城市軌道交通票務管理單元票卡媒介

單元3票卡媒介（8學時）《城市軌道交通票務管理》單元三票卡媒介單元學習目標1、理解售檢票方式及票卡的識別方式，掌握票卡的分類2、掌握紙票、磁卡、智能卡的構(gòu)成、分類及特點3、掌握AFC系統(tǒng)中各類型票卡的定義及適用范圍4、了解我國主要城市一卡通的應用情況及一卡通使用的一般要求3.1票卡媒介與售檢票方式

一、票卡與識別方式1、目前常見的票卡媒介有三種：紙票普通紙票條形碼紙票磁卡

智能卡接觸式非接觸式3.1票卡媒介與售檢票方式2、識別方式人工視讀識別終端設備自動識別二、售檢票方式與票卡媒介1、售檢票方式開放式售價票封閉式售檢票人工售檢票半自動售價票自動售檢票3.1票卡媒介與售檢票方式2、在軌道交通系統(tǒng)中，售檢票方式取決于不同的票卡媒介和設別設備。由于票卡介質(zhì)不同，識別終端不同，售檢票模式在很大程度上就發(fā)生了變化。因此，軌道交通AFC系統(tǒng)中影響最大的因素之一是車票制式，它決定了系統(tǒng)信息的組成。3.2紙票與磁性票卡

一、紙質(zhì)車票紙質(zhì)車票分為普通紙票和條形碼紙票兩種。1、普通紙票

普通紙票將車票的相關(guān)信息印制在票面（紙質(zhì)）上，由票務人員視讀確認。票面上的基本信息包擴：車票編號、出票站點、乘車日期、乘車車次、乘車區(qū)間、票款金額、時間限制以及換乘等信息。3.2紙票與磁性票卡紙票由存根、主券、進站副券和出站副券構(gòu)成。圖3-1普通紙票3.2紙票與磁性票卡2、條形碼紙票條形碼是將寬度不等的多個黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達一組信息的圖形標識符。這些條和空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機器識讀，而且很容易譯成二進制數(shù)和十進制數(shù)。條形碼系統(tǒng)是由條碼符號設計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。在條形碼車票中，車票的信息是通過條形碼編碼實現(xiàn)的。3.2紙票與磁性票卡

圖3-2一維和二維條形碼

3.2紙票與磁性票卡

二、紙質(zhì)和塑制磁性票卡1、磁卡的構(gòu)成磁卡是一種磁記錄介質(zhì)卡片。它由高強度、耐高溫的塑料或紙質(zhì)涂覆塑料制成,磁卡的一面印刷有說明提示性信息，如插卡方向；另一面則有磁層或磁條，具有2-3個磁道以記錄有關(guān)信息數(shù)據(jù)。3.2紙票與與磁性性票卡卡常見的的磁條條上有有３個個磁道道，稱稱TK1,TK2,TK3。磁道１１與磁磁道２２是只讀磁磁道，在使使用時時磁道道上記記錄的的信息息只能能讀出出而不不允許許寫或或修改改。磁道３３為讀寫磁磁道，在使使用時時可以以讀出出，也也可以以寫入入。圖3-3磁卡構(gòu)構(gòu)成3.2紙票與與磁性性票卡卡磁道１１——可記錄錄數(shù)字字（００－９９）、、字母母（ＡＡ－ＺＺ）和和其他他一些些符號號（如如括號號、分分隔符符等）），最最大可可記錄錄79個數(shù)字字或字字母。。磁道２２和３３——所記錄錄的字字符只只能是是數(shù)字字（００－９９）。。磁道道２最最大可可記錄錄４００個字字符，，磁道道３最最大可可記錄錄107個字符3.2紙票與磁性票票卡2、磁卡的設計計磁卡上的磁涂涂層（磁條））是一層薄薄薄的由排列定定向的鐵性氧氧化粒子組成成的材料。用用樹脂粘合劑劑嚴密地粘合合在一起,并粘合在諸如如紙或塑料這樣的非磁基基片媒介上，，因此形成了了紙質(zhì)磁性票卡卡或塑制磁性票卡卡。3.2紙票與磁性票票卡圖3-4紙質(zhì)、塑制磁磁卡車票3.3智能票卡一、智能票卡卡的分類1、根據(jù)鑲嵌的的芯片存存儲器卡的不同劃分為為邏邏輯加密卡CPU卡超級智能卡2、根據(jù)卡與外外界數(shù)據(jù)交換換接觸式式IC卡的界面不同劃劃分為非非接接觸式IC卡雙界面卡3.3智能票卡3、根據(jù)卡與外外界進行交換換時串串行IC卡的數(shù)據(jù)傳輸方方式不同劃分分為并并行IC卡二、接觸式和和非接觸式IC卡1、接觸式IC卡接觸式IC票卡有微處理器、、操作系統(tǒng)、、加密邏輯、、串行EEPROM及相關(guān)電路組組成。接觸式式IC卡一般由基片、接觸面及集成電路芯片片構(gòu)成。3.3智能票卡圖3-5接觸式IC卡構(gòu)成3.3智能票卡2、非接觸式IC卡非接觸IC卡，又稱射頻卡卡，由IC芯片，感應天天線組成，并并完全密封在一個標準塑塑制卡片中，，無外露部分分，其讀寫過過程，通常由由非接觸型IC卡與讀寫器之之間通過無線線電波來完成成讀寫操作。。3.3智能票卡圖3-6非接觸式IC卡構(gòu)成非接觸式IC卡的技術(shù)特點點：1）射頻技術(shù)2）封裝技術(shù)3）低功耗技術(shù)術(shù)4）安全技術(shù)3.3智能票卡三、籌碼型IC票卡籌碼型IC卡是在直徑為為30mm、厚度為2mm的非金屬材料料圓盤內(nèi)，嵌嵌裝集成電路路芯片及天線線，通過電感感耦合的方式式與籌碼讀寫寫器進行操作作的IC卡，簡稱籌碼碼（TOKEN）。圖3-7籌碼型車票3.3智能票卡四、異型IC卡標準卡為國際際統(tǒng)一尺寸的的卡品，它的的尺寸是85.5mm××54mm××0.76mm。而而今今由由于于個個性性的的需需求求印印制制不不受受尺尺寸寸的的限限制制，，導導致致了了在在世世界界各各國國出出現(xiàn)現(xiàn)不不少少形形形形色色色色的的“怪異異”卡，，此此類類卡卡我我們們稱稱之之為為異異形形卡卡。。異型型卡卡并并不不是是指指某某種種類類型型的的卡卡。。通通俗俗的的說說，，形狀狀上上非非規(guī)規(guī)則則的的都都可可以以稱稱作作異異型型卡卡。異異型型卡卡內(nèi)內(nèi)可可以以封封裝裝各各種種各各樣樣的的芯芯片片，，也也就就是是說說可可以以具具有有多多種種不不同同功功能能。。3.3智能能票票卡卡圖3-8手表表及及各各種種掛掛飾飾異異形形卡卡3.3智能能票票卡卡圖3-9羊城城通通及及DIY異形形卡卡3.4AFC票卡卡種種類類及及其其適適應應范范圍圍一、、AFC票卡卡定定義義規(guī)規(guī)則則1、AFC票卡卡票票種種定定義義1）單程程票票：當當日日一一次次乘乘車車使使用用，，限限在在購購票票車車站站進進站站，，按按乘乘車車里里程程計計費費。。2）出站站票票：由由半半自自動動售售/補票票設設備備發(fā)發(fā)售售，，僅僅限限發(fā)發(fā)售售出出站站票票的的車車站站當當日日出出站站時時使使用用。。3）往返票：當日限定定兩車站間間一次往返返乘車時使使用，按乘乘車往返里里程計費，，超程時需需補出站票票出站。3.4AFC票卡種類及及其適應范范圍4）一日票：在購票當當日內(nèi)不限限次使用，，車票使用用時需檢查查進出站次次序。5）福利票：適用于持持可免票證證件的乘客客在半自動動售/補票設備換換取的車票票，使用方方式同單程程票。6）區(qū)段票區(qū)段計次票票——在有效期內(nèi)內(nèi)在規(guī)定區(qū)區(qū)段內(nèi)計次次使用。超超過規(guī)定區(qū)區(qū)段，需補補票。區(qū)段定期票票——在規(guī)定區(qū)段段內(nèi)定期使使用。超過過規(guī)定區(qū)段段，需補票票。紀念票票定值紀念念票在有效效期內(nèi)使用用，每次乘乘車按里程程計費。3.4AFC票卡種類及及其適應范范圍7）紀念票計次紀念票票——在有效期內(nèi)內(nèi)計次數(shù)使使用，每次次乘車不計計里程。定期紀念念票——在有效期期內(nèi)不限限次使用用，每次次乘車不不計里程程。8）員工票：內(nèi)部員員工記名名使用的的計次票票。9)車站工作作票：由車站站工作人人員持有有，僅限限指定車車站使用用，不檢檢查進出出站次序序。3.4AFC票卡種類類及其適適應范圍圍二、各類類型票卡卡的適用用范圍票卡按其使用用性質(zhì)一般分分為單程票、、儲值票、許許可票三大類類。1、單程票單程票是指乘客以一一定金額購得得一次服務旅旅行承諾，只只可進行一次次進站和一次次出戰(zhàn)行為的的車票。3.4AFC票卡種類及其其適應范圍單程票一般分分為以下幾種種：1）普通單程票：乘客購票時時完成對票卡卡的復制，當當日當站、限限時限距、出出站回收。2）應急票：預先對一定數(shù)數(shù)量的車票進進行預賦值，，有工作人員員人工發(fā)售，，此類應急票票的使用方法法和普通單程程票相同。3）優(yōu)惠票：根據(jù)條件給給予一定的折折扣和優(yōu)惠的的車票，如批批量購買、某某項活動等。。4）出站票票：出站站時補補票使使用，，發(fā)售售當日日當站站有效效，出出站回回收。。3.4AFC票卡種種類及及其適適應范范圍2、儲值值票儲值票票是指車車票內(nèi)內(nèi)預存存有一一定資資金，，在金金額足足夠的的情況況下可可多次次使用用的車車票，，每次次使用用時根根據(jù)費費率扣扣除乘乘車費費用，，出站站不回回收。。儲值值票一一般分分為記記名儲儲值票票和不不記名名儲值值票。。記名儲儲值票票即卡內(nèi)內(nèi)保存存有持持卡人人的個個人信信息，，如持持卡人人姓名名、性性別、、身份份證號號碼等等，，可以以掛失失，可可以享享受信信用消消費和和信用用增值值及其其他特特殊服服務。。3.4AFC票卡種類及及其適應范范圍不記名儲值值票票面上沒有有持卡人的的信息，通通常使用后后如果無污污損可以將將車票退還還給發(fā)卡公公司以便其其重新發(fā)行行使用。不不記名儲值值票不能掛掛失，也不不能享受信信用消費和和信用增值值等服務。。儲值票一般般分為以下下幾種：1）普通儲值值票。2）優(yōu)惠票。。3）紀念票。。3.4AFC票卡種類及及其適應范范圍圖3-10記名儲值票票及紀念票票卡3.4AFC票卡卡種種類類及及其其適適應應范范圍圍3、許許可可票票或或特特種種票票許可可票票是一一種種不不同同于于單單程程票票和和儲儲值值票票的的特特殊殊票票種種，，由由運運營營方方根根據(jù)據(jù)某某種種特特殊殊需需要要，，針針對對某某些些群群體體的的特特殊殊要要求求，，以以吸吸引引或或方方便便他他們們來來乘乘坐坐地地鐵鐵為為目目的的而而發(fā)發(fā)行行的的，，賦賦予予特特定定的的使使用用許許可可的的一一種種車車票票，，在在限限定定的的條條件件下下具具有有一一定定的的優(yōu)優(yōu)惠惠。。3.4AFC票卡種種類及及其適適應范范圍許可票票一般般分為為以下下幾種種：1）公務票票：供軌道道交通通相關(guān)關(guān)從業(yè)業(yè)人員員工作作使用用的車車票。。2）測試票票：是一種種對自自動售售檢票票系統(tǒng)統(tǒng)設備備進行行維護護診斷斷用的的特殊殊車票票，只只能在在設備備屬于于維護護模式式由維維修人人員測測試設設備時時使用用。3）乘次票：：被賦予固固定乘次次許可，，在有效效期及許許可范圍圍內(nèi)可以以重復使使用。通通常該種種車票在在使用時時只記次次數(shù)，不不計里程程。3.5一卡通在在AFC系統(tǒng)的應應用一、國內(nèi)內(nèi)主要城城市一卡卡通一卡通是是軌道交交通自動動售檢票票系統(tǒng)中中的車票票介質(zhì)，，按照統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)則則、統(tǒng)一一卡片類類型及統(tǒng)統(tǒng)一管理理模式在在軌道交交通各線線路中使使用。國內(nèi)一些些大城市市如北京京、上海海、香港港、廣州州、深圳圳、南京京等地都都已廣泛泛應用。。3.5一卡通在在AFC系統(tǒng)的應應用1、上海公公共交通通卡上海公共共交通卡卡股份有有限公司司于1999年就投入入試運行行一卡通通“sptcc”圖3-11上海公共共交通卡卡3.5一卡通在在AFC系統(tǒng)的應應用2、香港“八達通”八達通在在1997年9月1日開始使使用，應應用在巴巴士、鐵鐵路等公公共交通通工具上上，后來來陸續(xù)擴擴展有商商店、餐餐飲、停停車場等等業(yè)務，，也用作作學校、、辦公室室和住所所的通行行卡。3.5一卡卡通通在在AFC系統(tǒng)統(tǒng)的的應應用用圖3-13廣州州“羊城城通通”圖3-14北京京市市政政交交通通一一卡卡通通3.5一卡卡通通在在AFC系統(tǒng)統(tǒng)的的應應用用圖3-31深圳圳“深圳圳通通”圖3-32南京京“金陵陵通通”3.5一卡卡通通在在二、、一一卡卡通通在在AFC系統(tǒng)統(tǒng)中中的的一一般般要要求求1、公公交交系系統(tǒng)統(tǒng)要要求求公交交系系統(tǒng)統(tǒng)對對于于一一卡卡通通的的要要求求即即：：1）交交易易處處理理快快速速、、簡簡單單、、快快捷捷無無誤誤；；2）可可靠靠性性高高，，交交易易準準確確；；交交易易量量比比較較大大，，交交易易終終端端使使用用頻頻率率高高；；3）終終端端要要求求維維護護簡簡單單、、