工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

【文檔尺寸：A4字體：仿宋標(biāo)題字號(hào)：20正文字號(hào)：12】工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇1XX省發(fā)展改革委:你委報(bào)來《關(guān)于報(bào)送國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(黔發(fā)改交通〔20xx〕504號(hào))及有關(guān)文件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下:一、為適應(yīng)XX地區(qū)航空運(yùn)輸快速發(fā)展需要，提高機(jī)場綜合保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)機(jī)場三期擴(kuò)建工程。二、本期工程按20xx年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機(jī)起降量24.3萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:(一)機(jī)場工程:飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，新建1條長4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng);將現(xiàn)有跑道由3200米向北延長300米達(dá)到3500米，主降方向設(shè)置III類精密進(jìn)近系統(tǒng)。新建.5萬平方米的航站樓，64個(gè)機(jī)位的站坪，以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、航空食品、消防救援及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設(shè)施。(二)空管工程:新建1座塔臺(tái)和0.9萬平方米的業(yè)務(wù)用房;建設(shè)1套場面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng)，配套建設(shè)航管、通信、氣象等設(shè)施。(三)供油工程:新建4個(gè)1萬立方米的航油儲(chǔ)罐，以及1座航空加油站、1座汽車加油站和機(jī)坪加油管線。三、XX省機(jī)場集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國航空油料集團(tuán)公司分別作為機(jī)場工程、空管工程、供油工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。四、項(xiàng)目總投資195.85億元。其中:(一)機(jī)場工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國家安排中央預(yù)算內(nèi)投資15億元、民航發(fā)展基金33.59億元;其余資金由你省和XX市安排財(cái)政性資金分別承擔(dān)40.5%、XX省機(jī)場集團(tuán)有限公司安排企業(yè)自有資金承擔(dān)19%。資本金以外投資由XX省機(jī)場集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。(二)空管工程投資6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的35%，由中國航空油料集團(tuán)公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:(一)完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，強(qiáng)化機(jī)場與軌道等其他交通方式的銜接，優(yōu)化運(yùn)營組織，便捷換乘體現(xiàn)人性化服務(wù)和安全保障要求，充分發(fā)揮機(jī)場綜合交通樞紐作用。(二)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，加強(qiáng)新老航站樓銜接，完善機(jī)場交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高機(jī)場運(yùn)行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實(shí)施階段機(jī)場安全運(yùn)行。(三)進(jìn)一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實(shí)施場外導(dǎo)航臺(tái)站工程，以滿足兩條跑道儀表飛行程序和區(qū)域?qū)Ш匠绦蜻\(yùn)行需要，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場航線完全分離。(四)督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。(五)加強(qiáng)機(jī)場周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場外公用配套設(shè)施。國家發(fā)展改革委20xx年7月29日工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇2XX省發(fā)展改革委:XX省發(fā)展改革委《關(guān)于報(bào)送新機(jī)場可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(川發(fā)改[20xx]197號(hào))、《關(guān)于落實(shí)國土資源部關(guān)于新機(jī)場建設(shè)工程建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函有關(guān)要求情況的報(bào)告》(川發(fā)改[20xx]204號(hào))、《關(guān)于新機(jī)場社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論意見的報(bào)告》(川發(fā)改[20xx]129號(hào))，XX省人民政府《關(guān)于承諾新機(jī)場項(xiàng)目機(jī)場工程資本金的函》(川府函[20xx]65號(hào))及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下:一、為滿足及周邊地區(qū)航空運(yùn)輸增長需求，完善綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)新機(jī)場。二、本期工程按照20xx年機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:(一)機(jī)場工程:建設(shè)“兩縱一橫”三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長4000米、寬60米;東跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長3200米、寬45米;北跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長3800米、寬45米，相應(yīng)建設(shè)滑行道和聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)。東、西跑道主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。建設(shè)60萬平方米的航站樓、202個(gè)機(jī)位的站坪、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、消防救援、輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供氣等設(shè)施。(二)空管工程:建設(shè)2座空管塔臺(tái)、2.8萬平方米的機(jī)場配套空管業(yè)務(wù)用房和2.75萬平方米的終端管制中心用房，配套建設(shè)航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。(三)供油工程:建設(shè)1座機(jī)場油庫、設(shè)置4座2萬立方米的航油罐，建設(shè)1座航空加油站、5座汽車加油站、33.2公里的機(jī)坪加油管線，建設(shè)鐵路專用線、卸油站和輸油管線等。(四)航空公司基地工程:建設(shè)中國國際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司等基地工程，包括貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、航空配餐以及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施等。三、XX省機(jī)場集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國航空油料集團(tuán)公司、中國國際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司分別作為機(jī)場工程、空管工程、供油工程、國航基地工程、川航基地工程、東航基地工程、祥鵬航空基地工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。四、項(xiàng)目總投資718.64億元。其中:(一)機(jī)場工程投資511.8億元，資本金占總投資的60%，其中，我委安排中央預(yù)算內(nèi)投資25億元，民航局安排民航發(fā)展基金80億元，其余資本金由你省安排財(cái)政性資金承擔(dān)20%、XX市人民政府安排財(cái)政性資金承擔(dān)60%、XX省機(jī)場集團(tuán)有限公司安排企業(yè)自有資金承擔(dān)20%;資本金以外投資由XX省機(jī)場集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。(二)空管工程投資26.67億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。(三)供油工程投資18.95億元，資本金按35%的比例安排，由中國航空油料集團(tuán)公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(四)國航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例安排，由中國國際航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(五)川航基地工程投資65.49億元，資本金按30%的比例安排，由航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(六)東航基地工程投資23.45億元，資本金按30%的比例安排，由中國東方航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比例安排，由云南祥鵬航空有限責(zé)任公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:(一)加強(qiáng)軍民航溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化飛行程序設(shè)計(jì)方案，提高新機(jī)場空管保障能力。(二)做好新機(jī)場總體規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化航站區(qū)布局和建設(shè)方案，提高機(jī)場運(yùn)行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡樸實(shí)用、運(yùn)營安全。嚴(yán)格控制航站樓建設(shè)高度，滿足空管通視要求。(三)完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)方案，強(qiáng)化機(jī)場與鐵路、公路、城市公共交通等方式的銜接，充分發(fā)揮機(jī)場綜合交通樞紐作用。(四)按照國家有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好土地利用總體規(guī)劃調(diào)整方案修改完善、耕地占補(bǔ)平衡、基本農(nóng)田補(bǔ)劃等工作，盡快履行建設(shè)用地報(bào)批手續(xù)，為機(jī)場建設(shè)提供用地保障。(五)進(jìn)一步研究制定噪聲影響治理措施方案，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益，有效防范和化解社會(huì)矛盾。(六)加強(qiáng)機(jī)場周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場外公用配套設(shè)施。國家發(fā)展改革委20xx年4月18日工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇31.概述1.1編制依據(jù)1.2研究過程及內(nèi)容1.3主要結(jié)論2.現(xiàn)狀、發(fā)展及建設(shè)的必要性2.1研究區(qū)域概況地理位置、區(qū)域特點(diǎn)、發(fā)展沿革，項(xiàng)目影響區(qū)域及劃分2.2項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展2.2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況社會(huì)發(fā)展概況：人口、國土面積、自然資源、區(qū)位優(yōu)勢等社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r：經(jīng)濟(jì)水平、經(jīng)濟(jì)布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、對(duì)外貿(mào)易等2.2.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)指示分析及預(yù)測2.3項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展2.3.1交通運(yùn)輸現(xiàn)狀運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸量發(fā)展水平及特點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?.3.2相關(guān)公路技術(shù)狀況及存在的問題技術(shù)狀況交通量適應(yīng)程度2.3.3交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢公路網(wǎng)其它相關(guān)運(yùn)輸方式2.4建設(shè)的必要性3.交通分析及預(yù)測3.1公路交通調(diào)查及分析3.1.1調(diào)查綜述公路交通調(diào)查內(nèi)容、方法、范圍3.1.2調(diào)查資料分析相關(guān)公路的交通量構(gòu)成、分布特點(diǎn)交通運(yùn)行特征運(yùn)輸效率及主要運(yùn)輸貨類等3.2其它運(yùn)輸方式相關(guān)線路的調(diào)查與分析3.2.1調(diào)查概述3.2.2資料分析3.3預(yù)測思路與方法3.3.1交通量預(yù)測的總體思路3.3.2交通量預(yù)測方法及步驟概述3.4交通量預(yù)測3.4.1特征年路網(wǎng)范圍路段參數(shù)3.4.2交通生成模型標(biāo)定未來交通增長3.4.3交通分布模型標(biāo)定未來交通量分布3.4.4誘增交通需求及其他運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移量的初步估計(jì)3.4.5交通分配分配方法分配方案分配結(jié)果及分析4.建設(shè)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、初步方案及建設(shè)規(guī)模4.1建設(shè)條件4.1.1地形、地質(zhì)、水文等條件4.1.2筑路材料及運(yùn)輸條件4.1.3社會(huì)環(huán)境4.1.4擬建項(xiàng)目與其他交通銜接情況4.2工程環(huán)境影響4.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.4建設(shè)方案4.4.1建設(shè)項(xiàng)目起訖點(diǎn)論證4.4.2方案主要控制因素及可能的路線方案4.4.3建設(shè)方案比較4.4.4推薦方案工程概況和建設(shè)規(guī)模4.4.5建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施意見工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇4由XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局主持，在XX市召開了《富興花園三期工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》專家咨詢?cè)u(píng)估會(huì)議。XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局、XX市建銀房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古乘風(fēng)交通咨詢有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表，以及專家組成員(名單附后)出席了會(huì)議。專家組審閱了可行性研究報(bào)告，并聽取了編制單位的匯報(bào)后，提出如下咨詢?cè)u(píng)估意見和建議：一、總體評(píng)價(jià)編制框架內(nèi)容基本符合可行性研究報(bào)告要求，但在建筑規(guī)模的確定依據(jù)、建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案說明、消防內(nèi)容和建筑設(shè)備選型等方面沒有達(dá)到編制深度要求，缺乏附圖，核實(shí)總投資。建議重新編制。二、具體意見和建議(一)總論、建筑、結(jié)構(gòu)1、報(bào)告已提供凈用地面積、綠化率、停車位數(shù)量，未提供基底面積和道路面積，建議報(bào)告補(bǔ)充完善。既為三期工程，應(yīng)先說明地塊現(xiàn)有設(shè)施。市場預(yù)測應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行。2、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項(xiàng)目建筑密度<20%，而本項(xiàng)目實(shí)施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規(guī)劃條件，建議說明理由，并重新確定實(shí)施方案建筑密度。3、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項(xiàng)目建筑高度<80米，而本項(xiàng)目實(shí)施方案雖說明各建筑總層數(shù)，但未提供實(shí)施方案各建筑高度，也未說明主要建筑高度是否滿足規(guī)劃條件，需補(bǔ)充實(shí)施方案各建筑高度。4、完善建設(shè)項(xiàng)目的平面布局、建筑功能、交通組織設(shè)計(jì)方案。5、細(xì)化建筑方案內(nèi)容，各建筑應(yīng)分別說明，特別關(guān)于地下室應(yīng)單獨(dú)說明功能。6、補(bǔ)充結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容，說明建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的形式、埋置深度及地基承載力的設(shè)計(jì)要求，完善建設(shè)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)要求等。7、補(bǔ)充建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。(二)建筑設(shè)備1、核實(shí)市政給排水、供熱、燃?xì)?、電力、電信的條件和參數(shù)，補(bǔ)充室外管道和設(shè)施平面布置圖，明確主要水池、設(shè)備、管道等的規(guī)格和數(shù)量，補(bǔ)充主要設(shè)備材料表。2、各建筑的設(shè)備工程應(yīng)分建筑分別說明。3、補(bǔ)充負(fù)荷估算的內(nèi)容，如用水量、排水量、供熱負(fù)荷、用電負(fù)荷、空調(diào)冷熱負(fù)荷等。4、細(xì)化動(dòng)力設(shè)計(jì)內(nèi)容，如換熱站等。5、補(bǔ)充說明設(shè)置空調(diào)和燃?xì)夤?yīng)的范圍，細(xì)化設(shè)計(jì)方案說明。6、校核消防設(shè)計(jì)內(nèi)容。(三)投資估算補(bǔ)充建設(shè)規(guī)模確定依據(jù)、土建、裝飾工程估算指標(biāo)測算過程。1、編制說明：補(bǔ)充工程概況并說明建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模構(gòu)成(*棟、*層)、投資估算編制基準(zhǔn)期及總投資;編制依據(jù)應(yīng)為09屆造價(jià)依據(jù);補(bǔ)充工程費(fèi)用估算編制方法及土建、裝飾估算指標(biāo)測算過程;并計(jì)取基本預(yù)備費(fèi)。2、單項(xiàng)工程估算表：①主體工程建設(shè)規(guī)模缺乏依據(jù)，土建、裝飾估算應(yīng)分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標(biāo);②小區(qū)輔助和基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)在補(bǔ)充工程量依據(jù)(圖紙)基礎(chǔ)上，其估算指標(biāo)應(yīng)重新測算，并補(bǔ)充給水泵房、換熱站、配電室、燃?xì)庹{(diào)壓箱等設(shè)備分?jǐn)偼顿Y。③按照《建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程》及當(dāng)?shù)匚募侠碛?jì)取工程其他費(fèi)用，土地及拆遷安置補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)附依據(jù)。(四)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)意見完善銷售價(jià)格的測算過程、核實(shí)開發(fā)成本、銷售費(fèi)用數(shù)據(jù)，調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)。專家組簽字：二〇一X年八月二十八日工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇5一、研究過程根據(jù)委托書的要求，我院于20xx年8月成立了擬建公路工程可行性研究項(xiàng)目組，在1：10000地形圖上初擬了路線建設(shè)方案，并組成了交通經(jīng)濟(jì)和工程兩個(gè)外業(yè)調(diào)查組，分赴項(xiàng)目影響區(qū)，對(duì)影響區(qū)域內(nèi)的各地、市、縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展?fàn)顩r及未來的發(fā)展規(guī)則，相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進(jìn)行了收集，并進(jìn)行了交通量OD調(diào)查，踏勘了路線走向，調(diào)查了沿線工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設(shè)施、水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關(guān)部門的意見，在收集了上述大量第一手資料的基礎(chǔ)上，我院于10月上旬完成了此項(xiàng)目的工可報(bào)告。二、研究的主要內(nèi)容1、調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀。2、調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性。3、調(diào)查原有公路現(xiàn)狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。4、研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢，進(jìn)行公路交通量的預(yù)測。5、研究建設(shè)項(xiàng)目的公路等級(jí)、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)。6、研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對(duì)公路建設(shè)的影響程度。7、預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施。8、計(jì)算主要工程量、估算工程投資。9、征求建設(shè)單位對(duì)擬建項(xiàng)目投資來源，貸款方式等問題的意見，提出了籌措資金的辦法，并對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，財(cái)