盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞技術(shù)交底

省文聯(lián)站?玉雙路站盾構(gòu)進(jìn)洞安全技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：交底單位名稱：中鐵四局成都地鐵4號(hào)線土建7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第頁(yè)共頁(yè)工程名稱成都地鐵號(hào)線一期工程土建標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間工程名稱成都地鐵號(hào)線一期工程土建標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位省文聯(lián)站停車(chē)線左線盾構(gòu)接收施工部位省文聯(lián)站停車(chē)線左線盾構(gòu)接收交底日期技術(shù)交底內(nèi)容:一、工程概況二、工程地質(zhì)情況三、管線情況四、施工準(zhǔn)備五、施工部署六、接收施工工藝流程七、安全質(zhì)量保證措施附件及附圖：交底人：復(fù)核人：接受人：交底人：復(fù)核人：接受人：省文聯(lián)站?玉雙路站盾構(gòu)進(jìn)洞安全技術(shù)交底書(shū)一、工程概況省文聯(lián)站?玉雙路站盾構(gòu)區(qū)間隧道盾構(gòu)機(jī)在玉雙站以西盾構(gòu)工作井下井后由左線向省文聯(lián)站掘進(jìn)，到達(dá)省文聯(lián)站停車(chē)線進(jìn)行接收，在省聯(lián)站停車(chē)線站內(nèi)過(guò)站，后在省文聯(lián)站東端頭井進(jìn)行調(diào)頭，由右線二次始發(fā)向玉雙路站方向掘進(jìn)，最終到達(dá)玉雙路站以西盾構(gòu)工作井后，平移至左線，再由左線預(yù)留盾構(gòu)孔吊出。省文聯(lián)站?玉雙路站盾構(gòu)區(qū)間隧道全長(zhǎng)短鏈，設(shè)計(jì)環(huán)數(shù)66環(huán)0。二、工程地質(zhì)情況省文聯(lián)站停車(chē)線左線盾構(gòu)接收，地層從上到下依次為：＜＞人工填筑土層，＜＞粉質(zhì)粘土層，＜＞松散卵石層，＜＞稍密卵石層，＜＞細(xì)砂層，＜＞中密卵石層，＜＞密實(shí)卵石層，＜＞稍密卵石層，V＞細(xì)砂層，＜＞中密卵石層。左線區(qū)間隧道到達(dá)段地層分布如下圖所示：省文聯(lián)站V省文聯(lián)站V左線區(qū)間隧道到達(dá)段地層分布圖三、管線情況18盾#構(gòu)區(qū)間隧道左線進(jìn)洞端里程位于武城大街北側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道上，由于省文聯(lián)車(chē)站施工，原有管線部分已經(jīng)遷改。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，省文聯(lián)文聯(lián)站停車(chē)線盾構(gòu)進(jìn)洞端區(qū)間隧道范圍內(nèi)管線情況詳見(jiàn)：距洞門(mén)10米區(qū)間隧道范圍內(nèi)地面管線情況表管線編號(hào)類(lèi)型尺寸□mm)位置□□□□□□□□□m)1口水鑄鐵DN600□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□1.4m11.6m9.519.32通訊管線混凝土排管9001600□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□2.0m12.5m9.519.0夠1600X1g30省文聯(lián)站停車(chē)線盾構(gòu)進(jìn)洞端區(qū)間隧道范圍內(nèi)管線平面圖砂DN700夠1600X1g30省文聯(lián)站停車(chē)線盾構(gòu)進(jìn)洞端區(qū)間隧道范圍內(nèi)管線平面圖砂DN700廢棄污水管3電力管線混凝土排管6001800□□□□□□□□□□□□□□□□置，埋深1.5m12.0m9.418.94污水混凝土管DN700□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□4.8m1距洞門(mén)約12米□6.7600X80010kVg^四、施工準(zhǔn)備（1）盾構(gòu)接收前，項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員參加技術(shù)交底，制定詳細(xì)的安全專(zhuān)項(xiàng)交底及技術(shù)交底。（2）根據(jù)盾構(gòu)隧道中心設(shè)計(jì)資料，復(fù)核接收洞門(mén)鋼圈實(shí)際三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)值相比較，使盾構(gòu)沿實(shí)際值掘進(jìn)。（3）進(jìn)行進(jìn)洞前50米隧道內(nèi)外導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，并復(fù)核盾構(gòu)姿態(tài)。（4）盾構(gòu)接收前，對(duì)所有施工機(jī)械、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行復(fù)查。（5）做好供水、排水、供電、夜間照明、各項(xiàng)物資、材料設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（6）合理進(jìn)行人員組織安排，熟悉工程圖和工程地質(zhì)資料。（7）做好洞門(mén)漏水的應(yīng)急準(zhǔn)備。五、施工部署由于盾構(gòu)接收與接收前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作緊密相聯(lián)，為保證盾構(gòu)順利接收，須對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行合理部署，具體包含如下內(nèi)容：（1）端頭井接收段土體加固；（2）接收托架安裝；（3）洞門(mén)鑿除；（4）洞門(mén)止水裝置安裝；（5）實(shí)際洞門(mén)位置、盾構(gòu)姿態(tài)確認(rèn)；（6）盾構(gòu)接收掘進(jìn)；（7）洞門(mén)封堵。六、接收工藝流程6.端1頭井土體加固為保證盾構(gòu)機(jī)安全進(jìn)、出洞，隧道進(jìn)、出口土體必須具有良好的自立性及密實(shí)性，為確保盾構(gòu)機(jī)在經(jīng)過(guò)洞口時(shí)土體不坍塌，地下水不涌入，因此必須對(duì)洞口土體進(jìn)行加固。洞口土體加固主要采用大管棚加固方式。大管棚施工主要目的是加固地層和止水。盾構(gòu)洞門(mén)加固利用車(chē)站或區(qū)間工作井作管棚工作室。對(duì)洞門(mén)頂部。范圍內(nèi)施工根，每根米長(zhǎng)中管，然后注漿加固地層。洞口盾構(gòu)進(jìn)洞段進(jìn)行地面注漿加固。6.接2收托架（過(guò)站小車(chē)）安裝；接收基座的中心軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線一致，同時(shí)還需要兼顧盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)。接收基座的軌面標(biāo)高除適應(yīng)于線路情況外，降低，以便盾構(gòu)機(jī)順利上托架，避免碰頭現(xiàn)象發(fā)生。四周采用工字鋼將基座加固，防止托架滑動(dòng)。經(jīng)測(cè)量，接收托架實(shí)際安裝定位標(biāo)高比盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞設(shè)計(jì)標(biāo)高底。洞3門(mén)鑿除鑿除洞門(mén)采用人工風(fēng)鎬的方法，為減少進(jìn)洞期間的風(fēng)險(xiǎn)，洞門(mén)外圍護(hù)樁不進(jìn)行鑿除，只進(jìn)行洞門(mén)噴漿面砼鑿除。開(kāi)鑿前，搭設(shè)雙排腳手架，由上往下鑿除，將噴漿面鋼筋鑿出裸露并用氧焊切割掉，并檢查確定洞門(mén)范圍內(nèi)無(wú)鋼筋。洞門(mén)鑿除外徑滿足要求，盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)安排專(zhuān)人對(duì)洞門(mén)法面進(jìn)行觀察。洞4門(mén)止水裝置安裝對(duì)洞圈預(yù)埋鋼環(huán)上雙頭螺栓孔進(jìn)行攻絲清理,上緊雙頭螺栓后,再點(diǎn)焊固定。其次,洞門(mén)鑿除完成后,清理渣土,一次性安裝完防水密封裝置并穿好鋼絲繩暫且不拉緊。密封裝置安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板-洞門(mén)翻板f墊圈f螺母。防水裝置翻板上鋼絲繩在盾構(gòu)出洞時(shí)要拉緊一次,等到盾尾拖出之后簾布橡膠板落到管片上時(shí),再完全拉緊翻板上的鋼絲繩,以保證洞門(mén)密封效果,防止水土流失造成洞門(mén)坍塌。6.盾5構(gòu)姿態(tài)的確定盾.構(gòu)1機(jī)姿態(tài)復(fù)核測(cè)量在隧道貫通前時(shí)進(jìn)行包括聯(lián)系測(cè)量的線路復(fù)測(cè)。洞內(nèi)所有的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行一次整體的、系統(tǒng)的控制測(cè)量復(fù)核，對(duì)所有控制點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行精密、準(zhǔn)確的平差計(jì)算。在距離貫通面時(shí)對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。在盾構(gòu)到站前的最后一次導(dǎo)向系統(tǒng)換站時(shí)，充分利用貫通前150~2時(shí)00

的線路復(fù)測(cè)的結(jié)果，用測(cè)量二等控制點(diǎn)辦法精確測(cè)量測(cè)站、后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。到.達(dá)2洞門(mén)復(fù)核測(cè)量為準(zhǔn)確掌握到達(dá)洞門(mén)施工情況，在盾構(gòu)貫通前對(duì)盾構(gòu)到達(dá)洞門(mén)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。測(cè)量項(xiàng)目包括：洞門(mén)中心位置偏差、洞門(mén)圈半徑等，必要時(shí)根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)洞門(mén)進(jìn)行相應(yīng)處理。洞門(mén)復(fù)測(cè)成果：1洞）門(mén)實(shí)測(cè)鋼偏右1洞）門(mén)實(shí)測(cè)鋼偏右（以盾構(gòu)前進(jìn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)），盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)水平姿態(tài)可逐漸偏右左右控制，確保盾構(gòu)機(jī)順利駛?cè)虢邮占堋?由）于洞門(mén)實(shí)測(cè)鋼標(biāo)高偏高2由）于洞門(mén)實(shí)測(cè)鋼標(biāo)高偏高左右，盾構(gòu)掘進(jìn)線路設(shè)計(jì)高程已經(jīng)在盾構(gòu)機(jī)里進(jìn)行了調(diào)整，盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)候垂直姿態(tài)可TOC\o"1-5"\h\z按盾構(gòu)機(jī)屏幕姿態(tài)控制，垂直姿態(tài)目標(biāo)值為：?控制，嚴(yán)禁超過(guò)m盾.構(gòu)3姿態(tài)調(diào)整根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量和洞門(mén)復(fù)測(cè)結(jié)果，討論制訂盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整方案，并逐漸將盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整至預(yù)計(jì)的位置。確定盾構(gòu)貫通姿態(tài)時(shí)，一般考慮盾構(gòu)到達(dá)時(shí)進(jìn)度較慢，盾構(gòu)存在下沉的情況，貫通前可逐漸將盾構(gòu)姿態(tài)抬高。盾.構(gòu)4接收掘進(jìn)里程模擬

盾6構(gòu)接收掘進(jìn)距離車(chē)站圍護(hù)樁時(shí)的相應(yīng)準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量和洞門(mén)復(fù)測(cè)結(jié)果，進(jìn)一步加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，逐漸將盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整至預(yù)計(jì)的位置。(2)提前檢查硬化地面有無(wú)裂縫、車(chē)站端墻及其他結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、裂縫等。()掘進(jìn)參數(shù)：土壓(±),根據(jù)隧道覆土厚度綜合確定，推進(jìn)速度/以內(nèi)，推力以內(nèi)，刀盤(pán)轉(zhuǎn)速/2距車(chē)站圍護(hù)樁約段的掘進(jìn)(1)遵循“小推力，低速度，低轉(zhuǎn)速，少出土”的原則，并時(shí)刻監(jiān)視密封土艙壓力值。在保證順利出渣、地表穩(wěn)定的前提下逐步降低壓力。若發(fā)現(xiàn)土壓無(wú)法建立，應(yīng)嚴(yán)格控制出渣量，以防止地表沉降。(2)加強(qiáng)洞外監(jiān)測(cè)，地面值班人員要及時(shí)將洞外的情況反應(yīng)給總工程師和主司機(jī)室，以利于實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。()掘進(jìn)參數(shù)：土壓(±),推進(jìn)速度/以內(nèi)，推力以內(nèi)，刀盤(pán)轉(zhuǎn)速/。各項(xiàng)參數(shù)在實(shí)際掘進(jìn)施工中根據(jù)地面、車(chē)站端墻及洞門(mén)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。盾.構(gòu)3破玻璃纖維筋圍護(hù)樁掘進(jìn)()洞門(mén)處圍護(hù)結(jié)構(gòu)為根樁徑為的玻璃纖維筋挖孔樁。盾構(gòu)在破樁時(shí)遵循“低推力、低刀盤(pán)轉(zhuǎn)速，減小擾動(dòng)”的原則，確保不對(duì)車(chē)站端墻造成影響。在破除玻璃纖維筋樁時(shí)，盡量用螺旋輸送機(jī)出渣，以減少隧道貫通后人工清渣量。(2)盾構(gòu)進(jìn)入玻璃纖維筋樁范圍掘進(jìn)時(shí)，由總工程師在到達(dá)洞門(mén)前統(tǒng)一指揮并與盾構(gòu)主控室保持不間斷的聯(lián)系。()掘進(jìn)模式從土壓平衡向敞開(kāi)式過(guò)渡，破樁時(shí)速度/

以內(nèi)，推力以內(nèi)，即在保證速度情況下盡量減小推力。各項(xiàng)參數(shù)在實(shí)際掘進(jìn)施工中根據(jù)地面、車(chē)站端墻及洞門(mén)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。6.6最.后45環(huán)推進(jìn)拼裝最后5環(huán)管片安裝時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：()安裝管片時(shí)，液壓缸推力設(shè)定為，出洞環(huán)管片的連接螺栓要求緊固不少于3次，第一次在管片安裝時(shí)，第二次在下一環(huán)安裝時(shí)，最后再進(jìn)行人工檢查復(fù)緊，保證管片連接緊密。(2)為保證出洞口10環(huán)管片的穩(wěn)定，在管片2點(diǎn)、4點(diǎn)、8點(diǎn)、10點(diǎn)四處同線的縱向螺栓處采用拉緊裝置進(jìn)行拉緊.659環(huán)657環(huán)655環(huán)656659環(huán)657環(huán)655環(huán)656環(huán)654環(huán)651環(huán)653環(huán)652環(huán)650環(huán)649環(huán)8環(huán)11點(diǎn)位置洞7門(mén)封堵特制鋼悶頭洞門(mén)混凝土鑿除后，盡快推進(jìn)盾構(gòu)和拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)間。在盾體完全出洞圈后，進(jìn)行洞門(mén)封門(mén)。此時(shí)拉緊洞門(mén)翻板上的鋼絲繩，保證各處縫隙封閉，形成完好密封。采用管片內(nèi)的注漿孔進(jìn)行雙液注漿，從下往上進(jìn)行二次注漿，使管片與加固土體形成密封防水簾幕，達(dá)到封堵洞門(mén)的效果。同時(shí)，利用同步注漿系統(tǒng)進(jìn)行單液注漿，充分填充盾尾后管片與加固體之間的建筑空隙。再根據(jù)實(shí)際情況對(duì)洞門(mén)處進(jìn)行注漿封門(mén)。6.其8他相關(guān)工作（1）盾構(gòu)接收前，應(yīng)在接收段的地表布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并在1天內(nèi)監(jiān)測(cè)4次，取平均值作為初始值。（2）完成盾構(gòu)推進(jìn)相關(guān)機(jī)械、設(shè)備的檢修與保養(yǎng)，以滿足接收要求。（3）做好盾構(gòu)推進(jìn)相關(guān)材料的儲(chǔ)備工作，如：管片、管片螺栓、管片防水材料等。（4）備好盾構(gòu)接收應(yīng)急材料與設(shè)備，包括：注漿機(jī)、聚氨酯、快干水泥等。七、安全質(zhì)量保證措施（1）盾構(gòu)機(jī)上接收架時(shí)必須連續(xù)進(jìn)行，不可間斷。（2）盾構(gòu)進(jìn)洞期間，堅(jiān)持項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，各崗位人員對(duì)異常情況要保持高度警惕，一旦發(fā)現(xiàn)洞門(mén)涌水、涌砂、沉降超限、盾構(gòu)姿態(tài)突然異常等異常時(shí)，須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（3）為預(yù)防盾構(gòu)接收期間突遇漏水漏砂，應(yīng)提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備；同時(shí)，須做好雙液漿、聚氨酯等搶險(xiǎn)材料的試驗(yàn)，確保在險(xiǎn)情發(fā)生后，能夠在最短時(shí)間內(nèi)將局勢(shì)控制，減小損失。（4）接收過(guò)程中，涉及較多的井口作業(yè)及登高作業(yè)，所有施工人員應(yīng)正確佩戴勞保用品。（5）盾構(gòu)進(jìn)洞期間，值班人員及盾構(gòu)各部位電話須進(jìn)行檢查，保證電話的暢通。各崗位人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁擅自脫崗，各崗位之間加強(qiáng)聯(lián)系，保證施工正常。（6）施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組和值班人員必須堅(jiān)持做好溝通與情況通報(bào)制度，嚴(yán)格執(zhí)行值班、交接班制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的其他任何異常情況及時(shí)上報(bào)。（7）盾構(gòu)接收前對(duì)端頭井周?chē)孛媲闆r進(jìn)行監(jiān)測(cè)。并加強(qiáng)地表巡查力度，巡查人員及安全員24小時(shí)不間斷巡視，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)通報(bào)，采取措施。（8）由于洞門(mén)外側(cè)土體已加固，盾構(gòu)在加固區(qū)推進(jìn)時(shí)，應(yīng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的盾構(gòu)司機(jī)進(jìn)行操作，刀盤(pán)切削時(shí)的加水量、大刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、油壓及推進(jìn)速度等應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。（9）接收前要求機(jī)電人員對(duì)盾構(gòu)機(jī)及其他輔助設(shè)備進(jìn)行全