加班管理制度規(guī)定

加班管理制度規(guī)定加班管理制度規(guī)定（通用3篇）加班管理制度規(guī)定篇1為規(guī)范加班管理，提高工作效率，現(xiàn)對公司加班管理制度做如下補充說明：一、適用范圍上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(煙臺)有限公司管理技術(shù)人員。二、原則1、效率至上原則。各部門須有計劃的組織生產(chǎn)經(jīng)營、開展各項工作，提高勞動生產(chǎn)率和工時利用率，對加班加點從嚴(yán)控制。2、健康第一原則。各部門在安排加班時，必須結(jié)合加班人員身體狀況，對加班頻次、時間長短及與正常上班時間的間隔做出合理安排，保證員工的身體健康。3、調(diào)休優(yōu)先原則。員工加班后，應(yīng)優(yōu)先安排調(diào)休，確因工作需要無法調(diào)休的，方可計算加班工資。三、加班認(rèn)定各部門只有在具備下列條件之一時，才可組織員工加班：1、在正常休息時間和節(jié)假日內(nèi)工作不能間斷，須連續(xù)生產(chǎn)、運輸或作業(yè)的。2、須利用休息時間和節(jié)假日停產(chǎn)時間進(jìn)行設(shè)備檢修保養(yǎng)、工程施工的。3、發(fā)生自然災(zāi)害、事故或者其他原因，威脅生命財產(chǎn)安全或有可能造成較大負(fù)面影響，需要緊急處理的。4、為完成公司下達(dá)的緊急任務(wù)的。5、一般情況下工作做不完，延長工作時間的不算加班，只有在自己不能控制的情況如審計、盤點、月末結(jié)賬、配合外單位設(shè)備安裝等特殊情況下增加工作時間的，作為加班計算，四、加班規(guī)定1、技術(shù)管理人員崗位工資已經(jīng)考慮了一般性加班因素，確因工作需要加班的，必須事先申請,事后不補(特殊情況除外)。當(dāng)月加班時間小于等于16小時的，由所屬科室經(jīng)理審批;當(dāng)月加班時間大于16小時的，須經(jīng)所屬部門總監(jiān)審批;原則上當(dāng)月加班時間必須控制在36小時之內(nèi)，如當(dāng)月加班時間大于36小時的須經(jīng)人力資源管理部門和工會審批同意后有效。2、為有效控制加班和簡化操作，對于因工作需要經(jīng)常早出晚歸的中高級管理人員，經(jīng)人力資源部審批后可采用加班協(xié)議制。3、法定節(jié)假日加班必須事先申請，事后不補(特殊情況除外)，經(jīng)人力資源管理部門和工會審批同意后有效。4、技術(shù)管理人員因工作需要加班的，原則上應(yīng)由各部門/職能科室根據(jù)工作情況及時換休，原則上必須在隨后2個月內(nèi)換休完畢。換休需填寫請假單，并注明加班和換休原因，由所屬科室經(jīng)理或總監(jiān)審批后，報人力資源管理部門備案。(對于未設(shè)部門總監(jiān)級別的子公司，由所屬職能科室經(jīng)理審批。)對于確因工作需要無法安排換休的，按規(guī)定進(jìn)行加班工資的結(jié)算。5、法定節(jié)假日的加班全部以加班工資結(jié)算。五、下列行為不享受加班補貼：1、無論是工作日、公休日或是節(jié)假日加班，員工均需如實打卡(上、下班)，記錄加班時間。人力資源部核算加班工資時，需將員工的加班打卡記錄與實際加班情況統(tǒng)計核對。核對發(fā)現(xiàn)沒有加班打卡記錄或與加班打卡記錄不一致的行為;2、不辦加班審批手續(xù)和未經(jīng)批準(zhǔn)擅自加班的行為;加班管理制度規(guī)定篇21、經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人：我國的交規(guī)中是優(yōu)先保護(hù)行人的，所以當(dāng)你駛經(jīng)人行橫道、斑馬線時，一定要減速避讓行人，必要時刻也可以停下車等待行人通過。2、高速公路匝道超車：匝道本身就比較狹窄，強行超車極容易產(chǎn)生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴隨著大幅度過彎，加速超車時容易因為離心力而失控翻車。所以請各位謹(jǐn)記匝道不要超車，扣分事小，車禍?zhǔn)麓蟀　?、未按照禁止標(biāo)線指示行駛：禁止標(biāo)線包括有黃色單、雙實線;禁止轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，如果違反規(guī)定駕駛將面臨扣3分的處罰。4、轉(zhuǎn)彎車未讓直行車或行人先行：國內(nèi)的道路設(shè)計當(dāng)中，右轉(zhuǎn)車輛不受信號燈影響。如果剛好又有人行橫道的話，就會看到行人與右轉(zhuǎn)車互相搶道的混亂場面。為了避免事故糾紛，明令規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛必須讓行人先行。加班管理制度規(guī)定篇31、駕駛證被暫扣后繼續(xù)駕駛：駕駛證被暫扣后，一定不能再次駕駛。否則會再次扣6分，整個處罰就是重上加重了。2、在堵車時占用應(yīng)急車道行駛：應(yīng)急車道又叫生命通道，是當(dāng)?shù)缆酚惺鹿拾l(fā)生，讓救護(hù)車、清障車快速前往處理時預(yù)留的專用車道。平時大家都好好地遵守著，但是一預(yù)到大塞車就都不管不顧了。3、未按規(guī)定避讓校車的(新增)：這次的《駕照新規(guī)》增加了一條規(guī)定，校車擁有道路使用優(yōu)先權(quán)，也就是說私家車要避讓校車先行，否則扣6分。校車先行的規(guī)定，在國外早已經(jīng)出現(xiàn)并執(zhí)