2012東風(fēng)悅達(dá)起亞銳jbg1.4dohc原廠維修手冊(cè)-制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修

20122012G1.4DOHC>結(jié)構(gòu)概啟動(dòng)E控制。橫向的感傳感器不能啟ESPDTC概橫向G傳感器或橫擺率傳感器信號(hào)停留在故障范圍超過規(guī)定故障檢測(cè)時(shí)間時(shí),判斷為故障。提供電源后,監(jiān)測(cè)持續(xù)1秒DTC檢測(cè)條例DTC對(duì)監(jiān)測(cè)橫向G傳感檢測(cè)模初始化檢非ABS控ABS控制模故障模條提供電源后,監(jiān)測(cè)持續(xù)1秒例DTC對(duì)檢測(cè)橫擺率傳感橫擺率與橫向G傳感器故橫擺率與橫向G傳感器斷HECU故檢測(cè)模初始化檢非ABS控ABS控制故障模條提供電源后,監(jiān)測(cè)持續(xù)1秒例DTC對(duì)CBIT(自測(cè)試)檢檢測(cè)模初始化檢條當(dāng)橫擺率與橫向G傳感器的搭鐵斷路時(shí)失效保TCS/ESP控制,允許ABS/EBD控制。同時(shí),停止在TCS/ESP控制下檢查ESPESP警告燈端子與連接器的檢電氣系統(tǒng)內(nèi)的很多故障可能是由線束和端子不良造成的。也可能是由其它電氣系統(tǒng) 發(fā)現(xiàn)故障了嗎?按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序?進(jìn)行下一步電源電路“ON”, 測(cè)得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?轉(zhuǎn)至“搭鐵電路檢查”程?檢查HECU線束側(cè)連接器36號(hào)端子與橫擺率與橫向G傳感器線束側(cè)連接器3號(hào)端子之間電路是否斷路或與搭鐵電路短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。如搭鐵電路“OFF”分離橫擺率與橫向G傳感器連接器測(cè)得的電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?轉(zhuǎn)至下一步程序?檢查HECU線束側(cè)連接器23號(hào)端子與橫擺率與橫向G傳感器線束側(cè)連接器4號(hào)端子之間電路是否斷路或短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序信號(hào)電路“ON”、 測(cè)得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?轉(zhuǎn)至“部件檢查?檢查HECU線束側(cè)連接器41號(hào)、9號(hào)端子與橫擺率與橫向G傳感器線束側(cè)連接器1號(hào)、2號(hào)端子之間電路是否斷路或短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。 部件檢“ON” “ON”警告燈保持亮的狀態(tài)嗎?用良好的、相同型號(hào)的HECU替換,檢查是否工作正常。如果故障不再出現(xiàn),更換HECU,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維?故障是由橫擺率&橫向G傳感器或HECU導(dǎo)致的間歇故障,或者是排除故障后沒有刪除HECU的故障記錄導(dǎo)致的。轉(zhuǎn)至適當(dāng)?shù)墓收蠙z修程檢驗(yàn)車輛維修后,有必要確認(rèn)故障已被排連 儀并選