汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件

汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)授課教師：宋真玉電話車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)授課教師：宋真玉15.2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)·發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法·空氣供給系統(tǒng)、排氣凈化系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的檢查·曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)·氧傳感器的檢測(cè)·爆震傳感器的檢測(cè)教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：5.2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)·發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法教學(xué)2第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的主要檢測(cè)內(nèi)容如表所示：第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的主3二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(4)手持式真空泵(1)跨接線1)12V測(cè)試燈。2)自帶電源測(cè)試燈。(2)測(cè)試燈(3)萬(wàn)用表1)電阻測(cè)量的方法2)直流電壓測(cè)量的方法1)氣缸壓力表。2)燃油壓力表。(5)壓力表二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(4)手持4二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(1)跨接線二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(1)跨接5二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備1)12V測(cè)試燈。2)自帶電源測(cè)試燈。(2)測(cè)試燈二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備1)126氣缸壓力表外形氣缸壓力表外形7(7)專(zhuān)用測(cè)試儀(6)噴油器清洗器1)車(chē)下清洗所用的清洗器。2)車(chē)上清洗所用的清洗器。(7)專(zhuān)用測(cè)試儀(6)噴油器清洗器1)車(chē)下清洗所用的清洗器。8(7)專(zhuān)用測(cè)試儀：氣缸漏氣量檢測(cè)儀

新的發(fā)動(dòng)機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)各部位間隙配合適當(dāng)，氣門(mén)襯墊的密封性良好，故其漏氣量很少。

(7)專(zhuān)用測(cè)試儀：氣缸漏氣量檢測(cè)儀9氣缸漏氣量檢測(cè)儀

結(jié)構(gòu)與原理氣缸漏氣量檢測(cè)儀10氣缸漏氣量檢測(cè)儀

檢測(cè)方法

1)先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，然后用壓縮空氣吹凈缸蓋，特別要吹凈火花塞孔上的灰塵，最后擰下所有火花塞，裝上充氣嘴。

2)將儀器接上氣源，在儀器出氣口完全密封的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥，使測(cè)量表的指針指在392kPa位置上。

3)卸下分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤(pán)。

4)搖轉(zhuǎn)曲軸，先使第1缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)活塞定位盤(pán)，使刻度“1”對(duì)正指針。

氣缸漏氣量檢測(cè)儀11

5)把1缸充氣嘴接上快換管接頭，向1缸充氣，測(cè)量表上的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。

6)搖轉(zhuǎn)曲軸，使指針對(duì)正活塞定位盤(pán)下一缸的刻度線，按以上方法檢測(cè)下一缸漏氣量。

7)其他各缸漏氣量的檢測(cè)按上面方法進(jìn)行。

5)把1缸充氣嘴接上快換管接頭，向1缸充氣，測(cè)量122.電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)1)電控汽油噴射系統(tǒng)在一般檢修時(shí)不要輕易拆檢，特別是電控單元(ECU)。2)電控汽油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先從機(jī)械故障查起。3)電控單元遠(yuǎn)離其他有可能產(chǎn)生無(wú)線電干擾的設(shè)備,檢修過(guò)程中禁止使用大功率儀器。2.電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)1)電控汽油噴射系統(tǒng)在一13

4)對(duì)具有故障部位自診斷功能的電控汽油噴射系統(tǒng)，拆檢時(shí)先讀取電控單元記憶的故障碼，然后再拆除蓄電池搭鐵線。

5)檢修L型燃油噴射系統(tǒng)的壓力時(shí)，應(yīng)拆下蓄電池至繼電器的送電回路；拆開(kāi)任何油路部分，首先應(yīng)降低燃油系統(tǒng)的壓力，檢修油路系統(tǒng)時(shí)，千萬(wàn)不能吸煙，并要遠(yuǎn)離明火。

6)檢測(cè)電控制系統(tǒng)時(shí)，不能打開(kāi)電控系統(tǒng)的微機(jī)的蓋子。

7)各連接處的密封墊圈，不得重復(fù)使用。

8)音響設(shè)備的天線應(yīng)離微機(jī)盡可能遠(yuǎn)些，天線的連接應(yīng)遠(yuǎn)離電腦連線。4)對(duì)具有故障部位自診斷功能的電控汽油噴射系統(tǒng)，拆檢14

9)進(jìn)氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

10)一般故障可用萬(wàn)用表或其他通用儀器檢測(cè)，但有些故障只有用電控汽油噴射系統(tǒng)專(zhuān)用分析儀(或檢測(cè)儀)才能進(jìn)行精確測(cè)量。

11)維修完畢后應(yīng)重新檢查點(diǎn)火正時(shí)、怠速轉(zhuǎn)速及怠速混合氣濃度等，必要時(shí)重新進(jìn)行調(diào)整。

12)電控汽油噴射系統(tǒng)的大多數(shù)零件只能更換，不能進(jìn)行修理。13)最后特別提請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：電控單元出現(xiàn)故障的可能性非常小。蓄電池正負(fù)極不可接反；無(wú)生產(chǎn)廠家的詳細(xì)維修資料或?qū)﹄娍仄蛧娚湎到y(tǒng)不懂時(shí)，切勿胡亂動(dòng)手修理電控汽油噴射系統(tǒng)，以免造成新的損壞。9)進(jìn)氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)153．電控汽油噴射系統(tǒng)診斷與檢查方法(1)傾聽(tīng)客戶(hù)意見(jiàn)(2)目測(cè)檢查(3)基本檢查目測(cè)檢查：（1）拆除空氣濾清器檢查濾芯，必要時(shí)更換。（2）檢查真空管是否破裂、老化或損壞；所經(jīng)過(guò)的途徑是否合理。（3）檢查各連接線束的連接情況。（4）檢視每個(gè)傳感器和執(zhí)行器是否有損傷。（5）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢視進(jìn)氣管及氧傳感器處有無(wú)漏氣。（6）排除故障后重新裝好空氣濾清器。3．電控汽油噴射系統(tǒng)診斷與檢查方法(1)傾聽(tīng)客戶(hù)意見(jiàn)目測(cè)檢查16基本檢查：（1）基本怠速的檢查（2）基本點(diǎn)火正時(shí)的檢查基本檢查：174．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)如下圖所示：4．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查汽油壓184．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查（工作情況檢查和保持壓力的檢查）(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器工作情況檢查檢查時(shí)用燃油壓力表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的汽油壓力，然后拆下調(diào)節(jié)器上的真空管，這時(shí)油壓應(yīng)升高50kpa左右，否則應(yīng)更換。4．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查1)汽194．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查（工作情況檢查和保持壓力的檢查）(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力的檢查

將燃油壓力表接入油路，用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取下導(dǎo)線。接著將汽油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊。5min后觀察油壓，該油壓應(yīng)為調(diào)節(jié)器保持的壓力，如果油壓上升表明調(diào)節(jié)器有泄漏，應(yīng)予更換。4．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查1)汽202)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查檢查時(shí)拆下汽油壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空管，這時(shí)兩者之間應(yīng)不相通；否則表明有泄漏，應(yīng)予更換。汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件215．噴油器的檢查噴油器結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：5．噴油器的檢查22(1)噴油器工作情況的檢查

噴油器的工作情況可通過(guò)檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化來(lái)了解。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用手指接觸噴油器，應(yīng)有脈沖震動(dòng)感覺(jué)；用螺絲刀或聽(tīng)診器與噴油器接觸，應(yīng)能聽(tīng)到有節(jié)驟的工作聲。否則，表明噴油器不工作，應(yīng)對(duì)控制單元噴油信號(hào)或噴油器作進(jìn)一步檢查。(1)噴油器工作情況的檢查23(2)噴油器電磁線圈電阻的檢查檢查時(shí)拔下噴油器線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量其接線柱間的電阻，在20度時(shí)高電阻噴油器的電阻應(yīng)為2-5歐姆，否則應(yīng)更換。(2)噴油器電磁線圈電阻的檢查246．噴油器的檢驗(yàn)(1)噴油器泄漏情況的檢查(2)噴油器噴油量的檢驗(yàn)1）噴油器泄漏情況的檢驗(yàn)

將噴油器裝在分油管上，用一根油管將汽油濾清器出口與分油管進(jìn)口連接；另一根油管接回油管。然后用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個(gè)插孔短接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。燃油泵開(kāi)始工作，注意觀察噴油器有無(wú)漏油。如漏油，量應(yīng)在1min內(nèi)少于一滴，否則應(yīng)更換。6．噴油器的檢驗(yàn)(1)噴油器泄漏情況的檢查1）噴油器泄漏情況252)噴油器噴油情況的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與檢查泄漏時(shí)相同。檢驗(yàn)時(shí)用導(dǎo)線分別將噴油器與蓄電池連接，并用量杯測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)的噴油量。一般在15s內(nèi)的噴油量為50-70mL。每個(gè)噴油器重復(fù)測(cè)量2-3次，相互間的噴油量差值應(yīng)小于其噴油量的10%，否則應(yīng)清洗或更換。2)噴油器噴油情況的檢驗(yàn)267．冷起動(dòng)噴油器的檢查(1)冷起動(dòng)噴油器的就車(chē)檢查(2)冷起動(dòng)噴油器檢驗(yàn)1)冷啟動(dòng)噴油器的就車(chē)檢查

檢查時(shí)拆下噴油器線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量其電磁線圈的電阻，其阻值應(yīng)為2-5歐姆，否則應(yīng)更換噴油器。7．冷起動(dòng)噴油器的檢查(1)冷起動(dòng)噴油器的就車(chē)檢查1)冷啟272)冷啟動(dòng)噴油器的檢驗(yàn)

包括對(duì)泄露的檢驗(yàn)和對(duì)噴油量的檢驗(yàn)。(1)冷啟動(dòng)噴油器泄漏情況的檢驗(yàn)

將冷啟動(dòng)噴油器的進(jìn)油管接在噴油器上，或用一根專(zhuān)用的油管，將噴油器與汽油濾清器出油口連接起來(lái)，然后用導(dǎo)線把電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)噴油器應(yīng)無(wú)泄漏或在1Min內(nèi)其泄漏量不多于1滴，否則應(yīng)予以清洗或更換。2)冷啟動(dòng)噴油器的檢驗(yàn)28(2)冷啟動(dòng)噴油器噴油量的檢驗(yàn)

在檢查噴油器泄漏情況之后，用電纜將噴油器與蓄電池連接，使其噴油，并用量杯測(cè)量噴油量。不同車(chē)型冷啟動(dòng)噴油器的噴油量不盡相同，一般為30mL/15s如果噴油霧化不良或噴油量不符合規(guī)定，則應(yīng)予以清洗或更換噴油器。汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件29

三、空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)，如圖所示：三、空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)，如圖所示：30

電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量來(lái)控制噴油量的。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響遠(yuǎn)比對(duì)化油器的影響大。所以檢查時(shí)必須注意。1）對(duì)裝有空氣流量計(jì)的汽油噴射系統(tǒng)，應(yīng)注意檢查空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、怠速空氣閥、怠速電控閥等有無(wú)松動(dòng)，空氣軟管接頭有無(wú)破損漏氣。2)檢查機(jī)油尺、加機(jī)油口蓋的密封性。電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣311．葉片式空氣流量計(jì)1．葉片式空氣流量計(jì)322.熱式空氣流量計(jì)(1)熱線式空氣流量計(jì)2.熱式空氣流量計(jì)(1)熱線式空氣流量計(jì)33(2)熱膜式空氣流量計(jì)(2)熱膜式空氣流量計(jì)34四、冷卻系統(tǒng)的檢查1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查(是否能夠正常工作)1)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。（如下圖一所示）3)如果電阻偏離標(biāo)準(zhǔn)值較大，則應(yīng)更換傳感器。4)在螺紋部分涂密封膠。2)將冷卻液溫度傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻。（如下圖二所示）5)安裝冷卻液溫度傳感器并擰緊到規(guī)定力矩。四、冷卻系統(tǒng)的檢查1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查(是否能夠35冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器36汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件372．電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢查

如圖所示：2．電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢查38電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)

電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)39五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查40線圈阻值如表所示：1．磁感應(yīng)傳感器線圈阻值如表所示：1．磁感應(yīng)傳感器412．霍爾傳感器克萊斯勒2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器(24X)、凸輪軸位置(CMP)電路如圖所示：2．霍爾傳感器克萊斯勒2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器42六、爆燃傳感器的檢測(cè)(1)爆燃傳感器電阻檢測(cè)(2)輸出信號(hào)的檢測(cè)六、爆燃傳感器的檢測(cè)(1)爆燃傳感器電阻檢測(cè)(2)輸出信號(hào)的43第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容(1)電控自動(dòng)變速器1)液力變矩器。如下圖：2)齒輪變速機(jī)構(gòu)。3)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。4)液壓控制系統(tǒng)。5)電子控制系統(tǒng)。第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容144一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容液力變矩器第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)45一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容液力變矩器的工作原理第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)462．制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容(1)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)1)制動(dòng)距離如圖所示：2．制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容(1)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)1)制動(dòng)距離如圖所示472)充分發(fā)出的平均減速度2)充分發(fā)出的平均減速度483)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一般駕駛員以196N的力拉起制動(dòng)操縱桿3-8齒時(shí)，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?？蛰d狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛的坡度為20度，輪胎與路面的附著系數(shù)小于等于0.7的坡道上正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)不小于5min。

3)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)49(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)GB7258—2004中規(guī)定制動(dòng)力、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度三個(gè)指標(biāo)中只要其中之一符合要求，即判為合格。（1）制動(dòng)力檢測(cè)——行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能（2）制動(dòng)距離檢測(cè)——行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能（3）制動(dòng)減速度檢測(cè)——行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)50汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件51(3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)如圖所示：(3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)如圖所示：523．轉(zhuǎn)向系的檢測(cè)內(nèi)容(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)如右圖所示：3．轉(zhuǎn)向系的檢測(cè)內(nèi)容(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)如右圖所示：53二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)角度檢驗(yàn)儀二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)54二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)角度檢驗(yàn)儀二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)552．電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷電控自動(dòng)變速器故障檢測(cè)與診斷的準(zhǔn)備工作

現(xiàn)代汽車(chē)電控自動(dòng)變速器都具有自診斷功能，通過(guò)故障碼的讀出，維修人員可以初步判斷出故障所在系統(tǒng)。2．電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷電控自動(dòng)變速器故障檢測(cè)與診斷的56

在讀取故障碼之前，應(yīng)先檢查汽車(chē)蓄電池電壓是否正常，然后按下述方法讀取故障碼。

①將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于0N位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

②按下?lián)Q擋操縱手柄上的超速擋(O/D)開(kāi)關(guān)，使之置于0N位置。

③打開(kāi)位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的電子故障檢測(cè)插座罩蓋，依照罩蓋內(nèi)所注明的各插孔名稱(chēng)，用一根診斷跨接線將TEl(故障自診斷觸發(fā)端)和El(接地)兩孔相連接。（如下圖一所示）④根據(jù)儀表板上的電控自動(dòng)變速器故障指示燈(0／D0FF指示燈)的閃亮規(guī)律讀取故障碼（如下圖二所示）在讀取故障碼之前，應(yīng)先檢查汽車(chē)蓄電池電壓是否57

⑤讀取所有故障碼后，從故障檢測(cè)插座上拔下診斷跨接導(dǎo)線，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)置0FF位置。⑥對(duì)照故障碼表確定故障原因⑤讀取所有故障碼后，從故障檢測(cè)插座上拔下診斷跨接導(dǎo)線58故障碼表：P0000；沒(méi)有故障P0100；空氣流量計(jì)線路不良P0101；空氣流量計(jì)線路不良P0102；空氣流量計(jì)線路輸入電壓太低P0103；空氣流量計(jì)線路輸入電壓太高P0228；節(jié)氣門(mén)感知器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)C信號(hào)電壓太高P0229；節(jié)氣門(mén)感知器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)C線路間歇故障P0230；汽油泵初級(jí)線路電壓P0104；空氣流量計(jì)線路間歇故障P0105；進(jìn)氣壓力感知器線路不良P0106；進(jìn)氣壓力感知器線路不良P0107；進(jìn)氣壓力感知器輸入電壓太低P0108；進(jìn)氣壓力感知器輸入電壓太高P0109；進(jìn)氣溫度感知器線路不良或進(jìn)氣壓力感知器線路間歇不良P0110；進(jìn)氣溫度感知器線路間歇性不良P0111；進(jìn)氣溫度感知器線路不良故障碼表：591)失速試驗(yàn)什么是失速？如果渦輪固定不動(dòng)，只有泵輪在旋轉(zhuǎn)，這種工況稱(chēng)為失速。失速轉(zhuǎn)速是當(dāng)渦輪處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速。失速試驗(yàn)的目的：

通過(guò)測(cè)量變速器在D檔和R檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，來(lái)分析判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的性能及工作狀況。(5)機(jī)械試驗(yàn)1)失速試驗(yàn)(5)機(jī)械試驗(yàn)601)失速試驗(yàn)如圖所示：1)失速試驗(yàn)如圖所示：61失速試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：①讓汽車(chē)行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工作溫度。②檢查汽車(chē)的踏板制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)，確認(rèn)其性能良好。③檢查自動(dòng)變速器油面高度，應(yīng)正常。試驗(yàn)注意事項(xiàng)：

在失速試驗(yàn)中，從加速踏板踩下到松開(kāi)整個(gè)過(guò)程的時(shí)間不超過(guò)5s，試驗(yàn)次數(shù)不得超過(guò)3次。失速試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：①讓汽車(chē)行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正623)時(shí)滯試驗(yàn)什么是時(shí)滯試驗(yàn)？時(shí)滯試驗(yàn)就是測(cè)出汽車(chē)自動(dòng)變速器的遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。什么遲滯時(shí)間？

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將換檔操縱手柄從空擋（N）位置撥到前進(jìn)檔（D）或倒檔（R）位置后，需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成檔位的結(jié)合，這一短暫的時(shí)間稱(chēng)為自動(dòng)變速器換檔的遲滯時(shí)間。

遲滯時(shí)間的大小取決于自動(dòng)變速器油路油壓，油路密封情況以及離合器和制動(dòng)器的磨損情況。3)時(shí)滯試驗(yàn)什么是時(shí)滯試驗(yàn)？633)時(shí)滯試驗(yàn)的步驟和方法如下圖所示：3)時(shí)滯試驗(yàn)的步驟和方法如下圖所示：643)時(shí)滯試驗(yàn)的結(jié)論:大部分自動(dòng)變速器N→D直至?xí)r間在1.0～1.2s之間，N→R遲滯時(shí)間在1.2～1.5s之間。

若N→D遲滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則說(shuō)明主油路油壓過(guò)低、前進(jìn)擋離合器磨損過(guò)甚或前進(jìn)擋單向離合器工作不良。3)時(shí)滯試驗(yàn)的結(jié)論:大部分自動(dòng)變速器N→D直至654．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)與診斷(1)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)1)儀器組成如圖所示：4．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)與診斷(1)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)1)儀器組成如664．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)與診斷(1)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)2)儀器檢測(cè)如圖所示：4．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)與診斷(1)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)2)儀器檢測(cè)如67

5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷1）轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)前輪外傾角度值的檢測(cè)零外傾

正外傾：鉛垂線外側(cè)負(fù)外傾：鉛垂線內(nèi)側(cè)5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷68

5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷1）轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)②正外傾角的作用減低作用于轉(zhuǎn)向節(jié)上的負(fù)荷。防止車(chē)輪滑脫。重載時(shí)防止內(nèi)傾（重載時(shí)內(nèi)傾）減小轉(zhuǎn)向操縱力（偏矩?。p少磨損（全面接觸）5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷69③負(fù)外傾角的作用

轉(zhuǎn)向時(shí)，如有正外傾，則離心力使外輪外傾加大，加大磨損變形。橫向穩(wěn)定性差，不足轉(zhuǎn)向加大。

負(fù)外傾角即增強(qiáng)橫向穩(wěn)定和減小胎磨損。③負(fù)外傾角的作用705.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷1）轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)前輪外傾角度值的檢測(cè)5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷71

5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷1）轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)前輪外傾角度值的檢測(cè)：5.行駛系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷：72Thanks!This’soverThanks!This’sover73汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)授課教師：宋真玉電話車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)授課教師：宋真玉745.2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)·發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法·空氣供給系統(tǒng)、排氣凈化系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的檢查·曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)·氧傳感器的檢測(cè)·爆震傳感器的檢測(cè)教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：5.2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)·發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法教學(xué)75第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的主要檢測(cè)內(nèi)容如表所示：第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷技術(shù)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的主76二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(4)手持式真空泵(1)跨接線1)12V測(cè)試燈。2)自帶電源測(cè)試燈。(2)測(cè)試燈(3)萬(wàn)用表1)電阻測(cè)量的方法2)直流電壓測(cè)量的方法1)氣缸壓力表。2)燃油壓力表。(5)壓力表二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(4)手持77二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(1)跨接線二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備(1)跨接78二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備1)12V測(cè)試燈。2)自帶電源測(cè)試燈。(2)測(cè)試燈二、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1．常用維修工具及設(shè)備1)1279氣缸壓力表外形氣缸壓力表外形80(7)專(zhuān)用測(cè)試儀(6)噴油器清洗器1)車(chē)下清洗所用的清洗器。2)車(chē)上清洗所用的清洗器。(7)專(zhuān)用測(cè)試儀(6)噴油器清洗器1)車(chē)下清洗所用的清洗器。81(7)專(zhuān)用測(cè)試儀：氣缸漏氣量檢測(cè)儀

新的發(fā)動(dòng)機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)各部位間隙配合適當(dāng)，氣門(mén)襯墊的密封性良好，故其漏氣量很少。

(7)專(zhuān)用測(cè)試儀：氣缸漏氣量檢測(cè)儀82氣缸漏氣量檢測(cè)儀

結(jié)構(gòu)與原理氣缸漏氣量檢測(cè)儀83氣缸漏氣量檢測(cè)儀

檢測(cè)方法

1)先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，然后用壓縮空氣吹凈缸蓋，特別要吹凈火花塞孔上的灰塵，最后擰下所有火花塞，裝上充氣嘴。

2)將儀器接上氣源，在儀器出氣口完全密封的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥，使測(cè)量表的指針指在392kPa位置上。

3)卸下分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤(pán)。

4)搖轉(zhuǎn)曲軸，先使第1缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)活塞定位盤(pán)，使刻度“1”對(duì)正指針。

氣缸漏氣量檢測(cè)儀84

5)把1缸充氣嘴接上快換管接頭，向1缸充氣，測(cè)量表上的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。

6)搖轉(zhuǎn)曲軸，使指針對(duì)正活塞定位盤(pán)下一缸的刻度線，按以上方法檢測(cè)下一缸漏氣量。

7)其他各缸漏氣量的檢測(cè)按上面方法進(jìn)行。

5)把1缸充氣嘴接上快換管接頭，向1缸充氣，測(cè)量852.電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)1)電控汽油噴射系統(tǒng)在一般檢修時(shí)不要輕易拆檢，特別是電控單元(ECU)。2)電控汽油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先從機(jī)械故障查起。3)電控單元遠(yuǎn)離其他有可能產(chǎn)生無(wú)線電干擾的設(shè)備,檢修過(guò)程中禁止使用大功率儀器。2.電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)1)電控汽油噴射系統(tǒng)在一86

4)對(duì)具有故障部位自診斷功能的電控汽油噴射系統(tǒng)，拆檢時(shí)先讀取電控單元記憶的故障碼，然后再拆除蓄電池搭鐵線。

5)檢修L型燃油噴射系統(tǒng)的壓力時(shí)，應(yīng)拆下蓄電池至繼電器的送電回路；拆開(kāi)任何油路部分，首先應(yīng)降低燃油系統(tǒng)的壓力，檢修油路系統(tǒng)時(shí)，千萬(wàn)不能吸煙，并要遠(yuǎn)離明火。

6)檢測(cè)電控制系統(tǒng)時(shí)，不能打開(kāi)電控系統(tǒng)的微機(jī)的蓋子。

7)各連接處的密封墊圈，不得重復(fù)使用。

8)音響設(shè)備的天線應(yīng)離微機(jī)盡可能遠(yuǎn)些，天線的連接應(yīng)遠(yuǎn)離電腦連線。4)對(duì)具有故障部位自診斷功能的電控汽油噴射系統(tǒng)，拆檢87

9)進(jìn)氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

10)一般故障可用萬(wàn)用表或其他通用儀器檢測(cè)，但有些故障只有用電控汽油噴射系統(tǒng)專(zhuān)用分析儀(或檢測(cè)儀)才能進(jìn)行精確測(cè)量。

11)維修完畢后應(yīng)重新檢查點(diǎn)火正時(shí)、怠速轉(zhuǎn)速及怠速混合氣濃度等，必要時(shí)重新進(jìn)行調(diào)整。

12)電控汽油噴射系統(tǒng)的大多數(shù)零件只能更換，不能進(jìn)行修理。13)最后特別提請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：電控單元出現(xiàn)故障的可能性非常小。蓄電池正負(fù)極不可接反；無(wú)生產(chǎn)廠家的詳細(xì)維修資料或?qū)﹄娍仄蛧娚湎到y(tǒng)不懂時(shí)，切勿胡亂動(dòng)手修理電控汽油噴射系統(tǒng)，以免造成新的損壞。9)進(jìn)氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)883．電控汽油噴射系統(tǒng)診斷與檢查方法(1)傾聽(tīng)客戶(hù)意見(jiàn)(2)目測(cè)檢查(3)基本檢查目測(cè)檢查：（1）拆除空氣濾清器檢查濾芯，必要時(shí)更換。（2）檢查真空管是否破裂、老化或損壞；所經(jīng)過(guò)的途徑是否合理。（3）檢查各連接線束的連接情況。（4）檢視每個(gè)傳感器和執(zhí)行器是否有損傷。（5）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢視進(jìn)氣管及氧傳感器處有無(wú)漏氣。（6）排除故障后重新裝好空氣濾清器。3．電控汽油噴射系統(tǒng)診斷與檢查方法(1)傾聽(tīng)客戶(hù)意見(jiàn)目測(cè)檢查89基本檢查：（1）基本怠速的檢查（2）基本點(diǎn)火正時(shí)的檢查基本檢查：904．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)如下圖所示：4．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查汽油壓914．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查（工作情況檢查和保持壓力的檢查）(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器工作情況檢查檢查時(shí)用燃油壓力表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的汽油壓力，然后拆下調(diào)節(jié)器上的真空管，這時(shí)油壓應(yīng)升高50kpa左右，否則應(yīng)更換。4．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查1)汽924．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查（工作情況檢查和保持壓力的檢查）(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力的檢查

將燃油壓力表接入油路，用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取下導(dǎo)線。接著將汽油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊。5min后觀察油壓，該油壓應(yīng)為調(diào)節(jié)器保持的壓力，如果油壓上升表明調(diào)節(jié)器有泄漏，應(yīng)予更換。4．汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車(chē)檢查1)汽932)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查檢查時(shí)拆下汽油壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空管，這時(shí)兩者之間應(yīng)不相通；否則表明有泄漏，應(yīng)予更換。汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件945．噴油器的檢查噴油器結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：5．噴油器的檢查95(1)噴油器工作情況的檢查

噴油器的工作情況可通過(guò)檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化來(lái)了解。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用手指接觸噴油器，應(yīng)有脈沖震動(dòng)感覺(jué)；用螺絲刀或聽(tīng)診器與噴油器接觸，應(yīng)能聽(tīng)到有節(jié)驟的工作聲。否則，表明噴油器不工作，應(yīng)對(duì)控制單元噴油信號(hào)或噴油器作進(jìn)一步檢查。(1)噴油器工作情況的檢查96(2)噴油器電磁線圈電阻的檢查檢查時(shí)拔下噴油器線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量其接線柱間的電阻，在20度時(shí)高電阻噴油器的電阻應(yīng)為2-5歐姆，否則應(yīng)更換。(2)噴油器電磁線圈電阻的檢查976．噴油器的檢驗(yàn)(1)噴油器泄漏情況的檢查(2)噴油器噴油量的檢驗(yàn)1）噴油器泄漏情況的檢驗(yàn)

將噴油器裝在分油管上，用一根油管將汽油濾清器出口與分油管進(jìn)口連接；另一根油管接回油管。然后用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個(gè)插孔短接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。燃油泵開(kāi)始工作，注意觀察噴油器有無(wú)漏油。如漏油，量應(yīng)在1min內(nèi)少于一滴，否則應(yīng)更換。6．噴油器的檢驗(yàn)(1)噴油器泄漏情況的檢查1）噴油器泄漏情況982)噴油器噴油情況的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與檢查泄漏時(shí)相同。檢驗(yàn)時(shí)用導(dǎo)線分別將噴油器與蓄電池連接，并用量杯測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)的噴油量。一般在15s內(nèi)的噴油量為50-70mL。每個(gè)噴油器重復(fù)測(cè)量2-3次，相互間的噴油量差值應(yīng)小于其噴油量的10%，否則應(yīng)清洗或更換。2)噴油器噴油情況的檢驗(yàn)997．冷起動(dòng)噴油器的檢查(1)冷起動(dòng)噴油器的就車(chē)檢查(2)冷起動(dòng)噴油器檢驗(yàn)1)冷啟動(dòng)噴油器的就車(chē)檢查

檢查時(shí)拆下噴油器線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量其電磁線圈的電阻，其阻值應(yīng)為2-5歐姆，否則應(yīng)更換噴油器。7．冷起動(dòng)噴油器的檢查(1)冷起動(dòng)噴油器的就車(chē)檢查1)冷啟1002)冷啟動(dòng)噴油器的檢驗(yàn)

包括對(duì)泄露的檢驗(yàn)和對(duì)噴油量的檢驗(yàn)。(1)冷啟動(dòng)噴油器泄漏情況的檢驗(yàn)

將冷啟動(dòng)噴油器的進(jìn)油管接在噴油器上，或用一根專(zhuān)用的油管，將噴油器與汽油濾清器出油口連接起來(lái)，然后用導(dǎo)線把電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)噴油器應(yīng)無(wú)泄漏或在1Min內(nèi)其泄漏量不多于1滴，否則應(yīng)予以清洗或更換。2)冷啟動(dòng)噴油器的檢驗(yàn)101(2)冷啟動(dòng)噴油器噴油量的檢驗(yàn)

在檢查噴油器泄漏情況之后，用電纜將噴油器與蓄電池連接，使其噴油，并用量杯測(cè)量噴油量。不同車(chē)型冷啟動(dòng)噴油器的噴油量不盡相同，一般為30mL/15s如果噴油霧化不良或噴油量不符合規(guī)定，則應(yīng)予以清洗或更換噴油器。汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件102

三、空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)，如圖所示：三、空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)，如圖所示：103

電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量來(lái)控制噴油量的。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響遠(yuǎn)比對(duì)化油器的影響大。所以檢查時(shí)必須注意。1）對(duì)裝有空氣流量計(jì)的汽油噴射系統(tǒng)，應(yīng)注意檢查空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、怠速空氣閥、怠速電控閥等有無(wú)松動(dòng)，空氣軟管接頭有無(wú)破損漏氣。2)檢查機(jī)油尺、加機(jī)油口蓋的密封性。電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣1041．葉片式空氣流量計(jì)1．葉片式空氣流量計(jì)1052.熱式空氣流量計(jì)(1)熱線式空氣流量計(jì)2.熱式空氣流量計(jì)(1)熱線式空氣流量計(jì)106(2)熱膜式空氣流量計(jì)(2)熱膜式空氣流量計(jì)107四、冷卻系統(tǒng)的檢查1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查(是否能夠正常工作)1)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。（如下圖一所示）3)如果電阻偏離標(biāo)準(zhǔn)值較大，則應(yīng)更換傳感器。4)在螺紋部分涂密封膠。2)將冷卻液溫度傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻。（如下圖二所示）5)安裝冷卻液溫度傳感器并擰緊到規(guī)定力矩。四、冷卻系統(tǒng)的檢查1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查(是否能夠108冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器109汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件1102．電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢查

如圖所示：2．電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢查111電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)

電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)112五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查113線圈阻值如表所示：1．磁感應(yīng)傳感器線圈阻值如表所示：1．磁感應(yīng)傳感器1142．霍爾傳感器克萊斯勒2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器(24X)、凸輪軸位置(CMP)電路如圖所示：2．霍爾傳感器克萊斯勒2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器115六、爆燃傳感器的檢測(cè)(1)爆燃傳感器電阻檢測(cè)(2)輸出信號(hào)的檢測(cè)六、爆燃傳感器的檢測(cè)(1)爆燃傳感器電阻檢測(cè)(2)輸出信號(hào)的116第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容(1)電控自動(dòng)變速器1)液力變矩器。如下圖：2)齒輪變速機(jī)構(gòu)。3)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。4)液壓控制系統(tǒng)。5)電子控制系統(tǒng)。第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容1117一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容液力變矩器第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)118一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容液力變矩器的工作原理第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)一、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)內(nèi)容第三節(jié)底盤(pán)、車(chē)身檢測(cè)與診斷技術(shù)1192．制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容(1)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)1)制動(dòng)距離如圖所示：2．制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容(1)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)1)制動(dòng)距離如圖所示1202)充分發(fā)出的平均減速度2)充分發(fā)出的平均減速度1213)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一般駕駛員以196N的力拉起制動(dòng)操縱桿3-8齒時(shí)，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?？蛰d狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛的坡度為20度，輪胎與路面的附著系數(shù)小于等于0.7的坡道上正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)不小于5min。

3)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)122(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)GB7258—2004中規(guī)定制動(dòng)力、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度三個(gè)指標(biāo)中只要其中之一符合要求，即判為合格。（1）制動(dòng)力檢測(cè)——行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能（2）制動(dòng)距離檢測(cè)——行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能（3）制動(dòng)減速度檢測(cè)——行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能(2)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)123汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)第5章課件124(3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)如圖所示：(3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)如圖所示：1253．轉(zhuǎn)向系的檢測(cè)內(nèi)容(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)如右圖所示：3．轉(zhuǎn)向系的檢測(cè)內(nèi)容(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)如右圖所示：126二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)角度檢驗(yàn)儀二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)127二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)角度檢驗(yàn)儀二、底盤(pán)與車(chē)身的檢測(cè)與診斷1．傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷指針式游動(dòng)1282．電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷電控自動(dòng)變速器故障檢測(cè)與診斷的準(zhǔn)備工作

現(xiàn)代汽車(chē)電控自動(dòng)變速器都具有自診斷功能，通過(guò)故障碼的讀出，維修人員可以初步判斷出故障所在系統(tǒng)。2．電控自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷電控自動(dòng)變速器故障檢測(cè)與診斷的129

在讀取故障碼之前，應(yīng)先檢查汽車(chē)蓄電池電壓是否正常，然后按下述方法讀取故障碼。

①將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于0N位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

②按下?lián)Q擋操縱手柄上的超速擋(O/D)開(kāi)關(guān)，使之置于0N位置。

③打開(kāi)位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的電子故障檢測(cè)插座罩蓋，依照罩蓋內(nèi)所注明的各插孔名稱(chēng)，用一根診斷跨接線將TEl(故障自診斷觸發(fā)端)和El(接地)兩孔相連接。（如下圖一所示）④根據(jù)儀表板上的電控自動(dòng)變速器故障指示燈(0／D0FF指示燈)的閃亮規(guī)律讀取故障碼（如下圖二所示）在讀取故障碼之前，應(yīng)先檢查汽車(chē)蓄電池電壓是否130

⑤讀取所有故障碼后，從故障檢測(cè)插座上拔下診斷跨接導(dǎo)線，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)置0FF位置。⑥對(duì)照故障碼表確定故障原因⑤讀取所有故障碼后，從故障檢測(cè)插座上拔下診斷跨接導(dǎo)線131故障碼表：P0000；沒(méi)有故障P0100；空氣流量計(jì)線路不良P0101；空氣流量計(jì)線路不良P0102；空氣流量計(jì)線路輸入電壓太低P0103；空氣流量計(jì)線路輸入電壓太高P0228；節(jié)氣門(mén)感知器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)C信號(hào)電壓太高P0229；節(jié)氣門(mén)感知器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)C線路間歇故障P0230；汽油泵初級(jí)線路