讀《把鐵路修到拉薩去》有感優(yōu)秀8篇

第讀《把鐵路修到拉薩去》有感優(yōu)秀8篇讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇一

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關鍵是控制溫度……〞這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風火山隧道貫穿了，我做為一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。

當我讀完全文時，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去〞這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感慨號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

為了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇二

書，是全世界人類的營養(yǎng)品；書，是人生不可缺少的一局部；書，更是人類翻開知識大門的鑰匙。上星期，我讀了一篇文章——《把鐵路修到拉薩去》，使我受益匪淺。

文章主要寫了：在風火山工地上彩旗招展，數百名身穿隊服的青年突擊隊員，駕駛著數十臺大型工程機械等待命令。隨著一聲令下，炸藥炸出了一個山洞，聲音響徹云霄。隧道開鑿了，一條條“鐵龍〞從新城格爾木起步，直達雪域圣地拉薩，這就是造福廣闊人們的青藏鐵路。

風火山中都是堅硬的凍土區(qū)，而隧道正好要穿過凍土區(qū)，施工難度極大。一次次爆破炸出的都是堅硬的冰渣子?？萍既藛T指揮突擊隊員向洞內噴射混凝土，由于溫度太低，混凝土無法凝固。但是科技人員通過觀察，找出了噴射混凝土的最正確溫度，制服了這只“攔路虎〞。然后，工作人員突破重重困難，終于開通了青藏鐵路。

讀了這篇文章后，使我深深領悟到：那些修鐵路的工人們，通過智慧戰(zhàn)勝困難，終于使鐵路暢通。我要向他們學習，學習他們不怕困難，不怕環(huán)境惡劣，遇到困難能通過智慧克服的精神。而我呢，出生在新世紀，真是太幸福了。從此以后，我一定要好讀書，讀好書，多掌握現(xiàn)代科學知識，不斷提高自身能力，長大后，為國家多作奉獻！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇三

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當筑路大軍開鑿風火山隧道時遇到了一個個“〞難題，風火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因為他們懂得科學創(chuàng)新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎〞全被“殺〞光了，比擬后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻出了珍貴的生命。你認為他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在為人民效勞中他們樂觀向上愿意無私奉獻！“把鐵路修到拉薩去！〞這句簡單的話，蘊含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路〞！是“巨龍的化身〞！

修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學習這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻精神，并把這種精神悠久的傳承下去！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇四

“把鐵路修到拉薩去〞這句話已經不單是一句口號，它將中國的人口，經濟變化、資源、土地供應都相應改變。西部大開發(fā)的成功，將大大增加中國在國際舞臺上的開展速度與經濟水平。

這篇文章主要講了筑路大軍將鐵路修到拉薩中，在風火山遇到的困難，在凍土區(qū)遇混凝土無法凝固的問題等，種種惡劣天氣使他們無法正常工作，極度缺氧使他們的生命面臨嚴重威脅，在造大形制氧站站時的一次次的失敗，可這些全都難不倒我們的筑路大軍，經過一年的時間，終于打通了這條世界第一隧道。

這一年的時間里，筑路大軍化解了一切困難，這巨大的攔路虎依然被我們的筑路人員“制服了〞。把鐵路修到拉薩去，這已經不是一個夢想，一句口號，而是接觸手可及的現(xiàn)實。

讀完這篇文章，我對筑路大軍的精神與面對困難毫不退縮的`實際行動深表感慨與佩服。他們能將這一個在西方國家認為夢想的情形下，克服了各種困難，將夢想變成了現(xiàn)實?？梢娝麄兊囊庵居卸嗝搭B強，我們也要學習他們堅強不屈的頑強意志與無私奉獻的精神。

西部開發(fā)，不僅僅是對西部人民的，也彌補了沿海東部人民人口稠密，資源的需求量大、多、廣的問題。解決西東兩方資源的缺乏和無開發(fā)、無居住的矛盾。我國之所以開展不均衡，是因為我國地大，各地區(qū)的經濟開展不同，從而不能均衡有效開發(fā)國家資源，使東西地區(qū)差距越來越大，最后資源供應缺乏，只會越來越落后。有一些西方國家，之所以比我們興旺，是因為他們的人口數量分布與國家大小相符合，將所有地區(qū)開發(fā)利用，所以他們遙遙領先。今天的我們，不得不將長遠的目標放到西部，開發(fā)西部。

如果西部開發(fā)成功，中國所有人民，所有地區(qū)，所有資源，都被合理利用，中國的經濟條件都到達一個均衡水平，那么，中國，將站在這個世界的最高處，讓所有人明白：中國，可以克服任何困難，不怨天尤人。真正讓我們走向巔峰的，不是任何人，任何條件，是我們自己，通過不懈努力走向今天，這就是中華民族，這就是我們堅強的意志，這就是我們不可阻擋的標志！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇五

陽光沐浴著美麗的學校。課間，同學們打鬧的聲音是最好的點綴。窗外吹來的微風輕撫著我的面龐。我正坐在桌旁，認真地讀著《把鐵路修到拉薩去》。

《把鐵路修到拉薩去》講的是青藏鐵路建設中，筑路大軍開鑿風火山隧道的事。我從鐵路工人叔叔身上學到了無論遇到什么困難，只要不屈服、不放棄，就一定能成功的精神。

文章寫到：風火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道是根本不可能的事！讀到這里，我既有點擔憂，又憤憤不平。我擔憂的是如果凍土垮塌，筑路工人的生命會不會有危險。我氣憤的是西方媒體憑什么說中國人不能在青藏高原修鐵路。當年中國人修京張鐵路時，他們不也預言過嗎？結果，偉大的工程師詹天佑和中國工人給了他們有力的回擊。我相信今天的鐵路工人也一定會做出讓世人矚目的成績。

鐵路工人憑著堅強不屈的斗志克服了凍土的困難，他們“斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。〞讀到這里，巨大的喜悅充滿了我的心房，我真想大聲喊：“我驕傲，我自豪！〞筑路大軍遇到困難不退縮，開動腦筋想方法，不克服困難不罷休的斗爭精神值得我們每一個人學習。

讀完文章，我慢慢地合上眼睛。腦海中出現(xiàn)了鐵路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饑餓，數不清的困難向他們撲來，他們卻無比堅決，工作在繼續(xù)，鐵路在延伸，拉薩已遙遙在望！我的耳邊又響起中央電視臺國嘴的聲音：“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！〞

中國一定會強大起來，中國有無數堅強的建設者，他們用自己的肩膀和雙手托起了我們這個偉大的國家。

我驕傲，我是一個中國人！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇六

我們一定都在贊頌建設者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的青藏得到更好的開展，經濟有所提高，使青藏交通方便，建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間里默默地奉獻出自己的青春和熱血；在一次又一次的失敗中，建設者你們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；你們?yōu)榱送粋€理想，同一個口號：把鐵路修到拉薩去。你們歷經了多少風雨，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路??！這是民，一條終年積雪，含有土冰層、淺埋地層等復雜地質的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想著造福廣闊人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

功夫不負有心人，你們辛苦撒播的種子終于結果了；你們終于有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇七

最近我們學習了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設者們在自然環(huán)境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，就是世界海拔最高隧道——風火山隧道建設的經過。

讀完全文，我被鐵路工人那種勇于吃苦的精神感動了，他們在建設風火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼里就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風火山隧道。

我不禁感慨：青藏鐵路真是一條奉獻路啊！在海拔5000米的無人區(qū)，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

媽媽也說：海拔那么高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應該好好學習，讓祖國變得更加富強。

讀《把鐵路修到拉薩去》有感篇八

把鐵路修到拉薩去！正是因為這個信念，筑路大軍才有戰(zhàn)勝困難的勇氣和信心。

筑路大軍在修青藏鐵路是遇到了多么大的困難，可是他們一次又一次的挺過去了！這是什么原因呢？因為有一個信念在支撐著他們：把鐵路修到拉薩去！

要知道，在海拔4000米以上，而且還是在復雜的凍土區(qū)上掘隧道，這是非常困難的，可以說這是不可能的。在面對缺氧時，還隨時會喪失生命。但是，突擊隊員沒有