考研方法及學校選擇課件

考研方法1.了解所要考的每一課程，所要考的內容?？荚嚧缶V。2.弄到你要考的學校的招生簡章，重要的是看招生人數(shù)，但是往往是虛的；考試指定的參考書，這往往是真的。3.對于英語，無論你的英語好還是壞，你都要近十年的考研真題弄明白了，數(shù)學、政治都是這樣的，對于寫作，你可以買一本寫作書，進行套裝，不失為一種方法。朱泰祺的閱讀2200題。4.對于數(shù)學，應該考數(shù)1，建議購買陳文燈的數(shù)學書，如果把其中的習題都做會了，數(shù)學肯定能過關。5.對于政治，個人認為并不是很急于提前復習，應該記憶的東西容易忘記，但是要把握好時間分配，別最后沒有政治的時間了。6.對于專業(yè)課，想辦法能到你所考學校的試題。7.關于參加考研班。8.開始復習的時間，我認為從大三下學期的7月份開始復習已經(jīng)足夠。重要的是：要有信心、能夠持之以恒，能夠堅持住寂寞、枯燥！??！學校的選擇

每個人都想上“好”的大學。985、211重點大學。但是教學資源有限。選擇學校，不僅要看學校的整體排名，而且還要看學校的專業(yè)排名。選擇學校，不能只看到學校的“好”，還要看自己的實力。4.考研要考慮學校所在的城市。也就是說考研的時候，你就應該或多或少地考慮碩士畢業(yè)后你想要去工作的地方。北京、上海、深圳、青島……學校的選擇實際上是自己各方面狀況的博弈。選擇學校的計算公式加權形式：分數(shù)=a1大學排名+a2專業(yè)排名+a3所在城市+a4自己的意愿+……a1+a2+a3+a4+…=1

專業(yè)的選擇考研可以作為一次跳板，跳到你想要去的專業(yè)，但是最好不要離現(xiàn)在專業(yè)太遠，也就是說中微調。當然可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)的后續(xù)專業(yè)：一級學科—交通運輸工程下面包含四個學術委員會規(guī)定的二級學科：道路與鐵道工程；交通信息工程與控制；交通運輸規(guī)劃與管理；載運工具運用工程。具有設置二級學科權利的高校，還可能設置其他專業(yè)，如交通安全工程；交通環(huán)境工程等。2009年中國大學交通運輸與工程專業(yè)排名/index.php?doc-view-1579.html繼續(xù)攻讀本專業(yè)的后續(xù)專業(yè)東南大學交通學院http:///0823交通運輸工程082301道路與鐵道工程；082302交通信息工程與控制；082303交通運輸規(guī)劃與管理；082304載運工具運用工程每年的碩士研究生招生量大約為130-170人。東南大學交通學院實力非常強，每年的橫向課題與縱向課題的經(jīng)費額為8,000萬元—11,000萬元，占整個學校的1/4的份額。交通學院是“211工程”、“985工程”的重點建設單位，是東南大學四個“重中之重”學科建設單位。2007年“交通運輸工程”被評為國家重點一級學科；“交通運輸規(guī)劃與管理”學科是國家重點學科，在全國同類學科中排名第一；“道路與鐵道工程”是國家重點學科；“巖土工程”學科是江蘇省重點學科；“交通信息工程與控制”是校級重點學科。擁有國家道路交通管理工程技術研究中心東南大學分中心、江蘇省交通規(guī)劃與管理重點實驗室等研究基地。在“十一五”開局之年，學院在973計劃、863計劃、國家“十一五”科技支撐計劃等大型科研項目的承接上有突破性進展。

二級學科

交通學院目前設有十一個二級學科（其中九個獨立二級學科），即：交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、巖土工程、大地測量與測量工程、攝影測量與遙感、交通測繪與信息技術、地圖制圖學與信息工程、港口、航道及近海工程。

教學系列機構

交通學院目前設有八個系及一個院直屬教研室，即：道路工程系、交通工程系、橋梁工程系、地下工程系、運輸與物流工程系、港航工程系、測繪工程系、地理信息工程系及工程制圖教研室。

研究系列機構

交通學院目前設有八個研究所、兩個研究中心，即：道路與鐵道工程研究所、交通工程研究所、交通信息工程與控制研究所、巖土工程研究所、橋梁與隧道工程研究所、載運工具運用工程研究所、港口航道與水利工程研究所、地理信息工程研究所、教育部ITS研究中心、公安部國家道路交通管理工程技術研究中心東南大學分中心。

實驗室及技術產(chǎn)業(yè)服務系列機構

交通學院設有實驗中心（以服務于各學科為主，兼顧科技服務）、交通規(guī)劃與管理江蘇省重點實驗室、交通規(guī)劃設計研究院、北極測繪研究院、南京東大巖土工程技術有限公司等科技產(chǎn)業(yè)服務機構。

同濟大學交通運輸工程學院/學院規(guī)模

學院現(xiàn)設有道路與機場工程系、城市軌道與鐵道工程系、交通工程系，運輸管理工程系，交通信息工程系，道路與交通工程研究所、智能交通運輸系統(tǒng)研究中心、交通信息通訊聯(lián)合實驗中心等單位，并擁有全國道路與交通領域唯一國家級實驗室-教育部道路與交通工程重點實驗室。2007年道路安全與環(huán)境工程研究中心被列入為教育部工程中心建設計劃。每年的碩士研究生招生量大約為130-170人。交通運輸工程學院是首批獲得交通運輸一級學科博士點的院校，擁有道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程四個二級學科的博士點與碩士點，以及道路與鐵道工程和交通運輸規(guī)劃與管理博士后流動站。

交通運輸工程學科為同濟大學的優(yōu)勢學科和優(yōu)先發(fā)展學科，先后被確定為上海市重點學科、國家重點學科和'211工程'重點建設學科。道路與鐵道工程和交通信息工程與控制學科獲得了"長江學者特娉教授崗位"。2001年道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理被評為國家級重點學科。2005年被列為國家"985"平臺重點建設學科。2007年經(jīng)國家重點學科驗收合格后，交通運輸工程一級學科被列為國家級重點學科。西南交通大學交通運輸學院http:///學院現(xiàn)有交通運輸工程博士后科研流動站；交通運輸規(guī)劃與管理、交通工程、交通運輸安全工程、系統(tǒng)工程五個博士學位授權點；交通運輸規(guī)劃與管理、交通工程、交通運輸安全工程、安全技術及工程五個工學碩士學位授權點以及交通運輸工程專業(yè)碩士學位授權點；交通運輸、交通工程、交通運輸安全與信息工程四個本科專業(yè)；成人教育、自學考試、網(wǎng)絡教育等交通運輸、專升本專業(yè)；兩個省級重點實驗室和兩個省級人才培養(yǎng)基地。學院具有專科、本科、碩士、博士、博士后流動站完整的教育體系，專業(yè)覆蓋了鐵路、公路、城市道路規(guī)劃設計、交通運輸優(yōu)化組織及經(jīng)營管理、交通運輸安全等領域。學院師資力量雄厚，現(xiàn)有博士生導師13人，教授10人，副教授11人，聘有客座教授32人，各層次的學生總數(shù)達2000余人西南交通大學土木工程學院/土木工程學院下設：道路與鐵道工程、橋梁工程、地下工程、巖土工程、建筑工程、地質工程、測量工程等七個系，土木工程制圖、建筑材料、結構力學、水力學等四個教研室，結構工程、巖土工程、風工程、土工離心機等四個試驗中心以及西南交大建筑勘察設計研究院。

北京交通大學交通運輸學院http:///

交通運輸學院下設運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系以及系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學研究所。同時，學?！败壍澜煌刂婆c安全”國家重點實驗室的主要團隊為學院的骨干力量，另外學院還設有交通運輸智能技術與系統(tǒng)實驗室、電子商務實驗室等教學科研實踐基地。目前，交通運輸學院有“國家杰出青年基金獲得者”、“俄羅斯自然科學院外籍院士”1人，新世紀優(yōu)秀人才2人，全職教授35人，其中全職博士生導師28人，兼職博士生導師6人，副高職稱47人。全院有博士學位的教師占教師總數(shù)的66.7%。碩士研究生招生目錄071101系統(tǒng)理論071102系統(tǒng)分析與集成081103系統(tǒng)工程081903安全技術及工程082303交通運輸規(guī)劃與管理082321運輸與物流082322城市交通工程082320智能交通工程083002環(huán)境工程北京航空航天大學/交通科學與工程學院http:///交通運輸工程學科2000年獲一級學科博士學位授予權，學院現(xiàn)有載運工具運用工程、車輛工程、動力機械及工程、道路與鐵道工程4個博士點，及上述4個二級學科碩士點；有土木工程一級學科碩士點；還有車輛工程、交通運輸、熱能動力工程、土木工程4個本科專業(yè)。在校博士研究生達100余人，碩士研究生200余人，本科生近500人。本科畢業(yè)生一直保持100％的就業(yè)率和優(yōu)良的就業(yè)質量。學科方向1：機場道基與巖土工程研究內容：（1）機場跑道基礎的安全與穩(wěn)定。（2）航站設施基礎的安全與穩(wěn)定。學科方向2：機場特種結構研究內容：（1）航站樓大跨結構、地下設施結構。（2）機場工程防災減災。學科方向3：機場道面與工程材料研究內容：（1）耐疲勞沖擊、凍融、侵蝕等新型道面材料研制。（2）研究具有冰凍災害防御、飛機迫降保護功能的跑道結構設計。學科方向4：機場規(guī)劃與工程信息化管理研究方向：（1）機場規(guī)劃與建設管理。（2）機場整體工程安全信息化研究。大連海事大學http:///交通運輸管理學院http:///

學院現(xiàn)有教授29人，副教授58人，講師及助教54人。博士生導師14人，碩士生導師47人。設有交通運輸規(guī)劃與管理二級學科博士后流動站，管理科學與工程1個一級學科博士授權點；交通運輸規(guī)劃與管理、物流工程與管理、交通工程3個二級學科博士學位授權點；交通運輸規(guī)劃與管理、物流工程與管理、交通工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、技術經(jīng)濟學、行政管理、國際貿易學及企業(yè)管理等8個碩士學位授權點；交通運輸工程、物流工程及項目管理等3個工程碩士學位授權點；交通運輸規(guī)劃與管理一個省重點學科。交通與物流工程學院http:///

中南大學交通運輸工程學院http:///哈爾濱工業(yè)大學211、985交通科學與工程學院41/南京航空航天大學

民航學院http:///

學院現(xiàn)有1個博士專業(yè)，3個碩士專業(yè)，并可依托機電控制與自動化、機械設計及理論、固體力學、管理科學與工程等專業(yè)招收博士生。目前，民航在發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、空中交通流量管理、民航信息技術、計算機輔助模擬訓練技術等領域的研究已形成特色，取得了10余項部省級以上獲獎成果，其中民航發(fā)動機磨損故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)獲民航總局一等獎。學院師資力量雄厚，教師中現(xiàn)有教授16名，副教授23名，具有碩士、博士學位的教授占教授總數(shù)70％。在民航總局和各董事單位的大力支持下，教學與科研設施不斷充實和完善，為師生提供了良好的教學和科研條件。（1）載運工具運用工程，1998年被批準為碩士點學科，2000年增列為博士點學科。交通運輸載運工具包括機車車輛、汽車、船舶和航空器，這是一門多學科交叉的新興學科，它主要研究載運工具的運行品質、安全保障和監(jiān)測維修等理論和技術。載運工具的合理運用與管理體制是交通運輸安全、經(jīng)濟和高效的重要條件。該專業(yè)是交通運輸工程一級學科的一個重要領域。本學科的學科帶頭人為高德平教授和左洪福教授。

（2）交通運輸規(guī)劃與管理，1998年被批準為碩士點學科。這是一門多學科交叉的新興學科，主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法；通過對交通運輸規(guī)劃和綜合評價，及對交通運輸系統(tǒng)運作過程的學科管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，實現(xiàn)交通運輸管理現(xiàn)代化。本學科的學科帶頭人為朱金福教授和胡明華教授。

（3）交通信息工程及控制，1998年被批準為碩士點學科。本學科是研究鐵路、公路、水運和航空等交通信息的采集、傳輸、處理和控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術在交通運輸工程中的應用。本學科的學科帶頭人為黃圣國教授。吉林大學http://

211、985交通學院http:///院從1961年開始培養(yǎng)研究生，經(jīng)過40余年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、交通環(huán)境與安全技術等5個博士點，此外還新增設了物流工程碩士點和交通運輸工程領域專業(yè)碩士學位授予權，并于1995年經(jīng)國務院批準設立國內第一個公路、鐵路、水運博士后流動站，1998年交通運輸規(guī)劃與管理學科獲得長江學者計劃特聘教授的設崗資格，2000年獲得交通運輸工程一級學科博士學位授予權。目前，已有3個二級學科被確定為吉林省重點學科。學院現(xiàn)有交通運輸、物流工程、交通工程、土木工程（路橋）4個本科專業(yè)。學院現(xiàn)下設4個系、5個研究所和1個研究中心，即載運工具運用工程系、交通運輸規(guī)劃與管理系、交通信息工程及控制系、道路與橋梁工程系和汽車運輸工程研究所、現(xiàn)代物流研究所、交通工程研究所、結構工程研究所、通事故研究所以及智能運輸系統(tǒng)研究與開發(fā)中心，交通部科學研究院長春汽車運輸工程研究所和吉林省車輛綜合性能檢測中心站（吉林大學車輛檢測技術研究與開發(fā)中心）也設立在本院。交通運輸規(guī)劃與管理載運工具運用工程交通信息工程及控制道路與鐵道工程交通環(huán)境與安全技術物流工程博士生導師王云鵬王榮本王殿海劉寒冰許洪國李世武李顯生楊兆升楊慶芳蘇建金立生姜桂艷趙淑芝賈洪飛郭學東儲江偉程永春長安大學0814土木工程081403市政工程

081405防災減災工程及防護工程

081406 橋梁與隧道工程 西北工業(yè)大學http:///http:///hangtian/重慶交通大學

http:///#交通運輸學院/jt/學院在車輛節(jié)能及污染控制、交通與車輛安全、車輛運行品質及智能控制、車輛新技術的應用與開發(fā)、交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通管理與控制、山區(qū)道路交通流理論及應用、交通信息系統(tǒng)、交通環(huán)境工程、智能交通系統(tǒng)領域有較強的研究能力和較高的研究水平，獲得了一批高水平的科研成果。近3年來承擔科研項目50余項，完成科研經(jīng)費575萬元，發(fā)表論文100多篇，出版專著、教材10余部，獲省部級科技進步一、二、三等獎7項、其他獎項4項。長沙理工大學

http:///交通運輸工程學院http:///交通運輸工程學院是2008年4月學校院系調整時由交通運輸學院和公路工程學院合并而成立的，是學校首個擁有一級學科博士后科研流動站、一級學科博士學位授予權的學院，同時也是學校首批具有博士點的學院之一。多年來，學院緊密圍繞國家經(jīng)濟建設，積極組織開展交通規(guī)劃、建設、管理、營運中的重大課題和關鍵技術研究,為我國公路交通科技事業(yè)和基礎建設作出了突出貢獻，培養(yǎng)和輸送了一大批高素質的優(yōu)秀人才。武漢理工大學

http:///index.html交通學院/道路與鐵道工程（082301）

交通運輸規(guī)劃與管理（082303）物流管理（082321）載運工具運用工程（082304）（在汽車學院）北京理工大學

http:///“211工程”和“985工程”機械與車輛工程學院01/082300交通運輸工程（載運工具運用工程）01交通運輸與現(xiàn)代物流技術研究02車載信息與安全駕駛研究03車載故障診斷與車輛安全研究04新概念載運工具與運用研究05智能運輸系統(tǒng)(ITS)研究06交通信息采集與交通控制研究07交通運輸規(guī)劃與交通仿真研究08道路規(guī)劃與道路工程設施研究中國民航大學

http:///航空自動化學院082304載運工具運用工程空中交通管理學院082303交通運輸規(guī)劃與管理交通工程學院082301道路與鐵道工程安全科學與工程學院081903安全技術及工程江蘇大學華南理工大學河海大學南京林業(yè)大學?？佳械耐瑢W成功?。?！附：211與985簡介一、211工程的含義1993年2月13日中共中央、國務院印發(fā)的《中國教育改革和發(fā)展綱要》及國務院《關于<中國教育改革和發(fā)展綱要>的實施意見》中，關于“211工程”的主要精神是：為了迎接世界新技術革命的挑戰(zhàn)，面向21世紀，要集中中央和地方各方面的力量，分期分批地重點建設100所左右的高等學校和一批重點學科、專業(yè)，使其到2000年左右在教育質量、科學研究、管理水平及辦學效益等方面有較大提高，在教