駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣安全通過(guò)交叉路口有講究

交叉路口歷來(lái)是交通事故的多發(fā)地點(diǎn)，尤其是無(wú)交警值守，無(wú)信號(hào)燈控制，無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線的路口，更容易引發(fā)交通事故。交通安全法對(duì)機(jī)動(dòng)車怎樣安全通過(guò)交叉路口，有著非常詳細(xì)的規(guī)定和要求，但相當(dāng)一些司機(jī)只是了解通過(guò)交叉路口的一般性規(guī)定，像綠燈行紅燈停、按導(dǎo)向車道行駛、停車不越線等，但對(duì)一些有針對(duì)性的規(guī)定和要求就不那么了解了。下面就交叉路口的安全通行原則做一些簡(jiǎn)單介紹。一是機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口時(shí)，應(yīng)該讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行，如果強(qiáng)行加隊(duì)、硬擠硬插，就屬違章行為。二是進(jìn)入交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)，要靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間使用近光燈。三是遇到停止信號(hào)時(shí)，通過(guò)交叉路口的車要依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外。四是在沒有紅綠燈的路口，轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。而且還要重點(diǎn)記住，行人也在被讓行之列。五是有些路口沒有紅綠燈，但有交通標(biāo)志、標(biāo)線，交通法做了明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)這樣的交叉路口時(shí)，應(yīng)讓優(yōu)先通行的一方先行，所謂優(yōu)先通行，那只有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，就是應(yīng)該優(yōu)先讓行的一方，在通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)確保不與應(yīng)該被讓行的一方發(fā)生交通事故。六是沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線的路口，不管任何一方，在接近路口需要通過(guò)時(shí)，按交通法要求，都要停車蟯，如自己的右側(cè)有車要通過(guò)路口，要優(yōu)先讓行。優(yōu)先通過(guò)路口的一方，也同樣有優(yōu)先讓自己右方來(lái)車先通過(guò)的法定義務(wù)，以此類推，不管通過(guò)路口的哪一方，都要優(yōu)先讓自己右方的來(lái)車先行。自從新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志、標(biāo)線實(shí)行以來(lái)，道路上出現(xiàn)了一些還不大被人們熟悉的交通標(biāo)志，例如有些路段地面上出現(xiàn)有一米見方大小的白色菱形塊，這說(shuō)明前方不遠(yuǎn)處有路口出現(xiàn)，還有一種是兩條白虛線后面一個(gè)倒三角，這是減速讓行標(biāo)志?？傊?，對(duì)道路上設(shè)置弄個(gè)明白，最關(guān)鍵的是，明的交通標(biāo)志、標(biāo)線，作為一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員，都應(yīng)該設(shè)法去白了其含義后，還要嚴(yán)格按照其要求自覺遵守。弄個(gè)明白，最關(guān)鍵的是，明不搶綠燈謹(jǐn)行車。在通過(guò)交叉路口時(shí)，見到綠燈也要保持車速，或減緩車速，千萬(wàn)不要猛踩油門，盲目提速，以備變燈。不搶綠燈，能在少用制動(dòng)的情況下順利通過(guò)路口。交叉路口如何安全駕駛在道路交通的所有地段中，可以說(shuō)交叉路口的情況最為復(fù)雜，特別是城市的交叉路口，各種車輛匯集，行人密度大，是交通事故的多發(fā)點(diǎn)，駕駛員需特別注意?！鴵岦S燈發(fā)生事故我國(guó)交通法規(guī)定：黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和行人可以通行。當(dāng)你駕車搶黃燈駛?cè)虢徊媛房跁r(shí)，你行車的橫向道路上有許多停車等候的駕駛員看著信號(hào)燈，也急著要通過(guò)交叉路口，在這種情況下很有可能發(fā)生交通事故。▲視線“盲區(qū)”導(dǎo)致肇事在十字交叉路口，除直行車輛外，還有不少左右轉(zhuǎn)彎的車輛，特別是那些大型貨車和客車，由于車輛本身結(jié)構(gòu)的原因，在一定的空間范圍內(nèi)形成了駕駛員的視線“盲區(qū)”。當(dāng)有其他車輛轉(zhuǎn)彎或直行時(shí)，坐在大車內(nèi)的駕駛員很難看到它們，或者因?yàn)檐囁佟⒔嵌裙烙?jì)錯(cuò)誤，都有可能發(fā)生擦碰?！o跟前車發(fā)生追尾有的駕駛員在接近交叉路口時(shí)看見是綠燈，就想一下通過(guò)而未減速，看見綠燈閃時(shí)就突然緊急停車。這時(shí)你若跟前車距離很近或判斷錯(cuò)誤就會(huì)發(fā)生追尾。

如何才能安全地通過(guò)交叉路口呢？以下以交叉路口如何右轉(zhuǎn)為例給車主做個(gè)示范：距路口100—30米處減速慢行，開啟右轉(zhuǎn)向燈；夜間應(yīng)將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。途經(jīng)畫有導(dǎo)向車道的交叉路口時(shí)，必須按導(dǎo)向箭頭所示方向進(jìn)入右轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)與直行共用車道，遇停止信號(hào)（紅色箭燈），車輛須依次停在停止線外，等待放行。遇放行信號(hào)，需讓被放行的前車先行，在沒有信號(hào)或交警指揮的交叉路口右轉(zhuǎn)彎，需開右轉(zhuǎn)向燈，將車輛變換到右邊車道，變換過(guò)程不得強(qiáng)行搶入。通過(guò)橋梁時(shí)安全駕駛技巧橋梁按建筑材料和結(jié)構(gòu)的不同可分為水泥橋?拱形橋?木橋戶浮橋、一吊橋和便橋等。汽車通過(guò)這些橋梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同橋梁的特點(diǎn)，采取正確的駕駛操作方法，保證安全順利通過(guò)。1、接近橋梁時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察橋頭附近的交通標(biāo)志，遵守限載、限速等有關(guān)規(guī)定。若無(wú)交通標(biāo)志，且確認(rèn)安全無(wú)問題，通過(guò)時(shí)要拉大車間距離，最高車速不得超過(guò)20km/h。2、通過(guò)水泥橋時(shí)，如為雙車道以上橋面，路面平整，可按一般駕駛要領(lǐng)通過(guò)。如橋面狹窄，應(yīng)看清前方是否有來(lái)車。若橋面會(huì)車有困難，不可冒險(xiǎn)會(huì)車，應(yīng)提早主動(dòng)在橋頭寬闊地段停車等候，不要搶行。3、通過(guò)拱形橋時(shí)，往往無(wú)法看清對(duì)方車和行駛路線，因而車輛應(yīng)多鳴喇叭，靠右減速行駛，并隨時(shí)注意對(duì)方來(lái)車和行人情況。車行至橋頂，要放松加速踏板，減速下行，同時(shí)注意觀察橋下情況，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，如圖所示：4、通過(guò)窄橋時(shí)，應(yīng)注意對(duì)方來(lái)車，若發(fā)現(xiàn)來(lái)車距離對(duì)面橋頭較近，應(yīng)主動(dòng)靠路右側(cè)停車，待來(lái)車過(guò)橋后再行通過(guò)，如下圖所示。5、通過(guò)便橋、木橋、吊橋和浮橋時(shí)，須先停車查看，在確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后低擋平穩(wěn)駛過(guò)。不要在橋上變速和制動(dòng)，車上的乘員最好下車步行過(guò)橋。特別注意：通過(guò)年久失修的危險(xiǎn)橋梁應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、接近時(shí)應(yīng)停車查看橋梁的牢固情況。2、過(guò)橋時(shí)應(yīng)讓乘車人員下車，必要時(shí)卻下部分物資再用低速檔通過(guò)。3、通過(guò)中應(yīng)隨時(shí)注意橋梁受壓后的情形，若巳聽到橋梁的斷裂聲，宜繼續(xù)加速行駛，切勿中途停車。4、發(fā)現(xiàn)橋面板松動(dòng)，要預(yù)防有道打松出刺入輪胎，過(guò)橋后應(yīng)根據(jù)情況停車檢查。通過(guò)隧道時(shí)安全駕駛技巧1、注意觀察標(biāo)志汽車接近隧道時(shí)，要仔細(xì)觀察交通標(biāo)志或交通信息板，載貨汽車要特別注意高度限制規(guī)定，超高的車輛嚴(yán)禁進(jìn)人隧道。2、提前打開車燈隧道內(nèi)視線很差，進(jìn)人隧道前要提前打開前照燈和示寬燈，以便看清道路及交通情況，同時(shí)也便于他人識(shí)別。3、降低行駛速度由于隧道內(nèi)外亮度不同，汽車進(jìn)人隧道人眼有段暗適應(yīng)過(guò)程，駛出隧道有段明適應(yīng)過(guò)程，在此過(guò)程中駕駛?cè)说囊暳ο陆?，因而必須減速。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速，一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度。4、通過(guò)單行隧道汽車通過(guò)單行隧道時(shí)，在進(jìn)人隧道前應(yīng)仔細(xì)觀察對(duì)方有無(wú)來(lái)車，是否有通行條件。允許通過(guò)時(shí)，適當(dāng)鳴喇叭或開啟示寬燈，緩行通過(guò)。如發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車駛?cè)怂淼阑蛴型＼囆盘?hào)，應(yīng)及時(shí)在道口靠右側(cè)停車，待來(lái)車通過(guò)或見有放行燈光信號(hào)后，再起步駛?cè)怂淼?，做到紅燈亮停車，綠燈亮通過(guò)，如下圖所示。5、通過(guò)雙行隧道車輛通過(guò)雙行隧道時(shí)，應(yīng)靠道路右側(cè)行駛，視情況開啟燈光，注意交會(huì)車輛，隧道內(nèi)一般不宜鳴喇叭，尤其在距離較長(zhǎng)、車輛流量較大的隧道內(nèi)更須注意，避免喇叭聲使隧道內(nèi)噪聲增大，如下圖所示。6、安全穩(wěn)定駕駛在隧道內(nèi)行駛時(shí)，駕駛?cè)艘刂坪闷嚪较?，保持安全車距，不要隨意變更車道，不準(zhǔn)超車、倒車和掉頭，嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況。7、嚴(yán)禁隨意停車由于各級(jí)公路的隧道內(nèi)都比隧道外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的。所以，隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車，以免交通阻塞。若汽車發(fā)生故障，應(yīng)開啟示寬燈和尾燈，并設(shè)法將車移至隧道外。1、注意觀察標(biāo)志汽車接近隧道時(shí)，要仔細(xì)觀察交通標(biāo)志或交通信息板，載貨汽車要特別注意高度限制規(guī)定，超高的車輛嚴(yán)禁進(jìn)人隧道。2、提前打開車燈隧道內(nèi)視線很差，進(jìn)人隧道前要提前打開前照燈和示寬燈，以便看清道路及交通情況，同時(shí)也便于他人識(shí)別。3、降低行駛速度由于隧道內(nèi)外亮度不同，汽車進(jìn)人隧道人眼有段暗適應(yīng)過(guò)程，駛出隧道有段明適應(yīng)過(guò)程，在此過(guò)程中駕駛?cè)说囊暳ο陆?，因而必須減速。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速，一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度。4、通過(guò)單行隧道汽車通過(guò)單行隧道時(shí)，在進(jìn)人隧道前應(yīng)仔細(xì)觀察對(duì)方有無(wú)來(lái)車，是否有通行條件。允許通過(guò)時(shí)，適當(dāng)鳴喇叭或開啟示寬燈，緩行通過(guò)。如發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車駛?cè)怂淼阑蛴型＼囆盘?hào)，應(yīng)及時(shí)在道口靠右側(cè)停車，待來(lái)車通過(guò)或見有放行燈光信號(hào)后，再起步駛?cè)怂淼?，做到紅燈亮停車，綠燈亮通過(guò)，如下圖所示。5、通過(guò)雙行隧道車輛通過(guò)雙行隧道時(shí)，應(yīng)靠道路右側(cè)行駛，視情況開啟燈光，注意交會(huì)車輛，隧道內(nèi)一般不宜鳴喇叭，尤其在距離較長(zhǎng)、車輛流量較大的隧道內(nèi)更須注意，避免喇叭聲使隧道內(nèi)噪聲增大，如下圖所示。6、安全穩(wěn)定駕駛在隧道內(nèi)行駛時(shí)，駕駛?cè)艘刂坪闷嚪较?，保持安全車距，不要隨意變更車道，不準(zhǔn)超車、倒車和掉頭，嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況。7、嚴(yán)禁隨意停車由于各級(jí)公路的隧道內(nèi)都比隧道外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的。所以，隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車，以免交通阻塞。若汽車發(fā)生故障，應(yīng)開啟示寬燈和尾燈，并設(shè)法將車移至隧道外。通過(guò)鐵路道口時(shí)安全駕駛技巧1、車輛通過(guò)鐵路道口，必須遵守鐵路道口管理規(guī)定，車速不得超過(guò)20km/h，服從道口管理人員的指揮。2、通過(guò)有人看守的道口時(shí)，應(yīng)注視信號(hào)指示燈和道口欄桿（欄門）。兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮，欄桿放平或欄門關(guān)閉時(shí)，表示禁止車輛、行人通行，此時(shí)車輛應(yīng)依次停在停車線以外等待，如下圖所示；當(dāng)紅燈熄滅，欄桿（欄門）開放時(shí)，表示允許車輛、行人通行。3、通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，必須遵循“一停、二看、三通過(guò)”的原則，確認(rèn)安全后才能通過(guò)，如下圖所示。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無(wú)火車駛近時(shí)，則應(yīng)下車察看，不得貿(mào)然通過(guò)，更不準(zhǔn)與火車搶行。4、在鐵路道口等待放行時(shí)擴(kuò)車輛應(yīng)按先后順序依次排放，不可超越前方巳停車等待的車輛，更不能占用逆行車道，以防道口放行時(shí)造成交通堵塞。放行時(shí)不要爭(zhēng)道搶行，還要特別注意其他車輛、行人的交通情況。5、汽車穿越鐵路道口時(shí)，應(yīng)一氣通過(guò)，不得在火車行駛區(qū)域內(nèi)換擋、制動(dòng)、停車或空擋滑行。遇道口內(nèi)的路面凹凸不平時(shí)，要注意防止車輛跑偏和側(cè)滑，兩手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，把握好行駛方向，保持直線行駛。6、如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設(shè)法把車移離鐵路。在火車即將來(lái)臨的緊急情況下，可將變速擋掛人1擋或倒擋，抬起離合器，用起動(dòng)機(jī)直接將車駛離鐵路。如實(shí)在無(wú)法移動(dòng)車輛，要迎著火車駛來(lái)的方向晃動(dòng)紅色衣物等，以告知火車駕駛?cè)司o急制動(dòng)，避免發(fā)生重大事故。雨天安全駕駛技巧雨天行車，視線受陰，路面濕滑，駕駛?cè)藨?yīng)正確駕駛，確保行車安全。1、正確使用刮水器。雨天應(yīng)確保刮水器工作正常，行車中應(yīng)根據(jù)雨量大小正確使用刮水器。在暴雨天氣駕車，刮水器無(wú)法刮凈雨水時(shí)，應(yīng)立即減速靠邊停駛。2、控制行駛速度。雨天能見度在30M以內(nèi)時(shí)，車速不得超過(guò)20km/h。3、保持安全距離。雨天行車，因道路附著力下降，合制動(dòng)距離增大，為此縱向安全距離應(yīng)是干燥路面上的1.5倍。4、正確選擇路面。汽車應(yīng)盡量避開積水路面，選擇高處行駛，無(wú)法避開時(shí)，應(yīng)探明情況，確認(rèn)積水深度，做好各方面的準(zhǔn)備，方可低速緩慢通過(guò)，且爭(zhēng)取一次性通過(guò)。5、注視行人動(dòng)態(tài)。雨天行車，要密切注視行人動(dòng)態(tài)，尤其是在剛開始下雨時(shí)，行人由于急切走路或找地方避雨，往往不顧行駛的車輛，行車較亂，速度較快，顧前不顧后。所以，駕駛?cè)藨?yīng)注意觀察，盡量避讓，同時(shí)降低車速，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。6、防止“水滑”現(xiàn)象。在雨天，高速通過(guò)積水路時(shí)，容易出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象。出現(xiàn)水面滑行后，輪胎和路面間便失去摩托車，汽車變得難以控制。為避免發(fā)生這種現(xiàn)象而造成危險(xiǎn)，車輛行駛中要控制車速。一量發(fā)生水滑現(xiàn)象，則降低車速，握緊方向盤，保護(hù)操作姿勢(shì)不變，等待“水滑”消失。特別注意：雨天行車應(yīng)注意以下事項(xiàng)1、汽車在積水路面行駛，易導(dǎo)致制動(dòng)鼓進(jìn)水而造成制動(dòng)失效。為此，涉水后一定要緩慢行駛，并用腳同時(shí)輕踏加速及制動(dòng)踏板，反復(fù)幾次之后，摩擦片和制動(dòng)鼓的摩擦生熱便可將水膜蒸發(fā)。2、遇到特大暴雨，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，并開亮示廓燈，引起過(guò)往汽車的注意。邊續(xù)降雨天氣，山區(qū)公路可能會(huì)出現(xiàn)路肩疏散和堤坡塌陷現(xiàn)象，行車時(shí)應(yīng)選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面，避免靠近路邊行駛。3、在山區(qū)遇到暴寸時(shí)，應(yīng)盡量將車停在山頂?shù)墓飞?，待雨停后再通過(guò)。切勿將車停在山谷間的公路上，以免受到山洪的沖擊。雪天安全駕駛技巧在寒冷的冬季，路面經(jīng)常被冰雪覆蓋。冰雪路面附著系數(shù)小，車輪容易打滑和側(cè)滑，汽車的穩(wěn)定性和制動(dòng)性差，使汽車行駛的難度加大，為此在冰雪道路行車應(yīng)做到：1、因冰雪路面附著力極低，為防止汽車側(cè)滑或與其他汽車發(fā)生碰撞，應(yīng)減速行駛并保持距離，縱向安全距離應(yīng)是干燥路面上的3倍。2、在冰雪路面上減速或停車，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速，盡量避免使用腳制動(dòng)，必須使用制動(dòng)時(shí)，只能間歇輕踏，并輔以駐車制動(dòng)。3、在冰雪路面行車中，應(yīng)注意選擇行車路線，在有車轍的路段應(yīng)跟著車轍行駛。4、汽車在冰雪路面轉(zhuǎn)彎，要提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，避免猛打猛回，在道路有交通情況允許條件下，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車輪側(cè)滑。5、在山區(qū)冰雪道路上行駛，遇到前面的車正在爬坡時(shí)，后面的車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)后再爬坡。6、在冰雪路面上會(huì)車，應(yīng)選擇路面寬闊的安全地段，提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，造右側(cè)慢慢通過(guò)，盡量增大兩車的橫向間距，并與路邊保持適當(dāng)?shù)木嚯x，必要時(shí)須停車禮讓。如果相遇地段不易會(huì)車時(shí)，切不可勉強(qiáng)交會(huì)，要根據(jù)雙方的道路情況，由一方倒車讓路，切忌爭(zhēng)搶。7、在冰雪路面原則上不允許超車，如確有必要非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，待前車讓路減速后方可超越，不得強(qiáng)行超車和高速?gòu)?qiáng)超，以防不測(cè)。霧天安全駕駛技巧霧天能降低，視野變窄，視線模糊，使行車難度加大，駕駛?cè)藨?yīng)做到：1、霧天行車，為增大視距和便于被其他駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)自己，應(yīng)正確使用燈光。當(dāng)霧氣不太濃時(shí)，應(yīng)開霧燈、示廓燈及示寬燈；當(dāng)霧較濃，能見度小于30M時(shí)，還應(yīng)開近光燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈。行車中遇有濃霧和特大霧天，能見度過(guò)低行車?yán)щy時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。2、霧天駕駛汽車應(yīng)降低車速，霧氣濃度越大，可視距離越小，車速應(yīng)越慢。當(dāng)能見度在30M以內(nèi)時(shí)，車速不要超過(guò)20KM/H，并與其他汽車及行人保持充分的安全距離。3、霧天行車時(shí)，因視線不良，應(yīng)密切注視前方交通情況，隨時(shí)注意行人與其他汽車的動(dòng)態(tài)，低速行駛，適當(dāng)多鳴喇叭引起其他汽車行人注意，聽到對(duì)方汽車?yán)?，也?yīng)鳴喇叭回應(yīng)。4、霧天汽車應(yīng)始終保持造道路右側(cè)行駛，不要侵占對(duì)方路線。會(huì)車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉霧燈，以免給對(duì)方造成眩目，同時(shí)加大橫向間距，低速行駛，會(huì)車后打開霧燈。5、霧天駕駛汽車時(shí)，嚴(yán)禁超車。在超越路邊停放的汽車時(shí)，注意道路左側(cè)的交通情況，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，切勿盲目超越。特點(diǎn)注意：當(dāng)霧氣凝聚在風(fēng)窗玻璃上形成小水珠影響視線時(shí)，應(yīng)間歇使用刮水器，刮去水珠，改善視線；霧中德國(guó)不能使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，使車前白茫茫一片，猶如隔著磨砂玻璃一樣，導(dǎo)致什么也看不清；能見度極低時(shí)，應(yīng)及時(shí)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)暫時(shí)停車，開亮示寬燈，待大霧消散或通見度有了改善后，再繼續(xù)前進(jìn)。大風(fēng)天氣安全駕駛技巧大風(fēng)天氣經(jīng)常揚(yáng)起沙塵，使能見度降低，駕駛?cè)说囊曇白冋?、視距減小，為此在大風(fēng)天氣行車應(yīng)做到：1、汽車在大風(fēng)天氣要堅(jiān)持中、低速度行駛，嚴(yán)密注視行人和自行車的動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車。2、大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，如果遇到狂風(fēng)襲來(lái)，感覺汽車產(chǎn)生橫向偏移時(shí)，一定要雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤并減速。3、行車中如突遇沙塵暴，造成塵土飛揚(yáng)，空氣渾濁，能見度降低，應(yīng)及時(shí)打開示寬燈、霧燈和尾燈，并多鳴喇叭。4、途中突遇暴風(fēng)，應(yīng)立即停車躲避，車輛應(yīng)盡量停在背風(fēng)處，如無(wú)處背風(fēng)，應(yīng)將汽車尾部對(duì)著來(lái)風(fēng)，防止車輛被吹翻或被沙石打壞。汽車涉水時(shí)安全駕駛技巧一、涉水前要做好充分準(zhǔn)備1、汽車涉水前，應(yīng)查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情況（泥沙底還是石塊底），以及上下岸的道路情況。2、選擇水淺、底硬、兩岸坡緩、水流穩(wěn)定、距離最短的地方涉水，水面較寬時(shí)，應(yīng)設(shè)立標(biāo)桿，指示行車方向和涉水界線。3、如水深接近汽車最大涉水深度，應(yīng)采取相應(yīng)的防水措施。當(dāng)水深超過(guò)最大涉水深度時(shí)，不宜冒險(xiǎn)涉水。二、涉水中應(yīng)低速平穩(wěn)行駛1、涉水時(shí)，應(yīng)用低速擋，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)怂?，以免水花濺人發(fā)動(dòng)機(jī)。2、行駛中要保持車速平穩(wěn)，一氣通過(guò)，中途盡量不要換擋、停車和急打方向。3、行駛中如發(fā)生車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不要勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深；不要熄火，應(yīng)果斷組織人力或其他車輛協(xié)助駛出。4、多車涉水時(shí)，不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車上岸后，后車方可開始涉水。三、涉水后應(yīng)盡快恢復(fù)制動(dòng)性能汽車涉水中容易使車輪制動(dòng)器進(jìn)水，降低制動(dòng)效能，為確保行車安全，涉水后應(yīng)用低速擋行駛，并連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板，以清除制動(dòng)器中的殘余水分，待制動(dòng)效能恢復(fù)。夜間行車安全駕駛技巧相對(duì)白天而言，夜間行車，車輛燈光照射的范圍小，駕駛?cè)说囊曇笆芟?。另外，夜間駕駛?cè)藢?duì)事物的觀察能力明顯比白天差，視距變短。所以，夜間行車相對(duì)白天難度增大，為確保行車安全，駕駛?cè)藨?yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、出車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除，若無(wú)法排除，則不得出車。尤其對(duì)燈光線路要仔細(xì)檢查，并攜帶應(yīng)急燈等必要的器材和備件。2、正確使用燈光，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。3、夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對(duì)較少，駕駛?cè)艘话惚容^容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車速。在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備。如遇一下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。4、夜間行車時(shí)，視線不如白天開闊，且常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為避免發(fā)生危險(xiǎn)，要適當(dāng)增加跟車距離。尤其在多塵道路上跟車行駛時(shí)，更應(yīng)拉大車距,以免前車揚(yáng)起的塵土影響燈光照明，遮住視線。5、通過(guò)繁華的街道時(shí)，要注意霓虹燈及其他各種燈光對(duì)視線的影響，在雨后瀝青路面上行駛要注意光線反射對(duì)視線的影響。遇到上述情況應(yīng)當(dāng)降低車速，細(xì)心觀察，謹(jǐn)慎駕駛。6、在道路無(wú)照明地段、路況不易辨清時(shí)，車輛必須減速并在道路中間行駛，駕駛?cè)藨?yīng)以路邊的交通標(biāo)志或電線桿、樹木等物作參照系加以判斷。如系險(xiǎn)要地段，要下車觀察，摸清情況，在有充分把握的情況下才可通過(guò)。7、夜間行駛中，如遇前照燈突然不亮，要沉著果斷，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，立即采取停車措施，同時(shí)開亮示廓燈、霧燈，必要時(shí)也可使用轉(zhuǎn)向燈。如前照燈不能修復(fù)，可暫時(shí)用其他燈光代替，但必須謹(jǐn)慎地慢速行駛，并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。8、夜間行車，駕駛?cè)藨?yīng)具有充沛的體力和旺盛的精為，避免疲勞駕駛。如在行駛中感到困乏，應(yīng)就地停車休息，待體力、精神得到恢復(fù)后，再繼續(xù)駕駛。夜間會(huì)車安全駕駛技巧、夜間遇對(duì)面來(lái)車應(yīng)降低車速。2、在距對(duì)面來(lái)車150m以外，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，如下圖所示。3、選擇路面寬闊、平坦的路段交會(huì)，并加大兩車橫向安全距離。4、當(dāng)兩車行至橫向并線時(shí)，將近光燈改為遠(yuǎn)光燈。5、夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車交會(huì)時(shí)應(yīng)使用近光燈。6、夜間會(huì)車時(shí)，付面來(lái)車的燈光會(huì)造成駕駛?cè)搜Ｄ慷床磺迩胺降慕煌ㄇ闆r，駕駛?cè)瞬灰币晫?duì)面車輛燈光，應(yīng)將視線右移避開對(duì)方車輛燈光，并減速行駛。7、夜間會(huì)車一定要做到“禮讓三先”，如遇到對(duì)方來(lái)車不改變遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)立即減速并使用斷續(xù)明暗燈通知對(duì)方變光。如對(duì)方仍用遠(yuǎn)光燈行駛，應(yīng)立即靠邊停車讓對(duì)方先行，切不可自己也用遠(yuǎn)光燈賭氣行駛，這樣容易發(fā)生事故。夜間超車安全駕駛技巧夜間行車，要盡量避免超車，確需超車時(shí)，應(yīng)做到:1、夜間超車必須在道路和交通條件許可的情況下才能進(jìn)行。2、超車前，先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光向前車示意，必要時(shí)用喇叭配合，在確認(rèn)前車讓路允許超車時(shí)，再行超車，絕對(duì)不能強(qiáng)行超車，以免發(fā)生事故。3、超車時(shí)，先打開左轉(zhuǎn)向燈，與前車保持足夠的橫向距離，并注意路邊情況。4、超越后，給被超越車輛留一定的安全距離后，再打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。雨天如何安全駕駛1、彎道路段是高速公路上的危險(xiǎn)路段，即使是在晴空萬(wàn)里的天氣，過(guò)彎道時(shí)都要適當(dāng)放慢車速，以防車輛出現(xiàn)打滑。在下雨天，彎道路段更要十分謹(jǐn)慎，由于彎道路面有一定的傾斜角度，在地勢(shì)低的地方容易積水，一旦車輛一側(cè)輪胎經(jīng)過(guò)積水時(shí)，車輛就會(huì)打滑失控。雨天在高速過(guò)彎時(shí)，駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低，然后勻速通過(guò)，同時(shí)在不影響其他正常行駛車輛的前提下，盡量繞行積水路面，避免事故的發(fā)生。2、雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。在這樣的路面，車輛一般不要超過(guò)90公里/小時(shí)，同時(shí)駕駛員要隨時(shí)注意觀察前后車距，防止意外情況。一旦出現(xiàn)輪胎打滑的情況，雙手平衡握住方向盤，保持直線，用力不能太猛，同時(shí)緩踩剎車。3、下雨天，除了超車、變道、并線容易造成交通事故外，其他的行車安全也需要注意，尤其是對(duì)路面情況更要小心謹(jǐn)慎。雨天容易出現(xiàn)路面坑洞，形成交通安全“陷阱”，路遇坑洞提早緩慢減速，低速通過(guò)，同時(shí)把牢方向，避免車輛失衡翻車。另外，由于雨天視線不佳，駕駛員開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刮器，天氣昏暗時(shí)要開啟近光燈和防霧燈，時(shí)刻關(guān)注前方的路況。4、雨天，交通事故發(fā)生率相對(duì)比較高，如果是連續(xù)降雨的天氣，事故就會(huì)呈現(xiàn)出兩頭多的情況。一頭是降雨的初期，另一頭就是雨過(guò)天晴的時(shí)候，尤其是雨后的一兩天內(nèi)?，F(xiàn)在這段時(shí)間，持續(xù)降雨，當(dāng)雨過(guò)天晴的時(shí)候，車友們更要提高警惕。在降雨初期，駕駛員對(duì)路況的突然改變不能馬上適應(yīng)，對(duì)車輛前方的路況也很難做出一個(gè)正確的判斷，如進(jìn)入積水區(qū)、雨霧區(qū)等比較危險(xiǎn)的路段而不能采取相應(yīng)的措施，所以，交通事故發(fā)生的幾率也就比較大。而在雨過(guò)天晴的時(shí)候，路況變好了，視線也變好了，人的心情也變好了，同時(shí)，駕駛員的警惕性卻變?nèi)趿?，麻痹大意?dǎo)致交通事故發(fā)生的幾率增加。在這一時(shí)段發(fā)生的交通事故多是由超速行駛造成的，所以交通事故發(fā)生的幾率相對(duì)比較高，造成的損失也就相對(duì)比較大。如何安全倒車停車在這里駕駛員試題網(wǎng)收集了一些新手駕車安全資料，希望對(duì)廣大新手駕駛員或準(zhǔn)駕駛員有幫助。

首先，我們要學(xué)會(huì)使用后視鏡:有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幾乎只在長(zhǎng)距離直線倒車時(shí)才采用透過(guò)車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車的！這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車時(shí)最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！在想停車的位宣前有空閑的地方時(shí)另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀察、倒車時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)讓你收到事半功倍的效果。只有能停下一輛車的位■置時(shí)副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低（部分比較高級(jí)的轎車此側(cè)后視鏡是與變速器聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低10?15°）。

斜線式停車時(shí)斜線式停車時(shí)駕駛員側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來(lái)判斷車身是否?！罢绷恕Ｒ粋€(gè)熟練的駕駛員基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動(dòng)作，但有了它能方便駕駛員觀察車輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車的安全性是有好處的。安全駕駛，生命才有保障。公安部介紹雪天駕車注意事項(xiàng)及相應(yīng)駕駛技巧在公安部新聞發(fā)布會(huì)上，公安部交管局副局長(zhǎng)王金彪介紹了雪天駕車的注意事項(xiàng)，提示駕駛?cè)俗⒁饨煌ò踩?。冰雪路面摩擦系?shù)降低，路面濕滑，駕駛?cè)嗽诒┞访骜{車時(shí)要做到“四緩”：“起步緩”，慢加油慢抬離合，緩慢起步；“轉(zhuǎn)彎緩”，慢打方向，慢速轉(zhuǎn)彎；“制動(dòng)緩”，踩剎車要緩，使車慢慢停下來(lái)；“心態(tài)緩”，心態(tài)要平緩平和。出車前要認(rèn)真做好車況檢查，特別是輪胎，必要時(shí)要加裝防滑鏈；同時(shí)，要準(zhǔn)備好一些硬木塊、廢舊紙箱等，一旦在冰雪路面特別是坡道出現(xiàn)車輛故障需要停車，或者車輛難以起步時(shí)，可以及時(shí)固定車輛，增加道路摩擦力。雪天駕駛車輛要低速慢行，并與前車保持安全距離。遇到能見度不足50米或者冰雪道路時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，高速公路不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并要從最近的出口盡快駛離高速公路。要避免急打方向和緊急制動(dòng)，否則易導(dǎo)致車輛側(cè)滑，發(fā)生事故。雪天行車要依法安全駕駛、文明禮讓。遇到交通擁堵時(shí)，要依法有序排隊(duì)等候，不要搶占、變換車道，避免加劇擁堵。在高速公路上遇有交通堵塞時(shí)，絕對(duì)不能占用應(yīng)急車道。1、上路不要緊張雪天開車既不要麻痹大意，也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。2、早晨要擦車窗早晨熱車時(shí)，別只坐在車?yán)锏戎?，下車把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請(qǐng)別開動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。3、彎前應(yīng)先減擋在駕校學(xué)車的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車的中心在彎角外側(cè)，剎車容易造成車輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對(duì)處理意外情況非常不利。無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。4、保持牽引力在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。如果因?yàn)檐囕啽朗拱l(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。5、起步請(qǐng)用二檔在冰面上或巳經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請(qǐng)用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車輪一側(cè)竄動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤，但仍難以控制。6、霧燈不能常開如果沒有大霧，請(qǐng)關(guān)上后霧燈；如果是在城里開車，請(qǐng)把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì)干擾其他駕車人士的視線，嚴(yán)重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經(jīng)?？匆娨恍┸嚨拇鬅?、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機(jī)睜不開眼。7、預(yù)測(cè)行車和前車保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢(shì)，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。總結(jié)：雪天駕車是危險(xiǎn)的事情，請(qǐng)司機(jī)朋友一定注意安全。汽車安全駕駛經(jīng)驗(yàn)（重要）汽車駕駛安全是最重要的，為此駕駛員試題網(wǎng)搜索了一些駕駛安全注意事項(xiàng)，希望對(duì)廣大司機(jī)朋友有幫助:左轉(zhuǎn)注意：牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車的催促.用”S方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤擺正,一般用一次就可以觀察到對(duì)面了.判斷對(duì)面車況，千萬(wàn)別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭（對(duì)方右轉(zhuǎn)）.晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn).左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無(wú)車.所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼.很慢的前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開.雨雪天注意：雨雪天開車車距一定要保持多些.速度要慢.雪地駕車最重要原則是慢，在10-40KM/hr之間，慢行減速，輕踩剎車.轉(zhuǎn)彎前一定減速到10KM/hr左右,依靠慣性轉(zhuǎn)彎.轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門.雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車（包括高速）.如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車，容易失控.換線時(shí)速要控制在40KM/hr以內(nèi)，然后依靠慣性換線.控制車速,踩剎車一定要輕柔，前后車距要留夠.冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)時(shí)輕踩油門.去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣.路口注意事項(xiàng)：從小路進(jìn)主路時(shí),要以對(duì)方車距6秒為原則.自己左轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下右轉(zhuǎn)車，自己右轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下左轉(zhuǎn)車，防止對(duì)方轉(zhuǎn)彎過(guò)大轉(zhuǎn)到自己的線上.看到左右車都減速時(shí)，也馬上減速，可能行人過(guò)馬路.車到路口，車在路口要起步時(shí)，養(yǎng)成習(xí)慣左，中，右看一眼，防備他人闖紅燈.小路進(jìn)大路右轉(zhuǎn)和紅燈右轉(zhuǎn)，看好一輛車，緊追該車右轉(zhuǎn)很安全.但要防止其它車道的車換線.所以當(dāng)?shù)谝坏罌]車，第二道有車時(shí)，就看準(zhǔn)第二道車之后右轉(zhuǎn).把黃燈當(dāng)紅燈.用路口行人燈做參考.當(dāng)行人燈是通行時(shí)，可放心過(guò)路口，當(dāng)行人燈是不通行時(shí)，腳離開油門，自然減速，這給自己和后車都留下很多反應(yīng)時(shí)間來(lái)在黃燈出現(xiàn)時(shí)停車.路口無(wú)行人指示燈時(shí)，以時(shí)間判斷，綠燈剛亮不久，可以過(guò)，綠燈亮了很久，腳離開油門，準(zhǔn)備等黃燈剎車.車禍后處理順序：抄對(duì)方車牌，如對(duì)方逃跑，這是保護(hù)自己的最好情況.不要管車，馬上找證人，記下姓名和電話號(hào)碼.如果小事故，照相并查驗(yàn)車況，路況.大事故報(bào)警.如是私了：換資料，記下對(duì)方駕照號(hào),保險(xiǎn)號(hào)，保險(xiǎn)公司名.如對(duì)方認(rèn)錯(cuò)，畫事故圖，并對(duì)方駕照上相同的簽字.如報(bào)警，看清警察給自己的報(bào)告，如與事實(shí)出入，盡量當(dāng)時(shí)改好.找好自己的拖車公司以防黑拖車.其他注意事項(xiàng)：開車前方視野不開闊時(shí)，比如彎道，上下坡，一定要減速慢行.開車無(wú)論多慢，都不能低頭看地圖.心情不好，生病，酒后，平時(shí)睡眠時(shí)間和打磕睡時(shí)，不要開車.離卡車等大車遠(yuǎn)些，也不要在其左右開.防大車上掉東西,輪胎松等突發(fā)事件.并且大車還擋視線，其卷起的沙石對(duì)自己的車玻璃不好.不要相信別人的信號(hào)燈，包括單線上前車的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)燈，要以實(shí)際的減速和轉(zhuǎn)頭來(lái)判斷.平時(shí)行車，保持＞2秒車距.上坡停車和雨雪天停車，要保持與前車較長(zhǎng)距離.高速變線和兩條道以上的大路變線，路檢查盲點(diǎn)兩次，防止他人同時(shí)變線.喇叭是一個(gè)很好的自我保護(hù)的工具.如在停車場(chǎng)，經(jīng)過(guò)有動(dòng)的趨向的車前，就快速按兩下喇叭，提醒人家一下.如看到轉(zhuǎn)彎車要轉(zhuǎn)了，但距離很近了，也可以鳴兩下喇叭，提醒一下它.如看到前面危險(xiǎn)的變線的車，按兩下提醒一下.等左轉(zhuǎn)時(shí)，看到闖黃燈和紅燈的，按一下.當(dāng)然，在路口碰上走神的車，輕按兩下提醒他一下不要長(zhǎng)時(shí)間在別人的盲點(diǎn)處行駛.停車場(chǎng)注意：速度一定要慢，禮讓行人.（也顯出國(guó)人的素質(zhì)）禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各附一半責(zé)任.倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次自己有路權(quán)時(shí),可輕按喇叭提示對(duì)方.夜間行車七點(diǎn)必備要領(lǐng)會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車：夜間會(huì)車不要手忙腳亂，要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟．?dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方?？刂栖囁伲阂归g道路上的交通流量小，駕駛員一般比較容易高速行車。由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路或者由于燈光的照射不易看清的地方更應(yīng)降低車速。增加跟車距離：隨時(shí)做好制動(dòng)或停車準(zhǔn)備，適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車碰撞事故。盡量避免超車：超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，超車時(shí)應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車再進(jìn)行超車?？朔{駛疲勞：夜間可以經(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光，一方面引起其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。準(zhǔn)確判斷路況：一般來(lái)說(shuō)，如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增大，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，汽車可能正行駛于一段下坡路中。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外也要積累根據(jù)前燈光柱變化判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。準(zhǔn)備應(yīng)急燈：夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時(shí)的警示牌。當(dāng)遇故障緊急停車時(shí)，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。下長(zhǎng)坡要注意1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。2、下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。3、下坡路段嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。4、下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動(dòng)。5、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當(dāng)很易造成翻車。6、與前車距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，車的慣性很大，還應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。大雨行車防水滑據(jù)報(bào)道，美國(guó)印第安那州當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月24日凌晨3時(shí)，當(dāng)時(shí)天降大暴雨，兩位杭州學(xué)者乘坐的雪佛蘭牌面包車在雨中失去控制，滑入了對(duì)面的車道，與迎面開來(lái)的一輛大貨車相撞，最后翻入公路邊的溝中，二位學(xué)者因“大規(guī)模鈍力造成的創(chuàng)傷”而死亡。當(dāng)時(shí)開車的華人教授也身受重傷。據(jù)當(dāng)?shù)鼐匠醪秸{(diào)查，大雨使當(dāng)時(shí)公路上的積水達(dá)到8英寸深。兩位遇難者乘坐的雪佛蘭牌廂型車，輪胎在積水中打滑，進(jìn)入對(duì)面車道。高速公路交警提醒類似的車禍在省內(nèi)也曾發(fā)生過(guò)?，F(xiàn)在是臺(tái)風(fēng)和暴雨多發(fā)季節(jié)，臺(tái)州、溫州等地，這段時(shí)間就常有雷陣雨，天降大雨時(shí)，路面上會(huì)浮著一層流動(dòng)的水，這使汽車輪胎極易打滑和方向失控。這幾天，臺(tái)州境內(nèi)的高速公路就不時(shí)發(fā)生單車撞護(hù)欄的事故。因此有必要再次提醒車友，雨中行車小心加小心。首先要注意的是輪胎的磨損程度。如果你的輪胎磨損超標(biāo)，排水能力就會(huì)變差，車輛就容易產(chǎn)生側(cè)滑而發(fā)生危險(xiǎn)。因此，平時(shí)要多檢查輪胎磨損情況，如果輪胎面磨損巳低于3至4毫米，最好及時(shí)更換。其次，雨天車輪與路面間的附著力（也稱抓地力）會(huì)隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，當(dāng)它達(dá)到一定的臨界點(diǎn)時(shí)，輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡，這時(shí)候剎車形同虛設(shè)，如同在冰面上行駛一樣。因此，這個(gè)時(shí)候務(wù)必記著不要急踩剎車或猛打方向盤。雨天開車還要放慢車速，不要隨意超車和變更車道，行駛至積水路段時(shí)，更要防止車輛出現(xiàn)“打水漂”現(xiàn)象。新手上路12項(xiàng)注意1、千萬(wàn)別違章。哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。2、駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上。駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時(shí)掛一檔）。手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時(shí)候，就很容易溜車出事。3、低速行駛別占著高速道不讓行。很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^(guò)去，心里容易煩躁，一沖動(dòng)就把盤子打過(guò)來(lái)了，特別容易發(fā)生插掛。4、車內(nèi)別掛太多裝飾。尤其是家用車，很容易打扮的個(gè)性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)，這類東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會(huì)影響行車安全（尤其是后車窗，我是堅(jiān)決反對(duì)貼新手上路之類的，一來(lái)?yè)踝约旱囊暰€，二來(lái)讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來(lái)碰瓷）。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。5、剎車用的越少越好。剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對(duì)剎車來(lái)說(shuō)，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來(lái)控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。6、駕駛員旁邊的車窗千萬(wàn)別關(guān)。這里所說(shuō)的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時(shí)候和熱天開空調(diào)的時(shí)候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對(duì)外界（比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽到外面的聲響。7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。有的司機(jī)認(rèn)為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場(chǎng)一樣，沒意思。其實(shí)開車人人都可以學(xué)會(huì)，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來(lái)自兩個(gè)方面，一是對(duì)車輛個(gè)部件功能的熟悉，二是對(duì)交通相關(guān)知識(shí)的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里——曾經(jīng)有個(gè)開了10年車的司機(jī)問我：那個(gè)有**的路標(biāo)只啥子意思？（禁止停車標(biāo)志）。還有個(gè)騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個(gè)手剎，右邊那個(gè)剎的住，左邊那個(gè)（其實(shí)是離合器）只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對(duì)車一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會(huì)反問你：為什么呀？犯的著使那么大的勁嗎？8、下雨天別飆車。視線相當(dāng)差是一個(gè)原因，對(duì)外界聲音的判斷離減弱也是一個(gè)原因，剎車距離變長(zhǎng)更是一個(gè)主要原因。正常行駛的時(shí)候你可能感受不到雨天行車和平時(shí)有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了......9、充分認(rèn)識(shí)后視鏡的作用。很多帖子也提到過(guò)這一點(diǎn)，后視鏡在行車過(guò)程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時(shí)發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行動(dòng)，還可以讓你隨時(shí)規(guī)避后車的風(fēng)險(xiǎn)。10、遇路口注意點(diǎn)剎車示警。在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車（特別是出租車）有沖黃燈的習(xí)慣。你如果不打算沖過(guò)去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車（目的不是為了剎車），讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要?jiǎng)x車了，你要沖黃燈就變道去，別來(lái)吻我的PP咯。11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過(guò)。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時(shí)減速，這時(shí)別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。實(shí)在不行就剎住車，等人過(guò)去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險(xiǎn)。12、別沒事老打大燈和按喇叭。這種舉動(dòng)是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時(shí)候其他的司機(jī)很容易對(duì)你產(chǎn)生反感。夜間行車時(shí)，你一晃大燈，對(duì)方也就會(huì)用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說(shuō)明國(guó)家允許你開車了，但是不等于說(shuō)你就真的會(huì)開車了。（和結(jié)婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了……當(dāng)然也包括作愛，但是你們會(huì)不會(huì)生活，有沒有能力生活又是另外一回事），真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有你自己在實(shí)踐中去揣摩。概括成一句話，那就是：你讓別人的車走好了，你的車就好走了。二、行人怎樣行走最安全？答：行人是道路交通中的弱者，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)規(guī)定，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，才能保證自身安全。具體講，行人在道路上行走必須走人行道。沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道路邊緣線算起1米內(nèi)行走。不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。遇到紅燈或禁止通行的交通標(biāo)志時(shí)，不要強(qiáng)行通過(guò)，應(yīng)等綠燈放行后通行。學(xué)齡前兒童在道路上行走，必須有成年人帶領(lǐng)，殘疾人或精神病患者，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人陪同照料。列隊(duì)行走時(shí)，每橫列不得超過(guò)二人。成年人的隊(duì)列在可以緊靠車行道右邊行進(jìn)。兒童的隊(duì)列須在人行道上行走。行人在任何情況下，均不得進(jìn)入高速公路行走。三、行人，怎樣橫過(guò)城市街道或公路最安全？答：行人橫過(guò)城市街道或公路時(shí)，屬于借道通行，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通過(guò)。為確保自身安全和取得橫過(guò)道路的優(yōu)先權(quán)，行人橫過(guò)城市道路時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行過(guò)街天橋或地道通過(guò)，或者選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。其次是通過(guò)人行橫道時(shí)，有信號(hào)燈控制的應(yīng)當(dāng)遵守信號(hào)燈的規(guī)定，綠燈亮?xí)r，要迅速通過(guò)；沒有信號(hào)燈控制的，應(yīng)看清來(lái)往車輛，直行通過(guò)，千萬(wàn)不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。第三，在沒有人行橫道的地方橫過(guò)道路，應(yīng)該先向左看后向右看，確認(rèn)安全后直行通過(guò)；橫過(guò)多條車行道，或者車行道的車流量比較大時(shí)，可以采取“左右左”看、一條一條車道通過(guò)。第四，橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿。第五，行人列隊(duì)橫過(guò)道路時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)；沒有人行橫道的，應(yīng)直行通過(guò)不要斜穿。行人橫過(guò)公路時(shí)，通常都是沒有人行橫道的地方，應(yīng)當(dāng)按照上述第三點(diǎn)至第五點(diǎn)的要求橫過(guò)公路最安全。四、行人，怎樣通過(guò)鐵路道口最安全？答：行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，一是在遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈亮?xí)r，或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，應(yīng)站在停止線以外，或在最外股鐵軌5米以外等候放行。二是在遇道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不能通過(guò)；白燈亮?xí)r，才能通過(guò)。三是通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，應(yīng)先站在道口外，左右看看兩邊均沒有火車駛來(lái)時(shí)，才能通過(guò)。五、行人違反交通法規(guī)，將受到何種處罰？答：行人在道路上行走，不走人行道或不靠邊行走；橫過(guò)道路時(shí)不走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地道；在沒有人行橫道、人行過(guò)街天橋或地道的地方、不按規(guī)定橫過(guò)車行道；行人不遵守交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定，或者鉆跨人行道、車行道和鐵路道口護(hù)欄的，將被處5元以下罰款或者警告。行人擅自進(jìn)入高速公路行走，將被處20元罰款或警告，并責(zé)令其離開高速公路。對(duì)在道路上扒車、追車、無(wú)理攔截車輛或強(qiáng)行登車，處5元以下罰款或警告；對(duì)無(wú)理攔截車輛或強(qiáng)行登車影響車輛正常運(yùn)行，不聽勸阻的，將被處15日以下拘留、200元以下罰款或警告。不滿14周歲兒童或者未滿18周歲的青少年、殘疾人因生理缺陷原因、精神病人在精神病發(fā)作期間違反交通法規(guī)規(guī)定，免予處罰，或者給予從輕處罰。六、行人對(duì)交通違章處罰不服，怎么辦？答：行人對(duì)交通違章處罰不服的，在接到公安機(jī)關(guān)的處罰通知書后五日內(nèi)，可以向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)提出申訴。如對(duì)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)的裁決仍不服的，可以在接到通知后五日內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹦姓V訟。被裁決拘留的人或其家屬能夠找到擔(dān)保人或者按照規(guī)定交納保證金的，在申訴和訴訟期間，原裁決暫緩執(zhí)行。裁決被撤銷或者開始執(zhí)行時(shí)退還保證金。七、行人因違反交通法規(guī)造成交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任？答：行人因違反交通法規(guī)，過(guò)失造成自身或他人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故。公安交通管理部門將根據(jù)行人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及該違章行為在交通事故中所起的作用，來(lái)認(rèn)定行人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的交通事故責(zé)任。行人擅自進(jìn)入高速公路，造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任，由行人承擔(dān)全部責(zé)任。行人除承擔(dān)交通事故行政責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。如造成死亡事故，負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任和附帶民事責(zé)任；如造成人員受傷或財(cái)產(chǎn)損失事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

負(fù)有交通事故責(zé)任的行人，如未達(dá)到法定責(zé)任年齡，或是無(wú)行為能力和責(zé)任能力，或是限制行為能力和責(zé)任能力的人，免予相應(yīng)的刑事或行政處罰，但應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。不過(guò)，這種民事賠償責(zé)任由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。行人交通安全常識(shí)1步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào)；在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過(guò)馬路。行人安全島1862年利物浦警察局在市內(nèi)的6個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年，被譽(yù)為交通安全之父的威廉■伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把“安全地帶”稱為“安全島”(pedestrianrefuge)，從此，“安全島”在世界各地被廣泛地推廣和應(yīng)用，在城市道路交通中發(fā)揮了重要的作用。安全島的作用供行人二次過(guò)街的安全島不僅可以提高行人過(guò)街的安全性，同時(shí)又能提高人行橫道的通過(guò)能力，是緩解行人過(guò)街困難的一種有效措施。當(dāng)機(jī)動(dòng)車車行道數(shù)目較多時(shí)，若道路中央不設(shè)行人安全島，許多行人在行人綠燈信號(hào)內(nèi)不能走到馬路對(duì)面，在下一個(gè)行人紅燈信號(hào)內(nèi)就只能停在車流中間，或者在密集的車流中強(qiáng)行通過(guò)，很容易引發(fā)交通事故。對(duì)于行走速度緩慢的老人、兒童、殘疾人，過(guò)街的危險(xiǎn)程度更大。在道路中央設(shè)置行人安全島，可以把行人過(guò)街的活動(dòng)分為兩個(gè)過(guò)程，每個(gè)過(guò)程所要穿越的車流數(shù)量比不設(shè)安全島時(shí)減少了一半。行人可以在安全島作短暫的停駐，減少了暴露在車流中的時(shí)間，降低了發(fā)生事故的可能性。行人安全島的適用條件《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：當(dāng)?shù)缆穼挾瘸^(guò)4條機(jī)動(dòng)車道時(shí)，人行橫道應(yīng)在車行道的中央分隔帶或機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的分隔帶上設(shè)置行人安全島。對(duì)于我國(guó)大中城市交通繁忙地帶的燈控交叉口，若路寬度大于15米，且無(wú)條件修建行人天橋或地道，可以在道路中央設(shè)置行人安全島，供行人二次過(guò)街。一般情況下，島的實(shí)體寬度為1.5-2.0米，在尚有少量自行車的情況下，島寬宜增大到2.0-3.0米。1、道路交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志是用圖形、符號(hào)、數(shù)字或者方案對(duì)交通進(jìn)行導(dǎo)向、限制、警告或者指示的交通設(shè)施，是道路交通安全法規(guī)的組成部分，是管理道路交通非常重要的措施。交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，主標(biāo)志分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志六種。每一位公民都要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)。