裝配式立體停車樓構(gòu)架吊裝

一汽技術(shù)中心FAWR&Dcenter裝配式立體停車樓構(gòu)件吊裝大連公司王浩杰目錄一、工程概況二、過程吊裝三、安全管理一、工程概況

停車樓，分為a、b兩棟，建筑面積78834.64㎡,共7層，每棟單層建筑面積5511㎡,建筑高度24米。一層層高為4.545m，二～七層層高為3.2m，單棟樓長100m，寬50m。該樓采用全裝配式鋼筋混凝土剪力墻-梁柱結(jié)構(gòu)體系，設(shè)防烈度為7度。1、工程概述西立面圖南立面圖東立面圖45度俯視圖平剖圖內(nèi)部效果外部效果圖本工程預(yù)制構(gòu)件共計3788塊，預(yù)制率達95%以上。預(yù)應(yīng)力（單）雙T板：1856塊，共234種類型，跨度9600mm～17250mm，單T板寬1050mm，雙T板寬2380mm，高度為700mm。2、構(gòu)件類型標準單T板標準雙T板帶企口雙T板異形雙T板異形雙T板異形雙T板墻類構(gòu)件：1248塊，共計775種類型，一層構(gòu)件高4545mm，二～五層6375mm，六～七層6655mm，墻厚分別為200mm、300mm、400mm。內(nèi)墻標準內(nèi)墻一層標準外墻一層異形外墻一層異形外墻一層異形外墻二～七層標準外墻二～七層異形外墻柱子：144根，44種類型，一層4545mm，二～七層3175mm。一層柱二層柱樓梯：50跑，14種類型。倒T梁：112件，12種類型，4975mm～7750mm，寬940mm，高900mm。其他梁：378件，67種，最長的7350mm，L處寬度520mm，上部300mm。構(gòu)件名稱構(gòu)件參考圖片組合式模具參考圖片所屬流水線墻板

流水傳送生產(chǎn)線標準模臺需扣槽+墻板邊模雙T板固定模位生產(chǎn)線合式定型模板樓梯固定模位生產(chǎn)組合式樓梯模板（休息平臺可調(diào)）

梁固定模位生產(chǎn)組合式梁模具（梁截面、長度可調(diào)）構(gòu)件名稱構(gòu)件參考圖片組合式模具參考圖片所屬流水線柱固定模位生產(chǎn)組合式柱模具

平板類墻板流水傳送生產(chǎn)線標準模臺+墻板邊模

平板梁流水傳送生產(chǎn)線標準模臺+梁板邊模3、連接節(jié)點

該預(yù)制樓連接節(jié)點涉及87種，構(gòu)件豎向連接采用半灌漿套筒進行連接，墻體水平之間除樓梯間、墻體轉(zhuǎn)角處采用角部連接件進行連接外，其他墻體之間無連接，PL梁、LL梁與墻柱之間連接采用鋼板連接件進行連接。各構(gòu)件的主要連接方式如下圖：墻體豎向連接節(jié)點柱子豎向連接節(jié)點倒T梁與柱子連接節(jié)點雙T板之間連接節(jié)點雙T板與墻體連接節(jié)點雙T板與倒T梁連接節(jié)點雙T板與LL梁連接節(jié)點LL梁與墻連接節(jié)點墻板與墻板連接節(jié)點

樓梯與墻連接節(jié)點二、過程吊裝

雙T板吊環(huán)脫模1、預(yù)制構(gòu)件吊點脫模用吊點（可兼做臨時支撐點）1、預(yù)制構(gòu)件吊點吊裝用吊點1、預(yù)制構(gòu)件吊點待澆筑混凝土2、構(gòu)件澆筑砼澆筑混凝土2、構(gòu)件澆筑砼澆筑砼過程檢查注漿點是否被砼封堵2、構(gòu)件澆筑砼1F墻吊裝，先使用兩臺吊車平吊起墻體吊起后取掉1個吊車吊點，構(gòu)架豎起3、現(xiàn)場吊裝裝配式吊裝結(jié)構(gòu)，地下室為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，墻采用套筒灌漿鏈接、柱子與梁采用螺栓鏈接。吊裝過程中檢查吊點及鋼筋與套筒鏈接對接處。墻體就位墻體吊裝后注漿鏈接3、現(xiàn)場吊裝裝配式吊裝結(jié)構(gòu)，地下室為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，墻采用套筒灌漿鏈接、柱子與梁采用螺栓鏈接。3、現(xiàn)場吊裝墻體構(gòu)件吊裝就位后，注漿完成，在未達到強度后使用臨時纜風(fēng)繩進行加固，受力均勻。3、現(xiàn)場吊裝預(yù)制柱子吊裝就位后，進行倒T梁安裝，梁與柱使用連接件進行栓接。連接過程中注意螺栓受力均勻，操作人員進行固定時檢查好操作平臺。高處臨邊作業(yè)做好安全帶掛設(shè)。3、現(xiàn)場吊裝進行雙體板吊裝過程中，檢查好兩側(cè)作業(yè)面，由于吊裝后縫隙在1-2cm，在就位過程中注意人員不要在構(gòu)件兩側(cè)，防止擠壓到作業(yè)人員，機械指揮人員統(tǒng)一發(fā)布指令。吊裝后做好當(dāng)日臨邊防護。3、現(xiàn)場吊裝吊裝樓梯構(gòu)件時做好雙吊點檢查工作，樓梯屬于異性構(gòu)件，吊點選擇好后，方便構(gòu)件就位。3、現(xiàn)場吊裝樓梯就位后，使用螺栓進行連接，并把臨邊防護搭設(shè)完成，做好成品保護。3、現(xiàn)場吊裝

構(gòu)件連接過程中，注意構(gòu)件就位垂直及高度一致，避免構(gòu)件螺栓無法連接，雙T板由于預(yù)制過程中埋件不規(guī)范，造成連接點移位。3、現(xiàn)場吊裝構(gòu)件在吊裝過程中，臨邊防護量較大，特別是在雙T板吊裝過程中，每日吊裝后都出現(xiàn)臨邊需要進行防護。3、現(xiàn)場吊裝在吊裝完成樓層使用定型化進行防護，標準美觀，固定牢固。三、安全管理1、預(yù)制構(gòu)件廠

1、天車的使用：入場前檢查、設(shè)備資質(zhì)審核、安裝過程監(jiān)督、安裝驗收、使用過程中人員的管理、日常檢查2、鍋爐使用：安全性能監(jiān)督檢驗證書、特種設(shè)備檢驗所的水壓試驗和安裝監(jiān)檢、注冊登記、人員管理、定期檢查3、剔鑿打磨：為了避免模具變形，模具使用Q345，硬度較高，打磨過程中注意安全4、臨時用電天車鍋爐2、構(gòu)件運輸1、構(gòu)件一般較大，運輸過程中的安全管理也特別重要，針對司機進行專項教育和交底。審核司機工作年限和資歷。3、構(gòu)件堆放1、構(gòu)件分類碼放，嚴禁超高；2、異形件單獨擺放；3、墊塊要墊實。4、現(xiàn)場吊裝1、汽車吊、履帶吊的使用：入場前檢查、設(shè)備資質(zhì)審核、安裝過程監(jiān)督、安裝驗收、使用過程中人員的管理、日常檢查重點：汽車吊支腳必須墊鋼板、鋼絲繩每天檢查、吊物下方嚴禁站人、信號工必須專業(yè)且與司機配合默契2、司索工：由于吊裝時摘鉤往往要爬到柱或梁的頂端，周圍無法設(shè)置可靠的生命線和防護欄桿，危險性較大；4、現(xiàn)場吊裝3、防擠壓：在構(gòu)件組裝的時候，需要構(gòu)件上鋼筋和套筒一一對應(yīng)，工人往往會用手或者撬棍去調(diào)整鋼筋，容易出現(xiàn)擠壓工人手臂的情況；4、臨時支撐：在構(gòu)件吊裝后，由于連接件未連接牢固或者灌漿料強度未夠，需要設(shè)置臨時支撐，往往采用支撐桿或者纜風(fēng)繩，確保構(gòu)件不會傾倒。

4、現(xiàn)場吊裝5、臨邊防護：流水段的臨邊防護，由于在兩三天內(nèi)就會進行后續(xù)吊裝，所以臨邊得依照吊裝情況依次推進，防護量較大。

5、結(jié)構(gòu)安全5、結(jié)