汽車保養(yǎng)常識課件

一、保養(yǎng)的目的：二、保養(yǎng)的分類：

1、傳統(tǒng)：一、二、三級保養(yǎng)

2、內(nèi)容：油、水、電、氣、漆

3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身

4、時間：春、夏、秋、冬一、保養(yǎng)的目的：1汽車保養(yǎng)的目的：運輸車輛在使用過程中，其結構、零件必然會逐漸產(chǎn)生不同程度的磨損、自然松動和機械損傷。為了減輕各部件的磨損和防止運動中發(fā)生故障而進行的預防性維護作業(yè)，稱為汽車的技術保養(yǎng)。正確執(zhí)行保養(yǎng)不但能使汽車經(jīng)常處于良好的技術狀況，保證汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性，而且能保持汽車各總成的技術狀況均衡，以達到最大的修理間隔里程，同時又能使燃料、潤滑材料以及零件和輪胎的消耗最合理。汽車的技術保養(yǎng)可分為計劃預防性技術保養(yǎng)和非計劃性技術保養(yǎng)（視情技術保養(yǎng)）。汽車保養(yǎng)的目的：2保養(yǎng)的分類：1、傳統(tǒng)保養(yǎng)方法：一級維護：以潤滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器二級：以檢查、調(diào)整為主，在一級的基礎上，更換三濾，檢查調(diào)整各部間隙，輪胎換位等三級：以拆解總成，進行清洗、檢驗、調(diào)整、消除隱患為主。保養(yǎng)的分類：32、保養(yǎng)內(nèi)容：油：機油、齒輪油、助力油、剎車油、潤滑脂、燃油系等水：冷卻液、清洗液電：電瓶、線路、電器、燈光等氣：制定系統(tǒng)的氣泵、氣壓管路、儲氣筒等，輪胎、空調(diào)暖氣等漆：裸露部位的防腐防銹處理2、保養(yǎng)內(nèi)容：43、保養(yǎng)的部位：發(fā)動機:曲柄連桿機構、配氣機構；燃料、冷卻、潤滑、點火啟動系。地盤:傳動、行駛、轉向、制動系。電器:電源、用電設備兩部分。外表車身:安裝于車架上乘坐、載貨部分。3、保養(yǎng)的部位：54、保養(yǎng)的時間：春：1）防范風沙，檢查密封部件車門等2）清理空調(diào)、空濾，3）徹底清洗，清洗室內(nèi)衛(wèi)生死角，沖洗底盤進行防腐4）打蠟封釉，雨季到來，酸性雨，補漆防銹4、保養(yǎng)的時間：6夏：1）正確使用空調(diào)，室內(nèi)溫度低于外界10度，室內(nèi)高溫不要馬上開空調(diào)，80km/h用空調(diào)省油

2）防止油路氣阻，避免高溫處停車，檢查油、水等密封部件滲漏

3）防發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)，清洗水箱。輪胎氣壓，胎溫高自然冷卻，不可潑水

4）防止?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，及時更換夏季油

5）防凍液的選用，夏：7混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身分為冷型、中型、熱型三種：一定加注廠家規(guī)定型號的油。5）室內(nèi)清潔除味注意事項：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。如果沒有及時更換，發(fā)動機在工作的過程中，齒型帶隨時都存在發(fā)生突然段裂的危險，齒形帶一旦斷裂，凸輪軸會立即停止運轉，而曲軸仍然在轉動，這時很容易導致氣門與活塞之間發(fā)生猛烈的碰撞，損壞配氣機構造成頂氣門。橡膠密封導管無溶脹及侵蝕性能；外界10度，室內(nèi)高溫不要馬上開5、不宜長時間怠速運轉。運輸車輛在使用過程中，其結構、零件必然會逐漸產(chǎn)生不同程度的磨損、自然松動和機械損傷。傳遞給車輪實現(xiàn)汽車行走。輪胎氣壓，胎溫高自然冷卻，不可潑水離合器油4萬公里或2年更換。機油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機油油膜要抗磨、耐高溫。檢查一下，是不是汽油標號太低了。市售的火花塞熱值從2°—13°，數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉速高壓縮比的引擎使用；一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

秋：

1）防凍液不能忘，測冰點或更換

2）注意機油，更換冬季機油

3）補充電瓶電解液，

4）空調(diào)的使用，盡量用內(nèi)循環(huán)避免樹葉等進風道，檢查暖氣

5）室內(nèi)清潔除味

6）輪胎，換位或更換混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.秋：8

冬：

1）雨刮器、防凍玻璃水，雪天防雨刷片凍結，除霜防風擋炸裂

2）防凍液

3）機油，冬季機油

4）電瓶，長時間不用，拆下來溫暖室內(nèi)，充電補液

5）輪胎，調(diào)整氣壓。更換輪胎。冬：9日常養(yǎng)護注意的要點：堅持“三檢”、“四清”、“四漏”三檢：出車前、行車中、停車后檢查安全機構及各部件的連接情況日常養(yǎng)護注意的要點：10出車前：

一看二查三啟動，

一看，圍繞汽車轉一圈，主要看汽車的外表狀態(tài)和周圍環(huán)境。二查，周期性檢查發(fā)動機的機油、冷卻水，燈光等。三啟動，每次啟動時間不要超過3-5秒。1、這里要注意冷啟動時，油門要輕緩漸進，

切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機急劇提升，加速磨損。2、要斷續(xù)啟動3-5次。防止湮車。3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。4、冬季預熱5-10分鐘。要點：良好的車況是安全行車的必要前提和基礎。出車前：一看二查三啟動，二查，周期性檢查發(fā)動機的機11行車中：望--儀表是否正常，聞---行駛異響、異常，切—感知操控性停車后：檢查四漏，清潔（高溫不可洗發(fā)動機、剎車盤）、冬季放水四清：保持機油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔四漏：防止漏水、漏電、漏油、漏氣。行車中：12發(fā)動機的保養(yǎng)一、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)三、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)四、配氣系統(tǒng)的保養(yǎng)五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)發(fā)動機的保養(yǎng)13機油主要作用：一是起潤滑作用。二是起冷卻作用。三是起清潔作用。四是起密封作用。五是起防銹作用。

一、潤滑系的保養(yǎng)機油主要作用：一、潤滑系的保養(yǎng)14

潤滑不良造成故障40%。通常用粘度分類法和質(zhì)量分類法對發(fā)動機油進行分類，國際上廣泛采用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。潤滑不良造成故障40%。15

機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯數(shù)字組成。以“SFl5W／40”為例。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油，“C”則表示是柴油機油；第二個字母表示油的質(zhì)量等級，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的級別越高?！?5W／40”則是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以“／”為界，前面以“W”結尾的數(shù)字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級，“／”以后的數(shù)字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數(shù)字越大則表示其粘度越大。只有一個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯162、機油為什么會變黑？

1、不完全燃燒。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；

2、空氣濾清器過濾質(zhì)量不好，大量的灰塵進入氣缸黏附在缸壁上后被活塞環(huán)刮到油底殼內(nèi)與機油混合；2、機油為什么會變黑？173、發(fā)動機溫度過高使機油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭；活塞環(huán)與缸壁間隙過大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機油氧化；

4、發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；3、發(fā)動機溫度過高使機油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭；18(5)防凍液使用中要實行定期5、同車輪胎，型號規(guī)格一致清洗油道，油底，機濾器。載重車：內(nèi)胎、襯帶、擋圈、鎖圈。6、柴油機機油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質(zhì)量的柴油造成的，因為柴油中含硫量較高，它氧化后與機油很容易產(chǎn)生黑色的膠質(zhì)。一級維護：以潤滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器3）防發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)，清洗水箱。3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；3）機油，冬季機油5、不宜長時間怠速運轉。出車前：一看二查三啟動，(3)按照車輛多少和集中程度選擇防豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里)。工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。汽油標號低

3.目測其厚度，油杯油位，磨屑。4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；對冷卻液有更高的要求?！锘鸹ㄈ吞柡托螤钣泻芏喾N，按照車型使用的發(fā)動機要求不同而不同。一般是發(fā)動機內(nèi)部積碳太多，結果松了以后掉到火花塞上了。機油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機油油膜要抗磨、耐高溫。5、每次更換機油不清洗發(fā)動機或不更換機油濾芯，加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。6、柴油機機油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質(zhì)量的柴油造成的，因為柴油中含硫量較高，它氧化后與機油很容易產(chǎn)生黑色的膠質(zhì)。(5)防凍液使用中要實行定期5、每次更換機油不清洗發(fā)動機或不19

還有一些不正常的顏色，比如機油使用一段時間后顏色發(fā)灰或變白，變成這種顏色的主要原因是機油加注時或在使用過程中混入了水使機油發(fā)生乳化，這時機油部分或完全失去了原來的性能不能再繼續(xù)使用。還有一些不正常的顏色，比如機油使用一段時間后顏20

3、從根本意義上講絕對不消耗機油的發(fā)動機是不存在的。其原因如下：

1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產(chǎn)生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

2、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。3、從根本意義上講絕對不消耗機油的發(fā)動機是不存在的。其原因214、影響機油消耗量的因素：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機油過度消耗。

4、由于新發(fā)動機沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里)。0.05升/1000km。

5、滲漏4、影響機油消耗量的因素：225、注意事項：1熱態(tài)放油；2加注達到標尺；3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；5冬夏季機油不能代用，柴汽機油不代（混）用6添加劑的使用。5、注意事項：236、換油周期：

5000-10000KM，更換機油及濾清器。機油過臟處理，縮短換油周期。清洗油道，油底，機濾器。6、換油周期：24二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。對冷卻液有更高的要求。二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)251、水冷式發(fā)動機對防凍液性能有以下要求：

(1)良好的防凍性能；

(2)防腐及防銹性能，對金屬、橡膠密封導管無溶脹及侵蝕性能；

(3)潤滑性能；

(4)防止冷卻系統(tǒng)結垢的性能；

(5)抗泡沫性能；

(6)低溫粘度不太大；

(7)化學性質(zhì)穩(wěn)定。1、水冷式發(fā)動機對防凍液性能有以下要求：262、選擇防凍液的原則：

(1)根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點。比環(huán)境溫度低-10℃～15℃左右，如當?shù)刈畹蜌鉁貫?30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。

(2)根據(jù)車輛不同要求選擇防凍液。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。根據(jù)車輛多選用小包裝的防凍液母液或少直接使用權通用型的防凍液。2、選擇防凍液的原則：273、如何正確使用防凍液

(1)加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行一次認真的清洗。應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將水溶液排放，然后用軟化水反復沖洗2～3次。防凍液中加有除垢劑和清先劑，能清除發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢變質(zhì)。

(2)加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，并應及時排除后才能使用防凍液。3、如何正確使用防凍液283、如何正確使用防凍液自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。數(shù)值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。清洗油道，油底，機濾器。3、預熱輪胎和齒輪油，-10度以下，2分鐘后；混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.一定加注廠家規(guī)定型號的油。一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m正常的火花塞火花塞是淺棕色的?；推鞲∽痈叨扔袉栴}。因此在日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養(yǎng)對于降低使用成本、減少能源消耗、保護環(huán)境有重要意義。1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。1）雨刮器、防凍玻璃水，3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；定期清洗，6-12萬公里清洗。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油，“C”則表示是柴油機油；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m左右行駛10分鐘后或溫度正常后，可正常行駛。2、機油為什么會變黑？離合器油4萬公里或2年更換。5、空氣濾清器：空濾是有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；水：冷卻液、清洗液進汽喉管堵塞

4.這時需要拆開發(fā)動機清理內(nèi)部積碳了。（7）液位檢查，半月一次涼車檢查。3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身漆：裸露部位的防腐防銹處理5、同車輪胎，型號規(guī)格一致7、室內(nèi)異味處理（甲醛），通風、炭包，勿用清新劑。5、不宜長時間怠速運轉?；推鞲∽痈叨扔袉栴}。9、冬季輪胎花紋必須良好。非全尺寸備胎，限速80km/h,載重不超80%。4、發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；左右行駛10分鐘后或溫度正常后，可正常行駛。5、不宜長時間怠速運轉。剎車油換油周期：2年或4萬公里。(1)良好的防凍性能；3、如何正確使用防凍液

(3)禁止直接加注防凍液母液。

(4)不要把正?，F(xiàn)象看作異常。冷卻液溫度要高明出10℃左右，

(5)防凍液使用中要實行定期檢查。防凍液的有效期一般2年或4萬公里。

(6)不同廠家生產(chǎn)的防凍液不能混加，混加容易腐蝕發(fā)動機、水箱等。（7）液位檢查，半月一次涼車檢查。忌熱車檢查。開鍋補液涼車添加。3、如何正確使用防凍液離合器油4萬公里或2年更換。3、如何正29其它事項：保持水箱清潔，良好散熱。紗網(wǎng)。水泵皮帶預緊度適中節(jié)溫器四季常用.85度。風扇耦合器狀況良好夏季加水要加軟化水，換防凍液時要把水防凈其它事項：30三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

1、燃油濾清器可以過濾掉燃油中的雜質(zhì)，防止噴油嘴、化油器等堵塞。更換周期：2-10萬公里

2、噴油嘴是執(zhí)行元件，將高壓燃油噴入汽缸汽化燃燒，噴油質(zhì)量直接影響到燃燒的完全程度、發(fā)動機的動力和排放。定期清洗，6-12萬公里清洗。免拆清洗為佳。三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)31三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

3、燃油泵使用注意事項：在油表底線前或燈亮前加油。更換油泵清洗油箱。應急處理。

4、油水分離器：定期排水，入冬前必須放水。

5、空氣濾清器：空濾是發(fā)動機的肺，通過它過濾給發(fā)動機提供清潔的空氣，延長發(fā)動機的壽命，是影響發(fā)動機壽命的關鍵部件。三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)32更換周期：1.5萬公里，一年至少兩次。注意事項：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。每次換機油時清洗。使用合格的產(chǎn)品，檢查進氣軟管。更換周期：1.5萬公里，一年至少兩次。33四、配氣系統(tǒng)1、正時皮帶：齒帶式正時傳動機構它具有無需潤滑，運轉噪音小，質(zhì)量輕，成本低等優(yōu)點；因此目前被大多數(shù)小功率車型采用。但是它也有其不好的一點那就是耐久性差，壽命短，必須定期更換；如果沒有及時更換，發(fā)動機在工作的過程中，齒型帶隨時都存在發(fā)生突然段裂的危險，齒形帶一旦斷裂，凸輪軸會立即停止運轉，而曲軸仍然在轉動，這時很容易導致氣門與活塞之間發(fā)生猛烈的碰撞，損壞配氣機構造成頂氣門。

更換周期：6-8萬公里。當拆裝正時帶時，按照原運轉方向裝配。四、配氣系統(tǒng)更換周期：6-8萬公里。當拆裝正時342、渦輪增壓器使用與保養(yǎng)渦輪增壓器是發(fā)動機的關鍵部件，可增加發(fā)動機功率輸出20％～30％，降低燃料消耗8％，排氣煙度降低25％～50％，廢氣中的有害有毒氣體含量也大幅減小。因此在日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養(yǎng)對于降低使用成本、減少能源消耗、保護環(huán)境有重要意義。高溫工作環(huán)境，依靠機油潤滑。機油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機油油膜要抗磨、耐高溫。2、渦輪增壓器使用與保養(yǎng)35注意事項：機油，預熱1分鐘后加速行駛，長時高速行駛后怠速運轉幾分鐘，充分冷卻。更換程序。注意事項：機油，預熱1分鐘后加速行駛，長時高速行駛后怠速運轉36五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)火花塞：火花塞工作電壓在2萬伏左右，環(huán)境溫度達3000度，自身工作溫度700-800度。工作環(huán)境惡劣，極易損壞。影響發(fā)動機正常工作。表現(xiàn)為啟動困難，怠速抖動，高速斷火等。五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)371、更換周期：★火花塞型號和形狀有很多種，按照車型使用的發(fā)動機要求不同而不同?！锲胀ɑ鸹ㄈ麡朔Q壽命通常均為2萬公里，通常仍能正常使用，但最多不建議超過4萬公里，表現(xiàn)為點火間隙變化，點火效能下降，火花塞的工作效率下降直接導致發(fā)動機功率下降；★單鉑金火花塞壽命為5～8萬左右，應定期更換，通常表現(xiàn)為陽極正常，但陰極明顯燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降；1、更換周期：381、更換周期：★銥金火花塞壽命為5萬，定期更換較好，勉強使用效能反而變差，通常表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降；★銥鉑金火花塞標稱壽命8～10萬，定期更換，勉強使用效能反而變差，通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣而導致缸壓下降，動力不足?！镫p銥金火花塞標稱壽命理論上超過10萬公里，定期更換。迅速點火、強勁動力、超長壽命。1、更換周期：392、檢查方法：觸摸法、短路法、跳火法。3、更換原則：換用同一型號，嚴禁新舊混用。與原機型熱值相符。一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。2、檢查方法：觸摸法、短路法、跳火法。40分為冷型、中型、熱型三種：

工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。而那些用于高速高壓縮比大功率發(fā)動機的火花塞散熱就要好一些，使火花塞中央電極的溫度始終處于最佳溫度。分為冷型、中型、熱型三種：41

有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于易產(chǎn)生高熱量的大功率發(fā)動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。

有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低42

所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級。熱度等級是以火花塞中央電極的極尖溫度而定。市售的火花塞熱值從2°—13°，數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉速高壓縮比的引擎使用；數(shù)值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級435、不宜長時間怠速運轉。點火提前角不對（早、晚都不好）

4.空調(diào)，80km/h用空調(diào)省油(2)防腐及防銹性能，對金屬、檢查油位，泄露情況，定期換油。傳遞給車輪實現(xiàn)汽車行走。定期清洗，6-12萬公里清洗。油：機油、齒輪油、助力油、剎車油、潤滑脂、燃油系等四清：保持機油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔發(fā)動機的肺，通過它過濾給發(fā)動機提供清潔的空氣，延長發(fā)動機的壽命，是影響發(fā)動機壽命的關鍵部件。有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。通常用粘度分類法和質(zhì)量分類法對發(fā)動機油進行分類，國際上廣泛采用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。2、內(nèi)容：油、水、電、氣、漆3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。(2)防腐及防銹性能，對金屬、3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身(2)加注防凍液前要檢查發(fā)動機注意事項：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。注意事項：機油，預熱1分鐘后加速行駛，長時高速行駛后怠速運轉幾分鐘，充分冷卻。4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m壽命2-4年?；鸹ㄈ臉嬙旆譃槿糠?。

即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時的高溫。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。絕緣瓷芯包圍著中央電極?，F(xiàn)在一般都是絕緣體突出端面，更利于散熱。中央電極與邊電極(接地電極)間之間隙稱為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定。

5、不宜長時間怠速運轉?；鸹ㄈ臉嬙旆譃槿糠?。444、各種出問題的火花塞圖片

嚴重積碳的火花塞這是一個活塞環(huán)磨損的發(fā)動機。4、各種出問題的火花塞圖片45

太濕的火花塞火花塞的熱值太低，或者化油器噴油太濃太濕的火花塞火花塞的熱值太低，或者化油器噴油46

粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結果砂子進到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃一樣的東西粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結47

熔化的鋁火花塞上粘了很多小的熔化的鋁球。這是因為點火角提前太多，結果點火的高溫來不及散發(fā)，結果活塞熔化。熔化的鋁粘到了火花塞上。熔化的鋁火花塞上粘了很多小的熔化的鋁球。這是因48

正常的火花塞火花塞是淺棕色的。而且前面三圈螺紋是黑色的，說明熱值也是匹配的正常的火花塞火花塞是淺棕色的。而且前面三圈螺紋49

下面圖片顯示的是一個比較干，有黑色絨狀積碳的火花塞。這說明混合汽太濃，就是說油太多，空氣太少了，也可能是怠速過高。車子冒黑煙就是混合汽太濃的標志。在換新火花塞之前，要修理好這個毛病。混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.空濾太臟

2.化油器需要調(diào)整

3.進汽喉管堵塞

4.化油器浮子高度有問題。

下面圖片顯示的是一個比較干，有黑色絨狀積碳的50火花塞發(fā)白是因為發(fā)動機過熱。如果不處理的話會使發(fā)動機出現(xiàn)嚴重故障。常見原因：

1.火花塞熱值太高

2.汽油標號低

3.點火提前角不對（早、晚都不好）

4.冷卻系統(tǒng)故障（散熱片太臟，或水冷發(fā)動機的冷卻水量不足等等）

5.混合汽太稀

火花塞發(fā)白是因為發(fā)動機過熱。如果不處理的話會使發(fā)動機出現(xiàn)嚴重51

下面圖例，發(fā)動機內(nèi)部有什么東西撞到了火花塞上。如果出現(xiàn)這種情況，必須馬上修理。最常見原因是火花塞太長了。下面圖例，發(fā)動機內(nèi)部有什么東西撞到了火花塞52

發(fā)動機爆震，把火花塞陶瓷絕緣體震裂了。如果這樣的車車還跑的話，發(fā)動機就快完蛋了。檢查一下，是不是汽油標號太低了。發(fā)動機爆震，把火花塞陶瓷絕緣體震裂了。如果這樣53

積碳太多了，把電極都連到一塊了。一般是發(fā)動機內(nèi)部積碳太多，結果松了以后掉到火花塞上了。這時需要拆開發(fā)動機清理內(nèi)部積碳了。積碳太多了，把電極都連到一塊了。一般是發(fā)動機內(nèi)54火花塞燒蝕。會引起發(fā)動機故障。需要檢查：

火花塞熱值是否匹配

點火角是否提前太多

混合汽稀

冷卻系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)缺機油火花塞燒蝕。會引起發(fā)動機故障。需要檢查：

火花塞熱值是否匹配55

下面的火花塞用的太舊了。注意看他的中心電極已經(jīng)變圓了。這樣的火花塞點火的時候耗電量很大，而且會使發(fā)動機工作不良。下面的火花塞用的太舊了。注意看他的中心電極已56電瓶的使用保養(yǎng)：電瓶是發(fā)動機的動力源，為啟動提供能量，為電氣設備提供能源。也是儲能原件，吸收發(fā)電機提供的多余電能。壽命2-4年。正確使用可以延長使用壽命。電瓶的使用保養(yǎng)：57日常維護：安裝牢固，保持極樁清潔，保證通氣孔通暢，經(jīng)常檢查電解液面高度（10mm）和電解液密度（夏1.24-1.25，冬1.26-1.27），定期充電，每次啟動時間3-5秒，長時不用拆掉負極避免低溫存放。電瓶容量與機型匹配。禁忌：不同容量電瓶串聯(lián)，大電流充放電，短路方法測電瓶，長時間聽CD機（3-4h）。發(fā)動機要保持清潔，便于觀察滲漏。廢氣循環(huán)閥經(jīng)常清洗，保持通暢。發(fā)動機皮帶檢查預緊度10kg力，凹曲10mm，清理皮帶夾雜物。冬季用防凍玻璃水。日常維護：安裝牢固，保持極樁清潔，保證通氣孔通暢，經(jīng)常檢查電58底盤的保養(yǎng)一、液壓剎車助力系統(tǒng)二、氣壓剎車助力系統(tǒng)三、動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)四、傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)底盤的保養(yǎng)59一、液壓剎車助力系統(tǒng)剎車油要求：在高溫嚴寒高速溫濕等工況下，保證靈活傳遞動力，對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性，能夠有效潤滑系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。其沸點不低于260度。剎車片溫度250度，油溫70-90度，長坡油溫110度，大貨車油溫150度。剎車油換油周期：2年或4萬公里。渾濁、變黑、有沉淀物、水珠應換。一、液壓剎車助力系統(tǒng)60剎車片：壽命3-6萬公里。定期檢查，確保行車安全。檢查方法：目測其厚度，油杯油位，磨屑。拆檢比對預算時間。傾聽制動異響。注意剎車盤變形。剎車片：61三、動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)

現(xiàn)代汽車加裝轉向助力機構，液壓助力系統(tǒng)或電動助力系統(tǒng)。轉向操作輕便，提高了駕乘的舒適性。液壓助力系統(tǒng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保安全行駛。檢查油位，泄露情況，定期換油。檢查方向機、橫拉桿球頭狀況，方向盤自由間隙。緩慢操作三、動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)62四、變速箱、驅動橋使用與保養(yǎng)1、變速箱、驅動橋的保養(yǎng)：變速箱、驅動橋是車輛的動力傳輸裝置，把發(fā)動機的動力傳遞給車輪實現(xiàn)汽車行走。其中潤滑油是保證正常工作的介質(zhì)，潤滑、冷卻、清洗、防腐。齒輪油更換周期：8-10萬公里，重載車6萬公里。新車5000公里更換。清洗通風孔。齒輪油分類：普通齒輪油（CL-3、4），雙曲線齒輪油（GL-3、4、5）。防凍齒輪油：75W、80W、85W、90W、140W適應最低溫度為-40、-20、-12和10度。四、變速箱、驅動橋使用與保養(yǎng)632、自動變速箱使用與保養(yǎng)自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。但使用與保養(yǎng)也有特殊要求。2、自動變速箱使用與保養(yǎng)64油位的檢查：停于平地，啟動發(fā)動機運轉1-2分鐘，把變速桿從前到后依次各檔位緩慢走一遍，放于P檔，檢查油尺，是否在標線范圍內(nèi)。換油周期：6-8萬公里換油，更換濾清器。一定加注廠家規(guī)定型號的油。最好用換油機徹底換掉舊油。油底螺絲只能放掉60%。油位的檢查：停于平地，啟動發(fā)動機運轉1-2分鐘，把變速桿從前65外表車身:安裝于車架上乘坐、載貨部分。5、不宜長時間怠速運轉。堅持“三檢”、“四清”、“四漏”四漏：防止漏水、漏電、漏油、漏氣。4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；(4)防止冷卻系統(tǒng)結垢的性能；工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。2、發(fā)動機轉速保持在1000-7、備胎，定期檢查氣壓。油位的檢查：停于平地，啟動發(fā)動機運轉1-2分鐘，把變速桿從前到后依次各檔位緩慢走一遍，放于P檔，檢查油尺，是否在標線范圍內(nèi)。3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。第二個字母表示油的質(zhì)量等級，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的級別越高。現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。1、短時停車，無需換擋5、空氣濾清器：空濾是3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。(6)低溫粘度不太大；為了減輕各部件的磨損和防止運動中發(fā)生故障而進行的預防性維護作業(yè)，稱為汽車的技術保養(yǎng)。工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。一定加注廠家規(guī)定型號的油。使用注意事項：1、短時停車，無需換擋2、長時停車，空擋，手制動3、行駛中，切忌換至倒檔R4、爬坡時，欲停于坡上用制動踏板或手制動，不可用油門控制5、不可空擋滑行，未停穩(wěn)不可入P檔6、長陡坡時，用低檔或2檔、L檔，增加動力和發(fā)動機制動力。7、雨雪天用2檔或L檔。8、牽引時，速度低于30km/h,距離50km以內(nèi)。變速箱漏油或長距離拖車應抬起驅動輪、斷開驅動輪。外表車身:安裝于車架上乘坐、載貨部分。使用注意事項：663、離合器保養(yǎng)：一快、二停、三慢、四松完。離合器油4萬公里或2年更換。4、輪胎使用與保養(yǎng)商務車：胎冠、胎側、簾布層。載重車：內(nèi)胎、襯帶、擋圈、鎖圈。氣壓高出或低于標準氣壓的25%，輪胎壽命降低20-30%。標準氣壓貼于左前門或油箱蓋處。3、離合器保養(yǎng)：4、輪胎使用與保養(yǎng)67輪胎型號：185/60R1489H185---胎面寬度cm60----扁平率，高寬比R-----子午線輪胎14----鋼圈直徑89----載重系數(shù)H-----速度等級QRSTHVWY160km/h170km/h180km/h190km/h210km/h240km/h270km/h300km/h輪胎型號：RSTHVWY160km/h170km/h18068注意事項：1、經(jīng)常檢查胎壓，胎面的磨損情況，一年做兩次四輪定位，2萬公里換位2、清理胎冠雜物、鐵釘，減小行駛噪音3、定期更換，6-8萬公里（3-5年）。視磨損狀況，龜裂、劃傷、到磨損極限應更換。4、避免過載，超載10%，輪胎行駛里程減少20-40%。5、同車輪胎，型號規(guī)格一致6、輪胎螺絲不是越緊越好。商務車100-130N.m,10-14Kg,載重車320-350N.m,對角緊。7、備胎，定期檢查氣壓。非全尺寸備胎，限速80km/h,載重不超80%。8、載重胎更換充氣時，應將撬棍橫穿在輪輻孔之間，鎖住鎖圈，邊充氣邊敲打鎖圈和護圈使其歸位。8-10兆帕。（小車2.3-2.5兆帕）9、冬季輪胎花紋必須良好。10、備打氣泵。注意事項：69冬季車輛的預熱

冬季來臨，對發(fā)動機的冷態(tài)啟動嚴峻的考驗，東北地區(qū)發(fā)動機冷啟動磨損占總量磨損的30-40%，一次低溫啟動=4小時正常行駛的磨損量。冷車啟動：冬季停車最好在陽面、背風面。冬季車輛的預熱70汽油車1、把點火開關轉到ON位置，略停3秒左右，踏下離合器啟動發(fā)動機2、發(fā)動機轉速保持在1000-1500n/m，15秒以后緩抬離合器，保持轉速，怠速穩(wěn)定后，怠速運轉。低溫機油約30秒到達所有潤滑部位。3、預熱輪胎和齒輪油，-10度以下，2分鐘后；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m左右行駛10分鐘后或溫度正常后，可正常行駛。4、風擋除霜，外循環(huán)吹風擋，能夠看清前方時在行走。風量不可太大。5、不宜長時間怠速運轉。潤滑不良，消音器凍堵汽油車71柴油車1、把點火開關轉到ON位置，待預熱指示燈熄滅后，如天冷可預熱2-3次，踏下離合器啟動發(fā)動機，每次啟動不超5秒。啟動電流300-400A.2、發(fā)動機轉速保持在1000-1500n/m，15秒以后緩抬離合器，保持轉速，怠速穩(wěn)定后，怠速運轉。低溫機油約30秒到達所有潤滑部位。3、預熱輪胎和齒輪油，-10度以下，2分鐘后；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m左右行駛10分鐘后或溫度正常后，可正常行駛。氣壓剎車必須待氣壓達到6兆帕以上才能行駛。4、冬季啟動注意車底地面。柴油車72新車和發(fā)動機的磨合

1、負載不超過額定的70%，發(fā)動機轉速不超額定的70%。汽油機2000-2500n/m,柴油機1500-2000n/m.2、時刻注意溫度表的變化

3、不宜長時間怠速運轉磨合。如需要，調(diào)高怠速，敞開機蓋。

4、一穩(wěn)二緩，緩加油，緩剎車，車速平穩(wěn)。

5、磨合里程，2000-3000公里

6、磨合期過后及時換油，調(diào)整氣門，調(diào)整緊固。

7、室內(nèi)異味處理（甲醛），通風、炭包，勿用清新劑。

新車和發(fā)動機的磨合73誤區(qū)：

a速度越慢越好

b只看車速不看轉速

c磨合期后跑高速

d不換變速箱油誤區(qū)：74謝謝謝謝75保養(yǎng)的分類：1、傳統(tǒng)保養(yǎng)方法：一級維護：以潤滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器二級：以檢查、調(diào)整為主，在一級的基礎上，更換三濾，檢查調(diào)整各部間隙，輪胎換位等三級：以拆解總成，進行清洗、檢驗、調(diào)整、消除隱患為主。保養(yǎng)的分類：76行車中：望--儀表是否正常，聞---行駛異響、異常，切—感知操控性停車后：檢查四漏，清潔（高溫不可洗發(fā)動機、剎車盤）、冬季放水四清：保持機油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔四漏：防止漏水、漏電、漏油、漏氣。行車中：775、注意事項：1熱態(tài)放油；2加注達到標尺；3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；5冬夏季機油不能代用，柴汽機油不代（混）用6添加劑的使用。5、注意事項：78其它事項：保持水箱清潔，良好散熱。紗網(wǎng)。水泵皮帶預緊度適中節(jié)溫器四季常用.85度。風扇耦合器狀況良好夏季加水要加軟化水，換防凍液時要把水防凈其它事項：79

所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級。熱度等級是以火花塞中央電極的極尖溫度而定。市售的火花塞熱值從2°—13°，數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉速高壓縮比的引擎使用；數(shù)值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級80

粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結果砂子進到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃一樣的東西粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結81

下面的火花塞用的太舊了。注意看他的中心電極已經(jīng)變圓了。這樣的火花塞點火的時候耗電量很大，而且會使發(fā)動機工作不良。下面的火花塞用的太舊了。注意看他的中心電極已823、離合器保養(yǎng)：一快、二停、三慢、四松完。離合器油4萬公里或2年更換。4、輪胎使用與保養(yǎng)商務車：胎冠、胎側、簾布層。載重車：內(nèi)胎、襯帶、擋圈、鎖圈。氣壓高出或低于標準氣壓的25%，輪胎壽命降低20-30%。標準氣壓貼于左前門或油箱蓋處。3、離合器保養(yǎng)：4、輪胎使用與保養(yǎng)83一、保養(yǎng)的目的：二、保養(yǎng)的分類：

1、傳統(tǒng)：一、二、三級保養(yǎng)

2、內(nèi)容：油、水、電、氣、漆

3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身

4、時間：春、夏、秋、冬一、保養(yǎng)的目的：84汽車保養(yǎng)的目的：運輸車輛在使用過程中，其結構、零件必然會逐漸產(chǎn)生不同程度的磨損、自然松動和機械損傷。為了減輕各部件的磨損和防止運動中發(fā)生故障而進行的預防性維護作業(yè)，稱為汽車的技術保養(yǎng)。正確執(zhí)行保養(yǎng)不但能使汽車經(jīng)常處于良好的技術狀況，保證汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性，而且能保持汽車各總成的技術狀況均衡，以達到最大的修理間隔里程，同時又能使燃料、潤滑材料以及零件和輪胎的消耗最合理。汽車的技術保養(yǎng)可分為計劃預防性技術保養(yǎng)和非計劃性技術保養(yǎng)（視情技術保養(yǎng)）。汽車保養(yǎng)的目的：85保養(yǎng)的分類：1、傳統(tǒng)保養(yǎng)方法：一級維護：以潤滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器二級：以檢查、調(diào)整為主，在一級的基礎上，更換三濾，檢查調(diào)整各部間隙，輪胎換位等三級：以拆解總成，進行清洗、檢驗、調(diào)整、消除隱患為主。保養(yǎng)的分類：862、保養(yǎng)內(nèi)容：油：機油、齒輪油、助力油、剎車油、潤滑脂、燃油系等水：冷卻液、清洗液電：電瓶、線路、電器、燈光等氣：制定系統(tǒng)的氣泵、氣壓管路、儲氣筒等，輪胎、空調(diào)暖氣等漆：裸露部位的防腐防銹處理2、保養(yǎng)內(nèi)容：873、保養(yǎng)的部位：發(fā)動機:曲柄連桿機構、配氣機構；燃料、冷卻、潤滑、點火啟動系。地盤:傳動、行駛、轉向、制動系。電器:電源、用電設備兩部分。外表車身:安裝于車架上乘坐、載貨部分。3、保養(yǎng)的部位：884、保養(yǎng)的時間：春：1）防范風沙，檢查密封部件車門等2）清理空調(diào)、空濾，3）徹底清洗，清洗室內(nèi)衛(wèi)生死角，沖洗底盤進行防腐4）打蠟封釉，雨季到來，酸性雨，補漆防銹4、保養(yǎng)的時間：89夏：1）正確使用空調(diào)，室內(nèi)溫度低于外界10度，室內(nèi)高溫不要馬上開空調(diào)，80km/h用空調(diào)省油

2）防止油路氣阻，避免高溫處停車，檢查油、水等密封部件滲漏

3）防發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)，清洗水箱。輪胎氣壓，胎溫高自然冷卻，不可潑水

4）防止?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，及時更換夏季油

5）防凍液的選用，夏：90混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身分為冷型、中型、熱型三種：一定加注廠家規(guī)定型號的油。5）室內(nèi)清潔除味注意事項：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。如果沒有及時更換，發(fā)動機在工作的過程中，齒型帶隨時都存在發(fā)生突然段裂的危險，齒形帶一旦斷裂，凸輪軸會立即停止運轉，而曲軸仍然在轉動，這時很容易導致氣門與活塞之間發(fā)生猛烈的碰撞，損壞配氣機構造成頂氣門。橡膠密封導管無溶脹及侵蝕性能；外界10度，室內(nèi)高溫不要馬上開5、不宜長時間怠速運轉。運輸車輛在使用過程中，其結構、零件必然會逐漸產(chǎn)生不同程度的磨損、自然松動和機械損傷。傳遞給車輪實現(xiàn)汽車行走。輪胎氣壓，胎溫高自然冷卻，不可潑水離合器油4萬公里或2年更換。機油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機油油膜要抗磨、耐高溫。檢查一下，是不是汽油標號太低了。市售的火花塞熱值從2°—13°，數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉速高壓縮比的引擎使用；一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

秋：

1）防凍液不能忘，測冰點或更換

2）注意機油，更換冬季機油

3）補充電瓶電解液，

4）空調(diào)的使用，盡量用內(nèi)循環(huán)避免樹葉等進風道，檢查暖氣

5）室內(nèi)清潔除味

6）輪胎，換位或更換混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.秋：91

冬：

1）雨刮器、防凍玻璃水，雪天防雨刷片凍結，除霜防風擋炸裂

2）防凍液

3）機油，冬季機油

4）電瓶，長時間不用，拆下來溫暖室內(nèi)，充電補液

5）輪胎，調(diào)整氣壓。更換輪胎。冬：92日常養(yǎng)護注意的要點：堅持“三檢”、“四清”、“四漏”三檢：出車前、行車中、停車后檢查安全機構及各部件的連接情況日常養(yǎng)護注意的要點：93出車前：

一看二查三啟動，

一看，圍繞汽車轉一圈，主要看汽車的外表狀態(tài)和周圍環(huán)境。二查，周期性檢查發(fā)動機的機油、冷卻水，燈光等。三啟動，每次啟動時間不要超過3-5秒。1、這里要注意冷啟動時，油門要輕緩漸進，

切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機急劇提升，加速磨損。2、要斷續(xù)啟動3-5次。防止湮車。3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。4、冬季預熱5-10分鐘。要點：良好的車況是安全行車的必要前提和基礎。出車前：一看二查三啟動，二查，周期性檢查發(fā)動機的機94行車中：望--儀表是否正常，聞---行駛異響、異常，切—感知操控性停車后：檢查四漏，清潔（高溫不可洗發(fā)動機、剎車盤）、冬季放水四清：保持機油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔四漏：防止漏水、漏電、漏油、漏氣。行車中：95發(fā)動機的保養(yǎng)一、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)三、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)四、配氣系統(tǒng)的保養(yǎng)五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)發(fā)動機的保養(yǎng)96機油主要作用：一是起潤滑作用。二是起冷卻作用。三是起清潔作用。四是起密封作用。五是起防銹作用。

一、潤滑系的保養(yǎng)機油主要作用：一、潤滑系的保養(yǎng)97

潤滑不良造成故障40%。通常用粘度分類法和質(zhì)量分類法對發(fā)動機油進行分類，國際上廣泛采用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。潤滑不良造成故障40%。98

機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯數(shù)字組成。以“SFl5W／40”為例。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油，“C”則表示是柴油機油；第二個字母表示油的質(zhì)量等級，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的級別越高。“15W／40”則是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以“／”為界，前面以“W”結尾的數(shù)字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級，“／”以后的數(shù)字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數(shù)字越大則表示其粘度越大。只有一個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯992、機油為什么會變黑？

1、不完全燃燒。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；

2、空氣濾清器過濾質(zhì)量不好，大量的灰塵進入氣缸黏附在缸壁上后被活塞環(huán)刮到油底殼內(nèi)與機油混合；2、機油為什么會變黑？1003、發(fā)動機溫度過高使機油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭；活塞環(huán)與缸壁間隙過大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機油氧化；

4、發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；3、發(fā)動機溫度過高使機油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭；101(5)防凍液使用中要實行定期5、同車輪胎，型號規(guī)格一致清洗油道，油底，機濾器。載重車：內(nèi)胎、襯帶、擋圈、鎖圈。6、柴油機機油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質(zhì)量的柴油造成的，因為柴油中含硫量較高，它氧化后與機油很容易產(chǎn)生黑色的膠質(zhì)。一級維護：以潤滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器3）防發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)，清洗水箱。3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；3）機油，冬季機油5、不宜長時間怠速運轉。出車前：一看二查三啟動，(3)按照車輛多少和集中程度選擇防豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里)。工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。汽油標號低

3.目測其厚度，油杯油位，磨屑。4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；對冷卻液有更高的要求?！锘鸹ㄈ吞柡托螤钣泻芏喾N，按照車型使用的發(fā)動機要求不同而不同。一般是發(fā)動機內(nèi)部積碳太多，結果松了以后掉到火花塞上了。機油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機油油膜要抗磨、耐高溫。5、每次更換機油不清洗發(fā)動機或不更換機油濾芯，加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。6、柴油機機油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質(zhì)量的柴油造成的，因為柴油中含硫量較高，它氧化后與機油很容易產(chǎn)生黑色的膠質(zhì)。(5)防凍液使用中要實行定期5、每次更換機油不清洗發(fā)動機或不102

還有一些不正常的顏色，比如機油使用一段時間后顏色發(fā)灰或變白，變成這種顏色的主要原因是機油加注時或在使用過程中混入了水使機油發(fā)生乳化，這時機油部分或完全失去了原來的性能不能再繼續(xù)使用。還有一些不正常的顏色，比如機油使用一段時間后顏103

3、從根本意義上講絕對不消耗機油的發(fā)動機是不存在的。其原因如下：

1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產(chǎn)生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

2、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。3、從根本意義上講絕對不消耗機油的發(fā)動機是不存在的。其原因1044、影響機油消耗量的因素：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機油過度消耗。

4、由于新發(fā)動機沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里)。0.05升/1000km。

5、滲漏4、影響機油消耗量的因素：1055、注意事項：1熱態(tài)放油；2加注達到標尺；3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；5冬夏季機油不能代用，柴汽機油不代（混）用6添加劑的使用。5、注意事項：1066、換油周期：

5000-10000KM，更換機油及濾清器。機油過臟處理，縮短換油周期。清洗油道，油底，機濾器。6、換油周期：107二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。對冷卻液有更高的要求。二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)1081、水冷式發(fā)動機對防凍液性能有以下要求：

(1)良好的防凍性能；

(2)防腐及防銹性能，對金屬、橡膠密封導管無溶脹及侵蝕性能；

(3)潤滑性能；

(4)防止冷卻系統(tǒng)結垢的性能；

(5)抗泡沫性能；

(6)低溫粘度不太大；

(7)化學性質(zhì)穩(wěn)定。1、水冷式發(fā)動機對防凍液性能有以下要求：1092、選擇防凍液的原則：

(1)根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點。比環(huán)境溫度低-10℃～15℃左右，如當?shù)刈畹蜌鉁貫?30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。

(2)根據(jù)車輛不同要求選擇防凍液。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。根據(jù)車輛多選用小包裝的防凍液母液或少直接使用權通用型的防凍液。2、選擇防凍液的原則：1103、如何正確使用防凍液

(1)加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行一次認真的清洗。應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將水溶液排放，然后用軟化水反復沖洗2～3次。防凍液中加有除垢劑和清先劑，能清除發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢變質(zhì)。

(2)加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，并應及時排除后才能使用防凍液。3、如何正確使用防凍液1113、如何正確使用防凍液自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。數(shù)值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。清洗油道，油底，機濾器。3、預熱輪胎和齒輪油，-10度以下，2分鐘后；混合汽太濃的原因一般有下面幾個：

1.一定加注廠家規(guī)定型號的油。一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m正常的火花塞火花塞是淺棕色的?；推鞲∽痈叨扔袉栴}。因此在日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養(yǎng)對于降低使用成本、減少能源消耗、保護環(huán)境有重要意義。1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。1）雨刮器、防凍玻璃水，3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；定期清洗，6-12萬公里清洗。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油，“C”則表示是柴油機油；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m左右行駛10分鐘后或溫度正常后，可正常行駛。2、機油為什么會變黑？離合器油4萬公里或2年更換。5、空氣濾清器：空濾是有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；水：冷卻液、清洗液進汽喉管堵塞

4.這時需要拆開發(fā)動機清理內(nèi)部積碳了。（7）液位檢查，半月一次涼車檢查。3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身漆：裸露部位的防腐防銹處理5、同車輪胎，型號規(guī)格一致7、室內(nèi)異味處理（甲醛），通風、炭包，勿用清新劑。5、不宜長時間怠速運轉?；推鞲∽痈叨扔袉栴}。9、冬季輪胎花紋必須良好。非全尺寸備胎，限速80km/h,載重不超80%。4、發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；左右行駛10分鐘后或溫度正常后，可正常行駛。5、不宜長時間怠速運轉。剎車油換油周期：2年或4萬公里。(1)良好的防凍性能；3、如何正確使用防凍液

(3)禁止直接加注防凍液母液。

(4)不要把正?，F(xiàn)象看作異常。冷卻液溫度要高明出10℃左右，

(5)防凍液使用中要實行定期檢查。防凍液的有效期一般2年或4萬公里。

(6)不同廠家生產(chǎn)的防凍液不能混加，混加容易腐蝕發(fā)動機、水箱等。（7）液位檢查，半月一次涼車檢查。忌熱車檢查。開鍋補液涼車添加。3、如何正確使用防凍液離合器油4萬公里或2年更換。3、如何正112其它事項：保持水箱清潔，良好散熱。紗網(wǎng)。水泵皮帶預緊度適中節(jié)溫器四季常用.85度。風扇耦合器狀況良好夏季加水要加軟化水，換防凍液時要把水防凈其它事項：113三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

1、燃油濾清器可以過濾掉燃油中的雜質(zhì)，防止噴油嘴、化油器等堵塞。更換周期：2-10萬公里

2、噴油嘴是執(zhí)行元件，將高壓燃油噴入汽缸汽化燃燒，噴油質(zhì)量直接影響到燃燒的完全程度、發(fā)動機的動力和排放。定期清洗，6-12萬公里清洗。免拆清洗為佳。三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)114三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

3、燃油泵使用注意事項：在油表底線前或燈亮前加油。更換油泵清洗油箱。應急處理。

4、油水分離器：定期排水，入冬前必須放水。

5、空氣濾清器：空濾是發(fā)動機的肺，通過它過濾給發(fā)動機提供清潔的空氣，延長發(fā)動機的壽命，是影響發(fā)動機壽命的關鍵部件。三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)115更換周期：1.5萬公里，一年至少兩次。注意事項：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。每次換機油時清洗。使用合格的產(chǎn)品，檢查進氣軟管。更換周期：1.5萬公里，一年至少兩次。116四、配氣系統(tǒng)1、正時皮帶：齒帶式正時傳動機構它具有無需潤滑，運轉噪音小，質(zhì)量輕，成本低等優(yōu)點；因此目前被大多數(shù)小功率車型采用。但是它也有其不好的一點那就是耐久性差，壽命短，必須定期更換；如果沒有及時更換，發(fā)動機在工作的過程中，齒型帶隨時都存在發(fā)生突然段裂的危險，齒形帶一旦斷裂，凸輪軸會立即停止運轉，而曲軸仍然在轉動，這時很容易導致氣門與活塞之間發(fā)生猛烈的碰撞，損壞配氣機構造成頂氣門。

更換周期：6-8萬公里。當拆裝正時帶時，按照原運轉方向裝配。四、配氣系統(tǒng)更換周期：6-8萬公里。當拆裝正時1172、渦輪增壓器使用與保養(yǎng)渦輪增壓器是發(fā)動機的關鍵部件，可增加發(fā)動機功率輸出20％～30％，降低燃料消耗8％，排氣煙度降低25％～50％，廢氣中的有害有毒氣體含量也大幅減小。因此在日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養(yǎng)對于降低使用成本、減少能源消耗、保護環(huán)境有重要意義。高溫工作環(huán)境，依靠機油潤滑。機油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機油油膜要抗磨、耐高溫。2、渦輪增壓器使用與保養(yǎng)118注意事項：機油，預熱1分鐘后加速行駛，長時高速行駛后怠速運轉幾分鐘，充分冷卻。更換程序。注意事項：機油，預熱1分鐘后加速行駛，長時高速行駛后怠速運轉119五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)火花塞：火花塞工作電壓在2萬伏左右，環(huán)境溫度達3000度，自身工作溫度700-800度。工作環(huán)境惡劣，極易損壞。影響發(fā)動機正常工作。表現(xiàn)為啟動困難，怠速抖動，高速斷火等。五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)1201、更換周期：★火花塞型號和形狀有很多種，按照車型使用的發(fā)動機要求不同而不同。★普通火花塞標稱壽命通常均為2萬公里，通常仍能正常使用，但最多不建議超過4萬公里，表現(xiàn)為點火間隙變化，點火效能下降，火花塞的工作效率下降直接導致發(fā)動機功率下降；★單鉑金火花塞壽命為5～8萬左右，應定期更換，通常表現(xiàn)為陽極正常，但陰極明顯燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降；1、更換周期：1211、更換周期：★銥金火花塞壽命為5萬，定期更換較好，勉強使用效能反而變差，通常表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降；★銥鉑金火花塞標稱壽命8～10萬，定期更換，勉強使用效能反而變差，通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣而導致缸壓下降，動力不足?！镫p銥金火花塞標稱壽命理論上超過10萬公里，定期更換。迅速點火、強勁動力、超長壽命。1、更換周期：1222、檢查方法：觸摸法、短路法、跳火法。3、更換原則：換用同一型號，嚴禁新舊混用。與原機型熱值相符。一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。2、檢查方法：觸摸法、短路法、跳火法。123分為冷型、中型、熱型三種：

工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。而那些用于高速高壓縮比大功率發(fā)動機的火花塞散熱就要好一些，使火花塞中央電極的溫度始終處于最佳溫度。分為冷型、中型、熱型三種：124

有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于易產(chǎn)生高熱量的大功率發(fā)動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。

有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低125

所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級。熱度等級是以火花塞中央電極的極尖溫度而定。市售的火花塞熱值從2°—13°，數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉速高壓縮比的引擎使用；數(shù)值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級1265、不宜長時間怠速運轉。點火提前角不對（早、晚都不好）

4.空調(diào)，80km/h用空調(diào)省油(2)防腐及防銹性能，對金屬、檢查油位，泄露情況，定期換油。傳遞給車輪實現(xiàn)汽車行走。定期清洗，6-12萬公里清洗。油：機油、齒輪油、助力油、剎車油、潤滑脂、燃油系等四清：保持機油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔發(fā)動機的肺，通過它過濾給發(fā)動機提供清潔的空氣，延長發(fā)動機的壽命，是影響發(fā)動機壽命的關鍵部件。有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。通常用粘度分類法和質(zhì)量分類法對發(fā)動機油進行分類，國際上廣泛采用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。2、內(nèi)容：油、水、電、氣、漆3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。(2)防腐及防銹性能，對金屬、3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身(2)加注防凍液前要檢查發(fā)動機注意事項：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。注意事項：機油，預熱1分鐘后加速行駛，長時高速行駛后怠速運轉幾分鐘，充分冷卻。4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；-25度以下，5分鐘后低速行駛，發(fā)動機2000n/m壽命2-4年。火花塞的構造分為三部份。

即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時的高溫。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。絕緣瓷芯包圍著中央電極?，F(xiàn)在一般都是絕緣體突出端面，更利于散熱。中央電極與邊電極(接地電極)間之間隙稱為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定。

5、不宜長時間怠速運轉。火花塞的構造分為三部份。1274、各種出問題的火花塞圖片

嚴重積碳的火花塞這是一個活塞環(huán)磨