2022年二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷II卷（附解析）

2022年二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷II卷（附解析）考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿(mǎn)分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:考號(hào):|得分|評(píng)卷人|III一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是（）A、高處洞口未加設(shè)蓋板B、腳手架面為鋪滿(mǎn)腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害2、地下排地下水的設(shè)施中，（）只宜用于縱坡為5%且滲流不長(zhǎng)的地段。井式滲溝洞式滲溝管式滲溝填石滲溝3、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工挖孔超過(guò)（）口深時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。515204、護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混領(lǐng)土護(hù)欄，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和（）兩種。半波單波三波四波5、某公路山嶺隧道，長(zhǎng)廖000m，穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設(shè)有明洞，進(jìn)口明洞長(zhǎng)10m，出口明洞長(zhǎng)8m；兩洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)。該隧道施工在輔以大型機(jī)具設(shè)備時(shí)宜采用（）施工。臺(tái)階開(kāi)挖法全斷面開(kāi)挖法分部開(kāi)挖法隧道挖掘機(jī)法6、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。TOC\o"1-5"\h\z12h24h36h48h7、下列計(jì)量器具中，不屬于A類(lèi)器具的是（）直角尺檢具千分表立式光學(xué)計(jì)X射線探傷機(jī)8、蒸發(fā)池的容量不宜超過(guò)（）100?150m3100?200m3200?250m3200?300m39、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是（）自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)10、進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整過(guò)程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間可采用的管理措施是（）優(yōu)化工作控制流程改進(jìn)施工方法提供加快進(jìn)度所需資金采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整11、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是（）洞外的照度和噪聲值變化洞外的照度和交通量變化洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化洞外的照度和粉塵含量變化12、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少隔斷排水通道13、當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)（）TOC\o"1-5"\h\z5m10m15m20m14、由建設(shè)單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級(jí)稱(chēng)為（）竣工驗(yàn)收中間交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收工序驗(yàn)收15、可作為二級(jí)公路路床填料的是（）重粉質(zhì)粘土紅粘土弱膨脹土濕粘土16、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）圍巖壓力錨桿壓力周邊位移爆破震動(dòng)17、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于（）臨時(shí)工程費(fèi)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)施工輔助費(fèi)直接工程費(fèi)18、路基排地下水設(shè)施的施工中，應(yīng)沿排水溝或暗溝的溝槽每隔10?15m或當(dāng)溝槽通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)，設(shè)置（）伸縮縫擋水槽分離槽變形縫19、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱(chēng)為（）標(biāo)準(zhǔn)跨徑理論跨徑計(jì)算跨徑經(jīng)濟(jì)跨徑20、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是（）基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)21、對(duì)K2+000?K2十300段填方施工，正確的工藝流程是（）取土一運(yùn)輸一推土機(jī)初平一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一整修取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平一整修一壓路機(jī)碾壓取土一運(yùn)輸一推土機(jī)初平一平地機(jī)整平一整修一壓路機(jī)碾壓取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平一整修一壓路機(jī)碾壓22、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施中，混凝土的塌落度應(yīng)控制在（）18?22cm20?25cm25?30cm30?35cm23、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是（）交通運(yùn)輸部B?項(xiàng)目建設(shè)單位C.省級(jí)交通主管部門(mén)D勘察設(shè)計(jì)單位24、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）組織間歇流水強(qiáng)度工作面施工過(guò)程數(shù)25、可作為二級(jí)公路路床填料的是（）濕粘土重粉質(zhì)粘土紅粘土弱膨脹土26、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類(lèi)型中，受地基承載力限制最大的是（）重力式擋土墻加筋擋土墻錨桿擋土墻懸臂式擋土墻27、關(guān)于公路工程底下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”28、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)準(zhǔn)。一、二級(jí)公路二、三級(jí)公路三、四級(jí)公路四級(jí)、等外級(jí)公路29、圍巖分類(lèi)是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類(lèi)指標(biāo)的是（）結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)巖石的物理力學(xué)性質(zhì)地下水的影響巖石的節(jié)理發(fā)育程度30、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）施工參數(shù)規(guī)定一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)施工參數(shù)規(guī)定一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定原材料檢驗(yàn)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定31、二次襯砌的作業(yè)，產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）A10?20%B30?40%C50?60%D80?90%32、下列水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）平整度壓實(shí)度縱斷高程橫坡33、明洞主要分為（）和棚式。A拱式B端墻式C環(huán)框式D遮光式34、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）交通運(yùn)輸主管部門(mén)建設(shè)單位施工單位監(jiān)理單位35、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過(guò)程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移TOC\o"1-5"\h\z動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土（）cm。1?55?105?1510?1536、各交通等級(jí)路面用水泥的初凝時(shí)間不早于（）小時(shí)。A、1.5B、2C、5D、737、當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)?？偘鼏挝豁?xiàng)目經(jīng)理總包單位分包單位項(xiàng)目部監(jiān)理單位38、關(guān)于配電箱，開(kāi)關(guān)箱安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）分配電箱不得掛接臨時(shí)用電設(shè)備一個(gè)開(kāi)關(guān)箱最多控制兩臺(tái)用電設(shè)備總配電必須安裝漏電保護(hù)器開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器39、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。井點(diǎn)集水坑板樁法帷幕法40、下列屬于質(zhì)量成本的是（）設(shè)備成本工資成本內(nèi)部故障成本管理成本41、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員攤鋪時(shí)。攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋不許站在運(yùn)輸車(chē)后用銑等工具往下捅瀝青混合料可用柴油機(jī)清洗鋪機(jī)42、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是（）交通標(biāo)志交通標(biāo)線隔離柵防眩設(shè)施43、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）施工參數(shù)確定一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)施工參數(shù)確定一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定原材料檢驗(yàn)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定44、針對(duì)施工單位安排的第（5）項(xiàng)工作，適合采用的機(jī)械是（）.推土機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車(chē)、壓路機(jī)推土機(jī)、輪胎式攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車(chē)、壓路機(jī)推土機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)45、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）圍巖壓力錨桿壓力周邊位移爆破震動(dòng)46、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)砌筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開(kāi)始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗濕潤(rùn)后，先座漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同47、用于公路路基的填料，其強(qiáng)度按（）確定。回彈模量CBR值壓碎值無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度48、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于（）m。TOC\o"1-5"\h\z5010020030049、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為（）8t兩輪靜力壓路機(jī)16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)8t羊足碾16t膠輪壓路機(jī)50、正常情況下，配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中的停電先后順序是（）總配電箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一總配電箱分配電箱一總開(kāi)關(guān)箱一開(kāi)關(guān)箱總開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱51、瀝青路面混合料攤鋪時(shí)，下、中面層采用（）施工。平衡梁法擠密樁法走線法振樁法52、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會(huì)作為廢標(biāo)（）投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過(guò)招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無(wú)法辨認(rèn)投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不相符，但投標(biāo)人同意修正投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫(xiě)投標(biāo)總價(jià)53、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于（）MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。TOC\o"1-5"\h\z810153054、隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用（）收斂計(jì)測(cè)縫計(jì)聲波儀水平儀55、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式，時(shí)間為縱軸的是（）橫道圖“S”曲線垂直圖建設(shè)工程教育網(wǎng)整理斜率圖56、高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是（）路基設(shè)計(jì)表水準(zhǔn)點(diǎn)表交點(diǎn)固定表逐樁坐標(biāo)表57、橋梁容許建筑高度是指公路（或鐵路）定線中所確定的（）橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差58、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，方可拆除拱架。75%85%95%100%59、材料驗(yàn)收包括以下四項(xiàng)工作：（1）進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn)；（2）辦理入庫(kù)手續(xù)；（3）準(zhǔn)備場(chǎng)地、庫(kù)房、卸載工具和人員;（4）按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證。正確的驗(yàn)收程序是（）A、（H3）—（2）-（4）B、（3I4）-⑴-（2）C、⑶-⑴T4）-（2）D、（1）-3）-4）-（2）60、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱(chēng)是（）TOC\o"1-5"\h\zSACSBSSMAAC-1661、對(duì)公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由（）確定。評(píng)標(biāo)委員會(huì)業(yè)主承包人監(jiān)理工程師62、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿（）布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)控制網(wǎng)路線中線視線范圍63、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會(huì)作為廢標(biāo)的是（）投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過(guò)招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無(wú)法辨認(rèn)投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不相符，但投標(biāo)人同意修正投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫(xiě)投標(biāo)總價(jià)64、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是（）重粉質(zhì)黏土腐殖土細(xì)砂膨脹土65、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測(cè)簽認(rèn)；③振動(dòng)碾壓；④路基整修;⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是（）②①③⑥④⑤①⑥③②⑤④①⑥③④⑤②④①⑥③②⑤66、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（）爆破。藥壺炮貓洞炮深孔炮淺眼炮67、對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于（）TOC\o"1-5"\h\z7d14d12d6d68、橋梁的墩（臺(tái)）身施工中，高大的后仰橋臺(tái)，未經(jīng)填土的臺(tái)身露出地面高度不得超過(guò)（），以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。2m3m4m5m69、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）瀝青橡膠類(lèi)聚氯乙烯膠泥類(lèi)硅樹(shù)膠類(lèi)氯丁橡膠類(lèi)70、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于（）臨時(shí)工程費(fèi)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)施工輔助費(fèi)直接工程費(fèi)|得分|評(píng)卷人|III二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害，可采取的預(yù)防措施有（）在保證強(qiáng)度的情況下，適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值嚴(yán)格控制集料中粘土含量養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工2、按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年后各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成3、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的目的是為了測(cè)定瀝青混合料的（）A穩(wěn)定度B耐磨性C殘留延度D針人度E流值4、已包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有（）A、夜間施工增加費(fèi)B、施工中的水、電費(fèi)頃工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D、材料二次搬運(yùn)費(fèi)￡、施工輔助費(fèi)5、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有（）等。不良地質(zhì)條件下的土方開(kāi)挖連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)邊通航邊施工的水上工程路面水泥混凝土澆筑施工橋梁加固工程6、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說(shuō)法，正確的有（）封閉某一層，起保水、防水作用增加基層的整體強(qiáng)度和厚度起基層與瀝青表面之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用起路的某一層表層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀7、某路段填隙碎石底基層備料時(shí)，計(jì)算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不考慮的因素有（）底基層寬度底基層厚度運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積松鋪系數(shù)粗碎石的含水量8、后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因有（）錨具硬度過(guò)高鋼絞線松弛率超限錨具下混凝土強(qiáng)度偏大鋼絞線與孔道摩擦阻力過(guò)大量測(cè)偏差導(dǎo)致實(shí)際張拉力偏小9、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36V挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況10、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有（）增加每天的勞動(dòng)力數(shù)量改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率采用先進(jìn)的施工機(jī)械增加工作面11、關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）入、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門(mén)、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成B、通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收頃竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格D、通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書(shū)”E、批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)12、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工可以分為以下（）幾種方法。干法施工濕法施工路拌法施工中心站集中拌合法施工水法施工13、建筑物外露模板應(yīng)涂（）等潤(rùn)滑劑石灰乳漿水泥肥皂水汽油無(wú)色潤(rùn)滑油14、模板設(shè)計(jì)與加工應(yīng)確保（）模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確模板外露面美觀模板板面平整模板接縫嚴(yán)密15、石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測(cè)（）橫坡度平整度滲水系數(shù)厚度中線平面偏位16、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說(shuō)法，正確的有（）支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響17、安全生產(chǎn)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的（）和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。事故類(lèi)別危險(xiǎn)源裝置場(chǎng)所崗位18、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有（）接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩.剪力較小斷面接頭應(yīng)集中布胃在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)單面焊縫的長(zhǎng)虔不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）19、公路改建中，設(shè)計(jì)速度為）的利用原有公路的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡值可增加1%A40km/hB35km/hC30km/hD25km/hE20km/h20、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有（）性?xún)r(jià)比較低的材料無(wú)利用.改造價(jià)值的材料原值攤銷(xiāo)完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料耗能過(guò)大.環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的材料主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大，不經(jīng)濟(jì)的材料21、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有（）接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面接頭應(yīng)集中布胃在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)單面焊縫的長(zhǎng)虔不應(yīng)小于5d（0為鋼筋直徑）22、按照相互之間的距離，隧道可分為（）長(zhǎng)隧道連拱隧道單洞分層隧道小凈距隧道分離式隧道23、復(fù)合式襯砌的隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，（）屬于必測(cè)項(xiàng)目。周邊位移錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力圍巖彈性波測(cè)試地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察拱頂下沉24、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層25、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān)家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專(zhuān)家組成員的有（）該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位