石油長(zhǎng)輸管線信息化方案朗坤實(shí)用文檔

石油長(zhǎng)輸管線信息化方案[朗坤]實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

石油（氣）輸送管道信息化解決方案石油長(zhǎng)輸管線信息化方案[朗坤]實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）概述石油天然氣的輸送主要依靠管道,據(jù)中石油集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，70%的原油和成品油、99%的天然氣通過管道運(yùn)輸完成,預(yù)計(jì)2021年中石油運(yùn)營(yíng)的油氣管道總長(zhǎng)度將超過10萬(wàn)公里。但是，隨著油氣輸送規(guī)模的擴(kuò)大,輸送管道的安全問題越來(lái)越突出，例如：2021年7月16日大連市保稅區(qū)輸油管道爆炸引起大火，事故導(dǎo)致1人輕傷，1人失蹤，造成的直接財(cái)產(chǎn)損失為22330.19萬(wàn)元。2021年11月22日青島黃濰輸油管道泄漏，原油進(jìn)入城市排水系統(tǒng)，應(yīng)急處置不當(dāng)造成爆炸，事故共造成62人遇難，136人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失75172萬(wàn)元。越來(lái)越多的輸油管線事故,嚴(yán)重威脅社會(huì)民生、安全以及生態(tài)環(huán)境.青島安中石化管道爆炸事故發(fā)生后，國(guó)家安監(jiān)總局經(jīng)過調(diào)查,認(rèn)為造成事故的直接原因是:輸油管道與排水暗渠交匯處管道腐蝕減薄、管道破裂、原油泄漏,流入排水暗渠及反沖到路面。原油泄漏后，現(xiàn)場(chǎng)處置人員采用液壓破碎錘在暗渠蓋板上打孔破碎，產(chǎn)生撞擊火花，引發(fā)暗渠內(nèi)油氣爆炸.而根本性的原因主要有以下幾個(gè)方面：1、安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，隱患排查治理不徹底,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施不當(dāng)。2、貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)不力。3、管道保護(hù)工作主管部門履行職責(zé)不力，安全隱患排查治理不深入.4、開發(fā)區(qū)規(guī)劃、市政部門履行職責(zé)不到位，事故發(fā)生地段規(guī)劃建設(shè)混亂.5、相關(guān)部門對(duì)于事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判錯(cuò)誤,導(dǎo)致應(yīng)急響應(yīng)不力。針對(duì)近期管線等基礎(chǔ)設(shè)施的事故不斷，安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平就做好安全生產(chǎn)工作做出重要指示：接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線。國(guó)務(wù)院2021年接連發(fā)布32，36號(hào)文件，要求運(yùn)用信息化的手段,提升管線等基礎(chǔ)設(shè)施的管理水平。南京朗坤軟件（以下簡(jiǎn)稱朗坤)是國(guó)內(nèi)知名的從事本質(zhì)安全管理的軟件企業(yè),致力于兩化的深度融合，利用數(shù)字化手段提升政府企業(yè)的管理水平.2021年南京7.28化工管線大爆炸后，朗坤深入研究國(guó)內(nèi)管線管理現(xiàn)狀，結(jié)合自身的實(shí)踐與技術(shù)積累，集合各方面專家智慧，與國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,重點(diǎn)大學(xué)及研究所合作,在國(guó)內(nèi)首次提出基于數(shù)據(jù)共享平臺(tái)、管控一體化平臺(tái)、輔助決策平臺(tái)三層一體化架構(gòu)的管線全面解決方案，方案得到包括李德仁、錢七虎在內(nèi)的專家組的高度評(píng)價(jià)并在南京成功實(shí)現(xiàn)。目前已推廣到市政、港口、石油等管線行業(yè)，受到廣大客戶的一致好評(píng)。系統(tǒng)架構(gòu)圖SEQ圖\*ARABIC1系統(tǒng)框架圖1、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)通過多源異構(gòu)數(shù)據(jù)共享技術(shù)、GIS技術(shù),實(shí)現(xiàn)分段管理的油氣長(zhǎng)輸管道的數(shù)據(jù)共享，并且作為管控、決策的數(shù)據(jù)支撐。并且實(shí)現(xiàn)管線齊全、管位準(zhǔn)確、使用便捷、統(tǒng)籌維護(hù)，為管線規(guī)劃、施工、提供全面準(zhǔn)確的地理空間信息和管線信息。2、管控平臺(tái)通過流程技術(shù)、無(wú)線傳感技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全面管理、流程控制、上下聯(lián)通、實(shí)時(shí)監(jiān)控，切實(shí)保障數(shù)據(jù)的持續(xù)更新和有效利用，對(duì)管線實(shí)施從規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)維直至退役的全生命周期的管理，對(duì)管線施工以及安全生產(chǎn)實(shí)施全局、全方位、立體式的管理和監(jiān)控，幫助各管道公司安全生產(chǎn)、增效節(jié)支,幫助各地區(qū)管理處的協(xié)同高效的落實(shí)安全監(jiān)管。3、輔助決策平臺(tái)通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、BI技術(shù)、流程技術(shù)和移動(dòng)技術(shù)，全面整合信息、流程、知識(shí)和管控手段，實(shí)現(xiàn)信息整合、實(shí)時(shí)指揮、智能分析以及輔助決策，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治，落實(shí)“防消結(jié)合”，促進(jìn)石油管線智能管控的可持續(xù)發(fā)展。系統(tǒng)功能物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)管網(wǎng)位置標(biāo)識(shí)器對(duì)于埋設(shè)在地下的油氣管線，由于地基沉降等方面的原因,位置會(huì)發(fā)生變化，管網(wǎng)位置標(biāo)識(shí)器采用RFID技術(shù)，對(duì)于管道關(guān)鍵位置進(jìn)行電子標(biāo)識(shí)器的布設(shè),可以解決以下幾個(gè)問題：1、埋于地下油氣管線探測(cè)難度大的問題,可以實(shí)現(xiàn)快速定位；2、巡檢工作人員到達(dá)巡檢地點(diǎn)后，通過終端RFID功能讀取設(shè)備信息，并與后臺(tái)服務(wù)器存儲(chǔ)信息進(jìn)行核實(shí),快速發(fā)現(xiàn)問題。電子標(biāo)識(shí)器是一個(gè)無(wú)源器件，無(wú)需電池工作,終身免維護(hù)。高密度聚乙烯外殼防潮防腐，能抵抗外界環(huán)境的劇烈變化。圖SEQ圖\*ARABIC2管網(wǎng)位置標(biāo)識(shí)管網(wǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)朗坤公司與武漢理工大學(xué)國(guó)家光纖傳感重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作，根據(jù)油氣管線、管站的實(shí)際情況及其日常管理、生產(chǎn)調(diào)度等需要，在管網(wǎng)上安裝溫度、壓力、流量等光纖傳感監(jiān)測(cè)儀器，將監(jiān)測(cè)信息集成到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)中，便于管線管理部門實(shí)時(shí)了解管線實(shí)時(shí)狀態(tài),有效開展運(yùn)維、檢修等相關(guān)工作。光纖傳感技術(shù)是伴隨著光導(dǎo)纖維和光通訊技術(shù)發(fā)展而另辟新徑發(fā)展起來(lái)的一類嶄新的傳感技術(shù)。它是通過光敏材料或光敏元件將溫度、應(yīng)變、應(yīng)力、振動(dòng)、聲波等被測(cè)參量轉(zhuǎn)換為在光纖中傳輸?shù)南鄳?yīng)光學(xué)參量的新一代傳感技術(shù).光纖傳感技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本質(zhì)安全、抗干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)不需電源，帶狀分布,適應(yīng)野外長(zhǎng)距離監(jiān)測(cè)易于組網(wǎng)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸壽命長(zhǎng)、體積小，易于安裝數(shù)據(jù)共享平臺(tái)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)油氣儲(chǔ)運(yùn)的空間數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)跨度范圍大、種類繁多、關(guān)系復(fù)雜、多比例尺、非結(jié)構(gòu)化且其內(nèi)容有實(shí)時(shí)變化等特點(diǎn)。數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)CAD、GIS、MDB等多種格式的空間數(shù)據(jù)以及各種監(jiān)測(cè)的狀態(tài)數(shù)據(jù)的有效組織與管理,完成各種數(shù)據(jù)的檢查、建庫(kù)、入庫(kù)等數(shù)據(jù)管理功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)空間數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的有效管理，保證后續(xù)油氣儲(chǔ)運(yùn)信息的有效管理。綜合可視化子系統(tǒng)研究表明，80％的管線信息都與空間位置有關(guān),所以在本系統(tǒng)平臺(tái)中，將各種油氣信息數(shù)據(jù)通過空間技術(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)并加以展示,對(duì)油氣長(zhǎng)輸管線、油氣站、儲(chǔ)運(yùn)配套設(shè)施等進(jìn)行三維建模,數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)各種信息的查詢統(tǒng)計(jì)分析。并且基于二、三維模型庫(kù),實(shí)現(xiàn)二三維信息的聯(lián)動(dòng)展示及分析.靈活的展現(xiàn)全視角縮放、漫游、飛行，使數(shù)字化、信息化、科技化得到最佳體現(xiàn)。信息服務(wù)子系統(tǒng)面向管線管理公司各部門提供基于數(shù)據(jù)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)油氣儲(chǔ)運(yùn)的共享和互操作,以及與區(qū)域管理部門和已有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成。各部門可以綜合自身的用途和需求,通過平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)、功能服務(wù)接口,開發(fā)具有自己獨(dú)特風(fēng)格的信息系統(tǒng)，或者是直接對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單配置，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的信息系統(tǒng)定制。運(yùn)維支撐子系統(tǒng)通過對(duì)用戶、角色、權(quán)限、菜單、模塊等管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)于系統(tǒng)的安全的控制，并且通過系統(tǒng)參數(shù)、系統(tǒng)日志、服務(wù)巡檢等管理，構(gòu)建油氣儲(chǔ)運(yùn)的基礎(chǔ)運(yùn)行管理數(shù)據(jù)，保證系統(tǒng)平臺(tái)的正常運(yùn)行。管控平臺(tái)設(shè)備管理子系統(tǒng)設(shè)備管理子系統(tǒng)主要是為提高油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的利用效率，最有效的發(fā)揮儲(chǔ)運(yùn)管線、儲(chǔ)運(yùn)站的設(shè)備效能,降低企業(yè)運(yùn)行維護(hù)成本為目標(biāo)，通過信息化手段，建立設(shè)備臺(tái)賬，記錄設(shè)備的基本信息、擴(kuò)展信息、設(shè)備文檔等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的缺陷、預(yù)防性維護(hù)等有效管理。管網(wǎng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、地理信息等多種技術(shù)相結(jié)合，通過集成相關(guān)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信息（SCADA系統(tǒng)），快速、實(shí)時(shí)獲取管線位置、參數(shù)指標(biāo)、健康狀態(tài)等信息，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)分析、智能預(yù)警,并且與短線報(bào)警模塊進(jìn)行集成，通過短信發(fā)送實(shí)時(shí)信息，保證相關(guān)人員對(duì)管線狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,為管網(wǎng)的運(yùn)維管理、事故處置提供支撐。平臺(tái)提供綜合報(bào)表管理、隱患排查監(jiān)管等模塊，幫助油氣儲(chǔ)運(yùn)公司的各部門有效開展工作，履行監(jiān)督管理職能，從而保障油氣管線和站點(diǎn)的安全。管網(wǎng)巡檢子系統(tǒng)基于3S技術(shù)，采用B/S架構(gòu)，使用服務(wù)端與巡檢移動(dòng)端相結(jié)合的方式，通過現(xiàn)代通訊手段,對(duì)巡檢人員、巡檢活動(dòng)、巡檢方案進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)工單的動(dòng)態(tài)派發(fā)，通過定位技術(shù)，實(shí)時(shí)定位巡檢人員位置,動(dòng)態(tài)生成巡檢軌跡圖，保證巡查到位，提高巡線質(zhì)量，降低巡線成本。同時(shí)也靈活方便的對(duì)戶外巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理分析，也便于對(duì)巡檢人員進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，極大的提高了巡檢效果,最大程度保證安全生產(chǎn)，防止不法分子對(duì)管線設(shè)施的破壞。圖SEQ圖\*ARABIC3移動(dòng)巡檢架構(gòu)圖輔助決策支撐平臺(tái)安全形勢(shì)基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù),并通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的挖掘，此系統(tǒng)提供面對(duì)不同級(jí)別的管線事故的綜合分析、知識(shí)庫(kù)管理、歷史事故管理、事故統(tǒng)計(jì)分析等功能，實(shí)時(shí)顯示各設(shè)備運(yùn)行安全狀態(tài)。功能截圖如下：圖SEQ圖\＊ARABIC4輔助分析系統(tǒng)朗坤的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1）高吞吐能力；2)高精度和高可靠性的歷史數(shù)據(jù)處理能力;3)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)索引技術(shù)；4)動(dòng)態(tài)多級(jí)緩存技術(shù)；5）具有圖形化的應(yīng)用開發(fā)環(huán)境。朗坤公司與南京工業(yè)大學(xué)合作建立危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)模型，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)提供的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，對(duì)管線數(shù)據(jù)及相關(guān)因素進(jìn)行聯(lián)合分析，發(fā)現(xiàn)隱患信息并提出預(yù)警提示，分配相應(yīng)的檢修人員進(jìn)行及時(shí)檢修，避免管線事故發(fā)生.支持管線超期服役管理、預(yù)測(cè)模型管理、預(yù)警條件設(shè)置。應(yīng)急指揮包含應(yīng)急處置、事故模擬等功能.提供面對(duì)不同級(jí)別的管線事故的事故模擬、應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃、知識(shí)庫(kù)管理、歷史事故管理、事故統(tǒng)計(jì)分析等功能,保障一旦發(fā)生管線相關(guān)災(zāi)害性事故,可以迅速有效地做出應(yīng)急反應(yīng)，把事故控制在局部范圍內(nèi).圖SEQ圖\*ARABIC5應(yīng)急處置流程技術(shù)特點(diǎn)朗坤石油長(zhǎng)輸管線智能管控平臺(tái)在總結(jié)、吸收國(guó)際國(guó)內(nèi)地下管線信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出如下幾個(gè)特點(diǎn):1、融入“防消結(jié)合”的管理思想，實(shí)現(xiàn)對(duì)地下管線的立體化、數(shù)字化、實(shí)時(shí)化監(jiān)管.智能管控平臺(tái)建立一個(gè)全面、實(shí)時(shí)的管線安全信息采集、監(jiān)視、預(yù)警體系,嚴(yán)格實(shí)行安全監(jiān)管,落實(shí)石油管線從規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)行維護(hù)到老化退役的全生命周期管理與控制,支撐管理決策和事故應(yīng)急指揮，通過體系化的油氣管線安全管控平臺(tái)，保障油氣長(zhǎng)輸管線的安全。2、基于SOA框架技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管線數(shù)據(jù)及應(yīng)用共享。采用面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu),通過符合標(biāo)準(zhǔn)的、開放式的技術(shù)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)多級(jí)、多部門、多類型的油氣管線信息的有效整合,保護(hù)用戶投資，保證管線信息系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。基于這種方案，采用了可插拔式的開發(fā)框架,也降低了項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn),縮短了項(xiàng)目實(shí)施周期。3、集成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建智能數(shù)字化管網(wǎng).集成溫度、壓力、氣體等光纖傳感器、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制等物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),在建立油氣儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)和管理流程優(yōu)化應(yīng)用模型的基礎(chǔ)上，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)實(shí)現(xiàn)可視化和多維表達(dá)，并且通過智能化分析模型,為實(shí)現(xiàn)油氣儲(chǔ)運(yùn)的智能化管理提供良好的信息支撐環(huán)境。4、實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)應(yīng)急預(yù)案管理。在全面整合基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息、歷史數(shù)據(jù)，完善各領(lǐng)域知識(shí)庫(kù)、各專業(yè)應(yīng)用規(guī)則的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的動(dòng)態(tài)、智能生成，隨著現(xiàn)場(chǎng)情況的進(jìn)一步掌握、相關(guān)預(yù)案內(nèi)容的執(zhí)行、事態(tài)的發(fā)展變化、應(yīng)急預(yù)案不斷的進(jìn)行智能調(diào)整、修正，動(dòng)態(tài)更新待執(zhí)行預(yù)案。5、落實(shí)管線全生命周期監(jiān)管。