座椅式波形梁護(hù)欄施工方案

座椅式波形梁護(hù)欄施工方案一、工程概況原路側(cè)僅設(shè)置長(zhǎng)城墻路段及其他邊坡坡度、路堤高度符合規(guī)范設(shè)置范圍而缺少防護(hù)設(shè)施的路段進(jìn)行提升，使其符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)實(shí)施的。二、施工方案拆除長(zhǎng)城墻、在原長(zhǎng)城墻位置設(shè)置波形梁護(hù)欄，具體做法為：拆除擋墻頂部長(zhǎng)城墻至與路面齊平后，再繼續(xù)向下拆除擋墻至路面以下30cm處，同時(shí)，將擋墻內(nèi)側(cè)75cm寬范圍內(nèi)土路肩鑿除面層混凝土后繼續(xù)向下挖除土方至路面以下63cm處，開(kāi)挖寬度隨深度增加而逐步減小，底面挖除寬度為36cm，開(kāi)挖后臨路面?zhèn)绕露葹?:0.3。（一）施工準(zhǔn)備施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。（二）施工工藝流程拆除原擋墻及路肩→模板制作→測(cè)量放樣→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土基礎(chǔ)澆筑→路肩恢復(fù)→拆?！B(yǎng)護(hù)→波形護(hù)欄安裝施工（三）施工方法1、拆除原擋墻采用挖掘機(jī)對(duì)原擋墻及路肩進(jìn)行拆除，廢料清運(yùn)至棄土場(chǎng)。特殊路段人工配合機(jī)械拆除。2、模板制作采用木模板施工，嚴(yán)格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi)；保證模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確，且邊緣順直，木板表面有良好的光潔度，禁止反復(fù)利用破舊模板。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過(guò)程過(guò)程中不能變形。3、安裝模板和鋼筋（1）試裝：模板制作完成后，在正式使用前要對(duì)其進(jìn)行組合調(diào)試，組合后對(duì)模板各線條掛線調(diào)直，直順度控制在1mm之內(nèi)，并且對(duì)模板接縫處進(jìn)行精細(xì)處理，消除錯(cuò)臺(tái)；檢查無(wú)誤后方可正常使用。（2）測(cè)量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，依據(jù)中心線確定護(hù)欄基礎(chǔ)內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放樣點(diǎn)并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長(zhǎng)短）精測(cè)標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制護(hù)欄基礎(chǔ)模板的位置和標(biāo)高。護(hù)欄基礎(chǔ)法輪盤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)位置及標(biāo)高放樣，位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制模或水準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。避免后期無(wú)法正常安裝波形梁護(hù)板。（3）安裝鋼筋：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時(shí)應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。在水平筋上安裝保護(hù)層墊塊，梅花形布設(shè)，每平米不得少于4個(gè)，并在護(hù)欄基礎(chǔ)拐角處的鋼筋上單獨(dú)設(shè)置1處墊塊，護(hù)欄基礎(chǔ)法輪盤綁扎完成后，需再次對(duì)位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，避免無(wú)法正常安裝波形梁護(hù)板。（4）檢查：模板支設(shè)時(shí)，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在1mm之內(nèi)，再用魚(yú)線調(diào)整校核。安裝完成后，要進(jìn)行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿、法輪盤等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)凸起變形要隨時(shí)調(diào)整。4、混凝土澆注根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的混泥土配合比進(jìn)行混凝土拌和，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過(guò)篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于1.5min。護(hù)欄基礎(chǔ)混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平壓光。椅式基礎(chǔ)設(shè)置完成后在原開(kāi)挖的土路肩部位澆筑混凝土至與路面齊平。5、拆模拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生。對(duì)完成的護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，及時(shí)糾正。6、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。7、護(hù)欄安裝(1)、施工方案①嚴(yán)格按圖紙文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按圖紙要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。(2)、施工方法a立柱安裝考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。b防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（b）波形梁采用熱浸鍍鋅波形梁。鍍鋅與一般鋼鐵相比，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心。鍍鋅層受損后，在24h內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致，如果拼接方向與圖示引車方向相反，即使是輕微的碰撞，也會(huì)造成較大損失。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（2）無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。三、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)保證措施1、質(zhì)量保證措施由于本工程拆除過(guò)程中需控制好標(biāo)高及拆除范圍。施工前，應(yīng)根據(jù)施工圖紙計(jì)算好控制標(biāo)高，劃定拆除區(qū)域，并做好標(biāo)記，防止多拆或者少拆。健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，樹(shù)立全新質(zhì)量效益觀念。落實(shí)各級(jí)、各部門的質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，建立從項(xiàng)目部—班組—個(gè)人縱向到底，技術(shù)、設(shè)備、物資、勞安等各部門橫向到邊的各級(jí)責(zé)任制。建立健全各項(xiàng)施工管理，技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量管理人員，對(duì)施工的各個(gè)階段，各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)部位實(shí)施全面的質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查和評(píng)定，并嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。堅(jiān)持嚴(yán)格的施工技術(shù)交底制度。根據(jù)審定的施工實(shí)施細(xì)則，組織全體員工，對(duì)施工工序的技術(shù)要點(diǎn)、操作方法、設(shè)備使用、安全要點(diǎn)、資源配置、后勤保障等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中有數(shù)。對(duì)影響施工的各種因素，各個(gè)環(huán)節(jié)事先分析研究，制定預(yù)控措施并及時(shí)檢查實(shí)施情況。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格堅(jiān)持安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。對(duì)施工工程中產(chǎn)生的安全不利因素及時(shí)分析解決，使整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲辦法。對(duì)出了質(zhì)量問(wèn)題的質(zhì)量事故的人員，嚴(yán)格層層追究責(zé)任，嚴(yán)格按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行處理。即查不清原因不放過(guò)，不吸取教訓(xùn)不放過(guò)，不制定出整改措施和不對(duì)措施進(jìn)行效果驗(yàn)證不放過(guò)。對(duì)工程質(zhì)量有功人員，要及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。2、安全及文明施工保證措施（1）安全保證措施：工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。專職安全員24小時(shí)值班。（2）安全思想教育：安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開(kāi)工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，同時(shí)讓各參與拆橋人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。通過(guò)學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺(jué)遵守安全規(guī)定。對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。（3）安全制度法規(guī)保證：工程開(kāi)工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，由安全部門制定對(duì)本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度等。（4）安全組織機(jī)構(gòu)：建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。專兼職安全員行使安全管理、指導(dǎo)、檢查監(jiān)督、制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場(chǎng)均佩戴工作標(biāo)志。（5）施工安全技術(shù)保證：建立以項(xiàng)目經(jīng)理、各施工隊(duì)和班組的專職和兼職安全員的三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)工程的全面安全管理工作。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)分明。做好安全教育和安全技術(shù)交底工作，建立定期安全檢查制度。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改，如發(fā)現(xiàn)重大的問(wèn)題或隱患則停止作業(yè)。成立一支隨時(shí)聽(tīng)從專職安全工程師指揮的緊急救援隊(duì)，并配備必要的救援工具、設(shè)備和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽；設(shè)置交通警示牌，提醒過(guò)往行人繞道行駛；安全標(biāo)語(yǔ)和安全標(biāo)志必須醒目；封閉的彩鋼瓦上設(shè)置夜間警示燈，并安排人員夜間值班。施工用電線路按要求敷設(shè)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。嚴(yán)格按操作規(guī)程組織施工，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗，戴帽工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。3、環(huán)境保護(hù)措施1、揚(yáng)塵控制：施工前對(duì)作業(yè)區(qū)用高壓水炮進(jìn)行噴灑，拆除時(shí)的碎石、廢渣，嚴(yán)格控制在施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁棄至圍擋外側(cè)，對(duì)于碎石、廢渣采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中采用苫布苫蓋，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水降塵，派專人對(duì)遺撒的土石方進(jìn)行清掃。堆放于現(xiàn)場(chǎng)的材料按照規(guī)定分類堆放于施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁在圍擋外側(cè)隨意堆放，造成二次污染。施工過(guò)程中采用霧炮對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行噴灑，確保施工現(xiàn)場(chǎng)不起揚(yáng)塵。具體控制措施如下：（1）、運(yùn)輸車輛的防塵控制在施工處設(shè)置沖洗設(shè)備，施工運(yùn)輸車輛、挖掘機(jī)械等駛出工地前必須清除泥土作防塵處理，嚴(yán)禁將泥土、塵土帶出工地。（2、道路清掃揚(yáng)塵污染的控制；安排保潔人員2名（佩戴標(biāo)識(shí)）每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行清掃，灑水車不間斷對(duì)路面進(jìn)行灑水。以保持路面的濕潤(rùn)。（3）堆土防塵控制；建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的棄土、棄料及其它建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清理的都要百分百苫蓋，防止風(fēng)蝕起塵及水蝕遷移。工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。為確保工程質(zhì)量，從質(zhì)量管理體系的各工序質(zhì)量程度網(wǎng)絡(luò)控制兩大方面嚴(yán)格控制，并制定出相應(yīng)的質(zhì)量保證措施以確保工程的質(zhì)量。質(zhì)量保證體系的管理組織，從公司到項(xiàng)目部，配套管理，形成嚴(yán)格的統(tǒng)一管理體系，定員定崗責(zé)任到人。2、質(zhì)量保證體系（1）建立健全質(zhì)量保證體系，配備足夠的專業(yè)質(zhì)量檢查人員，確保工程質(zhì)量。（2）加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹國(guó)家規(guī)范、操作規(guī)程及各項(xiàng)管理制度，確確崗位責(zé)任制，組織學(xué)習(xí)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)和工藝卡，做好技術(shù)交底工作，并建立技術(shù)考核制度。（3）施工過(guò)程中，按部位檢查操作方法和施工效果、及時(shí)糾正差錯(cuò)。按部位及時(shí)填寫應(yīng)檢查項(xiàng)目的隱、預(yù)檢記錄單，接受建設(shè)單位和質(zhì)量檢查人員檢查。督促班組執(zhí)行自檢、互檢制和崗位責(zé)任制。工程變更應(yīng)提前辦理。如發(fā)生涉及結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問(wèn)題必須及時(shí)上報(bào)、不準(zhǔn)擅自處理。（4）測(cè)量、定位、放線必須準(zhǔn)確，嚴(yán)格按施工測(cè)量定位方案進(jìn)行。定位控制樁要保護(hù)好，不得擾動(dòng)。（5）綁扎鋼筋前要熟悉圖紙，近配料檢查加工的鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量和形狀，是否符合要求。焊接接頭經(jīng)施焊人員自檢后，抽樣送到試驗(yàn)室進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。（6）所有材料和半成品進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告，鋼材應(yīng)雙控（合格證和檢驗(yàn)報(bào)告）。砼配合比示經(jīng)試驗(yàn)室和技術(shù)經(jīng)理同意，不得擅自變動(dòng)。原材料計(jì)量要準(zhǔn)確，坍落度要嚴(yán)格控制，不得隨意加水，攪拌機(jī)后臺(tái)掛牌，標(biāo)明配合比和每盤砼用料，砂、石、水泥要做原材料試驗(yàn)。砼要振搗密實(shí)，防止漏振。拆模后加強(qiáng)澆水養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)并養(yǎng)護(hù)。（7）嚴(yán)格工序交接制度。要及時(shí)做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄，認(rèn)真填寫施工日記，確保技術(shù)資料完整。（8）堅(jiān)持預(yù)先定標(biāo)準(zhǔn)、定樣板、定材料、定做法。進(jìn)場(chǎng)材料、半成品和加工品應(yīng)執(zhí)行驗(yàn)收手續(xù)，不符合要求的材料不