液壓與氣壓傳動形考任務(wù)1-3試題及答案

液壓與氣壓傳動形考任務(wù)1-3試題及答案液壓與氣壓傳動作業(yè)1及答案一、填空題1．液壓系統(tǒng)中，__執(zhí)行部分_元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為對外做功的機械能，完成對外做功；_動力部分_元件向液壓系統(tǒng)提供壓力油，將電機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能。2．氣動系統(tǒng)中，空氣壓縮機屬于_氣源裝置__元件；汽缸屬于_執(zhí)行元件；氣源凈化裝置屬于__氣源裝置__元件。3．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于_負載的大小。4．液體粘度有三種表示方法，__動力_粘度，__運動_粘度和__相對粘度。5．液壓油對溫度變化極為敏感，溫度升高，粘度__降低__；壓力增大，粘度_增加__，但數(shù)值變化小，可不考慮。（填“增加”或“降低”）6．壓力的表示方法有三種，即：_絕對壓力_、相對壓力_和_表壓力_。其中，以大氣壓為基準計測壓力，基準以上的正值叫_相對壓力_，基準以下的負值叫_絕對壓力_。7．通常將無_黏性、不可_壓縮__的液體稱為理想液體。8．液體流動時，若液體中任一點處的_壓力_、_流速_和密度都不隨時間變化稱為恒定流動。9．伯努力方程是_能量守恒_定律在流體力學(xué)中的表達形式，理想液體的伯努利方程中包含_壓力_能、_位置勢能_能和動（比動）能10．液體在管道中流動時的壓力損失可分為_沿程__壓力損失和_局部_壓力損失兩種。11．液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，能將_機械能_轉(zhuǎn)換為液體的_液壓能_。12．液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故一般稱為_容積式液壓泵。13．對于液壓泵來說，實際流量總是__小于__理論流量，實際輸入轉(zhuǎn)矩總是_大于_理論上需要的轉(zhuǎn)矩。（填寫“大于”、“小于”）14．液壓泵按排量是否能調(diào)節(jié)分為_定量泵_和_變量泵_。15．按結(jié)構(gòu)形式分，常用的液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等類型。其中，_柱塞泵總效率較高，常用于高壓大流量液壓系統(tǒng)；_齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，對油液污染不敏感，但泄漏量大，效率低，排量不可調(diào)；_葉片泵結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對油液污染敏感。16．在葉片泵中，_單作用式葉片泵可作變量泵使用，其流量變化是依靠改變__偏心距_實現(xiàn)的。17．液壓馬達是將_壓力能__轉(zhuǎn)換為_機械能__的裝置，可以實現(xiàn)連續(xù)地旋轉(zhuǎn)運動。18．對于液壓馬達來說，實際流量總是_大于__理論流量，實際輸出轉(zhuǎn)矩總是_小于__理論上需要的轉(zhuǎn)矩。（填寫“大于”、“小于”）19．液壓缸是將_液壓能__轉(zhuǎn)換為_機械能__的裝置，是執(zhí)行元件。20．當雙桿活塞式液壓缸的活塞桿直徑相同，兩腔的進油壓力、流量相同時，活塞在兩個方向的_運動速度_和_推力_相同。21．液壓馬達是將_壓力能_轉(zhuǎn)換為_機械能__的裝置，可以實現(xiàn)連續(xù)地旋轉(zhuǎn)運動。22．可輸出回轉(zhuǎn)運動的液壓缸是_擺動缸。23．對行程較長的場合，考慮到液壓缸體的孔加工困難，所以采用_柱塞式_液壓缸。24．__電液__換向閥由電磁鐵先導(dǎo)控制，液壓驅(qū)動，使液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件能得到平穩(wěn)換向。25．如圖所示的液壓回路，若閥1的調(diào)定壓力py=4MPa，閥2的調(diào)定壓力pj=2MPa，試回答下列問題：（1）閥l是_溢流_閥，閥2是_減壓_閥；（2）當液壓缸運動時(無負載)，A點的壓力值為_4MPa_、B點的壓力值為_0MPa_；（3）當液壓缸運動至終點碰到擋塊時，A點的壓力值為_0MPa、B點的壓力值為2MPa_。26．壓力繼電器是一種利用油液的_壓力_來啟閉電氣觸點的一種電液控制元件。二、簡答題1．簡述液壓傳動和氣壓傳動的優(yōu)缺點。答：液壓傳動的優(yōu)點：（1）傳動平穩(wěn)，易于頻繁換向。（2）質(zhì)量輕、體積小，動作靈敏。（3）承載能力大。（4）調(diào)速范圍大，易實現(xiàn)無級調(diào)速。（5）易實現(xiàn)過載保護。（6）液壓元件能夠自動潤滑，元件的使用壽命長。（7）容易實現(xiàn)各種復(fù)雜的動作。（8）能夠簡化機械結(jié)構(gòu)。（9）便于實現(xiàn)自動化控制。（10）便于實現(xiàn)系列化、標準化和通用化。液壓傳動的缺點：（1）液壓元件的制造精度要求高。（2）實現(xiàn)定比傳動困難。（3）油液易受溫度的影響。（4）不適宜遠距離輸送動力。（5）油液中混入空氣易影響工作性能。（6）油液空氣污染。（7）發(fā)生故障不容易檢查與排除。氣壓傳動的優(yōu)點：（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制，排氣處理簡單，同時可少設(shè)置或不設(shè)置回氣管道。（2）壓縮空氣為快速流動的工作介質(zhì)，所以可以獲得較高的工作反應(yīng)速度。（3）全氣壓控制具有防火、防爆和耐潮的特點。（4）氣體裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便，安裝與維護方便。（5）壓縮空氣存儲方便。（6）可遠距傳輸。（7）清潔，基本無污染。氣壓傳動的缺點：（1）空氣具有可壓縮性，不易實現(xiàn)準確定位和速度控制。（2）氣缸輸出的力較小，推力限制在20～30kN之間。（3）排氣噪聲較大。（4）需要凈化和潤滑。2．在液壓系統(tǒng)中，液體介質(zhì)的主要作用有哪些？答：（1）液體介質(zhì)在傳動系統(tǒng)中作中間介質(zhì),起傳遞和轉(zhuǎn)換能量的作用。（2）起著對液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤滑、抗磨、防腐蝕、防銹、冷卻、沖洗等作用。（3）保證整個液壓系統(tǒng)運行可靠性,影響液壓元件的使用壽命。（4）影響整套設(shè)備運行安全性。3．簡述液體靜壓力的特性。答：由于液體不能受拉、受剪，只能受壓，故有下列特性：（1）液體靜壓力垂直于作用面，其方向與該面的內(nèi)沿線方向一致。（2）靜止液體內(nèi)任一點，收受到的各方向靜壓力都相等。三、計算題1．下圖所示圓管，管中液體由左向右流動，管中通流斷面的直徑分別為d1＝200mm和d2＝100mm，如果通過通流斷面1的平均流速v1＝1.5m/s，求通過通流斷面2的平均流速v2。3．葉片泵轉(zhuǎn)速n＝1500r/min，輸出壓力6.3MPa時輸出流量為53L/min，測得泵軸消耗功率為7kW，當泵空載時，輸出流量為56L/min，求該泵的容積效率和總效率。4．某液壓馬達排量V=200ml/r，總效率η=0.75，機械效率ηm=0.9。當馬達轉(zhuǎn)速為500r/min時，求實際輸入馬達的流量q。5．單桿活塞式液壓缸缸筒內(nèi)徑為D=90mm，活塞桿直徑為d＝60mm。下圖所示差動連接時，若輸入液壓缸的油液流量為q=50L/min，求活塞的運動速度v3。6．如圖所示液壓泵驅(qū)動兩個液壓缸串聯(lián)工作。已知兩缸結(jié)構(gòu)尺寸相同，無桿腔面積A1＝100cm2，有桿腔面積A2＝80cm2，負載力F1＝F2＝10000N，液壓泵輸出流量q＝25L/min，不計損失，求泵的輸出壓力及兩液壓缸的運動速度。解：求解液壓缸腔內(nèi)壓力和速度的途徑通常是對液壓缸的活塞進行受力分析，列出兩個液壓缸的受力平衡方程，其中左側(cè)液壓缸的受力平衡方程為(1)右側(cè)液壓缸有桿腔的回油路通過兩位四通換向閥與油箱相通，即有桿腔的油液壓力為0，所以活塞的受力平衡方程為(2)又由于左側(cè)液壓缸的有桿腔與右側(cè)液壓缸的無桿腔相通，(3)式（1）、式（2）、式（3）聯(lián)立求解得

液壓與氣壓傳動作業(yè)2及答案一、填空題1．流量控制閥是通過調(diào)節(jié)閥口的_大小_來改變通過閥口油液的_流量_，從而控制執(zhí)行機構(gòu)_運動速度_的元件。2．調(diào)速閥是由__定差減壓閥_和節(jié)流閥_串聯(lián)_而成。3．調(diào)速閥能在負載變化時使通過調(diào)速閥的_流量_不變。4．_密封_是解決液壓系統(tǒng)泄露問題最重要、最有效的手段。5．蓄能器是液壓系統(tǒng)中用以儲存_液壓油能量__的裝置。常用的充氣式蓄能器有_氣瓶_式、_活塞_式和氣囊式三種。其中，__活塞__式蓄能器靈敏性最差。6．一般油箱中的油面高度為油箱高度的__80%___。7．濾油器能夠濾除雜質(zhì)顆粒的公稱尺寸稱_過濾精度__。8．下圖所示的調(diào)壓回路，圖中各溢流閥的調(diào)整壓力為p1＞p2＞p3＞p4，那么回路能實現(xiàn)__四__級調(diào)壓。9．有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為__5__MPa。10．有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為_10__MPa。11．液壓系統(tǒng)的調(diào)速方法通常有三種：_節(jié)流調(diào)速__回路、_容積調(diào)速__回路和容積節(jié)流調(diào)速回路。其中，_容積節(jié)流調(diào)速__回路效率較高，且速度穩(wěn)定性好。12．速度控制回路中節(jié)流調(diào)速回路又分為_進口節(jié)流調(diào)速__回路、_出口節(jié)流調(diào)速_回路和_旁路節(jié)流調(diào)速_回路三種。13．泵控馬達容積調(diào)速的方式通常有_定量泵-變量馬達_、_變量泵-定量馬達__、_變量泵-變量馬達__三種形式，其中_變量泵-定量馬達_為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，_定量泵-變量馬達_為恒功率調(diào)速。14．濕空氣是_干空氣__和__水蒸氣_的混合氣體。15．絕對濕度是指每立方米的濕空氣中所含_水蒸氣的質(zhì)量_。16．相對濕度是在同一溫度下，濕空氣中的_絕對濕度_和_飽和絕對濕度_的比值。17．空氣壓縮機是依據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的_工作壓力_和__流量___兩個主要參數(shù)選擇。18．為保證氣動系統(tǒng)正常工作，需要在壓縮機出口處安裝_后冷卻器_以降低壓縮空氣的溫度，將水蒸氣及污油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴。19．_空氣過濾器、減壓閥_和油霧器組裝在一起，稱為氣源調(diào)節(jié)裝置。20．氣動系統(tǒng)使用_油霧器_是為了使各種氣動元件得到潤滑，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近使用端。21．與液壓執(zhí)行元件相比，氣動執(zhí)行元件的運動速度_快__，工作壓力_低_，適用于低輸出力的場合。但由于氣體具有可壓縮性，氣動執(zhí)行元件在_速度控制_和_抗負載影響_方面的性能劣于液壓執(zhí)行元件。22．氣-液阻尼缸是由將_氣缸_和_液壓缸__組合而成，它是以_壓縮空氣__為能源，并利用油液的_不可壓縮性_來獲得活塞的平穩(wěn)運動。23．在氣動系統(tǒng)中，一般不設(shè)排氣管道，壓縮空氣經(jīng)_換向閥_向大氣排放，需要用_消聲器_來降低排氣噪聲。24．如圖所示的雙作用氣動缸單往復(fù)動作氣動控制回路，由一個手動控制換向閥1、一個行程閥4、一個單氣動控制換向閥5、一個雙氣動換向閥2、一個順序閥3等組成。試分析其工作過程：（注：填“向右”、“向左”、“停止”）圖雙作用氣動缸單往復(fù)動作回路原理圖（1）啟動手動控制換向閥1，控制氣體經(jīng)手動控制換向閥1送達雙氣動換向閥2的左控制端，氣動缸活塞_向右_運動。（2）手動控制換向閥1釋放后，雙氣動換向閥2的左控制端、右控制端均無控制信號，雙氣動換向閥保持原狀態(tài)，氣動缸活塞_向左__運動。（3）氣動缸左腔壓力上升，順序閥3動作，氣動換向閥5動作，當活塞桿壓下機控閥4時，壓縮空氣經(jīng)單氣動換向閥5、機動換向閥4到達雙氣動換向閥2的右端，雙氣動換向閥2換向，氣動缸活塞__向右_運動。二、簡答題1．分析比較溢流閥、減壓閥、順序閥的作用及差別。答：溢流閥：溢流閥的作用是控制所在油路液體的工作壓力。當液體壓力超過溢流閥的調(diào)定壓力時，溢流閥閥口會自動開啟，使油液回郵箱。減壓閥：減壓閥的主要作用是降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)中有兩個或多個不同的壓力。減壓閥利用進口壓力油流經(jīng)縫隙時產(chǎn)生壓力損失的原理，使出口油液的壓力低于進口壓力，并能自動調(diào)節(jié)縫隙大小，從而保持出口壓力恒定。順序閥：順序閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中各元件的先后動作順序。2．說明O型、M型、P型、Y型、H型三位四通換向閥在中間位置時的特點。答：O型：P、A、B、T四口全封閉，液壓泵不卸荷，液壓缸閉鎖，可用于多個換向閥的并聯(lián)工作。M型：通口P、T相通，通口A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。P型：P、A、B三個通口相通，通口T封閉，液壓泵與液壓缸相通，可組成差動回路。Y型：P口封閉，A、B、T三口相通，液壓缸活塞浮動，在外來的作用下可移動，液壓泵不卸荷。H型：P、A、B、T四口全部相通，液壓缸活塞處于浮動狀態(tài)，液壓泵卸荷。3．簡述油箱的作用。答：郵箱用于儲存油液，以保證為液壓系統(tǒng)供給充分的工作油液，同時還具有散熱和使?jié)B入油液中的污物沉淀等作用。三、計算題1．下圖所示的液壓回路中，已知液壓缸的面積A1＝A3＝100cm2，A2＝A4＝50cm2，節(jié)流閥2上的壓降Δpr＝0.2MPa，單向閥4的開啟壓力pK＝0.15MPa。當負載F1＝14000N，F(xiàn)2＝4250N，兩個液壓缸的活塞向右運動,且速度穩(wěn)定不變。試求：（1）A、B、C各點的壓力；（2）若液壓缸速度v1＝3.5cm/s，v2＝4cm/s，求各液壓缸的輸入流量。解：（1）計算A、B、C各點的壓力所以圖（a）回路在活塞運動時A、B兩處的壓力為2MPa、2MPa；活塞運動到終點停止時A、B兩處的壓力5MPa、3MPa。所以圖（b）回路在活塞運動時A、B兩處的壓力為3MPa、2MPa；活塞運動到終點停止時A、B兩處的壓力5MPa、5MPa。四、分析題1．圖示回油節(jié)流調(diào)速液壓回路，動作循環(huán)為快進→工進→快退→停止。試讀懂液壓系統(tǒng)圖，并完成液壓系統(tǒng)電磁鐵動作順序表。（電磁鐵通電時，在空格中記“＋”號；反之，斷電記“－”號）2．圖示液壓系統(tǒng)，動作循環(huán)為快進→工進→快退→停止。根據(jù)此回路的工作原理，填寫電磁鐵動作表。（電磁鐵通電時，在空格中記“＋”號；反之，斷電記“－”號）3．某機床進給回路如下圖所示，它可以實現(xiàn)快進→工進→快退→停止的工作循環(huán)。根據(jù)此回路的工作原理，填寫電磁鐵動作表。（電磁鐵通電時，在空格中記“＋”號；反之，斷電記“－”號）

液壓與氣壓傳動作業(yè)3答案實驗報告1：觀察并分析液壓傳動系統(tǒng)的組成液壓與氣壓傳動——觀察并分析液壓傳動系統(tǒng)的組成實驗報告一、實驗?zāi)康模?）觀察驅(qū)動工作臺的液壓傳動系統(tǒng)的工作過程；（2）分析液壓傳動系統(tǒng)的組成，指出各液壓元件的名稱；（3）能夠說明動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件在機構(gòu)中的作用。二、實驗內(nèi)容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）通過觀察一種驅(qū)動工作臺的液壓傳動系統(tǒng)，分析液壓傳動系統(tǒng)的組成，理解液壓系統(tǒng)的工作原理，增強對液壓元件的認識。三、主要實驗步驟（認識性實驗略）下圖為驅(qū)動工作臺的液壓傳動系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)換換向閥手柄，改變油路的方向，實現(xiàn)液壓缸活塞桿驅(qū)動的工作臺運動的方向。它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、壓力計、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭組成。1—驅(qū)動工作臺的液壓缸2—換向閥3—壓力表4—溢流閥5—液壓泵6—濾油器7—油箱四、實驗小結(jié)（實驗結(jié)果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、實驗的意見和建議等）實驗報告2：齒輪泵的拆裝實驗液壓與氣壓傳動——齒輪泵的拆裝實驗實驗報告一、實驗?zāi)康耐ㄟ^齒輪泵結(jié)構(gòu)拆裝實驗，了解外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)，增強對液壓元件的感性認識，并培養(yǎng)學(xué)生的計算機操作能力，建立空間的概念。（1）正確選取拆裝工具；（2）齒輪泵主要零件分析；（3）掌握齒輪泵的拆卸步驟；（4）掌握齒輪泵的組裝步驟。二、實驗內(nèi)容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）【拆裝要點】1、正確選取拆裝工具和量具；2、拆卸程序是否正確；3、所使用的工藝方法是否得當，是否符合技能規(guī)范；4、能夠正確的對零件進行外部檢查；5、拆裝完畢后工具的整理是否符合規(guī)范；6、測量數(shù)據(jù)分析和結(jié)論是否正確；三、主要實驗步驟（認識性實驗略）實驗設(shè)備與條件：齒輪泵型號：CB--B型齒輪泵；內(nèi)六角扳手，活動扳手，螺絲刀等；1.工作原理：當齒輪泵右側(cè)的主動齒輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，輪齒退出齒間嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，這時油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。當輪齒進入嚙合時，密封容積逐漸減小，齒輪齒間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱吸油，使齒輪進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油。2.拆卸步驟：①松開6個緊固螺釘2，分開端蓋1和5；從泵體4中取出主動齒輪及軸、從動齒輪及軸；②分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封（此步可不做）。裝配順序與拆卸相反。3.主要零件分析：①泵體4泵體的兩端面開有封油槽d，此槽與吸油口相通，用來防止泵內(nèi)油液從泵體與泵蓋接合面外泄，泵體與齒頂圓的徑向間隙為0.13～0.16mm。②端蓋1與5前后端蓋內(nèi)側(cè)開有卸荷槽e（見圖中虛線所示），用來消除困油。端蓋1上吸油口大，壓油口小，用來減小作用在軸和軸承上的徑向不平衡力。③齒輪3兩個齒輪的齒數(shù)和模數(shù)都相等，齒輪與端蓋間軸向間隙為0.03～0.04mm，軸向間隙不可以調(diào)節(jié)。四、實驗小結(jié)（實驗結(jié)果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、實驗的意見和建議等）在為期一個月的發(fā)動機拆裝和液壓元件構(gòu)造及繪圖的實習中，每一天都過得那么充實。這一個月的時間里我不僅進一步的了解了發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造及液壓元件的構(gòu)造，也對于其工作原理及具體各部分的功能也加深了了解。實習的目的就是落實書本的知識，讓我們在實踐當中理解，加深書上的重點和難點。對于課堂上理解不透徹的知識，通過具體實物的拆裝，而達到理解和領(lǐng)悟。實驗結(jié)束后，在完成液壓元件齒輪泵的繪制中，也出現(xiàn)了很多的問題。我們組四個人遇到了重重困難，由于對軟件的不熟悉，在很多功能未利用的情況下，顯得找不著頭腦，我們查書籍，看教學(xué)視頻教學(xué)一步步的摸索。我對軟件的熟悉程度沒有他們的熟練，他們也是耐心指導(dǎo)我。我雖然畫出來的效果不是那么完美，但是每一處都是經(jīng)過我的思考畫出來的。在一次次的返工下，我們組磕磕碰碰的終于將我們的成果畫了出來，看著組裝好的裝配圖，我們都很高興。為期一個月的實習結(jié)束了，一個月走來付出了時間和汗水也收獲了知識和技能。理論與實踐的結(jié)合總是能給人意外的收獲，感謝老師的指點和幫助。謝謝您們了！實驗報告3：活塞缸拆裝分析液壓與氣壓傳動——實驗報告3：活塞缸拆裝分析實驗報告一、實驗?zāi)康模?）正確選取拆裝工具；（2）活塞式液壓缸主要零件分析；（3）掌握液壓缸的拆卸和裝配步驟；（4）通過對活塞式液壓缸結(jié)構(gòu)的認知，進一步理解其工作原理。二、實驗內(nèi)容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）通過拆裝活塞缸（以HSGL型單桿雙作用活塞缸為例），對活塞缸的工作原理和基本結(jié)構(gòu)有一定的認知。建議也可結(jié)合工程實際或生活實際，對其他型號的活塞缸進行認知和分析，了解其在生產(chǎn)和生活中的應(yīng)用。三、主要實驗步驟（認識性實驗略）四、實驗小結(jié)（實驗結(jié)果及分析、實驗中遇到的問題及其解決方法、實驗的意見和建議等）實驗報告4：溢流閥的拆裝液壓與氣壓傳動——溢流閥的拆裝實驗報告一、實驗?zāi)康牧私庖簤洪y的基本組成部分：閥體、閥芯和驅(qū)動閥芯的裝置。進一步掌握先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理。二、實驗內(nèi)容（主要對元件或系統(tǒng)的描述）1）正確選取拆裝工具；（2）先導(dǎo)式溢流閥主要零件分析；（3）掌握溢流閥的拆卸和裝配步驟；（4）通過對先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)的認知，進一步理解其工作原理。三、主要實驗步驟（認識性實驗略）1.溢流閥的拆裝步驟（1）拆下調(diào)節(jié)螺母10。（2）用扳手擰下4個內(nèi)六角螺釘,使閥體與閥座5分離，取出彈簧3和7。（3）用工具將悶蓋1和4擰出，取出閥芯2和6。（4）清洗。在裝配過程中，液壓元件零部件的清洗對保證裝配質(zhì)量和延長元件的使用壽命均有重要意義。密封件和精密件污染后裝配，會引起液壓元件的磨損加劇，甚至卡死造成重大事故。為了使元件、輔件發(fā)揮令人滿意的工作性能，達到預(yù)期的使用壽命，在裝配前必須進行仔細的清洗。（5）按拆卸的相反順序進行裝配。2.溢流閥裝配過程需注意的事項：（1）拆下的零件應(yīng)按次序擺放，不應(yīng)落地、劃傷、銹蝕等。（2）拆、裝螺栓組時應(yīng)對角依次擰松或擰緊。（3）需頂出零件時，應(yīng)使用銅棒適度擊打，切忌用鋼鐵棒。（4）裝配前必須將全部零件仔細清洗、涼干，切忌用棉紗擦拭。（5）應(yīng)更換老化的密封。（6）安裝時應(yīng)參照圖或拆裝記錄,注意定位零件。（7）主閥芯在閥體內(nèi)應(yīng)移動靈活,不得有阻滯現(xiàn)象，配合間隙一般為0.015～0.025mm。（8）主閥芯、先導(dǎo)閥芯與它們的閥座應(yīng)密封良好，不得有泄漏。（9）安裝完畢應(yīng)推動應(yīng)急按鈕，檢查閥芯滑動是否順利。（10）檢查現(xiàn)場有