lotus 蓮花汽車 介紹課件_第1頁
lotus 蓮花汽車 介紹課件_第2頁
lotus 蓮花汽車 介紹課件_第3頁
lotus 蓮花汽車 介紹課件_第4頁
lotus 蓮花汽車 介紹課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩41頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

LotusLotus1contentcontent2HistoryLotusisownedbyProton,whichacquireditfollowingthebankruptcyofformerownerRomanoArtioliin1994LotusCarsisaBritishmanufacturerofsportsandracingcarsbasedattheformersiteofRAF

Hethel,aWorldwarIIairfieldinNorfolk.Thecompanydesignsandbuildsraceandproductionautomobilesoflightweightandfinehandlingcharacteristics.ItalsoownstheengineeringconsultancyLotusEngineering,whichhasfacilitiesintheUnitedKingdom,UnitedStates,MalaysiaandChina.HistoryLotusisownedbyProto3EvenafterChapman'sdeath,untilthelate1980s,LotuscontinuedtobeamajorplayerinFormulaOne.AyrtonSennadrovefortheteamfrom1985to1987,winningtwiceineachyearandachieving17polepositions.However,bythecompany'slastFormulaOneracein1994,thecarswerenolongercompetitive.Lotuswonatotalof79GrandPrixraces.DuringhislifetimeChapmansawLotusbeatFerrariasthefirstteamtoachieve50GrandPrixvictories,despiteFerrarihavingwontheirfirstnineyearssoonerlotus蓮花汽車介紹課件4GroupLotusiscurrentlyalsoinvolvedinseveralothercategoriesofmotorsport.ItsponsorstheARTteamintheGP2andGP3Series,andtheKVteamintheIndyCarSeries.In2011,Lotusalsoreturnedtothe24HoursofLeManswithasemi-workseffortrunbyJetallianceRacing,whichfieldedtwoLotusEvoras.In2012theywillpartnerwithEngineDevelopmentsLTD/JohnJuddtobuilda2.2LiterTwinTurbochargedV-6EnginetobeusedintheIzodIndycarSerieslotus蓮花汽車介紹課件5

蓮花汽車公司是世界上著名的運動汽車生產廠家。成立于1951年,現為馬來西亞寶騰PROTON集團所有。公司總部設在英國諾里奇市,雇員總數為500人,年產汽車600輛左右。蓮花汽車公司的汽車重心很低,造型具有良好的流線形,風阻系數在0.3左右。發(fā)動機功率大,最低為160馬力,車速高達300公里/小時。

蓮花汽車是世界汽車賽場上一個十分有力的競爭者,多次榮獲世界冠軍。1963一1978年蓮花汽車曾經7次蟬聯世界最佳小客車優(yōu)勝獎。1991年,蓮花伊蘭汽車獲世界汽車最佳設計獎。蓮花汽車公司是率先在汽車上使用高強化塑料車身的廠家之一。它們采用的制模工藝,真空助力樹脂噴射工藝能將車身模制成上下兩個整體,最后再合二為一,不僅生產效率高,而且車身強度大大增強,在世界上獨樹一幟。蓮花汽車公司主要產品有“精靈”、“伊蘭”“卓越”牌運動跑車等。

該公司的標志除蓮花英文字樣外,還有創(chuàng)建人姓名的字頭四個字母(ACBC)組成的圖案。蓮花汽車公司是世界上著名的運動汽車生產廠家。成立于19516

在汽車工業(yè)史上,蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林·查普曼(ColinChapman)個人奮斗與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車,他都親自參與設計與研制,傾注了畢生心血。汽車史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊,在賽場屢建奇功。他在公元20世紀五六十年代設計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始,在汽車運動的狂熱驅使下,親手制造自己所心儀的賽車,進而在汽車制造與競賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。事情起自1947年。十九歲的柯林·查普曼尚在倫敦大學攻讀工程技術,他醉心于汽車比賽,而他的父親是當時奧斯丁汽車的經銷尚,一天他將一輛1930的奧斯丁汽車自己動手改裝成了一輛簡陋的賽車命名MKI,拿來參加英國戰(zhàn)后一度時興的在泥濘的林間角逐的業(yè)余賽車運動。查普曼的自造賽車一舉奪魁,引起人們的關注,并以出售零部件的方式銷售了多輛。設計成功了,當然要給它起個名字。查普曼突發(fā)奇想,就叫它“蓮花”。

在汽車工業(yè)史上,蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林7FormulaoneThecompanyencourageditscustomerstoraceitscars,andenteredFormulaOnethroughitssistercompanyTeamLotusin1958.ALotusFormulaOnecardrivenbyStirlingMosswonthemarque'sfirstGrandPrixin1960atMonacoinaLotus18enteredbyprivateerRobWalker.Majorsuccesscamein1963withtheLotus25,which—withJimClarkdriving—wonLotusitsfirstF1WorldConstructorsChampionship.Clark'suntimelydeath—hecrashedaFormulaTwo

Lotus48inApril1968afterhisreartyrefailedinaturninHockenheim—wasasevereblowtotheteamandtoFormulaOne.HewasthedominantdriverinthedominantcarandremainsaninseparablepartofLotus'earlyyears.Thatyear'schampionshipwaswonbyClark'steammate,GrahamHill.FormulaoneThecompanyencoura8lotus蓮花汽車介紹課件9LotuscarmodelsLotusElise.ThesuperchargedLotusSCandlimitededitionJimClarkType25EliseeditionsaddanewperformancedimensiontotheEliserange.0–60

mphaccelerationisin4.3secondsand0–100

km/hin4.6seconds.LotuscarmodelsLotusElise.T10LotusexigesAnExigewithasuperchargedengineproviding220

hp.

Thenon-SExige

andElise

have190

hp(140

kW).Lotusexiges11LotusEvoraLaunched22July2008.CodenamedProjectEagleduringdevelopment.A2+2sportscarwithamid-mounted,transverse3.5-litreV6engine.LotuswillprovidetheEvoraSModel(2011)asrapidresponsevehiclestotheRomeandMilanCarabinieritoreplacethepreviousLamborghiniGallardosLotusEvoraLaunched22July212Lotusesprit寬扁銳利的車身與上掀式的車頭是Esprit在外型上的最大特征,車尾廂上方則是鰭狀的中置引擎散熱口。Lotusesprit寬扁銳利的車身與上掀式的車頭是Esp13Lotus2-ElevenWeighingjust670

kg(1,500

lb)andwith252

bhp(188

kW)theLotus2-Elevencansprintfrom0–60in3.8secondsandhasatopspeedof155

mph(249

km/h).Intendedasatrackdaycaritcosts£39,995butforanadditional£1,100Lotuswillmakethecarfullyroadlegal.Lotus2-ElevenWeighingjust614LotusT125ExosTrack-onlyFormula1inspiredcar.3.5lCosworthV8,640

bhp;25willbebuiltat$1millioneach.Toruninthe'ExosExperiencebyLotus',aclub,initiatedandoperatedbyLotusMotorsport,inwhichalimitednumberofownerdriverscanrefinetheirdrivingskillsandchallengethemselveswithexpertone-to-oneadvicefromformerGrandPrixdriversandtrainersLotusT125ExosTrack-onlyFor15AnnouncementsoffuturecarsAtthe2010ParisMotorshow,Lotusannouncedfivenewmodelstobeintroducedoverthenextfiveyears:14Lotusalsoshowedanunnamedcitycarconceptusingits1.2Lrange-extenderengine.16In2011LotusrevealedthisastheLotusEthos,aplug-inhybridcarbasedontheEMASconceptfromitsparentcompanyProton,andlikelytobeprimarilybuiltbyProtoninMalaysia.AnnouncementsoffuturecarsAt16lotus蓮花汽車介紹課件17LotusenginesRangeExtenderEngine.Thisall-aluminium,monoblock,1200cc,three-cylinder,47horsepower,four-strokeengineisspecificallydesignedtodirectlydriveanalternatorforelectricitygenerationforseries-hybridcars.Theengineissmallandlightat56

kg(123

lb),havingthreecylindersandnodetachablecylinderhead.Thecylinderheadandengineblockareallonecastingtoreducesize,weightandproductioncosts.Astheenginedoesnotturnbeltdrivenancillariessuchasalternator,power-steeringpumporanairconditioningcompressor,theblockrequiresnostrongpointstoaccommodatesuchancillaries,resultinginasimpleandlightblock.Theenginehasareducedpartscountforlightnessandcheaperproduction.1718LotusenginesRangeExtenderEn18On18August2011Lotusfiredupanallnewin-housedesignedV8destinedforthenewerarangeofcars.At170

kg(375

lb)andjust612

mm(24.1

in)long,theunitwillbedrysumplubricatedtosavedepthandwillfeaturea180°flatplanecrank.Theengineisbeingutilisedasastressedcomponent,atechniquepioneeredbyColinChapmaninF1,specificallywiththe1967Type49.ItisexpectedtobeusedintheLeMansLMP2carin2012.Expectedperformanceislikelytobeinexcessof590

PS(434

kW;582

hp)andwitha9,200rpmredline.On18August2011Lotusfired19Queen’sawardforenterpriseLotusCarswereawardedtheQueen'sAwardforEnterpriseforcontributiontoInternationalTrade,oneof85companiesreceivingtherecognitioninthatcategoryin2002.LotuscarsworethebadgeoftheawardforanumberofyearsQueen’sawardforenterpriseLo20AdvertisementsofLotusLotusEvoraS蓮花Elise超精彩廣告AdvertisementsofLotusLotus21Thankyou!Thankyou!22演講完畢,謝謝觀看!演講完畢,謝謝觀看!23LotusLotus24contentcontent25HistoryLotusisownedbyProton,whichacquireditfollowingthebankruptcyofformerownerRomanoArtioliin1994LotusCarsisaBritishmanufacturerofsportsandracingcarsbasedattheformersiteofRAF

Hethel,aWorldwarIIairfieldinNorfolk.Thecompanydesignsandbuildsraceandproductionautomobilesoflightweightandfinehandlingcharacteristics.ItalsoownstheengineeringconsultancyLotusEngineering,whichhasfacilitiesintheUnitedKingdom,UnitedStates,MalaysiaandChina.HistoryLotusisownedbyProto26EvenafterChapman'sdeath,untilthelate1980s,LotuscontinuedtobeamajorplayerinFormulaOne.AyrtonSennadrovefortheteamfrom1985to1987,winningtwiceineachyearandachieving17polepositions.However,bythecompany'slastFormulaOneracein1994,thecarswerenolongercompetitive.Lotuswonatotalof79GrandPrixraces.DuringhislifetimeChapmansawLotusbeatFerrariasthefirstteamtoachieve50GrandPrixvictories,despiteFerrarihavingwontheirfirstnineyearssoonerlotus蓮花汽車介紹課件27GroupLotusiscurrentlyalsoinvolvedinseveralothercategoriesofmotorsport.ItsponsorstheARTteamintheGP2andGP3Series,andtheKVteamintheIndyCarSeries.In2011,Lotusalsoreturnedtothe24HoursofLeManswithasemi-workseffortrunbyJetallianceRacing,whichfieldedtwoLotusEvoras.In2012theywillpartnerwithEngineDevelopmentsLTD/JohnJuddtobuilda2.2LiterTwinTurbochargedV-6EnginetobeusedintheIzodIndycarSerieslotus蓮花汽車介紹課件28

蓮花汽車公司是世界上著名的運動汽車生產廠家。成立于1951年,現為馬來西亞寶騰PROTON集團所有。公司總部設在英國諾里奇市,雇員總數為500人,年產汽車600輛左右。蓮花汽車公司的汽車重心很低,造型具有良好的流線形,風阻系數在0.3左右。發(fā)動機功率大,最低為160馬力,車速高達300公里/小時。

蓮花汽車是世界汽車賽場上一個十分有力的競爭者,多次榮獲世界冠軍。1963一1978年蓮花汽車曾經7次蟬聯世界最佳小客車優(yōu)勝獎。1991年,蓮花伊蘭汽車獲世界汽車最佳設計獎。蓮花汽車公司是率先在汽車上使用高強化塑料車身的廠家之一。它們采用的制模工藝,真空助力樹脂噴射工藝能將車身模制成上下兩個整體,最后再合二為一,不僅生產效率高,而且車身強度大大增強,在世界上獨樹一幟。蓮花汽車公司主要產品有“精靈”、“伊蘭”“卓越”牌運動跑車等。

該公司的標志除蓮花英文字樣外,還有創(chuàng)建人姓名的字頭四個字母(ACBC)組成的圖案。蓮花汽車公司是世界上著名的運動汽車生產廠家。成立于195129

在汽車工業(yè)史上,蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林·查普曼(ColinChapman)個人奮斗與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車,他都親自參與設計與研制,傾注了畢生心血。汽車史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊,在賽場屢建奇功。他在公元20世紀五六十年代設計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始,在汽車運動的狂熱驅使下,親手制造自己所心儀的賽車,進而在汽車制造與競賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。事情起自1947年。十九歲的柯林·查普曼尚在倫敦大學攻讀工程技術,他醉心于汽車比賽,而他的父親是當時奧斯丁汽車的經銷尚,一天他將一輛1930的奧斯丁汽車自己動手改裝成了一輛簡陋的賽車命名MKI,拿來參加英國戰(zhàn)后一度時興的在泥濘的林間角逐的業(yè)余賽車運動。查普曼的自造賽車一舉奪魁,引起人們的關注,并以出售零部件的方式銷售了多輛。設計成功了,當然要給它起個名字。查普曼突發(fā)奇想,就叫它“蓮花”。

在汽車工業(yè)史上,蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林30FormulaoneThecompanyencourageditscustomerstoraceitscars,andenteredFormulaOnethroughitssistercompanyTeamLotusin1958.ALotusFormulaOnecardrivenbyStirlingMosswonthemarque'sfirstGrandPrixin1960atMonacoinaLotus18enteredbyprivateerRobWalker.Majorsuccesscamein1963withtheLotus25,which—withJimClarkdriving—wonLotusitsfirstF1WorldConstructorsChampionship.Clark'suntimelydeath—hecrashedaFormulaTwo

Lotus48inApril1968afterhisreartyrefailedinaturninHockenheim—wasasevereblowtotheteamandtoFormulaOne.HewasthedominantdriverinthedominantcarandremainsaninseparablepartofLotus'earlyyears.Thatyear'schampionshipwaswonbyClark'steammate,GrahamHill.FormulaoneThecompanyencoura31lotus蓮花汽車介紹課件32LotuscarmodelsLotusElise.ThesuperchargedLotusSCandlimitededitionJimClarkType25EliseeditionsaddanewperformancedimensiontotheEliserange.0–60

mphaccelerationisin4.3secondsand0–100

km/hin4.6seconds.LotuscarmodelsLotusElise.T33LotusexigesAnExigewithasuperchargedengineproviding220

hp.

Thenon-SExige

andElise

have190

hp(140

kW).Lotusexiges34LotusEvoraLaunched22July2008.CodenamedProjectEagleduringdevelopment.A2+2sportscarwithamid-mounted,transverse3.5-litreV6engine.LotuswillprovidetheEvoraSModel(2011)asrapidresponsevehiclestotheRomeandMilanCarabinieritoreplacethepreviousLamborghiniGallardosLotusEvoraLaunched22July235Lotusesprit寬扁銳利的車身與上掀式的車頭是Esprit在外型上的最大特征,車尾廂上方則是鰭狀的中置引擎散熱口。Lotusesprit寬扁銳利的車身與上掀式的車頭是Esp36Lotus2-ElevenWeighingjust670

kg(1,500

lb)andwith252

bhp(188

kW)theLotus2-Elevencansprintfrom0–60in3.8secondsandhasatopspeedof155

mph(249

km/h).Intendedasatrackdaycaritcosts£39,995butforanadditional£1,100Lotuswillmakethecarfullyroadlegal.Lotus2-ElevenWeighingjust637LotusT125ExosTrack-onlyFormula1inspiredcar.3.5lCosworthV8,640

bhp;25willbebuiltat$1millioneach.Toruninthe'ExosExperiencebyLotus',aclub,initiatedandoperatedbyLotusMotorsport,inwhichalimitednumberofownerdriverscanrefinetheirdrivingskillsandchallengethemselveswithexpertone-to-oneadvicefromformerGrandPrixdriversandtrainersLotusT125ExosTrack-onlyFor38AnnouncementsoffuturecarsAtthe2010ParisMotorshow,Lotusannouncedfivenewmodelstobeintroducedoverthenextfiveyears:14Lotusalsoshowedanunnamedcitycarconceptusingits1.2Lrange-extenderengine.16In2011LotusrevealedthisastheLotusEthos,aplug-inhybridcarbasedontheEMASconceptfromitsparentcompanyProton,andlikelytobeprimarilybuiltbyProtoninMalaysia.AnnouncementsoffuturecarsAt39lotus蓮花汽車介紹課件40LotusenginesRangeExtenderEngine.Thisall-aluminium,monoblock,1200cc,three-cylinder,47horsepower,four-strokeengineisspecificallydesignedtodirectlydriveanalternatorforelectricitygenerationforseries-hybridcars.Theengineissmallandlightat56

kg(123

lb),havingthreecylindersandnodetachablecylinderhead.Thecylinder

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論