深圳地鐵接觸網(wǎng)施工方案

可編輯范本！可編輯范本！1.3.2接觸網(wǎng)工程主要施工工藝1.3.2.1接觸網(wǎng)工程施工程序接觸網(wǎng)工程施工程序如下圖所示：圖1.3.2.1接觸網(wǎng)施工流程圖1.3.2.2施工測(cè)量施工測(cè)量的準(zhǔn)確度是確保接觸網(wǎng)安裝標(biāo)準(zhǔn)的首要保證，施工之前必須進(jìn)行精確測(cè)量，將測(cè)量誤差嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程接觸網(wǎng)分為隧道內(nèi)和隧道外兩部分，施工之前應(yīng)分別進(jìn)行施工測(cè)量。（1）隧道外接觸網(wǎng)施工測(cè)量深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程接觸網(wǎng)隧道外施工測(cè)量主要包括H型鋼柱單支柱（中間柱、道岔柱）基坑位置測(cè)量、門(mén)型梁支柱基坑位置測(cè)量、下錨拉線(xiàn)基坑位置測(cè)量，測(cè)量方法如下：1）隧道外接觸網(wǎng)施工測(cè)量流程圖施工測(cè)量測(cè)量記錄圖1.3.2.2-1隧道外接觸網(wǎng)施工測(cè)量流程圖2）隧道外測(cè)量人員、主要測(cè)量工具及要求隧道外測(cè)量組一般由6人組成，同時(shí)按有關(guān)要求應(yīng)邀請(qǐng)業(yè)主代表、駐地監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)工程師參加。由項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工程師任組長(zhǎng)，在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)看圖紙，并指導(dǎo)測(cè)量人員測(cè)量；1名技術(shù)員負(fù)責(zé)記錄測(cè)量結(jié)果；2人負(fù)責(zé)測(cè)量；1人在鋼軌上做測(cè)量標(biāo)記，1人負(fù)責(zé)打基坑中心樁及輔助樁。測(cè)量組成員在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)統(tǒng)一由測(cè)量工程師指揮，測(cè)量工程師在指揮測(cè)量的同時(shí)應(yīng)認(rèn)真看圖，注意核對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)是否相符，作標(biāo)記人員應(yīng)把測(cè)量確定的基坑定位點(diǎn)準(zhǔn)確清晰地作出標(biāo)記，測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，正確使用測(cè)量工具。所有測(cè)量用儀器、儀表必須經(jīng)具有國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，貼有“檢驗(yàn)合格證”，并在有效期內(nèi)。沒(méi)有檢測(cè)的儀器不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，確保測(cè)量精度。具體測(cè)量人員及主要測(cè)量工具如下表：表1.3.2.2-1隧道外測(cè)量人員及主要測(cè)量工具表序號(hào)測(cè)量人員或測(cè)量工具名稱(chēng)數(shù)量備注.測(cè)量組人員1測(cè)量工程師1人負(fù)責(zé)指揮測(cè)量及看圖紙2記錄員1人負(fù)責(zé)做好測(cè)量數(shù)據(jù)記錄3標(biāo)記員1人負(fù)責(zé)在鋼軌上標(biāo)記測(cè)量定位點(diǎn)4標(biāo)樁員1人負(fù)責(zé)打基坑中心樁及輔助樁5測(cè)量員2人負(fù)責(zé)用測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量二測(cè)量用工具1經(jīng)偉儀1臺(tái)用于門(mén)型梁、硬橫跨等測(cè)量2鋼卷尺（5m、10m、50m）各1把用于跨距、限界等測(cè)量3毛筆、紅油漆、標(biāo)樁若干用于標(biāo)記測(cè)量定位點(diǎn)3）測(cè)量方法A）接觸網(wǎng)縱向測(cè)量根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置圖中標(biāo)出的起測(cè)點(diǎn)，用50m鋼卷尺沿軌道正線(xiàn)丈量，直線(xiàn)區(qū)段沿定位支柱側(cè)鋼軌進(jìn)行丈量，當(dāng)線(xiàn)路為曲線(xiàn)時(shí)，應(yīng)沿著曲線(xiàn)外側(cè)的鋼軌進(jìn)行丈量。測(cè)量起點(diǎn)一般選在車(chē)輛段與正線(xiàn)交叉的1#道岔處，其標(biāo)準(zhǔn)道岔定位一般設(shè)計(jì)在岔尖兩交叉軌間距180?200mm處（以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)）。有時(shí)也可根據(jù)線(xiàn)路中的標(biāo)志性建筑（如涵洞、站臺(tái)、站房、洞口等）里程點(diǎn)作為接觸網(wǎng)起測(cè)點(diǎn)。在進(jìn)行縱向測(cè)量過(guò)程中，要使用平面圖中標(biāo)志性里程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量的準(zhǔn)確性，如發(fā)現(xiàn)不重合時(shí)，需立即重測(cè)。當(dāng)遇有支柱位置位于涵洞上，或影響立桿的架空電力線(xiàn)路和通信線(xiàn)路下時(shí)，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整跨距，若需較大調(diào)整時(shí)，應(yīng)調(diào)整多檔跨距分?jǐn)?。而需要變更設(shè)計(jì)，應(yīng)按變更設(shè)計(jì)程序辦理。無(wú)論是否構(gòu)成變更設(shè)計(jì)，應(yīng)將調(diào)整情況詳細(xì)記錄，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位共同簽字確認(rèn)，作為施工的依據(jù)。B）接觸網(wǎng)橫向測(cè)量縱向測(cè)量后，要定出接觸網(wǎng)支柱基坑實(shí)際位置，還需要進(jìn)行橫向測(cè)量。橫向測(cè)量主要是測(cè)定接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界，支柱側(cè)面限界應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，施工誤差嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。測(cè)定側(cè)面限界后，即可確定H型鋼柱基礎(chǔ)中心樁。為防止基坑在開(kāi)挖過(guò)程中移位，一般設(shè)置輔樁，確保施工精度。具體方法如下圖示：圖1.3.2.2-2接觸網(wǎng)橫向測(cè)量示意圖a點(diǎn)為縱向測(cè)量所得鋼柱基礎(chǔ)位置，沿鋼軌a點(diǎn)兩側(cè)等距離測(cè)得b、c兩點(diǎn)，即ab=ac，然后用等腰三角形法則使bd=cd，同時(shí)測(cè)量ad的距離，當(dāng)ad=側(cè)面限界+鋼柱寬面長(zhǎng)/2時(shí)，d點(diǎn)即為鋼柱基礎(chǔ)的中心樁位置，在ad的延長(zhǎng)線(xiàn)上取一點(diǎn)f作為中心樁的橫向輔樁，利用經(jīng)緯儀或等腰三角形法在中心樁縱向取一點(diǎn)e作為縱向輔樁。記錄de、df的距離，確保在施工中基礎(chǔ)不發(fā)生移位。在測(cè)量ad的

距離時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀觀測(cè)，保證兩點(diǎn)在同一水平面上。C）拉線(xiàn)坑測(cè)量支柱拉線(xiàn)與接觸網(wǎng)終端錨支相對(duì)應(yīng)，拉線(xiàn)坑中心線(xiàn)在接觸網(wǎng)終端下錨線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上。測(cè)量方法如下圖：線(xiàn)路中心線(xiàn)拉線(xiàn)基礎(chǔ)圖1.3.2.2-3拉線(xiàn)坑測(cè)量示意圖在接觸網(wǎng)錨支懸掛定位處測(cè)定懸掛中心點(diǎn)a,再測(cè)定接觸網(wǎng)錨柱中心點(diǎn)b,ab即為接觸網(wǎng)錨支下錨連線(xiàn)，沿著ab的延長(zhǎng)線(xiàn)可找到點(diǎn)c，bc的距離應(yīng)保證拉線(xiàn)與地面的夾角為45°。點(diǎn)c即為拉線(xiàn)坑中心點(diǎn)。D）門(mén)型梁基礎(chǔ)測(cè)量門(mén)型梁支柱應(yīng)按同組支柱分別進(jìn)行測(cè)量,同組門(mén)型梁支柱測(cè)量方法如下：門(mén)型梁長(zhǎng)門(mén)型梁長(zhǎng)圖1.3.2.2-4門(mén)型梁基礎(chǔ)測(cè)量示意圖應(yīng)用上述H型鋼柱等腰三角形法測(cè)量基礎(chǔ)中心，測(cè)定門(mén)型梁一側(cè)的基礎(chǔ)中心樁，利用經(jīng)緯儀對(duì)同組門(mén)型梁另一側(cè)鋼柱基礎(chǔ)中心進(jìn)行測(cè)量。將經(jīng)緯儀置于基坑中心C2，在垂直于正線(xiàn)方向上對(duì)門(mén)型梁另一支柱基坑中心進(jìn)行測(cè)量，確定另一根支柱中心點(diǎn)c3，其中心連線(xiàn)與正線(xiàn)應(yīng)垂直，偏差?yuàn)A角不得大于20（如右圖）；根據(jù)門(mén)型梁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度對(duì)同組門(mén)型梁支柱的中心點(diǎn)連線(xiàn)距離進(jìn)行測(cè)量，同組門(mén)型梁兩鋼柱基礎(chǔ)的間距應(yīng)與門(mén)型梁長(zhǎng)度相符合；根據(jù)門(mén)型梁的設(shè)計(jì)安裝高度，應(yīng)測(cè)量出門(mén)型梁鋼柱基礎(chǔ)面與正線(xiàn)軌面的高差，以免安裝后低于設(shè)計(jì)高度。同組門(mén)型梁基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)相等，相對(duì)誤差不得超高50mm。（2）隧道內(nèi)施工測(cè)量本工程大部分為地下線(xiàn)路。隧道內(nèi)接觸網(wǎng)含接觸懸掛、輔助饋線(xiàn)和架空地線(xiàn)。隧道內(nèi)施工測(cè)量含弓型腕臂底座、吊柱底座、饋線(xiàn)及架空地線(xiàn)底座測(cè)量。1）隧道內(nèi)施工測(cè)量流程圖隧道內(nèi)施工測(cè)量流程圖如下：施工測(cè)量測(cè)量記錄圖1.3.2.2-5隧道內(nèi)接觸網(wǎng)施工測(cè)量流程圖2）隧道內(nèi)測(cè)量人員和主要測(cè)量工具隧道內(nèi)測(cè)量分成兩個(gè)小組測(cè)量，一組進(jìn)行跨距測(cè)量，一組進(jìn)行底座位置測(cè)量。跨距測(cè)量組由測(cè)量工程師和3名組員組成，底座位置測(cè)量組由接觸網(wǎng)工程師和5名組員組成，2人負(fù)責(zé)行車(chē)防護(hù)，配梯車(chē)一臺(tái)。人員及主要測(cè)量工具詳見(jiàn)下表：表1.3.2.2-2隧道內(nèi)測(cè)量人員及主要測(cè)量工具表序號(hào)測(cè)量人員或測(cè)量工具名稱(chēng)數(shù)量備注.測(cè)量組人員1測(cè)量工程師1人負(fù)責(zé)指揮跨距測(cè)量及看圖紙2接觸網(wǎng)工程師1人負(fù)責(zé)指揮底座中心測(cè)量4記錄員1人負(fù)責(zé)做好懸掛底座測(cè)量數(shù)據(jù)記錄5標(biāo)記員2人負(fù)責(zé)在隧道壁a頂）上標(biāo)記懸掛位置6測(cè)量員3人負(fù)責(zé)用測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量7推梯車(chē)人員2人負(fù)責(zé)推測(cè)量組梯車(chē)8防護(hù)人員2人負(fù)責(zé)行車(chē)防護(hù)二測(cè)量用工具1激光測(cè)量?jī)x1臺(tái)用于測(cè)隧道懸掛及饋線(xiàn)底座位置2鋼筋探測(cè)儀1臺(tái)用于隧道壁內(nèi)鋼筋布置的探測(cè)3鋼卷尺（5m、10m、50m）各1把用于跨距、限界等測(cè)量4測(cè)量梯車(chē)1臺(tái)用于隧道頂壁測(cè)量5測(cè)量模板（懸掛及饋線(xiàn)底座）各1套用于底座各螺栓孔測(cè)量6水平尺、線(xiàn)墜各1套用于隧道懸掛測(cè)量7手電筒10把用于測(cè)量照明8白粉筆、毛筆、紅油漆若干用于標(biāo)記測(cè)量定位點(diǎn)序號(hào)測(cè)量人員或測(cè)量工具名稱(chēng)數(shù)量備注9防護(hù)用具2套用于行車(chē)防護(hù)3）測(cè)量方法與隧道外測(cè)量相似，隧道內(nèi)測(cè)量也可分為縱向測(cè)量和橫向測(cè)量，縱向測(cè)量主要是根據(jù)隧道平面圖中設(shè)計(jì)跨距，確定每組懸掛的縱向位置。橫向測(cè)量是將每組懸掛的懸掛底座和輔助饋線(xiàn)底座的中心點(diǎn)測(cè)出。A）縱向測(cè)量縱向測(cè)量時(shí)用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，一般以隧道口第一個(gè)懸掛點(diǎn)或準(zhǔn)確里程標(biāo)記為起測(cè)點(diǎn)，當(dāng)線(xiàn)路為曲線(xiàn)時(shí)，沿曲外鋼軌丈量。測(cè)出各懸掛點(diǎn)位置后，用紅油漆在鋼軌側(cè)面作出明顯清晰的標(biāo)記，并在懸掛底座位置側(cè)隧道壁上用紅油漆畫(huà)1cm寬15x15cm的注字防并標(biāo)明懸掛點(diǎn)號(hào)、安裝類(lèi)型、拉出值、懸掛底座及饋線(xiàn)底座安裝高度等信息。在車(chē)站時(shí)，要考慮所標(biāo)信息不會(huì)被其他專(zhuān)業(yè)施工覆蓋，且不能損壞車(chē)站墻壁和站臺(tái)的裝飾工程。測(cè)量過(guò)程中，要隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量結(jié)果，防止產(chǎn)生積累誤差。當(dāng)懸掛點(diǎn)遇到隧道伸縮縫、連接縫、盾構(gòu)隧道管片接縫、滲水及漏水部位時(shí)，應(yīng)避開(kāi)。但最大位移不能超過(guò)±500mm，且保證不超過(guò)最大設(shè)計(jì)跨距，相鄰兩跨距的跨距比不大于1:1.25的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。道岔和交叉渡線(xiàn)處不能移位，需特殊移位時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師聯(lián)系設(shè)計(jì)單位解決。道岔定位和交叉渡線(xiàn)定位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的位置安裝，盡可能用標(biāo)準(zhǔn)定位。如與設(shè)計(jì)圖不符時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師聯(lián)系設(shè)計(jì)單位解決。隧道內(nèi)隔離開(kāi)關(guān)位置測(cè)量時(shí)，應(yīng)復(fù)核側(cè)面限界是否符