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第6頁共6頁用真誠托起明天的太陽煙草系統(tǒng)員工演講稿〔共2篇〕第1篇:用真誠托起明天的太陽煙草系統(tǒng)員工演講稿各位領導,各位同事:雄鷹可以翱翔天空,是因為它有著征服藍天的使命;綠葉可以回歸大地,是因為它有著對根深深的眷戀;煙草人可以在平凡崗位上真誠的奉獻,是因為我們有著“質(zhì)量第一,顧客至上”的信念。任何產(chǎn)品要想獲得大家的青睞,最根本的還得要看質(zhì)量,良好的、過硬的、穩(wěn)定的質(zhì)量才是企業(yè)立足的基石。好聽的名字,鋪天蓋地的廣告,大張旗鼓的渲染,都不會穩(wěn)定這一基石。所以,我們必須視責任如泰山,視產(chǎn)品在手中,質(zhì)量在心中,真誠在每一道工序中,才能使企業(yè)在可持續(xù)開展的道路上充滿生命和活力。我們都知道,一臺機器它是由成千上萬個功能各不一樣的零部件組合而成的,設備運行效果的好壞、功能是否正常發(fā)揮、配合是否準確到位,都取決于每個零部件是否發(fā)揮了自己的作用。企業(yè)就像一臺機器,各個職能部門就是機器的傳動軸,我們就是機器的零部件。一個企業(yè)無論他的產(chǎn)品廣告有多么漂亮、包裝有多么華美,但是假如質(zhì)量不好,那么這個企業(yè)的生命也將是短暫的,因為他沒有用自己的質(zhì)量和信譽來奉獻給消費者和顧客,很可能會損害到消費者的利益,所以,我們只有在消費過程中做到層層把關,點點控制,那么所消費的產(chǎn)品才有可能保證質(zhì)量,成為人們心目中信的過的產(chǎn)品。而我作為這臺機器當中的一個小小零部件,我關心著整個企業(yè)的開展,而此刻我要做的就是要發(fā)揮我這個零部件的作用、并且配合好周圍齒輪的運行。質(zhì)量在我心中——說明質(zhì)量是由人來控制的。不管在什么情況和條件下,人的因素是第一位的。人是管理機器的主體,人決定著質(zhì)量,而非機器決定質(zhì)量。實際上,我們都知道,產(chǎn)品質(zhì)量是由企業(yè)的每一位員工消費出來的,而不是檢驗出來的!任何一個崗位的忽略和輕視都會對企業(yè)的整體質(zhì)量造成不同程度的影響。我們都是企業(yè)的主人,企業(yè)的生存與開展和我們的生活息息相關,把握質(zhì)量就是給企業(yè)添磚加瓦,就是給自己創(chuàng)造財富。所以,我們只有不斷進步自身的業(yè)務程度,讓質(zhì)量是企業(yè)的生命這一觀點徹底的深化到我們的工作中去,不斷的消費出高質(zhì)量的產(chǎn)品,才能使企業(yè)在市場中站穩(wěn)腳跟?!皩殑︿h從磨礪出,梅花香自苦寒來。”沒有付出哪會有收獲,沒有汗水哪會有快樂。人生的幸福和快樂不是對物質(zhì)的享受,而是為了實現(xiàn)我們的人生價值;對工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度就是對生活的態(tài)度,只要我們能在生活中、工作中不斷的培養(yǎng)出熱愛勞動、熱愛工作的心態(tài),就可以從中體會到辛勤勞動給我們一生所帶來的快樂和充實,這種充實與快樂就是我們保證工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量的前提。質(zhì)量是一個準那么,是一份忠誠,是一份責任,質(zhì)量是企業(yè)的生命,是企業(yè)賴以生存的根本、是占領市場的關鍵。一個企業(yè)假如沒有了質(zhì)量,沒有了誠信,也就沒有了市場,最終將失去生存的才能。那么,為了企業(yè)的開展和繁榮,同時也為了我們自身生活的安定,請參加到全面質(zhì)量管理中來吧,在細節(jié)中培養(yǎng)和總結(jié)我們的質(zhì)量意識和責任意識,嚴把質(zhì)量關,用我們的真誠,托起明天的太陽,共同攜手為不斷進步產(chǎn)品質(zhì)量奉獻自己的力量吧。用真誠托起明天的'太陽煙草系統(tǒng)員工演講稿2經(jīng)過四個星期的實習,讓我在其中學到許多知識,體會到每一個零件在加工過程都需要細心的分析^p。我們從傳統(tǒng)的加工學起即掌握了局部工種的加工方法,也熟悉了各種加工方法的特點,知道了一個復雜的零件要選取多個各種來加工。這些知識為我們以后的工作和學習都提供了一個良好的根底。第一周我們主要是理解六個工種的加工特點,存在的缺乏,以及互相組合彌補缺乏,對于最先接觸的磨工,我們第一想到的是它的平安,因為砂輪的轉(zhuǎn)速相當高,假如操作不當就會發(fā)生平安事故。另外它是一種精加工經(jīng)過砂輪磨削后的平面精度可達5~6tr,從外表也可以看出它加工的工件外表光澤度很好。為了加工的工件精度,加工平臺都使用液壓驅(qū)動磨平面使用電磁平臺。接著我們看了銑床理解了銑床的加工特點,理解到它的加工效率高,還看了各種銑刀理解了不同銑刀的作用,但刀的造價高。在刨工中我們都親自到刨床上實習,理解它的操作加工特點,主要是加工平面和槽類零件。鍛工我們只是理解了它的加工方法和工藝流程。鑄工我們進展了鑄型的制作理解了制作過程中的方法和考前須知。焊工我們進展了許多的練習,從開場的用氧乙炔切割到用電弧焊焊接,讓人真正的體會到熟能生巧。第二周我們進展了一個星期的車工實習,在普通車床上要靠我們自己的感官去判斷其計算,還有要注意細微的差異每次測量都必須準確,不能只是大概,每次進刀都要計算好,并仔細調(diào)節(jié)。在加工過程中還要注意刀具刀用法,安裝方法及各種平安。車床能加工各種回轉(zhuǎn)體零件并且外表精度不高,只能是半精加工,產(chǎn)品可以通過磨床進展精加工,所以有的零件要留下0.1mm的加工余量。在這一個星期里我們經(jīng)過練習車出了一根柱和一個螺釘雖然以前的很多都不合格但看到自己有一個成功了就有一種很大的成就感。第三周我們實習了鉗工,早就聽說鉗工是最辛苦的果然不假第一件事就讓我們頭痛用鋼鋸鋸方鋼,雖說有教師教誨的方法,可這第一次干總是很難找到感覺,它就是要斜著跑。第二件事就是挫基準面,按說這銼刀是平的卻怎么也銼不出平面來,總是上下不平弄了一下午總算平了,再后來要銼其他三個面,還要銼成16*16的正方形,這可難多了,銼一面就夠受了何況是是三個面。有時候沒做時感覺難做上去卻更難,銼了一上午還在18mm以上呢。后來是畫線鉆孔等。經(jīng)過兩天多的積累,這以后的工作也好做多了,銼平面可以銼平了,鋸也不會偏得太多,經(jīng)過四天的辛苦總算把那得意的小榔頭做好了,看著還真舍不得交給教師,雖然不好看,也是自己的心血啊。星期五這天我們還做了一個模板。經(jīng)過這五天的鉗工實習,我不僅理解了鉗工也知道了他的優(yōu)點和缺點。對于一些零件他的消費效率很低,可有些零件機器不能加工鉗工可以做到。第四周我們學習了現(xiàn)代加工,拆裝,電子氣動。理解到現(xiàn)代加工的方便快捷,主要工作集中在編寫程序,我們要加工零件就要對不同的機型用不同的代碼。車床的每一個動作都用代碼來控制,利用數(shù)控車床加工出來的零件都非常標準。在拆裝中我們進展了摩托車車身的拆裝,分析^p每一個部件的構造,以及為什么要采取這樣的形狀,及各種零件的原理和作用,設計方法等。讓我更進一步的理解產(chǎn)品設計分析^p。在電子氣動實習中我理解

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