南青公司企業(yè)文化設(shè)計報告

南青集裝箱班輪公司企業(yè)文化設(shè)計報告北大縱橫管理咨詢公司二零零五年三月本文件專為客戶使用分發(fā)、引用和復(fù)制----即使是節(jié)選方式----給第三方使用需事先得到北大縱橫公司的書面認可目錄南青文化因素探討南青文化設(shè)計思路

南青企業(yè)文化大綱從外部環(huán)境探索對南青文化影響的因子宏觀環(huán)境中觀環(huán)境內(nèi)部外部地域環(huán)境優(yōu)秀文化規(guī)律企業(yè)家精神內(nèi)部管理公司戰(zhàn)略自然及社會規(guī)律是萬事萬物的主導(dǎo)力量，也是我們行人處事首要遵循的潛在規(guī)則

尊重自然社會規(guī)律道南青文化因子提煉：尊重自然規(guī)律，遵從社會規(guī)律，求得南青發(fā)展之正道自然界帶給我們生存的一切基礎(chǔ)，尊重自然就是尊重人類自己；只有對社會規(guī)律認知并遵從，才不會在歷史的發(fā)展中所淘汰，才能求得永久的生命力世間萬物的生長繁衍遵循一定的自然規(guī)律，歷史的演變和社會的進步也在遵從一定的社會規(guī)律，大自然是我們賴以生存的根本，人類社會是我們離不開的生存環(huán)境，尊重規(guī)律才能得到自然和社會的友好回饋船運業(yè)是與自然接觸較大的行業(yè)之一，其市場波動性受大自然影響明顯，且周期長，低谷久，存在較大風(fēng)險，因此，需要我們有自強不息，不斷拼搏，榮辱不驚的氣魄面對，才能達到與自然界及社會的和諧共生古人云：敬天畏地謀事在人，成事在天所謂天時、地利、人和，缺一不可宏觀環(huán)境分析通過對政治、經(jīng)濟、社會和技術(shù)分析企業(yè)外部環(huán)境所產(chǎn)生的全局性影響政治制度、體制政府的穩(wěn)定性特殊經(jīng)濟政策國際政治外貿(mào)立法對外國企業(yè)的制度就業(yè)立法……企業(yè)經(jīng)濟政治法律社會文化技術(shù)GDP的變化利率貨幣供給通貨膨脹率工資/物價控制行業(yè)需求市場需求……國家研發(fā)支出行業(yè)研發(fā)支出科技研究重點專利保護新產(chǎn)品新技術(shù)的商品化……生活方式可任意支配收入就業(yè)預(yù)期保護消費者運動結(jié)婚率人口增長率人口遷移文化及亞文化……企業(yè)外部環(huán)境對企業(yè)的影響：1、企業(yè)外部環(huán)境對企業(yè)的影響是全局性的而非局部性的；2、企業(yè)外部環(huán)境對企業(yè)的影響是現(xiàn)在和未來的而不是過去的；3、企業(yè)外部環(huán)境是動態(tài)的而不是靜止的。國家相關(guān)部門雖已明確表示了對物流行業(yè)的鼓勵政策，但在條塊分割、地區(qū)保護等關(guān)鍵問題上還在醞釀之中，相關(guān)政策的出臺還需要一定時間南青文化因子提煉：統(tǒng)一思想、謀定即動國家整個物流政策環(huán)境還不明朗，行業(yè)風(fēng)險及波動性一段時間內(nèi)依然存在，用文化統(tǒng)一思想，提升自身綜合能力，迅速成長壯大才是發(fā)展的硬道理政策調(diào)控...2003年8月印發(fā)《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》正在廣東、浙江、上海進行試點的《物流企業(yè)的分類和評價指標(biāo)》，有望在2005年正式在全國推出實施...國家對物流政策逐步重視，使中國物流行業(yè)日趨規(guī)范法律規(guī)范...95年制定《中華人民共和國國際貨物法》03年6月《中華人民共和國港口法》03年7月《中華人民共和國海關(guān)法》04年5月1日頒布執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》...物流相關(guān)法律法規(guī)較不完善，缺少經(jīng)驗，新法律出臺較慢物流行業(yè)起步階段物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展未來15年中國經(jīng)濟總量持續(xù)穩(wěn)定增長，物流形成新的經(jīng)濟增長點，整個產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展預(yù)測部門預(yù)測結(jié)果：GDP增長率

國務(wù)院發(fā)展研究中心2000－2005年：6.9％－8.1％2005－2010年：6.4％－7.8％2010－2015年：5.6％－7.1％2015－2020年：6.3％－7.2％世界銀行2001－2010年：6.9％2011－2020年：5.5％亞洲開發(fā)銀行2000－2010年：6％2010－2020年：5％高盛公司2001－2010年：7.2％2010－2025年：6.8％國外機構(gòu)對未來20年中國GDP的預(yù)測資料來源：西蒙庫茲涅茨著《各國經(jīng)濟的增長》南青文化因子提煉：激流勇進，不進則退國家經(jīng)濟持續(xù)增長，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，要求南青把握住時機，不斷拼搏進取，創(chuàng)造先機，為企業(yè)永續(xù)經(jīng)營打下堅實基礎(chǔ)國家大興物流，并將發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)濟納入“十五”計劃的今天，中小型物流企業(yè)正面臨著一個前所未有的機遇目前我國物流業(yè)市場總量巨大，但總體規(guī)模較小，尚處于發(fā)展初期，隨著我國經(jīng)濟總量的持續(xù)增長和經(jīng)濟質(zhì)量的穩(wěn)步提高以及“假日經(jīng)濟”、“會展經(jīng)濟”等創(chuàng)造出來的物流市場機會，專家預(yù)測，我國物流行業(yè)未來幾年將保持20％的增長速度

中國加入WTO后給國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境及第三方物流行業(yè)帶來巨大變化，物流企業(yè)未來發(fā)展必將形成新的格局隨著物流市場準(zhǔn)入門檻的提高，市場秩序的規(guī)范，將形成國有物流業(yè)、民營物流業(yè)與外資物流業(yè)三足鼎立，互相補充、互相競爭、相互制衡、共同發(fā)展的新格局中國經(jīng)濟將進入開放型經(jīng)濟發(fā)展階段主要特征中國經(jīng)濟將提前達到開放的市場經(jīng)濟階段政府管理經(jīng)濟的方式、方法將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變經(jīng)濟調(diào)整將以前所未有的深度和廣度展開中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化：國內(nèi)市場競爭國際化對大中型國企和中西部發(fā)展的壓力十分明顯遵守國際規(guī)則將成為我們的義務(wù)世貿(mào)組織的主要原則有利于加快市場經(jīng)濟的建設(shè)步伐中國經(jīng)濟受世界經(jīng)濟波動的影響將進一步加大，管理經(jīng)濟和宏觀調(diào)控的難度也將加大結(jié)構(gòu)調(diào)整完全靠政府的投入是不現(xiàn)實的，必須依靠社會資金的投入隨著市場開放和投資政策的變化，企業(yè)兩極分化的趨勢將進一步加快，結(jié)構(gòu)性失業(yè)將比較嚴(yán)重特別要盡快解決國內(nèi)一些企業(yè)低于外資企業(yè)待遇的不公平競爭因素對物流企業(yè)的影響南青文化因子提煉：早行遵守國際規(guī)則、加快機制體制創(chuàng)新物流市場全面開放在即，只有先行引用國際化標(biāo)準(zhǔn)，改變物流觀念，規(guī)范內(nèi)外部操作流程，才能在市場中創(chuàng)造先機取消保護性法規(guī)限制3－4年內(nèi)放開物流服務(wù)市場，允許外資獨立經(jīng)營電子商務(wù)領(lǐng)域逐漸開放，國外網(wǎng)絡(luò)公司大規(guī)模進入商業(yè)企業(yè)的開放所帶來的運輸工具等市場的打開外貿(mào)體制改革和外貿(mào)行業(yè)的對外開放，對物流提出更高要求其他服務(wù)業(yè)的逐漸開放，一切遵從國際規(guī)范物流行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境變化電子商務(wù)及信息技術(shù)的快速發(fā)展及應(yīng)用給中國物流行業(yè)帶來較大沖擊，新的物流理念必然引起較大重視電子商務(wù)對第三方物流業(yè)的促進(1)巨大的市場機遇：電子商務(wù)在當(dāng)今社會的迅猛發(fā)展，培育出了第三方物流業(yè)這塊最美味的蛋糕，這是目前任何一個物流企業(yè)都不容忽視的巨大機遇(2)物流基礎(chǔ)：物流作為電子商務(wù)的瓶頸，電子商務(wù)的發(fā)展與第三方物流業(yè)的成長息息相關(guān)(3)更高要求：隨著現(xiàn)實的商店虛擬化，相應(yīng)的第三方物流的業(yè)務(wù)領(lǐng)域則被大大地強化信息網(wǎng)絡(luò)時代的第三方物流業(yè)主要呈現(xiàn)的特征(1)信息化

建立一個有效的客戶信息反饋系統(tǒng)，從而大大的提高物流企業(yè)的服務(wù)水平并有效的降低企業(yè)的營運成本(2)多功能化

除了原有的倉儲、運輸?shù)裙δ芡?，還必將承擔(dān)起為生產(chǎn)企業(yè)配貨、確定最佳庫存、選擇最優(yōu)進貨和銷貨方式等各種具有高附加值的服務(wù)

(3)全球化

在新經(jīng)濟的沖擊下，那些具有一個全球銷售網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)相對于業(yè)務(wù)范圍僅僅局限于某一地域的物流企業(yè)來說具有更大的競爭力物流信息科技的巨大挑戰(zhàn)南青文化因子提煉：科技領(lǐng)先、創(chuàng)新方法高科技的物流行業(yè)要求先進理論與自身實踐的最有效結(jié)合04－05年我國物流信息化發(fā)展特征

(1)工業(yè)企業(yè)在實施ERP時，更注重向兩頭，即上游原材料采購與下游分銷商的擴展，即形成有效供需鏈

(2)商業(yè)企業(yè)，特別是大型連鎖企業(yè)，信息化程度更加普及與深度發(fā)展，會構(gòu)建一個現(xiàn)代化的管理平臺，把客戶關(guān)系管理、優(yōu)化配送調(diào)度、動態(tài)庫存管理、在線交易處理延伸到商品管理、成本核算、購銷核定等，真正把物流、資金流、信息流集成一個能支持電子商務(wù)的統(tǒng)一平臺

(3)物流企業(yè)信息系統(tǒng)將從簡單的信息采集、存貯、傳遞、共享的層次過渡到對信息加工、分析、管理、決策的階段，從供應(yīng)鏈物流一體化上不僅要實現(xiàn)與客戶物流信息的對接交換，而且將延伸到資源（運輸與倉儲）供應(yīng)商的數(shù)據(jù)對接與交換，這樣才真正體現(xiàn)集成物流供應(yīng)商的“鏈主”地位

(4)出現(xiàn)一批具有權(quán)威性、安全可靠、廉價的公用數(shù)據(jù)交換平臺宏觀環(huán)境文化因子總結(jié)統(tǒng)一思想、謀定即動國家整個物流政策環(huán)境還不明朗，行業(yè)風(fēng)險及波動性一段時間內(nèi)依然存在，用文化統(tǒng)一思想，提升自身綜合能力，迅速成長壯大才是發(fā)展的硬道理

激流勇進，不進則退國家經(jīng)濟持續(xù)增長，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，要求南青把握住時機，不斷拼搏進取，創(chuàng)造先機，為企業(yè)永續(xù)經(jīng)營打下堅實基礎(chǔ)

早行遵守國際規(guī)則、加快機制體制創(chuàng)新物流市場全面開放在即，只有先行引用國際化標(biāo)準(zhǔn)，改變物流觀念，規(guī)范內(nèi)外部操作流程，才能在市場中創(chuàng)造先機

科技領(lǐng)先、創(chuàng)新方法高科技的物流行業(yè)要求先進理論與自身實踐的最有效結(jié)合內(nèi)貿(mào)集裝箱箱船運行業(yè)業(yè)中觀環(huán)境境分析內(nèi)貿(mào)船運產(chǎn)業(yè)政策進入門檻替代品客戶需求供應(yīng)商影響響競爭對手一個企業(yè)的的成功與否否取決于其其所處的外外部環(huán)境和和企業(yè)對外外部環(huán)境的的適應(yīng)能力力，以及企企業(yè)對其外外部環(huán)境作作出的正確確反應(yīng)能力力內(nèi)貿(mào)船運相相關(guān)政策法法規(guī)逐步建建立，市場場規(guī)則有望望規(guī)范；同同船運輸?shù)牡脑圏c運行行，使南青青面臨更多多的機會和和挑戰(zhàn)《關(guān)于開展展內(nèi)外貿(mào)集集裝箱同船船運輸以及及中國籍國國際航行船船舶承運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨貨物試點工工作的公告告》中華人民共共和國海關(guān)關(guān)總署公告告2005年第3號號市場需求增增大市場化程度度增大，有有利于整合合資源型經(jīng)經(jīng)營模式搶搶占先機具有內(nèi)支線線優(yōu)勢，國國際船運公公司無法形形成競爭利用內(nèi)陸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，，與國際船船公司結(jié)成成戰(zhàn)略合作作伙伴，提提高市場競競爭力機會缺少外貿(mào)相相關(guān)經(jīng)驗規(guī)范化操作作要求短期期內(nèi)迅速提提升對內(nèi)部管理理能力及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管控水水平提出更更高要求專業(yè)人才的的引進及儲儲備，特別別是能夠提提出可操作作物流解決決方案的綜綜合型管理理人才對合作伙伴伴的挑選客戶結(jié)構(gòu)的的優(yōu)化對規(guī)模提出出要求挑戰(zhàn)上海國際航運中中心的加速速建設(shè)規(guī)范港口市市場，形成成良好競爭爭環(huán)境對沿海及長長江內(nèi)支線線的促進機會上海港口競競爭加劇，，南青地域域優(yōu)勢逐漸漸減弱對其他輻射射港口的設(shè)設(shè)計及管控控更加合理理有效信息化程度度及信息科科技水平提提出更高要要求服務(wù)水平分分出高低挑戰(zhàn)《2005年上海港港實施內(nèi)貿(mào)貿(mào)箱優(yōu)惠辦辦法》南青青文文化化因因子子提提煉煉：：捕捉捉機機會會、、迅迅速速反反應(yīng)應(yīng)這就就要要求求南南青青領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)人人對對市市場場有有敏敏銳銳的的觀觀察察力力、、分分析析能能力力，，并并且且能能迅迅速速作作出出反反應(yīng)應(yīng)，，搶搶占占先先機機隨著著南南北北沿沿海海經(jīng)經(jīng)濟濟的的貫貫通通，，內(nèi)內(nèi)貿(mào)貿(mào)集集裝裝箱箱船船運運市市場場需需求求空空間間同同步步提提升升，，如如何何在在競競爭爭激激烈烈的的市市場場中中占占有有一一席席之之地地為為南南青青提提出出新新的的要要求求需求求趨趨勢勢挑戰(zhàn)戰(zhàn)機會會挑戰(zhàn)戰(zhàn)機會會貨物物運運輸輸中中小小批批量量、、多多品品種種、、高高價價值值的的貨貨物物越越來來越越多多，，客客戶戶在在運運輸輸?shù)牡臅r時間間性性和和服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量方方面面的的要要求求越越來來越越高高我國國政政府府繼繼續(xù)續(xù)拉拉動動內(nèi)內(nèi)需需的的經(jīng)經(jīng)濟濟政政策策經(jīng)經(jīng)濟濟保保持持較較快快速速的的增增長長,南南北北經(jīng)經(jīng)濟濟貫貫通通，，內(nèi)內(nèi)貿(mào)貿(mào)船船運運需需求求不不斷斷高高升升隨著著中中國國逐逐步步向向““世世界界制制造造工工廠廠””發(fā)發(fā)展展，，將將會會有有更更多多的的企企業(yè)業(yè)通通過過物物流流外外包包來來滿滿足足市市場場急急劇劇擴擴張張的的需需要要水路路集集裝裝箱箱運運輸輸，，運運輸輸能能力力大大，，運運價價相相對對低低廉廉,隨隨著著水水路路運運輸輸與與其其它它運運輸輸方方式式日日漸漸良良好好的的銜銜接接，，航航線線密密度度的的加加大大，，以以及及逐逐步步提提高高的的服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量，，將將吸吸引引越越來來越越多多的的貨貨主主選選擇擇水水路路集集裝裝箱箱運運輸輸服服務(wù)務(wù)一般般工工業(yè)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品品的的超超額額流流通通費費用用，，占占汽汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)中中絕絕大大多多數(shù)數(shù)時時間間的的原原材材料料、、零零配配件件的的儲儲存存、、裝裝卸卸和和搬搬運運時時間間上上的的消消耗耗為為物物流流的的發(fā)發(fā)展展留留下下了了巨巨大大的的空空間間長江江航航運運已已擺擺脫脫停停滯滯不不前前的的狀狀況況，，呈呈現(xiàn)現(xiàn)出出快快速速發(fā)發(fā)展展的的良良好好態(tài)態(tài)勢勢需求求現(xiàn)現(xiàn)狀狀需求求總總量量的的增增長長和和層層次次的的提提升升要要求求南南青青擁擁有有獨獨特特的的技技術(shù)術(shù)、、全全域域性性覆覆蓋蓋和和有有經(jīng)經(jīng)驗驗的的專專業(yè)業(yè)人人員員南青青文文化化因因子子提提煉煉：：市場場主主動動化化，，服服務(wù)務(wù)個個性性化化，，成成長長同同步步化化抓住住國國外外物物流流企企業(yè)業(yè)還還未未全全面面進進入入的的機機遇遇，，揚揚長長避避短短，，發(fā)發(fā)揮揮自自身身優(yōu)優(yōu)勢勢的的同同時時學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)外外國國先先進進的的物物流流管管理理經(jīng)經(jīng)驗驗，，是是穩(wěn)穩(wěn)占占國國內(nèi)內(nèi)市市場場開開采采物物流流““金金礦礦””的的保保障障國內(nèi)內(nèi)大大型型船船運運公公司司的的實實力力強強大大，，新新進進入入者者增增多多，，而而大大型型跨跨國國公公司司的的國國際際化化市市場場運運作作又又帶帶來來巨巨大大挑挑戰(zhàn)戰(zhàn)，，整整個個船船運運市市場場競競爭爭日日益益激激烈烈內(nèi)貿(mào)貿(mào)船船船船運運市市場場主主要要競競爭爭主主體體大型國企－－中遠民營－寶供供外企－荷蘭蘭TNT、、德國DHL等新進入者－－船公司“物流航母母”，具有有強大的海海上及內(nèi)陸陸運輸硬件件資源優(yōu)勢勢，擁有國國際化的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，，形成了功功能齊全的的物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)主要優(yōu)勢是是機制靈活活、管理成成本低，為為特定的行行業(yè)提供可可行的物流流解決方案案等，是我我國物流行行業(yè)中最具具朝氣的第第三方物流流企業(yè)荷蘭TNT已做出規(guī)規(guī)劃，到2010年年在華分支支機構(gòu)將從從目前的25家增至至100家家；DHL的母公司司德國郵政政董事會也也已決定，，在近5年年內(nèi)將再向向中國投資資2.15億歐元；；還有美國國聯(lián)邦快遞遞(FEDEX)、、日本日通通(NIPPONEXPRESS)、、港資企業(yè)業(yè)等紛紛借借機搶占市市場先機內(nèi)貿(mào)集裝箱箱船運量持持續(xù)增長，，對運輸服服務(wù)的需求求增加，顯顯示出巨大大的經(jīng)濟效效益，吸引引船公司及及其他投資資主體紛紛紛投入運力力，進入該該市場1234南青文化因因子提煉：：戰(zhàn)略聯(lián)合，，優(yōu)勢互補補。以網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)聯(lián)盟經(jīng)營模模式擴大規(guī)規(guī)模，有力力有效整合合資源，走走規(guī)模化，，優(yōu)勢化競競爭策略在未來的幾幾年里，我我國的物流流市場將要要進行一輪輪“洗盤””，大量沒沒有競爭力力的企業(yè)將將在競爭中中被淘汰，，或與別的的企業(yè)合并并、整合內(nèi)貿(mào)集裝箱箱船運市場場處在發(fā)展展初期，服服務(wù)質(zhì)量及及物流管理理水平相對對較低，影影響因素較較多南青文化因因子提煉：：主動了解客客戶需求，，參與客戶戶供應(yīng)鏈管管理，制定定個性化服服務(wù)方案：：逐漸向綜合合物流服務(wù)務(wù)提供商方方向發(fā)展，，培養(yǎng)難以以取代和模模仿的核心心競爭能力力科技發(fā)展對對運輸工具具的影響從選擇運輸輸方式的原原因看，有有交叉影響響來自資源擁擁有者的替替代影響鐵路提速，，雙層集裝裝箱列車快快速發(fā)展，，對海運影影響很大。。公路空車車配貨對海海運沖擊較較大，但國國家政策上上嚴(yán)抓超載載又有利于于水運。但但鐵路改制制速度慢，，給船運帶帶來快速發(fā)發(fā)展契機海運：長途用、成成本低、慢慢但安全，，適合大宗貨物。空運：成本高、速速度快、適適合小件、緊急急運貨需要要，安全、快快捷但易損損壞。鐵路：貨損大，價價格低，覆覆蓋范圍廣廣、便于周周轉(zhuǎn)結(jié)合，，適用內(nèi)陸運輸，不可靠，，風(fēng)險小，，較準(zhǔn)時，，難以控制制時間，適適用于中轉(zhuǎn)運輸由于在很多多企業(yè)眼中中，市場上上的第三方方物流與傳傳統(tǒng)倉儲運運輸企業(yè)沒沒有太大區(qū)區(qū)別。在物物流外包競競標(biāo)中，由由于具有較較低的資源源成本和管管理成本，，使得資源源擁有者更更容易取得得優(yōu)勢，成成為第三方方物流的替替代者公路：貨損小，速速度快、及及時，成本本尚可“門到門”、快捷、環(huán)環(huán)節(jié)少，適適合短途運輸大大件物品、減少搬運運次數(shù)、安安全、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)快、迅速速可靠但價價高，全程程跟蹤，靈靈活性大，，適合小訂單，適合內(nèi)陸短途南青文化因因子提煉：：樹立品牌物物流企業(yè)意意識，堅持持做強做大大揚長棄短，，搶占市場場先機，創(chuàng)創(chuàng)建南青知知名信譽品品牌才是在在開放競爭爭的市場中中立于不敗敗的正道和和大道國內(nèi)整個物物流市場及及內(nèi)貿(mào)集箱箱船運領(lǐng)域域進入門檻檻較低，企企業(yè)內(nèi)部管管理水平亟亟待提高，，需要塑造造品牌競爭爭優(yōu)勢盡管進入物物流行業(yè)的的資本和人人才投入較較高，由于于國內(nèi)投資資市場存在在大量資金金，企業(yè)投投資決策缺缺乏科學(xué)基基礎(chǔ)，加之之近幾年的的物流熱，，許多企業(yè)業(yè)都盲目地地投入到物物流行業(yè)中中，造成市市場上物流流企業(yè)良莠莠不齊。有有些企業(yè)在在市場競爭爭中缺乏對對于物流運運作細節(jié)的的了解，夸夸大自身的的服務(wù)能力力，以不合合理的價格格和手段進進入市場，，破壞了第第三方物流流在客戶心心目中的信信譽，也對對整個第三三方物流的的發(fā)展環(huán)境境造成負面面影響。而而國內(nèi)物流流市場的不不斷開放，，外資物流流企業(yè)的不不斷進入，，更是加劇劇了市場競競爭現(xiàn)代物流的的發(fā)展，要要求打破傳傳統(tǒng)的行業(yè)業(yè)與區(qū)域限限制，建立立一個統(tǒng)一一、開放、、競爭有序序的大市常常但是目前前我國依然然采用的是是自上而下下的縱向隸隸屬和管理理格局，條條塊分割的的物流體系系阻礙了物物流行業(yè)的的整體規(guī)劃劃。就目前前而言，有有必要建立立物流行業(yè)業(yè)的市場準(zhǔn)準(zhǔn)入制度，，對進入物物流服務(wù)市市場的物流流企業(yè)在硬硬件、軟件件和資金方方面進行約約束，嚴(yán)格格限制低層層次企業(yè)的的進入，有有效控制物物流市場的的飽和程度度是否抓住國國外物流企企業(yè)還未全全面進入的的機遇，揚揚長避短，，發(fā)揮自身身優(yōu)勢的同同時學(xué)習(xí)外外國先進的的物流管理理經(jīng)驗，這這是中國物物流業(yè)發(fā)展展的關(guān)鍵，，也是穩(wěn)占占國內(nèi)市場場開采物流流“金礦””的保障。。對計劃進進入物流業(yè)業(yè)的企業(yè)來來說，現(xiàn)在在是一個較較好的時機機，國內(nèi)物物流企業(yè)規(guī)規(guī)模小，進進入門檻低低，將目標(biāo)標(biāo)定在未來來市場需求求上，成為為未來中國國物流市場場寡頭的可可能性很大大，但必須須完成“脫脫胎換骨””。盲目進入，，加劇市場場競爭提高門檻建建立評價體體系練好內(nèi)功、、脫胎換骨骨現(xiàn)象外部舉措內(nèi)部舉措與具有相似似價值觀及及經(jīng)營理念念的重要客客戶及供應(yīng)應(yīng)商密切合合作是內(nèi)貿(mào)貿(mào)船運企業(yè)業(yè)持續(xù)發(fā)展展的綜合能能力的體現(xiàn)現(xiàn)南青文化因因子提煉：：利益共享，，風(fēng)險共擔(dān)擔(dān)與供應(yīng)商構(gòu)構(gòu)建戰(zhàn)略合合作伙伴，，形成聯(lián)盟盟經(jīng)營的典典范中國入世以以后，大批批國外著名名第三方物物流公司涌涌入中國，，無疑對無無序，散亂亂的中國物物流市場帶帶來新一輪輪沖擊，如如何在不同同的起跑線線贏得市場場，走強強強聯(lián)合之路路將是對市市場做出快快速反映的的關(guān)鍵手段段以大客戶為為先導(dǎo)，現(xiàn)現(xiàn)代物流的的業(yè)務(wù)模式式和經(jīng)驗探探索：既從從滿足大客客戶的需求求出發(fā)，整整合企業(yè)所所有的資源源，以運輸輸、倉儲、、配送和傳傳統(tǒng)的外圍圍服務(wù)為切切入點，不不斷提升物物流服務(wù)的的技術(shù)含量量和增值服服務(wù)，從而而，滿足客客戶個性化化服務(wù)的個個性化需求求與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)應(yīng)商建立長長期伙伴關(guān)關(guān)系無疑為為企業(yè)服務(wù)務(wù)水平及市市場能力帶帶來提升價價值難于找到優(yōu)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商商和缺乏對對供應(yīng)商的的管理能力力是阻礙第第三方物流流發(fā)展的一一個因素。。作為資源源的整合者者，第三方方物流的服服務(wù)質(zhì)量很很大程度上上取決于其其供應(yīng)商的的服務(wù)水平平。如何管管理和整合合分散的小小型供應(yīng)商商將是考驗驗第三方物物流管理能能力的主要要方面中觀環(huán)境文文化借鑒總總結(jié)捕捉機機會、、迅速速反應(yīng)應(yīng)這就要要求南南青領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人人對市市場有有敏銳銳的觀觀察力力、分分析能能力，，并且且能迅迅速作作出反反應(yīng)，，搶占占先機機市場主主動化化，服服務(wù)個個性化化，成成長同同步化化抓住國國外物物流企企業(yè)還還未全全面進進入的的機遇遇，揚揚長避避短，，發(fā)揮揮自身身優(yōu)勢勢的同同時學(xué)學(xué)習(xí)外外國先先進的的物流流管理理經(jīng)驗驗，是是穩(wěn)占占國內(nèi)內(nèi)市場場開采采物流流“金金礦””的保保障戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)合，，優(yōu)勢勢互補補以網(wǎng)絡(luò)絡(luò)式聯(lián)聯(lián)盟經(jīng)經(jīng)營模模式擴擴大規(guī)規(guī)模，，有力力有效效整合合資源源，走走規(guī)模?；?，，優(yōu)勢勢化競競爭策策略主動了了解客客戶需需求，，參與與客戶戶供應(yīng)應(yīng)鏈管管理，，制定定個性性化服服務(wù)方方案逐漸向向綜合合物流流服務(wù)務(wù)提供供商方方向發(fā)發(fā)展，，促進進第三三方物物流的的快速速成長長和難難以替替代樹立品品牌物物流企企業(yè)意意識，，堅持持做強強做大大加強網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資資源的的管控控，搶搶占市市場先先機，，創(chuàng)建建南青青知名名信譽譽品牌牌才是是在競競爭開開放的的市場場中不不受干干擾的的正道道利益共共享，，風(fēng)險險共擔(dān)擔(dān)與供應(yīng)應(yīng)商構(gòu)構(gòu)建戰(zhàn)戰(zhàn)略合合作伙伙伴，，形成成聯(lián)盟盟經(jīng)營營的典典范地域文文化借借鑒：：上海海作為為亞洲洲及國國際大大型港港口的的優(yōu)勢勢地位位，使使我們們能充充分發(fā)發(fā)揮資資源優(yōu)優(yōu)勢，，立足足主業(yè)業(yè)，自自然融融入國國際網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)長三角角區(qū)域域通關(guān)關(guān)一體體化國內(nèi)第第一大大港現(xiàn)代服服務(wù)體體系國際物物流地地位作為我我國最最大港港口的的上海海港，，不僅僅繼續(xù)續(xù)遙遙遙領(lǐng)先先國內(nèi)內(nèi)其他他億噸噸大港港，居居于我我國港港口的的第一一層次次，而而且超超過了了國際際上著著名的的新加加坡、、鹿特特丹等等港，，有望望躍居居為世世界第第一大大港構(gòu)筑““高增增加值值、強強輻射射、廣廣就業(yè)業(yè)”的的現(xiàn)代代服務(wù)務(wù)業(yè)體體系以國際際化提提升上上海服服務(wù)業(yè)業(yè)能級級，市市場化化做大大服務(wù)務(wù)業(yè)規(guī)規(guī)模，，信息息化提提高服服務(wù)業(yè)業(yè)發(fā)展展水平平，法法制化化創(chuàng)造造服務(wù)務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展環(huán)環(huán)境，，著力力提升升功能能型服服務(wù)業(yè)業(yè)確立上上海在在現(xiàn)代代物流流和全全球球物流流的重重要航航運服服務(wù)業(yè)業(yè)節(jié)點點地位位,爭爭取成成為全全球重重要的的國際際集裝裝箱樞樞紐南青文文化因因子提提煉：：國際化化都市市成就就國際際化企企業(yè)，，精益益求精精贏得得長久久發(fā)展展充分利利用區(qū)區(qū)域優(yōu)優(yōu)勢，，運用用國際際化理理念、、精益益求精精，伴伴隨環(huán)環(huán)境的的變化化而獲獲得發(fā)發(fā)展的的便利利05年年上海海海關(guān)關(guān)已牽牽頭形形成了了長三三角區(qū)區(qū)域通通關(guān)一一體化化的初初步方方案，，在快快速通通關(guān)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，建立立區(qū)域域申報報平臺臺，實實現(xiàn)““選擇擇申報報、多多點放放行、、統(tǒng)一一平臺臺、區(qū)區(qū)域聯(lián)聯(lián)動””的新新模式式上海保持企企業(yè)長長盛不不衰的的往往往是一一些有有高瞻瞻遠矚矚型公公司南青文文化因因子提提煉：：制造時時鐘，，而不不是成成為報報時人人。堅持你你一定定會成成功得得信念念，同同時，，要面面對現(xiàn)現(xiàn)實中中最殘殘忍的的事實實，不不論有有多大大困難難，不不論它它們是是什么么優(yōu)秀企企業(yè)和和卓越越企業(yè)業(yè)的對對比評評分分（H：高高W：：中L：低低）南青企企業(yè)文文化外外部成成因總總結(jié)：：南青企企業(yè)文文化的的構(gòu)筑筑需要要建立立在對對外部部環(huán)境境的前前瞻性性思考考的基基礎(chǔ)上上自然及及社會會規(guī)律律：自然及及社會會規(guī)律律是萬萬事萬萬物的的主導(dǎo)導(dǎo)力量量，也也是我我們行行人處處事首首要遵遵循的的潛在在規(guī)則則宏觀環(huán)環(huán)境：：時代發(fā)發(fā)展及及經(jīng)濟濟運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)告訴訴我們們，審審時度度勢，，創(chuàng)新新求變變才能能使我我們保保持強強大的的生命命力和和競爭爭力中觀環(huán)環(huán)境：：物流行行業(yè)發(fā)發(fā)展機機遇難難求，，內(nèi)貿(mào)貿(mào)船運運首當(dāng)當(dāng)其沖沖面臨臨市場場重新新組合合布局局，打打造市市場核核心能能力勢勢在必必行地域文文化：：上海的的國際際化發(fā)發(fā)展之之路要要求我我們把把握時時機，，順勢勢而動動，用用務(wù)實實精細細的管管理和和經(jīng)營營思想想為企企業(yè)贏贏得永永續(xù)經(jīng)經(jīng)營的的基礎(chǔ)礎(chǔ)優(yōu)秀企企業(yè)文文化：：優(yōu)秀企企業(yè)眾眾多，，可是是能夠夠基業(yè)業(yè)長青青的往往往是是一些些堅定定信念念，真真正將將以人人為本本觀念念落到到企業(yè)業(yè)方方方面面面的高高瞻遠遠矚型型公司司從內(nèi)部部環(huán)境境探索索對南南青文文化影影響的的因子子宏觀環(huán)環(huán)境中觀環(huán)環(huán)境內(nèi)部外部地域域環(huán)環(huán)境境優(yōu)秀秀文文化化規(guī)律律企業(yè)業(yè)家家精精神神內(nèi)部部管管理理公司司戰(zhàn)戰(zhàn)略略一個個完完善善的的人人生生可可以以分分為為““自自我我認認知知””，，““自自我我定定位位””，，““自自我我成成長長””和和““自自我我超超越越””四四個個階階段段自我定位位自我認知知自我成長長自我超越越人的自我我認知伴伴隨整個個童年和和青年時時期，找找出自己己區(qū)別于于他人的的特質(zhì)，，樹立自自身的愿愿景青年時的的困惑期期，解決決“我在在哪里””，“我我往何處處去”的的問題人生經(jīng)過過歷練得得到一定定積累，，開始主主動學(xué)習(xí)習(xí)和思索索，成長長一般開開始于中中年開始融入入“道””的世界界，認識識到人在在自然規(guī)規(guī)律和社社會規(guī)律律面前的的局限性性，強調(diào)調(diào)“順時時而動””和“成成事在天天”企業(yè)的成成長也經(jīng)經(jīng)歷同樣樣的階段段，目前前的南青青處于自自我定位位階段，，必須通通過對自自身優(yōu)劣劣勢和外外部環(huán)境境的分析析確定自自己的戰(zhàn)戰(zhàn)略定位位公司經(jīng)營營業(yè)績1988年1997年2005年成立?？诳谀虾Ｇ嗄陮崢I(yè)業(yè)公司實質(zhì)性啟啟動“國國內(nèi)集裝裝箱水路路網(wǎng)絡(luò)運運輸"項項目時間探索經(jīng)營營聯(lián)盟經(jīng)營營自我認知知自我定位位自我成長長自我超越越創(chuàng)業(yè)期尋尋求自身身能力與與資源和和外部機機會的契契合點，，最終確確定以內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝裝箱運輸輸作為自自己的事事業(yè)對自身優(yōu)優(yōu)劣勢和和外部機機會與威威脅的分分析，確確定自己己的戰(zhàn)略略定位和和業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展方向向抓住內(nèi)外外貿(mào)同船船運輸和和國內(nèi)物物流發(fā)展展的大機機遇，以以提供綜綜合物流流服務(wù)為為發(fā)展方方向，成成為國際際物流鏈鏈中的一一環(huán)以提高社社會物流流水平，，促進社社會發(fā)展展為己任任，做物物流行業(yè)業(yè)的“百百年老店店”戰(zhàn)略定位位和業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展方方向的提提出Strengthes-內(nèi)部部優(yōu)勢Weaknesses-內(nèi)部部劣勢Opportunities-外部部機會Threats-外部部威脅領(lǐng)導(dǎo)人銳銳意進取取，走市市場化創(chuàng)創(chuàng)新之路路；領(lǐng)導(dǎo)對市市場有敏敏銳的洞洞察力、、決斷力力及前瞻瞻性戰(zhàn)略略思維；；有十年以以上船運運行業(yè)從從業(yè)經(jīng)驗驗，在東東南沿海海地區(qū)和和上海市市形成了了一定品品牌知名名度；在與市場場緊密結(jié)結(jié)合的聯(lián)聯(lián)盟經(jīng)營營方式上上具有豐豐富的經(jīng)經(jīng)驗；網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋面廣；；上海地區(qū)區(qū)資源優(yōu)優(yōu)勢；組織的有有效性和和運作的的靈活性性缺乏先進進的管理理體制與與機制；；缺乏足夠夠的符合合需要的的人才；；現(xiàn)有競爭爭優(yōu)勢還還沒有形形成；執(zhí)行力不不強；融資能力力薄弱；；國外大型型專業(yè)物物流公司司相繼介介入；中遠、中中海、煙煙臺海運運等主要要競爭對對手對公公司市場場份額的的侵占；；內(nèi)貿(mào)集裝裝箱運輸輸?shù)牟粩鄶喟l(fā)展吸吸引潛在在競爭對對手的加加入；內(nèi)貿(mào)集集裝箱箱運輸輸行業(yè)業(yè)發(fā)展展波動動性大大，難難以預(yù)預(yù)測；；信息技技術(shù)更更新速速度加加快，，使公公司逐逐步減減弱技技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢；；中國經(jīng)經(jīng)濟將將持續(xù)續(xù)高速速發(fā)展展，內(nèi)內(nèi)貿(mào)集集裝箱箱船運運及物物流行行業(yè)需需求將將持續(xù)續(xù)提高高珠三角角經(jīng)濟濟區(qū)、、長三三角經(jīng)經(jīng)濟區(qū)區(qū)、環(huán)環(huán)渤海海經(jīng)濟濟區(qū)的的經(jīng)濟濟進一一步增增長；；中遠、、中海海、煙煙臺海海運等等主要要競爭爭對手手還未未控制制內(nèi)支支河及及沿海海區(qū)域域網(wǎng)點點；“同船船運輸輸”管管制解解除，，有利利于公公司與與外資資物流流服務(wù)務(wù)提供供商合合作，，形成成新的的利潤潤增長長點；；行業(yè)集集中度度較低低，但但逐步步走向向集中中化，，競爭爭開始始加劇劇，生生產(chǎn)資資料日日趨市市場化化；逐漸出出現(xiàn)的的企業(yè)業(yè)物流流外包包趨勢勢；南青SWOT分分析通過優(yōu)優(yōu)勢和和機會會的組組合分分析，，我們們得出出聯(lián)盟盟經(jīng)營營和加加強網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)優(yōu)勢是是南青青未來來戰(zhàn)略略的基基礎(chǔ)，，開展展綜合合物流流，成成為國國際物物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)一一員是是南青青未來來的方方向優(yōu)勢機會領(lǐng)導(dǎo)人人銳意意進取取，走走市場場化創(chuàng)創(chuàng)新之之路；；領(lǐng)導(dǎo)對對市場場有敏敏銳的的洞察察力、、決斷斷力及及前瞻瞻性戰(zhàn)戰(zhàn)略思思維；；有十年年以上上船運運行業(yè)業(yè)從業(yè)業(yè)經(jīng)驗驗，在在東南南沿海海地區(qū)區(qū)和上上海市市形成成了一一定品品牌知知名度度；在與市市場緊緊密結(jié)結(jié)合的的聯(lián)盟盟經(jīng)營營方式式上具具有豐豐富的的經(jīng)驗驗；網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋面面廣；；上海地地區(qū)資資源優(yōu)優(yōu)勢；；組織的的有效效性和和運作作的靈靈活性性珠三角角經(jīng)濟濟區(qū)、、長三三角經(jīng)經(jīng)濟區(qū)區(qū)、環(huán)環(huán)渤海海經(jīng)濟濟區(qū)的的經(jīng)濟濟進一一步增增長；；中國經(jīng)經(jīng)濟將將持續(xù)續(xù)高速速發(fā)展展，內(nèi)內(nèi)貿(mào)集集裝箱箱船運運及物物流行行業(yè)需需求將將持續(xù)續(xù)提高高中遠、、中海海、煙煙臺海海運等等主要要競爭爭對手手還未未控制制內(nèi)支支河及及沿海海區(qū)域域網(wǎng)點點；“同船船運輸輸”管管制解解除，，有利利于公公司與與外資資物流流服務(wù)務(wù)提供供商合合作，，形成成新的的利潤潤增長長點；；行業(yè)集集中度度較低低，但但逐步步走向向集中中化，，競爭爭開始始加劇劇，生生產(chǎn)資資料日日趨市市場化化；逐漸出出現(xiàn)的的企業(yè)業(yè)物流流外包包趨勢勢；問題：：內(nèi)貿(mào)集集裝箱箱船運運行業(yè)業(yè)具有有較強強的行行業(yè)吸吸引力力和機機會；；南青青在該該領(lǐng)域域聯(lián)盟盟經(jīng)營營模式式上已已經(jīng)具具有一一定經(jīng)經(jīng)驗，，逐漸漸形成成覆蓋蓋面較較廣的的沿海海及內(nèi)內(nèi)陸沿沿江支支線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，但面面對行行業(yè)機機遇和和未來來市場場增長長，南南青現(xiàn)現(xiàn)有能能力及及品牌牌影響響力尚尚待提提升解決方方案：：確定聯(lián)聯(lián)盟經(jīng)經(jīng)營模模式，，積極極尋求求戰(zhàn)略略型合合作伙伙伴，，拓展展服務(wù)務(wù)內(nèi)容容；加強網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)營管管控，，增強強網(wǎng)絡(luò)絡(luò)優(yōu)勢勢，吸吸引外外資物物流建建立戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟；；加強客客戶物物流需需求的的研究究與分分析工工作，，主動動開拓拓市場場，向向綜合合物流流方向向發(fā)展展；保持自自身靈靈活性性，形形成優(yōu)優(yōu)勢化化競爭爭優(yōu)勢勢；通過優(yōu)優(yōu)勢與與威脅脅的組組合分分析，，我們們得出出通過過對現(xiàn)現(xiàn)有客客戶的的服務(wù)務(wù)，增增強服服務(wù)能能力，，提升升服務(wù)務(wù)水平平，不不斷加加強信信息技技術(shù)是是南青青的強強身之之道優(yōu)勢威脅領(lǐng)導(dǎo)人銳銳意進取取，走市市場化創(chuàng)創(chuàng)新之路路；領(lǐng)導(dǎo)對市市場有敏敏銳的洞洞察力、、決斷力力及前瞻瞻性戰(zhàn)略略思維；；有十年以以上船運運行業(yè)從從業(yè)經(jīng)驗驗，在東東南沿海海地區(qū)和和上海市市形成了了一定品品牌知名名度；在與市場場緊密結(jié)結(jié)合的聯(lián)聯(lián)盟經(jīng)營營方式上上具有豐豐富的經(jīng)經(jīng)驗；網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋面廣；；上海地區(qū)區(qū)資源優(yōu)優(yōu)勢；組織的有有效性和和運作的的靈活性性國外大型型專業(yè)物物流公司司相繼介介入；中遠、中中海、煙煙臺海運運等主要要競爭對對手對公公司市場場份額的的侵占；；內(nèi)貿(mào)集裝裝箱運輸輸?shù)牟粩鄶喟l(fā)展吸吸引潛在在競爭對對手的加加入；內(nèi)貿(mào)集裝裝箱運輸輸行業(yè)發(fā)發(fā)展波動動性大，，難以預(yù)預(yù)測；信息技術(shù)術(shù)更新速速度加快快，使公公司逐步步減弱技技術(shù)優(yōu)勢勢；問題：市場威脅脅日趨增增大，行行業(yè)面臨臨規(guī)范化化、專業(yè)業(yè)化及信信息化，，集中度度將逐步步提高，，資源整整個能力力、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管控能能力及先先進的信信息技術(shù)術(shù)成為行行業(yè)關(guān)鍵鍵成功因因素，但但南青現(xiàn)現(xiàn)有的優(yōu)優(yōu)勢不足足以支撐撐南青向向綜合物物流服務(wù)務(wù)提供商商的轉(zhuǎn)變變。解決方案案：與外商合合作互補補，迅速速提升南南青物流流服務(wù)水水平；提升現(xiàn)有有航線運運力，完完善T型型網(wǎng)絡(luò)結(jié)結(jié)構(gòu)；使物流信信息技術(shù)術(shù)成為難難以復(fù)制制超越的的核心競競爭能力力；通過劣勢勢與機會會的組合合分析，，我們得得出通過過體制改改革和機機制完善善，吸引引人才，，解決人人才長效效激勵問問題是南南青未來來發(fā)展之之要素劣勢機會缺乏先進進的管理理體制與與機制；；缺乏足夠夠的符合合需要的的人才；；現(xiàn)有競爭爭優(yōu)勢還還沒有形形成；執(zhí)行力不不強；融資能力力薄弱；；問題：面對良好好的市場場機會，，企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)有體制制和管理理機制還還處于不不穩(wěn)定的的變革時時期，而而南青現(xiàn)現(xiàn)有人才才結(jié)構(gòu)與與快速增增長的市市場及經(jīng)經(jīng)營模式式不相匹匹配，難難以創(chuàng)造造先機把把握、利利用這些些機會。。解決方案案：對現(xiàn)有法法人治理理結(jié)構(gòu)進進行調(diào)整整，通過過經(jīng)營層層持股計計劃，對對核心人人才形成成長期激激勵；通過引進進和培養(yǎng)養(yǎng)高級管管理人才才和物流流規(guī)劃與與設(shè)計人人才，抓抓住行業(yè)業(yè)機遇，，實現(xiàn)發(fā)發(fā)展。通過融資資和兼并并等資本本運作形形式增強強服務(wù)能能力珠三角經(jīng)經(jīng)濟區(qū)、、長三角角經(jīng)濟區(qū)區(qū)、環(huán)渤渤海經(jīng)濟濟區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟進一一步增長長；中國經(jīng)濟濟將持續(xù)續(xù)高速發(fā)發(fā)展，內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝裝箱船運運及物流流行業(yè)需需求將持持續(xù)提高高中遠、中中海、煙煙臺海運運等主要要競爭對對手還未未控制內(nèi)內(nèi)支河及及沿海區(qū)區(qū)域網(wǎng)點點；“同船運運輸”管管制解除除，有利利于公司司與外資資物流服服務(wù)提供供商合作作，形成成新的利利潤增長長點；行業(yè)集中中度較低低，但逐逐步走向向集中化化，競爭爭開始加加劇，生生產(chǎn)資料料日趨市市場化；；逐漸出現(xiàn)現(xiàn)的企業(yè)業(yè)物流外外包趨勢勢；通過劣勢勢和威脅脅的組合合分析，，我們得得出完成成體制改改革和完完善內(nèi)部部管理、、改善融融資能力力是南青青的當(dāng)務(wù)務(wù)之急劣勢威脅脅缺乏乏先先進進的的管管理理體體制制與與機機制制；；缺乏乏足足夠夠的的符符合合需需要要的的人人才才；；現(xiàn)有有競競爭爭優(yōu)優(yōu)勢勢還還沒沒有有形形成成；；執(zhí)行行力力不不強強；；融資資能能力力薄薄弱弱；；問題題：：解決決內(nèi)內(nèi)憂憂外外患患的的前前提提是是南南青青成成為為四四自自經(jīng)經(jīng)濟濟主主體體，，對對管管理理層層及及必必要要人人才才加加強強有有效效激激勵勵；；其其次次，，面面臨臨激激烈烈的的市市場場競競爭爭和和不不斷斷發(fā)發(fā)展展變變化化的的對對手手，，將將內(nèi)內(nèi)貿(mào)貿(mào)集集裝裝箱箱船船運運業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)看看做做唯唯一一業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)主主體體和和收收入入來來源源的的南南青青首首要要考考慮慮的的是是應(yīng)應(yīng)該該是是如如何何避避開開行行業(yè)業(yè)波波動動性性風(fēng)風(fēng)險險、、持持續(xù)續(xù)經(jīng)經(jīng)營營的的問問題題。。解決決方方案案：：短期期內(nèi)內(nèi)迅迅速速完完成成公公司司體體制制改改革革，，并并不不斷斷完完善善內(nèi)內(nèi)部部內(nèi)內(nèi)部部管管理理；；通過過加加強強和和現(xiàn)現(xiàn)有有客客戶戶和和供供應(yīng)應(yīng)商商的的合合作作，，提提高高競競爭爭壁壁壘壘；；積極極拓拓展展新新的的融融資資手手段段及及渠渠道道，，有有效效支支撐撐公公司司的的發(fā)發(fā)展展。。國外外大大型型專專業(yè)業(yè)物物流流公公司司相相繼繼介介入入；；中遠遠、、中中海海、、煙煙臺臺海海運運等等主主要要競競爭爭對對手手對對公公司司市市場場份份額額的的侵侵占占；；內(nèi)貿(mào)貿(mào)集集裝裝箱箱運運輸輸?shù)牡牟徊粩鄶喟l(fā)發(fā)展展吸吸引引潛潛在在競競爭爭對對手手的的加加入入；；內(nèi)貿(mào)貿(mào)集集裝裝箱箱運運輸輸行行業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展波波動動性性大大，，難難以以預(yù)預(yù)測測；；信息息技技術(shù)術(shù)更更新新速速度度加加快快，，使使公公司司逐逐步步減減弱弱技技術(shù)術(shù)優(yōu)優(yōu)勢勢；；綜合合SWOT分析析的的結(jié)結(jié)論論，，可可以以得得出出南南青青的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略定定位位SO發(fā)展聯(lián)盟經(jīng)營加強網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢ST增強服務(wù)能力提高服務(wù)水平WO通過體制改革和機制完善加強人才的引進培養(yǎng)與長效激勵WT完善內(nèi)部管理改善融資能力經(jīng)營營模模式式：聯(lián)盟盟經(jīng)經(jīng)營營，，按按照照現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流理理念念和和市市場場機機制制整整合合資資源源，，和和供供應(yīng)應(yīng)商商倡倡導(dǎo)導(dǎo)伙伙伴伴關(guān)關(guān)系系，，風(fēng)風(fēng)險險共共擔(dān)擔(dān)，，利利潤潤共共享享戰(zhàn)略略基基礎(chǔ)礎(chǔ)：：立足足““內(nèi)內(nèi)貿(mào)貿(mào)集集裝裝箱箱運運輸輸””市市場場，，以以““T””字字型型航航運運網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)為為支支撐撐，，成成為為國國際際物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的的一一環(huán)環(huán)核心心能能力力：以資資源源整整合合能能力力、、管管理理控控制制能能力力、、信信息息管管理理能能力力為為核核心心，，提提升升綜綜合合物物流流服服務(wù)務(wù)及及品品牌牌建建設(shè)設(shè)能能力力戰(zhàn)略略保保障障：：完善善內(nèi)內(nèi)部部管管理理，，加加強強人人才才建建設(shè)設(shè)，，改改善善融融資資能能力力，，創(chuàng)創(chuàng)造造良良好好環(huán)環(huán)境境加強強內(nèi)內(nèi)部部管管理理是是南南青青戰(zhàn)戰(zhàn)略略實實現(xiàn)現(xiàn)的的根根本本保保障障，，南南青青目目前前存存在在相相當(dāng)當(dāng)程程度度的的內(nèi)內(nèi)部部管管理理問問題題內(nèi)部部管管理理協(xié)調(diào)調(diào)指揮揮組織織計劃劃信息息管管理理資產(chǎn)產(chǎn)管管理理財務(wù)務(wù)管管理理人力力資資源源控制制計劃劃意意識識薄薄弱弱，，PDCA管管理理循循環(huán)環(huán)尚尚未未形形成成組織織上上存存在在一一定定程程度度的的集集權(quán)權(quán)現(xiàn)現(xiàn)象象，，影影響響了了員員工工積積極極性性的的發(fā)發(fā)揮揮部門門本本位位主主義義存存在在，，橫橫向向溝溝通通的的主主動動性性缺缺乏乏人力力資資源源制制度度建建設(shè)設(shè)滯滯后后于于企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展預(yù)算管管理缺缺乏南青目目前計計劃意意識薄薄弱，，PDCA管理理循環(huán)環(huán)沒有有形成成，計計劃的的動態(tài)態(tài)循環(huán)環(huán)和管管理理理念是是我們們企業(yè)業(yè)可持持續(xù)發(fā)發(fā)展的的重要要保障障執(zhí)行：：按照所所制訂訂的計計劃和和措施施付諸諸實施施，權(quán)權(quán)威執(zhí)執(zhí)行………………計劃：依據(jù)歷史史數(shù)據(jù)和和環(huán)境變變化制訂訂，結(jié)合合公司發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)檢查：定期對對照計劃劃和目標(biāo)標(biāo)檢查執(zhí)執(zhí)行的情情況和效效果，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題反饋：根據(jù)檢查查的結(jié)果果，采取取相應(yīng)的的措施，，或修正正改進原原來的計計劃通過實踐踐不斷認認知PDCA管管理循環(huán)環(huán)，即計計劃、執(zhí)執(zhí)行、監(jiān)監(jiān)督、反反饋評估估，然后后是對計計劃的再再修訂，，即進入入下一輪輪PDCA的循循環(huán)。計劃是動動態(tài)調(diào)整整，是循循環(huán)，不不是靜態(tài)態(tài)和簡單單的預(yù)測測，其最最終目的的是指導(dǎo)導(dǎo)我們的的工作。。計劃不不能消除除變化，，卻能使使我們更更好地應(yīng)應(yīng)對變化化。南青組織織上存在在一定程程度的集集權(quán)現(xiàn)象象，因為為授權(quán)不不足而存存在員工工“能力力不足””的現(xiàn)象象，也影影響了““能者上上、平者者讓、庸庸者下””的動態(tài)態(tài)機制的的形成授權(quán)不足足的影響響員工不愿愿提出自自己的想想法員工積極極性不高高員工只謀謀求完成成份內(nèi)的的工作對于員工工而言，，工作只只是為了了“生存存”，與與他的事事業(yè)沒有有太大關(guān)關(guān)系充分授權(quán)權(quán)的作用用員工變的的自信和和自強；；員工對自自己的工工作結(jié)果果負責(zé)；；員工主動動工作，，謀求創(chuàng)創(chuàng)新；員工充分分發(fā)揮自自己的才才能與能能力南青只允允許組織織內(nèi)部存存在統(tǒng)一一的指揮揮系統(tǒng)，，各級機機構(gòu)以及及個人必必須服從從上級的的命令和和指揮。。當(dāng)集權(quán)不不能有效效地提高高組織的的效率和和效果時時，公司司將進行行適當(dāng)授授權(quán)。授授權(quán)的力力度取決決于完成成工作任任務(wù)的需需要、被被授權(quán)人人員對南南青文化化的認同同度及其其管理素素質(zhì)和公公司權(quán)力力監(jiān)控制制度建設(shè)設(shè)的完備備程度。。部門間橫橫向溝通通主動性性缺乏，，缺乏內(nèi)內(nèi)部客戶戶服務(wù)精精神，整整體觀念念的缺乏乏可以通通過聯(lián)動動指標(biāo)的的考核解解決，強強化任務(wù)務(wù)，弱化化部門總經(jīng)理副總經(jīng)理業(yè)務(wù)部信息中心人事部總經(jīng)理辦公室船管部營運中心財務(wù)部箱管部辦事處強化任務(wù)務(wù)，弱化化部門我們著眼眼點始終終是對事事不對人人。所有有的部門門與崗位位都在一一定的流流程體系系中互相相配合、、協(xié)同作作戰(zhàn)，因因此需要要管理者者注意將將焦點對對準(zhǔn)任務(wù)務(wù)，打破破部門壁壁壘，提提升執(zhí)行行效率。。根據(jù)南青青內(nèi)外部部環(huán)境的的變化，，管理者者要對自自己與下下屬的工工作定位位以及任任務(wù)分配配進行調(diào)調(diào)整以適適應(yīng)變化化，及時時優(yōu)化信信息傳遞遞及信息息反饋構(gòu)構(gòu)架，提提出激動動人心的的使命和和目標(biāo)。。在考核表表中使用用一定比比例的聯(lián)聯(lián)動指標(biāo)標(biāo)，根據(jù)據(jù)所負責(zé)責(zé)任的不不同分配配以不同同的權(quán)重重南青預(yù)算算管理缺缺乏，預(yù)預(yù)算管理理是南青青未來各各項管理理工作的的基礎(chǔ)，，預(yù)算管管理的有有效執(zhí)行行有賴于于正確的的管理觀觀念整體觀念念全面觀念念計劃觀念念責(zé)任觀念念彈性觀念念預(yù)算編制制以公司司的發(fā)展展戰(zhàn)略目目標(biāo)和企企業(yè)在各各具體方方面的基基本策略略為編制制原則以調(diào)整以以后的組組織架構(gòu)構(gòu)、明確確的部門門職責(zé)分分工和權(quán)權(quán)限劃分分以及完完善的工工作流程程為基礎(chǔ)礎(chǔ)全面預(yù)算算管理和和組織架架構(gòu)、部部門職責(zé)責(zé)、業(yè)務(wù)務(wù)流程相相互配合合，實行行分層授授權(quán)負責(zé)責(zé)制各層管理理人員在在授權(quán)范范圍內(nèi)，，對日常常事務(wù)自自主決策策，根據(jù)據(jù)市場形形勢的變變化做出出高效的的應(yīng)對各部門在在充分協(xié)協(xié)商的基基礎(chǔ)上，，編制預(yù)預(yù)算并認認可公司司正式下下發(fā)的整整體預(yù)算算，負責(zé)責(zé)本部門門的預(yù)算算執(zhí)行和和控制財務(wù)部匯匯總各部部門的預(yù)預(yù)算，編編制最后后的預(yù)算算報表,負責(zé)上上報及下下發(fā)整體體預(yù)算和和執(zhí)行中中的各種種分析報報告人事部根根據(jù)預(yù)算算的執(zhí)行行狀況和和其他因因素組織織進行績績效考評評工作以各部門門的各種種計劃為為基礎(chǔ)，，包括各各部門的的工作計計劃、采采購計劃劃、業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展計計劃、專專項計劃劃等預(yù)算是工工作計劃劃的量化化體現(xiàn)，，同時也也促進工工作計劃劃目標(biāo)明明確并且且相互銜銜接各部門在在編制預(yù)預(yù)算時以以公司的的經(jīng)營目目標(biāo)為最最終目標(biāo)標(biāo)，以資資金預(yù)算算為編制制的基礎(chǔ)礎(chǔ)各部門的的預(yù)算必必須與其其他部門門相互配配合，明明確相互互之間的的權(quán)責(zé)關(guān)關(guān)系企業(yè)家精精神對企企業(yè)文化化的形成成起著巨巨大的作作用，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人在在生活和和管理實實踐中的的“悟道道”是企企業(yè)管理理哲學(xué)的的源泉從作人和和生活中中悟“道道”從工作和和管理中中體踐““道”謀事在人人，成事事在天積極面對對人生，，也能坦坦然地面面對命運運的安排排，碰到到災(zāi)難也也不怨天天尤人，，自暴自自棄“盛極而而衰”，，不要走走到極點點，就需需始終保保持一種種不竭的的動力認識自我我，根據(jù)據(jù)自己的的特點確確立自己己的人生生目標(biāo)，，不是消消極和懦懦弱的表表現(xiàn)，相相反，是是積極和和勇敢的的表現(xiàn)高質(zhì)量的的生活應(yīng)應(yīng)該主要要來自于于精神方方面，不不注重精精神生活活而過度度追逐物物質(zhì)享受受是不可可能有高高質(zhì)量的的生活年輕人容容易著急急，你一一浮躁，，你的行行為馬上上會變形形，朝反反方向走走人一般都都是著急急的，這這是一種種規(guī)律，，是人的的一個弱弱點。所所以好領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)適時時的做好好你該做做的事，，而不是是一味追追求什么么輝煌我們的聯(lián)聯(lián)盟單位位就像千千手觀音音的手，，船東、、箱公司司、碼頭頭、車隊隊都是手手，而信信息系統(tǒng)統(tǒng)就像神神經(jīng)，有有了神經(jīng)經(jīng)，大腦腦就能隨隨心所欲欲地指揮揮這些手手，完成成各種各各樣復(fù)雜雜的動作作2000年的時時候，我我們提出出來，斷斷開原來來的南北北線。在在當(dāng)時，，是一種種戰(zhàn)略性性的退卻卻。我感感覺我們們的力量量不夠，，中海中中遠的大大船上來來的時候候，我們們戰(zhàn)略性性退卻。。但現(xiàn)在在我們要要前進了了現(xiàn)在我我們提提出來來要和和客戶戶建立立一種種伙伴伴關(guān)系系，伙伙伴關(guān)關(guān)系是是一種種什么么概念念呢，，就是是共同同成長長，他他長我我們不不長是是不行行的。。我們們要共共同成成長，，成就就客戶戶，坦坦誠相相見員工是是我們們的資資產(chǎn)，，寶貴貴的財財富，，干部部更是是我們們寶貴貴的財財富。。南青青公司司靠什什么，，就靠靠人才才。人人力資資本在在公司司整個個資產(chǎn)產(chǎn)中所所占的的比重重很大大。公公司在在今年年在繼繼續(xù)關(guān)關(guān)注員員工的的同時時，我我們還還要關(guān)關(guān)注干干部、、特別別是培培養(yǎng)干干部從南青青戰(zhàn)略略、管管理和和企業(yè)業(yè)家精精神三三個方方面入入手，，我們們得出出南青青需要要繼承承和借借鑒的的文化化因子子目錄南青文文化因因素探探討南青文文化設(shè)設(shè)計思思路南青企企業(yè)文文化大大綱企業(yè)文文化是是在企企業(yè)成成員相相互作作用的的過程程中形形成，，為大大多數(shù)數(shù)成員員所認認同，，并用用來教教育新新成員員的一一套價價值理理念體體系（（包括括使命命、核核心價價值觀觀、愿愿景等等）為何追追尋？？如何追追尋？？追尋什什么？？價值理理念體體系需需回答答三個個基本本性問問題企業(yè)的的目的的或使使命，，是組組織存存在的的根源源。有有使命命感的的組織織有高高于滿滿足股股東與與員工工需求求的目目的；；他們們希望望對這這世界界有所所貢獻獻。追尋愿愿景（（Vision)，，也就就是追追尋一一個大大家希希望共共同創(chuàng)創(chuàng)造的的未來來景象象(SharedVision)。。在達成成愿景景（Vision））的過過程中中，核核心價價值觀觀是一一切行行動、、任務(wù)務(wù)的最最高依依據(jù)和和準(zhǔn)則則。這這些價價值可可能包包括正正直、、開放放、誠誠信、、機會會均等等、精精簡、、實質(zhì)質(zhì)成效效、忠忠實等等。使命核心價價值觀觀愿景使命明確一一個企企業(yè)存存在的的價值值（為為何追追尋））；愿景是一個個企業(yè)業(yè)追尋尋的目目標(biāo)（（追尋尋什么么）；；而核心價價值觀觀是連接接使命命和愿愿景之之間的的橋梁梁（如如何追追尋）），它它闡明明了企企業(yè)的的價值值主張張，員員工唯唯有在在價值值的導(dǎo)導(dǎo)向下下，才才能明明確企企業(yè)經(jīng)經(jīng)營中中做人人做事事的方方向。。南青價價值理理念體體系設(shè)設(shè)計基基礎(chǔ)調(diào)查問問卷深度訪訪談內(nèi)外資資料內(nèi)生理理念文化診診斷文化因因素通過覆覆蓋南南青全全體員員工的的調(diào)查查問卷卷，廣廣泛征征集員員工對對公司