船舶電氣系統(tǒng)全套課程課件2

第十二章船舶同步發(fā)電機的自動調(diào)節(jié)裝置§12-1.同步發(fā)電機電壓的自動調(diào)節(jié)§12-2.不可控相復勵恒壓原理§12-3.晶閘管（可控硅）自動勵磁裝置§12-4.可控相復勵恒壓原理§12-5.無刷同步發(fā)電機恒壓系統(tǒng)§12-6.并聯(lián)運行同步發(fā)電機無功自動分配§12-7.調(diào)速器特性與并聯(lián)有功分配§12-8.自動調(diào)頻調(diào)載原理§12-9.自動分級卸載及自動增減機組學習第十二章應該注意的點第十二章學習應注意的幾個問題：1.影響同步發(fā)電機電壓因素，《規(guī)范》對船舶發(fā)電機電壓的規(guī)定，自動調(diào)壓裝置的調(diào)節(jié)原理類型、特點；2.不可控相和可控相復勵恒壓的原理；3.發(fā)電機無功功率分配的基本原理、要求，均壓線的作用；4.柴油發(fā)電機組有功功率分配、要求；5.自動調(diào)頻調(diào)載裝置、自動分級卸載裝置的功能和工作過程；

本章主要是原理性的概念不要求計算。相對比較難的點：1.相復勵的工作原理；2.無功功率分配與調(diào)壓器特性的關系和有功功率分配與調(diào)速器特性的關系?！?2-1.同步發(fā)電機電壓的自動調(diào)節(jié)本節(jié)主要內(nèi)容有兩個部分1.自動調(diào)壓裝置的功能：主要掌握功能、《規(guī)范》具體要求。2.自動調(diào)壓裝置的分類：——兩種分類方法主要掌握各類的特點影響電壓因素：電樞反應、內(nèi)阻壓降?！嘈韬銐骸Ｖ饕δ埽孩?自勵起壓；⑵.滿足靜態(tài)電壓調(diào)整；⑶.滿足動態(tài)電壓調(diào)整；⑷.強行勵磁；⑸.合理分配無功。規(guī)范調(diào)整要求：⑴.靜態(tài)電壓：主發(fā)電機≤±2.5%；應急發(fā)電機≤±3.5%。⑵.動態(tài)電壓：突加/減50%額定電流及功率因數(shù)不超過0.4（滯后）對稱負載時，動態(tài)電壓變化率應≤±15%，恢復時間≤1.5秒。強行勵磁：電壓突然大降時，使勵磁電流升至最大。目的：⑴.保證系統(tǒng)運行；⑵.選擇性保護裝置準確動作。合理分配無功：保證并聯(lián)運行發(fā)電機能最大限度地發(fā)揮其功效（不會一臺過載，另一臺仍有很大的余量）。一、自動調(diào)壓裝置的功能分類方法：通常3種：①.按直流勵磁電流獲取方式分；②.按自動調(diào)壓作用原理分；③.按勵磁裝置組成元件分。按勵磁電流分：1.直流勵磁機他勵；2.靜止自勵（不是旋轉(zhuǎn)的，大功率半導體整流元件，有刷同步發(fā)電機）；3.交流勵磁機他勵（無刷同步發(fā)電機）。按調(diào)壓作用分：1.按電壓偏差調(diào)節(jié)。靜態(tài)精度高、動態(tài)特性差；2.按負載擾動調(diào)節(jié)。動態(tài)性能好、及時，靜態(tài)精度較差、精度低；3.復合調(diào)節(jié)（按負載擾動為基礎，同時采用AVR按電壓偏差）。動靜態(tài)性能都較好，結(jié)合兩者優(yōu)點。按裝置元件分：1.相復勵；2.三次諧波勵磁；3.晶閘管勵磁?！@部分注意各自特點。[第一節(jié)要點]：功能（具體含義，規(guī)范要求）；分類（方法和特點）。二、自動調(diào)壓裝置的分類§12-2.不可控相復勵恒壓原理本節(jié)主要內(nèi)容有五個部分1.相復勵自勵恒壓裝置；2.電流疊加相復勵自勵恒壓裝置；3.電磁疊加相復勵自勵恒壓裝置；4.交流側(cè)電勢疊加相復勵自勵恒壓裝置；5.相復勵裝置的起壓和參數(shù)調(diào)整。主要掌握相復勵自勵恒壓裝置的原理和各種相復勵各自的特點。

相復勵：既反映電流的大小，也能反映電流相位的（同步發(fā)電機）勵磁電路稱為相位復勵線路，簡稱相復勵線路。

發(fā)電機輸出電壓變化原因：1.輸出電流大小變化（電樞反應程度變化）；2.輸出電流相位變化（電樞反應性質(zhì)、或分量變化）。恒壓的方法：勵磁電流根據(jù)輸出電流的大小和相位的變化進行相應的調(diào)整、控制。特點：①.動態(tài)性能優(yōu)良，能在惡劣環(huán)境下可靠工作；②.靜態(tài)精度較差（由于同步發(fā)電機的調(diào)節(jié)特性非線性，相復勵線路不能完全準確按調(diào)節(jié)特性來調(diào)節(jié)勵磁。∴相復勵尤其是不可控相復勵線路的靜態(tài)精度較差）。類型：較多，通?？蓺w納為三種方式：——①.按電流疊加；②.電磁疊加；③.按電勢疊加。一、相復勵自勵恒壓裝置二、電流疊加相復勵自勵恒壓裝置

對稱三相電流疊加相復勵線路是最典型的線路，其等效電路、勵磁電流解析式和相量圖等分析結(jié)果也適合其它線路。電流疊加相復勵線路等效電路

等效電路：單線圖電容C1C2C3起壓用，諧振電容?！渌€路都省略。組成原理：圖12-2-1電流互感器CT測量輸出電流大小，輸出電壓經(jīng)電抗器x移相90°后，再進行電流疊加，經(jīng)過整流后得到直流勵磁電流。勵磁電流大小分析：復勵線路單線圖如圖12-2-2。將勵磁回路直流電阻等效到交流側(cè)（用三相電阻代替實際直流電阻），可得一相等效電路（圖12-2-3）。由電路定律，且∵R>>x，∴勵磁電流表達式（12-2-1/2）為：等效電路

原理分析電流分量稱為復勵分量；電壓分量稱為空載分量。

補償原理復勵原理：1.電流大小變化、相位（滯后）不變時，根據(jù)調(diào)節(jié)特性，滯后的電流增加，電樞反應的去磁作用增強，要保持電壓不變，應增大勵磁電流。由相量圖分析可知，相復勵線路滿足這一要求。2.電流大小不變、相位更加滯后時，相復勵線路也將使勵磁電流增大?！唠妷悍至恳葡?0°，才使總勵磁電流適應無功電流變化。移相電抗器的的作用：是使電壓移相相90°。否則則，電壓和電電流相位關系系就不是復勵勵時的關系，，不能滿足勵勵磁電流既隨隨負載電流變變化、又隨負負載電流相位位變化而變化化（只隨電流流大小變化，，失去相位補補償作用），，也就不能滿滿足相復勵要要求。（有復復勵補償，無無相位補償））。移相電抗器的的結(jié)構(gòu)：帶氣隙的鐵心心線圈?！F心線圈圈才有足夠的的電感值；帶帶氣隙才能保保證磁路不飽飽和，才能得得到線性的電電感元件，而而只有線性元元件才能有足足夠的控制精精度。移相電抗器三、電磁疊加相復復勵自勵恒壓壓裝置根據(jù)變壓器的的磁勢關系，，可得到平衡衡方程式：即：。。調(diào)節(jié)由變壓器器的匝數(shù)，可可獲得比電流流疊加相復勵勵更好的復勵勵恒壓特性。。電磁疊加是在在磁路中的疊疊加，但其大大小和相量關關系與在電路路中疊加是一一樣的。電勢疊加，電電流互感器與與電抗并聯(lián)，，則合成電勢勢移相90°°。四、交流側(cè)電勢疊疊加相復勵自自勵恒壓裝置置移相后的電流流互感器電勢勢信號再與電電壓檢測信號號串聯(lián)（疊加加）。起壓：自勵靠很小剩磁電壓壓，為了克服服二極管死區(qū)區(qū)，采用諧振振電容。調(diào)整：1.空載偏差：調(diào)節(jié)移相電電抗器的氣隙隙或匝數(shù)；2.滿載偏差：調(diào)節(jié)電流互互感器匝數(shù)或或三繞組變壓壓器電流線圈圈匝數(shù)。[第二節(jié)要點點]：不可控控相復勵種類類和原理；自自勵起壓方法法；參數(shù)調(diào)節(jié)節(jié)。五、相復勵裝置的的起壓和參數(shù)數(shù)調(diào)整§12-3.晶閘管（可控控硅）自動勵勵磁裝置本節(jié)主要內(nèi)容容有四個部分分1.測量比較較電路；2.移相觸發(fā)發(fā)電路；3.可控整流流主電路；4.保護和起起勵電路。主要掌握晶閘閘管自勵恒壓壓裝置的組成成、原理和特特點。特點：1.優(yōu)點：動態(tài)性能好(慣性小、體體小重輕、成成本低、易系系列)；2.缺點：——產(chǎn)生干干擾，強勵能能力差，元件件抗“過流、、壓”能力差差。組成：測量比較、移移相觸發(fā)、可可控整流、保保護起勵———四部分分電路。原理：測量偏差，控控制晶閘管導導通角和勵磁磁電流，控制制主發(fā)電機電電壓。晶閘管自勵恒恒壓裝置概述述一、測量比較電路路測量電路

作用：測量發(fā)電機電壓，要求有較高的靈敏度、穩(wěn)定性和線性度、動態(tài)性能。電路：單相、三相測量整流和三相測量六相整流?！暰唧w要求定。單相性能較差：若要求準確，則需要較強濾波，從而影響動態(tài)性能。三相測量六相整流性能最好，但用元件多。比較電路作用：把測量整流電電路輸出電壓壓與基準電壓壓比較，得到到一個反映發(fā)發(fā)電機電壓偏偏差的直流電電壓信號。比較電路的特特性：先正反饋，后后負反饋。（圖12-3-2）與一般可控整整流同，有：：單相半波、、橋式，三相相橋式等。保護電路：對元件保護，，通常有阻容容保護、快熔熔保護等。起勵電路：剩磁電壓低不不能觸發(fā)，用用圖12-3-3觸發(fā)。。若無剩磁則則還有“充磁磁”電路。[第三節(jié)要點點]：晶閘管管自動勵磁裝裝置（組成，，特點）；各各電路的作用用。二、移相觸發(fā)電路路三、可控整流主電電路四、保護和起勵電電路

在各種勵磁調(diào)節(jié)裝置中，觸發(fā)器形式多樣，主要有：單結(jié)晶體管、單穩(wěn)態(tài)、三極管、阻塞振蕩器等觸發(fā)器。§12-4.可控相復勵恒恒壓原理本節(jié)主要內(nèi)容容有五個部分分1.可控相復復勵變壓器式式可控相復勵勵裝置；2.可控移相電電抗器式可控控相復勵裝置置；3.可控電抗器器分流的可控控相復勵裝置置；4.交流側(cè)晶閘管管分流的可控控相復勵裝置置；5.直流側(cè)晶閘閘管分流的可可控相復勵裝裝置。本節(jié)主要掌握握各種可控相相復勵裝置的的“可控原理理”，即通過過什么實現(xiàn)““可控”。不可控相復勵勵精度不高，，采用復合式式勵磁裝置即即為可控相復復勵?；緞畲牛合鄰蛣睿o助勵磁：可控。組成：基本勵磁：““電磁疊加””；可控：AVR控制“直流磁磁化繞組”。。——可改改變輸出繞組組。直流磁化繞組組直流電流可可改變磁路磁磁導率，使交交流繞組電抗抗改變，從而而改變相復勵勵變壓器輸出出電流。（磁磁放大器原理理）單線原理圖磁放大器一、可控相復勵變變壓器式可控控相復勵裝置置等效電路圖[第四節(jié)要點點]：可控相相復勵裝置的的組成、原理理和特點；實實現(xiàn)方法（幾幾種）。其它可控相復復勵裝置電流疊加；AVR控制移相電抗器飽和程度，改變電抗值。用調(diào)節(jié)相復勵空載分量消除偏差。電流疊加；AVR控制分流，也是調(diào)節(jié)空載分量。電流疊加；AVR控制分流，也是調(diào)節(jié)空載分量。可控電抗器分流的可控相復勵裝置：

可控移相電抗器式可控相復勵裝置：

直流側(cè)晶閘管分流的可控相復勵裝置：交流側(cè)晶閘管分流的可控相復勵裝置：電流疊加；AVR控制直流側(cè)分流，直接調(diào)節(jié)勵磁?！?2-5.無刷同步發(fā)電電機恒壓系統(tǒng)統(tǒng)本節(jié)主要內(nèi)容容有兩個部分分1.恒壓原理理；2.無功功率率的自動調(diào)整整。無刷同步發(fā)電電機的結(jié)構(gòu)：：兩臺同步發(fā)發(fā)電機同軸安安裝，一臺主主發(fā)電機為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)極式，一臺臺勵磁機為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樞式。圖12-5-1是其一種勵勵磁系統(tǒng)原理理圖。勵磁機：兩個勵磁繞組組，主磁通為為這兩個繞組組共同產(chǎn)生。?；緞畲牛弘娏鳢B加相復復勵（勵磁繞繞組F1），輔助勵磁通過過AVR提供（勵磁繞繞組F2）。單線原理圖AVR原理框圖圖12-5-2為AVR的框圖，AVR根據(jù)檢測的發(fā)發(fā)電機實際電電壓與給定電電壓比較，得得到電壓偏差差信號的大小小和方向，然然后向勵磁繞繞組F2提供輔助勵磁磁電流以消除除電壓偏差。。一、恒壓原理無功自動調(diào)整由圖圖12-5-3完成。單單機運行時，，差動電流互互感器DCT繞組B被另一主開關關常閉觸頭短短接，無功自自動調(diào)整不起起作用。并聯(lián)聯(lián)運行時，若若無功分配不不均勻，則兩兩臺發(fā)電機電電壓不相等，，兩機之間將將產(chǎn)生無功環(huán)環(huán)流，兩B繞組產(chǎn)生電勢勢大小相等、、方向相反，，沒有電流流流過。兩個A繞組產(chǎn)生均壓壓電勢也大小小相等、方向向相反，使兩兩臺機AVR向相反方向調(diào)調(diào)節(jié)，直至兩兩臺機電壓相相等，無功功功率均勻分配配。無功均分時，兩B繞組串聯(lián)短接接，A繞組無均壓電電勢。[第五節(jié)要點點]：系統(tǒng)的的組成；恒壓壓原理；均壓壓。二、無功功率的自自動調(diào)整§12-6.并聯(lián)運行同步步發(fā)電機無功功自動分配本節(jié)主要內(nèi)容容有三個部分分1.無功功率率分配的基本本原理；2.均壓連接接；3.調(diào)差裝置置。無功分配不均均危害：銅損增加、效效率下降、并并聯(lián)穩(wěn)定性下下降（一臺易易過載保護，，從而都跳閘閘）?！兑?guī)范》規(guī)定定：當負載在總額額定功率20～100%范圍變化時時，應能穩(wěn)定定運行。功率率分配誤差應應符合：實際際承擔無功功功率與按額定定功率分配比比例的計算值值之差，應不不超過最大發(fā)發(fā)電機額定無無功的±10%。無差特性有差特性調(diào)節(jié)：通過調(diào)節(jié)發(fā)電電機的勵磁電電流達到無功功功率的調(diào)節(jié)節(jié)。為了維持持電網(wǎng)電壓不不變，應該兩兩臺同時反方方向調(diào)節(jié)。分分配與調(diào)壓器器特性有關。。調(diào)壓特性：調(diào)壓器特性有有兩種，無差差特性和有差差特性。穩(wěn)定要求：調(diào)壓特性都為為有差特性，，且兩特性應應盡量一致。。特性不一致致，無功功率率分配不均；；若為無差特特性或上翹特特性則不均且且不穩(wěn)定。一、、無功功功功率率分分配配的的基基本本原原理理不可可控控相相復復勵勵：：保保證證無無功功分分配配穩(wěn)穩(wěn)定定性性是是采采用用““均均壓壓線線””。。均壓壓線線有有：：直直、、交交流流兩兩種種。。直流流均均壓壓線線：：同同容容量量同同型型號號發(fā)發(fā)電電機機并并聯(lián)聯(lián)時時采采用用。。勵勵磁磁參參數(shù)數(shù)一一致致，，可可保保證證勵勵磁磁電電流流在在任任何何時時候候都都相相同同。。交流流均均壓壓線線：：又又稱稱““移移相相電電抗抗器器均均壓壓線線””，，原原理理與與直直流流基基本本相相同同。。若若勵勵磁磁繞繞組組參參數(shù)數(shù)不不一一致致，，不不能能采采用用直直流流均均壓壓線線。。二、、均壓壓連連接接∵按按電電壓壓偏偏差差調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)裝裝置置，，其其特特性性接接近近無無差差，，并并聯(lián)聯(lián)時時會會使使無無功功分分配配不不穩(wěn)穩(wěn)定定。。調(diào)差差裝裝置置：：又又稱稱““電電流流穩(wěn)穩(wěn)定定裝裝置置””。。為為使使調(diào)調(diào)壓壓特特性性有有差差。。在在調(diào)調(diào)壓壓裝裝置置加加裝裝可可改改變變調(diào)調(diào)差差系系數(shù)數(shù)、、用用以以調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)發(fā)發(fā)電電機機調(diào)調(diào)壓壓特特性性的的就就是是調(diào)調(diào)差差裝裝置置，，如如圖圖12-6-5。。原理理：：AVR輸入入電電壓壓為為：：P.211（（式12-6-2））：：U0≈UCA+Ibsinφ·RAVR輸入入端端可可反反映映無無功功分分量量，，調(diào)調(diào)R，，可使使特特性性一一致致。。[第第六六節(jié)節(jié)要要點點]：：無無功功分分配配基基本本原原理理（（要要求求））；；均均壓壓線線；；調(diào)調(diào)差差的的目目的的。。三、、調(diào)差差裝裝置置§12-7.調(diào)速速器器特特性性與與并并聯(lián)聯(lián)有有功功分分配配本節(jié)節(jié)主主要要內(nèi)內(nèi)容容有有三三個個部部分分1.調(diào)調(diào)速速器器及及其其調(diào)調(diào)速速特特性性；；2.發(fā)發(fā)電電機機并并聯(lián)聯(lián)運運行行的的有有功功功功率率分分配配；；3.有有功功功功率率的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移操操作作。?！兑?guī)規(guī)范范》》規(guī)規(guī)定定，，并并聯(lián)聯(lián)運運行行的的交交流流發(fā)發(fā)電電機機組組，，當當負負載載在在總總額額定定功功率率的的20～～100%范范圍圍內(nèi)內(nèi)變變化化時時，，應應能能穩(wěn)穩(wěn)定定運運行行，，其其有有功功功功率率分分配配誤誤差差在在發(fā)發(fā)電電機機額額定定功功率率相相同同時時應應不不超超過過發(fā)發(fā)電電機機額額定定功功率率的的±±10%，，功功率率不不同同時時應應不不超超過過最最大大發(fā)發(fā)電電機機額額定定功功率率的的±±10%和和最最小小發(fā)發(fā)電電機機額額定定功功率率的的±±20%。。調(diào)速速器器：：根根據(jù)據(jù)原原動動機機實實際際轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速與與給給定定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速的的差差值值對對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速進進行行自自動動調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)。。有有多多種種型型式式，，由由測測量量、、比比較較、、執(zhí)執(zhí)行行等等環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)組組成成。。有功功功功率率分分配配：：與與各各機機調(diào)調(diào)速速特特性性有有關關。。調(diào)速速器器特特性性：：簡簡單單比比例例控控制制器器（（下下降降））特特性性，，下下降降率率由由彈彈簧簧剛剛度度決決定定。。加加積積分分為為無無差差特特性性。。調(diào)節(jié)節(jié)：：彈彈簧簧預預緊緊力力增增，，特特性性上上移移；；預預緊緊力力減減，，特特性性下下移移。。一、、調(diào)速速器器及及其其調(diào)調(diào)速速特特性性二、、發(fā)電電機機并并聯(lián)聯(lián)運運行行的的有有功功功功率率分分配配有差特性性：：并聯(lián)聯(lián)運運行行時時能能隨隨電電網(wǎng)網(wǎng)負負荷荷變變化化自自動動穩(wěn)穩(wěn)定定分分配配有有功功功功率率；；理想想的的特特性性：：差不不大大的的有有差差，，且且斜斜率率一一致致的的特特性性。。無差差特特性性：：不能能并并聯(lián)聯(lián)運運行行，，————從從無無差差特特性性可可以以看看出出，，若若兩兩條條都都為為無無差差特特性性，，則則無無穩(wěn)穩(wěn)定定工工作作點點。。一臺臺有有差差另另一一臺臺無無差差：：負荷荷變變化化時時，，有有差差承承受受的的負負荷荷不不變變，，所所有有負負荷荷變變化化都都由由無無差差承承擔擔。。方法法：：通通過過操操作作調(diào)調(diào)速速器器電電動動機機的的控控制制開開關關（（在在發(fā)發(fā)電電機機控控制制屏屏上上）），，使使電電動動機機改改變變調(diào)調(diào)速速器器彈彈簧簧預預緊緊力力，，使使特特性性上上下下平平移移。。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移負負載載時時必必須須同同時時向向反反方方向向調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)兩兩機機組組的的調(diào)調(diào)速速控控制制開開關關，，才才能能保保持持電電網(wǎng)網(wǎng)頻頻率率不不變變。。步驟驟：：圖圖12-7-5說說明明：：剛剛剛剛并并網(wǎng)網(wǎng)運運行行的的發(fā)發(fā)電電機機，，調(diào)調(diào)速速器器特特性性2，，增增加加油油門門后后特特性性為為②②；；運運行行機機特特性性由由1減減小小油油門門后后為為①①，，有有功功功功率率平平均均分分配配。。[第第七七節(jié)節(jié)要要點點]：：調(diào)調(diào)速速器器特特性性（（有有無無差差）），，有有功功分分配配，，功功率率轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移方方法法。。三、有功功率率的轉(zhuǎn)移移操作§12-8.自動調(diào)頻頻調(diào)載原原理本節(jié)主要要內(nèi)容有有兩個部部分1.自動動調(diào)頻調(diào)調(diào)載方法法；2.自動動調(diào)頻調(diào)調(diào)載裝置置的原理理。自動調(diào)頻頻調(diào)載裝裝置的主主要作用用：1.保持電電網(wǎng)頻率率恒定；；2.按按比例分分配并聯(lián)聯(lián)運行發(fā)發(fā)電機負負荷；3.解列列時自動動轉(zhuǎn)移負負荷。作用：調(diào)速器一一次調(diào)節(jié)節(jié)未達要要求，需需二次調(diào)調(diào)。按工作原理理分：1.虛有有差法；；2.主主調(diào)發(fā)電電機法（（船用虛虛有差））。虛有差法法：——（船上采采用）調(diào)速器都都為有差差特性，，經(jīng)過（（控制頻頻差和功功率差的的裝置））進行二二次調(diào)節(jié)節(jié)，使實實際電網(wǎng)網(wǎng)頻率保保持額定定（無差差）、且且各機組組負荷按按容量分分配。主調(diào)發(fā)電電機法：：——（船上不不采用））設置容量量足夠大大的主調(diào)調(diào)發(fā)電機機，由控控制器對對油門進進行二次次調(diào)節(jié)，，承擔所所有負荷荷的變化化；其它它發(fā)電機機作為基基載發(fā)電電機，工工作點為為額定頻頻率、額額定負載載。各基基載機特特性為有有差特性性；主調(diào)調(diào)機實現(xiàn)現(xiàn)無差特特性。一、自動動調(diào)頻調(diào)載方法法頻率變換換器：作用：將實際頻頻率f0與給定頻頻率fn比較得出出反映頻頻差大小小和方向向的信號號。一個電站站只需一一個變換換器即可可滿足控控制裝置置的頻率率恒定。。方法：有諧振式和基于波形形變換式式兩種。二、自動動調(diào)頻調(diào)載裝置置的原理理組成：1.頻率率變換器器；2.有功功功率變換換器；3.運算算環(huán)節(jié)；；4.調(diào)調(diào)整器。?；诓ㄐ涡巫儞Q式式：T0固定，頻頻率小于于額定值值，負半半波比正正半波寬寬，頻差差為負，，平均值值也為負負；反之之則為正正。諧振式：：頻差信號號的獲得得運算環(huán)節(jié)節(jié)：作用：計算每臺臺發(fā)電機機應承擔擔功率，，及與實實際承擔擔功率的的差值。。只要有有偏差，，就發(fā)出出調(diào)節(jié)信信號。有功功率變換器：

每臺機都需要檢測有功功率。獲得一個與發(fā)電機實際有功功率成正比的電壓信號。原理：圖12-8-3，實際采用兩個單相并送器測量三相功率（見P.246圖15-3-2）。注意：整整流橋起起電子開開關作用用。有功功率率變換器器和運算算環(huán)節(jié)調(diào)整器

功能：根據(jù)運算環(huán)節(jié)送來的頻差和功率差控制發(fā)電機調(diào)速器馬達。具體：1.能判斷并決定調(diào)速方向；2.適當延時避開動態(tài)過程；3.有一定的不靈敏區(qū)。原理框圖[第八節(jié)節(jié)要點]：調(diào)頻頻調(diào)載裝裝置組成成、功能能和調(diào)節(jié)節(jié)原理。?！?2-9.自動分級級卸載及及自動增增減機組組本節(jié)主要要內(nèi)容有有兩個部部分1.自動動分級卸卸載裝置置；2.自動動增減運運行機組組原理。。一、自動動分級卸卸載裝置置ZFX-1型：圖12-9-1。綜合保護裝置，可作為發(fā)電機：1.過載保護；2.欠壓保護。使發(fā)電機分勵脫扣動作跳閘。組成：電流信號變換、檢測、兩級卸載、過載反時限跳閘，電壓檢測、延時切斷，電源等。原理：電流為110%Ie（額定電流）開始延時，延時到第一級卸載；若過載仍未消除則繼續(xù)延時，延時再到第二級卸載；仍然過載則立即使發(fā)電機跳閘。若短路電流則立即跳閘。欠壓則延時1～3秒跳閘。功能：發(fā)電機過載時自動將部分次要負載切除。作用：1.保護發(fā)電機正常工作；2.不間斷供電。二、自動動增減運運行機組組原理——無無