盾構(gòu)法隧道設(shè)計(jì)

第七章盾構(gòu)法隧道設(shè)計(jì)

目錄第一節(jié)盾構(gòu)法隧道的基本原理第二節(jié)盾構(gòu)法隧道襯砌結(jié)構(gòu)第三節(jié)盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第四節(jié)聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第五節(jié)平板形鋼筋混凝土管片設(shè)計(jì)實(shí)例盾構(gòu)隧道的基本原理

盾構(gòu)法（Shield）隧道，是指在地表以下土層或松軟巖層中采用盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工的隧道，主要用于當(dāng)明挖隧道施工對(duì)城市生活干擾較大或隧道埋深、地質(zhì)條件不適合于用明挖法或其他方法建造隧道的情況，具有不影響地面交通、減少對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響、施工易于管理和施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響等優(yōu)點(diǎn)。

盾構(gòu)法隧道是1823年由布魯諾爾首創(chuàng)于英國(guó)倫敦泰晤士河的水底隧道。經(jīng)過(guò)近二百年的發(fā)展，其施工機(jī)械和施工控制技術(shù)等越來(lái)越趨于成熟，已成為隧道建設(shè)特別是城市隧道建設(shè)中的主要施工方法。盾構(gòu)類型

為保證圍巖不發(fā)生坍塌失穩(wěn)或控制施工引起的周?chē)馏w或建筑物的變形，盾構(gòu)法隧道施工過(guò)程中通過(guò)盾構(gòu)機(jī)體主動(dòng)控制圍巖的應(yīng)力釋放和變形，根據(jù)面板與前方土體的平衡形式的不同，可以分為不同平衡系統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)。6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求二、維護(hù)分級(jí)與周期1.維護(hù)分級(jí)

（1）日常維護(hù)（RoutineMaintenance），以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛?cè)素?fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。

（2）一級(jí)維護(hù)（ElementaryMaintenance），除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。

（3）二級(jí)維護(hù)（CompleteMaintenance），除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求2.維護(hù)周期在《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）中規(guī)定，日常維護(hù)周期為出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后，并且在標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ中推薦了汽車(chē)一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)的周期，見(jiàn)表6-1。適用車(chē)型維護(hù)周期一級(jí)維護(hù)行駛里程間隔上限值或行駛時(shí)間間隔上限值二級(jí)維護(hù)行駛里程間隔上限值或行駛時(shí)間間隔上限值客車(chē)小型客車(chē)（含乘用車(chē)）（車(chē)長(zhǎng)≤6m）10000km或30日40000km或120日中型及以上客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)>6m）15000km或30日50000km或120日貨車(chē)輕型貨車(chē)（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤3500kg）10000km或30日40000km或120日輕型以上貨車(chē)（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量>3500kg）15000km或30日50000km或120日掛車(chē)15000km或30日50000km或120日注：對(duì)于山區(qū)、沙漠、炎熱、寒冷等特殊運(yùn)行環(huán)境為主的道路運(yùn)輸車(chē)輛，可適當(dāng)縮短維修周期表6-1道路運(yùn)輸車(chē)輛一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)推薦周期表6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求三、各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目1.日常維護(hù)汽車(chē)日常維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容是:

（1）對(duì)汽車(chē)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔。

（2）對(duì)各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。

（3）對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行程安全?！镀?chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）中規(guī)定了汽車(chē)日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求。2.一級(jí)維護(hù)《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）規(guī)定了汽車(chē)一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求。若檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)需要更換的零部件，則應(yīng)增加小修作業(yè)內(nèi)容。6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求表6-2汽車(chē)日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)周期1車(chē)外觀及附屬設(shè)施檢查、清潔車(chē)身車(chē)身外觀及客車(chē)車(chē)廂內(nèi)整潔、車(chē)窗玻璃齊全完好出車(chē)前或收車(chē)后檢查后視鏡、調(diào)整后視鏡角度后視鏡完好、無(wú)損毀、視野良好出車(chē)前檢查滅火器、客車(chē)安全錘滅火器配備數(shù)量及放置位置符合規(guī)定，且在有效期內(nèi)、客車(chē)安全錘配備數(shù)量及放置位置符合規(guī)定出車(chē)前或收車(chē)后檢查安全帶安全帶固定可靠，功能有效出車(chē)前或收車(chē)后檢查風(fēng)窗玻璃刮水器刮水器各擋位工作正常出車(chē)前2發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻液面高度、視情補(bǔ)給油（液）高度符合規(guī)定出車(chē)前3制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)自檢自檢正常，無(wú)制動(dòng)報(bào)警燈閃亮出車(chē)前檢查制動(dòng)液液面，視情補(bǔ)給液面高度符合規(guī)定出車(chē)前檢查行車(chē)制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)功能正常出車(chē)前4車(chē)輪輪胎檢查輪胎外觀、氣壓輪胎表面無(wú)破裂、凸起、異物刺入及異常磨損，輪胎氣壓符合規(guī)定出車(chē)前、行車(chē)中檢查車(chē)輪螺栓、螺母齊全完好，無(wú)松動(dòng)5照明信號(hào)指示裝置及儀表檢查前照燈前照燈完好、有效，表面清潔，遠(yuǎn)近光變換正常

檢查信號(hào)指示裝置轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、霧燈、喇叭、標(biāo)志燈及反射器等完好有效，表面清潔出車(chē)前檢查儀表工作正常出車(chē)前、行車(chē)中注：“符合規(guī)定”指符合車(chē)輛維修資料等有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定，以下同。6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求

序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求1發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器，機(jī)油濾清器和燃油濾清器清潔或更換按規(guī)定的里程或時(shí)間清潔或更換濾清器、濾清器應(yīng)清潔，襯墊無(wú)殘缺，濾芯無(wú)破損，濾清器安裝牢固，密封良好2發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及冷卻液檢查油（液）面高度，視情更換按規(guī)定的里程或時(shí)間清潔或更換潤(rùn)滑油，冷卻液，油（液）面高度符合規(guī)定3轉(zhuǎn)向系部件連接檢查、校緊萬(wàn)向節(jié)、橫直拉桿，球頭銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向節(jié)等部件螺栓、螺母各部件連接可靠4轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油及轉(zhuǎn)向助力油檢查油面高度，視情更換按規(guī)定的里程或時(shí)間更換轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油及轉(zhuǎn)向助力油，油面高度符合滾規(guī)定5制動(dòng)系制動(dòng)管路、制動(dòng)閥即接頭檢查制動(dòng)管路、制動(dòng)閥及接頭，校緊接頭制動(dòng)管路、制動(dòng)閥固定可靠，接頭緊固，無(wú)漏氣（油）現(xiàn)象6緩速器檢查、校緊緩速器連接螺栓、螺母，檢查定子與轉(zhuǎn)子間隙，清潔緩速器緩速器連接緊固，定子與轉(zhuǎn)子間隙符合規(guī)定，緩速器外表，定子與轉(zhuǎn)子間清潔，各插接件與接頭連接可靠7儲(chǔ)氣閥檢查儲(chǔ)氣筒無(wú)積水及油污8制動(dòng)液檢查液面高度，視情更換按規(guī)定的里程或時(shí)間更換制動(dòng)液，液面高度符合規(guī)定9傳動(dòng)系各連接部件檢查、校緊變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋殼、傳動(dòng)軸支撐等部位連接螺栓、螺母各部件連接可靠，密封良好10變速器、主減速器和差速器清潔通氣孔通氣孔通暢11車(chē)輪螺母校緊車(chē)輪及半軸的螺栓、螺母扭緊力符合規(guī)定12輪輞及壓條擋圈檢查輪輞及壓條擋圈輪輞及壓條擋圈無(wú)裂損及變形13其他蓄電池檢查蓄電池液面高度符合規(guī)定，通氣孔暢通，電樁、夾頭清潔、牢固，免維護(hù)蓄電池電量狀況指示正常14防護(hù)裝置檢查側(cè)防護(hù)裝置及后防護(hù)裝置，校緊螺栓、螺母完好有效，安裝牢固15全車(chē)潤(rùn)滑檢查、輪輞點(diǎn)各潤(rùn)滑潤(rùn)滑嘴齊全有效，潤(rùn)滑良好。各潤(rùn)滑點(diǎn)防塵罩齊全完好。集中潤(rùn)滑裝置工作正常，密封良好16整車(chē)密封檢查泄露情況全車(chē)不漏油、不漏液、不漏氣表6-3汽車(chē)一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求3.二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容包含一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求，并應(yīng)填寫(xiě)二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)表?！镀?chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）中規(guī)定了汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求。6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求表6-4汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求1發(fā)

動(dòng)

機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置起動(dòng)性能良好，停機(jī)裝置功能有效檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響2發(fā)動(dòng)機(jī)排放機(jī)外凈化裝置檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排放機(jī)外凈化裝置外觀無(wú)損壞、安裝牢固3燃油蒸發(fā)控制裝置檢查外觀，檢查裝置是否暢通，視情更換碳罐及管路外觀無(wú)損壞、密封良好、連續(xù)可靠，裝置暢通無(wú)堵塞4曲軸箱通風(fēng)裝置檢查外觀，檢查裝置是否暢通，視情更換管路及閥體外觀無(wú)損壞、密封良好、連續(xù)可靠，裝置暢通無(wú)堵塞5增壓器、中冷器檢查、清潔中冷器和增壓器中冷器散熱片清潔，管路無(wú)老化，連續(xù)可靠，密封良好。增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響，無(wú)滲漏6發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)檢查、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)外表清潔，導(dǎo)線接頭無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常，工作正常7發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶（鏈）檢查空壓機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)組和正時(shí)傳動(dòng)帶（鏈）磨損及老化程度，視情調(diào)整傳動(dòng)帶（鏈）松緊度按規(guī)定里程或時(shí)間更換傳動(dòng)帶（鏈）。傳動(dòng)帶（鏈）無(wú)裂痕和過(guò)量磨損，表面無(wú)油污，松緊度符合規(guī)定8冷卻裝置檢查散熱器、水箱及管路密封散熱器、水箱及管路固定可靠，無(wú)變形、堵塞、破損及滲漏。箱蓋接合表面良好，膠墊不老化檢查水泵和節(jié)濕器工作狀況水泵不漏水、無(wú)異響，節(jié)濕器工作正常9火花塞、高壓線檢查火花塞間隙、積碳和燒灼情況，按規(guī)定里程或時(shí)間更換火花塞無(wú)積碳，無(wú)嚴(yán)重?zé)片F(xiàn)象，電極間隙符合規(guī)定檢查高壓線外觀及連接情況，按規(guī)定里程或時(shí)間更換高壓線高壓線外觀無(wú)破損、連續(xù)可靠10進(jìn)、排氣歧管、消音器、排氣管檢查進(jìn)、排氣歧管、消聲器、排氣管外觀無(wú)破損，無(wú)裂痕，消聲器功能良好11發(fā)動(dòng)機(jī)總成清潔發(fā)動(dòng)機(jī)外部，檢查隔熱層無(wú)油污、無(wú)灰塵，隔熱層密封良好檢查、校緊連接螺栓、螺母油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐、水泵、空壓機(jī)、渦輪增壓器、進(jìn)排氣歧管、消聲器、排氣管、輸油泵和噴油泵等部位連接可靠6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求12

制動(dòng)系儲(chǔ)氣筒、干燥器檢查、緊固儲(chǔ)氣筒，檢查干燥器功能，按規(guī)定里程或時(shí)間更換干燥劑儲(chǔ)氣筒安裝牢固，密封良好。干燥器功能正常，排水閥通暢13制動(dòng)踏板檢查、調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程制動(dòng)踏板自由行程符合規(guī)定14駐車(chē)制動(dòng)檢查駐車(chē)制動(dòng)性能，調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)功能正常，操縱機(jī)構(gòu)齊全完好、靈活有效15防抱死制動(dòng)裝置檢查連接線路，清潔輪速傳感器各連接線及插接件無(wú)松動(dòng)，輪速傳感器清潔

16鼓式制動(dòng)器檢查制動(dòng)間隙調(diào)整裝置功能正常拆卸制動(dòng)鼓、輪轂、制動(dòng)器，清潔軸承位、軸承、支承銷(xiāo)和制動(dòng)底板等零件清潔，無(wú)油污，輪轂通氣孔暢通檢查制動(dòng)底板、制動(dòng)凸輪軸制動(dòng)底板安裝牢固、無(wú)變形、無(wú)裂損。凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯和松曠現(xiàn)象檢查輪轂內(nèi)外軸承滾柱保持架無(wú)斷裂，滾柱無(wú)缺損、脫落，軸承內(nèi)外圈無(wú)裂損和燒蝕檢查制動(dòng)摩擦片、制動(dòng)蹄及支承銷(xiāo)摩擦片表面無(wú)油污、裂損，厚度符合規(guī)定。制動(dòng)蹄無(wú)裂紋及明顯變形，鉚接可靠，鉚釘沉入深度符合規(guī)定。支承銷(xiāo)無(wú)過(guò)量磨損，與制動(dòng)蹄軸承孔襯套配合無(wú)明顯松曠檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧復(fù)位彈簧不得有扭曲、鉤環(huán)損壞、彈性損失和自由長(zhǎng)度改變等現(xiàn)象檢查輪轂、制動(dòng)鼓輪轂無(wú)裂損，制動(dòng)鼓無(wú)裂痕、溝槽、油污及明顯變形裝復(fù)制動(dòng)鼓、輪轂、制動(dòng)蹄，調(diào)整軸承松緊度、調(diào)整制動(dòng)間隙潤(rùn)滑軸承，軸承位涂抹潤(rùn)滑脂后再裝軸承。裝復(fù)制動(dòng)蹄時(shí)，軸承孔均應(yīng)涂抹潤(rùn)滑脂，開(kāi)口銷(xiāo)或卡簧固定可靠。制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓摩擦面應(yīng)清潔無(wú)油污。制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓配合間隙符合規(guī)定。輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且無(wú)軸向間隙。鎖緊螺母、半軸螺母及車(chē)輪螺母齊全，扭緊力矩符合規(guī)定17盤(pán)式制動(dòng)器檢查制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)磨損量制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)摩損量應(yīng)在標(biāo)記規(guī)定或制造商要求的范圍內(nèi)，其摩擦工作面不得有油污、裂紋、失圓和溝槽等損傷檢查制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)間的間隙制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的轉(zhuǎn)動(dòng)間隙符合規(guī)定表6-4汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求（續(xù)上表）6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求17制動(dòng)系盤(pán)式制動(dòng)器檢查密封件密封件無(wú)裂紋或損壞檢查制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗安裝牢固、無(wú)油液泄漏。制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷(xiāo)無(wú)裂紋或損壞18轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向輕便、靈活，轉(zhuǎn)向無(wú)卡滯現(xiàn)象，鎖止、限位功能正常檢查部件技術(shù)狀況轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向器搖臂及橫直拉桿無(wú)變形、裂紋和拼焊現(xiàn)象，球銷(xiāo)無(wú)裂紋、不松曠，轉(zhuǎn)向器無(wú)裂損，無(wú)漏油現(xiàn)象19轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量最高設(shè)計(jì)車(chē)速不小于100km/h的車(chē)輛，其轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于15°，其他車(chē)輛不大于25°20行駛系車(chē)輪及輪胎檢查輪胎規(guī)格型號(hào)輪胎規(guī)格型號(hào)符合規(guī)定，同軸輪胎的規(guī)格和花紋應(yīng)相同，公路客車(chē)（客運(yùn)班車(chē)）、旅游客車(chē)、校車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的所有車(chē)輪及其他車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎檢查輪胎外觀輪胎的胎冠、胎壁不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷。具有磨損標(biāo)志的輪胎、胎冠的磨損不得觸及磨損標(biāo)志；無(wú)磨損標(biāo)志或標(biāo)志不清的輪胎，乘用車(chē)和掛車(chē)胎冠花紋深度應(yīng)不小于1.6mm；其他車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋應(yīng)不小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)不小于1.6mm輪胎換位根據(jù)輪胎磨損情況或相關(guān)規(guī)定，視情進(jìn)行輪胎換位檢查、調(diào)整車(chē)輪前束車(chē)輪前束值符合規(guī)定21懸架檢查懸架彈性元件，校緊連接螺栓、螺母空氣彈簧無(wú)泄漏、外觀無(wú)損傷。鋼板彈簧無(wú)斷片、缺片、移位和變形，各部件連接可靠，U形螺栓螺母扭緊力矩符合規(guī)定減震器減震器穩(wěn)固有效，無(wú)漏油現(xiàn)象，橡膠墊無(wú)松動(dòng)，變形及分層22車(chē)橋檢查車(chē)橋、車(chē)橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿車(chē)橋無(wú)變形、表面無(wú)裂痕、油脂無(wú)泄漏，車(chē)橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿無(wú)松曠、移位和變形23傳動(dòng)系離合器檢查離合器工作狀況離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，操作輕便，無(wú)異響、打滑、抖動(dòng)及沉重等現(xiàn)象檢查調(diào)整離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程符合規(guī)定表6-4汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求（續(xù)上表）6.1汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及要求序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求24傳動(dòng)系變速器、主減速器、差速器檢查、調(diào)整變速器變速器操縱輕便、檔位準(zhǔn)確，無(wú)異響、打滑及亂檔等異?，F(xiàn)象，主減速器、差速器工作無(wú)異響檢查變速器、主減速器、差速器潤(rùn)滑油液面高度，視情更換按規(guī)定的里程或時(shí)間更換潤(rùn)滑油，液面高度符合規(guī)定25傳動(dòng)軸檢查防塵罩防塵罩無(wú)裂痕、損壞，卡箍連接可靠，支架無(wú)松動(dòng)檢查傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸無(wú)彎曲，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響。傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)無(wú)裂損、不松曠檢查傳動(dòng)軸承及支架軸承無(wú)松曠，支架無(wú)缺損和變形26燈光導(dǎo)線前照燈檢查遠(yuǎn)光燈發(fā)光強(qiáng)度，檢查、調(diào)整前照燈光束照射位置符合GB7258規(guī)定27線束及導(dǎo)線檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙及其他可視的線束及導(dǎo)線插接件無(wú)松動(dòng)、接觸良好。導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠，絕緣層無(wú)老化、破損，導(dǎo)線無(wú)外露。導(dǎo)線與蓄電池樁頭連接牢固，并有絕緣套28車(chē)架車(chē)身車(chē)架和車(chē)身檢查車(chē)架和車(chē)身車(chē)架和車(chē)身無(wú)變形、斷裂及開(kāi)焊現(xiàn)象，連接可靠，車(chē)身周正。發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣鎖緊有效。車(chē)廂鉸鏈完好，鎖扣鎖緊可靠，固定集裝箱箱體、貨物的鎖止機(jī)構(gòu)工作正常檢查車(chē)門(mén)、車(chē)窗啟閉和鎖止車(chē)門(mén)和車(chē)窗應(yīng)啟閉正常，鎖止可靠?？蛙?chē)動(dòng)力啟閉車(chē)門(mén)的車(chē)內(nèi)應(yīng)急開(kāi)關(guān)及安全頂窗機(jī)件齊全、完好有效29支撐裝置檢查、潤(rùn)滑支撐裝置，校緊連接螺栓、螺母完好有效，潤(rùn)滑良好，安裝牢固30牽引車(chē)與掛車(chē)連接裝置檢查牽引銷(xiāo)及其連接裝置牽引銷(xiāo)安裝牢固，無(wú)損傷、裂紋等缺陷，牽引銷(xiāo)頸部磨損量符合規(guī)定檢查、潤(rùn)滑牽引座及牽引銷(xiāo)鎖止、釋放機(jī)構(gòu)，校緊連接螺栓、螺母牽引座表面油脂均勻，安裝牢固，牽引銷(xiāo)鎖止、釋放機(jī)構(gòu)工作可靠檢查轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)架轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)架貼合面無(wú)松曠、偏歪。轉(zhuǎn)盤(pán)與牽引連接部件連接牢靠，轉(zhuǎn)盤(pán)連接螺栓應(yīng)緊固，定位銷(xiāo)無(wú)松曠、無(wú)磨損，轉(zhuǎn)盤(pán)潤(rùn)滑檢查牽引鉤牽引鉤無(wú)裂紋及損傷，鎖止、釋放機(jī)構(gòu)工作可靠表6-4汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求（續(xù)上表）第六章汽車(chē)維護(hù)工藝及作業(yè)要求第二節(jié)汽車(chē)維護(hù)流程及檢驗(yàn)要求一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)流程?

《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）中提出了二級(jí)維護(hù)作業(yè)流程。圖6-1二級(jí)維護(hù)作業(yè)流程圖6.2汽車(chē)維護(hù)流程及檢驗(yàn)要求二、二級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)要求

1.維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)過(guò)程中始終貫穿過(guò)程檢驗(yàn)，并應(yīng)記錄作業(yè)過(guò)程和檢驗(yàn)結(jié)果。維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目的技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)維修資料等技術(shù)文件的規(guī)定。

汽車(chē)二級(jí)維護(hù)首先要進(jìn)行檢測(cè)，汽車(chē)進(jìn)廠后，根據(jù)汽車(chē)技術(shù)檔案的記錄資（包括車(chē)輛運(yùn)行記錄、維修記錄、檢測(cè)記錄、總成修理記錄等）和駕駛?cè)朔从车能?chē)輛使用技術(shù)狀況（包括汽車(chē)動(dòng)力性、異響、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及燃、潤(rùn)料消耗等）確定所需檢測(cè)項(xiàng)目。維護(hù)前檢測(cè)項(xiàng)目，見(jiàn)表6-5。

依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及車(chē)輛實(shí)際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，從而確定附加作業(yè)。附加作業(yè)項(xiàng)目確定后與基本作業(yè)項(xiàng)目一并進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。二級(jí)維護(hù)過(guò)程中要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)，過(guò)程檢驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

對(duì)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，儀器精度須滿足有關(guān)規(guī)定，技術(shù)要求應(yīng)參照國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠要求。6.2汽車(chē)維護(hù)流程及檢驗(yàn)要求表6-5

汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)要求附

注1發(fā)動(dòng)機(jī)功率，氣缸壓力符合技術(shù)要求---2排氣污染物（CO、HC、NOx）符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)催化器及OBD系統(tǒng)正常3電控燃油噴射系統(tǒng)符合技術(shù)要求---4供油提前角、間隔角和壓力（柴油車(chē)）符合技術(shù)要求---5制動(dòng)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)---6轉(zhuǎn)向輪定位，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合技術(shù)要求---7車(chē)輪動(dòng)平衡符合技術(shù)要求---8前照燈符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

9操縱穩(wěn)定性符合技術(shù)要求無(wú)擺頭、跑偏、抖動(dòng)10變速器符合技術(shù)要求無(wú)泄漏、異響、裂紋，換檔輕便、靈活11離合器符合技術(shù)要求無(wú)打滑、發(fā)抖，分離徹底，接合平穩(wěn)12傳動(dòng)軸符合技術(shù)要求無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等13后橋，主減速器符合技術(shù)要求無(wú)泄漏、異響、松動(dòng)、過(guò)熱等6.2汽車(chē)維護(hù)流程及檢驗(yàn)要求2.維護(hù)竣工檢驗(yàn)汽車(chē)在維修企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，必須進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，各項(xiàng)目參數(shù)符合國(guó)家或行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的檢驗(yàn)、診斷和維護(hù)，直到達(dá)到維護(hù)竣工技術(shù)要求為止。6.2汽車(chē)維護(hù)流程及檢驗(yàn)要求序號(hào)檢驗(yàn)部位檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1整車(chē)清潔全車(chē)外部、車(chē)廂內(nèi)部及各總成外部清潔檢視2緊固各總成外部螺栓、螺母緊固，鎖銷(xiāo)齊全有效檢查3潤(rùn)滑全車(chē)各個(gè)潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑裝置齊全，潤(rùn)滑良好檢視4密封全車(chē)密封良好，無(wú)漏油、無(wú)漏液和無(wú)漏氣現(xiàn)象檢視5故障診斷裝有車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）的車(chē)輛，無(wú)故障信息檢測(cè)6附屬設(shè)施后視鏡、滅火器、客車(chē)安全錘、安全帶、刮水器等齊全完好、功能正常檢視7發(fā)動(dòng)機(jī)及附件發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況在正常工作溫度狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)三次，成功啟動(dòng)次數(shù)不小于兩次，柴油機(jī)三次停機(jī)均應(yīng)有效，發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無(wú)異響路試或檢視8發(fā)動(dòng)機(jī)裝備齊全有效檢視9制動(dòng)系行車(chē)制動(dòng)性能符合GB7258規(guī)定，道路運(yùn)輸車(chē)輛符合GB18565規(guī)定路試或檢測(cè)10駐車(chē)制動(dòng)性能符合GB7258規(guī)定路試或檢測(cè)11轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件連接可靠，鎖止、限位功能正常，轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng)干涉，轉(zhuǎn)向輕便。靈活，轉(zhuǎn)向無(wú)卡滯現(xiàn)象檢視轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向器搖臂及橫直拉桿無(wú)變形、裂紋和拼焊現(xiàn)象。球銷(xiāo)無(wú)裂紋、不松曠，轉(zhuǎn)向器無(wú)裂損、無(wú)漏油現(xiàn)象12轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量最高設(shè)計(jì)車(chē)速不小于100km/h的車(chē)輛，其轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于15°，其他車(chē)輛不大于25°檢測(cè)13行駛系輪胎同軸輪胎應(yīng)為相同的規(guī)格和花紋，公路客車(chē)（客運(yùn)班車(chē)）、旅游客車(chē)、校車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的所有車(chē)輪及其他機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎，輪胎花紋深度及氣壓符合規(guī)定，輪胎的胎冠、胎壁不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷以及凸起、異物刺人等影響使用的缺陷檢查、檢測(cè)14轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量符合GB7258規(guī)定，道路運(yùn)輸車(chē)輛符合GB18565規(guī)定檢測(cè)15懸架空氣彈簧無(wú)泄漏、外觀無(wú)損傷。鋼板彈簧無(wú)斷片、缺片、移位和變形，各部連接可靠，U形螺栓螺母扭緊力矩符合規(guī)定檢查16減震器減震器穩(wěn)固有效，無(wú)漏油現(xiàn)象，橡膠墊無(wú)松動(dòng)、變形及分層檢查17車(chē)橋無(wú)變形、表面無(wú)裂痕，密封良好檢視18傳動(dòng)系離合器離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，操作輕便，無(wú)異響、打滑、抖動(dòng)和沉重等現(xiàn)象路試19變速器、傳動(dòng)軸、主減速器變速器操縱輕便、檔位準(zhǔn)確，無(wú)異響、打滑及亂檔等異常現(xiàn)象，傳動(dòng)軸，主減速器工作無(wú)異響路試表6-6二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求6.2汽車(chē)維護(hù)流程及檢驗(yàn)要求

二級(jí)維護(hù)的目的是恢復(fù)汽車(chē)的正常技術(shù)狀況，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，所以維護(hù)后應(yīng)能保證部分項(xiàng)目達(dá)到原有的技術(shù)等級(jí)，要求二級(jí)竣工檢驗(yàn)中不低于原技術(shù)等級(jí)的項(xiàng)目主要有車(chē)速、制動(dòng)、動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、輪胎花紋深度等，即把重點(diǎn)放在影響安全（制動(dòng)、懸架系統(tǒng)）、環(huán)保（燃油供給系統(tǒng)）的檢驗(yàn)上。二級(jí)維護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)經(jīng)維護(hù)企業(yè)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)?？⒐z驗(yàn)合格的車(chē)輛，由維護(hù)企業(yè)填寫(xiě)《汽車(chē)維護(hù)竣工出廠合格證》后方可出廠。序號(hào)檢驗(yàn)部位檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法20牽引連接裝置牽引連接裝置和鎖止機(jī)構(gòu)汽車(chē)與掛車(chē)牽引連接裝置連接可靠，鎖止、釋放機(jī)構(gòu)工作可靠檢查21照明、信號(hào)指示前照燈完好有效，工作正常，性能符合GB7258規(guī)定檢視、檢測(cè)22裝置和儀表信號(hào)指示裝置轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、霧燈、喇叭、標(biāo)志燈及反射器等信號(hào)指示裝置完好有效檢視23儀表各類儀表工作正常檢視24排放排放污染物汽油車(chē)采用雙怠速法，應(yīng)符合GB18285規(guī)定。柴油車(chē)采用自由加速法，應(yīng)符合GB3817規(guī)定檢測(cè)表6-6二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求（續(xù)上表）第六章汽車(chē)維護(hù)工藝及作業(yè)要求第三節(jié)典型的維護(hù)作業(yè)要求一、維護(hù)作業(yè)特點(diǎn)汽車(chē)維護(hù)作業(yè)分為清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和補(bǔ)給等7大類。各個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的具體工藝要求和操作重點(diǎn)不盡相同。從作業(yè)要求上具有如下特點(diǎn)：

（1）量度型——檢查。掌握標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)和關(guān)鍵數(shù)值，用規(guī)定儀器、儀表、量具和方法檢測(cè)。

（2）調(diào)校型——調(diào)整、緊固。按要求步驟、使用規(guī)定工具進(jìn)行操作。

（3）物耗型——清潔、潤(rùn)滑和補(bǔ)給。補(bǔ)給作業(yè)包括充氣、充電和充冷等。潤(rùn)滑作業(yè)包括加注潤(rùn)滑脂、加補(bǔ)潤(rùn)滑油和更換機(jī)油，清潔作業(yè)包括清洗、美容和裝飾作業(yè)。二、檢查作業(yè)要點(diǎn)（1）日常維護(hù)。以安全檢視為中心內(nèi)容，圍繞車(chē)輛整周巡視，重點(diǎn)檢查制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器和燈光等與運(yùn)行安全有關(guān)的部件。

（2）一級(jí)維護(hù)。由維修企業(yè)承擔(dān)，主要檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

（3）二級(jí)維護(hù)。也由維修企業(yè)承擔(dān)，主要以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等容易磨損和變形的安全部件為主，并檢查輪胎。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求三、維護(hù)作業(yè)安全要求1.維護(hù)作業(yè)安全事項(xiàng)在汽車(chē)維護(hù)作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，同時(shí)還須執(zhí)行以下安全事項(xiàng)：

（1）禁止在作業(yè)時(shí)或在有汽油等易燃物的附近吸煙，以防止火災(zāi)。

（2）避免在通風(fēng)不良的車(chē)庫(kù)里或室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止一氧化碳等有毒氣體使人中毒。

（3）作業(yè)要穿工作服和戴工作帽，并將頭發(fā)收在帽里，不戴手表、手鏈，胸前無(wú)裝飾物。

（4）作業(yè)需要照明時(shí)，必須使用安全電壓（36Ｖ以下）燈具。

（5）進(jìn)行作業(yè)前，必須掌握安全規(guī)定，注意觀察并讀懂車(chē)上車(chē)下的各類警示標(biāo)識(shí)。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求

（6）各種工具放在規(guī)定處，不得將衣服口袋做工具袋，以防摔跤或撞擊時(shí)造成傷害。

（7）在車(chē)下作業(yè)時(shí)，一定用安全支架，接地車(chē)輪一定要塞三角木，并使用駐車(chē)制動(dòng)器。

（8）必須使用規(guī)定的工具或設(shè)備拆裝零部件，以避免發(fā)生人體傷害事故。

（9）作業(yè)完畢后應(yīng)清理工具，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)及運(yùn)動(dòng)部位無(wú)雜物，以防機(jī)械和人體損傷。

（10）進(jìn)行蓄電池維護(hù)作業(yè)時(shí)，穿戴應(yīng)符合規(guī)定，蓄電池充電時(shí)，不要在附近吸煙。

（11）電解液或硫酸濺到眼睛和皮膚上時(shí)，應(yīng)立刻用清水或蘇打水沖洗。

（12）注意有危害物質(zhì)對(duì)人體的影響，按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行使用和處理。

（13）滅火器和急救箱應(yīng)放在容易取用的地方。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求2.嚴(yán)禁違規(guī)操作行為汽車(chē)維護(hù)作業(yè)過(guò)程中應(yīng)避免的違規(guī)操作行為見(jiàn)表6-7。表6-7汽車(chē)維護(hù)作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁違規(guī)操作事項(xiàng)序號(hào)違規(guī)操作內(nèi)容原因及危害1用試火法檢查電路現(xiàn)代汽車(chē)電路大多數(shù)已電子化，例如，應(yīng)用計(jì)算機(jī)、集成電路等。如果用試火法檢查汽車(chē)電路故障，很容易損壞電子元件，造成故障源的擴(kuò)大。因此，必須用萬(wàn)用表或?qū)Ｓ脙x表檢查2用化纖擦布用化纖布做擦布，摩擦?xí)r容易產(chǎn)生靜電，或者產(chǎn)生火花，很容易點(diǎn)燃汽油，造成火災(zāi)，是安全隱患3不同型號(hào)機(jī)油混合用不同型號(hào)的機(jī)油混合加注，受熱后會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，降低潤(rùn)滑的效果；嚴(yán)重時(shí)阻塞集濾器和油道，可能發(fā)生燒瓦抱軸事故4用打火機(jī)、火柴照明有的維修人員有時(shí)可能會(huì)用打火機(jī)、火柴等明火照明進(jìn)行檢查作業(yè)，這是很危險(xiǎn)的操作行為，十分容易引起火災(zāi)。因?yàn)閾]發(fā)在空氣中的汽油及蓄電池充電時(shí)產(chǎn)生的氫氣，與空氣混合達(dá)到一定濃度，遇上火花會(huì)立即引起爆炸或燃燒

5用氧氣吹通管路在管路不暢時(shí)，要用壓縮空氣吹通，尤其是剛焊接的油管、空調(diào)管。不要使用氣焊槍的氧氣吹通，因?yàn)檠鯕馊菀着c一些化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，甚至爆炸，如果管內(nèi)有油，剛焊過(guò)的管路由于溫度高會(huì)引起爆炸，造成事故6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求四、典型維護(hù)作業(yè)技術(shù)要求

1.輪胎維護(hù)

１）輪胎氣壓檢查

輪胎氣壓應(yīng)在輪胎達(dá)到環(huán)境溫度時(shí)檢查，并應(yīng)符合規(guī)定值。由于正常的輪胎氣壓可有效地提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的充氣壓力。輪胎的充氣壓力根據(jù)車(chē)型、輪胎型號(hào)以及安裝的前后位置略有區(qū)別，具體車(chē)型應(yīng)以使用說(shuō)明書(shū)的參數(shù)為準(zhǔn)。此外，還要注意保證左、右兩側(cè)車(chē)輪充氣壓力的一致。同時(shí)也要注意不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪。輪胎氣壓可通過(guò)目測(cè)方法檢查，但需要經(jīng)驗(yàn)，因此，應(yīng)用輪胎氣壓表進(jìn)行胎壓檢查。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求

２）輪胎損傷檢查輪胎損傷包括磨損、割破、擦傷、隆起或異物嵌入等形態(tài)，作為胎面狀況的直觀標(biāo)記。胎面磨損指示標(biāo)記被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面。當(dāng)輪胎磨損指示標(biāo)記顯露時(shí)，應(yīng)更換輪胎。

檢查輪胎時(shí)只能用淡肥皂水清洗，并用清水沖凈，不能使用腐蝕性液體或研磨材料清洗輪胎，不要使用鋼絲棉、鋼絲刷、帶礦物油基的清洗液，如汽油、油漆稀料等，這些液體對(duì)輪胎有害并使胎側(cè)凸起字符數(shù)字變色。

３）車(chē)輪平衡檢查

當(dāng)車(chē)速在46~64ｋｍ/ｈ車(chē)輪產(chǎn)生回轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，應(yīng)做靜平衡。當(dāng)車(chē)速在64ｋｍ/ｈ以上產(chǎn)生車(chē)輪偏擺振動(dòng)時(shí)，應(yīng)做動(dòng)平衡。

未裝輪胎時(shí)，輪輞的不平衡度應(yīng)不大于0.05Ｎ·ｍ。裝上輪胎后，車(chē)輪的不平衡度應(yīng)不大于0.12Ｎ·ｍ。輪輞邊緣允許的平衡塊質(zhì)量不大于70ｇ。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求

４）車(chē)輪換位為使各個(gè)輪胎的磨損均衡，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，應(yīng)進(jìn)行輪胎換位。輪胎換位時(shí)的行駛里程，應(yīng)依據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求。第一次換位對(duì)于提高輪胎壽命、胎面均衡磨損尤為重要。換位后，按照規(guī)定的輪胎充氣壓力值調(diào)整輪胎氣壓。

子午線輪胎換位的方式與斜交輪胎的換位方式不同。斜交輪胎采用交叉換位，而子午線輪胎采用同側(cè)換位，即非交叉換位方式。由前到后和由后到前換位。子午線輪胎、寬胎面輪胎必須成套安裝。對(duì)用于深凹式輪輞的輪胎最好進(jìn)行充分清洗。不同寬度的輪胎，不能混用。另外，修補(bǔ)過(guò)的輪胎不要安裝在前輪，應(yīng)避免在高速公路上連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛。

５）輪胎更換當(dāng)胎側(cè)損壞時(shí)，因胎側(cè)比較薄且在使用中是輪胎的變形區(qū)域，主要承受來(lái)自輪胎內(nèi)氣壓的周向力較大，故應(yīng)更換此輪胎。

輪胎更換時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行選用。在注意輪胎氣壓的同時(shí)，也應(yīng)注意輪胎的負(fù)荷。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求５）輪胎更換當(dāng)胎側(cè)損壞時(shí)，因胎側(cè)比較薄且在使用中是輪胎的變形區(qū)域，主要承受來(lái)自輪胎內(nèi)氣壓的周向力較大，故應(yīng)更換此輪胎。

輪胎更換時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行選用。在注意輪胎氣壓的同時(shí)，也應(yīng)注意輪胎的負(fù)荷。６）輪胎修理輪胎有可修理范圍，下列損傷不能修理:胎肩或胎側(cè)穿孔、直徑大于6.5ｍｍ的穿孔、胎圈斷裂或開(kāi)裂、隆起或鼓包、胎體簾布開(kāi)裂或割斷、輪胎簾布層分離、輪胎磨損到胎體纖維或磨損標(biāo)記已可見(jiàn)等，只有輪胎胎面部位的穿孔才能修理。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求2.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系維護(hù)

１）檢查機(jī)油液位

檢查機(jī)油液面高度時(shí)，首先是要求車(chē)輛處于水平位置；其次是要求發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并且要等一段時(shí)間，使機(jī)油流回油底殼，以保證檢查的準(zhǔn)確性。

２）確認(rèn)機(jī)油牌號(hào)

應(yīng)確認(rèn)機(jī)油的牌號(hào)和規(guī)格符合原車(chē)要求，即核對(duì)機(jī)油黏度和性能等級(jí)。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用多級(jí)黏度復(fù)合機(jī)油。機(jī)油的性能等級(jí)代表了機(jī)油添加劑的水平。對(duì)于重載荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求

３）核實(shí)加注數(shù)量

若進(jìn)行機(jī)油補(bǔ)給作業(yè)，則應(yīng)根據(jù)機(jī)油液位高度檢查的結(jié)果，決定加注數(shù)量。如果是進(jìn)行更換機(jī)油作業(yè)，則應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)的要求確定加注數(shù)量。

４）加注操作要求

加注時(shí)車(chē)輛應(yīng)置于水平位置，通過(guò)加油口加注機(jī)油，加完油后要等一段時(shí)間，再檢查油尺上的油位標(biāo)記，即等機(jī)油都流入油底殼后才進(jìn)行油位的檢查。

５）機(jī)油濾清器更換

更換機(jī)油濾清器時(shí)，應(yīng)加滿清潔機(jī)油，然后才能更換機(jī)油濾清器。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求3.冷卻系統(tǒng)維護(hù)

加注冷卻液時(shí)，應(yīng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門(mén)，緩慢地將冷卻液從散熱器的加水口加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，直至沒(méi)有氣泡再?gòu)姆艢忾y門(mén)中排出為止。冷卻液應(yīng)加注至規(guī)定的高度，不宜過(guò)滿。加注完畢后，將放氣閥門(mén)關(guān)閉。

冷卻系統(tǒng)所用冷卻液主要應(yīng)由純凈水、防凍液及添加劑3種成分構(gòu)成。配好的冷卻液一年四季均可使用，并且一般可以連續(xù)使用2年。防凍液系指工業(yè)用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。推薦使用的防凍液濃度為50％。

6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求

4.供給系統(tǒng)維護(hù)要求按規(guī)定及時(shí)更換空氣濾清器并安裝到位：進(jìn)氣管路應(yīng)密封良好、沒(méi)有裂紋、卡箍緊密及管路支架安裝牢固；進(jìn)氣阻力指示器應(yīng)密封可靠；排氣系統(tǒng)應(yīng)與電氣系統(tǒng)線路、冷卻系統(tǒng)管路等沒(méi)有接觸；保證安全間距；增壓器要有充足的機(jī)油潤(rùn)滑。供油系統(tǒng)包括燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)閥、噴油器以及燃油管路等。應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定按時(shí)更換燃油濾清器，檢查燃油管路是否泄漏等。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求5.蓄電池維護(hù)蓄電池在使用及維護(hù)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題：

（1）蓄電池長(zhǎng)期不用，會(huì)慢慢自行放電。每隔一段時(shí)間就應(yīng)給蓄電池充電。

（2）蓄電池有一定的使用壽命，到期就應(yīng)更換。

（3）蓄電池電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。

（4）電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

（5）在電解液不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替。

（6）在起動(dòng)汽車(chē)時(shí)，連續(xù)不間斷地使用起動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電。正確的起動(dòng)方法是每次起動(dòng)的時(shí)間不超過(guò)5ｓ，再次起動(dòng)的間隔時(shí)間不少于15ｓ。多次起動(dòng)無(wú)效時(shí)，應(yīng)從電路或油路等方面查找原因。

（7）日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。6.3典型的維護(hù)作業(yè)要求

（8）拆除汽車(chē)蓄電池連接線注意事項(xiàng)。

①拆卸蓄電池時(shí)，要先拆搭鐵線（負(fù)極），然后再拆帶有正極標(biāo)志的電源線。在把電源線接到蓄電池時(shí)，次序則相反，即先接正極，然后再接負(fù)極。

②未讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）記錄的故障碼之前，不應(yīng)隨意拆卸蓄電池連接線，以保留故障記錄信息。③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（ON）時(shí)，不能隨意拆除蓄電池連接線。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于（ON）位置時(shí)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，不可以拆下蓄電池連接線或拔下電源熔斷絲。④不能隨意用拆除蓄電池連接線的方法清除故障碼。對(duì)于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的熔斷絲，保持?jǐn)嚯?0ｓ，即可清除ECU中存儲(chǔ)的故障碼。但對(duì)有些汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這種方法則不合適。第六章汽車(chē)維護(hù)工藝及作業(yè)要求復(fù)習(xí)思考題１.名詞解釋（１）定期維護(hù)；（２）維護(hù)周期；（３）強(qiáng)制維護(hù)；（４）視情修理；（５）定期檢測(cè)。２.我國(guó)汽車(chē)維護(hù)分為幾級(jí)？主要作業(yè)要求是什么？３.汽車(chē)維護(hù)作業(yè)工藝過(guò)程的特點(diǎn)是什么？４.汽車(chē)維護(hù)作業(yè)工藝卡片應(yīng)包括哪些內(nèi)容？自選某個(gè)維修作業(yè)編制工藝卡片。５.簡(jiǎn)述汽車(chē)大修工藝過(guò)程。７.簡(jiǎn)述汽車(chē)二級(jí)維護(hù)作業(yè)流程？８.簡(jiǎn)述汽車(chē)二級(jí)維護(hù)的目的和作業(yè)要點(diǎn)。９.汽車(chē)維護(hù)作業(yè)分為幾類？各有什么特點(diǎn)？10.汽車(chē)維護(hù)作業(yè)應(yīng)遵守的安全事項(xiàng)有哪些？各種類型盾構(gòu)掘進(jìn)的支護(hù)面板盾構(gòu)隧道斷面形式就斷面型式而言，大部分盾構(gòu)法隧道的斷面型式為單圓形。受城市既有地下構(gòu)筑物的限制及適應(yīng)不同工程的需要，近年來(lái)出現(xiàn)了雙圓、三圓、矩形等多種斷面型式，相應(yīng)開(kāi)發(fā)了雙圓、三圓、矩形、球型盾構(gòu)和子母盾構(gòu)等。第二節(jié)盾構(gòu)法隧道襯砌結(jié)構(gòu)盾構(gòu)隧道襯砌是直接支撐地層，防止?jié)B漏，同時(shí)又能承受施工荷載的結(jié)構(gòu)。一次襯砌二次襯砌預(yù)制裝配式襯砌環(huán)的分塊與拼裝襯砌環(huán)分塊形式襯砌環(huán)的拼裝形式錯(cuò)縫拼裝通縫拼裝封頂塊的拼裝形式徑向插入型軸向插入型管片間及環(huán)間的連接柔性連接相鄰管片間產(chǎn)生微小的轉(zhuǎn)動(dòng)和壓縮，使襯砌環(huán)能按內(nèi)力分布狀態(tài)產(chǎn)生相應(yīng)的變形，以改善襯砌環(huán)的受力狀態(tài)。剛性連接通過(guò)增加連接螺栓的排數(shù)，力圖在構(gòu)造上使接縫處的剛度與管片的剛度相同。管片種類及特點(diǎn)按截面形式分類箱型中子型平板型曲線地段或修正蛇行施工時(shí)用到的管片為楔形管片，楔形管片是具有錐度的管片環(huán)，當(dāng)其寬度特別小呈窄板狀時(shí)稱為楔形墊板環(huán)。

種類特征鋼鐵管片混凝土類管片鋼管片球墨鑄鐵管片鋼筋混凝土（RC）管片復(fù)合型管片平板形中子形SC結(jié)構(gòu)SRC結(jié)構(gòu)特點(diǎn)重量輕、可以任意完整加固材料、中小盾構(gòu)使用較多強(qiáng)度好、耐久性好、制作精度高、重量輕、可用作特殊管片成本低、使用最多、耐久性好、可構(gòu)建實(shí)用、無(wú)障礙物襯砌混凝土和鋼板有效復(fù)合構(gòu)造，與鋼筋混凝土管片相比厚度小存在問(wèn)題容易變形、耐腐蝕性差成本較高、焊接困難厚度較大、重量大、易損傷抗腐蝕性差、接頭構(gòu)造復(fù)雜實(shí)例用于小、中斷面。用于開(kāi)口部位及小半徑曲線部位。用于中、大斷面。用于開(kāi)口部位及小半徑曲線等特殊部位。用于中、大口徑斷面。用于中、大口徑斷面。用于特殊部位。止水性接合精度高，止水性好結(jié)合處加工精度高，止水性好。如果考慮到接頭表面的制作精度，則止水性好截面變形量小，故止水性比較好。耐久性必須對(duì)板等采取防腐措施必須采取防腐措施當(dāng)雖有一定的耐久性（抗腐蝕性、耐熱性）必須對(duì)鋼板等采取防腐措施加工制作性加工場(chǎng)地較小、材質(zhì)均勻，成品可靠性好厚度受到限制、加工精度高、材質(zhì)均勻，成品可靠性好制作精度依靠模板精度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)

混凝土必須有養(yǎng)護(hù)時(shí)間。為了防止?jié)仓炷恋淖冃危仨氃O(shè)簡(jiǎn)易的構(gòu)件。

施工性對(duì)于千斤頂?shù)耐屏?qiáng)度與剛度要求都比較小、不易損傷、焊接性好，現(xiàn)場(chǎng)維修及加固等容易。重量比較輕，不用擔(dān)心破損，搬運(yùn)及拼裝容易。對(duì)于千斤頂?shù)耐屏?，因有足夠的斷面在抵抗，故易于確保承載力。在搬運(yùn)、拼裝及推進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)角處等有開(kāi)裂或破損等。對(duì)于千斤頂?shù)耐屏?，有足夠的承載力。由于采用鋼管包覆，可以在搬運(yùn)、拼裝時(shí)不易產(chǎn)生缺損或損傷。接頭形式直螺栓直螺栓直螺栓\直螺栓，曲螺栓、插頭、鉸接接頭直螺栓斷面形式箱型箱型箱型\平板型平板型雙圓盾構(gòu)隧道的襯砌結(jié)構(gòu)橫向雙連形的MF盾構(gòu)施工法豎向雙連形的DOT施工法第三節(jié)盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般原則結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先應(yīng)確保隧道結(jié)構(gòu)的安全性，即能夠承受從開(kāi)工到竣工后的長(zhǎng)期使用荷載（靜、動(dòng)荷載）的作用，在施工和正常使用階段，進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的計(jì)算，對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)進(jìn)行抗裂驗(yàn)算或裂縫寬度驗(yàn)算。管片設(shè)計(jì)時(shí)可將其視為單純承受彎矩、軸力及剪力的線性梁來(lái)處理。為了取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，在工程地質(zhì)條件好、周?chē)翆幽芴峁┮欢沽Φ那疤嵯?，襯砌結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)得柔和一些，但圓襯砌環(huán)變形的大小對(duì)結(jié)構(gòu)受力、接縫張角、接縫防水和地表變形等均有影響，設(shè)計(jì)時(shí)需對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行驗(yàn)算，作必要的控制。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按照隧道的橫斷面及縱斷面方向分別進(jìn)行。通常情況下，按相對(duì)于橫斷面方向的設(shè)計(jì)來(lái)決定管片的斷面，根據(jù)地震及地基沉降的影響等來(lái)研究隧道縱斷面結(jié)構(gòu)的合理性。設(shè)計(jì)條件的設(shè)定荷載的計(jì)算構(gòu)件詳圖的設(shè)計(jì)對(duì)于特殊荷載的設(shè)計(jì)繪圖構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算截面內(nèi)力的計(jì)算彎矩及軸向力的單位應(yīng)力的計(jì)算

剪應(yīng)力的計(jì)算單位應(yīng)力的校核

管片的制作隧道的線性·必要的內(nèi)空斷面·土質(zhì)條件管片的種類管片的分塊數(shù)主要荷載計(jì)算

附加荷載的計(jì)算荷載及結(jié)構(gòu)模型的選定·慣用計(jì)算方法·修正慣用計(jì)算方法·梁——彈性模型計(jì)算方法·部分地基彈簧模型，全周地基彈簧模型·管片主斷面的假定·對(duì)于主要荷載的主斷面的單位應(yīng)力的校核對(duì)于主要荷載及附加荷載作用下的構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算·接頭的計(jì)算（螺栓、接頭板、錨筋等）·縱肋的計(jì)算·地震的影響·地基沉降的影響·鄰接施工的影響·對(duì)相鄰建（構(gòu)）筑物的影響注入孔·吊具·接頭角度·錐形襯環(huán)nooknook荷載計(jì)算荷載分類主要荷載備注主荷載垂直和水平土壓力；水壓力；自重；上覆荷載的影響；地基反力設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的基本荷載附加荷載內(nèi)部荷載；施工荷載；地震影響施工中或竣工后的荷載，根據(jù)隧道用途、施工條件及周?chē)h(huán)境考慮的荷載特殊荷載并設(shè)隧道的影響；臨近施工的影響；地基沉降的影響；其它荷載的影響考慮地層條件和隧道用途特殊性的荷載垂直土壓力上覆土厚度小于隧道外徑時(shí)，因地層無(wú)拱效應(yīng)，垂直土壓力為上覆土的水土重量。上覆土厚度大于隧道外徑時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層性質(zhì)判斷其是否存在拱效應(yīng)，進(jìn)而決定是否采用松弛土壓力。松弛土壓力的計(jì)算方法一般采用太沙基公式式中：-Terzaghi的松動(dòng)土壓力；—松弛層的換算高度；—水平土壓力與垂直土壓力之比（一般取=1）；—土的內(nèi)摩擦角；—上覆荷載；—土的重度；—土的粘聚力；但是，小于

時(shí)可使用下式：

水平土壓力作用于管環(huán)上的側(cè)面水平土壓力，可按下式估算：

式中：—水平土壓力（KN/m2）—側(cè)向土壓系數(shù)（無(wú)量綱），

可以考慮為靜止土壓力、主動(dòng)土壓力或者按略小于靜止土壓力的值考慮；此外，

還與土質(zhì)、設(shè)計(jì)計(jì)算方法及施工方法有關(guān)，所以很難高精度設(shè)定

；側(cè)向土壓力系數(shù)（λ

）和地層反力系數(shù)（K）土與水的考慮土的種類λ

K（kn/m3）N值得大致范圍土水分離非常密實(shí)的砂性土密實(shí)的砂性土松散的砂性土0.35-0.450.45-0.550.50-0.6030-5010-300-10固結(jié)粘性土硬的粘性土中硬粘性土0.35-0.450.45-0.550.50-0.6530-5010-300-10土水一體中硬粘性土軟粘土超軟粘土0.55-0.650.65-0.750.70-0.855-100-50-

自重荷載自重荷載是沿襯砌軸線分布的豎直荷載，一次襯砌的自重荷載可按下式計(jì)算：

式中：—一次襯砌的自重—單位長(zhǎng)度襯砌的重力（KN/m）；—襯砌形心半徑（m）；—重力加速度（9.8/s2）；—一次襯砌的體密度（T/m3）上覆荷載地層反力施工荷載內(nèi)部荷載地震荷載

橫截面的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算目前，單圓盾構(gòu)隧道有以下幾種管片環(huán)的結(jié)構(gòu)計(jì)算模型及方法：不考慮管片接頭抗彎剛度降低，把管環(huán)視為具有和管片主截面同樣剛度EI，且剛度均勻的環(huán)，采用彈性勻質(zhì)圓環(huán)法或慣用計(jì)算法進(jìn)行計(jì)算；考慮管片接頭抗彎剛度降低，把管環(huán)視為是具有均勻抗彎剛度ηEI的環(huán)（η<1為彎曲剛度有效率），考慮到錯(cuò)接頭的接頭部分彎矩的分配，在從根據(jù)

均勻彎曲剛度環(huán)計(jì)算出來(lái)的截面內(nèi)力中，對(duì)彎矩考慮一個(gè)增減

（彎矩的提高率

）。

假設(shè)管片環(huán)是多鉸環(huán)，采用彈性鉸圓環(huán)法進(jìn)行計(jì)算。假設(shè)管片環(huán)是具有旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)，以剪切彈簧評(píng)價(jià)錯(cuò)接頭的拼接效應(yīng)，采用梁彈簧模型進(jìn)行計(jì)算。不同計(jì)算方法的示意圖及荷載取值國(guó)別設(shè)計(jì)模型設(shè)計(jì)土壓力及水壓力地基反力系數(shù)澳大利亞全周地基彈簧模型（MuirWood.Curtis法）平板加載和測(cè)量結(jié)果的逆解析切線方向與工作面是否完全結(jié)合，摩擦力作用上線的結(jié)合比利時(shí)Schulza-Duddeck法利用FEM校核無(wú)正確決定系數(shù)的方法奧地利全周地基彈簧模型Schulza-Duddeck法只考慮半徑方向上的反力英國(guó)通常為彈簧模型MuiWood的方法三軸試驗(yàn)或應(yīng)力計(jì)算得到的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系求解的地基反力系數(shù)。不考慮摩擦力美國(guó)彈性地基圓環(huán)法沒(méi)解答西德覆土2D；部分彈簧模型（頂端除外）覆土2D；全周彈簧模型德國(guó)部分地基彈簧模型Schulza-Duddeck法,但是，不考慮切線方向的荷載沒(méi)解答法國(guó)全周地基彈簧模型或FEM中國(guó)彈性均質(zhì)圓環(huán)法或彈性較模型用垂直或水平荷載板荷載試驗(yàn)結(jié)果來(lái)求西班牙考慮了地基與襯砌的作用的Buqera的方法

只考慮半徑方向在軟土地層中，采用通縫拼裝的襯砌結(jié)構(gòu)可取單環(huán)按自由變形的彈性均質(zhì)圓環(huán)、彈性鉸圓環(huán)進(jìn)行計(jì)算分析；采用錯(cuò)縫拼裝的襯砌結(jié)構(gòu)宜考慮環(huán)間剪力傳遞的影響。彈性均質(zhì)圓環(huán)法彈性均質(zhì)圓環(huán)法的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算模型如圖，，，由于結(jié)構(gòu)及荷載對(duì)稱，拱頂剪力等于零，整個(gè)圓環(huán)為二次超靜定結(jié)構(gòu)。根據(jù)彈性中心處的相對(duì)角變位和相對(duì)水平位移等于零的條件，可列出力法方程：

彈性鉸圓環(huán)法在實(shí)際工程中，裝配式圓形管片的接頭能夠承擔(dān)一定的彎矩、軸力和剪力，且位移與相應(yīng)的內(nèi)力基本上呈線性關(guān)系，因此，可以將接頭簡(jiǎn)化為理想的彈性鉸，并用接頭的剛度系數(shù)K表示彈性鉸的剛度特征。不考慮水平抗力時(shí)的內(nèi)力計(jì)算

將x1,x2代入疊加法得到的結(jié)構(gòu)任意截面上的內(nèi)力計(jì)算公式，得到各種荷載作用下的內(nèi)力，其公式為：

上述荷載作用下，水平直徑A處的位置為：

考慮抗力時(shí)的內(nèi)力計(jì)算當(dāng)襯砌是剛性無(wú)變形時(shí)，隧道圓周承載的壓力為：

襯砌與地層間的剪力為：

被動(dòng)荷載（抗力）為

為簡(jiǎn)化計(jì)算，利用結(jié)構(gòu)和荷載的對(duì)稱性，取1/4圓周進(jìn)行計(jì)算。有疊加原理，所示的計(jì)算簡(jiǎn)圖。在荷載的作下

在抗力荷載作用下：

在荷載的作用下任意截面的內(nèi)力：

A點(diǎn)的總變形為

梁－彈簧模型計(jì)算法將管片主截面簡(jiǎn)化為圓弧梁或直線梁構(gòu)架，將管片接頭看成是旋轉(zhuǎn)彈簧、環(huán)接頭為剪切彈簧，用有限元計(jì)算截面內(nèi)力，計(jì)算荷載可用慣用荷載系統(tǒng)或?qū)⒌鼗沽θ炕虿糠洲D(zhuǎn)換成地基彈簧。如將旋轉(zhuǎn)彈簧和剪切彈簧常數(shù)同時(shí)設(shè)定為零，該方法基本上與多鉸環(huán)計(jì)算法相同；如將剪切彈簧常數(shù)設(shè)定為零，將旋轉(zhuǎn)彈簧常數(shù)設(shè)定為無(wú)窮大時(shí)，則與剛度均勻環(huán)的計(jì)算法相同。因此該方法不但包含了上述兩個(gè)方法，同時(shí)還可以利用管環(huán)接頭剛度的大小表征錯(cuò)接接頭的拼接效應(yīng)。結(jié)構(gòu)縱向內(nèi)力計(jì)算梁-彈簧模型梁-彈簧模型是將隧道作為一根梁，將隧道周?chē)耐馏w作為地基彈簧作用在梁上的結(jié)構(gòu)模型隧道的等效彈性彎曲剛度：

縱向等效彎曲剛度有效率：

有限元法有限單元法理論上可考慮結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)的各種影響因素，且目前有多種通用程序作為計(jì)算平臺(tái)，其在隧道縱向計(jì)算領(lǐng)域獲得了一定的應(yīng)用，但應(yīng)考慮盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的非連續(xù)性，如螺栓、縱橫向接縫等。管片接頭受力計(jì)算襯砌材料允許應(yīng)力及構(gòu)造要求允許應(yīng)力混凝土的允許應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的允許應(yīng)力鋼筋的允許應(yīng)力螺栓的允許應(yīng)力設(shè)計(jì)基準(zhǔn)強(qiáng)度

4345485154容許彎曲抗壓應(yīng)力

1617181920基準(zhǔn)容許抗剪應(yīng)力（彎曲剪切）①

0.710.730.740.760.77容許粘著應(yīng)力（異性鋼筋）

22.12.12.22.2容許承壓應(yīng)力全部加載

1516171819局部加載

②其中

現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的允許應(yīng)力規(guī)定如表設(shè)計(jì)基準(zhǔn)強(qiáng)度

1821242730容許彎曲抗壓應(yīng)力

7891011基準(zhǔn)容許抗剪應(yīng)力（彎曲剪切）①

0.530.560.590.610.64容許粘著應(yīng)力（異性鋼筋）

1.41.51.61.71.8容許承壓應(yīng)力全部加載

678910局部加載

②其中

螺栓的允許應(yīng)力如表鋼材種類應(yīng)力類別4.66.88.810.912.9允許抗拉應(yīng)力120210290380430允許抗剪應(yīng)力90150200270310其它設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)及構(gòu)造要求螺栓配置注漿孔起吊環(huán)

鋼制管片及混凝土平板型管片螺栓直徑螺栓直徑（mm）161820222427303336最小螺栓孔直徑（mm）1921-2323-2525-2727-2930-3233-3636-3939-41聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)通道作為災(zāi)害情況下的重要逃生通道，《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：“單線區(qū)間隧道之間，當(dāng)隧道連貫長(zhǎng)度大于600m時(shí)，應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通道，并在通道兩端設(shè)雙向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門(mén)”，國(guó)外相關(guān)的規(guī)范中均有類似的規(guī)定。聯(lián)絡(luò)通道一般位于各段區(qū)間隧道的中部，其位置應(yīng)選在地面交通量和地下管線較少處，以減少施工時(shí)的困難。地鐵盾構(gòu)隧道工程中常將其與地下泵站的建設(shè)結(jié)合起來(lái)，其基本構(gòu)造形式有全貫通式、上行側(cè)式泵站、下行側(cè)式泵站、上下行側(cè)式泵站和深井側(cè)式泵站等5種形式：聯(lián)絡(luò)通道與泵站合建的型式圖一般，聯(lián)絡(luò)通道斷可以做成矩形，從受力有利的角度，也叫做成圓形和直墻拱型。聯(lián)絡(luò)通道通常需要在連續(xù)幾環(huán)管片一側(cè)開(kāi)口進(jìn)洞施工。為滿足施工工藝和結(jié)構(gòu)受力的要求，這幾環(huán)管片通常采取與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)管片不同的構(gòu)造形式和制造工藝，稱其為特殊環(huán)管片，常見(jiàn)特殊管片可分為鋼管片環(huán)、鋼管片+混凝土、混凝土等。鋼管片環(huán)構(gòu)造圖鋼管片+混凝土構(gòu)造圖混凝土切割管片洞口加強(qiáng)構(gòu)造三種特殊換管片的優(yōu)缺點(diǎn)種類應(yīng)用情況及其優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用中的問(wèn)題鋼管片環(huán)國(guó)內(nèi)外曾廣泛應(yīng)用，北京地鐵五號(hào)線中普遍采用。聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)位置的相鄰兩環(huán)管片全部采用鋼材加工而成，最為開(kāi)口環(huán)管片強(qiáng)度高鋼管片加工精度要求高，造價(jià)高；防腐防銹處理難度大，影響結(jié)構(gòu)耐久性鋼管片+混凝土管片環(huán)在北京地鐵四、十號(hào)線中均有應(yīng)用。拼裝通過(guò)提前調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)保證開(kāi)口就位精度。較鋼管片有效降低了造價(jià)開(kāi)口管片和與其相連的鄰接塊圓心角與混凝土管片不同，無(wú)法利用既有模具生產(chǎn)，耐久性仍難保證混凝土切割管片在國(guó)內(nèi)外地鐵項(xiàng)目中應(yīng)用逐漸增多。這種方式造價(jià)較為低廉；采取現(xiàn)場(chǎng)切割的辦法形成洞口，對(duì)管片拼裝就位精度沒(méi)有特殊要求，開(kāi)洞靈活管片切割時(shí)，需架設(shè)臨時(shí)支撐，以保證施工期間盾構(gòu)隧道的穩(wěn)定特殊襯砌環(huán)管片宜采用鋼筋混凝土材料制造，以提高構(gòu)件耐久性，方便生產(chǎn)、拼裝，降低工程造價(jià)。鋼管片強(qiáng)度較高，且可以預(yù)制洞口，將洞口封堵塊拆卸之后就