廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰大道工程

廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰大道工程

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.1工程概況

自然地理線路位于南沙小虎瀝與蕉門(mén)水道間，呈北北東向延伸。中段西側(cè)為剝蝕殘丘與丘間洼地，殘丘標(biāo)高達(dá)27~68米，部分已被開(kāi)挖成低灌地；南、北兩段為珠江沖積平原，地勢(shì)開(kāi)闊平坦，水網(wǎng)發(fā)育，農(nóng)田廣布。沖積平原與山間洼地標(biāo)高為4.4~5.1米。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.2設(shè)計(jì)概要及方案比選

設(shè)計(jì)規(guī)范

(1).《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90；(2).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJT001-97；(3).《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ012-94；(4).《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ013-95；(5).《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021-85；(6).《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ023-85；(7).《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ024-85；(8).《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》CJJ-93；(9).《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-89；(10).《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ011-94；(11).《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ014-97Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市I級(jí)主干道

計(jì)算行車(chē)速度:60km/h車(chē)道數(shù):4橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載:城－AEvaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.4道路方案設(shè)計(jì)

建設(shè)條件和用地條件鳳凰大道沿線大部分路段基本保持了較原始的狀態(tài)。在K2+250-K2+900線路穿越東灣村，需要對(duì)大量的民房以及東灣小學(xué)進(jìn)行拆遷：Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.5Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.6Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.7市南路立交處需對(duì)現(xiàn)有110KV電塔進(jìn)行搬遷：

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.8線路下穿京珠高速的位置，京珠高速為高架結(jié)構(gòu)，而且有足夠的橋下凈空：Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.9在K3+950-K4+100段為舊有石場(chǎng)形成的深坑，需進(jìn)行大量的土方回填。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.10線路其余路段多為農(nóng)田旱地、池塘、山坡角，整個(gè)線路地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，可以作為地基使用。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.11道路各分項(xiàng)的構(gòu)思設(shè)計(jì)

平面設(shè)計(jì)

線路主要的節(jié)點(diǎn)考慮如下：●

鳳凰大道—蕉前路交叉口為丁字交叉，采用平交方式，采用交通燈控制?！?/p>

鳳凰大道—東部快速干線立交交叉口由東部快速干線工程統(tǒng)一考慮，本工程僅考慮地面的平交交通組織。●

鳳凰大道—黃閣五橫路交叉口為丁字交叉，采用平交方式，采用交通燈控制。●

鳳凰大道—市南路交叉口設(shè)置全互通立交，具體的立交形式詳見(jiàn)立交部分的介紹?！?/p>

鳳凰大道—蕉門(mén)橫街交叉口為丁字交叉，采用平交方式，采用交通燈控制.Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.12●

鳳凰大道—進(jìn)港大道交叉口設(shè)置分離式立交，具體的立交形式詳見(jiàn)立交部分的介紹?！?/p>

鳳凰大道—黃沙西路交叉口采用平交方式。黃沙西路等級(jí)較低，采用右進(jìn)右出的方式?！?/p>

鳳凰大道—林蔭路交叉口采用平交方式。林蔭路等級(jí)較低，采用右進(jìn)右出的方式。●

鳳凰大道—K3+912規(guī)劃路為丁字交叉，采用平交方式，采用交通燈控制?！?/p>

鳳凰大道—蕉港西路交叉口采用平交方式，采用交通燈控制.Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.13鳳凰大道—京珠大道南交叉口采用平交方式，采用交通燈控制。鳳凰大道—京珠高速交叉口采用鳳凰大道下穿，不實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.14立面設(shè)計(jì)●

依據(jù)招標(biāo)答疑會(huì)的紀(jì)要要求，全線線位標(biāo)高以≮6米（城建標(biāo)高，以下同）為控制點(diǎn)。●

鳳凰大道在里程0+580～0+760為跨現(xiàn)有河涌的中橋，在沒(méi)有規(guī)劃依據(jù)的前提下暫定為六級(jí)航道，凈高4.5米，控制標(biāo)高為14.75?！衽c市南路的交叉口處，考慮到該段市南路尚未建設(shè)，原地標(biāo)高約為6.0左右，此交叉口處的標(biāo)高也按6.8米控制。●線路跨過(guò)K3+350的河涌，考慮到與黃沙西路的交叉口處較近，且考慮梁底不宜定得太低，以免浸泡支座，也為小型的水路運(yùn)輸及避免日后的發(fā)展改造，故而橋位處設(shè)計(jì)較高也不宜定得太低，此次設(shè)計(jì)暫按7.05米控制，待有進(jìn)一步資料時(shí)再予以修改。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.15斷面設(shè)計(jì)

據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，道路寬度為60米，分幅情況為：60米=2米（綠化）+5米（人行道）+4米（綠化帶）+15米（車(chē)行道）+8米（中央綠化帶）+15米（車(chē)行道）+4米（綠化帶）+5米（人行道）+2米（綠化）Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.16路基設(shè)計(jì)

在本工程方案中，我們通過(guò)對(duì)不同處理方法的對(duì)比，并結(jié)合本工程周邊已建工程的實(shí)例及效果，我們推薦采用動(dòng)力排水固結(jié)作為軟土路基的處理方法，但最終的處理方法須待全線路基勘察報(bào)告結(jié)果后方可確定。

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.17路面設(shè)計(jì)

4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13I）5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16I）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20II）25cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石25cm級(jí)配碎石

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.18公交站、人行過(guò)街、無(wú)障通道

根據(jù)路口的設(shè)置情況及密度控制要求,合理布置港灣?？空镜奈恢?。設(shè)置的距離500-800m.在各路口處設(shè)置人行橫道斑馬線。以便人行過(guò)街，全線不考慮設(shè)通道或人行天橋，均考慮用平交斑馬線及信號(hào)控制燈的方式過(guò)路口。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.19鳳凰大道-市南路立交方案設(shè)計(jì)

根據(jù)總體設(shè)計(jì)原則，擬設(shè)計(jì)兩個(gè)立交方案：推薦方案：兩層全苜蓿葉型互通立交。比較方案：兩層半音符型互通立交。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.20鳳凰大道—進(jìn)港路分離立交方案設(shè)計(jì)

推薦方案：下穿車(chē)行隧道比較方案:分離式立交橋Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.21橋梁設(shè)計(jì)

中橋：小虎大道及小虎東路均跨越河涌一次，需設(shè)置中橋二座，選用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，墩臺(tái)均為樁柱式。

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.22排水工程

鳳凰大道地形總體起伏不大，有某些地段有較大起伏。根據(jù)城市道路的要求進(jìn)行建設(shè)鳳凰大道基本上在原農(nóng)田上新建，地勢(shì)平坦，原地面標(biāo)高在4.30～5.80m之間，河涌底標(biāo)高為2.6m。道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為6.00～7.50m。雨水管（渠）設(shè)計(jì)雨水管（渠）按地形劃分匯水流域，都就近排入擬保留的河涌。污水管（渠）設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)污水管分別從設(shè)計(jì)道路的起點(diǎn)（0+000）及終點(diǎn)（5+550）由南向北方向排，最后在里程（0+450）處與東部快速干線的污水管合并，一起排入污水處理廠。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.23工程管線綜合

城區(qū)內(nèi)設(shè)置給水、污水、雨水、電力纜溝和電訊管線。同時(shí)，還應(yīng)考慮煤氣、通信、電視公用天線、閉路電視電纜等管線的設(shè)置或預(yù)留埋設(shè)位置。

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.24交通工程

安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防眩網(wǎng)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容.Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.25綠化工程

本設(shè)計(jì)構(gòu)思將鳳凰大道營(yíng)造成沿路景觀優(yōu)美多姿的綠化長(zhǎng)廊，形成舒適的城市綠化環(huán)境。本設(shè)計(jì)結(jié)合道路網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)道路進(jìn)行綠化裝飾。根據(jù)道路綠化的特點(diǎn)，綠化帶多種樹(shù)，少鋪草，節(jié)點(diǎn)空間種植觀花或觀葉植物組成圖案，作為點(diǎn)綴，并形成開(kāi)闊的景觀視野，力求打破道路呆板，單調(diào)的感覺(jué)，給人以視覺(jué)的變化。綠化設(shè)計(jì)以喬木為主，將喬木、亞喬木、灌木、藤本及草坪、地被植物全面地合理安排，緊密結(jié)合，構(gòu)成復(fù)層混交，相對(duì)穩(wěn)定的人工植被群落。Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.26照明工程

1.根據(jù)道路通行能力和行車(chē)速度,道路照明設(shè)計(jì)按城市主干道的照度水平。2．按道路照明設(shè)計(jì)要求,對(duì)道路的平均照度、照度均勻度、眩光限制、誘導(dǎo)性等四個(gè)主要性能指標(biāo)并考慮經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。3．在道路交叉口、隧道、高架橋等交通復(fù)雜處，適當(dāng)提高照度標(biāo)準(zhǔn)，以便提高其通行能力。4．根據(jù)道路及周?chē)h(huán)境的現(xiàn)況，合理選擇燈具、燈桿及布置方式，力求做到與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào),并體現(xiàn)特色。5．提倡綠色照明，選擇高效光源及燈具，光源選用高壓鈉燈，色溫約2300K,燈具效率不低于0.8，防護(hù)等級(jí)不低于IP56，燈具、燈桿造型美觀、耐用,Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.27征地拆遷占地總面積為：896.8畝；房屋拆遷面積：A類(lèi)：6137平方米；B類(lèi)：22858平方米；C類(lèi)：2167平方米；D類(lèi)：1956平方米拆遷坦尾小學(xué)：

約3402平方米；拆遷東灣小學(xué)：

約483平方米；

Evaluationonly.CreatedwithAspose.Slidesfor.NET3.5ClientPro.Copyright2004-2011AsposePtyLtd.28經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

建筑安裝工程