瀝青混凝土路面攤鋪與壓實(shí)施工工藝

瀝青混凝土路面攤鋪與壓實(shí)施工工藝

確定鋪筑瀝青面層施工機(jī)械數(shù)量的方法1由工期及工程量確定每天的拌和能力AⅹTⅹDQ=-------------------------------100ⅹNⅹP式中：Q—拌和機(jī)生產(chǎn)能力（t/h）A—鋪筑面積(m2)T—鋪裝層厚度（cm）D—混合料密度（t/m3）N－一天有效工作時(shí)間(h)P–工作效率系數(shù)一般一個(gè)標(biāo)段的拌和能力不宜小于400－－600t/h確定鋪筑瀝青面層施工機(jī)械數(shù)量的方法2。根據(jù)拌和機(jī)能力確定攤鋪機(jī)速度100ⅹQⅹCV=---------------------------------60ⅹDⅹWⅹT式中：V—攤鋪機(jī)鋪筑速度(cm/min)W—鋪筑寬度（m）C—攤鋪機(jī)效率系數(shù)3。由拌和能力確定運(yùn)料車數(shù)量確定鋪筑瀝青面層施工機(jī)械數(shù)量的方法4。由攤鋪速度確定壓路機(jī)數(shù)k=(EⅹV)/(SⅹB/2)XⅹNⅹC式中：k：需要的壓路機(jī)臺(tái)數(shù)N：要求碾壓的遍數(shù)，以全幅碾壓一個(gè)往返為一遍;S：壓路機(jī)的速度，以m/min計(jì)V:攤鋪機(jī)攤鋪速度m/min;E:路幅寬度，m;B:壓路機(jī)的有效碾壓寬度，當(dāng)為剛性碾壓時(shí)B為碾壓輪寬的2/3；對(duì)論碾壓，B為1/2輪寬，對(duì)振動(dòng)碾，B為輪寬減去0、2m;C：考慮壓路機(jī)富余系數(shù)。準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。進(jìn)場(chǎng)施工前，先進(jìn)行上一道工序的驗(yàn)收，進(jìn)行高程測(cè)量、沉降穩(wěn)定檢驗(yàn)等檢查驗(yàn)收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進(jìn)行水沖洗。這里必須強(qiáng)調(diào)的是，在水沖洗的時(shí)間安排上要盡量提前，確保施工時(shí)基層干燥。1攤鋪前的測(cè)量和放樣測(cè)量的主要任務(wù)是掌握每一個(gè)鋪裝斷面的寬度和厚度。按預(yù)定的鋪裝方案．放出攤鋪機(jī)行走標(biāo)線和控制攤鋪機(jī)熨平板高度的行走基線的高度。因此，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，測(cè)量人員對(duì)已鋪基層進(jìn)行檢查和標(biāo)高復(fù)測(cè)。攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線下面層攤鋪采用鋼絲．以消除基層的標(biāo)高誤差，中面層和上面層采用瀝青攤鋪機(jī)浮動(dòng)基準(zhǔn)粱控制標(biāo)高和平整度（自動(dòng)找平裝置）。當(dāng)采用鋼絲時(shí)，支點(diǎn)間距1O米。彎道內(nèi)側(cè)適當(dāng)加密。鋼絲分布于單幅路面的兩側(cè)。鋼線的標(biāo)高與攤鋪機(jī)熨平板底板標(biāo)高固定不變，高差為一個(gè)尺高。以便作業(yè)時(shí)隨時(shí)可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺。通過和基線頂?shù)谋容^隨時(shí)掌握標(biāo)高的控制情況?；€的設(shè)放位置一般在熨平板外側(cè)約25cm處。測(cè)量人員只需根據(jù)基線支點(diǎn)在斷面圖的位置計(jì)算出相應(yīng)的標(biāo)高，并按此標(biāo)高在現(xiàn)場(chǎng)掛好鋼絲。即可使攤鋪機(jī)作業(yè)高程按要求控制。

下面層鋪筑完成后．為提高路面的平順度．中面層和上層鋪筑采用整平浮動(dòng)梁控制，以拌和樓的拌和能力控制攤鋪機(jī)行走速度，以保持施工的連續(xù)性。并盡量減少施工接縫。保證完工后路面的平整度。混合料拌和工藝特別注意：1。拌和廠地面硬化，細(xì)集料加頂棚；2。宜采用間歇式拌和機(jī)；3。必須配備自記打印設(shè)備，拌和過程必須逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度，進(jìn)行施工質(zhì)量的總量檢驗(yàn)。4。選擇適宜的篩孔很重要，二次篩分的振動(dòng)最大篩孔宜小于混合料的最大粒徑，且略大于公稱最大粒徑，其安裝角度應(yīng)認(rèn)真調(diào)整，使級(jí)配符合試件要求，超過公稱最大粒徑的量不大于5%（我國規(guī)范規(guī)定的通過率是95%--100%）。拌和必須自動(dòng)打印記錄

高速公路和一級(jí)公路施工的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)自記打印設(shè)備，且經(jīng)過嚴(yán)格的標(biāo)定校核，確保打印數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，否則應(yīng)求出修正系數(shù)。拌和前設(shè)定各料倉的要求配合比和施工溫度，拌和過程中逐盤打印實(shí)際使用的瀝青及各料倉的材料用量、瀝青混合料數(shù)量、拌和溫度等各種拌和參數(shù)，與設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較是否正常。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。遇有異常波動(dòng)應(yīng)立即停止拌和，分析原因?；旌狭系陌璋韬蜑r青混凝土土拌和時(shí)要要控制其溫溫度、油石石比及材料料的級(jí)配。。油石比的的控制是利利用電子稱稱量器，對(duì)對(duì)各種材料料進(jìn)行分別別稱量。而而級(jí)配的控控制方法是是兩級(jí)控制制，先是從從各個(gè)生料料倉的出料料斗門及皮皮帶轉(zhuǎn)速進(jìn)進(jìn)行初控，，經(jīng)過混合合并由運(yùn)料料皮帶及提提升機(jī)送進(jìn)進(jìn)振動(dòng)篩，，由振動(dòng)篩篩重新篩分分，振動(dòng)篩篩的尺寸選選擇要基本本與規(guī)范中中的篩孔尺尺寸一致。。。振動(dòng)篩一般般只有4級(jí)，可以取取與規(guī)范中中篩孔尺寸寸相近的并并進(jìn)行分段段。拌和設(shè)設(shè)備自動(dòng)化化程度比較較高，各種種數(shù)據(jù)隨時(shí)時(shí)可以通過過操作室的的指令進(jìn)行行調(diào)整。工工地試驗(yàn)室室要隨時(shí)抽抽檢油石比比及級(jí)配，，只要正常常，調(diào)好的的設(shè)備不允允許隨意改改變各種數(shù)數(shù)據(jù)的設(shè)置置。拌和過過程中常見見的缺陷是是瀝青混凝凝土混合料料油石比不不準(zhǔn)確或溫溫度不一致致。有時(shí)由于下下雨沒有覆覆蓋碎石及及砂，也造造成混合料料含有較高高的水分。。不合格的的混合料是是不能出場(chǎng)場(chǎng)的。嚴(yán)格格控制瀝青青拌和料的的出廠溫度度在140-165度之間混合料的運(yùn)運(yùn)輸從拌和機(jī)向向運(yùn)料車裝裝料時(shí)，應(yīng)應(yīng)每卸一斗斗混合料挪挪動(dòng)下汽車車位置，以以減少粗細(xì)細(xì)集料的離離析現(xiàn)象。。運(yùn)輸車的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)載重不不宜小于15噸，車廂側(cè)側(cè)板和底板板可涂一層層油水混合合液，最好好是隔離劑劑或防粘劑劑。運(yùn)料車應(yīng)用用蓬布覆蓋蓋，夏季運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間短短于0。5h時(shí)，也可不不蓋，但對(duì)對(duì)改型瀝青青或SMA，任何情況都都必須覆蓋蓋。施工過程中中的攤鋪機(jī)機(jī)前方應(yīng)有有運(yùn)料車在在等候卸料料，開始攤攤鋪時(shí)等候候卸料的運(yùn)運(yùn)料車不宜宜小于5輛。攤鋪過程中中，運(yùn)料車車應(yīng)在攤鋪鋪機(jī)前10－30cm處停住，不不得撞擊攤攤鋪機(jī)。卸卸料過程中中運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔，，靠攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。防止運(yùn)料車車污染路面面運(yùn)料車在進(jìn)進(jìn)入工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪輪胎上不得得有泥土等等臟物，避避免造成已已鋪瀝青層層的污染。。必要時(shí)可可責(zé)令運(yùn)料料車洗凈輪輪胎后進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪機(jī)的寬寬度必須限限制對(duì)高速公路路、一級(jí)公公路，一臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)的的鋪筑寬度度不宜超過過6m（雙車道）—8m（3車道），通通常應(yīng)采用用兩臺(tái)以上上相同型號(hào)號(hào)的攤鋪機(jī)機(jī)成梯隊(duì)作作業(yè)聯(lián)合攤攤鋪，兩幅幅搭接位置置宜躲開車車道的輪跡跡帶，相鄰鄰兩幅之間間應(yīng)有30mm——60mm左右寬度的的搭接，上上下兩層的的搭接位置置宜錯(cuò)開200mm以上，相鄰鄰兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)應(yīng)保持持較短的間間距，通常常不超過10m-30m，使兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)鋪筑的的混合料溫溫度接近，，不影響熱熱接縫的碾碾壓效果。?；旌狭系臄倲備仈備仚C(jī)在工工作前要進(jìn)進(jìn)行充分預(yù)預(yù)熱，一般般預(yù)熱時(shí)間間不少于30min，使熨平板板表面溫度度大于160℃。因?yàn)槿綮凫倨桨鍦囟榷忍?，熱熱混合料碰碰到冷的熨熨平板后，，?huì)立刻粘粘于底面，，在移動(dòng)中中拉裂鋪層層表面，產(chǎn)產(chǎn)生推料，，使其變松松散，碾壓壓后接縫平平整度下降降。攤鋪機(jī)起步步前應(yīng)準(zhǔn)備備兩種墊木木：一種是是供初次攤攤鋪之用，，其厚度為為鋪層厚度度乘以松鋪鋪系數(shù)；另另一種是供供攤鋪過程程中起步之之用，其厚厚度為松鋪鋪厚度與壓壓實(shí)厚度之之差。準(zhǔn)確確確定松鋪鋪系數(shù)十分分重要，由由于不同的的攤鋪機(jī)、、不同的攤攤鋪速度、、不同的混混合料其初初壓密度不不同(高密實(shí)攤鋪鋪機(jī)初壓密密實(shí)度可達(dá)達(dá)92%以上，而一般攤鋪鋪機(jī)只達(dá)到到85%)，因此松鋪鋪系數(shù)必須須實(shí)際測(cè)定定。測(cè)定時(shí)時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)驗(yàn)路段上進(jìn)進(jìn)行，在測(cè)測(cè)定相關(guān)條條件的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，先測(cè)測(cè)定松鋪厚厚度，然后后在同一點(diǎn)點(diǎn)測(cè)定壓實(shí)實(shí)厚度，測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)不少少于6處，取均值值。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速速度攤鋪機(jī)作業(yè)業(yè)速度的調(diào)調(diào)整范圍較較大(0～10m/min)，施工時(shí)由由作業(yè)質(zhì)量量要求和攪攪拌站的生生產(chǎn)能力及及運(yùn)輸能力力等因素決決定。為了了獲得高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的平整整度，攤鋪鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)續(xù)、穩(wěn)定地地運(yùn)行，時(shí)時(shí)快時(shí)慢或或時(shí)開時(shí)停停都會(huì)使熨熨平板的受受力發(fā)生變變化，出現(xiàn)現(xiàn)上下波動(dòng)動(dòng)。攤鋪速速度應(yīng)按攪攪拌設(shè)備的的供料能力力和每部運(yùn)運(yùn)料車載料料量的攤鋪鋪時(shí)間不少少于4min綜合選取。。一般在12m全寬一次攤攤鋪時(shí)，攤攤鋪速度不不大于3m/min，在攤鋪時(shí)時(shí)，螺旋分分料器應(yīng)連連續(xù)均勻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，其料料量高度為為螺旋的2/3，攤鋪機(jī)必須須緩慢、均均勻、連續(xù)續(xù)不間斷地地?cái)備?，不不得隨意變變換速度或或中途停頓頓，以提高高平整度，，減少混合合料的離析析。當(dāng)所攤攤鋪的混合合料出現(xiàn)明明顯的離析析、波浪、、裂縫、拖拖痕時(shí)，應(yīng)應(yīng)分析原因因，予以消消除。在鋪筑過程程中，應(yīng)根根據(jù)混合料料的類型、、集料料的尺寸、、厚度等情情況選擇熨熨平板的震震動(dòng)搗實(shí)或或兩種種并用等壓壓實(shí)手段，，采用適宜宜的震動(dòng)頻頻率和和振幅，，以提高路路面的初試試壓實(shí)度。?；旌狭想x析析（級(jí)配和和溫度）瀝青混合料料的集料離離析、壓實(shí)實(shí)不均勻是是導(dǎo)致早期期局部破壞壞的重要原原因，例如如：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：：最大集料料粒徑大，，與厚度不不匹配。材料：變異異性大、料料源不固定定、無頂棚棚（含水量量）?；旌狭想x析析（級(jí)配和和溫度）運(yùn)輸過程：：運(yùn)料車噸噸位過小、、卸料時(shí)運(yùn)運(yùn)料車不移移動(dòng)、不加加蓋棚布等等。攤鋪階段：：寬度過大大（全幅攤攤鋪）、攤攤鋪機(jī)等候候時(shí)間長、、攤鋪機(jī)停停頓、不連連續(xù)、不勻勻速，攤鋪鋪機(jī)型號(hào)不不一樣。壓實(shí)階段：：型號(hào)噸位位不一樣、、排列無規(guī)規(guī)律、碾壓壓不及時(shí)、、遍數(shù)不均均勻，壓實(shí)實(shí)度不一致致。以上都是造造成溫度和和級(jí)配不均均勻的因素素。離析的檢查查肉眼觀測(cè)；；表面構(gòu)造深深度；滲水試驗(yàn)；；在雨后進(jìn)行行觀測(cè)，路路面上干燥燥程度是否否均勻?；旌狭系膲簤簩?shí)壓實(shí)是瀝青青路面施工工中最重要要的一個(gè)工工序！現(xiàn)在，壓實(shí)實(shí)不足是許許多工程的的一個(gè)最突突出的問題題！也是瀝瀝青路面早早期損壞的的重要原因因。必須對(duì)碾壓壓過程嚴(yán)加加控制和管管理。壓實(shí)工藝.瀝青路面施施工應(yīng)配備備足夠數(shù)量量的壓路機(jī)機(jī)，選擇合合理的壓路路機(jī)組合方方式及初壓壓、復(fù)壓、、終壓（包包括成形））的碾壓步步驟，以達(dá)達(dá)到最佳碾碾壓效果，，高速公路鋪鋪筑雙車道道瀝青路面面的壓路機(jī)機(jī)數(shù)量不宜宜少于5臺(tái)。施工氣溫低低、風(fēng)大。。碾壓層薄薄，碾壓降降溫較快的的粗混合料料時(shí)，壓路路機(jī)數(shù)量應(yīng)應(yīng)適量增加加。瀝青混合料料的初壓初壓是為了了穩(wěn)定混合合料，從而而建立較強(qiáng)強(qiáng)的承載能能力，使大大噸位壓路路機(jī)進(jìn)行復(fù)復(fù)壓時(shí)不致致產(chǎn)生隆起起和推移。。初壓應(yīng)在在緊跟攤鋪鋪機(jī)后碾壓壓，并保持持較短的初初壓區(qū)長長度，以盡盡快使表面面壓實(shí)，減減少熱量散散失。對(duì)攤攤鋪后初壓壓實(shí)度較大大。瀝青混合料料的復(fù)壓復(fù)壓是混合合料密實(shí)、、穩(wěn)定、成成型的關(guān)鍵鍵工序，復(fù)復(fù)壓緊跟在在初壓后開開始，且不不得隨意停停頓。壓路路機(jī)碾壓的的總長度應(yīng)應(yīng)盡量縮短短，通常不不超過60～80m。采用不同型型號(hào)的壓路路機(jī)組合碾碾壓時(shí)，宜宜安排每一一臺(tái)壓路機(jī)機(jī)作全幅碾碾壓。防止止不同部位位的壓實(shí)度度不均勻。。瀝青混合料料的復(fù)壓對(duì)粗集料為為主或集料料粒徑較大大的瀝青混混合料，尤尤其是大粒粒徑瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層，宜優(yōu)優(yōu)先采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)作復(fù)壓。。當(dāng)采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)時(shí)，振動(dòng)動(dòng)頻率宜為為35～50Hz，振幅為0。3～0。8mm,并應(yīng)個(gè)根據(jù)據(jù)混合料種種類、溫度度和層厚選選用。厚度度小于30mm的超薄路面面不宜采用用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓。。層厚較大大時(shí)選用較較小的頻率率和較大的的振幅，以以產(chǎn)生較大大的激振力力，厚度較較薄時(shí)宜采采用高頻低低幅的方法法。相鄰碾碾壓帶重疊疊寬度為100～200mm。在坡道上碾碾壓時(shí)，下下坡宜關(guān)閉閉振動(dòng)碾壓壓。振動(dòng)壓壓路機(jī)的碾碾壓速度按按下式計(jì)算算，沖擊間間距通過振振幅調(diào)節(jié)，，應(yīng)控制在在0。3m次以內(nèi)V(km/h)=振動(dòng)頻率N(次/s)X沖擊間距L(m/次)X3600/1000瀝青混合料料的終壓終壓是為了了消除輪跡跡，最后形形成平整的的表面。采采用DD-110不振動(dòng)碾壓壓，碾壓速速度小于5km/h。終壓溫度度不低于90℃。碾壓過程中中的問題1）壓路機(jī)距距離攤鋪太太遠(yuǎn)，碾壓壓溫度偏低低，不按規(guī)規(guī)范規(guī)定的的最低溫度度控制。只只要不推移移，溫度越越高，效果果越好。2）壓壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓速速度度普普遍遍偏偏快快，，碾碾壓壓速速度度快快，，作作用用時(shí)時(shí)間間短短，，碾碾壓壓效效果果差差，，且且容容易易影影響響平平整整度度。。3)壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓段段長長度度過過長長，，應(yīng)應(yīng)與與攤攤鋪鋪速速度度相相適適應(yīng)應(yīng)，，并并保保持持大大體體穩(wěn)穩(wěn)定定。。壓壓路路機(jī)機(jī)兩兩端端折折回回的的位位置置應(yīng)應(yīng)成成階階梯梯形形的的隨隨攤攤鋪鋪機(jī)機(jī)向向前前推推進(jìn)進(jìn)，，使使折折回回不不在在同同一一橫橫斷斷面面上上。。4）配備備的的壓壓路路機(jī)機(jī)操操作作手手少少，，壓壓路路機(jī)機(jī)經(jīng)經(jīng)常常休休息息，，應(yīng)應(yīng)該該做做到到人人歇歇壓壓路路機(jī)機(jī)不不歇歇。。5）碾碾壓壓時(shí)時(shí)沒沒有有將將驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪輪面面相相攤攤鋪鋪機(jī)機(jī)，，在在坡坡道道上上碾碾壓壓時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)將將驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪輪由由低低向向高高處處碾碾壓壓。。6）壓壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓過過程程中中噴噴水水過過多多，，噴噴水水必必須須是是霧霧狀狀的的，，不不得得自自流流的的，，噴噴嘴嘴必必須須經(jīng)經(jīng)常常檢檢查查有有沒沒有有堵堵塞塞。。振動(dòng)動(dòng)壓壓路路機(jī)機(jī)在在進(jìn)進(jìn)行行碾碾壓壓作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)遵遵循循先先起起步步后后起起振振，，先先停停振振后后停停機(jī)機(jī)；；沿沿直直線線碾碾壓壓，，在在已已壓壓實(shí)實(shí)鋪鋪層層上上變變線線或或停停車車；；碾碾壓壓過過程程中中不不突突然然剎剎車車，，并并緩緩慢慢起起步步；；在在攤攤鋪鋪機(jī)機(jī)一一邊邊換換向向時(shí)時(shí)，，停停機(jī)機(jī)位位應(yīng)應(yīng)形形成成階階梯梯狀狀等等原原則則。。兩臺(tái)臺(tái)攤攤鋪鋪機(jī)機(jī)成成梯梯隊(duì)隊(duì)攤攤鋪鋪時(shí)時(shí)的的基基本本碾碾壓壓方方式式已鋪鋪混混合合料料部部分分留留下下100～～～200mm寬暫暫不不碾碾壓壓，，作作為為后后續(xù)續(xù)攤攤鋪鋪部部分分的的高高程程基基準(zhǔn)準(zhǔn)面面，，然然后后作作跨跨縫縫碾碾壓壓以以消消除除縫縫跡跡接縫縫的的處處理理瀝青青路路面面施施工工縫縫處處理理的的好好壞壞對(duì)對(duì)平平整整度度有有一一定定的的影影響響，，通通常常連連續(xù)續(xù)攤攤鋪鋪路路段段平平整整度度較較好好，，而而接接縫縫處處較較差差。。因因此此，，接接縫縫水水平平是是制制約約平平整整度度的的重重要要因因素素之之一一。。處處理理好好接接縫縫的的關(guān)關(guān)鍵鍵是是切切除除接接頭頭，，用用3m直尺尺檢檢查查端端部部平平整整度度，，以以攤攤鋪鋪層層面面直直尺尺脫脫離離點(diǎn)點(diǎn)為為界界限限，，用用切切割割機(jī)機(jī)切切縫縫挖挖除除。。新鋪鋪接接縫縫處處采采用用斜斜向向碾碾壓壓法法，，適適當(dāng)