城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)

第六章

城市交通與道路系統(tǒng)

6.1城市交通與城市總體布局6.2城市對外交通用地布局6.3城市道路交通規(guī)劃1城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!6.3.2城市道路系統(tǒng)規(guī)劃道路網(wǎng)規(guī)劃自行車交通城市停車場規(guī)劃城市交通廣場規(guī)劃地鐵和輕軌規(guī)劃2城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!1.停車場分類

1)按停車種類分有：機動車停車場；自行車停車場。2)按停車形式分有：配建停車場：是為居住區(qū)或企事業(yè)單位的內(nèi)部用車停放所配建的；路內(nèi)停車場：是指在道路紅線范圍內(nèi)，道路的一側或兩側，按制定的區(qū)間內(nèi)設施的停車道。路外公共停車場：在道路外獨立地段為社會上的機動車和自行車在出行活動時作短時間停泊的露天公共停車場和室內(nèi)公共停車庫。

3城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!自行車停車場規(guī)模：自行車停車場的停車數(shù)量與周邊用地性質(zhì)和規(guī)模有關；停車車位的多少與停車總量和車位利用率有關。

4城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!2）服務半徑（路外公共）：機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區(qū)不應大于200m；一般地區(qū)不應大于300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為50～100m，并不得大于200m。

5城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!自行車停車場注意事項：在城市中應分散多處設置；要盡景靠近所服務的公共設施，減少停車后的步行距離；停車場內(nèi)交通組織合理，進出方便；有良好的安全防護設施。

6城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!城市交通廣場規(guī)劃

交通廣場的交通組織遵循如下原則：

1)排除不必要的過境交通；2)明確行人流動路線；3)人流與車流線路分離及客流與貨流線路分離；4)各種交通方式之間銜接順暢；5)要配以必要的交通指示標志及問詢處。7城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!

日本名古屋車站，將交通樞紐與服務系統(tǒng)集中布置在1棟23層大樓內(nèi)：8城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!廣場開發(fā)分為四層：地下一層為公交換乘空間和商業(yè)服務區(qū)；地下二層為地鐵1、2號線站集散廳；地下三層為1號線站臺；地下四層為2號線站臺。

9城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!6.3.2城市道路系統(tǒng)規(guī)劃道路網(wǎng)規(guī)劃自行車交通城市停車場規(guī)劃

城市交通廣場規(guī)劃地鐵和輕軌規(guī)劃10城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!北部新城東部新城西部新城南部新城11城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!地下鐵道系統(tǒng)地下鐵道系統(tǒng)是由電氣牽引、輪軌導向、車輛編組運行在全封閉的地下隧道內(nèi)，或根據(jù)城市的具體條件，運行在地面或者高架線路上的全隔離的快速軌道交通系統(tǒng)。

12城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!13城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!14城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!居住用地規(guī)劃的基本任務:(在城市總體規(guī)劃階段)1.正確地選擇和確定整個城市居住用地的位置、規(guī)模、比例，使它與城市其它功能部分具有合理的關系;2.確定居住用地的規(guī)劃結構，使生活居住用地內(nèi)的各組成部分形成有機聯(lián)系的整體并且在用地規(guī)模上有合適的比例;3.平衡居住用地的經(jīng)濟技術宏觀控制指標。15城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!7.1居住用地的組成與規(guī)劃結構

一、居住用地的組成內(nèi)容居住用地包括：（1）住宅用地；（2）公共服務設施用地；（3）道路廣場用地；（4）綠地；（5）其它。16城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!2.居住用地規(guī)劃結構的基本形式街坊（街、支路和巷圍成）居住建筑組團（相對獨立）居住小區(qū)（次干道圍成）居住區(qū)（干道圍成）17城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!7.2居住用地的規(guī)劃布置

一、居住用地的合理布置1.居住用地與工業(yè)用地的關系

2.居住用地與道路交通用地的關系

3.居住用地的用地條件

避免被工業(yè)污染；集中與分散相結合；都相對分散時，工業(yè)與居住用地規(guī)模比例相協(xié)調(diào)；考慮未來各自發(fā)展的可能性；方便乘客出行；交通運輸用地與居住用地避免相互干擾；考慮未來各自的發(fā)展空間。地形；地質(zhì)；節(jié)約用地；其它環(huán)境條件；18城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!1.集中布置：適用條件：城市規(guī)模不大，有足夠的用地且在用地范圍內(nèi)無自然或人為障礙；優(yōu)勢：節(jié)約投資，城市聯(lián)系密切；劣勢：出行距離增加，疏遠居住與自然的聯(lián)系；19城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!2.分散布置：適用條件：用地受地形等自然條件限制，或受產(chǎn)業(yè)分布和道路交通設施走向的影響與采礦點相伴

沿多條谷地

20城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!3.軸向布置：居住用地或將產(chǎn)業(yè)用地與相配套的居住用地沿著多條由中心向外圍放射的交通干線布置(如快速路、軌道交通線等)

21城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!22城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!7.3居住用地的技術經(jīng)濟指標

一、影響因素

1.城市規(guī)模：大城市小于小城市；2.城市性質(zhì)：新興工業(yè)小于老城市；3.自然條件：丘陵或水網(wǎng)地區(qū)較高；高緯度地區(qū)較高；4.城市用地標準：受社會經(jīng)濟發(fā)展水平和房地產(chǎn)市場的需求影響；23城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!第七章

居住用地規(guī)劃

7.1居住用地的組成與規(guī)劃結構7.2居住用地的規(guī)劃布置7.3居住用地的技術經(jīng)濟指標7.4城市舊居住區(qū)的改造24城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!二、舊居住區(qū)的改造方式1.舊居住區(qū)的維修改善2.舊居住區(qū)的局部改造3.成片改造25城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!26城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!2.停車場規(guī)模機動車停車場規(guī)模與停車需求量和每個停車位的利用率有關。需求預測的方法包括：

趨向法、原單位法、OD法《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》，路外公共停車場用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人0.8～1.0平方米計算（其中機動車停車場為80%～90%，自行車停車場為10%～20%）。27城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!3.停車場分布和位置選擇：1）分布（路外公共）總體分布：對外公共停車場應設置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近；市內(nèi)公共停車場應靠近主要服務對象設置，其場址選擇不妨礙道路暢通。

市內(nèi)不同區(qū)域分布：在市中心和分區(qū)中心地區(qū)，為全部停車位數(shù)的50%～70%；在城市對外道路的出人口地區(qū)應為5%～10%；在城市其他地區(qū)應為25%～40%。28城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!3）位置選擇：機動車停車場注意事項：

停車場與周圍道路的連接要順暢，不能超過其通行能力；保障行人的安全；促進周圍土地的合理開發(fā)；與其它設施規(guī)劃相協(xié)調(diào)；保證停車場經(jīng)營管理的可行性。29城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!6.3.2城市道路系統(tǒng)規(guī)劃道路網(wǎng)規(guī)劃自行車交通城市停車場規(guī)劃

城市交通廣場規(guī)劃地鐵和輕軌規(guī)劃30城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!應做好進行立體化的交通組織：國外不少城市采取了塔式和綜合式的聯(lián)合車站；地下車站供多種交通工具換乘，且分層設置商店、倉庫、停車場等設施，方便旅客轉乘和購物。31城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!天府廣場站：為遠期的一級交通樞紐：為地鐵1號線和2號線的換乘站，緊鄰規(guī)劃的一級公交樞紐站。32城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!交通廣場又是展現(xiàn)城市風貌的窗口，它的平面形式既要有利交通組織，同時要有考慮景觀設計。

33城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!地鐵和輕軌規(guī)劃

城市軌道交通系統(tǒng)對城市發(fā)展的影響：1.擴大城市生活范圍，加強城市中心區(qū)與周邊組團間的人員流動；2.市中心地區(qū)住宅需求與大型土地發(fā)展向郊區(qū)轉移，郊區(qū)生活質(zhì)量提高；3.沿軌道交通路網(wǎng)節(jié)點易形成地區(qū)發(fā)展核心，引導城市軸向發(fā)展、形成多中心格局；34城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!4.市區(qū)商業(yè)機能將更為集中與加強，商業(yè)中心性更加彰顯；5.促進城市地下空間開發(fā)；6.保護城市環(huán)境，促進觀光旅游業(yè)的發(fā)展；35城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!輕軌交通系統(tǒng)輕軌交通系統(tǒng)是在有軌電車基礎上發(fā)展起來的，電氣牽引、輪軌導向、車輛編組運行，一般在不完全分離的路線中運行的城市軌道交通系統(tǒng)。

36城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!第七章

居住用地規(guī)劃

37城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!

居住用地是指承擔居住功能和居住活動的場所，是居住建筑、公共建筑、公共綠地以及道路等各項設施用地的總稱。

38城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!第七章

居住用地規(guī)劃

7.1居住用地的組成與規(guī)劃結構7.2居住用地的規(guī)劃布置7.3居住用地的技術經(jīng)濟指標7.4城市舊居住區(qū)的改造

39城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!二、居住用地的規(guī)劃結構各項功能用地的功能銜接和和組織方式。1.居住用地規(guī)劃結構的演變我國：閭里（秦漢，17公頃）——里（三國，30公頃）坊（唐代，28～80公頃）——坊巷（宋）國外：鄰里單位（1927年美國）——居住小區(qū)（1950蘇聯(lián)）

40城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!第七章

居住用地規(guī)劃

7.1居住用地的組成與規(guī)劃結構7.2居住用地的規(guī)劃布置7.3居住用地的技術經(jīng)濟指標7.4城市舊居住區(qū)的改造

41城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!二、居住用地的布置方式1.集中式布置；2.分散布置；3.軸向布置；4.母城帶衛(wèi)星城狀的布置；42城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁!43城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁!將居住用地內(nèi)綠化地帶劃分若干塊體，形成多個單元的分散布局形態(tài)。

44城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁!4.母城帶衛(wèi)星城狀的布置在大城市和特大城市，為了控制母城的發(fā)展規(guī)模，減輕母城的壓力，改善城市居住環(huán)境質(zhì)量。45城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁!第七章

居住用地規(guī)劃

7.1居住用地的組成與規(guī)劃結構7.2居住用地的規(guī)劃布置7.3居住用地的技術經(jīng)濟指標7.4城市舊居住區(qū)的改造

46城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁!二、用地指標1.居住用地的比重按照國標《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》規(guī)定，居住用地占城市建設用地的比例為20％~32％；2.居住用地的人均指標國標規(guī)定，人均居住用地指標18.0~28.0m2/人，大中城市不得少于16.0m2／人。47城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)共50頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁!7.4城市舊居住區(qū)的改造一、居住區(qū)存在的主