成都新區(qū)概念性規(guī)劃及城市設計

2002.11.

四川省成都溫江區(qū)人民政府

成都華新國際城市發(fā)展有限公司成都溫江新區(qū)

概念性規(guī)劃及城市設計

(最終成果)本項目共包括三部分內(nèi)容

第一部分：控規(guī)調(diào)整第二部分：光華大道城市設計第三部分：中心區(qū)城市設計本項目共包括四個工作階段第一階段：2002.5.20--6.17控規(guī)調(diào)整（中期）第二階段：2002.6.20--7.19.控規(guī)調(diào)整（完成）光華大道城市設計（中期）第三階段：2002.7.20—8.21.光華大道城市設計（完成）中心區(qū)城市設計（中期）第四階段：2002.8.23—9.27光華大道城市設計（修改）中心區(qū)城市設計（完成）最后階段：2002.10.—至今控規(guī)調(diào)整（修改）第一部分

控規(guī)調(diào)整“控規(guī)調(diào)整”包含的內(nèi)容：

規(guī)劃理念現(xiàn)狀分析原規(guī)劃分析控規(guī)調(diào)整總體規(guī)劃控規(guī)調(diào)整道路系統(tǒng)控規(guī)調(diào)整綠化生態(tài)系統(tǒng)控規(guī)調(diào)整地塊劃分指標土地價值研究報告區(qū)位機會與限制GIS分析現(xiàn)狀水系現(xiàn)狀土地使用業(yè)主意見總體規(guī)劃用地平衡規(guī)劃結(jié)構分期建設綠化與公共開放空間系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)城市綠地范圍原總體規(guī)劃分析原控規(guī)分析道路系統(tǒng)交通動線道路設計公共交通系統(tǒng)土地使用假設條件地塊劃分原則地塊指標地塊退紅線假設開發(fā)法多指標綜合評價法“水鄉(xiāng)花園城市”規(guī)劃理論

經(jīng)濟、生活、環(huán)境三位一體人、社區(qū)與自然新都市主義水鄉(xiāng)花園生態(tài)系統(tǒng)大眾運輸系統(tǒng)經(jīng)濟、生活、環(huán)境三位一體生活LIFE環(huán)境ENVIRONMENT經(jīng)濟ECONOMICS123456生活水準提高消費能力提高資源的有效利用資源的提供環(huán)境的保護生活休閑設施的提供123456人、社區(qū)與自然社區(qū)COMMUNITY自然NATURE人PEOPLE123生活與經(jīng)濟休閑與生態(tài)都市環(huán)境與當?shù)匚幕?23新都市主義大眾運輸系統(tǒng)傳統(tǒng)鄰里關系城市田園村落街坊社區(qū)新都市主義的特點

以人為本大眾運輸系統(tǒng)替代汽車步行/自行車/公共交通密度較高的混合功能中心區(qū)商業(yè)/零售/公園/辦公/市政/服務/交通生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)自然環(huán)境境防止水土土流失避免土壤壤侵蝕水資源提提供水質(zhì)凈化化空氣凈化化人文環(huán)境境人文景觀觀的保存存微氣候的的調(diào)節(jié)文化與休休閑舒適的生生活環(huán)境境生物環(huán)境境生態(tài)體系系的恢復復與保持持野生動物物的保護護生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)——自然環(huán)境境生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)——人文環(huán)境境生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)——生物環(huán)境境大眾運輸輸系統(tǒng)TransitOrienteddevelopment（TOD）有效的土土地利用用保留較多多的開放放空間降低空氣氣污染不同密度度的住宅宅開發(fā)商住混合合，減少少對汽車車的倚賴賴大眾運輸輸系統(tǒng)TOD支線公車車中心社區(qū)區(qū)次發(fā)展區(qū)區(qū)開放空間間次級社區(qū)區(qū)公交干線（輕軌或直直達公車））已建成區(qū)公共交通導導向的城市市發(fā)展TOD次發(fā)展區(qū)交通中轉(zhuǎn)就業(yè)區(qū)中心商業(yè)就業(yè)區(qū)居住區(qū)開放空間600米至公車干線線中心社區(qū)輕軌交通中轉(zhuǎn)就業(yè)區(qū)中心商業(yè)就業(yè)區(qū)居住區(qū)次發(fā)展區(qū)次發(fā)展區(qū)次級社區(qū)交通中轉(zhuǎn)中心商業(yè)居住區(qū)支線公車至公車干線線英國花園城城市典范—MiltonKeynes規(guī)劃目標經(jīng)濟、社會會和環(huán)境之之間保持平平衡保護生態(tài)環(huán)環(huán)境,改善善綠色環(huán)境境質(zhì)量保護當?shù)厮l(xiāng)田園景景觀提供便利的交通通適應并促進進經(jīng)濟和社社會發(fā)展合理的經(jīng)濟濟投入與產(chǎn)產(chǎn)出改善住宅及及其配套設設施以提高高生活質(zhì)量量提倡健康生生活方式“水鄉(xiāng)花園園城市”“水鄉(xiāng)花園園城市”規(guī)劃原則尊重舊城區(qū)區(qū)現(xiàn)有的城城市紋理和和脈絡特色、個性性、可識別別性合理的用地地分區(qū)和配配套設施交通的便利利性環(huán)境的生態(tài)態(tài)化和可持持續(xù)發(fā)展完整的綠化化系統(tǒng)和人人性化的生生活空間多樣化的都都市活動及及場所具有世界級級水準的中中心區(qū)“水鄉(xiāng)花園園城市”“水鄉(xiāng)花園園城市”區(qū)位關系(1)區(qū)位關系(2)GIS分析都江堰水利利系統(tǒng)現(xiàn)狀水系機會與限制制原有總體規(guī)規(guī)劃原有控制性性詳細規(guī)劃劃控規(guī)調(diào)整總總平面圖用地平衡規(guī)劃結(jié)構交通動線道路結(jié)構公共交通系系統(tǒng)綠化系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)城市綠地范范圍圖分期建設地塊劃分地塊指標（（例：北區(qū)區(qū)）建設規(guī)模（（近期/遠期））地塊退紅線線土地價值分分析報告土地價值分分析與土地地整體開發(fā)發(fā)策略分析析的關系土地價值分分析的依據(jù)據(jù)土地價值分分析的構成成和結(jié)論土地價值分分析的應用用指導意義義土地價值分分析與土地地整體開發(fā)發(fā)戰(zhàn)略的關關系目的：實現(xiàn)現(xiàn)土地開發(fā)價值最最大化市場研究總體規(guī)劃土地開發(fā)策策略控制性詳規(guī)規(guī)制定土地開發(fā)計劃土地出讓時時機與節(jié)奏的把把握土地營銷策策劃，土地出讓次次序土地價值分分析相對比價關關系分析與測算算（地價系數(shù)數(shù)）絕對價值分析與測算算土地出讓價價格策略土地整體開開發(fā)戰(zhàn)略土地開發(fā)分期與每期開發(fā)規(guī)模土地開發(fā)進度計劃指導原則：：規(guī)劃先行行、有序開發(fā)、、滾動發(fā)展展土地價值分分析與規(guī)劃劃的關系土地價值分分析以規(guī)劃劃的內(nèi)容和和設計要求求為重要分分析依據(jù)規(guī)劃為各宗宗地的區(qū)位位、功能、、用途、容容積率、建建筑內(nèi)容和和要求賦予予了不同的的定位由于定位的的不同，導導致土地收收益的不同同，從而形形成土地價價值差異土地價值差差異是土地地價值分析析的主要研研究對象土地價值分分析的成果果可以檢驗驗規(guī)劃的合合理性和可可行性土地價值分分析是對規(guī)規(guī)劃的經(jīng)濟濟內(nèi)涵的定定量解釋土地價值分分析可以從從市場和經(jīng)經(jīng)濟的角度度檢驗規(guī)劃劃方案的可可行性土地價值分分析與規(guī)劃劃呈因果、、互補、互互動的緊密密關系采用假設開開發(fā)法測算算地價系數(shù)數(shù)的基本思思路運用假設開發(fā)法計算各地塊地價調(diào)查宗地的基本情況對各地塊地價進行個別因素修正求取地價系數(shù)了解宗地規(guī)劃的開發(fā)模式預測開發(fā)完成后的房地產(chǎn)價值估算開發(fā)成本、稅費和開發(fā)利潤計算土地獲取成本，即樓面地價采用多指標標綜合評價價法測算地地價系數(shù)的的基本思路路根據(jù)各地塊塊的規(guī)劃功功能分布，，分析其價價格影響因因素確立各類地地塊價格影影響因素的的指標體系系應用特爾菲菲法，確定定各評價指指標的評分分標準和權權重計算各指標標的具體分分值根據(jù)所評分分值和權重重，確定各各地塊的綜綜合分值，，進而求取取地價系數(shù)數(shù)地價系數(shù)體體系第二部分光光華大道道城市設計計“光華大道城城市設計”包含的內(nèi)內(nèi)容：設計理念總平面及索索引道路剖面設設計交通設計生態(tài)設計公共開放空空間設計植栽設計照明設計街道及景觀觀設計兩側(cè)建筑形形態(tài)控制原原則道路系統(tǒng)道路轉(zhuǎn)彎半半徑路口交通控控制公共交通系系統(tǒng)步行/自行行車系統(tǒng)重要交叉路路口交通信號燈燈典型公車站站道路鋪面街道家具水體噴泉水體橋梁公共藝術溫江形象設設計建筑退紅線線建筑形態(tài)控控制建筑輪廓線線控制近期實施總總平面遠期實施總總平面近期道路剖剖面4種遠期道路剖剖面5種公共開放空空間4種100米示示范段中央公園活動設施推薦樹種典型路中大大樹樹種（（5種）路中綠化隔隔離帶典型型灌木（6種）兩側(cè)綠化隔隔離帶典型型植栽（8種）設計目標設計理念（（一）——建立溫溫江新城““入口”意意向設計理念（（二）——建立明明晰的視覺覺廊道設計理念（（三）——以不同同的植栽建建立都市識識別系統(tǒng)設計理念（（四）——建立水水鄉(xiāng)印象設計理念（（五）——建立都都市之肺設計理念（（六）——反映““生活、環(huán)環(huán)境、經(jīng)濟濟”三位一一體的原則則光華大道近近期實施總總平面圖光華大道近近期實施總總平面圖總平面索引引總平面索引引道路剖面設設計（一））景觀空間效效果（一））道路剖面設設計（二））景觀空間效效果（二））道路剖面設設計（三））景觀空間效效果

（三三）道路剖面設設計（四））景觀空間效效果（四））道路剖面設設計（五））景觀空間效效果（五）道路系統(tǒng)步行/自行車行行系統(tǒng)設計原則公共交通系系統(tǒng)設計原則道路交叉口口建議方案案交通信號燈燈建議方案案典型公車站站建議方案案生態(tài)系統(tǒng)設計原則生物多樣性性公共開放空空間公共開放空空間（一））以親水廣場場/階梯疊疊水/臨水水戶外餐飲飲平臺/露露天階梯坐椅/運河步道道構成的開開放空間公共開放空空間（一））公共開放空空間（二））以生態(tài)湖泊泊/觀鳥亭亭/自然步步道/混生生林木構成的開放放空間公共開放空空間（二））公共開放空空間（三））以運動場/林蔭道/兒童游憩憩設施/人人行橋/運運河河步道/混混生林木構構成的開放放空間公共開開放空空間（（三））公共開放放空間（（四）以澤地環(huán)環(huán)境/架架空木樓樓道/觀觀景平臺臺/生態(tài)態(tài)教育步步道/混混生林木木構成的的開放空空間公共開放放空間（（四）100米示范帶帶方案建建議公共開放放空間活動設施施建議植栽設計計總體原原則典型路中大樹樹種種路中綠化化隔離帶帶典型灌灌木兩側(cè)綠化化隔離帶帶典型植植栽植栽設計計總體原原則建立溫江江新區(qū)生生態(tài)綠網(wǎng)網(wǎng)的中心心軸線以不同植植栽反映映大道沿沿線土地地使用反映溫江江新區(qū)多多樣地方方性植栽栽特色強調(diào)綠地地生態(tài)環(huán)環(huán)境設計計，建立立物種多多樣性以低維護護，抗污污染，高高適應性性為植栽栽做為骨骨干材料料考量四季季變化、、開花季季節(jié)、質(zhì)質(zhì)感與色色彩，建建立足夠夠的物種種差異與與視覺協(xié)協(xié)調(diào)推薦灌木木典型路中大樹樹種種分類位位置典型路中大樹樹種種（一））路中綠化化隔離帶帶典型灌灌木分類類位置路中綠化化隔離帶帶典型灌灌木（一一）路中綠化化隔離帶帶典型灌灌木（一一）兩側(cè)綠化化隔離帶帶典型植植栽分類類位置兩側(cè)綠化化隔離帶帶典型植植栽（一一）兩側(cè)綠化化隔離帶帶典型植植栽（一一）街道照明明設計原原則路燈建議議道路鋪面面建議——路面面/停停車/路路緣石/人行行道街道家具具建議——欄桿桿/花池池/長椅椅/垃圾圾桶水體設計計建議—噴泉/橋橋梁公共藝術術建議溫江形象象設計建筑形態(tài)態(tài)控制原原則——標志性性建筑建筑形態(tài)態(tài)控制原原則——中心區(qū)區(qū)公共建建筑建筑形態(tài)態(tài)控制原原則——中心區(qū)區(qū)公共建建筑建筑形態(tài)態(tài)控制原原則——居住區(qū)區(qū)公建建筑形態(tài)態(tài)控制原原則——住宅第三部分分

中心心區(qū)城市市設計“中心區(qū)城城市設計計”包含的的內(nèi)容：：設計概念念土地使用用及指標標道路交通通系統(tǒng)公共開放放空間系系統(tǒng)城市風貌貌控制原原則重要節(jié)點點城市設設計機動車交交通人行/自行行車交通通公共交通通地塊退紅紅線地塊出入入口建筑高度度街墻界面面建筑材料料/色色彩照明行政中心心會展中心心文化/體育育中心商業(yè)中心心總部辦公公區(qū)中央公園園江安河景景觀設計目標標可識別性性土地使用用空間結(jié)構構多樣性可持續(xù)發(fā)發(fā)展主要空間間構成元元素設計理念念中心區(qū)城市設計計總平面面圖中心區(qū)用用地平衡衡道路交通通系統(tǒng)道路交通通系統(tǒng)——公共交交通綠化景觀觀系統(tǒng)地塊退紅紅線控制原則則地塊出入入口控制原則則建筑高度度控制原原則連續(xù)的街街墻界面面控制原原則建筑材料料/色彩彩控制原原則照明控制制原則總部辦公公區(qū)城市市風貌設設計總部辦公公區(qū)城市市風貌設設計總部辦公公區(qū)城市市風貌設設計行政中心心

城市市設計行政中心心城市風風貌設計計行政中心心城市風風貌設計計會展中心心風貌設設計會展中心心風貌設設計會展中心心風貌設設計會展中心心風貌設設計會展中心心風貌設設計商業(yè)中心心(歐風風步行街