可編程控制器技術課程設計報告

可編程控制器技術》

課程設計題目：交通信號燈控制設計學院：信息工程與自動化系：通信工程專業(yè)：通信工程年級：061班姓名：張興明學號：8分數： .3接線圖及分析1.輸入/輸出分配表： 表i交通信號燈控制電路輸入/輸岀分配表輸入電器輸入點輸出電器輸出點啟動按鈕1(X)X0東西紅燈L1WE_R停止按鈕2(X)X1東西黃燈L2WE_Y東西綠燈L3WE_G南北紅燈L4NS_R南北黃燈L5NS_Y南北綠燈L6NS_G2?輸入/輸出接線圖6LEu6LEuLXIWE_￥WE_GPLCNS_ftCOMNS-YNS_GCOM圖4交通信號燈控制系統的輸入/輸岀接線圖接線圖分析:采用ABB公司的PLC,CPU為07KT97的型號，由24V的直流電源供電，啟動和關閉開關都是X，啟動輸入為X0，關閉輸入為X1，當按下X0時系統進入工作，信號燈亮的順序依次為：接線圖分析:跑p20S p17S? ⑴3S陽 ? >NS_Y >NS_RTE^G—US_TEY_3S_fER_ IEg當按下X1時系統停止運行，所有信號燈熄滅

2.4梯形圖及分析根據交通信號燈控制系統的控制要求，采用定時器實現步進控制功能設計出梯形圖程序如下圖5：采用ABB公司的PLC編程軟件中的AC1131軟件，首先在電腦上安裝AC1131根據需求分析現在紙上畫出梯形圖，然后再在電腦上實現，并觀察效果。梯形圖分析：設計思路:用輸出作為下一級的輸入或常開開關來控制上一級的燈滅。當有輸出時常開開關斷開信號燈熄滅。分析：當開關X按下后，常開觸點T4接通，定時器time1和time2開始計時，同時南北紅燈NS_Y和東西綠燈WE_G亮，當定時器time1的et2輸出時間為17s時，輸出線圈T2，T2作為常開觸點控制東西綠燈的開關，常開T2觸點斷開，東西綠燈熄滅；T2作為東西黃燈的輸入，WE_Y亮，常閉觸點T2和常開觸點T1控制東西黃燈，東西黃燈亮的時間為timel和time2的差值為3s。當timel的et1輸出時間為20s時，輸出線圈T1，常開觸點T1斷開，東西黃燈（NS_Y）和南北紅燈（NS_R）熄滅。東西紅燈（WE_R）和南北綠燈（NS_G）亮。T1作為T4和T5的輸入來控制（WE_R）和（NS_G）的熄滅，定時器time3和time4開始計時，控制原理同T1和T2,et4輸出為17s時輸出線圈T5,常開觸點T5斷開，南北綠燈（NS_G）熄滅，南北黃燈（NS_Y）亮；T5作為南北黃燈的輸入與常閉觸點T4之間的差值（即黃燈亮的時間）共同控制其熄滅。當et3輸出時間為20s時，輸出線圈T4，常開觸點T4斷開，東西紅燈（WE_R）和南北黃燈（NS_Y）熄滅。此系統的循環(huán)設計為線圈T4，T4作為常開觸點來控制線圈T4輸出，即T4輸出只是一瞬間就熄滅，常開觸點T4接通，系統又回到開始，進行循環(huán)。結論：本系統的設計簡單明了，采用四個的定時器就實現了四個路口信號燈的循環(huán)控制，采用不同路口之間的紅綠的所亮時間的差值作為黃燈亮的時間?？紤]到系統的穩(wěn)定性，各信號燈作為獨立的輸出！就沒有作為控制觸點輸入，這是本系統的獨到之處！3001aT1-EI1=WI3rns】叩?_1J00JT2_1V'SEIICOOStime]T1T4TON9FT〕0葉T1T4T1T4WE{}0009T1NS.T5T40>T〔：勺IN傘QPTu)ETTIUE1ITON們金QFTVi1—曲;T*聽陽rrs1ime2|TON倚』rl 11i1 1—ET4=^Dmstimefl0001PROGRAMPLC_PRG0002VAR00030004XAT%1X11:BOOL；|皿購T1AT%QX1.1；0OOL；0000T2AT^QX2.1：0OOL；阪7|TIME1TON；ET1:TIME；叩凹time2：TON：0310St2：TIME；O(J11time3：TON;CO12ET3TIME;0013NS,RAT^>QX4.1:BOOL;0014WE_GAT%QX5.1:BOOL,血5|WE_￥AT^QX6.11BOOL;001^T4AT%QX7.1：SOOL;0017timM：TON;C01BET+：TIME：ooqT5AT%QXe.1：BOOL;0050WE_RAT%QX9.1.BOOL.0021NS_OAT%QX10.1：BOOL；0052NS_YAT 11.1：BOOL；0網END_VAR0024002^002S00270023<|H圖6變量地址分配圖三、總結3.1總結：本系統采用PLC順序循環(huán)控制設計法設計，很容易接受，提高設計的效率，節(jié)省大量的設計時間，提高交通控制效率，是一種智能的交通控制系統，他可以依據道路與季節(jié)的變化情況修改紅綠燈的時間長度，減少十字路口的車輛滯留情況，緩解交通擁擠，實現交通控制的最優(yōu)系統的最優(yōu)控制，有了它便可以方便地對傳統的定時交通控制系統進行改造升級。由于其結構簡單，可靠性搞，且成本較低，特別適合與交通繁忙，無立交的十字路口，經濟效益十分明顯，具有較高的推廣價值。3.2收獲體會：對于本次PLC課程設計，自己學到了很多的東西，通過對實際交通燈的觀察，在紙上設計出梯形圖，在電腦上運行、調試，查看結果，再對梯形圖進行改造，設計出模擬的交通燈控制系統，整個過程培養(yǎng)了自己獨立思考、細心嚴謹的能力，通過不斷的學習和改進，使自己