鐵路安全管理心得體會范文6篇

鐵路平安管理心得體會范文6篇鐵路平安管理心得體會優(yōu)秀范文6篇鐵路平安管理心得體會精選優(yōu)秀范文6篇

鐵路平安管理心得體會精選優(yōu)秀范文篇112月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點工作中，其中首條即為推行平安風(fēng)險管理。他指出，執(zhí)行平安風(fēng)險管理是對多年來鐵路平安管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路平安生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實際，深入討論，制定詳細平安措施，強化平安意識，強化過程把握，強化平安應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。

通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認為，車間平安風(fēng)險管理應(yīng)在以下四個方面進一步強化。

一、強化車間管理能力。要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實奉獻”轉(zhuǎn)變；三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，樂觀探究車間管理方法，扎實推動，留意實效。

二、強化職工整體素養(yǎng)。一是提高勞動技能。根據(jù)“干什么，學(xué)什么；缺什么，補什么；弱什么，強什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容詳細化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素養(yǎng)的提高、以隊伍整體素養(yǎng)促進車間平安水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細化、詳細化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面把握標(biāo)準(zhǔn)；貫標(biāo)，就是專心貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動；對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達標(biāo)競賽活動，營造“一章不違、精檢細修”的深厚氛圍，增強職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。

三、強化現(xiàn)場作業(yè)把握。一是專心抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。

四、強化風(fēng)險前移，準(zhǔn)時消除隱患。一是明確平安責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負的任務(wù)，進而把壓力內(nèi)化為把握風(fēng)險的動力。二是建立平安把握機制，強化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴(yán)格問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風(fēng)險前移，使人人肩上有平安擔(dān)子，個個身上有平安壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證平安隱患能準(zhǔn)時消除。

鐵路平安管理心得體會精選優(yōu)秀范文篇2作為一名一般一線員工，更要不斷增強平安風(fēng)險意識、認清崗位平安風(fēng)險，嫻熟把握平安風(fēng)險把握措施和基本要求，自覺把平安“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報如下：

當(dāng)前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟進展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快進展，保持社會和諧穩(wěn)定進展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會進展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保平安。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳平安風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路平安工作，深入推動鐵路科學(xué)進展、平安進展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“平安生產(chǎn)大如天”、“平安是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列平安管理新理念，有力地促進了平安持續(xù)穩(wěn)定。平安風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建平安風(fēng)險把握體系，就是要加強對平安風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除平安風(fēng)險的目標(biāo)。由此而言，平安風(fēng)險管理是更高層次的平安管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路平安管理科學(xué)化水平的必定要求。

推行平安風(fēng)險管理，前提是增強平安風(fēng)險意識。文化的力氣對意識的作用是巨大的。要通過加強平安文化建設(shè)，讓“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，平安不好是最大的失職，沒有平安就沒有一切”等平安理念，成為廣闊干部職工的共同平安價值觀，成為廣闊干部職工的自覺行動。

平安風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險。實現(xiàn)平安風(fēng)險的預(yù)先把握、超前防范，平安基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實平安管理責(zé)任；二是全面提升設(shè)備質(zhì)量；三是加強人員管理；四是加強平安生產(chǎn)法制建設(shè)。

全面推行平安風(fēng)險管理，是新時期鐵路平安工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有平安管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風(fēng)險管理策略、風(fēng)險管理組織職能、風(fēng)險管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的平安風(fēng)險管理體系。

鐵路平安管理心得體會精選優(yōu)秀范文篇3在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行平安風(fēng)險管理的工作部署。我認為全面推行平安風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路平安工作，深入推動鐵路科學(xué)進展、平安進展有著極其重大的意義，也使我更清醒地熟悉到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視平安基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“平安第一”不動搖，但平安基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：平安管理和現(xiàn)場作業(yè)把握較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹、規(guī)范，臨時性措施方法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素養(yǎng)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，平安基礎(chǔ)薄弱所帶來的平安風(fēng)險將更加突出。切實解決平安管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路平安基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強平安風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路進展的關(guān)鍵時期，適時的引入平安風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效把握，進一步促進干部職工平安意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地削減或消除平安風(fēng)險。

2、部黨組針對鐵路平安面臨的嚴(yán)重現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路平安工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列平安管理新理念，有力地促進了平安持續(xù)穩(wěn)定。全面推行平安風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸平安工作的必經(jīng)之路。平安風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建平安風(fēng)險把握體系，就是要加強對平安風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除平安風(fēng)險的目標(biāo)。我認為平安風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的平安管理達到一個更高的層次，更能提升全路平安管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞平安風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和平安討論會把“平安風(fēng)險管理”的理念與平安生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的平安生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間平安風(fēng)險把握。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任詳細，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、樂觀文明的班組，達到平安生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)平安互控、卡控機制，實現(xiàn)平安持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)平安風(fēng)險點的相互卡控，準(zhǔn)時消除各種平安風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要根據(jù)車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素養(yǎng)，從而提高崗位平安自控能力。還要加強勞動平安教育。開展常常性的勞動平安觀念教育，教育全體干部職工專心遵守各項管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動平安管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動平安的良好氛圍。

4、以月度平安考核制度為有效手段，狠抓平安基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度平安考核，提高車間的平安風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的把握，通過月度平安考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工平安生產(chǎn)的樂觀性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達到對平安關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效把握，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，準(zhǔn)時組織職工學(xué)習(xí)把握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素養(yǎng)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間平安風(fēng)險存在的深層次原因，準(zhǔn)時制定針對性強、操作性簡潔的整改措施，確保平安生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)把握，加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度平安考核”機制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度平安考核，有效的把握好現(xiàn)常

20xx年的車間的平安生產(chǎn)工作任務(wù)艱難，確保實現(xiàn)平安、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)重。我們要全面推行平安風(fēng)險管理，提升平安工作水平，為開創(chuàng)運輸平安工作新局面做出樂觀的貢獻。

鐵路平安管理心得體會精選優(yōu)秀范文篇4違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今日觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破裂，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講平安，事事為平安；時時想平安，處處要平安”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看平安警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破裂，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的平安工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全平安防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)平安，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會由于你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永久提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中平安與我們的關(guān)系是非常親密的，它就像我們的伴侶。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

平安，是不折不扣的落實；“平安工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長伴侶共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注平安，我要平安，我能平安”的良好氛圍。平安責(zé)任重于泰山，讓我們將平安進行到底。

鐵路平安管理心得體會精選優(yōu)秀范文篇512月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)進展新局面更好地為經(jīng)濟社會進展和人民群眾服務(wù)》的工作報告?？偨Y(jié)了20xx年鐵路的工作，專心分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推動鐵路科學(xué)進展的構(gòu)想，提出了20xx年全路重點工作，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)進展新局面，以優(yōu)異成果迎接黨的勝利召開。

盛部長在講話中強調(diào):“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，平安不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸平安長治久安，必須敬重鐵路平安生產(chǎn)規(guī)律，確立新的平安工作思路，提高鐵路平安管理的科學(xué)化水平?！?/p>

“必須強化平安風(fēng)險防范意識，引入平安風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建平安風(fēng)險把握體系。通過對風(fēng)險因素的有效把握，達到最大限度削減或消除平安風(fēng)險的目的?！?/p>

盛部長在講話中闡述了平安風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行平安風(fēng)險管理是要“加強平安風(fēng)險過程把握、搞好平安風(fēng)險應(yīng)急處置、強化平安風(fēng)險管理基礎(chǔ)、開展對平安風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。

那么，怎樣才能讓平安風(fēng)險把握體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢?我認為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。

一是要抓好平安風(fēng)險意識的強化。要把平安風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好平安生產(chǎn)的自覺性。要