物流信息與信息技術(shù)課件

7.1物流信息與信息技術(shù)7.2物流信息系統(tǒng)7.3企業(yè)物流信息經(jīng)營(yíng)第7章企業(yè)物流信息管理17.1物流信息與信息技術(shù)第7章企業(yè)物流信息管理1通過(guò)學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該：1、掌握物流信息的概念；2、了解物流信息的技術(shù)；3、掌握物流信息系統(tǒng)的概念及其內(nèi)容；4、了解企業(yè)物流信息經(jīng)營(yíng)等內(nèi)容。本章目標(biāo)2通過(guò)學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該：本章目標(biāo)27.1物流信息與信息技術(shù)7.1.1物流信息的涵義7.1.2現(xiàn)代物流信息技術(shù)37.1物流信息與信息技術(shù)7.1.1物流信息的涵義7.7.1.1物流信息的涵義

“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。”

——中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語(yǔ)與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關(guān)的信息

狹義廣義不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息

信息是客觀世界中各種事物狀況及其特征的反映，是事物之間相互聯(lián)系的表征，它包括各種消息、情報(bào)、資料、信號(hào)、指令、數(shù)據(jù)、語(yǔ)言、聲音、圖像等所包含的東西。47.1.1物流信息的涵義“反映物流各種活動(dòng)物流信息的特點(diǎn)

信息量大更新快來(lái)源多樣化

—信息量大。物流信息隨著物流活動(dòng)以及商品交易活動(dòng)展開而大量發(fā)生。特別是現(xiàn)代多品種小批量生產(chǎn)和多頻度小數(shù)量配送，使庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的信息大量增加?！驴?。多品種少量生產(chǎn)、多頻度小數(shù)量配送、及時(shí)銷售使各種作業(yè)活動(dòng)頻繁發(fā)生，將導(dǎo)致物流信息不斷更新，且更新的速度越來(lái)越快?！獊?lái)源多樣化。包括企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)間，與物流活動(dòng)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的信息。5物流信息的特點(diǎn)信息量大—信息量大。5物流信息在企業(yè)運(yùn)作中會(huì)形成各種類型的信息流。一類為計(jì)劃信息流（又稱協(xié)調(diào)信息流）；另一類為作業(yè)信息流。6物流信息在企業(yè)運(yùn)作中會(huì)形成各種類型的信息流。一類為計(jì)劃信息流7.1.2現(xiàn)代物流信息技術(shù)物流條形碼技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RF）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）銷售時(shí)點(diǎn)管理系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）自動(dòng)跟蹤技術(shù)77.1.2現(xiàn)代物流信息技術(shù)物流條形碼技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)ID代碼條形碼物流條形碼技術(shù)復(fù)合碼條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用8ID代碼條形碼物流條形碼技術(shù)復(fù)合碼條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用

條形碼（簡(jiǎn)稱條碼）是用一組數(shù)字來(lái)表示商品的信息，是目前國(guó)際上物流管理中普遍采用的一種技術(shù)手段。它由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)組成，其中隱含著數(shù)字信息、字母信息、標(biāo)志信息、符號(hào)信息，主要用于表示對(duì)象物的名稱、產(chǎn)地、價(jià)格、種類等多方面的信息。條形碼是ID代碼的一種符號(hào)，是對(duì)ID代碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別且將數(shù)據(jù)自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的方法和手段。條形碼具有唯一性和永久性。ID代碼

倉(cāng)庫(kù)通過(guò)獲得商品的標(biāo)識(shí)（ID）代碼并與供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)相連，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存物的正確識(shí)別。企業(yè)應(yīng)盡量使自己的產(chǎn)品按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼，以便在倉(cāng)庫(kù)管理中進(jìn)行快速跟蹤和分揀。目前國(guó)際上通行的商品代碼標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN）和美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）共同編制的全球通用的ID代碼標(biāo)準(zhǔn)。條形碼物流條形碼技術(shù)9條形碼（簡(jiǎn)稱條碼）是用一組數(shù)字來(lái)表示商品的信1010

條形碼按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼商品條形碼——是以直接向消費(fèi)者銷售的商品為對(duì)象、以單個(gè)商品為單位使用的條形碼。由13位數(shù)字組成，最前面的兩個(gè)數(shù)字表示國(guó)家或地區(qū)的代碼，接著的5個(gè)數(shù)字表示商場(chǎng)廠家的代碼，其后的5個(gè)數(shù)字表示商品品種的代碼，最后的1個(gè)數(shù)字用來(lái)防止機(jī)器發(fā)生誤讀錯(cuò)誤。物流條形碼——是物流過(guò)程中的以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條形碼。由14位數(shù)字組成。第1位數(shù)字表示物流識(shí)別代碼。余者與商品條形碼意思相同。11條形碼按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼11例：商品條形碼：6902952880041，69代表中國(guó)，02952代表貴州茅臺(tái)酒廠，88004代表53%（VM）、106PRCXDF、500ml的白酒。物流條形碼：26902952880041，第1位數(shù)字表示物流識(shí)別代碼，其中1代表集合包裝容器裝6瓶酒，2代表裝24瓶酒。因此，26902952880041代表該包裝容器裝有中國(guó)貴州茅臺(tái)酒廠的白酒24瓶。條形碼是有關(guān)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸業(yè)者等經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)行訂貨和接受訂貨、銷售、運(yùn)輸、保管、出入庫(kù)檢驗(yàn)等活動(dòng)的信息源。12例：商品條形碼：6902952880041，69代表中國(guó)，0復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼疊加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識(shí)別信息時(shí)，獲取更多商品物流特征的信息。

可將2300個(gè)字符編入條碼中，解決了人們標(biāo)識(shí)微小物品及表述附加商品信息的問(wèn)題。13復(fù)合碼可將2300個(gè)字符編入條碼中，解決了人們標(biāo)識(shí)微小物品及條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。

14條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃1515條形碼標(biāo)簽軟件條形碼打印機(jī)16條形碼標(biāo)簽軟件條形碼打印機(jī)16條形碼掃描儀工業(yè)用固定式條形碼掃描器

17條形碼掃描儀工業(yè)用固定式條形碼掃描器17手持式條形碼掃描器

18手持式條形碼掃描器18數(shù)據(jù)采集器批處理（BATCH）作業(yè)方式是采用數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行的一種物流作業(yè)方式。有線手持終端所有數(shù)據(jù)的查詢和保存都在手持終端本機(jī)中進(jìn)行，數(shù)據(jù)都以文本文件形式存在，而與后臺(tái)的通訊則通過(guò)通訊座以及在PC端運(yùn)行的通訊軟件進(jìn)行。在進(jìn)行進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)和盤點(diǎn)等物流操作前，需要將商品基本信息和作業(yè)計(jì)劃從PC下傳到手持終端中，數(shù)據(jù)采集器有10M總內(nèi)存，用戶區(qū)為8.5M，在商品資料庫(kù)每條記錄長(zhǎng)度為100的情況下，可一次存儲(chǔ)85,000條倉(cāng)庫(kù)信息，完全能達(dá)到用戶的要求。數(shù)據(jù)采集器是可編程的，所有操作流程都可以按照用戶的需求來(lái)實(shí)現(xiàn)。19數(shù)據(jù)采集器批處理（BATCH）作業(yè)方式是采用數(shù)據(jù)采集器進(jìn)無(wú)線射頻數(shù)據(jù)傳輸

（RFDC）技術(shù)是通過(guò)特定頻段的數(shù)字射頻信號(hào)進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)囊环N技術(shù)。無(wú)線系統(tǒng)管理軟件

RF技術(shù)

20無(wú)線射頻數(shù)據(jù)傳輸（RFDC）技術(shù)是通過(guò)特定頻段的數(shù)

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)

（RFID）：射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。

RFID的基本工作原理：標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（PassiveTag，無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。21無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）：射頻識(shí)別是一種非接觸22222323電子數(shù)據(jù)交換（EDI）電子數(shù)據(jù)交換是通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。具體而言，EDI是一套報(bào)文通訊工具，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理與通訊功能，將交易雙方彼此往來(lái)的商業(yè)文檔（如詢價(jià)單或訂貨單等）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方，俗稱“無(wú)紙貿(mào)易”。24電子數(shù)據(jù)交換（EDI）電子數(shù)據(jù)交換是通過(guò)電子方式，采用戶文件發(fā)送方平臺(tái)文件標(biāo)準(zhǔn)文件X.25或PSTN等傳輸網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)文件平臺(tái)文件用戶文件接收方加封解封翻譯對(duì)照EDI作業(yè)流程圖貨主（廠商、貿(mào)易商）承運(yùn)業(yè)主電子數(shù)據(jù)交換（EDI）相關(guān)單位（倉(cāng)儲(chǔ)等）協(xié)作單位（金融保險(xiǎn)）物流EDI框架結(jié)構(gòu)25用戶文件發(fā)送方平臺(tái)文件標(biāo)準(zhǔn)文件X.25或標(biāo)準(zhǔn)文件平臺(tái)文件用戶EDI應(yīng)用實(shí)例某制成品的經(jīng)銷商利用EDI技術(shù)建立直接源自供應(yīng)商的配送系統(tǒng)。訂單信息和產(chǎn)品是以下述方式流動(dòng)的：通過(guò)EDI，客戶告知經(jīng)銷商所需產(chǎn)品的種類和數(shù)量以及需要的地點(diǎn)；通過(guò)EDI，經(jīng)銷商告知供應(yīng)商發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品種類和數(shù)量；通過(guò)EDI，經(jīng)銷商告知物流服務(wù)提供商提貨的地點(diǎn)和數(shù)量；通過(guò)EDI，經(jīng)銷商告知物流服務(wù)提供商需配送產(chǎn)品種類、數(shù)量、交貨時(shí)間和地點(diǎn)；供應(yīng)商準(zhǔn)備貨物以供發(fā)運(yùn)；物流服務(wù)提供商根據(jù)經(jīng)銷商的具體要求提貨，分類整理，并將不同貨物分隔開來(lái)；物流服務(wù)提供商將貨物送到客戶所在地。26EDI應(yīng)用實(shí)例某制成品的經(jīng)銷商利用EDI技術(shù)2727POS系統(tǒng)銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)（PointofSales）是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪等），并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，以提高經(jīng)營(yíng)效益的系統(tǒng)。28POS系統(tǒng)銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)（PointofSa地理信息系統(tǒng)（GIS）全球定位系統(tǒng)（GPS）

自動(dòng)跟蹤技術(shù)（P219-220）29地理信息系統(tǒng)（GIS）自動(dòng)跟蹤技術(shù)（P219-220）29地理信息系統(tǒng)（GIS）是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。GIS的基本功能：將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍：從洲際地圖到詳細(xì)的街區(qū)地圖。顯示對(duì)象：包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路及其他內(nèi)容。物流管理中應(yīng)用GIS，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。30地理信息系統(tǒng)（GIS）30全球定位系統(tǒng)（GPS）是由一系列衛(wèi)星組成的，能24小時(shí)提供高精度的世界范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。它由24顆沿距地球12000公里高度的軌道運(yùn)行的NAVSTARGPS衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時(shí)間和它們的位置。GPS接收器同時(shí)收聽3至12顆衛(wèi)星的信號(hào)，從而判斷地面上或接近地面的物體的位置，還有它們的移動(dòng)速度和方向等。在物流管理中，GPS是非常先進(jìn)而實(shí)用的工具。在物流配送過(guò)程中，經(jīng)常要涉及貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等處理環(huán)節(jié)。對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)涉及的問(wèn)題，如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度、投遞路線的選擇等進(jìn)行有效地管理和決策分析，將有助于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。上述問(wèn)題均涉及地理要素和地理定位導(dǎo)航，這正是GPS的長(zhǎng)處所在。因此，GPS技術(shù)是全程物流管理中不可缺少的組成部分。31全球定位系統(tǒng)（GPS）317.2物流信息系統(tǒng)7.2.1物流信息系統(tǒng)的概念7.2.2物流信息系統(tǒng)的層次7.2.3物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容7.2.4物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.2.5訂單處理與物流信息系統(tǒng)

327.2物流信息系統(tǒng)7.2.1物流信息系統(tǒng)的概念7.2是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞來(lái)達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。7.2.1物流信息系統(tǒng)的概念33是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存管理、車輛調(diào)度、貨運(yùn)受理、車輛貨物跟蹤、財(cái)務(wù)結(jié)算等事務(wù)數(shù)據(jù)處理與查詢物流作業(yè)計(jì)劃規(guī)劃管理戰(zhàn)略決策管理決策層計(jì)劃控制層數(shù)據(jù)處理層基層作業(yè)層物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖7.2.2物流信息系統(tǒng)的層次34倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存管理、車輛調(diào)度、貨運(yùn)受理、車輛貨物跟蹤、財(cái)務(wù)結(jié)7.2.3物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)貨管理系統(tǒng)銷售管理系統(tǒng)庫(kù)存管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)357.2.3物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)貨管理系統(tǒng)銷售管理系統(tǒng)庫(kù)存進(jìn)貨管理系統(tǒng)請(qǐng)購(gòu)單詢價(jià)采購(gòu)單進(jìn)貨處理退貨處理供應(yīng)商管理36進(jìn)貨管理系統(tǒng)請(qǐng)購(gòu)單詢采購(gòu)單進(jìn)貨處理退貨處理供應(yīng)商管理36銷售管理系統(tǒng)報(bào)價(jià)銷售單出貨處理退貨處理客戶信息管理銷售預(yù)測(cè)與分析37銷售管理系統(tǒng)報(bào)銷售單出貨處理退貨處理客戶信息管理銷售預(yù)測(cè)與分庫(kù)存管理系統(tǒng)庫(kù)存計(jì)劃商品分類分級(jí)入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥處理盤點(diǎn)38庫(kù)存管理系統(tǒng)庫(kù)存計(jì)劃商品分類分級(jí)入出調(diào)撥處理盤38倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)預(yù)定進(jìn)貨數(shù)據(jù)處理保管場(chǎng)所系統(tǒng)出庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)訂單處理系統(tǒng)訂貨揀選系統(tǒng)出庫(kù)處理系統(tǒng)入庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)實(shí)際入庫(kù)作業(yè)處理39倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)預(yù)定進(jìn)貨數(shù)據(jù)處理保管場(chǎng)所系統(tǒng)出庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)訂單處理運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸計(jì)劃配車與路線計(jì)劃車輛調(diào)度系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)輸信息支持系統(tǒng)40運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸計(jì)劃配車與路線計(jì)劃車輛調(diào)度系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)車物流信息系統(tǒng)演示41物流信息系統(tǒng)演示41數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)7.2.4物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求調(diào)研分析功能模塊劃分物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)42數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)7.2.4物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求調(diào)研分析功能模數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)（P227-228）需求調(diào)研分析（P226-227）43數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)（P227-228）需求調(diào)研分析（P226-22功能模塊劃分（P228-230）物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)（P230）一個(gè)工業(yè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的功能模塊44功能模塊劃分（P228-230）物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)（P230訂單準(zhǔn)備

訂單傳輸訂單錄入訂單狀況報(bào)告訂單履行7.2.5訂單處理與物流信息系統(tǒng)（P223-226）

45訂單準(zhǔn)備訂單傳輸訂單錄入訂單狀況報(bào)告訂單履行7.24646樹立物流信息價(jià)值觀

確定物流信息經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略7.3企業(yè)物流信息經(jīng)營(yíng)（P236-239）物流信息經(jīng)營(yíng)的策略手段47樹立物流信息價(jià)值觀確定物流信息經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略7.3企業(yè)物流樹立物流信息價(jià)值觀

內(nèi)在功能價(jià)值

外部市場(chǎng)價(jià)值

確定物流信息經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略選擇信息系統(tǒng)時(shí)要要有明確的市場(chǎng)定位、行業(yè)定位、產(chǎn)品定位、客戶定位和服務(wù)定位信息系統(tǒng)一定要具有開放性和擴(kuò)張性在服務(wù)目標(biāo)的確定上要符合企業(yè)物流管理模式，并有客戶的參與，形成合理的信息分享機(jī)制注重物流信息管理向知識(shí)管理轉(zhuǎn)變48樹立物流信息價(jià)值觀內(nèi)在功能價(jià)值外部市場(chǎng)價(jià)值確定物流信息物流信息經(jīng)營(yíng)的策略手段基于網(wǎng)站的信息傳播策略面向用戶的信息服務(wù)策略信息管理向知識(shí)管理轉(zhuǎn)變策略信息人才策略電子物流策略49物流信息經(jīng)營(yíng)的策略手段基于網(wǎng)站的信息傳播策略面向用戶的信聯(lián)想物流：信息化帶來(lái)高效率

案例50聯(lián)想物流：信息化帶來(lái)高效率案例50高效率的供應(yīng)鏈管理51高效率的供應(yīng)鏈管理51企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善52企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善52聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)53聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)53聯(lián)想北京生產(chǎn)廠擁有自動(dòng)化立體庫(kù)電腦零部件自動(dòng)入庫(kù)系統(tǒng)。供應(yīng)商按聯(lián)想綜合計(jì)劃系統(tǒng)提出的要貨計(jì)劃備好貨后，送到聯(lián)想生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)，立體庫(kù)自動(dòng)收貨、入庫(kù)、上架。54聯(lián)想北京生產(chǎn)廠擁有自動(dòng)化立體庫(kù)電腦零部件自動(dòng)入庫(kù)系統(tǒng)聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室的控制系統(tǒng)其對(duì)聯(lián)想電腦生產(chǎn)線的流程進(jìn)行控制，并根據(jù)生產(chǎn)情況及時(shí)向供貨商或生產(chǎn)廠的自動(dòng)化立體庫(kù)發(fā)布物料需求計(jì)劃。

55聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室的控制系統(tǒng)其對(duì)聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)物料出貨區(qū)自動(dòng)化主體庫(kù)的控制系統(tǒng)與聯(lián)想電腦生產(chǎn)線系統(tǒng)集成并共享信息，當(dāng)自動(dòng)化立體庫(kù)接收到生產(chǎn)計(jì)劃要貨指令后，即發(fā)布出貨分揀作業(yè)指令，立體庫(kù)按照要求進(jìn)行分揀出貨作業(yè)。

56聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)物料出貨區(qū)自動(dòng)化

聯(lián)想電腦生產(chǎn)流水線

電腦零部件按照物料需求計(jì)劃從立體庫(kù)或儲(chǔ)存區(qū)供應(yīng)給生產(chǎn)線，生產(chǎn)線按排產(chǎn)計(jì)劃運(yùn)轉(zhuǎn)。57聯(lián)想電腦生產(chǎn)流水線電腦零部件按照物料需求計(jì)劃從組裝電腦生產(chǎn)線裝配工人在組裝電腦的時(shí)候，根據(jù)組裝的情況，監(jiān)測(cè)、控制上方電腦顯示屏的“拉動(dòng)看板”，及時(shí)將組裝信息及物料需求信息反饋到企業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中。

58組裝電腦生產(chǎn)線裝配工人在組裝電腦的時(shí)候，根據(jù)組閱讀推薦1、《物流信息管理》，林自葵等編著，機(jī)械工業(yè)出版社，2006.1。2、《物流信息與信息系統(tǒng)》,蔡淑琴，夏火松編著,電子工業(yè)出版社,2005.859閱讀推薦1、《物流信息管理》，林自葵等編著，機(jī)械工業(yè)出版社作業(yè)與思考1、試述物流信息的特征和作用。2、簡(jiǎn)述訂單處理過(guò)程以及涉及的管理要素。3、簡(jiǎn)述企業(yè)物流信息系統(tǒng)的層次。60作業(yè)與思考1、試述物流信息的特征和作用。607.1物流信息與信息技術(shù)7.2物流信息系統(tǒng)7.3企業(yè)物流信息經(jīng)營(yíng)第7章企業(yè)物流信息管理617.1物流信息與信息技術(shù)第7章企業(yè)物流信息管理1通過(guò)學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該：1、掌握物流信息的概念；2、了解物流信息的技術(shù)；3、掌握物流信息系統(tǒng)的概念及其內(nèi)容；4、了解企業(yè)物流信息經(jīng)營(yíng)等內(nèi)容。本章目標(biāo)62通過(guò)學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該：本章目標(biāo)27.1物流信息與信息技術(shù)7.1.1物流信息的涵義7.1.2現(xiàn)代物流信息技術(shù)637.1物流信息與信息技術(shù)7.1.1物流信息的涵義7.7.1.1物流信息的涵義

“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?/p>

——中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語(yǔ)與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關(guān)的信息

狹義廣義不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息

信息是客觀世界中各種事物狀況及其特征的反映，是事物之間相互聯(lián)系的表征，它包括各種消息、情報(bào)、資料、信號(hào)、指令、數(shù)據(jù)、語(yǔ)言、聲音、圖像等所包含的東西。647.1.1物流信息的涵義“反映物流各種活動(dòng)物流信息的特點(diǎn)

信息量大更新快來(lái)源多樣化

—信息量大。物流信息隨著物流活動(dòng)以及商品交易活動(dòng)展開而大量發(fā)生。特別是現(xiàn)代多品種小批量生產(chǎn)和多頻度小數(shù)量配送，使庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的信息大量增加?！驴臁６嗥贩N少量生產(chǎn)、多頻度小數(shù)量配送、及時(shí)銷售使各種作業(yè)活動(dòng)頻繁發(fā)生，將導(dǎo)致物流信息不斷更新，且更新的速度越來(lái)越快?！獊?lái)源多樣化。包括企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)間，與物流活動(dòng)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的信息。65物流信息的特點(diǎn)信息量大—信息量大。5物流信息在企業(yè)運(yùn)作中會(huì)形成各種類型的信息流。一類為計(jì)劃信息流（又稱協(xié)調(diào)信息流）；另一類為作業(yè)信息流。66物流信息在企業(yè)運(yùn)作中會(huì)形成各種類型的信息流。一類為計(jì)劃信息流7.1.2現(xiàn)代物流信息技術(shù)物流條形碼技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RF）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）銷售時(shí)點(diǎn)管理系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）自動(dòng)跟蹤技術(shù)677.1.2現(xiàn)代物流信息技術(shù)物流條形碼技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)ID代碼條形碼物流條形碼技術(shù)復(fù)合碼條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用68ID代碼條形碼物流條形碼技術(shù)復(fù)合碼條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用

條形碼（簡(jiǎn)稱條碼）是用一組數(shù)字來(lái)表示商品的信息，是目前國(guó)際上物流管理中普遍采用的一種技術(shù)手段。它由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)組成，其中隱含著數(shù)字信息、字母信息、標(biāo)志信息、符號(hào)信息，主要用于表示對(duì)象物的名稱、產(chǎn)地、價(jià)格、種類等多方面的信息。條形碼是ID代碼的一種符號(hào)，是對(duì)ID代碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別且將數(shù)據(jù)自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的方法和手段。條形碼具有唯一性和永久性。ID代碼

倉(cāng)庫(kù)通過(guò)獲得商品的標(biāo)識(shí)（ID）代碼并與供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)相連，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存物的正確識(shí)別。企業(yè)應(yīng)盡量使自己的產(chǎn)品按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼，以便在倉(cāng)庫(kù)管理中進(jìn)行快速跟蹤和分揀。目前國(guó)際上通行的商品代碼標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN）和美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）共同編制的全球通用的ID代碼標(biāo)準(zhǔn)。條形碼物流條形碼技術(shù)69條形碼（簡(jiǎn)稱條碼）是用一組數(shù)字來(lái)表示商品的信7010

條形碼按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼商品條形碼——是以直接向消費(fèi)者銷售的商品為對(duì)象、以單個(gè)商品為單位使用的條形碼。由13位數(shù)字組成，最前面的兩個(gè)數(shù)字表示國(guó)家或地區(qū)的代碼，接著的5個(gè)數(shù)字表示商場(chǎng)廠家的代碼，其后的5個(gè)數(shù)字表示商品品種的代碼，最后的1個(gè)數(shù)字用來(lái)防止機(jī)器發(fā)生誤讀錯(cuò)誤。物流條形碼——是物流過(guò)程中的以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條形碼。由14位數(shù)字組成。第1位數(shù)字表示物流識(shí)別代碼。余者與商品條形碼意思相同。71條形碼按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼11例：商品條形碼：6902952880041，69代表中國(guó)，02952代表貴州茅臺(tái)酒廠，88004代表53%（VM）、106PRCXDF、500ml的白酒。物流條形碼：26902952880041，第1位數(shù)字表示物流識(shí)別代碼，其中1代表集合包裝容器裝6瓶酒，2代表裝24瓶酒。因此，26902952880041代表該包裝容器裝有中國(guó)貴州茅臺(tái)酒廠的白酒24瓶。條形碼是有關(guān)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸業(yè)者等經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)行訂貨和接受訂貨、銷售、運(yùn)輸、保管、出入庫(kù)檢驗(yàn)等活動(dòng)的信息源。72例：商品條形碼：6902952880041，69代表中國(guó)，0復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼疊加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識(shí)別信息時(shí)，獲取更多商品物流特征的信息。

可將2300個(gè)字符編入條碼中，解決了人們標(biāo)識(shí)微小物品及表述附加商品信息的問(wèn)題。73復(fù)合碼可將2300個(gè)字符編入條碼中，解決了人們標(biāo)識(shí)微小物品及條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。

74條形碼系統(tǒng)及其應(yīng)用條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃7515條形碼標(biāo)簽軟件條形碼打印機(jī)76條形碼標(biāo)簽軟件條形碼打印機(jī)16條形碼掃描儀工業(yè)用固定式條形碼掃描器

77條形碼掃描儀工業(yè)用固定式條形碼掃描器17手持式條形碼掃描器

78手持式條形碼掃描器18數(shù)據(jù)采集器批處理（BATCH）作業(yè)方式是采用數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行的一種物流作業(yè)方式。有線手持終端所有數(shù)據(jù)的查詢和保存都在手持終端本機(jī)中進(jìn)行，數(shù)據(jù)都以文本文件形式存在，而與后臺(tái)的通訊則通過(guò)通訊座以及在PC端運(yùn)行的通訊軟件進(jìn)行。在進(jìn)行進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)和盤點(diǎn)等物流操作前，需要將商品基本信息和作業(yè)計(jì)劃從PC下傳到手持終端中，數(shù)據(jù)采集器有10M總內(nèi)存，用戶區(qū)為8.5M，在商品資料庫(kù)每條記錄長(zhǎng)度為100的情況下，可一次存儲(chǔ)85,000條倉(cāng)庫(kù)信息，完全能達(dá)到用戶的要求。數(shù)據(jù)采集器是可編程的，所有操作流程都可以按照用戶的需求來(lái)實(shí)現(xiàn)。79數(shù)據(jù)采集器批處理（BATCH）作業(yè)方式是采用數(shù)據(jù)采集器進(jìn)無(wú)線射頻數(shù)據(jù)傳輸

（RFDC）技術(shù)是通過(guò)特定頻段的數(shù)字射頻信號(hào)進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)囊环N技術(shù)。無(wú)線系統(tǒng)管理軟件

RF技術(shù)

80無(wú)線射頻數(shù)據(jù)傳輸（RFDC）技術(shù)是通過(guò)特定頻段的數(shù)

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)

（RFID）：射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。

RFID的基本工作原理：標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（PassiveTag，無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。81無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）：射頻識(shí)別是一種非接觸82228323電子數(shù)據(jù)交換（EDI）電子數(shù)據(jù)交換是通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。具體而言，EDI是一套報(bào)文通訊工具，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理與通訊功能，將交易雙方彼此往來(lái)的商業(yè)文檔（如詢價(jià)單或訂貨單等）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方，俗稱“無(wú)紙貿(mào)易”。84電子數(shù)據(jù)交換（EDI）電子數(shù)據(jù)交換是通過(guò)電子方式，采用戶文件發(fā)送方平臺(tái)文件標(biāo)準(zhǔn)文件X.25或PSTN等傳輸網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)文件平臺(tái)文件用戶文件接收方加封解封翻譯對(duì)照EDI作業(yè)流程圖貨主（廠商、貿(mào)易商）承運(yùn)業(yè)主電子數(shù)據(jù)交換（EDI）相關(guān)單位（倉(cāng)儲(chǔ)等）協(xié)作單位（金融保險(xiǎn)）物流EDI框架結(jié)構(gòu)85用戶文件發(fā)送方平臺(tái)文件標(biāo)準(zhǔn)文件X.25或標(biāo)準(zhǔn)文件平臺(tái)文件用戶EDI應(yīng)用實(shí)例某制成品的經(jīng)銷商利用EDI技術(shù)建立直接源自供應(yīng)商的配送系統(tǒng)。訂單信息和產(chǎn)品是以下述方式流動(dòng)的：通過(guò)EDI，客戶告知經(jīng)銷商所需產(chǎn)品的種類和數(shù)量以及需要的地點(diǎn)；通過(guò)EDI，經(jīng)銷商告知供應(yīng)商發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品種類和數(shù)量；通過(guò)EDI，經(jīng)銷商告知物流服務(wù)提供商提貨的地點(diǎn)和數(shù)量；通過(guò)EDI，經(jīng)銷商告知物流服務(wù)提供商需配送產(chǎn)品種類、數(shù)量、交貨時(shí)間和地點(diǎn)；供應(yīng)商準(zhǔn)備貨物以供發(fā)運(yùn)；物流服務(wù)提供商根據(jù)經(jīng)銷商的具體要求提貨，分類整理，并將不同貨物分隔開來(lái)；物流服務(wù)提供商將貨物送到客戶所在地。86EDI應(yīng)用實(shí)例某制成品的經(jīng)銷商利用EDI技術(shù)8727POS系統(tǒng)銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)（PointofSales）是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪等），并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，以提高經(jīng)營(yíng)效益的系統(tǒng)。88POS系統(tǒng)銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)（PointofSa地理信息系統(tǒng)（GIS）全球定位系統(tǒng)（GPS）

自動(dòng)跟蹤技術(shù)（P219-220）89地理信息系統(tǒng)（GIS）自動(dòng)跟蹤技術(shù)（P219-220）29地理信息系統(tǒng)（GIS）是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。GIS的基本功能：將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍：從洲際地圖到詳細(xì)的街區(qū)地圖。顯示對(duì)象：包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路及其他內(nèi)容。物流管理中應(yīng)用GIS，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。90地理信息系統(tǒng)（GIS）30全球定位系統(tǒng)（GPS）是由一系列衛(wèi)星組成的，能24小時(shí)提供高精度的世界范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。它由24顆沿距地球12000公里高度的軌道運(yùn)行的NAVSTARGPS衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時(shí)間和它們的位置。GPS接收器同時(shí)收聽3至12顆衛(wèi)星的信號(hào)，從而判斷地面上或接近地面的物體的位置，還有它們的移動(dòng)速度和方向等。在物流管理中，GPS是非常先進(jìn)而實(shí)用的工具。在物流配送過(guò)程中，經(jīng)常要涉及貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等處理環(huán)節(jié)。對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)涉及的問(wèn)題，如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度、投遞路線的選擇等進(jìn)行有效地管理和決策分析，將有助于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。上述問(wèn)題均涉及地理要素和地理定位導(dǎo)航，這正是GPS的長(zhǎng)處所在。因此，GPS技術(shù)是全程物流管理中不可缺少的組成部分。91全球定位系統(tǒng)（GPS）317.2物流信息系統(tǒng)7.2.1物流信息系統(tǒng)的概念7.2.2物流信息系統(tǒng)的層次7.2.3物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容7.2.4物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.2.5訂單處理與物流信息系統(tǒng)

927.2物流信息系統(tǒng)7.2.1物流信息系統(tǒng)的概念7.2是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞來(lái)達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。7.2.1物流信息系統(tǒng)的概念93是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存管理、車輛調(diào)度、貨運(yùn)受理、車輛貨物跟蹤、財(cái)務(wù)結(jié)算等事務(wù)數(shù)據(jù)處理與查詢物流作業(yè)計(jì)劃規(guī)劃管理戰(zhàn)略決策管理決策層計(jì)劃控制層數(shù)據(jù)處理層基層作業(yè)層物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖7.2.2物流信息系統(tǒng)的層次94倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存管理、車輛調(diào)度、貨運(yùn)受理、車輛貨物跟蹤、財(cái)務(wù)結(jié)7.2.3物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)貨管理系統(tǒng)銷售管理系統(tǒng)庫(kù)存管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)957.2.3物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)貨管理系統(tǒng)銷售管理系統(tǒng)庫(kù)存進(jìn)貨管理系統(tǒng)請(qǐng)購(gòu)單詢價(jià)采購(gòu)單進(jìn)貨處理退貨處理供應(yīng)商管理96進(jìn)貨管理系統(tǒng)請(qǐng)購(gòu)單詢采購(gòu)單進(jìn)貨處理退貨處理供應(yīng)商管理36銷售管理系統(tǒng)報(bào)價(jià)銷售單出貨處理退貨處理客戶信息管理銷售預(yù)測(cè)與分析97銷售管理系統(tǒng)報(bào)銷售單出貨處理退貨處理客戶信息管理銷售預(yù)測(cè)與分庫(kù)存管理系統(tǒng)庫(kù)存計(jì)劃商品分類分級(jí)入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥處理盤點(diǎn)98庫(kù)存管理系統(tǒng)庫(kù)存計(jì)劃商品分類分級(jí)入出調(diào)撥處理盤38倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)預(yù)定進(jìn)貨數(shù)據(jù)處理保管場(chǎng)所系統(tǒng)出庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)訂單處理系統(tǒng)訂貨揀選系統(tǒng)出庫(kù)處理系統(tǒng)入庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)實(shí)際入庫(kù)作業(yè)處理99倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)預(yù)定進(jìn)貨數(shù)據(jù)處理保管場(chǎng)所系統(tǒng)出庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)訂單處理運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸計(jì)劃配車與路線計(jì)劃車輛調(diào)度系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)輸信息支持系統(tǒng)100運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸計(jì)劃配車與路線計(jì)劃車輛調(diào)度系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)車物流信息系統(tǒng)演示101物流信息系統(tǒng)演示41數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)7.2.4物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求調(diào)研分析功能模塊劃分物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)102數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)7.2.4物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求調(diào)研分析功能模數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)（P227-228）需求調(diào)研分析（P226-227）103數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)（P227-228）需求調(diào)研分析（P226-22功能模塊劃分（P228-230）物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)（P230）一個(gè)工業(yè)企業(yè)物流