斜拉橋施工技術(shù)之斜拉索圖文并茂

1斜拉橋施工技術(shù)之斜拉索斜拉索系一種柔性拉桿，是斜拉橋的重要組成部分。斜拉橋梁體重量和橋面荷載主要由拉索傳至塔、墩，再傳至地基基礎(chǔ)。當(dāng)今國(guó)內(nèi)外各類斜拉橋所用的斜拉索主要采用經(jīng)多種防腐處理制作的高強(qiáng)平行鋼絲和平行鋼絞線兩種拉索。2平行鋼絲拉索概述

平行鋼絲拉索是經(jīng)涂脂處理后按正六邊形或缺角六邊形平行并攏定形捆扎并輕度扭絞成束后，加纏高強(qiáng)度聚脂包帶和熱擠高密度聚乙烯塑料(簡(jiǎn)稱HDPE)護(hù)套或染色PE護(hù)套，再于兩端安裝鋼套管和錨具。1968年5月在美國(guó)新港懸索橋上第一次應(yīng)用平行鋼絲索，從此大跨徑橋梁建設(shè)所需的高強(qiáng)材料實(shí)現(xiàn)了一大飛躍。1986年我國(guó)在廣東九江大橋2×160m跨的獨(dú)塔斜拉橋上，采用了由當(dāng)時(shí)的湖南路橋總公司與重慶交通科研所在工地共同研制出的我國(guó)第一根熱擠PE防護(hù)扭絞型平行鋼絲拉索(又簡(jiǎn)稱PWS索)，這為我國(guó)在這一領(lǐng)域的開拓和發(fā)展奠定了可貴的基礎(chǔ)。歷經(jīng)近20年的發(fā)展，我國(guó)拉索的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)入了國(guó)際先進(jìn)行列。已建南京長(zhǎng)江二橋拉索最長(zhǎng)為337m，重27000kg由241φ7mm高強(qiáng)鋼絲組成；在建的江蘇蘇通長(zhǎng)江大橋，主跨1088m，最長(zhǎng)索約582m，索徑170mm，索重達(dá)65000kg。3平行鋼絲拉索結(jié)構(gòu)平行鋼絲拉索的結(jié)構(gòu)體系可分為三個(gè)主要部分。①錨固部分：又分為張拉端錨固與固定端錨固兩種形式，其中張拉端錨固由錨筒、錨圈、錨墊板、防護(hù)罩等組件組成；固定端錨固由錨餅、錨墊板、防護(hù)罩組成。②過(guò)渡部分：由鋼導(dǎo)管、錨筒過(guò)渡延伸鋼管、減振器、防水罩等組成；③中間部分：由高強(qiáng)鋼絲、玻璃絲帶、PE防護(hù)、纏包帶等組成。近年來(lái)拉索制作技術(shù)已發(fā)展到內(nèi)層與外層兩層PE防護(hù)套一次熱擠成型，無(wú)須再用外層纏包帶。單根圓鋼絲直徑常用5mm、7mm兩種，鋼絲抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb不少于1570MPa；錨具一般采用冷鑄鐓頭錨，以1~2mm的淬硬鋼球、環(huán)氧樹脂鐵砂、礦粉、固化劑、增韌劑等材料冷鑄而成。拉索制作好后，卷盤運(yùn)至建橋工地，放索、牽引、安裝、張拉，通過(guò)索力調(diào)整完成拉索的張掛受力。拉索制作有工廠制作與施工現(xiàn)場(chǎng)制作兩種形式。目前一般采用工廠制作形式，因?yàn)楣S制作，拉索質(zhì)量容易得到控制。放索有水面放索、橋面放索、橋側(cè)放索三種施工方法。拉索的掛設(shè)方法有吊點(diǎn)法、硬牽引法、軟牽引法、承重導(dǎo)索法四種。拉索的張拉有一端張拉一端錨固與兩端張拉兩種。4平行鋼絲拉索結(jié)構(gòu)平行鋼絲拉索成品索斷面圖

平行鋼絲拉索冷鑄鐓頭錨構(gòu)造圖5鋼絞線拉索概述鋼絞線拉索是現(xiàn)代斜拉橋拉索中日漸常用的一種。1978年法國(guó)建造的勃洛東納橋，主跨為(143.5+320+143.5)m，首次采用60φj15.2mm鋼絞線拉索，應(yīng)用至今已有26年。在近20年中，鋼絞線拉索在歐美、日本等國(guó)家得到了廣泛的應(yīng)用。我國(guó)1980年在廣西紅水河修建的主跨96m的鐵路橋，首次采用了10φ5.2mm鋼絞線作拉索，錨具采用的是銷式組合錨具。采用自錨體系夾片式群錨作為鋼絞線錨具的新型拉索，在我國(guó)應(yīng)用還不到10年，最早是在湖南的瀏陽(yáng)河大橋上使用，因其材料強(qiáng)度高(抗拉強(qiáng)度大于1860MPa)、牽掛索容易、張拉機(jī)具噸位小而有一定優(yōu)越性。鋼絞線拉索的錨具，早期采用的是銷式組合錨、弗氏錨、楔型錨等。隨著錨具的不斷開發(fā)、研制、創(chuàng)新，國(guó)外有Fressgent和VSL公司先后研制了自錨夾片式群錨體系；國(guó)內(nèi)有HVM、OVM、VSL等廠家生產(chǎn)的自錨夾片式群錨，均廣泛地應(yīng)用于鋼絞線拉索的錨固上。這種錨具退錨方便、錨固效果好、操作簡(jiǎn)便。但鋼絞線斜拉索的錨具、夾片、鋼絞線三者的工作性能以及拉索在低應(yīng)力狀態(tài)或高應(yīng)力幅與振動(dòng)疲勞作用下易出現(xiàn)夾片松動(dòng)導(dǎo)致滑絲現(xiàn)象，值得引起計(jì)者與施工者密切注意。一般而言鋼絞線拉索的制作方法是在工廠先進(jìn)行單股鋼絞線下料、熱擠PE護(hù)套，再卷盤運(yùn)至工地組裝，最后進(jìn)行整索防護(hù)。也有在工廠內(nèi)將單股鋼絞線束外涂防銹油脂或鍍鋅或噴鋁后，運(yùn)至建橋工地，現(xiàn)場(chǎng)下料、穿束、形成鋼絞線拉索，再現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拉索的防護(hù)。因單股鋼絞線重量輕，束徑小，柔軟性好，安裝、放索均方便，故常采用橋面進(jìn)索施工方法。即先安裝HDPE套管與兩端錨具，然后逐股單根牽掛、單根張拉，最后整索張拉調(diào)整索力。6鋼絞線拉索結(jié)構(gòu)鋼絞線拉索的結(jié)構(gòu)體系由兩端的錨固段，隱埋在塔、梁內(nèi)部的過(guò)渡段和外露部分的中間段三部分組成。錨固段分張拉端與固定端，由錨環(huán)、錨圈、錨墊板、防水裝置，保護(hù)裝置等組件組成；過(guò)渡段組成與平行鋼絲拉索相同；中間段由鋼絞線、內(nèi)防護(hù)、外防護(hù)組成。鋼絞線由7根直徑5mm或7mm的圓形鋼絲絞制成單股鋼束，各單股鋼束平行排列，形成鋼絞線索。單根鋼絲標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Rb>1860MPa。國(guó)外的鋼絞線，如美國(guó)、日本，目前已發(fā)展到Rb>2000MPa。鋼絞線拉索的防護(hù)有兩種形式：一種是有粘結(jié)剛性防護(hù)，即將整根拉索穿人一根外套管中，外套管與鋼絞線之間壓注水泥漿液，因其防護(hù)效果欠佳，且換索不便，目前已很少使用，另一種是無(wú)粘結(jié)柔性防護(hù)，又有3層、4層防護(hù)之分，是將每一根鋼絞線束外涂防銹油脂或鍍鋅或噴鋁后擠裹PE護(hù)套，再將若干根帶有護(hù)套的鋼絞線束組裝成一根拉索，在拉索外再套一層HDPE(熱擠高密度聚乙烯塑料)套管形成無(wú)粘結(jié)柔性拉索。這種防護(hù)形式的拉索目前應(yīng)用較普遍。7鋼絞線拉索結(jié)構(gòu)8鋼絞線拉索結(jié)構(gòu)9鋼絞線拉索結(jié)構(gòu)10平行鋼絲拉索與鋼絞線拉索的比較

平行鋼絲拉索與平行鋼絞線拉索，在加工制作、運(yùn)輸、安裝、受力性能、防護(hù)性能、維護(hù)更換等方面各有優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)比較如下。1．拉索的制作平行鋼絲拉索全部在工廠制作完成，目前國(guó)內(nèi)已有專業(yè)化的制索工廠，具有成熟的生產(chǎn)工藝，質(zhì)量控制易得到保證；其受力均勻、軸向剛度較大、材料利用率較高。鋼絞線拉索的各個(gè)零部件均在工廠制作完成，而大部分的組裝、防護(hù)工程須在建橋工地完成，受力均勻性較差，要求材料強(qiáng)度相對(duì)較高。國(guó)際上用群錨與夾片錨固拉索的新型鋼絞線拉索在橋梁上使用的年限較短，因而使用經(jīng)驗(yàn)尚不夠成熟。2．拉索的運(yùn)輸、安裝平行鋼絲拉索：運(yùn)輸需要大直徑卷索盤，受公路凈空、凈寬的限制，需大型起吊設(shè)備進(jìn)行裝、卸作業(yè)，安裝和張拉需要重型千斤頂，張拉端結(jié)構(gòu)內(nèi)需較大空間，牽掛索時(shí)牽引力大，需特殊設(shè)計(jì)牽引裝置。鋼絞線拉索：運(yùn)輸時(shí)其索盤直徑相對(duì)較小，裝卸作業(yè)起吊、運(yùn)輸及安裝較容易，掛索時(shí)牽引力小，張拉空間相對(duì)要求較小，因此鋼絞線拉索的大型設(shè)備投入少。3．拉索的防護(hù)性能平行鋼絲拉索索體部分與兩端錨固部分均在工廠整體進(jìn)行加工，施工時(shí)間短，整體防護(hù)性好，其防護(hù)性能明顯優(yōu)于鋼絞線拉索。鋼絞線拉索的防護(hù)層數(shù)較多，且鋼絞線拉索的防護(hù)施工時(shí)間長(zhǎng)，防護(hù)施工的環(huán)境條件較差，防護(hù)的整體性也較差。鋼絞線拉索的錨頭與錨下過(guò)渡段結(jié)合部位是防護(hù)薄弱環(huán)節(jié)。鋼套管內(nèi)壓注漿液在拉索的振動(dòng)與變幅荷載作用下易碎裂、滲水，引起拉索銹蝕，也應(yīng)引起重視并妥善解決。4．拉索的張掛鋼絞線索能化整為零，吊裝重量較鋼線索輕，但施工工藝復(fù)雜，許多工廠化作業(yè)需在現(xiàn)場(chǎng)完成，質(zhì)量不易控制，而且工期要長(zhǎng)。

11平行行鋼鋼絲絲拉拉索索與與鋼鋼絞絞線線拉拉索索的的比比較較5．拉拉索索的的受力力性性能能平行行鋼鋼絲絲拉拉索索的的材材料料強(qiáng)強(qiáng)度度較較低低，，Rb≥≥1570MPa，但但受受力力均均勻勻性性較較好好；；鋼鋼絞絞線線拉拉索索的的材材料料強(qiáng)強(qiáng)度度較較高高，，Rb≥≥1860MPa，當(dāng)當(dāng)為為鍍鍍鋅鋅鋼鋼絲絲時(shí)時(shí)，，Rb≥≥1760MPa，但但受受力力均均勻勻性性稍稍差差。。在在應(yīng)應(yīng)力力上上限限為為0.45Rb，疲疲勞勞次次數(shù)數(shù)為為2××106次的的相相同同條條件件下下，，兩兩類類拉拉索索的的疲疲勞勞應(yīng)應(yīng)力力幅幅均均可可達(dá)達(dá)到到200MPa。平平行行鋼鋼絲絲拉拉索索抗抗撓撓曲曲性性能能稍稍弱弱于于鋼鋼絞絞線線拉拉索索。。在在相相同同設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)荷荷載載條條件件下下，，平平行行鋼鋼絲絲拉拉索索的的外外徑徑較較小小，，直直徑徑比比鋼鋼絞絞線線拉拉索索小小30％~40％，，受受力力面面積積顯顯著著減減少少。。6．拉拉索索的的更換換兩種種形形式式的的拉拉索索在在拆拆卸卸過(guò)過(guò)程程中中方方法法是是一一致致的的，，只只在在安安裝裝時(shí)時(shí)有有所所不不同同。。平平行行鋼鋼絲絲拉拉索索的的更更換換為為整整索索卸卸載載、、退退錨錨、、更更換換，，是是安安裝裝過(guò)過(guò)程程的的逆逆過(guò)過(guò)程程，，施施工工安安全全可可靠靠，，與與鋼鋼絞絞線線拉拉索索相相比比，，相相對(duì)對(duì)要要簡(jiǎn)簡(jiǎn)便便得得多多。。鋼鋼絞絞線線拉拉索索安安裝裝過(guò)過(guò)程程為為單單根根束束牽牽引引張張拉拉，，由由若若干干根根單單股股鋼鋼絞絞線線束束組組裝裝形形成成。。在在組組裝裝成成索索后后用用水水泥泥漿漿將將若若干干根根單單股股束束澆澆灌灌形形成成整整體體，，或或在在錨錨頭頭處處用用環(huán)環(huán)氧氧砂砂漿漿將將單單股股束束粘粘結(jié)結(jié)成成整整體體。。換換索索時(shí)時(shí)，，若若按按安安裝裝時(shí)時(shí)的的逆逆過(guò)過(guò)程程施施工工，，對(duì)對(duì)于于壓壓注注了了水水泥泥漿漿的的整整索索首首先先要要將將其其分分解解為為互互相相獨(dú)獨(dú)立立的的若若干干根根單單股股束束，，在在高高空空斜斜向向空空間間索索上上施施工工，，無(wú)無(wú)疑疑是是很很困困難難的的；；當(dāng)當(dāng)然然，，無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)柔柔性性鋼鋼絞絞線線拉拉索索不不存存在在這這個(gè)個(gè)困困難難。。若若采采取取整整束束卸卸載載、、退退錨錨，，則則拉拉索索錨錨具具外外露露鋼鋼絞絞線線應(yīng)應(yīng)有有足足夠夠的的長(zhǎng)長(zhǎng)度度，，保保證證拉拉索索卸卸載載時(shí)時(shí)的的回回縮縮量量。。因因千千斤斤頂頂油油缸缸的的長(zhǎng)長(zhǎng)度度有有限限，，要要分分多多次次進(jìn)進(jìn)行行才才能能完完成成。。其其次次，，拉拉索索營(yíng)營(yíng)運(yùn)運(yùn)幾幾十十年年后后，，鋼鋼絞絞線線、、夾夾片片、、錨錨環(huán)環(huán)三三者者之之間間易易產(chǎn)產(chǎn)生生金金屬屬互互融融現(xiàn)現(xiàn)象象，，要要使使幾幾十十副副夾夾片片均均能能同同步步退退出出、、頂頂進(jìn)進(jìn)是是有有困困難難的的。。近近年年來(lái)來(lái)，，已已對(duì)對(duì)鋼鋼絞絞線線拉拉索索的的錨錨具具作作了了改改進(jìn)進(jìn)，，在在夾夾片片錨錨環(huán)環(huán)處處表表面面車車螺螺牙牙，，用用鐓鐓頭頭錨錨張張拉拉桿桿與與錨錨環(huán)環(huán)擰擰合合連連接接。。與與平平行行鋼鋼絲絲拉拉索索換換索索方方法法相相同同，，但但鋼鋼套套管管孔孔徑徑要要大大，，削削弱弱了了結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的受受力力性性能能。。7．拉拉索索的的造價(jià)價(jià)比比較較對(duì)于于索索長(zhǎng)長(zhǎng)短短于于300m、索索重重輕輕于于15000ks的拉拉索索來(lái)來(lái)說(shuō)說(shuō)，，兩兩種種型型號(hào)號(hào)拉拉索索的的總總體體費(fèi)費(fèi)用用相相差差不不大大。。對(duì)對(duì)于于超超過(guò)過(guò)上上述述長(zhǎng)長(zhǎng)度度與與重重量量的的拉拉索索來(lái)來(lái)說(shuō)說(shuō)，，受受加加工工場(chǎng)場(chǎng)地地、、運(yùn)運(yùn)輸輸、、吊吊裝裝的的影影響響，，平平行行鋼鋼絲絲拉拉索索的的總總體體費(fèi)費(fèi)用用要要超超過(guò)過(guò)鋼鋼絞絞線線拉拉索索。。綜上所述，，兩種拉索索各有優(yōu)缺缺點(diǎn)。20世紀(jì)七、八八十年代，，國(guó)際上普普遍采用平平行鋼絲拉拉索。從90年代開始，，鋼絞線拉拉索的應(yīng)用用發(fā)展迅速速，特別是是歐美一些些國(guó)家，受受平行鋼絲絲拉索加工工制作及進(jìn)進(jìn)口平行鋼鋼絲拉索的的限制而大大量應(yīng)用鋼鋼絞線拉索索。平行鋼鋼絞線拉索索的防護(hù)措措施與錨固固體系在不不斷更新，，我國(guó)在20世紀(jì)90年代后期也也得到了一一定發(fā)展。。12平行鋼絲斜斜拉索的安安裝放索及索的的移動(dòng)1．放索為便于運(yùn)輸輸及運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中索的的保護(hù)，斜斜拉索起運(yùn)運(yùn)前通常采采用類似電電纜盤的鋼鋼結(jié)構(gòu)盤將將拉索卷盤盤，然后運(yùn)運(yùn)輸。對(duì)于于短索，也也有采取自自身成盤，，捆扎后運(yùn)運(yùn)輸?shù)那闆r況。根據(jù)拉拉索的不同同卷盤方式式，現(xiàn)場(chǎng)放放索時(shí)，常常用的有立立式轉(zhuǎn)盤放放索、水平平轉(zhuǎn)盤放索索兩種方式式。(1)立式轉(zhuǎn)盤放放索。鋼結(jié)構(gòu)索索盤放索時(shí)時(shí)設(shè)置一個(gè)個(gè)立式支架架，在索盤盤軸孔內(nèi)穿穿上圓軸，，徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)索盤將索索放出。(2)水平轉(zhuǎn)盤放放索。對(duì)于自身身成盤的索索，則設(shè)置置一水平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，將索索盤放在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上，邊邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊將將索放出。。在放索過(guò)程程中，由于于索盤自身身的彈性和和牽引產(chǎn)生生的偏心力力，會(huì)使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)時(shí)產(chǎn)生加速速度，導(dǎo)致致散盤，危危及施工人人員的安全全，所以，，一般情況況下要對(duì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤設(shè)剎車車裝置，或或者以鋼絲絲繩作尾索索，用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)控制放放索。2．索在橋面面上的移動(dòng)動(dòng)在放索和掛掛索過(guò)程中中，要對(duì)斜斜拉索進(jìn)行行拖移，由由于索自身身彎曲，或或者與橋面面直接接觸觸，在移動(dòng)動(dòng)中就可能能損壞拉索索的防護(hù)層層或損傷索索股。為避避免這些情情況的發(fā)生生，一般采采取下述方方法對(duì)索在在移動(dòng)時(shí)進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。。(1)如果索盤是是水上由駁駁船運(yùn)來(lái)，，對(duì)于短索索一般直接接將索盤吊吊到橋面上上，利用放索支架放放索，對(duì)于長(zhǎng)索索一般直接接在船上設(shè)設(shè)置放索支支架放索。。采用前者者時(shí)要在梁梁上放置吊吊裝設(shè)備，，采用后者者則需在梁梁端設(shè)置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向裝置以以利于索的的移動(dòng)。對(duì)對(duì)于現(xiàn)澆梁梁，轉(zhuǎn)向裝裝置設(shè)在施施工掛籃上上，若是拼拼裝結(jié)構(gòu)則則設(shè)在主梁梁上，要求求轉(zhuǎn)向裝置置的半徑不不小于索盤盤半徑，與與梁體保持持一定間隔隔。(2)滾筒法。在橋面設(shè)設(shè)置一條滾滾筒帶，當(dāng)當(dāng)索放出后后，沿滾筒筒運(yùn)動(dòng)。制制作滾筒時(shí)時(shí)，要根據(jù)據(jù)斜拉索的的布置及剛剛?cè)岢潭?，，選擇適宜宜的滾軸半半徑，以免免滾軸彎折折，摩阻增增加。平滾滾之間要保保持合理的的間距，防防止拉索與與橋面接觸觸。滾筒可可與橋面固固結(jié)，也可可與斜拉索索套筒固結(jié)結(jié)，具體方方法依施工工現(xiàn)場(chǎng)情況況而定。(3)移動(dòng)平車法法。當(dāng)斜拉索索上橋后，，每隔一段段距離墊一一個(gè)平車，，由平車載載索移動(dòng)。。梁體頂面面凹凸不平平時(shí)會(huì)導(dǎo)致致平車運(yùn)動(dòng)動(dòng)不便，所所以平車的的輪子不宜宜太小。與與滾筒法一一樣，平車車也要保持持合理的間間距，避免免拉索與橋橋面接觸。。(4)導(dǎo)索法。在在索塔上部部安裝一根根斜向工作作懸索，當(dāng)當(dāng)斜拉索上上橋后，前前端連接牽牽引索，每每隔一段距距離放置一一個(gè)吊點(diǎn)，，使拉索沿沿著導(dǎo)索運(yùn)運(yùn)動(dòng)，這種種方法能省省去大型牽牽索設(shè)備，，可安裝成成卷的斜拉拉索。(5)墊層法。對(duì)于一些些索徑小、、自重輕的的斜拉索，，可在梁面面放索線上上鋪設(shè)麻袋袋、草包、、地毯等柔柔軟的墊層層，就地拖拖移。13平行鋼絲斜斜拉索的安安裝斜拉索的塔塔部安裝一般情況下下，可根據(jù)據(jù)斜拉索張拉方式確確定拉索的的安裝順序序，拉索張拉拉端位于塔塔部時(shí)可先先安裝梁部部拉索錨固固端，后安安裝塔部拉拉索錨固端端；反之，，先安裝塔塔部，后安安裝梁部。。塔端拉索索錨固端安安裝的方法法一般有吊點(diǎn)法、吊機(jī)安裝法法、腳手架法、鋼管法等。塔部拉拉索張拉段段安裝的方方法一般有有分步牽引法法、桁架床法等。對(duì)于兩兩端皆為張張拉端的斜斜拉索，可可選擇其中中適宜的方方法。腳手手架法、鋼鋼管法和桁桁架床法都都要在懸掛掛斜拉索的的位置搭設(shè)設(shè)支架，安安裝復(fù)雜、、速度慢，，只適應(yīng)低低塔稀索。?，F(xiàn)代斜拉拉橋多為大大跨、高塔塔、密索體體系，以吊點(diǎn)法、吊機(jī)安裝法法及分步牽引法法為主。安裝斜拉索索前應(yīng)計(jì)算算出克服索索自重所需需的拖曳力力，以便選選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)、吊機(jī)及及滑輪組配配置方式。。塔部安裝裝張拉端時(shí)時(shí)，先要計(jì)計(jì)算出各施施工階段的的索力，然然后選擇適適當(dāng)?shù)臓恳ぞ吆桶舶惭b方法進(jìn)進(jìn)行拉索安安裝。由理理論分析可可知，當(dāng)矢矢跨比小于于0．15時(shí)，可以用用拋物線代代替懸鏈線線來(lái)計(jì)算曲曲線長(zhǎng)度。。14平行鋼絲斜斜拉索的張張拉15斜拉索的臨臨時(shí)減震16平行鋼絲斜斜拉索施工工平行鋼絲斜斜拉索的施施工過(guò)程請(qǐng)看一段演演示動(dòng)畫17鋼鉸線拉索索現(xiàn)場(chǎng)施工工斜拉索索體體結(jié)構(gòu)（斜斜拉索錨具具總圖掃描描）18鋼鉸線拉索索現(xiàn)場(chǎng)施工工張拉端錨具具張拉千斤頂頂19鋼鉸線拉索索現(xiàn)場(chǎng)施工工逐根鋼絞線線掛索外套HPE護(hù)管安裝20鋼鉸線拉索索現(xiàn)場(chǎng)施工工前支點(diǎn)式掛掛籃固定端端斜拉索索索力轉(zhuǎn)換21鋼鉸線拉索索現(xiàn)場(chǎng)施工工斜拉索調(diào)索索,梁段標(biāo)高調(diào)調(diào)整22鋼鉸線拉索索現(xiàn)場(chǎng)施工工斜拉索施工工準(zhǔn)備1、斜拉索產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)2、斜拉索鋼鋼絞線備料料3、斜拉索施施工平臺(tái)斜拉索施工工工藝1、斜拉索施施工工藝流流程2、錨具安裝裝工藝3、PE管焊接安裝裝工藝4、轉(zhuǎn)換裝置置安裝工藝藝5、單根掛索索工藝6、單根張拉拉工藝7、夾片防松松工藝措施施8、減振工藝藝措施9、整體張拉拉工藝10、索力轉(zhuǎn)換換工藝11、調(diào)索工藝藝1斜拉索施工工工藝流程程圖工廠備料、、下料、運(yùn)運(yùn)輸料盤運(yùn)輸工作平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)、搭設(shè)設(shè)起重設(shè)備安安裝鋼絞線卸盤盤、排列上、下錨具具檢查、安安裝張拉設(shè)備安安裝牽引設(shè)施安安裝PE圓管安裝單根掛索單根張拉緊索、索箍箍、減振器器\防松裝置安安裝整體張拉索力轉(zhuǎn)換循環(huán)調(diào)索索體外防護(hù)護(hù)錨具防護(hù)N次2.錨具安裝工工藝圖3.HDPE圓管安裝圖圖示26HDPE護(hù)管吊裝示示意圖4、索力轉(zhuǎn)換換裝置裝配配圖示5.1、單根掛索索工藝流程程鋼絞線索盤放線架置于塔柱與下端錨固定點(diǎn)之間穿上端及下端錨具牽引索張拉端通過(guò)循環(huán)索牽引到塔外平臺(tái)與上端牽引索聯(lián)接下端鋼絞線與固定端牽引索聯(lián)接將鋼絞線牽引出下端錨具一定長(zhǎng)度，安裝夾片錨固上端塔內(nèi)牽引索繼續(xù)牽引鋼絞線穿出張拉端錨具到滿足工作長(zhǎng)度安裝臨時(shí)夾片、錨固、拆下牽引索，下放，牽引另一根預(yù)緊張拉5.2、單根掛索索示意圖30斜拉索掛索索示意圖6、單根張拉拉示意圖32鋼絞線拉索索單根張拉拉示意圖7、夾片防松松工藝措施施圖示8、斜拉索減減振工藝措措施圖示9、整體張拉拉示意圖36鋼絞線拉索索整體張拉拉示意圖10、索力轉(zhuǎn)換換工藝圖示示11、斜拉索調(diào)調(diào)索在梁段拼裝裝過(guò)程中或或成橋后，，如需調(diào)整整橋面標(biāo)高高，則需進(jìn)進(jìn)行整體調(diào)調(diào)索11.1.調(diào)索工況：：由監(jiān)控指指令通知而而定。11.2.調(diào)索次數(shù)：：由監(jiān)控指指令通知而而定。11.3.調(diào)索順序：：由監(jiān)控指指令通知而而定。11.4.調(diào)索控制索索力：由監(jiān)監(jiān)控指令通通知而定。。11.5.調(diào)索方式：：一般在上上端利用整整體張拉設(shè)設(shè)備進(jìn)行，，如調(diào)整量太大，可可考慮采用用單根鋼絞絞線調(diào)索方方式。11.6.調(diào)索工藝：：整體調(diào)索索工藝、過(guò)過(guò)程、控制制方法與整整體張拉工藝一致。。1、索體防腐索體材料采采用帶PE環(huán)氧涂層鋼鋼絞線，PE層與鋼絞線線間涂專用用油脂，如如果在下料料、掛索使使用過(guò)程中中發(fā)現(xiàn)PE有破損之處處，立即用用焊槍修補(bǔ)補(bǔ)，謹(jǐn)防鋼鋼絞線銹蝕蝕。索體外用HDPE圓管防護(hù)，，成橋調(diào)索索結(jié)束，并并將減振器器固定后，，固定已預(yù)預(yù)先套在管管外的防水水罩，與兩兩端預(yù)埋管管聯(lián)接，可可有效防止止水份進(jìn)入入PE管內(nèi)，并隔隔絕了紫外外線照射，，進(jìn)而起到到保護(hù)索體體的作用。。斜拉索防護(hù)護(hù)1、索體防護(hù)護(hù)2、斜拉索錨錨具內(nèi)注漿漿3、斜拉索錨錨具外防護(hù)護(hù)下端防水罩罩示意圖2、斜拉索錨錨具內(nèi)注漿漿錨頭內(nèi)鋼絞絞線由于掛掛索、張拉拉需要，兩兩端PE需剝除，剝剝除段鋼絞絞線必須進(jìn)進(jìn)行有效防防護(hù)，方法法是在錨具具內(nèi)灌注防防腐油脂或或水泥漿（（待設(shè)計(jì)確確定）。注注油或注漿漿設(shè)備采用用OVM活塞式注漿漿泵，待整整體張拉后后，用該泵泵把油脂壓壓進(jìn)錨具內(nèi)內(nèi)。（如注注油不