概述寶鋼的供應(yīng)鏈構(gòu)建

Word文檔概述寶鋼的供應(yīng)鏈構(gòu)建

寶鋼快速完成了與上下游鏈條的連接，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理是寶鋼取得勝利的一個(gè)重要緣由。

1.掌控上游資源

與武鋼、鞍鋼等老牌國(guó)企相比，寶鋼全資擁有的“梅山礦業(yè)”每年只能供應(yīng)400萬(wàn)噸原礦，而寶鋼年產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)品2021萬(wàn)噸，需要鐵礦石3000萬(wàn)噸左右，占中國(guó)整個(gè)進(jìn)口量的五分之一。這意味著，寶鋼生產(chǎn)鋼鐵所需的原材料絕大部分必需依靠進(jìn)口。這一點(diǎn)使寶鋼較早地考慮了原材料的供應(yīng)問(wèn)題，在選購(gòu)上實(shí)行戰(zhàn)略供應(yīng)鏈方式以及長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

最近幾年，寶鋼相繼與巴西淡水河谷公司(CVRD)、澳大利亞哈默斯利公司、全可南永城煤礦、河南平頂山煤礦等合資辦礦，確立了資源的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)，并與多家礦山公司簽訂了長(zhǎng)期供礦協(xié)議，與多家世界知名船東簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，從而確保了原料資源的穩(wěn)定供應(yīng)和運(yùn)輸力量保障。該項(xiàng)目的勝利，使得寶鋼在澳大利亞、巴西等多個(gè)國(guó)家擁有鐵礦石基地。2021年，盡管礦石、焦煤、廢鋼等原材料價(jià)格大幅度L升，但寶鋼還是保持了低成本，原材料漲價(jià)對(duì)其經(jīng)營(yíng)并未形成重大威逼。

寶鋼方案到2021年將粗鋼年產(chǎn)能擴(kuò)大到3000萬(wàn)噸，成為世界三大粗鋼生產(chǎn)商之一。為了實(shí)現(xiàn)粗鋼產(chǎn)能的增長(zhǎng)，寶鋼盼望能簽訂長(zhǎng)期的鐵礦石供貨合同。2021年12月14日，淡水河谷公司和寶鋼簽訂了新的1400萬(wàn)噸鐵礦石供貨合同，并將從前的合同期限由2021年延長(zhǎng)10年到2021年。在每年向?qū)氫摴?yīng)6帕萬(wàn)噸鐵礦砂的基礎(chǔ)上，從2021年至2021年間淡水河谷對(duì)寶鋼的發(fā)貨量將逐年增加，到2021年將達(dá)到每年供應(yīng)1400萬(wàn)噸。2021年以后，淡水河谷將每年向?qū)氫摴?yīng)2021萬(wàn)噸鐵礦石。寶鋼將得到巴西供應(yīng)的鐵礦石，而淡水河谷公司將得到中國(guó)平頂山煤礦一供應(yīng)的焦炭。通過(guò)這項(xiàng)長(zhǎng)期合同，中國(guó)和巴西將實(shí)現(xiàn)原材料的雙向供應(yīng)。

通過(guò)與上游的合作，寶鋼獲得了珍貴的資源，并把原材料成本波動(dòng)限制在了一個(gè)可掌握的范圍內(nèi)。

2.大嬉戲:鎖定下游市場(chǎng)

從2021年3月開(kāi)頭，寶鋼將為福特汽車公司(簡(jiǎn)稱福特)在歐洲的生產(chǎn)廠

供應(yīng)鋼板。這是寶鋼拓展海外市場(chǎng)后獲得的一項(xiàng)重要合同。福特稱，寶鋼的試用品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其歐洲工廠將開(kāi)頭購(gòu)買寶鋼的產(chǎn)品。

在此之前，寶鋼已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)向通用、大眾和意大利的菲亞特供應(yīng)汽車鋼板。寶鋼主營(yíng)產(chǎn)品大部分是鋼材品種中的高端產(chǎn)品，附加值較高，其中汽車用鋼是寶鋼的重頭戲。盡管在國(guó)內(nèi)沒(méi)有敵手，但國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如韓國(guó)浦項(xiàng)、日本新日鐵等實(shí)力都很雄厚。為了達(dá)到進(jìn)人500強(qiáng)的目標(biāo)，寶鋼必需在汽車上做足文章，因此就有了寶鋼與中國(guó)汽車三大巨頭的戰(zhàn)略結(jié)盟。

2021年6月，寶鋼與一汽集團(tuán)簽訂總體合作協(xié)議，雙方商定在鋼材供應(yīng)、鋼材使用技術(shù)開(kāi)發(fā)、鋼材加工、物流管理等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的全方位合作。寶鋼在長(zhǎng)春直接管理“一汽”鋼板倉(cāng)庫(kù)，并再建一個(gè)鋼材加工中心，在沈陽(yáng)建立一個(gè)配送中心，對(duì)鋼材進(jìn)一步加工、切割后，為“一汽”的客戶供應(yīng)配送服務(wù)。

2021年7月，寶鋼又與上汽集團(tuán)簽訂總體合作協(xié)議，雙方宣布共同打造有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化所帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在此之.前，雙方的合作已經(jīng)有15年的歷史。同年l]月，寶鋼又一次在中國(guó)汽車版圖上落子，與東風(fēng)汽車在武漢簽署總體合作協(xié)議。從1989年寶鋼供應(yīng)東風(fēng)汽車集團(tuán)第一批汽車鋼板起，寶鋼已累計(jì)供應(yīng)東風(fēng)汽一車集團(tuán)的汽車鋼板約即萬(wàn)噸以上。

在150天中，寶鋼閃電般地與三大汽乍生產(chǎn)商結(jié)為戰(zhàn)略同盟，令同行、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴都有些應(yīng)接不暇。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理謝企華對(duì)此的評(píng)價(jià)是:這只是從原來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的銷售關(guān)系，擴(kuò)展成相互支持的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。結(jié)盟使得寶鋼供應(yīng)鏈的末端得到極大的延長(zhǎng)。

隨后有兩條消息雖未引起廣泛關(guān)注，卻有非常重要的意義。2021年12月23日，寶鋼、日本新日鐵株式會(huì)社和法國(guó)阿賽洛公司簽署一項(xiàng)總額為65億元人民幣的合資協(xié)議。三方合資興建1800毫米冷軋生產(chǎn)線，以此在上海建立當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽車用鋼板生產(chǎn)廠。2021年1月31日在上海國(guó)際會(huì)議中心，寶鋼和巴西、鐵礦石商淡水河谷公司簽署了一項(xiàng)由寶鋼投資額達(dá)80億美元在巴西建設(shè)一個(gè)鋼鐵廠的首期合作協(xié)議，產(chǎn)品主耍為當(dāng)?shù)仄嘥業(yè)服務(wù)。這一方案還吸引了法國(guó)鋼鐵集團(tuán)阿賽洛的參加，是迄今中國(guó)最大的一筆海外投資。寶鋼此舉不但進(jìn)一步緊固了與國(guó)際礦業(yè)巨頭和鋼鐵巨頭的戰(zhàn)略聯(lián)盟，也直接嵌入了美資巨頭主導(dǎo)的全球汽車供應(yīng)鏈。

寶鋼還將供應(yīng)鏈向高端汽一車零部件領(lǐng)域延長(zhǎng)。2021年10月14日，寶鋼國(guó)際公司與日本萬(wàn)株式會(huì)社、日本屯井物產(chǎn)株式會(huì)社正式簽約，投資2.7億元合資興建廣州萬(wàn)寶井汽車部件有限公司。公司合資期限為沁年，主要從事汽車用懸架部件的沖壓、組裝及關(guān)聯(lián)部件的制造、銷售，生產(chǎn)力量為年產(chǎn)22萬(wàn)輛小轎乍用懸掛系統(tǒng)零部件，主要為東風(fēng)日產(chǎn)汽車供應(yīng)配套。

目前剛剛開(kāi)場(chǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)重化工業(yè)化時(shí)代，對(duì)鋼鐵的需求日甚一日，這對(duì)寶鋼無(wú)疑是好消息。除了汽車，寶鋼還將石油自然?氣、化工、造船和家電等行業(yè)設(shè)定為主攻市場(chǎng)。其中，中石化通過(guò)鋼材保供戰(zhàn)略框