海上保險(xiǎn)法復(fù)習(xí)相關(guān)

第一講緒論一、海上保險(xiǎn)與貿(mào)易、運(yùn)輸、海事法的關(guān)系從典型案例入手【案例】賣方CIF到買方，賣方負(fù)責(zé)找保險(xiǎn)商和承運(yùn)人。當(dāng)發(fā)生了貨損，買方拒絕收貨，賣方無法結(jié)匯。問賣方此時(shí)應(yīng)當(dāng)找誰負(fù)責(zé)？若找承運(yùn)人：將面臨承運(yùn)人免責(zé)、責(zé)任限制、原告舉證等問題。找保險(xiǎn)人：只需要證明在其承保范圍之內(nèi)就行。但問題在于一一保險(xiǎn)人賠付后再找承運(yùn)人，承運(yùn)人定會(huì)狡辯稱，我只向提單持有人負(fù)責(zé)，現(xiàn)在買方是提單持有人，保險(xiǎn)人是為賣方的利益，不是為買方，不應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人索賠。以上是海上保險(xiǎn)中遇到的最基本最常見的問題。二、保險(xiǎn)所“?！钡膬?nèi)容——風(fēng)險(xiǎn)“無風(fēng)險(xiǎn)，無保險(xiǎn)”，“無損失，無保險(xiǎn)?！庇缮鲜鲈捳Z中可以看出：保險(xiǎn)不?！巴稒C(jī)”的東西，即有收益也有損失的東西(股票、投資等)，保險(xiǎn)只?！凹儞p失”的東西。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)管理有四種主要形式：(1)躲避(2)控制風(fēng)險(xiǎn)(e.g.共同海損、適航義務(wù)等)(3)風(fēng)險(xiǎn)分配(e.g.海商法中承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任分擔(dān))(4)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)1/11第二講海上保險(xiǎn)合同一、定義簡單說是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人立這樣一種合同：被保險(xiǎn)人支付保費(fèi)，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事務(wù)予以保險(xiǎn)的義務(wù)。對(duì)比一下各法條的定義：《保險(xiǎn)法》“本法所稱保險(xiǎn)，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為?！薄逗Ｉ谭ā贰昂Ｉ媳ｋU(xiǎn)合同，是指保險(xiǎn)人按照約定，對(duì)被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。前款所稱保險(xiǎn)事故，是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或者陸上的事故。”MIA1906: "Acontractofmarineinsuranceisacontractwherebytheinsurerundertakestoindemnifytheassured,inmannerandtotheextenttherebybyagreed,againstmarinelosses,thatistosay,thelossesincidenttomarineadventure. 海上保險(xiǎn)合同是一種合同，根據(jù)這種合同，保險(xiǎn)人按照約定的方式和范圍，對(duì)被保險(xiǎn)人遭受的與航海有關(guān)的海上損失承擔(dān)責(zé)任?！睆囊陨隙x中區(qū)別出來兩點(diǎn)：(1)MIA1906突出了“海上特色"：marinelosses的概念。而CMC的規(guī)定與《保險(xiǎn)法》有關(guān)財(cái)產(chǎn)合同規(guī)定幾乎一模一樣，沒有突出海上特色。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的與責(zé)任：CMC218(6)有關(guān)第三人的責(zé)任規(guī)定為“標(biāo)的”，而A216中表述中說“保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的和產(chǎn)生的責(zé)任”責(zé)任與標(biāo)的是并列關(guān)系，發(fā)生了矛盾。2/112009年2月26日第二周二、特征一一有限制、有條件的賠償合同,有償性：假如投保人投5元錢保費(fèi)能換彳4100元的賠償——看似不等價(jià)，但從另一種角度來看，5元錢投進(jìn)去換來的是少數(shù)的機(jī)會(huì)和可能，從這個(gè)角度來說，5元錢換來100元的機(jī)會(huì)，是等價(jià)的。2,限制性、有條件：(1)損失發(fā)生在保險(xiǎn)期間(2)必須有保險(xiǎn)利益案例賣方FOB買方。買方發(fā)現(xiàn)貨到少了幾件貨，遂找保險(xiǎn)公司索賠。保險(xiǎn)經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)貨物被盜是在裝貨港的倉庫里被盜。于是保險(xiǎn)人抗辯投保人(買方)沒有保險(xiǎn)利益，因?yàn)镕OB下是在過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，貨滅失是在未過船舷的時(shí)候，貨還是賣家的，買方?jīng)]有保險(xiǎn)利益。澳大利亞法院判保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠付，法院確認(rèn)買方確實(shí)沒有保險(xiǎn)利益，但依據(jù)lostorlost條款，因?yàn)橘I賣雙方都不知道貨物滅失的情況出于第三人控制下，此時(shí)發(fā)生了法律空白，此時(shí)需要由被保險(xiǎn)人來承擔(dān)。被保險(xiǎn)人(買方)于是擁有保險(xiǎn)利益，需要(3)必須是因?yàn)槌斜ｏL(fēng)險(xiǎn)所造成的損失承保風(fēng)險(xiǎn)：CMC-A216第二百一^H六條海上保險(xiǎn)合同，是指保險(xiǎn)人按照約定，對(duì)被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。前款所稱保險(xiǎn)事故，是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或者陸上的事故。3/11A216所提“保險(xiǎn)事故”即承保風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)事故是可以約定的，很多案件的糾紛就在于“保險(xiǎn)事故”的內(nèi)涵界定?！九e例11保險(xiǎn)事故范圍問題兩船發(fā)生船舶碰撞引起責(zé)任分擔(dān)，保險(xiǎn)公司可以為投保船方負(fù)責(zé)一部分的損失。但如果發(fā)生這種情況：兩船沒有實(shí)際碰撞而一船把另一船的貨撞到了，問題在于——船舶碰撞是船舶之間的碰撞，可否延伸到船舶與貨物的碰撞？在實(shí)務(wù)中，法院認(rèn)定船和貨的碰撞也屬于承保范圍。【舉例2】保險(xiǎn)事故的概念不同問題英國保險(xiǎn)中有偷竊險(xiǎn)，但什么是“偷竊”，內(nèi)涵不盡相同。英國保險(xiǎn)法中對(duì)偷竊險(xiǎn)只?！耙虮┝Α倍蹈`。問題在于，英國人對(duì)“暴力”的理解必須有因“暴力”發(fā)生的實(shí)際結(jié)果，如門被撬壞，并且此行為是發(fā)生在控制財(cái)產(chǎn)之前。如果小偷已控制了財(cái)產(chǎn)并以暴力相威脅以逃跑，不算保險(xiǎn)法中的暴力偷竊。【舉例3】全損&部分損失的界限保險(xiǎn)法下的船損保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司只保全損和一切損，不保部分損失。一船觸礁沉沒，視為全損。推定全損問題：當(dāng)保險(xiǎn)人估算出所偶的打撈費(fèi)、修理費(fèi)等加起來不超過保險(xiǎn)金額，則不視為全損。但問題在于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是什么：船方可以找其他部門估計(jì)出所有損失和補(bǔ)救都會(huì)超過保險(xiǎn)金額，應(yīng)當(dāng)視為全損。于是引起了很多爭議?！九e例4】近因問題當(dāng)一事故是由多種原因引起，有些原因是保險(xiǎn)承保范圍內(nèi)，有些不是，因此發(fā)生許多爭議。一船投保了水險(xiǎn)并約定戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外。這艘船被魚雷擊中，遂只得停泊在防波堤，由于海水漲落，船沉沒。但此船沒有完全“沉沒”，如下圖所示一一4/11對(duì)于“沉沒”Sunk,有不同的理解。一種理解認(rèn)為必須船舶全部沉沒在水平面下，但通說是“沉沒”的含義是船舶“沉到不能再沉的地步,算沉沒。確認(rèn)船舶沉沒——全損的事實(shí)后，再看導(dǎo)致沉沒的原因——直接原因：沉沒，屬于水險(xiǎn)承保范圍；再進(jìn)一步調(diào)查，是事先受到炮擊，屬戰(zhàn)爭險(xiǎn)，不屬于承保范圍。法院認(rèn)為：損失近因不能以時(shí)間的遠(yuǎn)近認(rèn)定，而應(yīng)當(dāng)以對(duì)損失作用大小來認(rèn)定。船舶停在防波堤是不會(huì)沉沒的，真正的原因是遭到炮擊，非水險(xiǎn)，不承保。(4)告知——必須由投保人主動(dòng)告知(5)陳述——必須如實(shí)陳述(告知的進(jìn)一步要求)(6)保證一一嚴(yán)格遵守：違反保證，保險(xiǎn)人可以以被保險(xiǎn)人以違反保證為名解除合同滿足以上6點(diǎn)保險(xiǎn)人才同意訂立保險(xiǎn)合同。3,總結(jié)思路一一從保險(xiǎn)定義引起的需要解決的問題(1)是否應(yīng)當(dāng)賠付？(2)賠多少？有沒有限額？【案例11是否該賠償？賣方FOB買方；裝船時(shí)承運(yùn)人損壞賣方的貨物；,承運(yùn)人以H/R責(zé)任限制只賠付100￡;而賣方抗辯說這是在運(yùn)輸合同下，是買方與承運(yùn)人的運(yùn)輸合同(FOB的條件之一)，賣家與承運(yùn)人沒有合同關(guān)系，屬于侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)全賠。引起爭議【案例2］賠償怎么計(jì)算？5/11一船裝砂糖從英國到德國；保險(xiǎn)金額是每桶30￡;貨物到港發(fā)生部分貨損。受損每桶價(jià)格降為20￡,好的每桶市價(jià)是22￡。保險(xiǎn)人愿意賠付但計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生爭議：保險(xiǎn)人認(rèn)為應(yīng)該是好貨價(jià)值-壞貨價(jià)值=22￡-20￡=2￡,只賠付2￡每桶；被保險(xiǎn)人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)是保險(xiǎn)金額-壞貨價(jià)值=30￡-20￡=10￡。,發(fā)生爭議(3)保險(xiǎn)公司賠了以后怎么辦？保險(xiǎn)合同會(huì)涉及三方一一保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、第三人；引起代位權(quán)問題：如保險(xiǎn)人承保貨損，而貨損是第三人造成，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三人追償。問題是如果保險(xiǎn)人追回的錢多余他賠償被保險(xiǎn)人的錢應(yīng)當(dāng)如何處理？【案例】代位權(quán)的多得利益如何分配？一艘船保險(xiǎn)金額是60,000,000$,發(fā)生船損，保險(xiǎn)人以60,000,000$賠付了與被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人遂向第三人追償。而此時(shí)這種船船價(jià)上漲到90,000,000$(升值了1/3)，按照保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)人以90,000,000$的船價(jià)基數(shù)從第三方獲得了57,000,000$的賠付。那么被保險(xiǎn)人能否再向保險(xiǎn)人要求返還因船價(jià)上漲而多得的賠償費(fèi)？2009年3月6日第三周三、保險(xiǎn)合同的訂立、內(nèi)容、解除、轉(zhuǎn)讓1,訂立——CMC-A221第二百二十一條被保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求，經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保，并就海上保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后，合同成立。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向被保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證，并在保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容。2,內(nèi)容6/11海商法-A217第二百一^k七條海上保險(xiǎn)合同的內(nèi)容，主要包括下列各項(xiàng)：（一）保險(xiǎn)人名稱；（二）被保險(xiǎn)人名稱；（三）保險(xiǎn)標(biāo)的；（四）保險(xiǎn)價(jià)值；（五）保險(xiǎn)金額；（六）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任；（七）保險(xiǎn)期間；（八）保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)法-A19第十九條保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)包括下列事項(xiàng)：（一）保險(xiǎn)人名稱和住所；（二）投保人、被保險(xiǎn)人名稱和住所，以及人身保險(xiǎn)的受益人的名稱和住所；（三）保險(xiǎn)標(biāo)的；（四）保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除；（五）保險(xiǎn)期間和保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)間；（六）保險(xiǎn)價(jià)值；（七）保險(xiǎn)金額；（八）保險(xiǎn)費(fèi)以及支付辦法；（九）保險(xiǎn)金賠償或者給付辦法；（十）違約責(zé)任和爭議處理；（H■）訂立合同的年、月、日。注意對(duì)比：“主要包括”和“應(yīng)當(dāng)包括”的區(qū)別。（1）保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人名稱（2）保險(xiǎn)標(biāo)的-SubjectMatter（a）MIA1906:MaritimeAdventure-A3MARINEADVENTUREANDMARITIMEPERILSDEFINED7/11SubjecttotheprovisionsofthisAct,everylawfulmarineadventuremaybethesubjectofacontractofmarineinsurance.Inparticularthereisamarineadventurewhere一Anyship,goodsorothermoveablesareexposedtomaritimeperils.SuchpropertyisinthisActreferredtoas"insurableproperty";Theearningoracquisitionofanyfreight,passagemoney,commission,profit,orotherpecuniarybenefit,orthesecurityforanyadvances,loan,ordisbursements,isendangeredbytheexposureofinsurablepropertytomaritimeperils;Anyliabilitytoathirdpartymaybeincurredbytheownerof,orotherpersoninterestedinorresponsiblefor,insurableproperty,byreasonofmaritimeperils."Maritimeperils"meanstheperilsconsequenton,orincidentalto,thenavigationofthesea,thatistosay,perilsofthesea,fire,warperils,pirates,rovers,thieves,captures,seizures,restraints,anddetainmentsofprincesandpeoples,jettisons,barratry,andanyotherperils,eitherofthelikekindorwhichmaybedesignatedbythepolicy.在MIA06下，可保財(cái)產(chǎn)必須在"maritimeperils"下才能成為可保標(biāo)的（b）CMC-A218第二百一^k八條下列各項(xiàng)可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的：（一）船舶；（二）貨物；（三）船舶營運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款；（四）貨物預(yù)期利潤；（五）船員工資和其他報(bào)酬；8/11（六）對(duì)第三人的責(zé)任；（七）由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用。保險(xiǎn)人可以將對(duì)前款保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)進(jìn)行再保險(xiǎn)。除合同另有約定外，原被保險(xiǎn)人不得享有再保險(xiǎn)的利益。（3）保險(xiǎn)價(jià)值在海上保險(xiǎn)中，一般是固定價(jià)值。保險(xiǎn)價(jià)值可以雙方約定保險(xiǎn)標(biāo)的的一種價(jià)值。注意在船舶中，買船價(jià)值、投保價(jià)值、出事時(shí)價(jià)值是三種不同的價(jià)值，需要約定。CMC-A219第二百一^k九條保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定。保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人未約定保險(xiǎn)價(jià)值的，保險(xiǎn)價(jià)值依照下列規(guī)定計(jì)算：（一）船舶的保險(xiǎn)價(jià)值，是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)船舶的價(jià)值，包括船殼、機(jī)器、設(shè)備的價(jià)值，以及船上燃料、物料、索具、給養(yǎng)、淡水的價(jià)值和保險(xiǎn)費(fèi)的總和；（二）貨物的保險(xiǎn)價(jià)值，是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)貨物在起運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格或者非貿(mào)易商品在起運(yùn)地的實(shí)際價(jià)值以及運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的總和；（三）運(yùn)費(fèi)的保險(xiǎn)價(jià)值，是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)承運(yùn)人應(yīng)收運(yùn)費(fèi)總額和保險(xiǎn)費(fèi)的總和；（四）其他保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值，是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)費(fèi)的總和。在CMC-A219下，保險(xiǎn)價(jià)值需要雙方約定，沒有約定的，依照CMC-A219處理。注意一點(diǎn)：這里的保險(xiǎn)價(jià)值的前提是在保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)。CMC-A219（1）有關(guān)船舶保險(xiǎn)價(jià)值,注意區(qū)別兩個(gè)法條：（a）與CMC-A3范圍不同：第三條本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。（b）與中國人保船舶保險(xiǎn)1986規(guī)定也有一處不同一一"淡水"9/11本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是船舶，包括其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料。CMC-A219(2)有關(guān)貨物價(jià)值是按照CIF價(jià)計(jì)算CMC-A219(3)有關(guān)運(yùn)費(fèi)的價(jià)值CMC-A219(4)兜底條款(4)保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)人支付的最高限額，保險(xiǎn)金額0保險(xiǎn)價(jià)值如價(jià)值100萬保80萬——不足額；保100萬一一足額；不可能保101力’0保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過的部分無效。(5)保險(xiǎn)責(zé)任&除外責(zé)任?“承保風(fēng)險(xiǎn)”(MahtimePerils) 即保險(xiǎn)責(zé)任：因?yàn)槌斜ｏL(fēng)險(xiǎn)所造成的損失承擔(dān)賠付責(zé)任。(6)保險(xiǎn)期間(7)保險(xiǎn)費(fèi)Premium3,解除CMC-A226:訂立保險(xiǎn)合同前的退保(如買賣合同取消，保險(xiǎn)從合同取消)第二百二十六條保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)人可以要求解除合同，但是應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人支付手續(xù)費(fèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)。CMC-A227:履行期不能隨便解除第二百二十七條除合同另有約定外，保險(xiǎn)責(zé)任開始后，