地保管費。工地保管費是指工地材料倉庫的搭建、拆除、維修費，倉庫保管人工的費用，倉庫材料的堆碼整理費用以及倉儲損耗。（５）材料檢驗試驗費。材料檢驗試驗費是指對建筑材料、構件和建筑安裝物進行一般鑒定、檢查所產(chǎn)生的費用，包括自設實驗室進行試驗所耗用的材料和化學藥品等費用。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格材料采購及保管費是指為組織采購和工地保管第二節(jié)材料預算價格它不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位對具有出廠合格證明的材料進行檢驗，對構件做破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用。在對有出廠合格證明的材料進行檢驗時，經(jīng)檢驗材料合格者，其檢驗費應由提出檢驗方承擔；經(jīng)檢驗材料不合格者，其檢驗費應由材料供應方承擔。二、材料預算價格的確定方法在確定材料預算價格時，同一種材料若購買地及單價不同，應根據(jù)不同的供貨數(shù)量及單價，采用加權平均的辦法確定其材料預算價格。（１）材料原價（或供應價格）。材料原價是指材料的出廠價格、進口材料抵岸價或銷售部門的批發(fā)價和市場采購價（或信息價）。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格它不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位第二節(jié)材料預算價格（２）材料包裝費。材料包裝費是為了便于材料運輸和材料保護而進行包裝所需的一切費用。材料包裝費包括包裝物品的價值和包裝費用。凡由生產(chǎn)廠家負責包裝的產(chǎn)品，其包裝費已計入材料原價內，不再另行計算，但應扣除包裝品的回收價值。包裝器材如有回收價值，應考慮回收價值。地區(qū)有規(guī)定者，按地區(qū)規(guī)定計算；地區(qū)無規(guī)定者，可根據(jù)實際情況確定。（３）材料運雜費。材料運雜費是指材料由其來源地（交貨地點）起（包括經(jīng)中間倉庫轉運）運至施工地倉庫或堆放場地上，全部運輸過程中所支出的一切費用。材料運雜費主要包括車（船）運輸費、調車（駁船）費、裝卸費及附加工作費等。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（２）材料包裝費。材料包裝費是為了便于材第二節(jié)材料預算價格車（船）運輸費是指火車、汽車、輪船運輸材料時發(fā)生的途中運費；調車（駁船）費是指車（船）到專用線（專用裝貨碼頭）或非公用地點裝貨時發(fā)生的往返運費；裝卸費是指火車、輪船、汽車上下貨物時發(fā)生的費用；附加工作費是指貨物從貨源地運至工地倉庫期間所發(fā)生的材料搬運、分類堆放及整理費用。材料運雜費應按照國家有關部門和地方政府交通運輸部門的規(guī)定計算。當同一品種的材料有若干個來源地時，可根據(jù)材料來源地、運輸方式、運輸里程以及國家或地方規(guī)定的標準按加權平均的方法計算。建筑材料的運輸流程如圖３-３所示。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格車（船）運輸費是指火車、汽車、輪船運輸材第二節(jié)材料預算價格（４）材料運輸損耗費。材料運輸損耗是指材料在運輸和裝卸搬運過程中不可避免的損耗。一般通過損耗率規(guī)定損耗標準。材料運輸損耗費＝（材料原價＋材料運雜費）×運輸損耗率（３-１１）材料運輸損耗率按照國家有關部門和地方政府交通運輸部門的規(guī)定計算，若無規(guī)定可參照表３-１計取。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格５）材料采購及保管費。材料采購及保管費是指為組織采購、供應和保管材料過程中所需的各項費用，包括采購費、倉儲費、工地保管費、倉儲損耗費。材料采購及保管費＝（材料原價＋運雜費＋運輸損耗費）×采購及保管費（３-１２）由于建筑材料的種類、規(guī)格繁多，采購及保管費不可能按每種材料在采購、保管過程中所發(fā)生的實際費用計算，只能規(guī)定幾種費率。由建設單位供應材料到現(xiàn)場倉庫，施工企業(yè)只收保管費。（６）材料檢驗試驗費。材料檢驗試驗費＝材料原價×檢驗試驗費費率（３-１３）上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格５）材料采購及保管費。材料采購及保管費是第二節(jié)材料預算價格（７）材料預算價格。材料預算價格＝材料原價＋材料運輸費＋材料損耗費＋材料采購及保管費＋材料檢驗試驗費－包裝品回收殘值（３-１４）三、影響材料預算價格變動的因素影響材料預算價格變動的因素，具體如下：（１）市場供需變化會對材料預算價格產(chǎn)生影響。材料原價是材料預算價格中最基本的組成要素。市場供大于求價格就會下降，反之，價格就會上升，從而影響材料預算價格的漲落。（２）材料生產(chǎn)成本的變動直接涉及材料預算價格的波動。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（７）材料預算價格。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（３）流通環(huán)節(jié)的多少和材料供應體制也會影響材料預算價格。（４）運輸距離和運輸方法的變化會影響材料運輸費的增減，從而也會影響材料預算價格。（５）國際市場行情會對進口材料價格產(chǎn)生影響。上一頁返回第二節(jié)材料預算價格（３）流通環(huán)節(jié)的多少和材料供應體制也會影第三節(jié)施工機械臺班單價一、施工機械臺班單價的概念與組成１．施工機械臺班單價的概念施工機械臺班單價亦稱施工機械臺班使用費，是指一臺施工機械在正常運轉條件下，一個工作班中所發(fā)生的全部費用。施工機械臺班單價以臺班為計量單位。一臺機械工作一班（一般按８ｈ計）就為一個臺班。一個臺班中為使機械正常運轉所支出和分攤的各種費用之和，就是施工機械臺班單價，或稱臺班使用費。機械臺班費的比重，將隨著施工機械化水平的提高而增加，所以正確計算施工機械臺班單價具有較重要的意義。下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價一、施工機械臺班單價的概念與組成下一第三節(jié)施工機械臺班單價２．施工機械臺班單價的組成施工機械臺班單價按照有關規(guī)定由七項費用組成，這七類費用按其性質不同，可劃分為第一類費用、第二類費用和其他費用三大類。（１）第一類費用（又稱固定費用或不變費用）。這類費用不因施工地點、條件的不同而發(fā)生大的變化。其內容包括折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安拆費及場外運輸費。（２）第二類費用（又稱變動費用或可變費用）。這類費用常因施工地點和條件的不同而有較大的變化。其內容包括動力燃料費、人工費。（３）其他費用。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價２．施工機械臺班單價的組成上一頁下第三節(jié)施工機械臺班單價其他費用指上述兩類費用以外的其他費用。其內容包括車船使用稅、牌照費、保險費等。二、施工機械臺班單價的確定方法１．第一類費用的確定方法（１）折舊費。折舊費是指施工機械在規(guī)定使用期限內，每一臺班所攤的機械原值及支付貸款利息的費用。其計算公式如下：１）機械預算價格。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價其他費用指上述兩類費用以外的其他費用第三節(jié)施工機械臺班單價國產(chǎn)機械的預算價格。國產(chǎn)機械的預算價格按照機械原值、供銷部門手續(xù)費和一次運雜費以及車輛購置稅之和計算。Ａ．機械原值。國產(chǎn)機械的機械原值應按下列途徑詢價、采集：ａ．編制期施工企業(yè)已購進施工機械的成交價格；ｂ．編制期國內施工機械展銷會發(fā)布的參考價格；ｃ．編制期施工機械生產(chǎn)廠、經(jīng)銷商的銷售價格。Ｂ．供銷部門手續(xù)費和一次運雜費可按機械原值的５％計算。Ｃ．車輛購置稅的計算。車輛購置稅應按下列公式計算：車輛購置稅＝計稅價格×車輛購置稅稅率（％）（３-１６）上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價國產(chǎn)機械的預算價格。國產(chǎn)機械的預算價第三節(jié)施工機械臺班單價計稅價格＝機械原值＋供銷部門手續(xù)費和一次運雜費－增值稅車輛購置稅應按照編制期間國家有關規(guī)定執(zhí)行。進口機械的預算價格。進口機械的預算價格按照機械原值、關稅、增值稅、消費稅、外貿(mào)手續(xù)費和國內運雜費、財務費、車輛購置稅之和計算。Ａ．進口機械的機械原值按其到岸價格取定。Ｂ．關稅、增值稅、消費稅及財務費應按照編制期國家有關規(guī)定并參照實際發(fā)生的費用計算。Ｃ．外貿(mào)部門手續(xù)費和國內一次運雜費應按到岸價格的６．５％計算。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價計稅價格＝機械原值＋供銷部門手續(xù)費和第三節(jié)施工機械臺班單價Ｄ．車輛購置稅的計稅價格是到岸價格、關稅和消費稅之和。２）殘值率。殘值率是指機械報廢時回收的殘值占機械原值的百分比。殘值率按目前國家有關規(guī)定執(zhí)行：運輸機械為２％，掘進機械為５％，特大型機械為３％，中小型機械為４％。３）時間價值系數(shù)。時間價值系數(shù)指購置施工機械的資金在施工生產(chǎn)過程中隨著時間的推移而產(chǎn)生的單位增值。其計算公式如下：４）耐用總臺班。耐用總臺班指施工機械從開始投入使用至報廢前使用的總臺班數(shù)，其應按施工機械的技術指標及壽命期等相關參數(shù)確定。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價Ｄ．車輛購置稅的計稅價格是到岸價格第三節(jié)施工機械臺班單價機械耐用總臺班的計算公式為耐用總臺班＝折舊年限×年工作臺班＝大修理間隔臺班×大修理周期（３-１８）大修理次數(shù)的計算公式為大修理次數(shù)＝耐用總臺班÷大修理間隔臺班－１＝大修理周期－１（３-１９）年工作臺班是根據(jù)有關部門對各類主要機械最近三年的統(tǒng)計資料分析確定的。大修理間隔臺班是指機械自投入使用起至第一次大修理止或自上一次大修理后投入使用起至下一次大修理止，應達到的使用臺班數(shù)。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價機械耐用總臺班的計算公式為上一頁下一第三節(jié)施工機械臺班單價大修理周期是指機械在正常的施工作業(yè)條件下，將其壽命期（即耐用總臺班）按規(guī)定的大修理次數(shù)劃分為若干個周期。其計算公式為大修理周期＝壽命期大修理次數(shù)＋１（３-２０）（２）大修理費。大修理費是指施工機械按規(guī)定的大修理間隔進行必要的大修理，以恢復其正常的修理費。臺班大修理費是機械使用期限內全部大修理費之和在臺班費用中的分攤額，取決于一次大修理費用、壽命期內大修理次數(shù)和耐用總臺數(shù)的數(shù)量。其計算公式為上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價大修理周期是指機械在正常的施工作業(yè)條第三節(jié)施工機械臺班單價１）一次大修理費指施工機械一次大修理發(fā)生的工時費、配件費、輔料費、油燃料費及送修運雜費。一次大修理費應以《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》為基礎，結合編制期市場價格綜合確定。２）壽命期內大修理次數(shù)指施工機械在其壽命期（耐用總臺班）內規(guī)定的大修理次數(shù)，應參照《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》確定。（３）經(jīng)常修理費。經(jīng)常修理費是指施工機械除大修理以外的各級保養(yǎng)及臨時故障排除所需的費用。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價１）一次大修理費指施工機械一次大修理第三節(jié)施工機械臺班單價它包括保障機械正常運轉所需替換設備與隨機配備工具附具的攤銷及維護費用，機械運轉日常保養(yǎng)所需潤滑與擦拭的材料費用及機械停置期間的維護保養(yǎng)費用等。各項費用分攤到臺班中，即為臺班經(jīng)常修理費。其計算公式為當臺班經(jīng)常修理費計算公式中各項數(shù)值難以確定時，也可按下式計算：臺班經(jīng)常修理費＝臺班大修理費×K上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價它包括保障機械正常運轉所需替換設備與第三節(jié)施工機械臺班單價１）各級保養(yǎng)一次費用。各級保養(yǎng)一次費用指機械在各個使用周期內為保證機械處于完好狀況，必須按規(guī)定的各級保養(yǎng)間隔周期、保養(yǎng)范圍和內容，進行的一、二、三級保養(yǎng)或定期保養(yǎng)所消耗的工時、配件、輔料、油燃料等費用，應以《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》為基礎，結合編制期市場價格綜合確定。２）壽命期各級保養(yǎng)總次數(shù)。壽命期各級保養(yǎng)總次數(shù)指一、二、三級保養(yǎng)或定期保養(yǎng)在壽命期內各個使用周期中保養(yǎng)次數(shù)之和，應按照《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》確定。３）臨時故障排除費。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價１）各級保養(yǎng)一次費用。各級保養(yǎng)一次費第三節(jié)施工機械臺班單價臨時故障排除費指機械除規(guī)定的大修理及各級保養(yǎng)以外，臨時故障所需費用及機械在工作日以外的保養(yǎng)維護所需潤滑、擦拭材料費，可按各級保養(yǎng)（不包括例保輔料費）費用之和的３％計算。４）替換設備及工具附具臺班攤銷費。它是指輪胎、電纜、蓄電池、運輸皮帶、鋼絲繩、膠皮管、履帶板等消耗性設備和按規(guī)定隨機配備的全套工具附具的臺班攤銷費用。５）例保輔料費。它是指機械日常保養(yǎng)所需潤滑與擦拭材料的費用。替換設備及工具附具臺班攤銷費、例保輔料費的計算應以《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》為基礎，結合編制期間市場價格綜合確定。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價臨時故障排除費指機械除規(guī)定的大修理及第三節(jié)施工機械臺班單價（４）安拆費及場外運輸費。安拆費是指施工機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸所需的人工、材料、機械費及試運轉費，以及安裝所需的輔助設施的折舊、搭設、拆除等費用。場外運輸費指施工機械整體或分件，從停放場地運至施工現(xiàn)場或由一個工地運至另一個工地，運距在２５ｋｍ以內的機械進出場運輸及轉移費用，包括施工機械的裝卸、運輸、輔助材料、架線等費用。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價（４）安拆費及場外運輸費。安拆費是指第三節(jié)施工機械臺班單價２．第二類費用的確定方法（１）動力燃料費。動力燃料費是指機械在運轉施工作業(yè)中所耗用的固定燃料（煤炭、木材）、液體燃料（汽油、柴油）、電力、水和風力等費用。臺班動力燃料費＝臺班動力燃料消耗量×燃料動力單價（３-２４）１）動力燃料消耗量應根據(jù)施工機械技術指標及實測資料綜合確定。可采用下列公式：臺班動力燃料消耗量＝（實測數(shù)×４＋定額平均值＋調查平均值）÷６（３-２５）２）動力燃料單價應執(zhí)行編制期間工程造價管理部門的有關規(guī)定。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價２．第二類費用的確定方法上一頁下一第三節(jié)施工機械臺班單價（２）人工費。人工費是指機上司機（司爐）和其他操作人員的工作日人工費及上述人員在機械規(guī)定的年工作臺班以外的人工費。１）人工消耗量指機上司機（司爐）和其他操作人員工日消耗量。２）年制度工作日應執(zhí)行編制期間國家有關規(guī)定。３）人工日工資單價應執(zhí)行編制期間工程造價管理部門的有關規(guī)定。３．其他費用的確定方法上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價（２）人工費。人工費是指機上司機（司第三節(jié)施工機械臺班單價（１）車船使用稅是指按照國家和有關部門規(guī)定機械應繳納的車船使用稅。（２）保險費指按有關規(guī)定應繳納的第三者責任險、車主保險費等。確定施工機械臺班費的原理與確定人工費、材料費的原理相同，都是以定額中的各量分別乘以相應的工資標準及材料、動力燃料預算價格，計算出各項費用。但施工機械臺班定額具有與其他定額不同的特點，在計算臺班費時應加以注意。上一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價（１）車船使用稅是指按照國家和有關部圖3-1人工單價的組成返回圖3-1人工單價的組成返回圖3-2材料預算價格的組成返回圖3-2材料預算價格的組成返回圖3-3建筑材料的運輸流程返回圖3-3建筑材料的運輸流程返回表3-1各類建筑材料運輸損耗率返回表3-1各類建筑材料運輸損耗率返回第三章建筑工程人工、材料、機械臺班單價第一節(jié)人工單價第二節(jié)材料預算價格第三節(jié)施工機械臺班單價返回第三章建筑工程人工、材料、機械臺班單價第一節(jié)人工單價返回第一節(jié)人工單價一、人工單價的概念及組成１．人工單價的概念人工單價又稱人工工日單價，是指一個建筑安裝生產(chǎn)工人工作一個工作日應得的勞動報酬，即企業(yè)使用工人的技能、時間所給予的補償。工作日簡稱“工日”，是指一個工人工作一天（８ｈ）。按照我國《勞動法》的規(guī)定，一個工作日的工作時間為８ｈ。合理確定人工工日單價是正確計算人工費和工程造價的前提和基礎。勞動報酬應包括一個人的物質需要和文化需要。具體地說，應包括本人衣、食、住、行和生、老、病、死等基本生活的需要以及精神文化的需要，還應包括本人基本供養(yǎng)人口（如父母及子女）的需要。下一頁返回第一節(jié)人工單價一、人工單價的概念及組成下一頁返回第一節(jié)人工單價２．人工單價的組成人工單價的組成在各地區(qū)、各部門不完全相同，目前我國現(xiàn)行規(guī)定生產(chǎn)工人的人工工日單價組成如圖３-１所示。（１）基本工資。它是指發(fā)放給生產(chǎn)工人的基本工資，包括崗位工資、技能工資和年終工資。它與工人的技術等級有關，一般來說，技術等級越高，工資也越高。（２）工資性補貼。它是指為了補償工人額外或特殊的勞動消耗及為了保證工人的工資水平不受特殊條件影響，而以補貼形式支付給工人的勞動報酬。它包括按規(guī)定標準發(fā)放的物價補貼，煤、燃氣補貼，交通費補貼，住房補貼，流動施工津貼及地區(qū)津貼等。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價２．人工單價的組成上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價（３）生產(chǎn)工人輔助工資。它是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工資，包括職工學習、培訓期間的工資，調動工作、探親、休假期間的工資，因受氣候影響的停工工資，女工哺乳期間的工資，病假在６個月以內的工資及產(chǎn)、婚、喪假期的工資。（４）職工福利費。它是指按規(guī)定標準從工資中計提的職工福利費。（５）生產(chǎn)工人勞動保護費。它是指按規(guī)定標準發(fā)放的勞動保護用品購置費及修理費、采暖費、防暑降溫費、在有礙身體健康的環(huán)境中施工的保健費用等。現(xiàn)階段企業(yè)的人工單價大多由企業(yè)自己制定，但其中每一項內容都是根據(jù)有關法規(guī)、政策文件的精神，結合本部門、本地區(qū)和本企業(yè)的特點，通過反復測算最終確定的。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價（３）生產(chǎn)工人輔助工資。它是指生產(chǎn)工人年有效第一節(jié)人工單價近幾年國家陸續(xù)出臺了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、住房公積金、失業(yè)保險等社會保障的改革措施，新的工資標準會將上述內容逐步納入人工單價中。二、人工單價的相關概念及確定方法１．人工單價的相關概念（１）有效施工天數(shù)。年有效施工天數(shù)＝年應工作天數(shù)－年非作業(yè)天數(shù)（２）年應工作天數(shù)。按年日歷天數(shù)３６５天，減去雙休日、法定節(jié)假日后的天數(shù)。（３）年非作業(yè)天數(shù)。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價近幾年國家陸續(xù)出臺了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、住房第一節(jié)人工單價它指職工學習、培訓、調動工作、探親、休假，因氣候影響施工的天數(shù)，女工哺乳期，６個月以內病假及產(chǎn)、婚、喪假天數(shù)等，在年應工作天數(shù)之內而未工作的天數(shù)。２．人工單價的確定方法根據(jù)“國家宏觀調控、市場競爭形成價格”的現(xiàn)行工程造價的確定原則，人工單價是由市場形成的，國家或地方不再定級定價。人工單價與當?shù)仄骄べY水平、勞動力市場供需變化、政府推行的社會保障和福利政策等有直接聯(lián)系。不同地區(qū)、不同時間（農(nóng)忙、過節(jié)等）的人工單價均有不同。人工單價即日工資單價，其計算公式如下：上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價它指職工學習、培訓、調動工作、探親、休假，因第一節(jié)人工單價（１）基本工資?；竟べY是按崗位工資、技能工資和工齡工資（按職工工作年限確定的工資）計算的。崗位工資是根據(jù)勞動崗位的勞動責任輕重、勞動強度大小和勞動條件優(yōu)劣，兼顧勞動技能要求的高低確定的。工人崗位工資標準設８個崗次。技能工資是根據(jù)不同崗位、職位、職務對勞動技能的要求，同時兼顧職工所具備的勞動技能水平而確定的工資。技術工人技能工資分初級工、中級工、高級工、技師和高級技師五類工資標準，分26檔。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價（２）工資性補貼。工資性補貼是指按規(guī)定標準發(fā)放的物價補貼，煤、燃氣補貼，交通費補貼，住房補貼，流動施工津貼及地區(qū)津貼等。（３）生產(chǎn)工人輔助工資。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人輔助工資是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外無效工作日的工資，包括職工學習、培訓期間的工資，調動工作、探親、休假期間的工資，因氣候影響的停工工資，女工哺乳期間的工資，病假在６個月以內的工資及產(chǎn)、婚、喪假期的工資。（４）職工福利費。職工福利費是指按規(guī)定標準計提的職工福利費。（５）生產(chǎn)工人勞動保護費。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人輔助工資是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人勞動保護費是指按規(guī)定標準對生產(chǎn)工人發(fā)放的勞動保護用品等的購置費及修理費、徒工服裝補貼、防暑降溫費、在有礙身體健康環(huán)境中的施工保健費用等。三、影響人工單價的因素影響工人人工單價的因素很多，歸納起來有以下幾個方面：（１）社會平均工資水平。工人人工單價必然和社會平均工資水平趨同。社會平均工資水平取決于社會經(jīng)濟發(fā)展水平。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價生產(chǎn)工人勞動保護費是指按規(guī)定標準對生產(chǎn)工人發(fā)第一節(jié)人工單價由于我國改革開放以來經(jīng)濟迅速增長，社會平均工資也大幅度增長，從而人工單價也大幅度提高。（２）生產(chǎn)消費指數(shù)。生產(chǎn)消費指數(shù)的提高會帶動人工單價的提高，以減少生活水平的下降，或維持原來的生活水平。生活消費指數(shù)的變動決定于物價的變動，尤其決定于生活消費品物價的變動。（３）人工單價的組成內容。例如，住房消費、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險等列入人工單價，會使人工單價提高。（４）勞動力市場供需變化。勞動力市場如果需求大于供給，人工單價就會提高；如果供給大于需求，市場競爭激烈，人工單價就會下降。上一頁下一頁返回第一節(jié)人工單價由于我國改革開放以來經(jīng)濟迅速增長，社會平均工第一節(jié)人工單價（５）國家政策的變化。需要指出的是，隨著我國改革的深入，社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立，企業(yè)按勞分配自主權的擴大，建筑企業(yè)工資分配標準早已突破以前企業(yè)工資標準的規(guī)定。因此，為適應社會主義市場經(jīng)濟的需要，人工單價應主要參考建筑勞務市場來確定。上一頁返回第一節(jié)人工單價（５）國家政策的變化。上一頁返回第二節(jié)材料預算價格一、材料預算價格的概念及組成１．材料預算價格的概念材料預算價格是指材料由其來源地（或交貨地點）運至工地倉庫（或指定堆放地點）的出庫價格，包括貨源地至工地倉庫之間的所有費用。這里的材料包括構件、半成品及成品。２．材料預算價格的組成材料預算價格由材料原價（或供應價格）、材料運雜費、材料運輸損耗費、材料采購及保管費、材料檢驗試驗費五部分組成，如圖３-２所示。下一頁返回第二節(jié)材料預算價格一、材料預算價格的概念及組成下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（１）材料原價。材料原價即材料的進價，指材料的出廠價、交貨地價格、市場采購價格。（２）材料運雜費。材料運雜費是指材料自貨源地運至工地倉庫所發(fā)生的全部費用，內容包括車船運輸（包括運費，過路、過橋費）和裝車、卸車等費用。（３）材料運輸損耗費（又稱途耗）。材料運輸損耗費是指材料在運輸及裝卸過程中不可避免的損耗，如材料不可避免的損壞、丟失、揮發(fā)等。（４）材料采購及保管費。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（１）材料原價。材料原價即材料的進價，指第二節(jié)材料預算價格材料采購及保管費是指為組織采購和工地保管材料過程中所需要的各項費用，內容包括材料采購費和工地保管費兩部分。１）材料采購費。材料采購費是指采購人員的工資、異地采購材料的車船費、市內交通費、住勤補助費、通信費等。２）工地保管費。工地保管費是指工地材料倉庫的搭建、拆除、維修費，倉庫保管人工的費用，倉庫材料的堆碼整理費用以及倉儲損耗。（５）材料檢驗試驗費。材料檢驗試驗費是指對建筑材料、構件和建筑安裝物進行一般鑒定、檢查所產(chǎn)生的費用，包括自設實驗室進行試驗所耗用的材料和化學藥品等費用。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格材料采購及保管費是指為組織采購和工地保管第二節(jié)材料預算價格它不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位對具有出廠合格證明的材料進行檢驗，對構件做破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用。在對有出廠合格證明的材料進行檢驗時，經(jīng)檢驗材料合格者，其檢驗費應由提出檢驗方承擔；經(jīng)檢驗材料不合格者，其檢驗費應由材料供應方承擔。二、材料預算價格的確定方法在確定材料預算價格時，同一種材料若購買地及單價不同，應根據(jù)不同的供貨數(shù)量及單價，采用加權平均的辦法確定其材料預算價格。（１）材料原價（或供應價格）。材料原價是指材料的出廠價格、進口材料抵岸價或銷售部門的批發(fā)價和市場采購價（或信息價）。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格它不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位第二節(jié)材料預算價格（２）材料包裝費。材料包裝費是為了便于材料運輸和材料保護而進行包裝所需的一切費用。材料包裝費包括包裝物品的價值和包裝費用。凡由生產(chǎn)廠家負責包裝的產(chǎn)品，其包裝費已計入材料原價內，不再另行計算，但應扣除包裝品的回收價值。包裝器材如有回收價值，應考慮回收價值。地區(qū)有規(guī)定者，按地區(qū)規(guī)定計算；地區(qū)無規(guī)定者，可根據(jù)實際情況確定。（３）材料運雜費。材料運雜費是指材料由其來源地（交貨地點）起（包括經(jīng)中間倉庫轉運）運至施工地倉庫或堆放場地上，全部運輸過程中所支出的一切費用。材料運雜費主要包括車（船）運輸費、調車（駁船）費、裝卸費及附加工作費等。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（２）材料包裝費。材料包裝費是為了便于材第二節(jié)材料預算價格車（船）運輸費是指火車、汽車、輪船運輸材料時發(fā)生的途中運費；調車（駁船）費是指車（船）到專用線（專用裝貨碼頭）或非公用地點裝貨時發(fā)生的往返運費；裝卸費是指火車、輪船、汽車上下貨物時發(fā)生的費用；附加工作費是指貨物從貨源地運至工地倉庫期間所發(fā)生的材料搬運、分類堆放及整理費用。材料運雜費應按照國家有關部門和地方政府交通運輸部門的規(guī)定計算。當同一品種的材料有若干個來源地時，可根據(jù)材料來源地、運輸方式、運輸里程以及國家或地方規(guī)定的標準按加權平均的方法計算。建筑材料的運輸流程如圖３-３所示。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格車（船）運輸費是指火車、汽車、輪船運輸材第二節(jié)材料預算價格（４）材料運輸損耗費。材料運輸損耗是指材料在運輸和裝卸搬運過程中不可避免的損耗。一般通過損耗率規(guī)定損耗標準。材料運輸損耗費＝（材料原價＋材料運雜費）×運輸損耗率（３-１１）材料運輸損耗率按照國家有關部門和地方政府交通運輸部門的規(guī)定計算，若無規(guī)定可參照表３-１計取。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格５）材料采購及保管費。材料采購及保管費是指為組織采購、供應和保管材料過程中所需的各項費用，包括采購費、倉儲費、工地保管費、倉儲損耗費。材料采購及保管費＝（材料原價＋運雜費＋運輸損耗費）×采購及保管費（３-１２）由于建筑材料的種類、規(guī)格繁多，采購及保管費不可能按每種材料在采購、保管過程中所發(fā)生的實際費用計算，只能規(guī)定幾種費率。由建設單位供應材料到現(xiàn)場倉庫，施工企業(yè)只收保管費。（６）材料檢驗試驗費。材料檢驗試驗費＝材料原價×檢驗試驗費費率（３-１３）上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格５）材料采購及保管費。材料采購及保管費是第二節(jié)材料預算價格（７）材料預算價格。材料預算價格＝材料原價＋材料運輸費＋材料損耗費＋材料采購及保管費＋材料檢驗試驗費－包裝品回收殘值（３-１４）三、影響材料預算價格變動的因素影響材料預算價格變動的因素，具體如下：（１）市場供需變化會對材料預算價格產(chǎn)生影響。材料原價是材料預算價格中最基本的組成要素。市場供大于求價格就會下降，反之，價格就會上升，從而影響材料預算價格的漲落。（２）材料生產(chǎn)成本的變動直接涉及材料預算價格的波動。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（７）材料預算價格。上一頁下一頁返回第二節(jié)材料預算價格（３）流通環(huán)節(jié)的多少和材料供應體制也會影響材料預算價格。（４）運輸距離和運輸方法的變化會影響材料運輸費的增減，從而也會影響材料預算價格。（５）國際市場行情會對進口材料價格產(chǎn)生影響。上一頁返回第二節(jié)材料預算價格（３）流通環(huán)節(jié)的多少和材料供應體制也會影第三節(jié)施工機械臺班單價一、施工機械臺班單價的概念與組成１．施工機械臺班單價的概念施工機械臺班單價亦稱施工機械臺班使用費，是指一臺施工機械在正常運轉條件下，一個工作班中所發(fā)生的全部費用。施工機械臺班單價以臺班為計量單位。一臺機械工作一班（一般按８ｈ計）就為一個臺班。一個臺班中為使機械正常運轉所支出和分攤的各種費用之和，就是施工機械臺班單價，或稱臺班使用費。機械臺班費的比重，將隨著施工機械化水平的提高而增加，所以正確計算施工機械臺班單價具有較重要的意義。下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價一、施工機械臺班單價的概念與組成下一第三節(jié)施工機械臺班單價２．施工機械臺班單價的組成施工機械臺班單價按照有關規(guī)定由七項費用組成，這七類費用按其性質不同，可劃分為第一類費用、第二類費用和其他費用三大類。（１）第一類費用（又稱固定費用或不變費用）。這類費用不因施工地點、條件的不同而發(fā)生大的變化。其內容包括折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安拆費及場外運輸費。（２）第二類費用（又稱變動費用或可變費用）。這類費用常因施工地點和條件的不同而有較大的變化。其內容包括動力燃料費、人工費。（３）其他費用。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價２．施工機械臺班單價的組成上一頁下第三節(jié)施工機械臺班單價其他費用指上述兩類費用以外的其他費用。其內容包括車船使用稅、牌照費、保險費等。二、施工機械臺班單價的確定方法１．第一類費用的確定方法（１）折舊費。折舊費是指施工機械在規(guī)定使用期限內，每一臺班所攤的機械原值及支付貸款利息的費用。其計算公式如下：１）機械預算價格。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價其他費用指上述兩類費用以外的其他費用第三節(jié)施工機械臺班單價國產(chǎn)機械的預算價格。國產(chǎn)機械的預算價格按照機械原值、供銷部門手續(xù)費和一次運雜費以及車輛購置稅之和計算。Ａ．機械原值。國產(chǎn)機械的機械原值應按下列途徑詢價、采集：ａ．編制期施工企業(yè)已購進施工機械的成交價格；ｂ．編制期國內施工機械展銷會發(fā)布的參考價格；ｃ．編制期施工機械生產(chǎn)廠、經(jīng)銷商的銷售價格。Ｂ．供銷部門手續(xù)費和一次運雜費可按機械原值的５％計算。Ｃ．車輛購置稅的計算。車輛購置稅應按下列公式計算：車輛購置稅＝計稅價格×車輛購置稅稅率（％）（３-１６）上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價國產(chǎn)機械的預算價格。國產(chǎn)機械的預算價第三節(jié)施工機械臺班單價計稅價格＝機械原值＋供銷部門手續(xù)費和一次運雜費－增值稅車輛購置稅應按照編制期間國家有關規(guī)定執(zhí)行。進口機械的預算價格。進口機械的預算價格按照機械原值、關稅、增值稅、消費稅、外貿(mào)手續(xù)費和國內運雜費、財務費、車輛購置稅之和計算。Ａ．進口機械的機械原值按其到岸價格取定。Ｂ．關稅、增值稅、消費稅及財務費應按照編制期國家有關規(guī)定并參照實際發(fā)生的費用計算。Ｃ．外貿(mào)部門手續(xù)費和國內一次運雜費應按到岸價格的６．５％計算。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價計稅價格＝機械原值＋供銷部門手續(xù)費和第三節(jié)施工機械臺班單價Ｄ．車輛購置稅的計稅價格是到岸價格、關稅和消費稅之和。２）殘值率。殘值率是指機械報廢時回收的殘值占機械原值的百分比。殘值率按目前國家有關規(guī)定執(zhí)行：運輸機械為２％，掘進機械為５％，特大型機械為３％，中小型機械為４％。３）時間價值系數(shù)。時間價值系數(shù)指購置施工機械的資金在施工生產(chǎn)過程中隨著時間的推移而產(chǎn)生的單位增值。其計算公式如下：４）耐用總臺班。耐用總臺班指施工機械從開始投入使用至報廢前使用的總臺班數(shù)，其應按施工機械的技術指標及壽命期等相關參數(shù)確定。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價Ｄ．車輛購置稅的計稅價格是到岸價格第三節(jié)施工機械臺班單價機械耐用總臺班的計算公式為耐用總臺班＝折舊年限×年工作臺班＝大修理間隔臺班×大修理周期（３-１８）大修理次數(shù)的計算公式為大修理次數(shù)＝耐用總臺班÷大修理間隔臺班－１＝大修理周期－１（３-１９）年工作臺班是根據(jù)有關部門對各類主要機械最近三年的統(tǒng)計資料分析確定的。大修理間隔臺班是指機械自投入使用起至第一次大修理止或自上一次大修理后投入使用起至下一次大修理止，應達到的使用臺班數(shù)。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價機械耐用總臺班的計算公式為上一頁下一第三節(jié)施工機械臺班單價大修理周期是指機械在正常的施工作業(yè)條件下，將其壽命期（即耐用總臺班）按規(guī)定的大修理次數(shù)劃分為若干個周期。其計算公式為大修理周期＝壽命期大修理次數(shù)＋１（３-２０）（２）大修理費。大修理費是指施工機械按規(guī)定的大修理間隔進行必要的大修理，以恢復其正常的修理費。臺班大修理費是機械使用期限內全部大修理費之和在臺班費用中的分攤額，取決于一次大修理費用、壽命期內大修理次數(shù)和耐用總臺數(shù)的數(shù)量。其計算公式為上一頁下一頁返回第三節(jié)施工機械臺班單價大修理周期是指機械在正常的施工作業(yè)條第三節(jié)施工機械臺班單價１）一次大修理費指施工機械一次大修理發(fā)生的工時費、配件費、輔料費、油燃料費及送修運雜費。一次大修理費應以《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》為基礎，結合編制期市場價格綜合確定。２）壽命期內大修理次數(shù)指施工機械在其壽命期（耐用總臺班）內規(guī)定的大修理次數(shù)，應參照《全國統(tǒng)一施工機械保養(yǎng)修理技術經(jīng)濟定額》確定。（３）經(jīng)常修理費。經(jīng)常修理費是指施工機械除大修理以外的各級保養(yǎng)及臨時故障排除所需的費用。上一頁