商業(yè)空間地下車(chē)庫(kù)停車(chē)效率研究

96廣場(chǎng)和大拇指廣 研究的背商 商 停車(chē)庫(kù)停車(chē)效率的重要商 停車(chē)庫(kù)停車(chē)效率的重要的第二，空間與商業(yè)設(shè)計(jì)商 停車(chē)庫(kù)停車(chē)效率的重要停車(chē)庫(kù)存在的停車(chē)問(wèn)停車(chē)庫(kù)存在的停車(chē)問(wèn)2原因一 停車(chē)庫(kù)效率更低相 停車(chē)，地面停車(chē)更加方便和一目了停車(chē)庫(kù)存在的停車(chē)問(wèn)2 通風(fēng)差

開(kāi)發(fā)商經(jīng)濟(jì)投入低停車(chē)庫(kù)存在的停車(chē)問(wèn)2 原因三 停車(chē)庫(kù)的管理與引導(dǎo)不夠科停車(chē)庫(kù)存在的停車(chē)問(wèn)研究的問(wèn)本文主要研究對(duì)商業(yè)地庫(kù)的行車(chē)空間和停車(chē)空間的使用效率研究的價(jià)研究的方法

體方法是，者持有車(chē)庫(kù)平面圖，從選定的地點(diǎn)（或泊位）車(chē)輛記錄器行進(jìn)典型商業(yè)空 出 &同濟(jì)大學(xué)庫(kù)大 龍 RTKLPelliClarkePelli 結(jié) 96廣 停車(chē)大拇指廣 停車(chē)96廣場(chǎng)概 96廣場(chǎng)概大拇指廣場(chǎng)概大拇指廣場(chǎng)概大拇指廣場(chǎng)概96廣場(chǎng)與大拇指廣 停車(chē)庫(kù)調(diào)研結(jié)停車(chē)總用停車(chē)分項(xiàng)時(shí)1、入庫(kù)等候時(shí)2 閘刀到泊位用3、泊位至出口繳費(fèi)處用4、出口繳費(fèi)用5、繳費(fèi)后離開(kāi)至城市道96廣大拇指廣城市道路的車(chē)道距出口至城市道路的車(chē)道距分項(xiàng)時(shí)間比例分96占用時(shí)間最多的 排隊(duì)時(shí)（46%），

小96廣 停車(chē)庫(kù)影響商業(yè)地庫(kù)停車(chē)效率的因子分

車(chē)行 位置及細(xì)部設(shè)泊車(chē)位與人行 的關(guān)外部因子-規(guī)范要外部因子-車(chē)位使用 效 效率組 率組 車(chē)行 均需要通過(guò)一段下坡道方可進(jìn)入 交通流線(xiàn)組交通組織流地上人行口地上人行口交通組織流交通組織流交通組織流泊位及其與人行 關(guān)顏色可以疊加并隨著疊加次數(shù)增加成比例加深（顏色深的距離人行 的服務(wù)半徑）

停車(chē)引導(dǎo)系停車(chē)引導(dǎo)系無(wú)誘導(dǎo)條件下的泊車(chē)流 誘導(dǎo)條件下的泊車(chē)流停車(chē)引導(dǎo)系研究總結(jié)和討 設(shè)計(jì)位置和服務(wù)半徑（車(chē)行和人行研究總結(jié)和討1 時(shí)期的車(chē)位使用研究總結(jié)和討1、發(fā)展趨勢(shì) 車(chē)庫(kù)還是地面停