2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)?高分通關(guān)題庫A4可打印版_第1頁
2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)?高分通關(guān)題庫A4可打印版_第2頁
2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)?高分通關(guān)題庫A4可打印版_第3頁
2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)?高分通關(guān)題庫A4可打印版_第4頁
2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)?高分通關(guān)題庫A4可打印版_第5頁
已閱讀5頁,還剩40頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)?高分通關(guān)題庫A4可打印版單選題(共90題)1、由已知水準(zhǔn)點(diǎn)開始測若干個(gè)待測點(diǎn)之后,既不閉合也不附合的水準(zhǔn)路線稱為()。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.折線水準(zhǔn)路線【答案】C2、上層土質(zhì)較好、下層土質(zhì)松軟,當(dāng)環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時(shí),可采用()斷面。A.直槽B.梯形槽C.混合槽D.聯(lián)合槽【答案】C3、排水溝斷面尺寸一般為()。A.10cm×10cmB.30cm×30cmC.50m×50cmD.100cm×100cm【答案】B4、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過程中定期地進(jìn)行()的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C5、拱橋的制作可以產(chǎn)生()。A.只產(chǎn)生豎向反力B.既產(chǎn)生豎向反力,也產(chǎn)生較大的水平推力C.只承受水平推力D.承受彎矩、軸力和水平推力【答案】B6、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說法不正確的是()。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證,其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件,鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D7、設(shè)置在特大或大城市外環(huán),主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速公交服務(wù)的城鎮(zhèn)道路是()。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】A8、正確選定溝槽的(),可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件,保證工程質(zhì)量和施工安全,以及減少開挖土方量。A.施工人員B.施工機(jī)械C.開挖進(jìn)度D.開挖斷面【答案】D9、同時(shí)傾斜于三個(gè)投影面的直線稱為()。A.平行線B.垂直線C.一般位置直線D.斜線【答案】C10、管棚超前支護(hù)技術(shù)施工工藝流程為()。A.測放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→開挖→注漿→封口B.鉆機(jī)就位→測放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→開挖→注漿→封口C.測放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿→封口→開挖D.鉆機(jī)就位→測放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿→封口→開挖【答案】C11、當(dāng)電線電壓為330KV時(shí),樹木至架空電線凈距的最小水平距離是()。A.1mB.2mC.3.5mD.4m【答案】D12、項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動(dòng)所組成的特定過程。其具有的共同特征中,下列選項(xiàng)不正確的是()。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期【答案】C13、施工項(xiàng)目管理的主體是()。A.以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項(xiàng)目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門【答案】A14、施工項(xiàng)目管理的主體是()。A.以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項(xiàng)目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門【答案】A15、行車荷載和自然因素對(duì)路面的作用會(huì)隨著路面深度的增大而(),材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性隨著路面深度增大而()。A.減弱,減弱B.減弱,增強(qiáng)C.增強(qiáng),減弱D.增強(qiáng),增強(qiáng)【答案】A16、以下哪項(xiàng)是以整個(gè)構(gòu)筑物為對(duì)象,而規(guī)定人工、機(jī)械與材料的耗用量及其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。A.概算定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算指標(biāo)【答案】D17、路面通常由一層或幾層組成,以下不屬于路面組成的是()。A.面層B.墊層C.瀝青層D.基層【答案】C18、受彎構(gòu)件是指()的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用【答案】C19、下列選項(xiàng)中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是()。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車【答案】C20、單幅路適用于()。A.交通量不大的次干路、支路B.機(jī)動(dòng)車交通量大,車速高,非機(jī)動(dòng)車多的快速路、次干路C.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通量均較大的主干路和次干路D.機(jī)動(dòng)車交通量大,車速高,非機(jī)動(dòng)車交通量較少的快速路、次干路【答案】A21、管道溝槽的深度按基礎(chǔ)的形式和埋深分別計(jì)算,枕基的計(jì)算方法是()。A.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程B.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程加管壁厚度C.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程加墊層厚度D.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程減管壁厚度【答案】B22、下列選項(xiàng)中,不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是()。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B23、正確選定溝槽的(),可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件,保證工程質(zhì)量和施工安全,以及減少開挖土方量。A.施工人員B.施工機(jī)械C.開挖進(jìn)度D.開挖斷面【答案】D24、瀝青混凝土路面的基層對(duì)()沒有要求。A.耐磨性B.剛度C.強(qiáng)度D.穩(wěn)定性【答案】A25、上層土質(zhì)較好、下層土質(zhì)松軟,當(dāng)環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時(shí),可采用()斷面。A.直槽B.梯形槽C.混合槽D.聯(lián)合槽【答案】C26、()作為確定工程造價(jià)的主要依據(jù),是計(jì)算標(biāo)底和確定報(bào)價(jià)的主要依據(jù)。A.勞動(dòng)定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額【答案】C27、市政工程施工現(xiàn)場應(yīng)采用封閉管理。在市區(qū)內(nèi),圍擋應(yīng)高于()。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C28、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時(shí)澆筑,澆筑溫度(振搗后50~100mm深處的溫度)不宜高于()攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C29、下列選項(xiàng)中,不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是()。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B30、下列不屬于平面交叉口的組織形式的是()。A.渠化B.環(huán)形C.匯集D.自動(dòng)化【答案】C31、城市軌道交通地面正線宜采用()。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】D32、下列說法正確的是()。A.橋梁多孔跨徑總長大于1000m稱為特大橋B.單孔跨徑140m的橋稱為特大橋C.多孔跨徑總長為100m的橋?qū)儆谥袠駾.多孔跨徑總長為30m的橋?qū)儆谥袠颉敬鸢浮緼33、道路中線的位置是通過測設(shè)()來確定。A.中樁B.邊樁C.標(biāo)樁D.水平樁【答案】A34、()是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容和依據(jù),是施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工方案設(shè)計(jì)C.施工總平面設(shè)計(jì)D.施工合同文件【答案】C35、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過程中定期地進(jìn)行()的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C36、施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容是()。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B37、高壓和中壓A燃?xì)夤艿?,?yīng)采用()。A.鋼管B.鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管C.機(jī)械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材【答案】A38、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是()。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志【答案】C39、道路上的井室必須使用()裝配穩(wěn)固。A.重型井蓋B.輕型井蓋C.普通井蓋D.鋼筋混凝土井蓋【答案】A40、將系統(tǒng)和控制論的研究成果應(yīng)用于建設(shè)工程造價(jià)管理,以盡可能地減少或避免工程造價(jià)目標(biāo)值與實(shí)際值的偏離,屬于()。A.采取主動(dòng)控制措施B.合理設(shè)置工程造價(jià)控制目標(biāo)C.以決策階段為重點(diǎn)進(jìn)行全過程工程造價(jià)控制D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是控制工程造價(jià)最有效的手段【答案】A41、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高,社會(huì)生產(chǎn)力的水平也必然會(huì)提高,原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時(shí),定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對(duì)定額進(jìn)行修訂和補(bǔ)充,這體現(xiàn)了定額的()。A.真實(shí)性B.時(shí)效性C.系統(tǒng)性D.可變性【答案】B42、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過程中定期地進(jìn)行()的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C43、懸澆梁體一般應(yīng)分為四大部分澆筑,以下選項(xiàng)中不屬于四大部分的是()。A.墩頂梁段主梁邊跨合攏段B.0號(hào)塊兩側(cè)對(duì)稱懸澆梁段C.主梁邊跨合攏段D.主梁跨中合攏段【答案】C44、排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和()。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管【答案】D45、市政工程施工現(xiàn)場應(yīng)采用封閉管理。在市區(qū)內(nèi),圍擋應(yīng)高于()。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C46、線路測量中,()工作在定測階段完成。A.地形測量B.導(dǎo)線測量C.水準(zhǔn)測量D.中線測量【答案】D47、如果測設(shè)點(diǎn)附近地面平坦,量距方便且控制點(diǎn)離測設(shè)點(diǎn)不超過一尺段,要確定該平面位置,最優(yōu)化方案為()。A.距離交會(huì)法B.角度交會(huì)法C.方位角D.偏角法【答案】A48、某城市道路路面結(jié)構(gòu)分別為石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層,底基層面積為950㎡,基層頂面面積為900㎡,則基層的養(yǎng)生面積應(yīng)為()㎡。A.900B.950C.1800D.1900【答案】A49、常用來減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法不包括()。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口【答案】D50、下列選項(xiàng)中不屬于先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土梁板工藝流程的是()。A.調(diào)整初應(yīng)力B.張拉預(yù)應(yīng)力筋C.管道壓漿D.整修錨、夾具【答案】C51、剛構(gòu)橋可根據(jù)外形分為()。A.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、板型橋B.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、板型橋C.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、箱型橋D.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、箱型橋【答案】C52、排水溝斷面尺寸一般為()。A.10cm×10cmB.30cm×30cmC.50m×50cmD.100cm×100cm【答案】B53、低碳鋼是指含碳量()的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%~0.6%C.大于0.6%D.0.6%~5%【答案】A54、非承重側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度能保證拆模時(shí)不損壞表面及棱角,一般以混凝土強(qiáng)度達(dá)到()MPa為準(zhǔn)。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C55、水準(zhǔn)測量的目的是()。A.測定點(diǎn)的平面位置B.測定兩點(diǎn)間的高差C.讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)D.測出兩點(diǎn)間的高差,推算點(diǎn)的高程【答案】D56、我國城市燃?xì)夤艿腊磯毫M(jìn)行分類,低壓燃?xì)夤艿垒敋鈮毫A.0.001B.0.01C.0.1D.1【答案】B57、水準(zhǔn)測量的目的是()。A.測定點(diǎn)的平面位置B.測定兩點(diǎn)間的高差C.讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)D.測出兩點(diǎn)間的高差,推算點(diǎn)的高程【答案】D58、下列各項(xiàng)中,不屬于架橋機(jī)的是()。A.單導(dǎo)梁B.雙導(dǎo)梁C.多導(dǎo)梁D.斜拉式【答案】C59、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋,其各孔凈跨徑的總和稱為()。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B60、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為()。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m【答案】B61、反映一個(gè)組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關(guān)系的是()。A.組織結(jié)構(gòu)模式B.組織分工C.工作流程組織D.工作分解結(jié)構(gòu)【答案】A62、下列選項(xiàng)中,不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是()。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B63、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋,其各孔凈跨徑的總和稱為()。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B64、在A(高程為25.812m)、B兩點(diǎn)間放置水準(zhǔn)儀測量,后視A點(diǎn)的讀數(shù)為1.360m,前視B點(diǎn)的讀數(shù)為0.793m,則B點(diǎn)的高程為()。A.25.245mB.26.605mC.26.379mD.27.172m【答案】C65、當(dāng)電線電壓為154-219KV時(shí),樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是()。A.1.5mB.3mC.3.5mD.4.5m【答案】C66、“刃腳”的作用是()。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水【答案】B67、某連續(xù)梁橋全長179m,擬采用懸臂澆筑法施工,掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu),行走為整體移動(dòng),其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下:①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B68、溝槽支撐的目的是防止側(cè)壁坍塌,為溝槽創(chuàng)造安全的施工條件。支撐材料通常由()做成。A.管材或鋼筋B.混凝土預(yù)制構(gòu)件C.木材或鋼材D.塑性材料【答案】C69、某市政工程土方開挖時(shí),底寬6m、底長15m、挖深2.5m,則應(yīng)套用的土方開挖形式為()。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C70、采用水泥混凝土路面的次干路,其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是()年。A.10B.15C.20D.30【答案】C71、按橋梁力學(xué)體系可分為五種基本體系,下列不符合此類的是()。A.梁式橋B.拱式橋C.上承式橋D.懸索橋【答案】C72、考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力,下列哪項(xiàng)縱坡坡度符合要求()。A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%【答案】C73、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在()。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B74、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ1-2011)規(guī)定,橋梁按單跨跨徑和跨徑總長分為若干類,屬于大橋的是()。A.L(跨徑總長)=30B.L=200C.Lk(單孔跨徑)=30D.Lk=200【答案】B75、水準(zhǔn)測量中,設(shè)后尺A的讀數(shù)a=2.713m,前尺B的讀數(shù)b=1.401m,已知A點(diǎn)高程為15.000m,則水準(zhǔn)儀視線高程為()m。A.13.688B.16.312C.16.401D.17.713【答案】D76、在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)時(shí)()。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋【答案】A77、測設(shè)的三項(xiàng)基本工作是()。A.測設(shè)已知的高差、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的距離B.測設(shè)已知的角度、測設(shè)已知的距離、測設(shè)已知的高差C.測設(shè)已知的邊長、測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的角度D.測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的水平距離【答案】D78、路基邊坡的坡度m值對(duì)路基穩(wěn)定其中重要的作用,下列說法正確的是()。A.m值越大,邊坡越陡,穩(wěn)定性越差B.m值越大,邊坡越緩,穩(wěn)定性越好C.m值越小,邊坡越緩,穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好【答案】B79、在A(高程為25.812m)、B兩點(diǎn)間放置水準(zhǔn)儀測量,后視A點(diǎn)的讀數(shù)為1.360m,前視B點(diǎn)的讀數(shù)為0.793m,則B點(diǎn)的高程為()。A.25.245mB.26.605mC.26.379mD.27.172m【答案】C80、下列說法錯(cuò)誤的是()。A.沿同一直線,以同樣大小的力拉車,對(duì)車產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效果一樣B.在剛體的原力系上加上或去掉一個(gè)平衡力系,不會(huì)改變剛體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.力的可傳性原理只適合研究物體的外效應(yīng)D.對(duì)于所有物體,力的三要素可改為:力的大小、方向和作用線【答案】D81、規(guī)劃紅線是道路的用地界線,常用()表示。A.單實(shí)線B.雙實(shí)線C.點(diǎn)畫線D.雙點(diǎn)畫線【答案】D82、組合模板是一種工具式模板,是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的()組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角模【答案】B83、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是()。A.簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點(diǎn)之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離【答案】A84、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí),應(yīng)采用()。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】C85、Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點(diǎn),()。A.上部雙柱式,下部單柱式B.上部雙柱式,下部雙柱式C.上部單柱式,下部單柱式D.上部單柱式,下部雙柱式【答案】A86、DS3水準(zhǔn)儀,數(shù)字3表示的意義是每公里往返測高差中數(shù)的()誤差不超3mm。A.偶然B.相對(duì)C.絕對(duì)D.極限【答案】A87、一個(gè)完整的尺寸所包含的四個(gè)基本要素是()。A.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸箭頭B.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字C.尺寸線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭D.尺寸界線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭【答案】B88、水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長、水流速度相對(duì)較大時(shí),可采用()。A.水面浮運(yùn)法B.鋪管船法C.底拖法D.浮運(yùn)發(fā)【答案】B89、根據(jù)兩個(gè)或兩個(gè)以上的已知角度的方向交會(huì)出的平面位置,稱為()。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法【答案】C90、線路中心距離一般建筑物小于(),宜采用高級(jí)減震的軌道結(jié)構(gòu)。A.10mB.15mC.20mD.25m【答案】C多選題(共50題)1、下列哪些屬于橋面系()。A.橋面鋪裝B.人行道C.欄桿D.系梁E.伸縮縫【答案】ABC2、在V面和W面上投影均為矩形的空間物體,可能是()。A.長方體B.三棱柱C.圓柱體D.三棱錐E.四棱錐【答案】ABC3、已知設(shè)計(jì)坡度線的放樣方法有()。A.水平視線法B.高程確定法C.水平距離測設(shè)法D.傾斜視線法E.坐標(biāo)測設(shè)法【答案】AD4、管道失效由管壁強(qiáng)度控制的是()。A.鋼管B.鋼筋混凝土管C.化學(xué)建材管D.預(yù)應(yīng)力混凝土E.柔性接口的球墨鑄鐵管【答案】BD5、按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置橋梁可分為()。A.上承式B.下承式C.中承式D.梁式橋E.剛架橋【答案】ABC6、按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置橋梁可分為()。A.上承式B.下承式C.中承式D.梁式橋E.剛架橋【答案】ABC7、下列選項(xiàng)中,屬于城市熱力管網(wǎng)的主要附件的有()。A.補(bǔ)償器B.排水器C.支吊架D.放氣口E.閥門【答案】AC8、按投射線的不同,投影分為()兩類。A.中心投影B.斜投影C.平行投影D.軸測投影E.垂直投影【答案】AC9、斜拉橋由以下哪些構(gòu)成()。A.梁B.塔C.吊桿D.吊索E.斜拉索【答案】AB10、下列屬于永久作用的是()。A.結(jié)構(gòu)重力B.預(yù)加應(yīng)力C.混凝土收縮D.汽車荷載E.基礎(chǔ)變位作用【答案】ABC11、道路豎曲線的要素有()A.交角點(diǎn)B.轉(zhuǎn)折角C.半徑D.切線長E.外距【答案】CD12、每類道路按城市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級(jí),下列說法正確的是()。A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)B.大城市采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)C.中等城市采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)E.特大城市采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)【答案】BCD13、井身在構(gòu)造上分為()。A.工作室B.漸縮部分C.井蓋D.爬梯E.井筒【答案】AB14、頂管施工具有()等優(yōu)點(diǎn)。A.影響交通B.土方開挖量大C.不影響交通D.土方開挖量小E.不受冬雨季的影響【答案】CD15、拱形結(jié)構(gòu)一般用于()。A.單跨單層B.雙跨單層C.單跨雙層D.雙跨雙層E.三跨結(jié)構(gòu)【答案】AC16、下列關(guān)于觀測誤差的敘述,正確的有()。A.經(jīng)緯儀中心與測站點(diǎn)不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對(duì)中誤差B.對(duì)中誤差可以通過觀測方法消除C.整平誤差可以用盤左盤右觀測取平均值的方法消除D.水平角觀測時(shí)應(yīng)盡量使標(biāo)桿豎直,瞄準(zhǔn)時(shí)盡可能瞄準(zhǔn)標(biāo)桿底部E.測角精度要求較高時(shí),應(yīng)用垂球代替標(biāo)桿【答案】AD17、軌道交通車站通常由三大部分組成,分別是()。A.車站主體B.站臺(tái)與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭E.站廳與生活用房【答案】ACD18、已知設(shè)計(jì)坡度線的放樣方法有()。A.水平視線法B.高程確定法C.水平距離測設(shè)法D.傾斜視線法E.坐標(biāo)測設(shè)法【答案】AD19、路基的基本要素有()。A.長度B.寬度C.高度D.邊坡坡度E.道路坡度【答案】BCD20、下列屬于圓曲線詳細(xì)測設(shè)的方法有()。A.偏角法B.切線支距法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法E.閉合導(dǎo)線法【答案】AB21、支撐形式應(yīng)根據(jù)()因素確定。A.溝槽的土質(zhì)B.地下水位C.開槽斷面D.荷載條件E.溝槽位置【答案】ABCD22、梁橋橋臺(tái)按構(gòu)造可分為()。A.重力式橋臺(tái)B.輕型橋臺(tái)C.框架式橋臺(tái)D.組合式橋臺(tái)E.鋼筋混凝土橋臺(tái)【答案】ABCD23、下列補(bǔ)償器中,屬于利用材料的變形來吸收熱伸長的是()。A.套管補(bǔ)償器B.自然補(bǔ)償器C.方形補(bǔ)償器D.波紋管補(bǔ)償器E.球形補(bǔ)償器【答案】BCD24、高程測量的方法分為()。A.水準(zhǔn)測量法B.電磁波測距C.三角高程測量法D.施工測量法E.經(jīng)緯儀定線法【答案】ABC25、水準(zhǔn)儀按其精度分為()。A.DS0.5B.DS1C.DS3D.DS5E.DS10【答案】ABC26、嵌入式配電箱安裝也即配電箱暗裝,包括()幾種情況。A.混凝土墻板上暗裝B.磚墻上暗裝C.木結(jié)構(gòu)上暗裝D.輕鋼龍骨護(hù)板墻上暗裝E.落地式安裝【答案】ABCD27、橋面系其他附屬機(jī)構(gòu)包括()。A.人行道B.安全帶C.排水系統(tǒng)D.欄桿E.燈柱【答案】ABD28、基層應(yīng)滿足一下哪些要求()。A.強(qiáng)度B.耐久性C.擴(kuò)散荷載的能力D.水穩(wěn)定性E.抗凍性【答案】ACD29、直線方向通常用該直線的()來表示。A.方位角B.坐標(biāo)增量C.象限角D.坡度E.垂直角【答案】AC30、經(jīng)緯儀在必要輔助工具支持下可以直接用來測量()。A.方位角B.水平角C.豎直角D.視距E.坐標(biāo)【答案】BCD31、路基的基本要素有()。A.長度B.寬度C.高度D.邊坡坡度E.道路坡度【答案】BCD32、城鎮(zhèn)道路橫斷面反映出道路建設(shè)有關(guān)的地面和地下共用設(shè)施布置的情況,包括()等。A.道路總寬度B.道路總長度C.紅線寬度D.污水管管徑E.雨水管管徑【答案】ACD33、軌道交通車站通常由三大部分組成,分別是()。A.車站主體B.站臺(tái)與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭E.站廳與生活用房【答案】ACD34、經(jīng)緯儀按讀數(shù)設(shè)備

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論