國(guó)際貨物運(yùn)輸與交接

第三章國(guó)際貨物運(yùn)輸與交接12/13/20221國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章本章主要講述國(guó)際貨物貿(mào)易中的各種運(yùn)輸方式，約定裝運(yùn)條款時(shí)需注意的問題，以及運(yùn)輸單據(jù)的種類和作用。第一節(jié)運(yùn)輸方式第二節(jié)裝運(yùn)期與交貨期第三節(jié)裝運(yùn)地與目的地第四節(jié)分批裝運(yùn)與中途轉(zhuǎn)運(yùn)第五節(jié)裝卸時(shí)間、裝卸率與滯期、速遣費(fèi)第六節(jié)裝運(yùn)通知第七節(jié)海運(yùn)提單摘要12/13/20222國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章約定運(yùn)輸方式的意義運(yùn)輸方式的類別及其特點(diǎn)約定運(yùn)輸方式的注意事項(xiàng)第一節(jié)運(yùn)輸方式12/13/20223國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章買賣雙方商定合同時(shí)，必須從實(shí)際需要出發(fā)，在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上，約定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，以利于完成進(jìn)出口運(yùn)輸任務(wù)，從而確保進(jìn)出口合同的順利履行。約定運(yùn)輸方式的意義12/13/20224國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章海洋運(yùn)輸運(yùn)輸方式的類別及其特點(diǎn)海洋運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)底、對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)。但海洋運(yùn)輸也有不足，如航速慢、易受自然條件的影響、風(fēng)險(xiǎn)大。海洋船舶分為干貨船（雜貨船、冷藏船、木材船、散裝船）、油槽船和特種船舶，如：集裝箱船、滾裝船、渡船、破冰船、駁船等。班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸12/13/20225國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章班輪運(yùn)輸（linershipping）運(yùn)輸方式的類別及其特點(diǎn)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)四固定——定時(shí)、定港、定航線、定費(fèi)率兩管——船方負(fù)責(zé)裝——船方負(fù)責(zé)卸三特點(diǎn)

——貨不論多少，只要艙位允許均可受載——管裝管卸，有關(guān)各方不計(jì)算滯期費(fèi)與速譴費(fèi)——承運(yùn)人責(zé)任以班輪提單的背面條款為準(zhǔn)12/13/20226國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章運(yùn)輸方式的類別及其特點(diǎn)班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)按貨物的毛重計(jì)算，運(yùn)價(jià)表用“W”表示

——運(yùn)費(fèi)=費(fèi)率X重量噸按貨物的體積計(jì)算，運(yùn)價(jià)表用“M”表示，

——即以尺碼噸為計(jì)算單位按貨物的價(jià)值計(jì)收，運(yùn)價(jià)表用“AV”表示

——運(yùn)費(fèi)=貨物的FOB價(jià)值X百分比率按重量或體積計(jì)收，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W/M”表示。即在重量噸或尺碼噸兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中從高計(jì)收。

——運(yùn)費(fèi)=費(fèi)率X運(yùn)費(fèi)噸按貨物的件數(shù)計(jì)算由買主和船公司臨時(shí)議價(jià)12/13/20227國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章運(yùn)輸方式的類別及其特點(diǎn)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

班輪運(yùn)費(fèi)分為基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分，基本運(yùn)費(fèi)按上述班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的要求計(jì)算。

運(yùn)費(fèi)=費(fèi)率X重量噸

班輪運(yùn)輸?shù)母鞣N附加費(fèi)超長(zhǎng)附加費(fèi)：?jiǎn)渭浳镩L(zhǎng)度超過9米超重附加費(fèi)：?jiǎn)渭浳镏亓砍^5公噸直航附加費(fèi)：非基本港貨量達(dá)到或超過1000公噸，均收直航附加費(fèi)。轉(zhuǎn)船附加費(fèi)：轉(zhuǎn)一次收一次選卸附加費(fèi)：選擇港口港口附加費(fèi)：不同港口不同標(biāo)準(zhǔn)燃油附加費(fèi)：燃油費(fèi)超過一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)洗艙費(fèi)：幣值附加費(fèi)：貨幣貶值時(shí)計(jì)收12/13/20228國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章運(yùn)輸方式的類別及其特點(diǎn)[例]報(bào)價(jià)：CIFNEWYORK包括DDC和BAF。DDC為“目的港提貨附加費(fèi)”（美、加地區(qū)專有）小柜收535美圓，大柜收1070美圓；BAF為“燃油附加費(fèi)”小柜62美圓，大柜82美圓，（經(jīng)常變動(dòng)）運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

——運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)及其計(jì)算公式總運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)X總運(yùn)費(fèi)噸（1+各種附加費(fèi)）12/13/20229國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章

案例分析：

從我國(guó)大連運(yùn)往國(guó)外某港口一批貨物,計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱體積為49×32×19厘米,基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元,特別燃油附加費(fèi)率5%,港口擁擠費(fèi)率10%,試計(jì)算200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?

解:W=25公斤=0.025運(yùn)費(fèi)噸M=0.49×0.32×0.19=0.0298運(yùn)費(fèi)噸

因?yàn)镸大于W，所以采用M計(jì)費(fèi)

運(yùn)費(fèi)=總貨運(yùn)量×基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)率）=60×200×0.0298×（1+5%+10%）=60×5.958×115%=411美元12/13/202210國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件>>第三章運(yùn)輸方方式的的類別別及其其特點(diǎn)點(diǎn)某商品品每公公噸40箱箱，每每箱凈凈重25公公斤，，毛重重0.028公公斤，，尺碼碼0.0385立方方米，，運(yùn)往往某港港口，，運(yùn)費(fèi)費(fèi)按W/M11級(jí)級(jí)計(jì)算算，基基本運(yùn)運(yùn)費(fèi)為為133元元人民民幣，，幣值值附加加費(fèi)35.8%，燃燃油附附加費(fèi)費(fèi)35%，，轉(zhuǎn)船船附加加費(fèi)80%，港港口附附加費(fèi)費(fèi)10%，，求總總運(yùn)費(fèi)費(fèi)。[解]每每箱體體積0.0385立立方米米>每每箱毛毛重0.028公斤斤∴按按體積積計(jì)算算運(yùn)費(fèi)費(fèi)，總總體積積為0.0385××40=1.54M3則：總總運(yùn)費(fèi)費(fèi)=133××1.54××（（1+35.8%））×（（1+35%+80%+10%））=703.71（（元人人民幣幣）12/8/202211國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章租船運(yùn)運(yùn)輸適用范范圍：：大宗宗貨物物、特特種貨貨物（（如冷冷藏貨貨物、、危險(xiǎn)險(xiǎn)品等等）、、到無(wú)無(wú)班輪輪?？靠康母鄹劭诘牡呢浳镂?。定程租租船（（VOYAGECHARTER）船舶所所有人人負(fù)責(zé)責(zé)船舶舶的經(jīng)經(jīng)營(yíng)管管理及及航程程中的的一切切開支支。定期租租船（（TIMECHARTER）租用期期間船船舶由由租船船人掌掌握、、調(diào)度度和使使用，，租費(fèi)按按每月月、每每一夏夏季載載重噸噸或按按每日日租金金計(jì)算算，船方負(fù)負(fù)責(zé)船船的適適航性性、船船員工工資、、伙食食給養(yǎng)養(yǎng)、船船的維維修保保養(yǎng)等等。光船租租船（（BAREBOATCHARTER）航次期期租以完成成一個(gè)個(gè)航次次運(yùn)輸輸為目目的，，按完完成航航次所所需的的時(shí)間間和約約定的的租金金率計(jì)計(jì)算租租金。。運(yùn)輸方式的的類別及其其特點(diǎn)12/8/202212國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章定程租船下下的裝卸條條件船方不負(fù)裝裝卸及費(fèi)用用（F.I.O）船方不負(fù)裝裝貨及費(fèi)用用（F.I）船方不負(fù)卸卸貨及費(fèi)用用（F.O）船方負(fù)擔(dān)裝裝卸貨及費(fèi)費(fèi)用（LINERTERMS）FIOST——“船船方不管裝裝卸、理艙艙和平艙””定程租船的的運(yùn)費(fèi)計(jì)算算方式有兩兩種：一種種是按運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，同時(shí)時(shí)規(guī)定按裝裝船時(shí)或卸卸船時(shí)的貨貨物重量來(lái)來(lái)計(jì)算總運(yùn)運(yùn)費(fèi)；另一一種是整船船報(bào)價(jià)。運(yùn)輸方式的的類別及其其特點(diǎn)12/8/202213國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸連連續(xù)性強(qiáng)、、風(fēng)險(xiǎn)小、、速度快、、運(yùn)量大等等。我國(guó)外外貿(mào)鐵路路運(yùn)輸由三三個(gè)部分組組成：國(guó)內(nèi)段鐵路路運(yùn)輸至港澳地區(qū)區(qū)的鐵路運(yùn)運(yùn)輸深圳北站或或廣州南站站→辦理港港段鐵路托托運(yùn)手續(xù)→→由中國(guó)旅旅行社收貨貨轉(zhuǎn)交香港港或九龍買買方憑承運(yùn)收據(jù)據(jù)（cargoreceipt）（（外貿(mào)運(yùn)輸輸機(jī)構(gòu)出具具）運(yùn)輸方式的的類別及其其特點(diǎn)12/8/202214國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章國(guó)際鐵路聯(lián)聯(lián)運(yùn)概念國(guó)際貨協(xié)和和國(guó)際貨約約主要運(yùn)輸單單據(jù)：——鐵路路運(yùn)單———隨貨走——運(yùn)單單副本———憑以結(jié)匯匯運(yùn)輸方式的的類別及其其特點(diǎn)12/8/202215國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章航空運(yùn)輸——一種種現(xiàn)代化的的運(yùn)輸方式式，速度快快、貨損小小、包裝、、保險(xiǎn)、儲(chǔ)儲(chǔ)存費(fèi)用低低；但運(yùn)費(fèi)費(fèi)成本較高高、運(yùn)量小小。航空貨運(yùn)單單（airwaybill）它不代表貨物物的所有權(quán)，，不能背書轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓，也不能能憑以向承運(yùn)運(yùn)人提取貨物物，只能憑““到貨通知””及有關(guān)證明明提貨。航空運(yùn)輸?shù)姆椒绞桨鄼C(jī)、包機(jī)、、集中托運(yùn)、、航空急件（（desktodeskexpressservice）運(yùn)輸方式的類類別及其特點(diǎn)點(diǎn)12/8/202216國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸發(fā)發(fā)展簡(jiǎn)史集裝箱運(yùn)輸?shù)牡奶攸c(diǎn)集裝箱的主要要種類20`集裝箱箱（8*8*20英尺））IC型（TEU）32.86立方方米、25立立方米、17.5公噸40`集裝箱箱（8*8*40英尺））IA型（FEU）65.95立方方米55立方方米、24.5公噸集裝箱運(yùn)輸?shù)牡膯螕?jù)裝箱單（containerloadplan）場(chǎng)站收據(jù)（dockreceipt--D/R）集裝箱聯(lián)運(yùn)提提單，又稱聯(lián)聯(lián)合運(yùn)輸提單單運(yùn)輸方式的類類別及其特點(diǎn)點(diǎn)12/8/202217國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章(二)集裝裝箱運(yùn)輸貨物物的交接集裝箱分整箱箱貨（貨運(yùn)量量達(dá)到集裝箱箱容積的75%以上）（（fullcontainerload,FCL））和拼箱貨（（貨運(yùn)量達(dá)到到集裝箱容積積的75%以以下）（lessthancontainerload，LCL）整箱貨通常的的貨物交接方方式為堆場(chǎng)（（containeryard，，CY）到堆堆場(chǎng)（CY)，貨物整裝裝整取。拼箱貨貨采用用集裝裝箱貨貨運(yùn)站站（containerfreightstation，CFS）到到CFS先由承承運(yùn)人人拼箱箱到達(dá)達(dá)后再再由承承運(yùn)人人拆箱箱分配配，12/8/202218國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章國(guó)際多多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)含義具備的的條件件必須有有一個(gè)個(gè)多式式聯(lián)運(yùn)運(yùn)合同同必須使使用一一份包包括全全程的的多式式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單據(jù)據(jù)（MTD）至少兩兩種不不同運(yùn)運(yùn)輸方方式連連貫使使用必須有有一個(gè)個(gè)多式式聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)人（（NVOCC））必須是是國(guó)際際間的的貨物物運(yùn)輸輸必須是是全程程單一一的運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)費(fèi)率運(yùn)輸方方式的的類別別及其其特點(diǎn)點(diǎn)12/8/202219國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章其他運(yùn)運(yùn)輸郵件運(yùn)運(yùn)輸公路運(yùn)運(yùn)輸江河運(yùn)運(yùn)輸管道運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)輸方方式的的類別別及其其特點(diǎn)點(diǎn)12/8/202220國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章要充分分考慮慮各種種運(yùn)輸輸方式式的特特點(diǎn)要考考慮慮成成交交商商品品的的種種類類及及其其特特點(diǎn)點(diǎn)要考考慮慮成成交交商商品品數(shù)數(shù)量量的的大大小小要考考慮慮運(yùn)運(yùn)輸輸距距離離的的遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近要考考慮慮輕輕重重緩緩急急要考考慮慮運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)因因素素約定定運(yùn)運(yùn)輸輸方方式式的的注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)12/8/202221國(guó)際貿(mào)易易實(shí)務(wù)課課件>>第三章章裝運(yùn)期與與交貨期期的含義義及其區(qū)區(qū)別約定裝運(yùn)運(yùn)期與交交貨期的的含義約定裝運(yùn)運(yùn)期與交交貨期的的方法約定裝運(yùn)運(yùn)期與交交貨期的的注意事事項(xiàng)第二節(jié)裝裝運(yùn)期期與交貨貨期12/8/202222國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章明確規(guī)規(guī)定具具體的的裝運(yùn)運(yùn)時(shí)間間某月或或某幾幾個(gè)月月裝運(yùn)運(yùn)如：1999年12月裝運(yùn)運(yùn)、2000年11月23日前裝裝運(yùn)限于某某月某某日前前裝運(yùn)運(yùn)如：收收到L/C后45天裝運(yùn)運(yùn)；規(guī)定收收到信信用證證后若若干天天裝運(yùn)運(yùn)采用某某些術(shù)術(shù)語(yǔ)以以表示示裝運(yùn)運(yùn)時(shí)間間約定裝裝運(yùn)期期與交交貨期期的方方法12/8/202223國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章應(yīng)充分分考慮慮貨源源的供供應(yīng)與與需求求情況況應(yīng)充分分考慮慮運(yùn)輸輸方面面的各各種因因素裝運(yùn)期期與交交貨期期的長(zhǎng)長(zhǎng)短要要適度度應(yīng)注意意裝運(yùn)運(yùn)期或或交貨貨期同同開證證日期期之間間的銜銜接應(yīng)注意意裝運(yùn)運(yùn)期或或交貨貨期與與信用用證有有效期期之間間的間間隔約定裝運(yùn)期期與交貨期期應(yīng)考慮裝裝卸地的具具體情況和和氣候條件件約定裝運(yùn)期期或交貨期期應(yīng)當(dāng)明確確、具體而而留有余地地某些季節(jié)性性商品的裝裝運(yùn)期或交交貨期可與與增減價(jià)條條款結(jié)合使使用約定裝運(yùn)期期與交貨期期的注意事事項(xiàng)12/8/202224國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章裝運(yùn)地（港港）和目的的地（港））的規(guī)定約定裝運(yùn)地地（港）和和目的地（（港）的方方法約定裝運(yùn)港港和目的港港時(shí)應(yīng)注意意的問題第三節(jié)裝裝運(yùn)地（港港）與目的的地（港））12/8/202225國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章裝運(yùn)地（港港）一般由由賣方提出出，經(jīng)買方方同意后確確認(rèn)；目的的地（港））一般由買買方提出，，經(jīng)賣方同同意后確定定。裝運(yùn)地（港港）和目的的地（港））的規(guī)定12/8/202226國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章約定裝運(yùn)地地（港）和和目的地（（港）的方方法分別規(guī)定1個(gè)裝運(yùn)港港與1個(gè)目目的港，并并分別列明明其具體名名稱分別規(guī)定2個(gè)或2個(gè)個(gè)以上的裝裝運(yùn)港或目目的港，并并分別列明明其具體名名稱規(guī)定采用選選擇港的辦辦法，其中中可以在2個(gè)或2個(gè)個(gè)以上港口口中任選一一個(gè)，也可可籠統(tǒng)規(guī)定定某一航區(qū)區(qū)的主要港港口。12/8/202227國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章此條款只在在采用F組組和C組術(shù)術(shù)語(yǔ)時(shí)才涉涉及到（一）裝運(yùn)運(yùn)港（地））和目地港港（地）條條款的規(guī)定定方法1、裝運(yùn)港港—上海、、目的港——紐約SHIPMENTFROMDALIAN；；PORTOFDESTINATION:LONDON2、裝運(yùn)港港—上海/大連/青青島、目的的港—紐約約/西雅圖圖SHIPMENTFROMQINGDAO/XINGANGPORTOFDESTINATION:LONGDONG/LIVERPOOL/MANCHESTER3、西歐主主要港口、、地中海主主要港口（（可在此地地區(qū)任何一一港口交貨貨）SHIPMENTFROMCHINESEPROTPORTOFDESTINATION:E.M.P.(EUROPEMAINPORT)（二）應(yīng)注注意的問題題1、不選擇擇與我國(guó)無(wú)無(wú)貿(mào)易往來(lái)來(lái)的港口為為裝運(yùn)港或或目的港2、注意港港口重名的的問題3、不能接接受內(nèi)陸城城市作為裝裝卸港12/8/202228國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章要注注意意裝運(yùn)運(yùn)地地（（港港））和和目目的的地地（（港港））的的具具體體條條件件要注注意意裝裝運(yùn)運(yùn)地地（（港港））和和目目的的地地（（港港））有有無(wú)無(wú)重重名名問問題題合理理運(yùn)運(yùn)用用選選擇擇港港辦辦法法應(yīng)按按就就近近的的原原則則選選定定裝裝運(yùn)運(yùn)地地（（港港））和和目目的的地地（（港港））裝運(yùn)地（港））和目的地（（港）的規(guī)定定應(yīng)當(dāng)明確約定裝運(yùn)港和和目的港時(shí)應(yīng)應(yīng)注意的問題題12/8/202229國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章分批裝運(yùn)的含含義《UCP600》對(duì)分批批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)的解釋及規(guī)規(guī)定中途轉(zhuǎn)運(yùn)的含含義約定轉(zhuǎn)運(yùn)條款款的注意事項(xiàng)項(xiàng)第四節(jié)分分批裝運(yùn)與中中途轉(zhuǎn)運(yùn)12/8/202230國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章三、分批裝運(yùn)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)（一）分批裝裝運(yùn)（Partialshipment)1、分批裝運(yùn)的的含義及適用用場(chǎng)合一批貨物分若若干次在不同同的航次、車車次、班次裝裝運(yùn)。當(dāng)同一船只、、同一航次中中多次裝運(yùn)貨貨物，即使裝裝運(yùn)港不同，，裝船提單不同同，也不能按按分批裝運(yùn)處處理。案例分析：1、北京某公司司出口2000公噸大豆，國(guó)國(guó)外來(lái)證規(guī)定定：不允許分分批裝運(yùn)。結(jié)結(jié)果我方在規(guī)規(guī)定的期限內(nèi)內(nèi)分別在大連連和青島各裝裝1000公噸于同一航航次的同一船船只上，提單單上也注明了了不同的裝貨貨港和不同的的裝船日期，，試問：我方方做法是否違違約？銀行能能否議付？12/8/202231國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章2、分批批裝運(yùn)運(yùn)的規(guī)規(guī)定方方法（1）只規(guī)規(guī)定允允許分分批裝裝運(yùn)，，但對(duì)對(duì)時(shí)間間、批批次和和每批批的數(shù)數(shù)量不不做規(guī)規(guī)定。。（2）在規(guī)規(guī)定允允許分分批裝裝運(yùn)的的同時(shí)時(shí)，訂訂立每每批裝裝運(yùn)的的時(shí)間間和數(shù)數(shù)量。。（3）規(guī)定定不許許分批批裝運(yùn)運(yùn)。案例分析：：我國(guó)向日本本一公司出出口羊毛800公噸，合同同規(guī)定5至7月份內(nèi)分批批裝運(yùn)。后后日本來(lái)證證要求“ShipmentduringMay/June，firstShipment200M/T，secondshipment300M/T，thirdShipment300M/T”。我方為了了盡快議付付，在5月份裝400M/T，6月份又裝了了400M/T，貨發(fā)后遭遭銀行拒付付。12/8/202232國(guó)際貿(mào)易易實(shí)務(wù)課課件>>第三章章（二）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船（Transshipment)1、轉(zhuǎn)運(yùn)的的原因（（港口無(wú)無(wú)法直達(dá)達(dá)，聯(lián)運(yùn)運(yùn)方式等等）2、《UCP600》規(guī)定：除除非信用用證另有有規(guī)定，，可準(zhǔn)許許轉(zhuǎn)運(yùn)。。案例分析析：某公司向向坦桑尼尼亞出口口一批貨貨物，目目的港為為坦塥。。國(guó)外來(lái)來(lái)證未明明確可否否轉(zhuǎn)船，，而實(shí)際際上從新新港到坦坦塥無(wú)直直達(dá)船。。問：這這種情況況下是否否需要國(guó)國(guó)外改證證加上““允許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船”字字樣？12/8/202233國(guó)際貿(mào)易易實(shí)務(wù)課課件>>第三章章裝卸時(shí)間間、裝卸卸率與滯滯期、速速遣費(fèi)的的含義約定裝卸卸時(shí)間、、裝卸率率與滯期期、速遣遣費(fèi)條款款的注意意事項(xiàng)第五節(jié)裝裝卸卸時(shí)間、、裝卸率率與滯期期、速遣遣費(fèi)12/8/202234國(guó)際貿(mào)易易實(shí)務(wù)課課件>>第三章章裝卸時(shí)間間是指允允許完成成裝卸任任務(wù)所約約定的時(shí)時(shí)間，通通常以天天數(shù)或小小時(shí)數(shù)來(lái)來(lái)表示。。1、連續(xù)日日（runningdays）2、累計(jì)24小時(shí)好天天氣工作作日(weatherworkingdaysof24hours)3、連續(xù)24小時(shí)好天天氣工作作日(weatherworkingdaysof24consecutivehours)國(guó)際上普普遍采用用的一種種方法是是：連續(xù)24小時(shí)好天天氣工作作日,節(jié)假日除除外裝卸率是是指每日日裝卸貨貨物的數(shù)數(shù)量，它它是按港港口的正正常裝卸卸速度來(lái)來(lái)確定。。滯期費(fèi)是是指負(fù)責(zé)責(zé)裝卸的的一方未未按約定定的裝卸卸時(shí)間及及裝卸率率完成裝裝卸任務(wù)務(wù)，應(yīng)向向船方支支付一定定的罰金金。速遣費(fèi)是是提前完完成裝卸卸任務(wù)，，可以從從船方領(lǐng)領(lǐng)取的一一定的獎(jiǎng)獎(jiǎng)金。裝卸時(shí)間間、裝卸卸率與滯滯期、速速遣費(fèi)的的含義12/8/202235國(guó)際貿(mào)易易實(shí)務(wù)課課件>>第三章章裝卸時(shí)間間的約定定應(yīng)明確確合理當(dāng)前，國(guó)國(guó)際上普普遍采用用而且比比較公平平合理的的是按24小時(shí)時(shí)好天氣氣工作日日計(jì)算裝裝卸時(shí)間間。要注意實(shí)實(shí)事求是是地約定定裝卸率率要注意滯滯期費(fèi)與與速遣費(fèi)費(fèi)的比例例是可爭(zhēng)爭(zhēng)取改變變的簽訂租船船合同時(shí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)充分考考慮買賣賣合同的的規(guī)定和和要求，，使租船船合同與與買賣合合同銜接接好。約定裝卸時(shí)間間、裝卸率與與滯期、速遣遣費(fèi)條款的注注意事項(xiàng)12/8/202236國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章約定裝運(yùn)通知知的意義裝運(yùn)通知的主主要內(nèi)容約定裝運(yùn)通知知的注意事項(xiàng)項(xiàng)第六節(jié)裝裝運(yùn)通知12/8/202237國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章交易雙方彼彼此都有相相互通知的的義務(wù)要明確裝運(yùn)運(yùn)通知的時(shí)時(shí)間酌情確定裝裝運(yùn)通知的的內(nèi)容就賣方而言言，裝運(yùn)通通知除便于于交接貨物物外，主要要表明其交交付貨物的的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)由買買方負(fù)擔(dān)。。就買方而而言，裝運(yùn)運(yùn)通知?jiǎng)t更更具有多方方面的意義義：一是便便于買方辦辦理貨運(yùn)保保險(xiǎn)或進(jìn)行行追加保險(xiǎn)險(xiǎn)；二是便便于買方早早日準(zhǔn)備提提貨事宜；；三是便于于買方預(yù)售售貨物。FOB下買買方方租租船船，，賣賣方方應(yīng)應(yīng)在在裝裝運(yùn)運(yùn)期期前前（（30~45天））通通知知買買方方接接貨貨。。CFR、CPT賣方方裝裝船船完完畢畢之之后后應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)通通知知買買方方辦辦理理保保險(xiǎn)險(xiǎn)。。約定定裝裝運(yùn)運(yùn)通通知知的的意意義義約定定裝裝運(yùn)運(yùn)通通知知的的注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)12/8/202238國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章海運(yùn)運(yùn)提提單單海運(yùn)運(yùn)單單（（SEA/OCEANWAYBILL））鐵路路運(yùn)運(yùn)輸輸單單據(jù)據(jù)航空空運(yùn)運(yùn)單單郵件件收收據(jù)據(jù)多式式聯(lián)聯(lián)運(yùn)運(yùn)單單據(jù)據(jù)第七七節(jié)節(jié)海海運(yùn)運(yùn)提提單單12/8/202239國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章第三三節(jié)節(jié)運(yùn)運(yùn)輸輸單單據(jù)據(jù)一、、海海運(yùn)運(yùn)提提單單（（OceanBillofLading,B/L)（一一））B/L的定定義義證明明海海上上運(yùn)運(yùn)輸輸合合同同和和貨貨物物由由承承運(yùn)運(yùn)人人接接管管或或裝裝船船，，以以及及承承運(yùn)人人據(jù)據(jù)以以保保證證交交付付貨貨物物的的憑憑證證。。(二））B/L的性性質(zhì)質(zhì)和和作作用用1、貨貨物物收收據(jù)據(jù)（（船船方方收收到到貨貨物物的的依依據(jù)據(jù)））2、物物權(quán)權(quán)憑憑證證3、運(yùn)運(yùn)輸輸契契約約的的證證明明（（運(yùn)運(yùn)輸輸合合同同成成立立的的標(biāo)標(biāo)志志））（三三））B/L的格格式式和和內(nèi)內(nèi)容容（（P145）12/8/202240國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章海運(yùn)運(yùn)提提單單的的基基本本內(nèi)內(nèi)容容提單單正正面面記記載載的的內(nèi)內(nèi)容容：：托托運(yùn)運(yùn)人人、、收收貨貨人人、、被被通通知知人人、、裝裝貨貨港港、、卸卸貨貨港港、、川川名名及及航航次次、、嘜嘜頭頭幾幾件件號(hào)號(hào)、、貨貨名名及及件件數(shù)數(shù)、、重重量量及及體體積積、、運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)魚魚腹腹或或運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)到到付付、、正正本本提提單單的的份份數(shù)數(shù)、、船船公公司司或或其其代代理理人人的的簽簽章章、、簽簽發(fā)發(fā)提提單單的的地地點(diǎn)點(diǎn)及及日日期期。。提單單背背面面印印就就的的條條款款通常常是是印印就就的的運(yùn)運(yùn)輸輸條條款款，，作作為為確確定定承承運(yùn)運(yùn)人人與與托托運(yùn)運(yùn)人人之之間間以以及及承承運(yùn)運(yùn)人人與與收收貨貨人人及及提提單單持持有有人人之之間間的的權(quán)權(quán)利利和和義義務(wù)務(wù)的的主主要要依依據(jù)據(jù)。。海運(yùn)運(yùn)提提單單12/8/202241國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章3、填寫寫提單單的注注意問問題提單中中“被被通知知人（（NotifyParty)””一欄欄的的填填寫寫方方法法：：（1）一一般般被被通通知知人人就就是是收收貨貨人人（2）被被通通知知人人可可能能是是收收貨貨人人指指定定的的其其他他人人（3）沒沒有有被被通通知知人人時(shí)時(shí)，，此此欄欄為為空空。。提單單中中嘿嘿頭頭若若為為散散裝裝貨貨時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)注注明明inbulkportofdischarge(卸貨貨港港／／目目的的港港)placeofdestination（最最終終目目的的地地））如上上海海運(yùn)運(yùn)往往芝芝加加哥哥，，舊舊金金山山卸卸貨貨，，則則卸卸貨貨港港為為舊舊金金山山，，目目的的地地為為芝芝加加哥哥。。12/8/202242國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章件數(shù)數(shù)應(yīng)應(yīng)有有大大寫寫（（inword）ＣＦＦＲＲＣＣＩＩＦＦ提提單單上上應(yīng)應(yīng)注注明明運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)預(yù)預(yù)付付（（freightprepaid）FOB是為為運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)到到付付（（freightcollect)提單單上上簽簽發(fā)發(fā)的的日日期期與與信信用用證證上上規(guī)規(guī)定定的的裝裝船船期期應(yīng)應(yīng)一一致致，，不不能能遲遲于于信信用用證證規(guī)規(guī)定定的的最最遲遲日日期期。。（（倒倒簽簽提提單單、、預(yù)預(yù)借借提提單單)。提單單一一般般有有三三分分正正本本，，兩兩份份送送銀銀行行議議付付，，一一份份按按信信用用證證規(guī)規(guī)定定辦辦理理。。不不要要直直接接給給買買方方。。如簽簽發(fā)發(fā)提提單單人人為為外外運(yùn)運(yùn)代代理理人人應(yīng)應(yīng)注注明明，，如如承承運(yùn)運(yùn)人人為為MAESKLINE則簽字時(shí)為ＡＢＣCo.Asagentfor（onbehalfof）thecarrierMAESKLINESignature12/8/202243國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章（四）提單的的種類1、按是否已裝裝船劃分（1）已裝船提單單（OnBoardB/L)Onboard14thDec199-PeroceanVesselOldelcrek（2）備運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB/L)——銀行一般般不接受，除除非是集裝箱箱運(yùn)輸?shù)膫溥\(yùn)提單2、提單上對(duì)貨貨物外表狀況況有無(wú)不良批批注Shippedonboardthevesselinapparentgoodorderandcondition(unless………).（1）清潔提單(CleanB/L)——指貨物交交運(yùn)時(shí)表面狀狀況良好，承承運(yùn)人在簽發(fā)發(fā)提單時(shí)未加加任何不良批批注。12/8/202244國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章案例分析：有一批貨物共共100箱，由廣州裝裝運(yùn)至紐約，，船公司已簽簽發(fā)了已裝船船清潔提單。。但貨到目的的港，收貨人人發(fā)現(xiàn)以下情情況：（1）5箱欠交；（2）10箱包裝嚴(yán)重破破損，內(nèi)部貨貨物散失50%；（3）20箱包裝外表完完好，向內(nèi)貨貨物短缺。試試問：上述三三種情況中，，哪些應(yīng)屬于于船方或托運(yùn)運(yùn)人的責(zé)任？？為什么？12/8/202245國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課件>>第三章章（2）不清潔提提單(UncleanB/L，F(xiàn)oulB/L)UCP500規(guī)定，除信信用證規(guī)定定可接受不不清潔提單單，否則不不清潔提單單不能結(jié)匯匯Contentsleaking貨物內(nèi)容滲滲漏Packagingsoiledbycontents貨物內(nèi)容污污染包裝（（化學(xué)品））Packagingbroken/damaged包裝損壞Packagingcontaminated包裝受污染染Goodsdamaged/scratched貨物損壞或或被劃Goodschafed/deformed/torn貨物受摩擦擦/變形/撕壞Packagingbadlydented包裝嚴(yán)重凹凹進(jìn)Insufficientpackaging包裝不足（（不能保護(hù)護(hù)商品）XcasesshortshippedX箱貨物缺少少12/8/202246國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章不清清潔潔提提單單（（UNCLEANB/LORFOULB/L））———是是指指承承運(yùn)運(yùn)人人在在提提單單上上加加注注貨貨物物及及包包裝裝不不良良或或存存在在缺缺陷陷的的提提單單。。國(guó)際際航航運(yùn)運(yùn)公公會(huì)會(huì)對(duì)對(duì)雖雖有有下下列列批批注注的的也也認(rèn)認(rèn)為為是是清清潔潔提提單單：：———表表示示貨貨物物或或包包裝裝不不能能令令人人滿滿意意的的批批注注。?！谐羞\(yùn)運(yùn)人人對(duì)對(duì)貨貨物物或或包包裝裝性性質(zhì)質(zhì)引引起起的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)不不負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)的的批批注注———否否認(rèn)認(rèn)承承運(yùn)運(yùn)人人知知道道貨貨物物的的內(nèi)內(nèi)容容海運(yùn)運(yùn)提提單單12/8/202247國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)課課件件>>第第三三章章3、按提單收貨貨人抬頭的不不同（1）記名提單(StraightB/L)不能背書轉(zhuǎn)讓讓consignee收貨人（買方方），發(fā)貨人人（一般為賣賣方）如信用證規(guī)定定買方為發(fā)貨貨人，則不能能接受此條件件——是指提單單的抬頭人欄欄內(nèi)填明特定定的收貨人。?！话氵m用用于高價(jià)商品品或特定貨物物，不是物權(quán)權(quán)憑證，不能能憑以提貨，，銀行一般不不接受。12/8/202248國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章案例分析：2003年3月，我某企業(yè)業(yè)B向西班牙某公公司F出口貨物一批批，貿(mào)易條件件為FOB，B公司收到F公司開來(lái)的信信用證，要求求海運(yùn)提單中中的“托運(yùn)人人”填寫F公司名稱。之之后，B公司按照信用用證的要求裝裝貨并委托D為承運(yùn)人，開開出以F公司為托運(yùn)人人的提單，收收貨人一欄填填寫toorder（表示提單交交給托運(yùn)人背背書后的受讓讓人）。B公司取得提單單后在提單上上背書，向銀銀行議付，銀銀行拒絕付款款。由于B公司不是合法法的托運(yùn)人，，沒條件背書書。而貨物到到港后，按照照托運(yùn)人F公司的指示，，承運(yùn)人將貨貨物在沒有提提單的情況下下交給F公司。F公司自此一直直拖延付款。。無(wú)奈B公司持正本提提單起訴船公公司無(wú)單放貨貨，要求賠償償。但船公司司認(rèn)為，由于于B公司雖持有正正本提單，但但該提單為指指示提單，當(dāng)當(dāng)由托運(yùn)人背背書指示提單單持有人之后后，B公司才能成為為提單合法的的當(dāng)事人，所所以船公司與與B公司之間無(wú)利利害關(guān)系，不不予賠償？B公司貨款兩空空。12/8/202249國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章（2）不記名提單單(toBearerB/L)，無(wú)須背書（（endorsed）即可轉(zhuǎn)讓，，任何人交交付提單后即即可提貨，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)很大。——是指提單單的抬頭人欄欄內(nèi)未填明任任何收貨人，，或只注明提提單持有人（（BEARER）字樣。。風(fēng)險(xiǎn)大，很很少用。（3）指示提單(toOrderB/L)須背書后轉(zhuǎn)讓讓ToorderofissuingbankToorderofshipper——“收貨人人”欄內(nèi)只填填“憑指示（（TOORDER）””（不記名））或“憑XX指示”（TOORDEROFXX）（（記名指示））特點(diǎn)：需經(jīng)背背書轉(zhuǎn)讓；有有“空白背書書”和“記名名背書”；““空白抬頭、、空白背書””提單。12/8/202250國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章空白背書：背書人簽名名，被背書人（提提單受讓人））的名稱不寫寫明XYZCo.Signature記名背書：背書人簽名，，被背書人（提提單受讓人））的名稱需列列明托運(yùn)人指定給給開證行DelivertotheorderofissuingbankXYZCo.ChinaBankSignatureSignature12/8/202251國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)課件>>第第三章4、按運(yùn)輸方式式劃分（P148）（1）直達(dá)提單(DirectB/L)（2）轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)（3）聯(lián)運(yùn)提單(ThroughB/L)5、按船舶營(yíng)運(yùn)運(yùn)方式的不同同（1）班輪提單(LinerB/L)（2）租船提單(CharterpartyB/L)6、按提單內(nèi)容容的繁簡(jiǎn)（1）全式提單（（LongformB/L)（背面面有條條款））（2）簡(jiǎn)式式提單單(ShortformB/L)（背面面無(wú)條條款））7、按提提單使使用效效力（1）正本本提單單(OriginalB/L)（兩到到三份份）銀行一一般需需要賣賣方提提供全全套正正本提提單方方可付付款。。（2）副本本提單單(CopyB/L)（公司司存檔檔）12/8/202252國(guó)際貿(mào)貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)課課件>>第第三章章8、其他他種類類提單單（1）集裝裝箱提提單(ContainerB/L)（2）艙面面提單單(OndeckB/L)（貨物物裝載載甲板板上外外露））《UCP500》規(guī)定，，除非非信用用證另另有規(guī)規(guī)定，，銀行行不接接受