智慧城市建設

-.z.建立智慧城市的五大重要意義發(fā)布時間：2012-12-1115:17:27智慧城市作為最具創(chuàng)造力的城市形態(tài)，已成為全球城市開展的戰(zhàn)略選擇。隨著中國智慧城市熱潮興起，盲目跟風建立、工程倉促上馬及信息資源難共享等一系列問題逐漸顯現(xiàn)。因此，建立客觀有效的評價體系，使智慧城市建立效果可衡量、可比擬，已經(jīng)成為驅(qū)動智慧城市開展的關(guān)鍵因素之一。為全面了解中國智慧城市建立現(xiàn)狀，挖掘智慧城市建立存在問題與先進思路舉措，推進智慧城市科學安康開展，賽迪信息基于已有的智慧城市評價體系，在全國范圍內(nèi)選取13個典型城市，評價典型城市的"智慧化〞開展水平，并撰寫了"中國智慧城市開展評價與研究報告(2012)"，形成以下主要結(jié)論：一、智慧城市建立已成燎原之勢根據(jù)評估結(jié)果，目前所有參評城市都能積極應用信息技術(shù)，創(chuàng)新城市生產(chǎn)、生活和管理方式，加速城市智慧化進程。相比其他參評城市，、、**等市的智慧城市建立起步早，速度快，智慧城市建立與智能應用體系已經(jīng)比擬全面，云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)與應用初具規(guī)模。、、、、**等市的智慧城市建立已呈體系化開展，局部城市信息管理系統(tǒng)建立成熟并初步發(fā)揮協(xié)同效應。此外，大局部城市都開場有意識地開展物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新興產(chǎn)業(yè)，并進展小范圍的試點和局部推廣。二、突顯共性和個性的融合開展在智慧城市建立過程中，既要充分考慮智慧城市建立的共性因素，更要追求突出城市自身的個性和特色。根據(jù)評價和研究結(jié)果，目前大多數(shù)參評城市都能嚴密結(jié)合城市定位和自身特色，確定智慧城市開展目標、思路與突破點，打造獨具特色的城市品牌。如將"文化智能傳承〞作為其智慧城市建立目標之一，充分表達了作為全國文化中心的需求;**充分結(jié)合其"世界工廠〞的工業(yè)根底優(yōu)勢，重視智慧應用建立與智慧產(chǎn)業(yè)協(xié)同開展;**市突出以人為本，以效勞大局、效勞開展、效勞民生為中心，深化信息技術(shù)在城市效勞領域中的應用，在智慧民生領域全力打造全國家級示范工程。三、跨領域新興產(chǎn)業(yè)集群凸顯智慧城市的開展離不開"創(chuàng)新驅(qū)動〞。根據(jù)調(diào)研評估與研究結(jié)果，目前、、、**等各大城市已經(jīng)紛紛在跨領域、融合性的新興智慧產(chǎn)業(yè)進展摸索和嘗試，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能醫(yī)療、智能教育等，并伴隨智慧城市建立和運營的開展而開展。新興智慧產(chǎn)業(yè)將帶來新興市場的產(chǎn)生，城市管理者應抓住機遇積極引導產(chǎn)業(yè)落地，以城市交通、醫(yī)療衛(wèi)生、公共平安等領域的一批重應用示范為抓手，爭取國內(nèi)有影響的龍頭企業(yè)投資或落戶本地，帶動本地產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式開展。四、合理統(tǒng)籌規(guī)劃，創(chuàng)新開展思路根據(jù)評估與研究結(jié)果，在全國智慧城市建立的浪潮中，很多城市的智慧城市建立存在一定程度的盲目性，建立壓力與投資風險并存。作為智慧城市的建立主體，政府應在實踐探索的根底上創(chuàng)新開展思路，基于城市在區(qū)域經(jīng)濟和社會開展格局中的總體定位，對智慧城市建立進展統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設計，并制定符合本地實際的智慧城市開展戰(zhàn)略，確保智慧城市工程的可落地和可實施。五、堅持平臺化、集成化開展智慧城市建立所涉及的行業(yè)眾多、產(chǎn)業(yè)鏈布局復雜，信息資源的充分整合和共享是智慧城市建立的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但在調(diào)研評估過程中發(fā)現(xiàn)，雖然在智慧城市的建立與運營中，運營商、方案解決商們主動承當智慧城市相關(guān)領域的投資與開發(fā)角色，但這些企業(yè)目前更多的是只專注于各自領域的技術(shù)開發(fā)，無法在統(tǒng)一平臺實現(xiàn)信息交換共享。面對上述問題，城市管理者在智慧城市建立過程中，需要以信息資源為核心，協(xié)調(diào)各方資源，打破電網(wǎng)、水網(wǎng)、交通、醫(yī)療等諸多城市公共系統(tǒng)之間的"信息壁壘〞，實現(xiàn)跨系統(tǒng)應用集成、跨部門信息共享，防止重復建立和信息化孤島，只有這樣才能實現(xiàn)真正意義上的智慧化。智慧城市建立，作為一種融合多種新技術(shù)應用的先進城市建立理念，需要一個逐漸被各城市認識、理解和落實的過程。通過建立科學、合理的評價體系，將智慧城市的建立成果指標化、具體化、定量化，有助于城市管理者客觀、清晰認識自身智慧城市建立現(xiàn)狀與問題，及時優(yōu)化智慧城市建立方案，確保智慧城市建立高效開展。智慧城市建立應具備技術(shù)要求及相關(guān)特征發(fā)布時間：2013-6-1713:23:41IBM正式提出了"智慧的城市〞愿景，希望為世界和中國的城市開展奉獻自己的力量。IBM經(jīng)過研究認為，城市由關(guān)系到城市主要功能的不同類型的網(wǎng)絡、根底設施和環(huán)境六個核心系統(tǒng)組成：組織(人)、業(yè)務/政務、交通、通訊、水和能源。這些系統(tǒng)不是零散的，而是以一種協(xié)作的方式相互銜接。而城市本身，則是由這些系統(tǒng)所組成的宏觀系統(tǒng)。21世紀的"智慧城市〞，能夠充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對于包括民生、環(huán)保、公共平安、城市效勞、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能的響應，為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。它將具備以下科技要求：1、開放資料方案跟編程馬拉松，例如紐約市的bigapp競賽就是要做出節(jié)約能源的有用app，來改善城市的空氣品質(zhì)，餐廳衛(wèi)生評比，建物檢查或迫切的法案等，并讓市民都知道；2、車位，app可以讓駕駛?cè)酥栏浇罱耐＼嚫瘢@樣就可以省掉通勤時間，能源，廢棄跟金錢，還可以改善交通堵塞的問題。3、可以讓人人樣城市資源的app，例如垃圾桶，公共，樹，消防栓等。這樣要維護保養(yǎng)的人事費用也可以減少。波士頓跟檀香山透過CodeforAmerica方案，已經(jīng)有類似的方式讓市民對地區(qū)有付出；4、高科技垃圾處理系統(tǒng)--垃圾按量收費制度會鼓勵人多回收，少浪費。可以使可回收的塑膠瓶不被混在一般垃圾，送到掩埋場。5、全數(shù)位簡易停車費繳費系統(tǒng)--像是用悠游卡當停車券。每人想要把一推收據(jù)防災儀表盤上或是想說時間快到要要去多加錢使用者付費不打緊，但系統(tǒng)要改善；6、城市導覽的app，有博物館，公園，景點、公共藝術(shù)，餐廳和即使交通狀況的咨詢，這些app在巴爾的摩，渥太華，紐澳良等城市都有；7、觸控熒幕--不管是自動販賣機或是計程車上的電視都要除菌。8、捷運站跟火車上都有wifi，每一站還要有天氣資訊；9、住宅區(qū)跟商業(yè)區(qū)都要永續(xù)及有效運用能源；10、即時訊息動態(tài)亭可以顯示交通，天氣跟當?shù)叵?，就像赫爾斯基的Urbnfloe系統(tǒng)；11、緊急通報app或社區(qū)群體及災害應變系統(tǒng)--所有市民都要承受到重要資訊，不管是剛發(fā)生的刑事案件或是正靠近的颶風。12、警察用即時訊息監(jiān)控及預防犯罪；13、更多群眾運輸，高鐵或轉(zhuǎn)乘讓市民快速穿梭于城市還要減碳；14、在高犯罪率區(qū)架設照明燈跟監(jiān)視攝影機，就像加爾各答全年無休的系統(tǒng)；15、充電站，塞爾維亞的太陽能StrawberryTree不只是公車站還是wifi熱點；16、屋頂用太陽能板或花園，還可以像阿姆斯丹Solaroad從自行車道收集太陽能；17、公共單車系統(tǒng)，巴黎，華府，洛杉磯跟紐約都有，最好可以像日本一樣還有腳踏車地下停車場EroCycle.

18、分享的經(jīng)濟，而不是消費的經(jīng)濟，如果每個人可以分享或是租用，我們就會減少購置或是儲藏。還要有捐物的app，芝加哥的ZealousCood就是謀和你要丟的東西給油需要的慈善團體。19、家用及商用智能化溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)；20、路線建議app，每人平均每年60小時的賽車，這樣的app可以讓駕駛?cè)烁牡竭€減碳。21、回收水系統(tǒng)，我們應該好好珍惜資源；22、群眾都市規(guī)劃，如Brickstarter；23、全民都能寬頻上網(wǎng)，這樣可以減少數(shù)位落差還可以促進經(jīng)濟成長；24、到處都有行動付費，不管是食還是住、衣；25、共乘方案，少開一臺車省錢又省油。另外，智慧城市〞還需要具備四大特征，分別是全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應用以及以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。具體如下：全面透徹的感知通過傳感技術(shù)，實現(xiàn)對城市管理各方面監(jiān)測和全面感知。智慧城市利用各類隨時隨地的感知設備和智能化系統(tǒng)，智能識別、立體感知城市環(huán)境、狀態(tài)、位置等信息的全方位變化，對感知數(shù)據(jù)進展融合、分析和處理，并能與業(yè)務流程智能化集成，繼而主動做出響應，促進城市各個關(guān)鍵系統(tǒng)和諧高效地運行。寬帶泛在的互聯(lián)各類寬帶有線、無線網(wǎng)絡技術(shù)的開展為城市中物與物、人與物、人與人的全面互聯(lián)、互通、互動，為城市各類隨時、隨地、隨需、隨意應用提供了根底條件。寬帶泛在網(wǎng)絡作為智慧城市的"神經(jīng)網(wǎng)絡〞，極大的增強了智慧城市作為自適應系統(tǒng)的信息獲取、實時反應、隨時隨地智能效勞的能力。智能融合的應用現(xiàn)代城市及其管理是一類開放的復雜巨系統(tǒng)，新一代全面感知技術(shù)的應用更增加了城市的海量數(shù)據(jù)。集大成，成智慧?；谠朴嬎?，通過智能融合技術(shù)的應用實現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的存儲、計算與分析，并引入綜合集成法(綜合集成研討廳)，通過人的"智慧〞參與，大大提升決策支持的能力?；谠朴嬎闫脚_的大成智慧工程將構(gòu)成智慧城市的"大腦〞。技術(shù)的融合與開展還將進一步推動"云〞與"端〞的結(jié)合，推動從個人通訊、個人計算到個人制造的開展，推動實現(xiàn)智能融合、隨時、隨地、隨需、隨意的應用，進一步彰顯個人的參與和用戶的力量。智慧城市總投資超4000億一季度有望開花發(fā)布時間：2013-4-2216:26:14一季度是計算行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，70多家計算機公司的2012年一季度凈利潤同比下滑2.5%左右，但是涉足智慧城市的相關(guān)公司業(yè)績卻出現(xiàn)了較大幅度的上漲。據(jù)不完全統(tǒng)計，超過10家涉足智慧城市公司預計一季度凈利潤增長30%-50%。銀江股份預計一季度凈利潤1747萬元-2183.75萬元，同比增20%-50%,而增長主要原因是新增合同較多，履行情況也較好。智慧城市全景規(guī)劃圖由于智慧城市大熱，主營數(shù)字城管的數(shù)字政通2012年的訂單增加了80%，實現(xiàn)營業(yè)收入22197.71萬元，比上年同期增長83.34%;凈利潤7223萬元，比上年同期增長39.09%。即便在一季度政府招標淡季，公司也預計一季度的凈利潤為290萬元-320萬元,比上年同期增長32.15%-45.83%。智慧城市是通過網(wǎng)絡、平臺、終端、技術(shù)、應用等，實現(xiàn)人與物、物與物之間的互動，以信息化讓人們的工作、生活更加便捷、智能。這其中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)互動，而云計算則承當數(shù)據(jù)收集、處理的重任。實際上也是物聯(lián)網(wǎng)、云計算相關(guān)的應用落地。作為新興產(chǎn)業(yè)，智慧城市是典型政策驅(qū)動行業(yè)，政府對該領域的資金扶持也是不遺余力。繼國開行提供不低于800億元的投融資額度后,

近日,

又有兩家商業(yè)銀行作出承諾,表示將提供不低于國開行的授信額度,支持智慧城市建立。另有其他投資機構(gòu)也在4月初簽訂了2000億元的投資額度。業(yè)內(nèi)粗略估計,相關(guān)投資或?qū)⒊^4400億元。與此同時，住建部也將于近期公布第二批試點城市，第二批試點城市數(shù)量約為50個,首批為90個。如此測算，僅今年啟動智慧城市的數(shù)量就到達140個。而據(jù)不完全統(tǒng)計，全國目前已經(jīng)超過300個城市提出智慧城市概念，行業(yè)樂觀預期行業(yè)可產(chǎn)生2萬億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。將智慧城市的投資時機細分,又可分為醫(yī)療信息化、社保信息化、智能交通及平安城市等。由于關(guān)系民生，同時又能充分滿足政府執(zhí)政管理的需求,投入在未來能夠看到較為清晰的回收模式，所以這些工程在智慧城市的投資占比擬重。以醫(yī)療信息化為例，根據(jù)安康中國2020規(guī)劃,"十二五〞期間投入在800-1200億之間。其中醫(yī)院信息化占比在50%左右;區(qū)域醫(yī)療占比在35%左右;公共衛(wèi)生(疾控)及社區(qū)安康效勞占比在15%左右。智能交通和平安城市的投入則更大，十二五期間，整體智能交通規(guī)模在2400-2800億之間。中國安防行業(yè)的"十二五〞規(guī)劃指出,2013-2015年的投入規(guī)模約為3500億左右。按照智慧城市的建立進程，前期為搭建系統(tǒng)及平臺為主。這局部的投資較大，但對軟件行業(yè)的利潤奉獻較小，只有在部署具體應用以及后期升級維護中，相關(guān)公司收益則更為明顯。這也意味著，去年及今年智慧城市剛剛啟動不久，行業(yè)內(nèi)的公司業(yè)績難有爆發(fā)性增長。不過，也需注意訂單延遲以及投資額不達預期的風險。目前投資主要由地方政府投入，除了財政資金支持外，地方需要提供配套資金。政府是否有足夠的資金投入值得關(guān)注，實際投入額度可能跟預期有差距。智慧城市迎來開展契機十二五投資達兩萬億發(fā)布時間：2013-1-418:24:40當前，促進經(jīng)濟構(gòu)造轉(zhuǎn)型與防止經(jīng)濟硬著陸同樣重要，這兩者的融合點自然而然會落腳到投資領域。然而，有別于2009年的四萬億基建投資，信息化領域的投資比重將日益提升，這也符合新四化建立目標；進一步來看，在信息化與城鎮(zhèn)化深度融合的進程中，智慧城市無疑將是這兩者結(jié)合的最正確模式。根據(jù)國家信息中心的預估，十二五期間將有600-800個城市將建立智慧城市，總投資規(guī)模將達2萬億元，由此與"智慧城市〞相關(guān)的行業(yè)將提前迎來周期向上的時機。智慧城市十二五最看好的中期邏輯盡管2012年大半局部時間，市場持續(xù)在底部徘徊，各類主題投資時機也幾乎"絕跡〞；但隨著十八大報告明確提出"要重點建立下一代信息根底設施，開展現(xiàn)代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系，健全信息平安保障體系，推進信息網(wǎng)絡技術(shù)廣泛運用〞，基于城鎮(zhèn)化根底之上的信息化主題便一躍成為當下資本市場最為熱門的投資關(guān)鍵詞之一。中期來看，信息化在城鎮(zhèn)化推進的過程中，將扮演更為重要的角色：IT系統(tǒng)不僅是輔助系統(tǒng)，將更多地成為核心業(yè)務系統(tǒng)及核心決策系統(tǒng)，其后周期屬性將逐漸減弱，且因伴隨著城鎮(zhèn)化的全過程將出現(xiàn)明顯的前置化趨勢。過去，信息化與工業(yè)化的深度融合增加了供應；現(xiàn)在，信息化與城鎮(zhèn)化的深度融合將創(chuàng)造供應，而所謂的智慧城市便是信息化與城鎮(zhèn)化結(jié)合的最正確模式，也是十二五期間被市場最為看好的中期投資邏輯之一。在全球智慧城市風潮和國家政策的鼓勵下，目前、、、、**等省市已率先啟動了智慧城市的建立熱潮，以期在未來的經(jīng)濟競爭中脫穎而出，搶占智慧城市建立的先機和帶來的開展紅利。從已披露的數(shù)據(jù)來看，2012年底全國開建智慧城市的城市數(shù)超過400個，前期網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)平臺等根底設施建立投資規(guī)模預計會超過5000億元。根據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)，十二五期間，全國還將有600至800個城市參加智慧城市的隊列，加上后期各種數(shù)據(jù)中心、分析設備和效勞設備的投資，預計總規(guī)模將達2萬億元，并將帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)投資時機。從概念到實踐智能交通及電子政務斬獲先機智慧城市內(nèi)涵比擬廣泛，廣義上可以理解為城市管理的信息化，主要包括平安城市、電子政務、智能交通、數(shù)字醫(yī)療、智能建筑等多個方面。具體來看，就是在城市全面數(shù)字化根底之上建立的可視化和可量測的智能化城市管理與運營，包括城市的信息、數(shù)據(jù)根底設施以及在此根底上建立的網(wǎng)絡化城市信息管理平臺與綜合決策支撐平臺。從具體的投資時機來看，結(jié)合今年國家智慧城市規(guī)劃進入試點的城市投資規(guī)劃來看，智能交通和以數(shù)字化城市管理、應急系統(tǒng)建立為主的電子政務是當前智慧城市的重中之重，這一方面是基于政府需求剛性以及在資金投入上可以得到保障，另一方面則是因為這類細分行業(yè)更多是基于民生需求，具備廣闊的市場空間。從政府推動的動力來看，交通擁堵問題目前成為制約城市開展最為突出的問題，而由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及鋼鐵、橡膠、玻璃、電子、制造、新材料、能源等一系列行業(yè)，限購令必然會制約城市的開展和經(jīng)濟的增長。其實從民生和經(jīng)濟開展角度來看，智能交通也已成為政府目前推動意愿最強的細分領域。有報告顯示，到2020年智能交通的頂尖連接應用將是車聯(lián)網(wǎng)。隨著對被盜車輛的找回、保險信息通訊業(yè)務和娛樂等效勞的需求的增加，車聯(lián)網(wǎng)設備將日益普及，尋求產(chǎn)品多元化和希望增加創(chuàng)收渠的汽車生產(chǎn)商以及需要連接設備的插電式電動車的開展將推動這一趨勢。目前，國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000家，而近年來的平安城市建立為道路監(jiān)控提供了巨大的市場機遇，目前國內(nèi)約有500家企業(yè)從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；有200多家企業(yè)從事高速公路收費系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)；有200多家企業(yè)涉足3S領域。此外，一些龍頭企業(yè)在高速公路機電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領域也占據(jù)了重要地位。就以數(shù)字化城市管理和應急系統(tǒng)建立為主的電子政務而言，其充分表達了地方政府維穩(wěn)、治安的意愿。從城市管理角度來看，這也涉及到政府自身的責任和職能，尤其在自然災害、社會沖突、輿論事件等突發(fā)事件頻頻發(fā)生的當下，電子政務已成為政府越來越重視的投資領域。圍繞著建立智慧政府，重點包括食品平安、防災減災等專題領域，加強電子政務信息共享和業(yè)務協(xié)同；將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于公共平安、口岸監(jiān)管、交通管理、安防安保等領域；將云計算技術(shù)應用于政府數(shù)據(jù)中心建立，作為承載大型電子政務信息系統(tǒng)的計算平臺。淺析中國智慧城市現(xiàn)狀：炙手可熱亂象隱現(xiàn)發(fā)布時間：2013-3-2914:13:33平安城市、數(shù)字城市、智慧城市，近年來各種術(shù)語不斷更新令人目不暇接，而令人們更加驚訝的則是它如旋風般的開展速度：2009年初IBM提出智慧地球的概念，帶動中國掀起了智慧城市建立的風潮，而截至2012年底，我國已有154個城市提出建立智慧城市，41個地級以上城市在"十二五〞規(guī)劃或政府工作報告中正式提出建立智慧城市，80%以上的二級城市明確提出建立智慧城市的開展目標?？梢哉f，智慧城市已在中國遍地開花。步伐過快，問題就會隨之而來，中國的智慧城市建立同樣如此。炙手可熱對于智慧城市，目前我國并沒有形成統(tǒng)一的概念，比擬公認的說法是，智慧城市是有機結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進信息技術(shù)與城市管理運營理念，通過對城市海量信息數(shù)據(jù)進展實時收集、存儲，構(gòu)建智能化的城市IT根底架構(gòu)，通過數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、交換共享、協(xié)同的關(guān)聯(lián)應用，為城市治理與運營提供更高效、靈活的決策支持與行開工具，為城市公共應用效勞提供更人性化、更便捷的創(chuàng)新應用與效勞模式，讓現(xiàn)代城市運作更平安、更高效、更便捷、更綠色。資料顯示，目前我國東中西部多個地方已開場了智慧城市的建立。從城市類型看，除了京、滬、廣、深等一線城市外，、、**等經(jīng)濟興旺城市也紛紛開場智慧城市建立。另外，、、、、、、**等省則提出建立智慧城市群。從智慧城市建立內(nèi)容來看，各城市一方面加強城市根底通信網(wǎng)絡建立，提高通信網(wǎng)絡帶寬及覆蓋率;另一方面在重點領域提供智慧應用效勞，如智慧公共效勞、智慧社會管理、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧物流、智慧家居等。隨著智慧城市建立工程的紛紛落地，相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、軟件產(chǎn)業(yè)園、云計算產(chǎn)業(yè)園、云計算數(shù)據(jù)中心等也遍地開花，炙手可熱。規(guī)劃、進度各異中科創(chuàng)想智慧研究中心總監(jiān)洪格認為，智慧城市在中國備受關(guān)注，主要有兩方面原因。一方面，開展智慧城市是提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量、推進內(nèi)涵型城鎮(zhèn)化建立的重要舉措，是經(jīng)濟開展"倍增器〞和開展方式的"轉(zhuǎn)換器〞。對于智慧城市的建立，像、、**等大城市早已啟動;而相比"北上廣〞，一些地區(qū)級大中城市，則主要著力于提升電力交通、供水供氣、排污、垃圾處理、園林綠化、環(huán)境監(jiān)測等城市設施的智能化水平。無論是智慧城市還是智慧鎮(zhèn)，都將促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，包括新型工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、效勞信息化等，從而提高GDP增長質(zhì)量。另一方面，中國城市化進程加速后，傳統(tǒng)工業(yè)化城市開展模式難以為繼，信息化日益成為破解城市開展難題的突破口。很多城市把智慧城市作為城市下一步開展的新名片，作為提升城市品牌的重要手段。而建立智慧城市，也將帶動眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展，從而拉動地方經(jīng)濟。正是出于以上兩方面的原因，數(shù)百個城市開場探索智慧城市開展之路。不過，眾多城市的起點不同，具體情況各異，對于智慧城市的理解也存在差異，從而在智慧城市的建立上存在一些問題。記者調(diào)查了全國10多個智慧城市的開展規(guī)劃，其內(nèi)容、進度、方向均有所不同。在*些城市，現(xiàn)階段的智慧城市甚至只停留在ICT根底設施的建立上，和平安城市、數(shù)字城市并無太大差異。除一線城市和經(jīng)濟興旺城市外，不少城市雖然提出了智慧城市的概念，但是總體進展仍然比擬緩慢。三方面需關(guān)注由于地域、經(jīng)濟開展水平、政策導向等因素的不同，不同地方在智慧城市的建立步伐、應用領域以及對智慧城市的認知方面都存在很大的差異。不過印?希爾咨詢高級咨詢師*秀麗認為，智慧城市總體應該著重關(guān)注以下幾個方面。首先，完善系統(tǒng)的規(guī)劃是根底。智慧城市是城市規(guī)劃、管理、建立和信息化的廣泛穿插與深度融合，智慧城市建立涵蓋信息根底設施、應用體系、產(chǎn)業(yè)開展和支撐體系等，這幾局部涉及面寬、構(gòu)造復雜，且需要相互支撐、相互促進。因此智慧城市建立之初，必須進展完善、系統(tǒng)的規(guī)劃。智慧城市建立的規(guī)劃對于政府而言必須是可運營、可持續(xù)開展、可管理的;對使用者來說，智慧城市必須是可用的、有用的、易用的。其次，信息的協(xié)同共享是前提。智慧城市在城市化與信息化融合等背景下，通過傳感等科學技術(shù)手段，對城市的資源、環(huán)境、根底設施、產(chǎn)業(yè)等多方面要素進展監(jiān)測和全面感知，并整合構(gòu)建協(xié)同共享的城市信息平臺，對感知數(shù)據(jù)進展融合、分析和處理，為政府城市管理和公共效勞提供智能決策依據(jù)及手段，為企業(yè)和個人提供智能信息資源及開放式信息應用平臺，促進城市各關(guān)鍵系統(tǒng)和諧高效地運行。最后，健全的法律制度是保障。智慧城市在給我們生活帶來便利的同時，也帶來了一些挑戰(zhàn)。例如，在智慧城市帶來的信息大集中，如何確保信息能夠正確、平安使用"在智慧應用逐步普及，給民眾帶來便利的同時，如何確保這種機制良性運轉(zhuǎn)"這一系列問題，都必須通過相應的制度或者法律對效勞提供者、效勞享受者的行為進展標準和約束。住建部統(tǒng)籌規(guī)劃好消息是，目前住房和城鄉(xiāng)建立部(簡稱"住建部〞)已經(jīng)出面，對我國智慧城市開展進展了統(tǒng)一規(guī)劃。2012年12月5日，住建部正式發(fā)布了"關(guān)于開展國家智慧城市試點工作的通知〞，并印發(fā)了"國家智慧城市試點暫行管理方法"和"國家智慧城市(區(qū)、鎮(zhèn))試點指標體系(試行)"兩個文件，開場智慧城市試點城市申報。2013年1月29日，住建部公布，包括市東城區(qū)、**省**市、**省**市、**省**市等在內(nèi)的90個城市(區(qū)、鎮(zhèn))通過審核，成為首批國家智慧城市試點。在90個試點中，地級市37個，區(qū)(縣)50個，鎮(zhèn)3個。試點城市將有3～5年的創(chuàng)立期，此后由相關(guān)部門組織評估，并對評估通過的試點市(區(qū)、鎮(zhèn))進展等級評定。評定等級將由低到高分為一星、二星和三星。住建部的統(tǒng)一規(guī)劃進一步鼓勵了產(chǎn)業(yè)鏈的信心，此后不久國家開發(fā)銀行表示，在"十二五〞的后三年，將與建立部合作在智慧城市方面投資達800億元以上。目前，國家開發(fā)銀行已根據(jù)簽訂的合作協(xié)議，逐步推進智慧城市試點工程的遴選、調(diào)查、發(fā)款等工作。住建部統(tǒng)籌規(guī)劃，有望改變我國智慧城市建立參差不齊的現(xiàn)象。對此洪格則認為："不同的智慧城市開展階段，不同城市的開展模式、重心、步伐、模式一定會有所不同。開場階段，政府、運營商、企業(yè)等一哄而上，局面感覺比擬混亂，不過逐步會形成合理的產(chǎn)業(yè)價值鏈。各環(huán)節(jié)在產(chǎn)業(yè)鏈中各司其職，各自發(fā)揮最有效的作用，最終將實現(xiàn)資源的合理配置。〞我國局部省市智慧城市建立規(guī)劃2010年發(fā)布"智能行動綱要〞，包含智能交通、電子病歷、遠程醫(yī)療、智能家庭、電子商務等60多個工程，到2012年底，將實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)家庭入戶頻寬超20兆;2015年，無線寬帶將覆蓋城鄉(xiāng)，并將建成覆蓋全市的統(tǒng)一物聯(lián)根底網(wǎng)絡。**提出加快建立以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主要特征的智慧城市。"十二五〞期間，**將初步形成建立智慧城市的根本框架，明確4個主要的關(guān)注點：信息根底設施能級提升、信息技術(shù)的廣泛應用、信息技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化、信息化的開展環(huán)境。**2020年光纖入戶率到達98%以上。全面推進醫(yī)療保健智能化、教育培訓智能化、科技創(chuàng)新效勞智能化、智能家庭和智能社區(qū)建立。2012年形成醫(yī)療、社保、交通等公共事業(yè)"一卡通〞全面覆蓋城鄉(xiāng)的智能化社會效勞體系。到2020年，"智慧**〞根本建成。**提出了建立宜居**、暢通**、森林**、平安**和安康**的戰(zhàn)略部署，五個**建立總方案投資約1.2萬億元，其中宜居**8000億元，暢通**3000億元，森林**500億元，安康**350億元，平安**150億元。**智慧城市開展思路是"一個中心〞和"三個堅持〞：以建立國家中心城市為中心，堅持繼續(xù)創(chuàng)新和需求驅(qū)動相結(jié)合，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)應用體系;堅持重點突破與長遠謀劃相結(jié)合，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系;堅持政產(chǎn)學研用相結(jié)合，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系。**將用10年打造智慧城市。2010～2011年，著力于智慧城市相關(guān)的規(guī)劃與方案制訂、標準研究、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并確定典型應用示范;2012～2015年，以光谷未來科技城為試驗區(qū)，全面實踐智慧城市各項建立;2016～2020年，智慧城市將從未來科技城推廣到東湖開發(fā)區(qū)、**城區(qū)。**主要包含"智慧政務〞、"智慧產(chǎn)業(yè)〞、"智慧民生〞三大工程，并率先在"天府新區(qū)〞打造具有**特色的智慧城市樣板。一個高效運轉(zhuǎn)的政府、一個可持續(xù)開展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、一個便捷的民生環(huán)境，是**智慧城市重點解決的問題。**建立"智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)〞和"智慧城市生態(tài)系統(tǒng)〞，打造以無線城市為載體的"智慧**〞，充分利用信息技術(shù)，分析整合城市運行的關(guān)鍵信息，對各方需求作出智能響應，形成新的生活、產(chǎn)業(yè)開展、社會管理模式。****提出了""四化融合智慧**〞開展規(guī)劃綱要"，到2015年，**要建立成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。"綱要"提出了三大任務：信息化帶開工業(yè)化，提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力;信息化提升城市化，增強城市開展競爭力;信息化加快國際化，提升經(jīng)濟開展國際競爭力。智慧城市數(shù)據(jù)中心布線系統(tǒng)的構(gòu)建原則發(fā)布時間：2013-6-517:38:29智慧城市是一項巨大的系統(tǒng)工程，每一個細節(jié)都很重要。作為信息傳輸?shù)母咚偻ǖ溃C合布線的建立更是具有戰(zhàn)略意義。未來的智慧城市將遍布各種芯片和傳感器，而連接這些傳感器，使它們有機結(jié)合的數(shù)據(jù)中心，則是城市的"大腦〞。布線系統(tǒng)則可理解為智慧城市和神經(jīng)系統(tǒng)。布線系統(tǒng)的可靠性、平安性、高速性將影響到城市的各個細胞。智慧城市數(shù)據(jù)中心布線系統(tǒng)構(gòu)建原則智慧城市數(shù)據(jù)中心布線系統(tǒng)構(gòu)建原則包括：開放式系統(tǒng)構(gòu)造，滿足先進的國際標準;支持40G(萬兆)或更高速率的信息傳輸需求;整個布線系統(tǒng)的綠色環(huán)保、平安可靠;智能化的布線管理模式，提高管理維護效率。構(gòu)造化布線系統(tǒng)助力智慧建立為適應智慧城市數(shù)據(jù)中心布線綠色環(huán)保、高帶寬、可靠性的要求，美國凱勒布線開發(fā)了一系列構(gòu)造化綜合布線產(chǎn)品，適用于智慧城市數(shù)據(jù)中心信息化布線系統(tǒng)。通信光纜及組件綜合布線用光纜適用于數(shù)據(jù)中心MPO預連接系統(tǒng)或光纖主干布線系統(tǒng)的連接，支持10GBASE-S*/LRM/L*4/L*/E*萬兆光纖系統(tǒng)的應用，產(chǎn)品性能滿足行業(yè)標準的要求;綜合布線用光纜采用OM1、OM2、OM3多模光纖或全系列單模光纖，光纖芯數(shù)從單芯到48芯，采用進口芳綸加強原件，護套采用低煙無鹵阻燃護套，防火等級通過成束火焰垂直蔓延試驗要求，透光率≥50%。光纜具有光纜外徑小、重量輕、彎曲性能好、施工方便的特點。綜合布線用光纜組件有MPO-MPO和MPO-FC/SC/ST/LC形式，預連接數(shù)量分為：跳線MPO芯數(shù)為4/8/12芯，光纜MPO芯數(shù)有12/24/36/72芯。采用OM1、多模光纖或全系列單模光纖，預端接光纜配置牽引護套，用于光纜安裝時對連接器提供保護，端接光纜長度最長可達300m。防火等級通過成束火焰垂直蔓延試驗要求，透光率≥50%，環(huán)保性能滿足RoHS指令要求。通信電纜及組件綜合布線用電纜應用于數(shù)據(jù)中心主干布線或水平布線系統(tǒng)中配線架到配線架、配線架到模塊、配線架到傳輸設備的連接。電纜主要為100ΩCat.6/6A，Cat.7/7A類電纜，支持10GBASE-T萬兆銅雙絞線系統(tǒng)的應用，產(chǎn)品性能滿足行業(yè)標準的要求，防火等級通過成束火焰垂直蔓延試驗要求，透光率≥50%、環(huán)保性能滿足RoHS指令要求。綜合布線用電纜組件采用模塊-模塊、模塊-水晶頭的預成端方式，預成端數(shù)