系桿拱橋施工安全保證措施

系桿拱橋施工安全、質(zhì)量、工期保證措施一、工程簡介及編制目的衡酃路跨京廣鐵路衡陽火車站立交主橋采用L=168m剛架式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋長172m,橋面寬24m。橋梁起點里程為MK2+126.15，終點里程為MK2+298.15，橋梁中心里程為MK2+215.12。主墩采用實心花瓶式墩，順橋向?qū)?.0m，橫向?qū)挾葹?.6m，箱形橫梁的寬度為3.6m，中心高度為3.5m,墩柱和橫梁均為預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。根據(jù)地質(zhì)條件，主墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)、分離式承臺，每個墩柱設(shè)一個12.6x7.8x3.8的承臺海個承臺下設(shè)6根^1.8m鋼筋砼鉆孔樁。根據(jù)《衡陽市人民政府市長辦公會議紀(jì)要（2013）第6次》，要求在2013年12月31日前確保系桿拱橋全線通車，為維護企業(yè)在衡陽市良好形象，特制定安全、質(zhì)量、工期保證措施。二、剩余工程數(shù)量表11-168m系桿拱橋剩余工程數(shù)量表材料單位數(shù)量主墩橫梁（C50）M3200拱肋管及平聯(lián)板（C50無收縮）870預(yù)制橋面板（C40）300現(xiàn)澆鋼纖維砼橋面（C50）392.7

三、系桿拱橋施工安全、質(zhì)量、工期保證措施領(lǐng)導(dǎo)小組為加快衡州大道系桿拱橋建設(shè)進度，積極響應(yīng)市委、市政府對系桿拱橋工期目標(biāo)要求，規(guī)范施工生產(chǎn)管理，控制工程建設(shè)質(zhì)量，確保施工生產(chǎn)安全。項目部經(jīng)研究決定成立系桿拱橋施工生產(chǎn)小組，小組建議名單如下：組長：賀德林謝勇副組長：董新建李正元湯友武組員：段君良蒼松鄧巒峰婁世聰莊吉輝羅建國劉建橋劉勇徐龍凌韜熊禮定方圳華曠詩匯劉運保現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員納入小組管理。四、施工安全保證措施跨線橋施工時要充分保證下部安全運營。施工前，與相關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議，明確雙方責(zé)任，確保施工行車安全。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行、遵守鐵道部、鐵路局印發(fā)的關(guān)于既有線行車施工安全管理的各項規(guī)章制度。加強施工檢查，把安全生產(chǎn)貫穿于整個議事日程，安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長要組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組每半個月對整個施工現(xiàn)場進行一次全面安全大檢查；安全小組副組長要時常督促作業(yè)隊及各班組的安全工作，要善于找出問題、抓住問題、分析問題、解決問題。封閉要點前，安全領(lǐng)導(dǎo)小組的成員要認(rèn)真檢查各個細(xì)小環(huán)節(jié)上的安全問題，查出事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工，確保既有線行車安全。4.1安全技術(shù)措施工程開工前，施工技術(shù)人員在會審圖紙的同時，充分考慮到施工安全，編審施工安全技術(shù)措施，保證各項安全設(shè)施的落實。對于施工過程中的工程的更改情況變化，安全技術(shù)措施也必須及時相應(yīng)補充完善。熟悉和了解工程概況、施工方法、場地環(huán)境、條件等第一手資料,針對每項工程的特點，依照有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)編制全面、具體的安全技術(shù)措施。每個單項工程開始前，應(yīng)重復(fù)進行交待單項工程的安全技術(shù)措施。對安全技術(shù)措施中具體內(nèi)容和施工要求，應(yīng)向工地負(fù)責(zé)人、工長進行詳細(xì)交底和討論，使執(zhí)行者了解其道理，為安全技術(shù)措施的落實打下基礎(chǔ)，安全交底應(yīng)有書面材料，有雙方的簽字和交底日期。安全技術(shù)措施中的各種安全實施、防護設(shè)置的實施應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，并實行驗收制度，加強安全技術(shù)措施實施情況的檢查，技術(shù)負(fù)責(zé)人、編制者和安全技術(shù)人員，要經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題，要對其及時補充和修改，使之更加完善、有效。各級安全部門要以施工安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常對各工地情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全措施的落實。4.2既有線施工安全保證措施百年大計，安全第一。在本工程施工管理中將深入貫徹國家、鐵道部有關(guān)安全工作的政策、法規(guī)及系列通知精神，以完善安全保證監(jiān)督體系，落實安全責(zé)任制為突破口，確保行車安全為重點，強化現(xiàn)場安全控制為主線，以建“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”和安全評估作為載體，保證施工安全有序可控，確保安全目標(biāo)實現(xiàn)。與有關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)配合協(xié)議，嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則，嚴(yán)格遵守鐵道部關(guān)于《鐵路運營線施工安全管理規(guī)定》（鐵辦〔2004〕29號）及廣州鐵路局施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)條款，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅決克服松懈麻痹思想，確保運輸、施工都安全。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，并隨時執(zhí)著受有關(guān)部門的檢查。制定嚴(yán)密的安全保證體系，設(shè)專職安檢人員，落實逐級責(zé)任制，嚴(yán)防死守，各負(fù)其責(zé)。明確各級行政第一管理者為施工安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，技術(shù)負(fù)責(zé)人為施工安全技術(shù)責(zé)任人。提高參建職工的安全生產(chǎn)意識，進一步完善檢查考核制度，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施，確保施工安全生產(chǎn)。各級管理人員必須堅持管生產(chǎn)必須管安全，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“五同時”的原則，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)任務(wù)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報審批制度，按規(guī)定及時與設(shè)備管理單位和行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議書，申報施工方案，按審批的施工方案精心組織施工，千方百計減少對運輸?shù)挠绊?，確保行車安全。凡危及既有線行車安全的施工項目，必須制定詳細(xì)的安全措施，加強安全防護，加強工前、工中、工后全過程檢查落實，保證行車安全。建立安全技術(shù)措施制度，對于各類具體施工細(xì)節(jié)，都要明確操作規(guī)程，嚴(yán)禁無章操作。施工前應(yīng)做好施工安全技術(shù)交底，使每個施工人員熟悉施工環(huán)境及設(shè)備狀態(tài)，做到心中有數(shù)，確保人身、設(shè)備安全。強化科技保障手段，把科技保障安全的措施落到實處，合理安排各工點的施工進度，認(rèn)真編制和審核具體的施工方案，堵塞方案中的安全漏洞，把好安全生產(chǎn)源頭。充分利用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，把好關(guān)鍵設(shè)備、零配件的材質(zhì)關(guān)，以提高工程質(zhì)量，確保施工和行車全。隨時接受建設(shè)單位安全大檢查，同時加強安全工作日常檢查，強化施工安全考核力度。進行安全宣傳、安全信息、安全教育、現(xiàn)場安全管理、強化安全生產(chǎn)過程控制。凡辦理封鎖區(qū)間施工，均應(yīng)在接到準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令，確認(rèn)起止時間，設(shè)立防護后方可施工，并應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成作業(yè)。工程列車在運營線通過和進出車站，嚴(yán)格聽從行車調(diào)度的統(tǒng)一指揮。4.3夜間施工安全保證措施進行夜間施工，應(yīng)進行嚴(yán)密的施工組織，根據(jù)施工的項目內(nèi)容，制定周密的安全防范措施。施工前應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進行安全技術(shù)交底，講解安全注意事項。夜間施工前，應(yīng)準(zhǔn)備有足夠、良好的照明設(shè)施，并加強施工防護力量，夜間防護用品要備齊并工作良好。夜間施工時，應(yīng)有專門負(fù)責(zé)安全的人員進行安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時指正。夜間施工時，應(yīng)由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確。施工程序化，確保不出現(xiàn)交叉干擾施工。夜間施工完后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查線路，確認(rèn)無遺留的料具侵占線路后，方可收工。在鐵路施工或行走時，注意觀察來車情況，聽從防護員的提示，及時下道躲避。4.4軌行車輛行車安全保證措施軌行車輛運用時，必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《軌道車管理規(guī)則》、《機械設(shè)備管理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。軌道車運行必須嚴(yán)格按相關(guān)程序辦理一切上線作業(yè)手續(xù)。在施工行車中，服從調(diào)度指揮，進入?yún)^(qū)間行車和施工必須申請行車點和施工點。施工時還需按規(guī)定設(shè)好安全防護，并確保區(qū)間封鎖。在行車過程中，軌道安裝作業(yè)車的作業(yè)平臺上嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁升降平臺。軌行車與軌道平車在聯(lián)掛推行時，速度不得超過30km/h。停車作業(yè)時，要采取打鐵鞋等防溜措施。軌道車在通過車站、道口、橋梁、曲線、路塹、施工等地段及在氣候不良、視線不清的情況下運行時，司機應(yīng)適當(dāng)減速，多鳴風(fēng)笛，必要時開前燈行駛。軌道車出車前必須進行制動試驗，下坡時禁止空檔溜放。軌道車聯(lián)掛時，制動型式必須相同，聯(lián)掛完畢后，必須做制動試驗。軌道車司機值乘中必須集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，徹底了望，確認(rèn)信號，并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答和車機聯(lián)控制度。4.5拖拉滑移安全措施項目部委派專門的設(shè)備管理維修人員，每天對設(shè)備的安全穩(wěn)定情況進行詳細(xì)的排查并做好準(zhǔn)確的紀(jì)錄；由專門的千斤頂及油泵的操作人員，時刻觀察著運行情況；由3~5名安全巡視人員，不間斷的對頂推設(shè)備及臨時設(shè)施進行檢查。對桁梁、墩進行頂推全過程的監(jiān)控監(jiān)測，將測試數(shù)據(jù)與提前設(shè)置的預(yù)警值相比較，及時判斷梁、墩的安全情況。在平移過程中，臺車在鋼桁梁位置不同而產(chǎn)生撓度不同，因此需要時刻監(jiān)控桁梁撓度，及時補償。主要安全措施由以下十點：1）進場前，對施工人員進行相關(guān)安全教育和操作規(guī)程指導(dǎo)，特殊工種人員持有上崗證。2）既有線施工時，設(shè)專人駐站，使施工現(xiàn)場時刻與車站保持密切聯(lián)系，必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》設(shè)置施工安全防護，嚴(yán)禁各種施工用料和機具侵入限界。3）施工臨時設(shè)施和機械設(shè)備儀器，必須經(jīng)過第三方檢算檢驗標(biāo)定，定期進行自檢校正，并做好記錄。4）頂推施工過程中，有具備資質(zhì)的第三方對相關(guān)臨時設(shè)施、永久墩等進行全過程的監(jiān)控監(jiān)測，并出具報告。5）大霧及大雨天氣和6級以上大風(fēng)時，不進行一切平移鋼梁相關(guān)的作業(yè)。6）高空作業(yè)時配掛好安全帶，腳下應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。在線路上方采用封閉掛籃護網(wǎng)進行施工，杜絕高空墜物。7）夜間施工，需建立值班制度，保證照明條件，在作業(yè)區(qū)附近懸掛警示標(biāo)志。8）重點部位設(shè)常規(guī)消防器材，易燃、易爆材料必須設(shè)專庫儲存，設(shè)立警示標(biāo)志，并遠(yuǎn)離生活區(qū)。9）施工現(xiàn)場用電，須建立用電管理機構(gòu)，明確機構(gòu)與班組的職責(zé)。嚴(yán)禁亂拉亂接電源，嚴(yán)禁非電工拆除電器設(shè)備。10）所有施工人員服從指揮，做到有令則行，無令則止。五、質(zhì)量保證措施5.1、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程嚴(yán)格執(zhí)行國家、部、省、市有關(guān)建筑工程質(zhì)量的施工、檢查、驗收、監(jiān)督的法律、法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實施。杜絕一切工程質(zhì)量事故的發(fā)生。確保本工程全部符合設(shè)計文件并全部達到國家或部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗收合格率達到100%，爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”質(zhì)量目標(biāo)。5.2、質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。項目經(jīng)理部、施工隊、班組設(shè)專兼職質(zhì)檢人員。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖

5.3、質(zhì)量保證體系建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框圖5.4、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施5.4.1原材料供應(yīng)質(zhì)量控制嚴(yán)格選擇評價和控制材料供應(yīng)廠商。根據(jù)合同、圖紙的要求編制工程材料、設(shè)備需要量計劃，明確規(guī)定物資品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、供應(yīng)時間，有關(guān)技術(shù)質(zhì)量等；并據(jù)施工總體進度計劃及時將施工所需的物資送到現(xiàn)場，保證工程按時順利進行。（1）拱肋、鋼縱橫梁等鋼構(gòu)件拱肋、鋼縱橫梁等鋼構(gòu)件由武船重工廠家制造，出廠前，由項目部駐廠監(jiān)造人員聯(lián)合監(jiān)理對拱肋、鋼縱橫梁的結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫質(zhì)量驗收合格后報項目部，征得項目總工程師批準(zhǔn)后方可發(fā)往工地；發(fā)貨前，必須出具相關(guān)合格證，并按設(shè)計圖紙進行編號、分類。（2）系桿、吊桿系桿、吊桿由柳州歐維姆廠家制造；制造前由項目總工程師牽頭、根據(jù)設(shè)計圖紙對廠家進行技術(shù)交底，系桿、吊桿長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行下料。（3）支撐系統(tǒng)由上海先科負(fù)責(zé)加工、租賃，根據(jù)項目部制定的專項施工方案，對支撐系統(tǒng)用的萬能桿件的規(guī)格、尺寸進行驗收，并按規(guī)格進行編號分類（由工程部、物資部共同確認(rèn)\（4）普通鋼筋本橋所用普通鋼筋為R235、HRB335級，根據(jù)工程部提供的備料單進行現(xiàn)場清點，并進行原材料檢測；檢測合格后，根據(jù)現(xiàn)場實際需要按相關(guān)規(guī)范堆放。（5）砼本橋砼所用的水泥、砂、碎石、粉煤灰、減水劑等材料必須經(jīng)實驗室檢測合格后方可使用，砼配合比特別是鋼管砼配合比設(shè)計必須試驗合格后方可投入使用。1.4.2施工過程中的質(zhì)量控制首先，所有操作人員必須有相應(yīng)的技術(shù)水平和崗位證書；并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量崗位質(zhì)量責(zé)任制，增強各級質(zhì)量管理意識；加強施工工藝管理，保證工藝過程的先進、合理和穩(wěn)定性，以減少和預(yù)防質(zhì)量通病、事故、次品的發(fā)生；切實做好安全和施工技術(shù)交底，填寫相應(yīng)的交底記錄，并歸檔；做好工序檢驗工作。依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計圖紙對工序施工內(nèi)容的質(zhì)量作出判定，填寫記錄并存檔。⑴做好工序過程中的自檢、互檢、專檢工作，作好檢查記錄。⑵組織工序間交接檢驗工作，不合格工序不得流入下道工序。⑶經(jīng)常實測、分析、判斷工序活動效果，填寫質(zhì)檢記錄。⑷隨時對投入的材料進行檢驗和控制。⑸隨時注意操作人員是否按操作規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求施工，密切關(guān)注施工機械設(shè)備、施工環(huán)境和人員等條件的變化。發(fā)現(xiàn)不利保證工程質(zhì)量的情況，要及時加以控制和糾正。⑹在施工中對重要的或影響全局的技術(shù)工作加強復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。⑺預(yù)檢和隱檢：對能被下道施工隱蔽的工程項目，須詳細(xì)作好隱蔽記錄，經(jīng)技術(shù)人員、質(zhì)檢員、監(jiān)理、業(yè)主（必要時請設(shè)計人員參加）進行隱檢，經(jīng)簽字認(rèn)可后才能隱蔽。⑻執(zhí)行技術(shù)復(fù)核與隱蔽工程驗收程序㈡做好質(zhì)量問題的處理工作⑴對巡檢及抽檢查出的質(zhì)量問題立即組織人員整改。⑵施工過程中，經(jīng)過自檢、互檢、專檢查出的質(zhì)量問題，及時做出不合格標(biāo)識，提出改進措施，堅持原因不查清不放過、責(zé)任不明確不放過、措施不落實不放過的“三不放過”原則。⑶采用經(jīng)認(rèn)可的生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的合格材料，材料進場后必須復(fù)驗，合格后方可使用；在施工過程中如發(fā)生不合格品，由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織糾正或采取糾正措施，防止問題重復(fù)發(fā)生。⑷執(zhí)行環(huán)保、衛(wèi)生法規(guī)，使施工生產(chǎn)環(huán)境適于工藝操作、安全生產(chǎn)、文明施工，項目經(jīng)理每月組織檢查及時整改出現(xiàn)的問題，作好整改及驗證記錄工作。㈢做好質(zhì)量管理點設(shè)置與管理工作對保證施工質(zhì)量難度大，容易出現(xiàn)問題的部位和發(fā)生質(zhì)量問題危害大的工序要設(shè)置質(zhì)量控制點或管理點，在施工全過程要對這些控制或管理點，進行預(yù)測和控制，并做好記錄。㈣管理好設(shè)計變更⑴施工過程中出現(xiàn)設(shè)計變更或工程變更時，應(yīng)辦理變更、洽商記錄，并將記錄復(fù)印后進行收發(fā)登記，將復(fù)印件分發(fā)到應(yīng)持有人手中。⑵圖紙持有人將設(shè)計變更、洽商記錄的內(nèi)容及編號，應(yīng)反映在施工圖紙的相應(yīng)部位。5.4.3工序控制施工檢驗、測量、試驗及設(shè)備控制對本工程所用材料、構(gòu)件、半成品、成品、分項工程、分部工程必須進行驗收、試驗和復(fù)驗；施工現(xiàn)場必須配備相應(yīng)的試驗、檢驗設(shè)備、完善試驗、檢驗條件，規(guī)定試驗人員資格和試驗內(nèi)容；工程項目施工中所使用的檢驗、試驗、測量和計量設(shè)備包括用作檢驗手段的夾具、定位器、樣板、模具等試驗硬件或試驗軟件、標(biāo)準(zhǔn)、物資，不論其是供方自備的、還是借用的、以及顧客提供的，都要進行控制，校準(zhǔn)和維護檢驗；測量和試驗設(shè)備的使用和管理；操作人員，應(yīng)按儀器使用說明書和操作規(guī)程進行操作，避免操作不當(dāng)損壞儀器。需持證上崗的工種，檢測設(shè)備使用者，應(yīng)培訓(xùn)、考核、持專業(yè)證書上崗；搬運設(shè)備時應(yīng)輕拿輕放，存放時應(yīng)注意防曬、防潮、防震、防塵，保持儀器清潔、靈敏、確保檢驗、測量和試驗設(shè)備在搬運、儲存期間其準(zhǔn)確度和適應(yīng)性完好；使用設(shè)備前，應(yīng)檢查設(shè)備是否完好，設(shè)備使用完畢后，還要檢查設(shè)備是否完好，檢測精度符合要求，工程的檢測結(jié)果才有效，否則無效。5.4.4糾正和預(yù)防措施對甲方（業(yè)主）的意見和來自各方面的不合格信息、項目部技術(shù)副經(jīng)理應(yīng)及時組織有關(guān)人員，認(rèn)真調(diào)查分析不合格產(chǎn)生的原因，確定造成不合格的各種因素，并記錄調(diào)查結(jié)果。對業(yè)主提出的意見應(yīng)及時回復(fù)；根據(jù)調(diào)查結(jié)果，確定消除不合格原因所需的糾正措施并落實責(zé)任到人，限期整改；工程項目部無法處理的不合格品，由工程項目部質(zhì)檢員整理歸納成書面報告，上報上一級質(zhì)監(jiān)部門，由質(zhì)監(jiān)部門組織調(diào)查、分析原因、制訂糾正措施，并對糾正措施實施效果驗證與跟蹤;工程項目部要經(jīng)常召開質(zhì)量分析會，由項目部的各管理人員對收集到的潛在的不合格問題進行歸納總結(jié)，找出主要原因，指定由責(zé)任人有針對性地制訂預(yù)防措施，并嚴(yán)格按其實施。成品保護加強對進場人員的教育及管理，禁止野蠻操作，保護各道工序的施工成果；制定現(xiàn)場成品保護管理制度，對違反制度的人員，視情節(jié)輕重處以罰款；合理安排施工順序，按正確的施工流程組織施工；認(rèn)真搞好工程中間交接，明確成品保護責(zé)任，貫徹“誰損壞，誰負(fù)責(zé)”的原則；對易受到污損處，應(yīng)事先制定保護措施，對可封閉的區(qū)域應(yīng)采取封閉保護措施。5.4.5季節(jié)性施工措施冬季施工措施當(dāng)晝夜平均氣溫低于5°C時，最低氣溫-3°C時，混凝土工程施工除其材料及施工要求應(yīng)符合本規(guī)范有關(guān)規(guī)定外，項目部將向監(jiān)理工程師提交一份關(guān)于寒冷氣候澆筑混凝土及養(yǎng)生的施工方案，詳細(xì)說明所采用的施工方法和設(shè)備，保證混凝土在澆筑后的內(nèi)部不低于10C；寒冷氣候澆筑混凝土及養(yǎng)生的施工方案應(yīng)詳列對混凝土保溫、保濕和粗、細(xì)集料、水的加溫方法。在加熱或應(yīng)用保溫設(shè)施時，并在其隨后的時間內(nèi)，任何結(jié)構(gòu)表面溫度不應(yīng)超過32C，在8h內(nèi)溫度變化不應(yīng)超過10C夏季施工措施夏季施工應(yīng)防止氣溫過高，造成砼開裂，應(yīng)采取措施，砼澆注后應(yīng)及時覆蓋，并根據(jù)氣溫和砼表面強度提高澆水養(yǎng)護。凡暴露在太陽直照處必須用砂或其它吸水材料進行覆蓋，加密澆水次數(shù)，保證砼面在七天內(nèi)，都應(yīng)濕度295%。雨季施工措施道路與場地施工區(qū)域內(nèi)臨時道路的路基應(yīng)碾壓堅實、硬化處理，做好排水溝，確保雨期道路循環(huán)通暢，不淹不沖、不陷不滑；施工場地排水坡度應(yīng)不小于千分之三，并能防止四鄰地區(qū)的水流入。在基坑周圍砌筑防水墻。同時，所有凡有可能積水的區(qū)域，應(yīng)事先填筑平整。下雨時，無擋雨、覆蓋措施不進行明挖施工作業(yè)。臨時設(shè)施現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭設(shè)，應(yīng)嚴(yán)格按照各有關(guān)規(guī)定實施，防洪器材要備齊并按有關(guān)規(guī)定發(fā)放。雨期施工前，應(yīng)對各類倉庫、變配電室、機具料棚、辦公室、宿舍（包括電器線路）等進行全面檢查，加固補漏，對于危險建筑必須及時處理。水泥庫室內(nèi)地面標(biāo)高要比室外地形高出17?30cm，防止雨水流入庫內(nèi)?；炷凉こ逃昶谑┕て陂g，砂石含水率變化較大，要及時測定，并調(diào)整施工配合比的加水量，嚴(yán)格控制坍落度，確?；炷恋膹姸?。涂刷水溶性脫模劑的模板，應(yīng)采取有效措施，防止雨水直接沖刷而脫落流失，影響脫模及混凝土表面質(zhì)量。暴雨應(yīng)急措施施工時應(yīng)加強收集氣象部門的天氣預(yù)報。對施工現(xiàn)場的排水設(shè)備、排水溝應(yīng)經(jīng)常檢查，雨季時可根據(jù)需要增加排水通道。對水泥庫、材料庫等應(yīng)設(shè)專人隨時巡查，確保安全。暴雨時，路基、路面及混凝土澆筑工程應(yīng)暫時停止，并做好善后安排。5.4.6材料、構(gòu)件儲存及保管各種材料、構(gòu)件等，應(yīng)在能夠切實防止風(fēng)吹雨淋日曬的干燥場所存放。雨期施工期間各種材料、構(gòu)件宜水平放置，底層應(yīng)擱置在調(diào)平的墊木上，離地不小于40cm，防止受潮和變形。疊放高度不宜超過1.8米，采用靠架存放時，必須確保不變形；砂子、碎石等松散材料,堆放周圍要加以維護，防止下雨時受污染；水泥、粉煤灰等材料，必須存放在確實有效的防雨、防風(fēng)、防積水、防潮氣的庫房內(nèi)。特殊情況需露天臨時堆放時，必須采取可靠的氈、墊等措施。材料下面要架空不擋水，高度不低于40厘米，底層要做隔水、隔潮措施；上氈要牢固抗風(fēng)，覆蓋材料要防水不滲；沿排水方向的設(shè)施應(yīng)不阻水，靠架和墊木要支墊牢固，上口調(diào)平，防止四角不均勻沉陷導(dǎo)致構(gòu)件開裂或傾倒。油類、化學(xué)品、易燃易爆品等，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定放置并設(shè)專人保管，防止受潮、變質(zhì)及起火。六、工期保證措施為確保2013年12月31日完工，項目部已成立系桿拱橋安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組加以督促。6.1關(guān)鍵工序工