連續(xù)配筋混凝土路面施工方案

連續(xù)配筋混凝土路面施工方案審批人： 審核人： 編制人： 編制單位：編制日期：年月日TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù) 2二、編制原則 2三、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 3四、工程概況 3五、施工工藝流程 3六、主要施工方法 4七、質(zhì)量保證措施 7八、質(zhì)量安全及文明施工 9連續(xù)配筋混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)《xxx道路、排水工程》設(shè)計(jì)圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要。本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。執(zhí)行國家、市政工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本工程施工承包合同及我部現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類似工程施工實(shí)踐過程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則堅(jiān)持按基本建設(shè)程序和建筑施工科學(xué)技術(shù)管理、充分應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織好人員和機(jī)械；利用好時(shí)間和空間；控制好質(zhì)量和工期、安全和文明施工，使本工程能優(yōu)質(zhì)、按時(shí)交付。在施工的質(zhì)量控制過程中，達(dá)到一次性驗(yàn)收合格。做好現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查，認(rèn)真研究施工部署、施工方法。具備全面性、針對性、可行性、先進(jìn)性，達(dá)到工期短、成本低、質(zhì)量優(yōu)、安全文明施工的目標(biāo)。合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)。忠于設(shè)計(jì)、精心施工、相互配合、統(tǒng)一指揮、工期履約、保證使用、日夜奮戰(zhàn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。貫徹JGJ59—2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》及武漢市住建廳文明施工標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持文明施工，合理、緊湊布置施工臨時(shí)設(shè)施。嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵、噪聲,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、創(chuàng)安全文明施工現(xiàn)場。在確保施工過程質(zhì)量、安全前提下，力爭趕前，加快施工進(jìn)度，綜合平衡冬天和夜間施工。做好冬季施工安排。在施工方案實(shí)施過程中出現(xiàn)問題或有合理的意見，按公司有關(guān)規(guī)定程序形成補(bǔ)充方案或調(diào)整方案，實(shí)現(xiàn)施工方案的動(dòng)態(tài)管理。三、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：1、《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50903-2013)2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1—2008)3、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008)4、《給水排水管道工程及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)5、《武漢地區(qū)市政管線檢查井技術(shù)規(guī)定》(WJG220—2012)6、《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集一市政排水管道工程及附屬設(shè)施》(06MS201)7、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)8、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(2013年版)9、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)武漢市的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定。四、工程概況本工程為xxxA工程連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)層澆注施工，全長1830米，分左右兩幅，中央設(shè)13m寬分隔帶，單幅寬12.25米，厚24cm。鋼筋網(wǎng)為單層雙向，縱向鋼筋為①18@120,橫向鋼筋為①16@500,架立筋高14cm為①8@500。五、施工工藝流程本工程標(biāo)準(zhǔn)段每幅擬采用三倉施工，計(jì)劃每倉分成兩段施工，每段澆注長度約400米，每次澆筑混凝土約400mz連續(xù)澆注時(shí)間約10小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)段三倉橫向?qū)挾葎澐譃?.1m、4.05m、4.1m共12.25m；加寬段16.75m幅擬采用四倉施工，橫向劃分為4.1m+4.05m+4.1m+4.5m共16.75m；加寬段14.5m幅擬采用三倉施工，橫向劃分為4.1m+4.05m+6.35m共計(jì)14.5m。澆注時(shí)間選在白天應(yīng)錯(cuò)開全天最低溫時(shí)段，夜間收工后對已澆注混凝土路面采取防凍保溫養(yǎng)護(hù)措施。施工間斷位置盡量設(shè)置在伸縮縫處，如果不在伸縮縫處按規(guī)范要求做好施工接縫處理。施工進(jìn)度計(jì)劃：本工程計(jì)劃總工期40天，并在合理安排下于2018年1月7日前完成左幅路面連續(xù)配筋混凝土的澆筑工作。人員投入：本工程勞動(dòng)力計(jì)劃投入20人，其中測量2人，鋼筋工4人，木工2人，泥工12人。材料投入：全段共需鋼筋約400噸，計(jì)劃分兩批次進(jìn)場，第一次進(jìn)場鋼筋不少于總用量的1/2，當(dāng)澆筑完成全部工程量的1/3時(shí)將剩余材料一次性采購到位；模板準(zhǔn)備800m,每次支模400m；提前與商品砼公司做好溝通協(xié)調(diào)，以保證砼澆筑的順利施工。機(jī)械投入：鋼筋加工設(shè)備一套（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切割機(jī)、電焊機(jī)各一臺），振搗棒2臺、振動(dòng)梁1臺、圓盤式磨光機(jī)2臺、發(fā)電機(jī)組1臺，配電箱與照明設(shè)施滿足施工需要。實(shí)驗(yàn)檢測：混凝土澆筑期間準(zhǔn)備抗壓試模、抗折試模各兩組，每次澆筑現(xiàn)場做同條件抗折、抗壓試塊各一組。施工流程：施工準(zhǔn)備f測量放樣f支立模板f鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)f澆筑混凝土f振搗混凝土f振動(dòng)梁提漿、整平一人工抹面收光f磨光機(jī)打磨f養(yǎng)護(hù)六、主要施工方法施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、路面基層檢查驗(yàn)收、施工場地（原材料堆放場地、鋼筋制作場地）與施工機(jī)械的準(zhǔn)備。本工程采用商品混凝土，按設(shè)計(jì)變更要求連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)28d抗折強(qiáng)度不小于5Mpa，在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求做好配合比試驗(yàn)并報(bào)各方確認(rèn)。在鋼筋進(jìn)場時(shí)進(jìn)行抽驗(yàn)，試驗(yàn)和抽驗(yàn)數(shù)據(jù)都符合規(guī)范要求方可進(jìn)場使用。路面基層檢查驗(yàn)收內(nèi)容包括基層的寬度、橫坡與標(biāo)高、表面平整度、厚度與壓實(shí)度等，均須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可進(jìn)行下道工序；基層施工完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)期間控制行車，養(yǎng)護(hù)7天后方可進(jìn)行支立模板、鋼筋安裝工作。鋼筋材料堆放以中央分隔帶為臨時(shí)堆場，沿道路縱向方向分段設(shè)四個(gè)堆放點(diǎn)。本工程不設(shè)固定鋼筋加工區(qū)域，架立筋采用場外加工，現(xiàn)場鋼筋切割機(jī)隨施工段及材料堆放位置移動(dòng)。施工機(jī)械包括電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、振動(dòng)棒、振動(dòng)梁、圓盤式磨光機(jī)、空壓機(jī)、灑水養(yǎng)護(hù)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等。在澆注施工之前，對施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，試運(yùn)行正常，對振搗棒等易損件做適量儲備。測量放樣及模板安裝測量放樣是路面施工的一項(xiàng)重要工作，施工中對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，混凝土澆注過程中應(yīng)做到勤測、勤核、勤糾偏。本工程擬采用的測量儀器施工前進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定，以滿足施工需要。支模前根據(jù)路面中線樁放出混凝土路面邊線、分倉線、伸縮縫、加寬段起迄點(diǎn)、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)、雨水收集井等具體樁位。模板采用［22槽鋼，接頭處拼裝配件連接，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定；支模時(shí)用水準(zhǔn)儀控制好模板頂部高程，模板頂面與混凝土板頂面齊平并與設(shè)計(jì)高程一致，模板底部用叉頭楔墊實(shí)并牢靠固定，空隙處用砼墊實(shí)處理。模板高度加底部砼墊實(shí)厚度保證混凝土的澆筑厚度控制在24cm。模板安裝完成后，對模板相接處的高差（高差不大于3mm）和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位及不平整等情況進(jìn)行檢查并修復(fù)；檢查合格后在模板內(nèi)側(cè)面鋪設(shè)一層塑料薄膜隔離，以便拆模。鋼筋制作安裝鋼筋網(wǎng)的制作、安裝和定位是CRCP不同于普通水泥混凝土路面施工的主要內(nèi)容，也是CRCP施工中的關(guān)鍵技術(shù)。鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量直接影響到CRCP面板裂縫的數(shù)量和間距，所以鋼筋網(wǎng)的安裝一定要牢固，定位一定要準(zhǔn)確。先制作鋼筋網(wǎng)，拉線定位鋼筋網(wǎng)，再架立模板。這樣可以把混凝土已經(jīng)達(dá)到終凝狀態(tài)的面板處的模板拆下，安裝到后續(xù)施工段內(nèi)，不影響鋼筋網(wǎng)的制作。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均預(yù)先調(diào)直。先將架立筋、縱橫向鋼筋加工成設(shè)計(jì)尺寸后，再運(yùn)至工地焊接、綁扎成型。鋼筋網(wǎng)應(yīng)穩(wěn)定、平整，架立筋不能固定于基層上，以保證板的自如伸縮?？v向鋼筋沿板長方向連續(xù)布設(shè)，其搭接長度不小于30d，并錯(cuò)開相鄰兩側(cè)鋼筋的搭接部位不在同一斷面。根據(jù)鋼筋混凝土裂縫開裂機(jī)理，裂縫的間距和寬度取決于混凝土的強(qiáng)度以及鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)。由于鋼筋的銹蝕狀況對鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度有影響，施工中對重銹鋼筋進(jìn)行除銹處理，以保證鋼筋表面潔凈無雜物。混凝土澆筑由于現(xiàn)值冬季施工，夜間溫度較低，混凝土澆筑盡量選擇在白天正溫天氣施工，施工前先查詢好天氣情況，如遇惡劣天氣及時(shí)調(diào)整澆筑時(shí)間。澆筑混凝土前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，人員齊備、材料充足、機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)良好、施工現(xiàn)場道路、場地安全暢通、預(yù)備電源完備、保溫材料量足質(zhì)好，砼澆筑采用機(jī)械振搗，振搗要細(xì)致而快速。根據(jù)現(xiàn)場分段情況，每段施工時(shí)間約10個(gè)小時(shí)，澆筑時(shí)間定于早上7點(diǎn)至晚上22點(diǎn)之間。模板采用高為0.22m、長度為4m的槽鋼側(cè)放使用，內(nèi)外用鋼釬固定。水準(zhǔn)測量確定槽鋼頂面標(biāo)高為砼路面高程。模板底部用叉頭楔墊實(shí)并牢靠固定，空隙處用砼墊實(shí)處理，確保其在砼攤鋪整平機(jī)工作時(shí)不會(huì)因震動(dòng)發(fā)生標(biāo)高誤差及振搗時(shí)不漏漿。澆筑砼前，復(fù)測模板頂面標(biāo)高，測量澆筑厚度，灑水濕潤基層，以避免底部砼水分的流失，保證振搗后密實(shí)。把砼攤鋪整平機(jī)卸在槽鋼上，并通電試運(yùn)行。砼運(yùn)輸車直接開進(jìn)支好模板的路面基層上，由專人按距離和砼的用量指揮砼運(yùn)輸車進(jìn)行卸料，對料不均時(shí)用裝載機(jī)補(bǔ)料。人工大致整平，工作時(shí)應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙?？紤]振搗后的砼沉降量，砼應(yīng)略高于模板1-2cm。用插入式振搗器普遍振搗一遍，作用半徑嚴(yán)格搭茬，振搗到位且均勻。尤其是靠近模板和已完成砼路面部位更要注意。振搗棒的作用半徑R為振動(dòng)棒半徑的8-9倍，振搗棒工作時(shí)的間距為1.5R，70型振搗棒的工作間距為42cm，振動(dòng)棒工作時(shí)應(yīng)上下移動(dòng)，以便振搗密實(shí)。振搗時(shí)間通過觀察砼的情況確定（①振搗時(shí)砼不再明顯沉降②不再有大量氣泡出現(xiàn)③砼表面均勻，平整并已泛漿）一般情況下振搗時(shí)間約為20-30秒。振搗棒在一個(gè)部位工作完畢后，須緩慢，勻速地邊振邊上提，不宜過快，以防振動(dòng)中心產(chǎn)生空隙或不均勻。開動(dòng)砼攤鋪整平機(jī)，進(jìn)行提漿整平，對低洼部位人工輔助填料（填料必須是砼成品料，嚴(yán)禁用砂漿）。對過高的部位，由人工鏟除。攤鋪機(jī)振動(dòng)滾壓三遍后，關(guān)閉振動(dòng)滾壓兩遍即可。振搗與整平兩道工序之間時(shí)間間隔不宜超過25分鐘，超過初凝時(shí)間的砼拌合料嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁分散于砼板底層。<6>、表面整平砼表面通過進(jìn)一步精細(xì)修整，使其更加致密、平整和美觀。整平工作由提漿整平機(jī)完成，在整平過程中，由專人隨時(shí)用6m鋁杠測量平整度，最大間隙不超過2mm。對于低洼處，填補(bǔ)均勻的砼拌合料拍實(shí)抹平。對個(gè)別較高的部位進(jìn)行壓平，然后用駕駛式抹光機(jī)進(jìn)行抹平直至達(dá)到要求。嚴(yán)格控制好整平抹面的時(shí)間、遍數(shù)及程度，避免路面起砂、露石等現(xiàn)象。紋理制作是提高水泥砼路面行車安全措施之一。在養(yǎng)生期時(shí)間到達(dá)以后用刻紋機(jī)對砼路面進(jìn)行刻槽，使砼表面具有一定的粗糙度。紋理制作的深度控制在1.5cm,紋理的走向控制與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要互相銜接，橫向相鄰的紋理要溝通以利排水。本工程采用泵送商品砼。因路面橫坡1.5%，單幅寬度12.25m，兩側(cè)高差184mm，為控制好路面平整度并保證路面橫坡，澆筑前沿縱向每5m設(shè)一排標(biāo)高控制樁，控制樁采用鐵釬打入基層，標(biāo)高控制樁橫向每3m一個(gè)與兩側(cè)模板頂標(biāo)高形成統(tǒng)一橫坡。砼坍落度控制在150±30，在施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度。泵送砼由泵手扶泵均勻攤鋪，先用插入式振動(dòng)器初振一遍，同時(shí)人工跟上補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分；然后平板振動(dòng)（重復(fù)10?20cm緩慢行走。以不再出現(xiàn)氣泡并保證有足夠的水泥漿提出混凝土面為準(zhǔn)），邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平；砼澆筑、振搗過程中上涌的泌水與浮漿及時(shí)排放處理，避免低側(cè)形成浮漿過厚影響路面質(zhì)量；在混凝土初凝結(jié)束前對于明顯凹部用人工碾壓補(bǔ)平，最后人工用長尺表面找平；在混凝土終凝前使用磨光機(jī)對混凝土表面進(jìn)行打磨處理?；炷翍?yīng)充分振搗密實(shí)，振搗棒采用高頻低幅振搗棒，振搗的插入深度控制在板厚的1/3內(nèi)，距離鋼筋網(wǎng)片不小于2cm，以免影響鋼筋網(wǎng)的間距。插入式振搗器振搗同一位置不少于20s，移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，距離模板的間距不大于其作用半徑的0.5倍。養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后馬上用塑料布覆蓋保持水份，同時(shí)在塑料布外側(cè)覆蓋保溫材料進(jìn)行保溫，保溫材料的覆蓋應(yīng)整齊、嚴(yán)密，使砼的溫度不至于下降過快，防止砼凍害的發(fā)生，根據(jù)情況適當(dāng)延長混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間。七、質(zhì)量保證措施在施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊；施工中保證混凝土的振搗質(zhì)量，不得出現(xiàn)漏振、過振和欠振；嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度，保證混凝土路面厚度的均勻性；處理好施工縫接頭處的平整度。在施工起點(diǎn)與前一天結(jié)束的接縫處，需要精心修整，并用6米直尺仔細(xì)檢查和處理與前一天施工的平整度的銜接。路面平整度控制措施（1）平板振搗時(shí)緩慢行走，每一行要重復(fù)上一行1/3行走，以便改善表面漿體不均勻分布現(xiàn)象，減少不均勻收縮。（2）人工找平用6m長鋁合金刮尺刮平混凝土面，同時(shí)左右大幅度搓推，保證下面無空隙，如發(fā)現(xiàn)有空隙及時(shí)補(bǔ)漿，最后用6m直尺輕放混凝土表面檢測縱橫平整度，要求直尺輕放后無明顯壓痕為準(zhǔn)。（3）澆筑前用鐵釬均勻分布插入基層做標(biāo)高控制點(diǎn)，縱向每5m一道，橫向每3m一個(gè)樁，插入基層的鐵釬和兩側(cè)模板在澆筑前用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核，澆筑振搗時(shí)振動(dòng)棒不能直接接觸標(biāo)高控制鐵釬。（4）澆筑施工前與澆筑過程中全程跟蹤測量，以保證路面橫坡的控制滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。夜間施工照明：現(xiàn)場從主配電箱專拉一條照明專線到施工現(xiàn)場的三級配電箱，并配備足夠的照明燈具以滿足夜間施工照明的需要，并配備一臺發(fā)電機(jī)應(yīng)急。7.7水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)