危橋拆除新建鋼筋砼簡(jiǎn)支實(shí)心板梁橋圖紙

重慶路達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司兩邊崖橋PAGE1第15頁(yè)共15頁(yè)2018年大足區(qū)危橋改造工程兩邊崖橋--施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況兩邊崖橋位于龍石鎮(zhèn)YA03柑梯路，主拱圈凈跨徑為4m，凈矢高為1.88m，凈矢跨比1/2.13，主石砌拱圈厚0.3m；橋面鋪裝采用瀝青混凝土；橋臺(tái)為漿砌塊石重力式橋臺(tái)；外側(cè)欄桿為條石護(hù)欄，內(nèi)側(cè)為波形鋼護(hù)欄。建成于1992年。兩邊崖橋無(wú)工程資料可供查詢，施工單位、設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等信息不全。兩邊崖橋總體狀況評(píng)分Dr=60.0，根據(jù)橋梁技術(shù)狀況分類界限表評(píng)定該橋技術(shù)狀況等級(jí)為4類橋梁。按照交通部《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）第4.1.8條：全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí)，主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí)，可按照橋梁主要部件最差缺損狀況評(píng)定。該橋上部結(jié)構(gòu)為4類。結(jié)合橋梁整體情況，該橋技術(shù)狀況等級(jí)為4類橋梁，屬“主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁適用功能”。兩邊崖橋主拱圈滲水泛堿，大面積灰縫脫落，石料風(fēng)化，砌體表面剝落，條石破損斷裂；橋臺(tái)滲水、石料風(fēng)化，長(zhǎng)有青苔、雜草。橋面多有坑槽，多出松散、露骨。由于原橋病害嚴(yán)重，荷載等級(jí)較低，已不能滿足交通運(yùn)輸要求，應(yīng)業(yè)主要求，本次對(duì)兩邊崖橋進(jìn)行拆除重建設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)工程包括上、下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)。二、建設(shè)條件2.1地理位置及交通條件兩邊崖橋位于大足區(qū)龍石鎮(zhèn)新生村境內(nèi)，擬建場(chǎng)地經(jīng)Y032鄉(xiāng)道前往龍石鎮(zhèn)城區(qū)距離約1.9公里，交通較為便利。2.2地形地貌橋位區(qū)為構(gòu)造剖蝕丘陵地貌。地形整體較平緩，縱向地形坡度一般5°～12°，橫向方向，現(xiàn)狀橋臺(tái)高出原地面2.5～3.0m，但橫向地形坡度總體平緩，起伏較小。橋位區(qū)地形標(biāo)高一般328.5～332m，高差一般1～3.5m。2.3氣象及水文大足區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，熱量豐富，雨量充沛，四季分明，空氣濕度大，日照偏少，無(wú)霜期長(zhǎng)，春季冷空氣頻繁，盛夏伏旱較多，初夏和秋季多綿雨，冬季霜雪較少。同時(shí)，具有春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬遲的特點(diǎn)。常年平均氣溫18.5℃，年平均日照時(shí)數(shù)1192.7小時(shí)。年平均降水量924.9毫米，年平均降雨日數(shù)為147.7天。降雨集中在5月至9月，7月最多。擬建橋梁上跨溪溝，其水量與降雨量關(guān)系密切。勘察期間水位約為328.7m，據(jù)走訪調(diào)查，其豐水期洪水位標(biāo)高約為331.3m。2.4地質(zhì)構(gòu)造及地震擬建場(chǎng)區(qū)位于大足鐵山鎮(zhèn)，其地質(zhì)構(gòu)造單元屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)重慶臺(tái)拗川中臺(tái)拗龍女寺臺(tái)穹，場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，地層產(chǎn)狀較平緩，115126建設(shè)范圍內(nèi)無(wú)區(qū)域性斷裂、活動(dòng)性斷層通過(guò)。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），測(cè)區(qū)地震基本烈度為6度區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反映譜特征周期0.35s，抗震設(shè)計(jì)建議按《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG

B02-01-2008）執(zhí)行。2.5地層巖性據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭露，橋位區(qū)分布地層主要第四系全新統(tǒng)素填土層及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖。現(xiàn)將各層巖性由新至老分述如下：第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）該層主要分布于橋位區(qū)現(xiàn)狀公路路基范圍，根據(jù)鉆探揭露結(jié)果，填土為為原公路路基回填料，呈黃褐色至灰褐色，主要由粉質(zhì)粘土夾碎石構(gòu)成，碎石粒徑一般20-80mm，含量約占總質(zhì)量的20%，稍密至中密狀，稍濕。該層鉆探揭露厚度3.2～4.6m。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖（J2s）①?gòu)?qiáng)風(fēng)化單元：灰、灰黃色，節(jié)理裂隙極發(fā)育，泥質(zhì)膠結(jié)為主，巖芯較破碎，多呈碎塊狀，敲擊聲啞，浸水手可掰斷，強(qiáng)度低②中風(fēng)化單元：灰、灰白色至紫紅色，厚層狀，成分以長(zhǎng)石、石英為主，細(xì)粒至中粒結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)為主，巖體較完整，巖芯呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，少量短柱狀，單節(jié)一般50-350mm。2.6水文地質(zhì)橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元區(qū)，風(fēng)化現(xiàn)象嚴(yán)重，地表一般為殘積物覆蓋或基巖直接裸露，大氣降水部分下滲補(bǔ)給第四系孔隙水、基巖裂隙孔隙水，部分經(jīng)坡面地表逕流，匯于溪溝。橋位區(qū)第四系土層為孔隙含水層，其結(jié)構(gòu)疏松、孔隙大，滲透性強(qiáng)，飽水性差，為富水性差透水性好的孔隙含水層。風(fēng)化裂隙水主要存在基巖的風(fēng)化裂隙中，為淺層地下水。其富水性受巖體中裂隙發(fā)育程度的控制，其地下水位一般與地表水聯(lián)系密切，主要接受地表水及大氣降水的入滲補(bǔ)給，向地勢(shì)低洼處排泄。富水性中。鉆探揭露地下水位標(biāo)高約328.7m，地下水與河水位標(biāo)高基本持平。據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地水、場(chǎng)地土對(duì)混凝土具微腐蝕性,對(duì)砼中鋼筋具微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。2.7不良地質(zhì)與特殊性巖土據(jù)本次地面工程地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，橋位區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑坡、巖溶、危巖和崩塌、泥石流、采空區(qū)、地面沉降、地裂縫、活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害。橋位區(qū)特殊性巖土為素填土，為現(xiàn)狀公路路基筑路回填，鉆探揭露厚度3.2～4.6m，已完成自重固結(jié)沉降，對(duì)擬建橋梁基礎(chǔ)影響不大。2.8持力層選擇及設(shè)計(jì)參數(shù)建議橋位區(qū)內(nèi)，第四系全新統(tǒng)素填主要分布于原公路路基范圍，土層厚度變化較大，承載力低，不宜作為橋位墩臺(tái)基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化巖體承載力低，巖體破碎，厚度小，均勻性差，不宜橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化巖體較完整，厚度大，承載力高，是橋位墩臺(tái)基礎(chǔ)理想的持力層。建議選擇擬建小橋橋臺(tái)基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖作為持力層。據(jù)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)分析、本次勘察野外鑒別及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，橋位地基巖土設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)推薦值見表2-1。(1)、巖體的容重直接取巖石的容重平均值；(2)、巖體的地基承載力基本容許值[σ0]取巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以1/5~1/10的折減系數(shù)，并取值應(yīng)滿足《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007規(guī)范表3.3.3-1的要求；表2-1橋位地基巖土設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)表巖土名稱重度（kN/m3）單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)地基承載力基本容許值(KPa)基底摩擦系數(shù)臨時(shí)邊坡允許值天然飽和天然飽和強(qiáng)風(fēng)化砂巖*20.5*20.8--*2500.301:0.75中風(fēng)化砂巖23.423.619.7013.7611000.501:0.5素填土*19.8*20--*800.251:1.25說(shuō)明：帶“*”號(hào)的數(shù)值為經(jīng)驗(yàn)值。2.9橋位區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1、橋位區(qū)穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)橋位區(qū)無(wú)斷層通過(guò)，區(qū)域穩(wěn)定性良好。橋位未見無(wú)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜于擬建橋梁的建設(shè)。2、橋墩臺(tái)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)0#橋臺(tái)：橋臺(tái)范圍地形坡度平緩，地表上覆第四系素填土，下伏基巖為侏羅系遂寧組砂巖，鉆遇強(qiáng)風(fēng)化厚度約為1.7m，橋臺(tái)范圍巖土體未見變形開裂跡象，岸坡穩(wěn)定。建議橋臺(tái)置于中風(fēng)化砂巖上，橋臺(tái)穩(wěn)定性較好。1#橋臺(tái)：橋臺(tái)范圍地形坡度平緩，橋臺(tái)范圍地表上覆第四系素填土，下伏基巖為侏羅系遂寧組砂巖，鉆遇強(qiáng)風(fēng)化厚度約為1.4m。橋臺(tái)范圍巖土體未見變形開裂跡象，岸坡穩(wěn)定。建議橋臺(tái)置于中風(fēng)化泥巖上，橋臺(tái)穩(wěn)定性較好。三、設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用特定的自然資源和環(huán)境條件，結(jié)合景觀，周邊構(gòu)筑物及可持續(xù)發(fā)展的具體要求，以“技術(shù)先進(jìn)、安全適用，經(jīng)濟(jì)合理”的基本設(shè)計(jì)原則，本次設(shè)計(jì)為原址重建設(shè)計(jì)，需結(jié)合原有道路及結(jié)構(gòu)物，經(jīng)濟(jì)合理的布設(shè)橋梁、選擇橋型，使重建橋梁與原有道路完美順接，使橋梁工程盡量與自然環(huán)境協(xié)調(diào)、減少對(duì)自然形態(tài)的破壞，為農(nóng)村基層可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。具體設(shè)計(jì)原則如下：1.橋梁跨徑的選擇和孔數(shù)確定考慮地形條件等因素，結(jié)合現(xiàn)有橋梁，合理選擇橋位。2.橋面標(biāo)高以與原有公路接順，并結(jié)合周邊地形為原則進(jìn)行控制，橋梁設(shè)計(jì)為漫水橋梁。3.上部結(jié)構(gòu)的選用按安全、經(jīng)濟(jì)等因素綜合考慮。四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用情況4.1設(shè)計(jì)依據(jù)1.我公司與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同2.現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際情況3.實(shí)測(cè)地形圖4.地勘資料4.2設(shè)計(jì)規(guī)范《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TJ23-2008)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015版）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵規(guī)范》（JTG3362—2018）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（GB50367-2013）4.3橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.3.1設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期及設(shè)計(jì)安全等級(jí)：1.根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015），橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。2.主體結(jié)構(gòu)和可更換部件的設(shè)計(jì)使用年限：30年。3.設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)4.3.2設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：公路-II級(jí)4.3.3橋面寬度：0.5m（護(hù)欄）+6.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）=7.5m；4.3.4橋面縱、橫坡：縱坡：2.1%；橫坡：雙向1.5％。4.3.5設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。4.3.6防護(hù)等級(jí)：A級(jí)。4.3.7環(huán)境類別：Ⅰ類。4.3.8抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008），場(chǎng)地地震基本烈度為6度。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）城鎮(zhèn)交通設(shè)施的抗震設(shè)防類別為乙類，其結(jié)構(gòu)應(yīng)按提高一度的要求構(gòu)造設(shè)防。場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度0.05g。4.4道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)道路是在橋梁改造的基礎(chǔ)上進(jìn)行引道設(shè)計(jì)，參照四級(jí)公路和《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度20km/h，路基寬度與現(xiàn)狀道路一致采用5.5米，其中路面寬度為5.0米，兩側(cè)是0.25米土路肩,采用水泥混凝土路面，汽車荷載：公路-II級(jí)。平面：最小圓曲線半徑為40米，無(wú)緩和曲線?？v斷面：最大縱坡是8.6%，最小縱坡為2.1%，最小豎曲線半徑是300米，最小坡長(zhǎng)是65.143米。以上指標(biāo)均滿足四級(jí)公路20km/h車速的規(guī)范要求。4.5材料4.5.1混凝土：實(shí)心板鋼筋混凝土主梁、橋面鋪裝采用C40混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)、臺(tái)帽、護(hù)欄、搭板、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急池采用C30混凝土。其中實(shí)心板應(yīng)采用商品混凝土。4.5.2普通鋼筋：采用的普通鋼筋必須符合GB/T1499.1-2017和GB/T1499.2-2018國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，除特殊注明外，直徑d≥10mm者采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；直徑d＜10mm采用HPB300熱軋光圓鋼筋。五、道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目道路為橋梁改造重建后與現(xiàn)狀道路順接的引道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用不低于現(xiàn)狀道路標(biāo)準(zhǔn)且參照四級(jí)公路20km/h的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.1道路平、縱面設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)主要目的為將現(xiàn)狀道路與重建的橋梁之間進(jìn)行順接。根據(jù)兩邊崖橋重建的道路影響范圍，本次道路設(shè)計(jì)總長(zhǎng)95.638米，有2處平曲線，最小圓曲線半徑為40米?？v斷面設(shè)計(jì)的原則是道路起終點(diǎn)與現(xiàn)狀道路縱坡順接，故起點(diǎn)先采用8.6%的下坡與現(xiàn)狀道路一致，然后變坡為2.1%的下坡跨越河溝，最后采用6.7%的上坡與終點(diǎn)現(xiàn)狀道路縱坡順接。共設(shè)置2處變坡點(diǎn)，最小坡長(zhǎng)是65.143米，最小豎曲線半徑為300米。5.2道路橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，該公路采用標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)狀一致，按單車道四級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)道路路面寬度5.0m，兩側(cè)各0.25米土路肩。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為行車道中線標(biāo)高。行車道橫坡：2%。超高方式為繞路面內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)。超高過(guò)渡采用線性漸變?？紤]到公路接近村鎮(zhèn)且混合交通量較大，車速可能受到限制，所以根據(jù)規(guī)范要求，本次設(shè)計(jì)最大超高值取2%。5.3路面設(shè)計(jì)路面設(shè)計(jì)考慮以下因素：交通量、交通組成和道路等級(jí)；道路使用性質(zhì)對(duì)路面溫度以及面層的功能要求；重慶市的自然氣候條件和筑路材料的供應(yīng)狀況；周邊建成道路的使用情況。由于本道路為單車道四級(jí)公路，為加快進(jìn)度，保證工期，節(jié)省投資，本次道路為橋梁引道，路面結(jié)構(gòu)采用C30水泥混凝土路面厚20cm，級(jí)配碎石基層厚10cm。5.4安全設(shè)施及排水路面鄰巖高度2m和鄰水路段的水泥路面設(shè)波型護(hù)欄。主要設(shè)置路段為K0+020—K0+035兩側(cè)和K0+053—K0+070兩側(cè)，共64米。設(shè)置漿砌排水溝路段為K0+060-K0+095兩側(cè)，共70米。5.5引道主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1挖方m3267含加寬(土：石=5：5)2填方m3608含加寬3路基清表整平m24500.2m厚4C30水泥砼路面m2425厚度20cm5級(jí)配碎石基層m2450厚度10cm6土路肩培土m190寬0.25m7漿砌片石邊溝m7040cm*40cm8波形護(hù)欄m64設(shè)置于高差較大處六、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次重建橋梁為兩邊崖橋，結(jié)合橋位區(qū)地形情況及原橋、原道路資料，采用拆除新建，具體設(shè)計(jì)內(nèi)容包括改建橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)、全橋的伸縮縫、橋面鋪裝等。6.1現(xiàn)狀原有兩邊崖橋主拱圈凈跨徑為4m，凈矢高為1.88m，凈矢跨比1/2.13，主拱拱圈厚0.3m；橋面鋪裝采用瀝青混凝土；橋臺(tái)為漿砌塊石重力式橋臺(tái)；外側(cè)欄桿為條石護(hù)欄，內(nèi)側(cè)為波形鋼護(hù)欄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該橋已使用多年，病害嚴(yán)重，荷載等級(jí)較低，已不能滿足交通運(yùn)輸要求。隨著使用年限的增加，該橋病害呈加重趨勢(shì)，已嚴(yán)重影響交通運(yùn)營(yíng)安全，制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)狀兩邊崖橋6.2重建設(shè)計(jì)本橋全長(zhǎng)18m，全寬7.5m。橋跨布置為：1×8m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支實(shí)心板梁，橋臺(tái)長(zhǎng)度為2×5.0m。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容包括橋梁上部、下部，以及全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝等。施工方法建議實(shí)心板采用搭架現(xiàn)澆；橋臺(tái)采用明挖支?，F(xiàn)澆。6.2.1橋型布置及跨徑的劃分本橋跨徑布置以渠流為控制點(diǎn)，同時(shí)盡量按標(biāo)準(zhǔn)化跨徑布跨。具體橋跨布置為1×8m。橋臺(tái)長(zhǎng)度為2×5m。6.2.2橋面縱、橫坡為滿足路線豎曲線變化的要求，且使主梁設(shè)計(jì)高度不變，本工程橋面縱坡采用橋墩、臺(tái)高度進(jìn)行調(diào)整。由于橋面橫坡為雙向坡，采用鋪裝找坡形成，以滿足橫坡的要求，構(gòu)造上確保主梁的橫截面為等高。6.2.3下部構(gòu)造1.墩、臺(tái)帽設(shè)計(jì)根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）的規(guī)定，為滿足抗震要求，梁端至臺(tái)帽或蓋梁邊緣的距離最小值a（cm）為：a≥70+0.5L式中L－梁的計(jì)算跨徑，以米為單位取值。墩、臺(tái)帽寬度同時(shí)滿足支座邊緣至臺(tái)身邊緣的最小距離。2.橋臺(tái)0#和1#橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)。要求基礎(chǔ)地基承載力不小于400KPa，并應(yīng)保證基礎(chǔ)嵌入完整中風(fēng)化巖面或沖刷線下不小于0.8m。橋臺(tái)臺(tái)背范圍內(nèi)填料采用內(nèi)摩擦角Ф≥35°透水性較好的填料。6.2.4上部一般構(gòu)造橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m長(zhǎng)，頂部7.5m寬、底部7.0m寬、翼緣懸挑各25cm的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支實(shí)心板結(jié)構(gòu)，實(shí)心板高45cm。6.2.5伸縮縫在橋的橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，縫寬40mm。采用道路填縫膠填塞。6.2.6支座采用圓板式橡膠支座，支座應(yīng)滿足交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》(JTT663-2006)的要求。6.2.7橋面鋪裝橋面鋪裝采用81~130mm厚C40防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。6.2.8護(hù)欄及排水橋梁護(hù)欄采用110cm高鋼筋混凝土防撞墻。6.2.9排水由于兩邊崖橋位于豹子塘水庫(kù)上游，根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》的規(guī)定：公路建設(shè)應(yīng)特別重視對(duì)飲用水水源地的保護(hù)，路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量繞避飲用水水源保護(hù)區(qū)。為防范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)跨越飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)和二類以上水體的橋梁，在確保安全和技術(shù)可行的前提下，應(yīng)在橋梁上設(shè)置橋面徑流水收集系統(tǒng)，并在橋梁兩側(cè)設(shè)置沉淀池，對(duì)發(fā)生污染事故后的橋面徑流進(jìn)行處理，確保飲用水安全。故此次橋梁排水需設(shè)置事故應(yīng)急池?？紤]大型危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在橋面上發(fā)生事故泄漏，事故池容積應(yīng)大于一次性危險(xiǎn)品最大泄漏量的容積。同時(shí)事故池設(shè)置應(yīng)考慮橋面疏導(dǎo)溝未收集的危險(xiǎn)品可能需要進(jìn)行消防水稀釋的情況。本次事故池的水量組成取未收集危險(xiǎn)品量按泄漏量的10%計(jì)，消防水量以未收集危險(xiǎn)品量的10倍計(jì)以及初期雨水組成，根據(jù)調(diào)查可知，?；愤\(yùn)輸車的單車容量一般為20m3，綜合分析可知單座事故池容積應(yīng)不小于50m3。本次設(shè)計(jì)單座事故池有效容積為50m3。橋面排水管為?100PVC泄水管，沿橋梁前進(jìn)方向間隔6m一道設(shè)置，橫向在護(hù)欄處設(shè)置，總共2排泄水管；本次設(shè)計(jì)將2排泄水管縱向分別集中于橋臺(tái)臺(tái)帽處，在臺(tái)帽處各縱向排水管集中于?200PVC泄水管中，導(dǎo)流至橋臺(tái)側(cè)墻處，直至導(dǎo)流進(jìn)入事故排放池。PVC管采用相應(yīng)配套的固定件固定，1米左右設(shè)置一道固定。橋面排水由橋梁雨水口收集轉(zhuǎn)輸至排水管道，經(jīng)緩沖池、事故排放池后排入現(xiàn)狀沖溝。緩沖池一般情況下處于放空狀態(tài)，緩沖池水閘處于關(guān)閉狀態(tài)；放空池水閘常開，留出容積準(zhǔn)備收集事故泄漏液體。如遇事故，緩沖池為工作人員預(yù)留出時(shí)間關(guān)閉事故池水閘。使?；后w進(jìn)入事故排放池暫時(shí)存儲(chǔ)，由管理車輛轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行處理。應(yīng)急池應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行日常維護(hù)和管理，并對(duì)管理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保在管理人員能熟練掌握應(yīng)急池的日常操作。排水管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段、地基受到擾動(dòng)或溝槽超挖的，管道基礎(chǔ)以下必須分層夯實(shí)回填，密實(shí)度不小于90%。對(duì)于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進(jìn)行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等。七、橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)施工必須嚴(yán)格遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無(wú)誤，并用多種可能的方法校核。了解工程地質(zhì)勘察資料，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，更好地組織施工。7.1混凝土7.1.1施工前必須做好配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過(guò)試驗(yàn)，保證混凝土強(qiáng)度，減小混凝土收縮徐變的不良影響。7.1.2水泥1.混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一廠家同一品牌的水泥（水泥等商品應(yīng)具有專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證）。2.為了控制砼早期強(qiáng)度的過(guò)快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過(guò)8％，水泥細(xì)度（比表面積）不超過(guò)380m2/kg，游離氧化鈣不超過(guò)1.5％。7.1.3摻和料和外加劑1.礦物摻和料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來(lái)料均勻、來(lái)源穩(wěn)定、統(tǒng)一牌號(hào)，應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)證明和生產(chǎn)廠家出具的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書。2.混凝土摻加劑必須是經(jīng)過(guò)有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119）的規(guī)定，添加外加劑均應(yīng)在滿足混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)、膨脹率的前提下，通過(guò)砼配合比試驗(yàn)確定適應(yīng)性和相應(yīng)摻入量，試配報(bào)告單應(yīng)提交施工監(jiān)理或有關(guān)單位批準(zhǔn)。以保證混凝土具有良好的抗離析性能，保持其均勻性。早期強(qiáng)度不能通過(guò)添加早強(qiáng)劑來(lái)得到。3.外加劑性能指標(biāo)必須通過(guò)有關(guān)質(zhì)檢部門的鑒定。7.1.4骨料1.應(yīng)盡可能采用同一料場(chǎng)的石料、砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致骨料質(zhì)地均勻堅(jiān)固，粒形和級(jí)配良好、吸水率低、空隙率小。2.粗骨料抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于砼強(qiáng)度的2倍，壓碎性指標(biāo)≤12％，空隙率≤40％，骨料應(yīng)選用良好的級(jí)配，最大粒徑≤2.5cm，且不超過(guò)最小斷面厚度的1/4，同時(shí)不得超過(guò)鋼筋最小間距的3/4；含泥量低于0.5%，針狀、片狀顆粒含量≤5％。不容許采用卵石或卵石破碎方法生產(chǎn)。3.細(xì)骨料含泥量低于1％。宜采用中粗砂,如果采用特細(xì)砂時(shí)，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和施工規(guī)范的要求，并能滿足結(jié)構(gòu)的抗裂和抗?jié)B要求。為減少水泥用量，降低混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)時(shí)的水化熱，在使用特細(xì)砂時(shí)建議加入一定比例的機(jī)制砂或中粗砂。細(xì)度模數(shù)為2.0~2.5,具體比例根據(jù)施工單位的配合比實(shí)驗(yàn)確定。7.1.5保護(hù)層墊塊混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度和耐久性應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，不得使保護(hù)層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應(yīng)過(guò)少，應(yīng)保證所有鋼筋的保護(hù)層均滿足設(shè)計(jì)要求。7.1.6混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制?；炷翝仓r(shí)應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生。所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。7.2鋼材1.應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購(gòu)，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。2.凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。3.如因澆筑或振搗混凝土需要，可對(duì)鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整，但必須滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。5.施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。5.鋼筋直徑≥Ф20時(shí)采用等強(qiáng)度滾壓直螺紋機(jī)械連接，接頭等級(jí)為Ⅰ級(jí)，并滿足相關(guān)規(guī)范要求7.3管材產(chǎn)品應(yīng)符合GB/?5836.1-2006《建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》和GB/T5836.2-2006《硬聚氯乙烯（PVC-U）管件》的要求。產(chǎn)品技術(shù)要求：?1.生產(chǎn)管材管件原料為硬聚氯乙烯（PVC-U）混配料，混配料應(yīng)以聚氯乙烯（PVC）樹脂為主，加入為生產(chǎn)符合本部分要求所必須的添加劑，添加劑應(yīng)分散均勻。（1）生產(chǎn)管材原料中硬聚氯乙烯的質(zhì)量百分含量不宜低于80%；?（2）管件混配料中聚氯乙烯（PVC）樹脂的質(zhì)量百分比含量不宜低于85%；（3）不允許使用回收廢料。2．外觀要求?（1）管材內(nèi)外壁應(yīng)光滑，不允許有氣泡、裂口和明顯的痕紋、凹陷色澤不均及分解變色線。管材兩端面應(yīng)切割平整并與軸線垂直，管件應(yīng)完整無(wú)缺損，澆口及溢邊應(yīng)修除平整；(2)不圓度：管材不圓度應(yīng)不大于0.024d，不圓度的測(cè)定應(yīng)在管材出廠前進(jìn)行；(3)彎曲度：管材彎曲度應(yīng)不大于0.50%；?(4)顏色：一般為白色，其它顏色由供需雙方協(xié)定；3．壁厚管材管件壁厚應(yīng)符合GB/T5836.1-2006和GB/T5836.2-2006的相關(guān)規(guī)定。4．雨水管（1）重力流雨水管排水系統(tǒng)多層建筑采用PVC-U排水管，其管材選用公稱壓力應(yīng)大于建筑物的靜水壓。（2）壓力流雨水排水系統(tǒng)采用PVC-U給水管及給水配件，顏色為白色，其管材選用公稱壓力應(yīng)大于建筑物凈高度產(chǎn)生的靜水壓。（3）沿外墻敷設(shè)的硬聚錄乙烯雨落水管，除應(yīng)保證材料強(qiáng)度外，還應(yīng)耐環(huán)境腐蝕。（4）雨水立管應(yīng)按《建筑給水排水及采暖工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242規(guī)定進(jìn)行灌水或通水試驗(yàn)。所選材料應(yīng)為符合國(guó)家及省、市有關(guān)部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)的管材。7.4下部結(jié)構(gòu)施工1.施工單位應(yīng)精心施工，確保工程質(zhì)量，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)出入較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)單位。2.應(yīng)處理好橋臺(tái)與邊坡關(guān)系，過(guò)渡段平整光潔。3.在結(jié)構(gòu)設(shè)有斷縫處應(yīng)認(rèn)真處理，采用木板或其它材料隔斷，確保結(jié)構(gòu)不連為整體，縫隙表面2cm深度內(nèi)用嵌縫膠填塞。4.橋臺(tái)開挖施工宜在枯水期進(jìn)行。5.基坑開挖時(shí)應(yīng)注意施工安全，開挖放坡坡度根據(jù)地質(zhì)情況嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行。防止跨塌傷人事故發(fā)生。7.5上部結(jié)構(gòu)施工1.實(shí)心板平面外形尺寸按橋梁平面圖放樣，軸線間距離指軸之間橋梁中心線長(zhǎng)，實(shí)心板頂面高程按橋梁縱、橫設(shè)計(jì)圖由施工單位驗(yàn)算。2.各梁段應(yīng)嚴(yán)格控制斷面尺寸,施工誤差應(yīng)限制在規(guī)范允許的偏差之內(nèi)。3.實(shí)心板采用滿堂支架現(xiàn)澆方式澆筑，滿堂支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除支架變形，預(yù)壓重量不得小于施工荷載（含自重）的120%。4.主梁現(xiàn)澆時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、人行道及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)注意與有關(guān)圖紙的協(xié)調(diào)。7.6橋面系及附屬工程橋面系的安全、平順、協(xié)調(diào)和高質(zhì)量，是直接關(guān)系到行人安全、舒適和良好景觀的重要條件。因此橋面系工程必須做到精心施工，保證橋面系施工有足夠的施工周期和周密的施工組織計(jì)劃，切忌搶工趕時(shí)、粗制濫造。1.橋面系工程應(yīng)在主體工程完成后進(jìn)行，在橋面系工程施工之前，應(yīng)對(duì)主體工程進(jìn)行階段質(zhì)量驗(yàn)評(píng)，對(duì)其影響橋面系施工的工程缺陷和遺漏的預(yù)埋件，要及時(shí)修補(bǔ)和補(bǔ)埋。特別是對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)量核實(shí)。如橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)值的高差在±1cm內(nèi)，則可局部調(diào)整橋面鋪裝中的找平層厚度，否則須報(bào)設(shè)計(jì)單位研究處理。2.為了確保主梁混凝土之間以及橋面系新舊混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量，所有的結(jié)合面必須按有關(guān)要求認(rèn)真鑿毛，并清洗干凈。3.橋面施工質(zhì)量必須符合規(guī)范和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其外觀質(zhì)量尤為重要。做到尺寸準(zhǔn)確、線條順適美觀、表面光潔、色彩一致，無(wú)氣泡無(wú)須抹面掩飾。4.主梁在自重作用下變形后，再施工護(hù)欄。施工時(shí)注意調(diào)整護(hù)欄上下緣高程使其線形順適美觀。7.7排水管道及構(gòu)筑物施工1.管道及構(gòu)筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達(dá)到80%以上（有特殊要求的，按相關(guān)設(shè)計(jì)圖說(shuō)）設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行?；靥钜蠓謱訅簩?shí)、對(duì)稱均勻回填。2.管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.53.施工前應(yīng)校測(cè)已建各種管道的斷面、高程和位置，確保滿足接入條件后方可施工。4.本設(shè)計(jì)要求各管段連接時(shí)，必須用同一測(cè)量控制點(diǎn)。施工前應(yīng)對(duì)排水的進(jìn)出口處的高程進(jìn)行校核，杜絕水排不出去的事故發(fā)生。7.8安全注意事項(xiàng)1．為保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全及工程施工的安全、質(zhì)量，以及施工人員的人身安全，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加強(qiáng)安全生產(chǎn)，質(zhì)量控制，特別對(duì)作業(yè)條件重大危險(xiǎn)源進(jìn)行分析并編制應(yīng)急預(yù)案。2.配置和使用場(chǎng)所，必須配置滅火器以備救護(hù)。八、道路施工要點(diǎn)8.1路基8.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）：≥94路床平整度：≤15mm中線高程：+10mm，-20mm寬度：不小于設(shè)計(jì)值橫坡：±0.3%彎沉值：≤300(1/100mm)路基范圍以外回填壓實(shí)度不小于85%。8.1.2路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至路基外適當(dāng)位置排放。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2－4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。8.1.3挖方路基開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。8.1.4填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐質(zhì)土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2／3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下534310101515路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。（2）填筑路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，路堤不大于30cm，最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。涵洞等構(gòu)造物頂面填土厚度必須大于50cm，方能上壓路機(jī)碾壓。涵洞周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。涵洞結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。部位填料胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管項(xiàng)距路床頂＜80cm管頂上30CM以內(nèi)砂、砂礫88管項(xiàng)300cm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9580cm以下砂93采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。8.2混凝土路面基層驗(yàn)收合格后方可鋪筑路面，面層設(shè)計(jì)為C30水泥砼路面。水泥采用硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)。碎石質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級(jí)配，其最大粒徑不大于40mm，砼拌和養(yǎng)護(hù)宜采用飲用水，澆筑砼模板采用鋼模板，砼抗彎折強(qiáng)度大于4.0Mpa。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25至30％時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，直線每隔5米一道，曲線段每隔4m一道（以路中線長(zhǎng)度控制），鋸縫寬度不得大于5mm，砼在澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，拉毛壓槽深度為1～2mm，縱縫為平縫，涂刷石油瀝青二道。8.2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)：抗彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：≥4.0MPa平整度：最大間隙不大于5mm、標(biāo)準(zhǔn)差不大于2mm；相鄰板高差：不大于3mm；縱縫直順度：不大于10mm；橫縫直順度：不大于10mm；板寬：0mm，－20mm；厚度：±5mm；縱斷高程：±15mm；路拱橫坡度：±0.3％且不反坡8.2.2混凝土外觀質(zhì)量要求混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.5mm的裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。路面邊線、中線直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)圓滑。路面拉毛紋理適宜。伸縮縫必須垂直，全部貫通。8.2.3材料要求（1）水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)抗凍性好，并且其物理性能化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于32.5號(hào)，進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定正常使用或降級(jí)使用，已結(jié)塊或變質(zhì)水泥不得使用。施工時(shí)混凝土的配合比應(yīng)針對(duì)我市特細(xì)砂道路砼特點(diǎn)，提供砂的細(xì)度模數(shù)、外加劑摻量及骨料品質(zhì)等控制指標(biāo)（2）砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂、砂的質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要求。項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸粒徑1.182.364.75累計(jì)篩余量（%）粗砂中砂細(xì)砂90-10090-10090-10080-9570-9255-8571-8541-7016-4035-6510-5010-255-350-250-150-100-100-10含泥量（沖洗法）（％）一級(jí)二級(jí)三級(jí)＜1＜2＜3硫化物和硫酸鹽含量（折算為SO3）（％）＜0.5氯化物（氯離子質(zhì)量計(jì)）≤0.01≤0.02≤0.06有機(jī)物質(zhì)含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其它雜質(zhì)不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜質(zhì)（3）碎（礫）石碎（礫）石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎（礫）石。宜采用人工合成級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)19mm，碎（礫）石應(yīng)符合下表技術(shù)要求：碎石技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.0累計(jì)篩余量（％）95-10085-9560-7530-450-5抗壓強(qiáng)度（MPa）火成巖變質(zhì)巖水成巖≥100≥80≥60針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）＜5硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3質(zhì)量計(jì)）（％）＜0.5含泥量（按質(zhì)量計(jì)）（％）＜0.5（4）、水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH值宜為6～8。（5）、鋼筋鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。九、環(huán)境保護(hù)為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊生活環(huán)境及生態(tài)，防止污染和其他公害，保護(hù)人體健康，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及國(guó)家和地方的相關(guān)法律法規(guī)，制定現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施。本工程可能出現(xiàn)的環(huán)境因素主要有：施工廢水、施工垃圾、棄土堆放、運(yùn)輸遺灑、粉塵污染、破壞植被等。1、水污染防治措施本工程排放的廢水主要有以下幾種：雨水、生活廢水、攪拌及各種設(shè)車輛清洗廢水等。（1）根據(jù)不同施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過(guò)載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。生活廢水經(jīng)三級(jí)沉淀后排出。（2）在工程開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。（4）根據(jù)施工實(shí)際，考慮大足區(qū)降雨特征，制定雨季、特別是汛期，避免廢水無(wú)組織排放、外溢、堵塞下水道等污染事故發(fā)生的排水應(yīng)急相應(yīng)工作方案，并在需要時(shí)實(shí)施。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置機(jī)料科庫(kù)房存儲(chǔ)油料，庫(kù)房地面墻面做防滲漏處理，儲(chǔ)存、使用、保管專人負(fù)責(zé)，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。2、大氣污染防治措施本工程大氣污染源主要有：運(yùn)輸、燃油機(jī)械、爐灶等。（1）對(duì)易產(chǎn)生粉塵、