總統(tǒng)方案比較_第1頁
總統(tǒng)方案比較_第2頁
總統(tǒng)方案比較_第3頁
總統(tǒng)方案比較_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1.起升機(jī)構(gòu)的傳動方案比較橋式起重機(jī)小車,因起重量、起升高度、和起升速度等設(shè)計參數(shù)的不同,而有很多種傳動方案。在這些方案中大體可分為閉式傳動和開式傳動。因為開式齒輪、輪齒的磨損嚴(yán)重,這種機(jī)構(gòu)造型適用于起升速度較低的情況,起重量在Q>80tf的起升機(jī)構(gòu)多采用這種形式。所以,一般用途的橋式起重小車的運行機(jī)構(gòu),大多采用閉式齒輪傳動。起升機(jī)構(gòu)采用閉式傳動方案,電動機(jī)與卷筒之間,大多數(shù)采用傳動效率較高的圓柱齒輪減速器。一種是電動機(jī)與減速器之間采用一帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器或帶制動輪的全齒聯(lián)軸器直接相聯(lián)接。;另一種是利用浮動聯(lián)接,軸的一端聯(lián)有半齒聯(lián)軸器,另一端有帶制動輪的半齒聯(lián)軸器。利用浮動軸連接比彈性柱銷聯(lián)軸器或全齒聯(lián)軸器有兩大優(yōu)點:(1) 容許較大的安裝誤差,而且軸越長允許的安裝誤差越大。故浮動軸長度一般不宜過短(不小于500mm),否則所起的補(bǔ)償作用不大。(2) 因為有充足的維修空間,便于拆卸和更換零件。(3) 使小車因為自重引起的輪壓分布均勻。利用浮動軸的缺點,就是增加了零件數(shù)量和增大了轉(zhuǎn)動慣量,因而在起動與制動時增加了力矩。為了安全計,帶制動輪的半齒聯(lián)軸器和制動器應(yīng)靠近減速器。這樣,萬一浮動軸被扭斷,制動器仍能夠制動住卷筒。按照布置宜緊湊的原則,采用下圖方案2.小車運行機(jī)構(gòu)的傳動方案比較2-1)橋式起重機(jī)小車的組成和特點橋式起重機(jī)小車主要由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成,另外,還有一些安全防護(hù)裝置。2-2)設(shè)計小車的基本原則和要求在設(shè)計過程中,結(jié)合起重機(jī)小車的實際工作條件,注意了以下幾方面的要求:(1) 整臺起重機(jī)與廠方建筑物的配合,以及小車與橋架的配合要恰當(dāng)。小車與橋架的相互配合,主要在于:小車軌距(車輪中心線間的水平距離)和橋架上的小車軌距應(yīng)相同,其次,在于小車的緩沖器與橋架上的擋鐵位置要配合好,小車的撞尺和橋架上的行程限位裝置要配合好。小車的平面布置愈緊湊小車愈能跑到靠近橋架的兩端,起重機(jī)工作范圍也就愈大。小車的高度小,相對應(yīng)的可使起重機(jī)的高度減小,從而降低了廠房建筑物的高度。(2) 小車上機(jī)構(gòu)的布置及同一機(jī)構(gòu)中各零件間的配合要求適當(dāng)。起升機(jī)構(gòu)和小車平面的布置要合理,二者之間的距離不應(yīng)太小,否則維修不便,或造成小車架難以設(shè)計。但也不應(yīng)太大,否則小車就不緊湊。(3) 小車車輪的輪壓分布要求均勻。如能滿足這個要求,則能夠獲得最小的車輪,輪軸及軸承箱的尺寸,并且使起重機(jī)橋架主梁上受到均勻的載荷。一般最大輪壓不應(yīng)該超過平均輪壓得20%。(4) 小車架上的機(jī)構(gòu)與小車架配合要適當(dāng)。為使小車上的起升、運行機(jī)構(gòu)與小車架配合得好,要求二者之間的配合尺寸相符;連接零件選擇適當(dāng)和安裝方便。在設(shè)計原則上,要以機(jī)構(gòu)為主,盡量用小車架去配合機(jī)構(gòu);同時機(jī)構(gòu)的布置也要盡量使鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計制造和運行機(jī)構(gòu)的要求設(shè)計,但在不影響機(jī)構(gòu)的工作的條件下,機(jī)構(gòu)的布置也應(yīng)配合小車架的設(shè)計,使其構(gòu)造簡單,合理和便于制造。(5) 盡量選用標(biāo)準(zhǔn)零部件,以提高設(shè)計與制造的工作效率,降低生產(chǎn)成本。(6) 小車各部分的設(shè)計應(yīng)考慮制造,安裝和維護(hù)檢修的方便,盡量保證各部件拆下修理時而不需要移動鄰近的部件??偠灾?,要兼顧各個方面的相互關(guān)系,做到個部分之間的配合良好。1-3)小車運行傳動機(jī)構(gòu)運行機(jī)構(gòu)釆用全部為閉式齒輪傳動,小車的四個車輪固定在小車架的四周,車輪釆用帶有角形軸承箱的成組部件,電動機(jī)裝在小車架的臺面上,因為電動機(jī)軸和車輪軸不在同一個平面上,所以運行機(jī)構(gòu)釆用立式齒輪減速器,在減速器的輸入軸與電動機(jī)軸之間以及減速器的兩個輸出軸端與車輪軸之間均釆用帶浮動軸的半齒聯(lián)軸器的連接方式。起重量5噸至70噸范圍內(nèi)的雙粱橋式起重機(jī)的小車,一般釆用四個車輪支承的小車,其中兩個車輪為主動車輪,其傳動方案可分為兩大類:即帶有開式齒輪傳動的和全部為閉式齒輪傳動的。(1)閉式傳動這種方案的運行機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、ZSC型立式減速器、車輪、半尺聯(lián)軸器、浮動軸和全齒聯(lián)軸器等組成。在這些方案中因為齒輪的保養(yǎng)條件好,齒輪傳動構(gòu)成獨立的減速器部件,所以機(jī)構(gòu)的裝拆分組性好。使小車減速器輸出軸及兩側(cè)傳動軸所承受的扭矩比較均勻。減速器位于小車主動輪一側(cè)的傳動方式,安裝和維修比較方便,但起車時小車車體有左右扭擺現(xiàn)象。(1)減速器裝在小車旁邊的形式這種方案,安裝和維護(hù)減速器的工人可在橋架走臺上工作,較為安全便利;但缺點是減速器與靠近的一個車輪之間的扭矩較大一一等于全部輸出扭矩,所需直徑也較大。并且處在減速器與靠近車輪驅(qū)動軸之間的聯(lián)軸器因為間隔很小,難以選擇合適和可靠的結(jié)構(gòu)。(1)減速器在兩車輛中間的形式在這種方案中,傳動軸所受的扭矩較小一一每邊軸的扭矩是減速器出軸的扭矩的一半。減速器與輸出軸之間可采用半尺聯(lián)軸器和浮動軸連接或用一個全齒聯(lián)軸器和一個浮動軸連接。缺點是因為機(jī)構(gòu)中的車輪軸承和聯(lián)軸器較多,因而運行機(jī)構(gòu)顯得比較復(fù)雜和笨重,制造成本較高。一般,起重量lot以上的起重機(jī)小車都采用這種方案。同時這種方案分兩種,a時電動機(jī)與減速器輸入軸直接連接,b是中間加了一浮動軸。因為浮動軸增加了零件數(shù)量和增大了轉(zhuǎn)動慣量,因而在起動和制動時增加了動力距。電動機(jī)與卷筒之間,大多數(shù)情況采用傳動效率高的圓柱齒輪減速器,而渦輪減速器因為傳動效率低,除受地位限制須采用的話,一般較少采用。起升機(jī)構(gòu)采用閉式傳動方案,電動機(jī)軸與二級圓柱齒輪減速器的高速軸之間采用兩個半齒聯(lián)軸器和一中間浮動軸聯(lián)系起來,減速器的低速軸魚卷筒之間采用圓柱齒輪傳動。運行機(jī)構(gòu)采用全部為閉式齒輪傳動,小車的四個車輪固定在小車架的四周,車輪采用帶有角形軸承箱的成組部件,電動機(jī)裝在小車架的臺面上,因為電動機(jī)軸和車輪軸不在同一個平面上,所以運行機(jī)構(gòu)釆用立式三級圓柱齒輪減速器,在減速器的輸入軸與電動機(jī)軸之間以及減速器的兩個輸出軸端與車輪軸之間均采用帶浮動軸的半齒聯(lián)軸器的連接方式。通過比較得:起升機(jī)構(gòu)采用閉式傳動方案,電動機(jī)軸與二級圓柱齒輪減速器的高速軸之間采用兩個半齒聯(lián)軸器和一中間浮動軸聯(lián)系起來,減速器的低速軸魚卷筒之間采用圓柱齒輪傳動。運行機(jī)構(gòu)采用全部為閉式齒輪傳動,小車的四個車輪固定在小車架的四周,車輪采用帶有角形軸承箱的成組部件,電動機(jī)裝在小車架的臺面上,因為電動機(jī)軸和車輪軸不在同一個平面上,所以運行機(jī)構(gòu)釆用立式三級圓柱齒輪減速器,在減

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論