汽車車身制造工藝試題

汽車車身制造工藝試卷出題人:謝建偉審核人：王景陶填空題：（每空1分共20分）汽車車身按承載形式分為—、—和—O沖壓工序可分為_和_兩大類。正常點焊有四個階段分別為預壓、—、鍛壓和休止。焊接工具包括焊槍、_、電極等。_是一種將已拉伸好的無凸緣空心件或管狀毛胚開口端直徑縮小的沖壓方法。&稀料按作用性能可分為三種：—、_和—。多點焊機所用焊槍的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式：—和—o沖裁件質(zhì)量的內(nèi)容包括： 、 及 。沖裁包括_、_、切口、 、剖切、整修、精密沖裁等。 是把傳動系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)運動通過曲柄連桿是滑塊產(chǎn)生往復運動而進行工作的一種沖壓設備。二、選擇題：（每題2分共20分）合理的拉伸方向不符合下述那些原則（）A.不應有凸模接觸不到的死區(qū) B.同時接觸毛坯的點要多而分散C.拉深深度與進料阻力要均勻 D.接觸面積應盡量大電阻焊具有的優(yōu)點以下說法正確的是（）A.操作簡單B設備費用高C.需要的功率大D.不能靈活工作下列選項不屬于表面涂層對汽車的作用的是（）A.保護作用B.裝飾作用C.涂裝作用D.標志作用下列那些不屬于二氧化碳氣體保護焊的特點（）A.短路過渡 B.氧化性C.飛濺D.氣孔機器人的組成不包括下列哪項（）復雜覆蓋件沖壓生產(chǎn)時，經(jīng)常要在局部變形區(qū)的適當部位沖出工藝切口，那些情況下可以沖出工藝切口（）A.落料時沖出 B.切口時沖出 C.翻邊時沖出 D.修邊時沖出沖壓工序可分為分離和成型兩大類，以下不屬于成型的是（）A.落料工序 B.翻邊工序 C.拉伸工序 D.縮口工序在實際生產(chǎn)汽車覆蓋件的過程中，覆蓋件不需要滿足（）A.表面質(zhì)量好B.剛性好 C.良好的工藝性 D.良好的焊接性用于拉深伸成形的材料，應不具備下列哪個性能（）A.高的塑形 B.屈服點低 C.厚向異性系數(shù)小 D?屈強比小焊接與機械連接相比，其缺點為（）A.節(jié)省金屬材料B.減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量C.簡化裝配工序D.接頭密封性好三、判斷題：（每題1分共10分）電阻焊的整個焊接過程必須施加壓力，焊接處不需加任何填充材料和保護劑。（）沖裁件的尺寸精度是指沖裁件的實際尺寸與基本尺寸的差值，差值越小，則精度越低。（）壓力機的裝模高度是指滑塊在下死點位置時，滑塊下表面到工作墊板的上表面的距離。（）屈強比小，說明板料容易產(chǎn)生塑性變形而容易破裂。（）在壓力機的一次行程中完成兩道或兩道以上沖孔（或落料）的沖模稱為復合模。（）車身裝焊的生產(chǎn)方式有手工裝焊、流水線裝焊及自動線裝焊三種。（）7..承載式車身的汽車有獨立的剛性車架。（）大客車車身主要采用非承載、有骨架式車身結(jié)構(gòu)。（）汽車零件的沖壓主要是指金屬板料在常溫下的沖壓，即通過安裝在壓力機上的模具，對板料施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、一定形狀和一定性能的汽車零件的加工方法。（）10.電阻焊時可以不需要電源。（）四、簡答題：（每題10分共50分）1?簡述與點焊相比，凸焊的優(yōu)點？簡述中間層涂料應具有的特點：