《現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)》9 產(chǎn)業(yè)物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目九產(chǎn)業(yè)物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解

產(chǎn)業(yè)物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)一農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)居民生活影響分析實(shí)訓(xùn)二農(nóng)村物流發(fā)展優(yōu)化實(shí)訓(xùn)三制造業(yè)物流運(yùn)作模式分析實(shí)訓(xùn)四生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)五連鎖物流運(yùn)作模式分析實(shí)訓(xùn)六快遞物流發(fā)展現(xiàn)狀分析知識(shí)準(zhǔn)備產(chǎn)業(yè)物流相關(guān)知識(shí)商貿(mào)物流及其發(fā)展制造業(yè)物流及其特點(diǎn)電子商務(wù)物流及其特點(diǎn)農(nóng)業(yè)物流及其分類(lèi)制造業(yè)物流過(guò)程管理社會(huì)能力按照物流師、供應(yīng)鏈管理師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展溝通、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作工作準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)、收集、整理、分析供應(yīng)鏈環(huán)境下存在的問(wèn)題并提出合理的解決方案方法能力專(zhuān)業(yè)能力了解運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素、作用及原則掌握運(yùn)輸?shù)闹饕?lèi)型及優(yōu)缺點(diǎn)與區(qū)別、適用條件、作業(yè)流程及合理化措施實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)一

農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)居民生活影響分析

農(nóng)產(chǎn)品物流是怎樣影響居民生活的山東壽光是“全國(guó)最大蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)基地”，是全國(guó)最大的蔬菜基地和蔬菜集散中心。南京大部分的“外來(lái)菜”，都來(lái)自這個(gè)魯北小城。連日來(lái)，揚(yáng)子晚報(bào)記者在壽光進(jìn)行了深度采訪，從壽光的蔬菜大棚開(kāi)始，追蹤銷(xiāo)往南京的壽光蔬菜，從地里采摘、當(dāng)?shù)厥召?gòu)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)直到進(jìn)入南京農(nóng)貿(mào)批發(fā)中心再至菜市場(chǎng)，力圖再現(xiàn)一棵菜從田頭到餐桌的真實(shí)“流通成本”。項(xiàng)目背景4月29日，早上三四點(diǎn)鐘的光景，壽光市稻田鎮(zhèn)何家村菜農(nóng)何永昌就起床了。隨后他就和家人一起，開(kāi)始在自家的種菜大棚里忙活起來(lái)，采摘油瓜和小黃瓜。忙活兩個(gè)多小時(shí)，采摘下來(lái)成筐的小黃瓜和油瓜都裝上大三輪，運(yùn)到“壽光市齊潤(rùn)蔬菜專(zhuān)業(yè)合作社”。項(xiàng)目背景合作社很快驗(yàn)菜，議價(jià)，付錢(qián)，卸貨?！靶↑S瓜收購(gòu)價(jià)今天是1塊9，油瓜今天是2塊錢(qián)”，而小黃瓜前一陣收購(gòu)價(jià)最高要到2塊7，跌了將近一塊錢(qián)了，油瓜這兩天也跌了，前幾天能3塊錢(qián)一斤收的。每天下午三時(shí)，一輛裝載25噸壽光蔬菜的大貨車(chē)，必定準(zhǔn)時(shí)從合作社的停車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)，駛向南京。項(xiàng)目背景下午四點(diǎn)，自重14噸的魯V55289，裝上了26噸多的菜，收下合作社給的4500塊錢(qián)運(yùn)輸費(fèi)，以40噸重的整車(chē)重量，駛出何家村。車(chē)主雇了一個(gè)司機(jī)，兩人輪換著開(kāi)。從壽光到南京，700公里左右的路程，因?yàn)檐?chē)子重，每小時(shí)只能開(kāi)60公里，開(kāi)到南京，一般要跑12個(gè)小時(shí)。來(lái)回油費(fèi)3600元，單程過(guò)來(lái)的路費(fèi)1150元（含超載罰款）。項(xiàng)目背景如果不超載，除去他這輛車(chē)的自重，一次只能裝18噸菜，那賠得更多。4月30日凌晨4點(diǎn)，經(jīng)過(guò)連續(xù)12個(gè)小時(shí)的行駛，魯V55289開(kāi)進(jìn)了江寧眾彩市場(chǎng)。當(dāng)天下午菜賣(mài)完后，車(chē)主將車(chē)開(kāi)去仙林配貨，運(yùn)一些別的貨回山東，回程一般裝個(gè)十來(lái)噸貨，沒(méi)有超重的費(fèi)用，也不走高速了，500塊錢(qián)的過(guò)路費(fèi)就夠了。項(xiàng)目背景魯V55289這一趟來(lái)回，車(chē)主花去5200元的油費(fèi)、路費(fèi)，來(lái)時(shí)沒(méi)有碰上罰款，雇的那位司機(jī)，他每個(gè)月付出3000元的費(fèi)用，一個(gè)月來(lái)回跑五趟，劃下來(lái)每趟雇司機(jī)的費(fèi)用是600元，一趟下來(lái)總支出5800元。總收入6800（4500+2300）元，一個(gè)月5趟，賺5000塊，包含車(chē)主的工資、食宿和車(chē)的折舊。項(xiàng)目背景車(chē)進(jìn)南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心時(shí)要向市場(chǎng)交進(jìn)門(mén)費(fèi)，一噸菜的進(jìn)門(mén)費(fèi)60元，25噸菜進(jìn)門(mén)要交1500元。車(chē)上剛到的小黃瓜，在壽光菜農(nóng)手上收的價(jià)是1.9元/斤，加上運(yùn)輸成本和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成本，必須賣(mài)到2元/斤以上才能保本。但現(xiàn)在的批發(fā)行情就是1.9元/斤。西紅柿收來(lái)2.1元/斤不到一點(diǎn)，批發(fā)價(jià)是2.2元/斤。項(xiàng)目背景使學(xué)生了解國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)城市居民餐桌和農(nóng)村居民收入的影響。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備走訪當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、生鮮超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，繪制出這三種業(yè)態(tài)的物流流程圖。實(shí)訓(xùn)步驟一自由組合成小組，每組3-4人二學(xué)生自行組織到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)調(diào)研農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

三以小組為單元整理調(diào)研資料，對(duì)案例進(jìn)行分析，并從物流角度提出降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本的建議。實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)教師對(duì)各組訓(xùn)練完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，參見(jiàn)下表。

表9-2農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)城鄉(xiāng)居民支出和收入的影響評(píng)分表考評(píng)人

被考評(píng)人

考評(píng)地點(diǎn)

考評(píng)內(nèi)容農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)城鄉(xiāng)居民支出和收入的影響考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容分值實(shí)際得分調(diào)研記錄內(nèi)容全面、準(zhǔn)確性高15

調(diào)查的書(shū)面總結(jié)及時(shí)、認(rèn)真20

案例分析報(bào)告體現(xiàn)出對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流原理的理解25

提出的建議合理，有創(chuàng)新、易操作25

在訓(xùn)練過(guò)程中體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)15

合

計(jì)100

實(shí)訓(xùn)二

農(nóng)村物流發(fā)展優(yōu)化如何優(yōu)化項(xiàng)目背景“要想富，先修路”，在新的市場(chǎng)環(huán)境和宏觀導(dǎo)向下，也許我們?cè)撜f(shuō)“要想富，物流助”。農(nóng)民要富裕，需要發(fā)展新農(nóng)業(yè)；要發(fā)展新農(nóng)業(yè)，需要建設(shè)新農(nóng)村。而新農(nóng)村建設(shè)，依賴(lài)于農(nóng)村物流的發(fā)展。但新農(nóng)村物流具體起來(lái)該如何建設(shè)？大邱莊，南街村，華西村？這些新型社會(huì)主義農(nóng)村，從其物流體系建設(shè)，到運(yùn)輸物流企業(yè)發(fā)展，及企業(yè)物流管理探索上，有無(wú)堪稱(chēng)楷模的？中國(guó)物流，是一個(gè)正在成長(zhǎng)的青年人，而農(nóng)村物流市場(chǎng)無(wú)疑是個(gè)廣闊天地。項(xiàng)目背景華西村，這個(gè)馳名天下的鄉(xiāng)村，時(shí)至今日，仍在不斷創(chuàng)造著奇跡。在華西村的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中，一直重視運(yùn)輸流通行業(yè)。沒(méi)有運(yùn)輸業(yè)、流通業(yè)，華西村每天幾百?lài)嵉脑陷斎牒统善份敵龆紝o(wú)法實(shí)現(xiàn)。華西村在鋼鐵制造業(yè)的興盛，得益于把握著從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品輸出的整個(gè)鋼鐵供應(yīng)鏈。華西物流中心的建立將把這個(gè)鏈條打造得更加緊密。項(xiàng)目背景目前，華西村已經(jīng)形成了“南有錢(qián)莊（工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)）、中有天堂（村民生活居住區(qū)）、北有糧倉(cāng)（農(nóng)林科技示范園區(qū)）”的社會(huì)主義現(xiàn)代化新農(nóng)村格局。而整個(gè)華西村集團(tuán)，仿佛是一個(gè)大的物流園區(qū)，統(tǒng)一的物流系統(tǒng)組織起了所有與生產(chǎn)相關(guān)的物流過(guò)程。實(shí)訓(xùn)目的使學(xué)生了解我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)背景下農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)化途徑。實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備通過(guò)實(shí)地考察或者網(wǎng)絡(luò)調(diào)研了解我國(guó)各地農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀實(shí)訓(xùn)步驟一自由組合成小組，每組3-4人二學(xué)生自行實(shí)地考察或者網(wǎng)絡(luò)調(diào)研農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀。

三以小組為單元整理調(diào)研資料，對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行分析，分析我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀，并探討優(yōu)化措施。實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)教師對(duì)各組訓(xùn)練完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，參見(jiàn)下表。表9-3農(nóng)村物流發(fā)展優(yōu)化評(píng)分表考評(píng)人

被考評(píng)人

考評(píng)地點(diǎn)

考評(píng)內(nèi)容農(nóng)村物流發(fā)展優(yōu)化考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容分值實(shí)際得分調(diào)研記錄內(nèi)容全面、準(zhǔn)確性高15

調(diào)查的書(shū)面總結(jié)及時(shí)、認(rèn)真20

調(diào)研報(bào)告條理清晰、內(nèi)容充實(shí)25

提出的建議合理，有創(chuàng)新、易操作25

在訓(xùn)練過(guò)程中體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)15

合

計(jì)100

實(shí)訓(xùn)三制造業(yè)物流運(yùn)作模式分析分析制造業(yè)物流如何運(yùn)作項(xiàng)目背景上海通用汽車(chē)是中國(guó)目前最大的一個(gè)合資企業(yè)，是上海汽車(chē)集團(tuán)公司與美國(guó)通用汽車(chē)公司合資的企業(yè)，他們的生產(chǎn)線上基本上做到了零庫(kù)存。他們是如何外包的？項(xiàng)目背景外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（JustInTime）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。因?yàn)槠?chē)制造行業(yè)比較特殊，它的零部件比較多，品種規(guī)格都比較復(fù)雜。如果自己去做采購(gòu)物流，要費(fèi)很多的時(shí)間。這種外包就是把原材料直接送到生產(chǎn)線上去的一種外包制度。中遠(yuǎn)按照通用汽車(chē)要求的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。項(xiàng)目背景門(mén)到門(mén)運(yùn)輸配送使零部件庫(kù)存放于途中。運(yùn)輸?shù)拈T(mén)到門(mén)有很大的優(yōu)勢(shì)：第一，包裝的成本可以大幅度的下降，因?yàn)閺墓?yīng)商的倉(cāng)庫(kù)門(mén)到用戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)門(mén)，裝一次卸一次就可以了，這比鐵路運(yùn)輸要先進(jìn)的多。第二，除了包裝成本以外，庫(kù)存可以放在運(yùn)輸途中，算好時(shí)間，貨物準(zhǔn)時(shí)送到，僅在流通的過(guò)程中進(jìn)行一些調(diào)控。項(xiàng)目背景生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心”。貨物到位后兩個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)就用掉了，那么它在這兩個(gè)小時(shí)里就起了一個(gè)緩沖的作用，即安全庫(kù)存。如果沒(méi)有再配送中心，貨物在生產(chǎn)線上流動(dòng)的時(shí)候就會(huì)比較混亂，不能起到集中管理的作用。每隔兩小時(shí)“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位。

項(xiàng)目背景“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制的非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@是跟庫(kù)存量有關(guān)系的，庫(kù)存在流動(dòng)的過(guò)程中加以掌控，動(dòng)態(tài)的管理能夠達(dá)到降低成本，提高效益的目的。所以再配送中心其實(shí)起一個(gè)蓄水池的作用，而且這個(gè)蓄水池里面的水一定是活水，即一頭流進(jìn)來(lái)另一頭流出去。中遠(yuǎn)是很專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司，通過(guò)這樣一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。這種模式在國(guó)內(nèi)的制造型企業(yè)，尤其是做零庫(kù)存的生產(chǎn)企業(yè)，是比較實(shí)用的。

實(shí)訓(xùn)目的使學(xué)生了解工業(yè)企業(yè)物流的解決方案實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備走訪當(dāng)?shù)氐囊患夜I(yè)企業(yè)，了解其物流決策及其物流運(yùn)作流程。實(shí)訓(xùn)步驟一自由組合成小組，每組3-4人二（2）學(xué)生自行到當(dāng)?shù)匾患夜I(yè)企業(yè)調(diào)研其物流現(xiàn)狀。

三（3）以小組為單元整理調(diào)研資料，對(duì)案例進(jìn)行分析，上海通用的物流模式對(duì)我國(guó)工業(yè)企業(yè)物流決策和物流運(yùn)作的啟示。實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)教師對(duì)各組訓(xùn)練完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，參見(jiàn)下表。表9-4制造業(yè)物流運(yùn)作模式分析評(píng)分表考評(píng)人

被考評(píng)人

考評(píng)地點(diǎn)

考評(píng)內(nèi)容制造業(yè)物流運(yùn)作模式分析考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容分值實(shí)際得分調(diào)研記錄內(nèi)容全面、準(zhǔn)確性高15

調(diào)查的書(shū)面總結(jié)及時(shí)、認(rèn)真20

案例分析報(bào)告體現(xiàn)出對(duì)制造業(yè)物流原理的理解25

提出的建議合理，有創(chuàng)新、易操作25

在訓(xùn)練過(guò)程中體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)15

合

計(jì)100

實(shí)訓(xùn)四

生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃設(shè)計(jì)如何制定生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃項(xiàng)目背景月份

123456總計(jì)需求預(yù)測(cè)

100011001200130012001100

計(jì)劃產(chǎn)量

計(jì)劃庫(kù)存500

例1：某公司采用均衡生產(chǎn)的方式，即每一周期生產(chǎn)的量維持恒定，其初始庫(kù)存為500件，希望在計(jì)劃結(jié)束后增加到800件。市場(chǎng)總體需求預(yù)測(cè)如下表9-5所示。問(wèn)公司每月生產(chǎn)多少件產(chǎn)品？每月期末庫(kù)存是多少？表9-5某公司的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)表項(xiàng)目背景例2：某產(chǎn)品的產(chǎn)品樹(shù)如下圖所示，其中除了部件E的提前期是兩周，其余均為一周。現(xiàn)在計(jì)劃在第5周300產(chǎn)品A要被生產(chǎn)，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)下列物料需求計(jì)劃表，見(jiàn)表9-6：

周數(shù)12345產(chǎn)品A提前期：1周計(jì)劃訂單收到計(jì)劃訂單發(fā)出

300部件B提前期：1周計(jì)劃訂單收到計(jì)劃訂單發(fā)出

部件C提前期：1周計(jì)劃訂單收到計(jì)劃訂單發(fā)出

部件D提前期：1周計(jì)劃訂單收到計(jì)劃訂單發(fā)出

部件E提前期：2周計(jì)劃訂單收到計(jì)劃訂單發(fā)出

實(shí)訓(xùn)目的使學(xué)生初步掌握生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃的制定方法。實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備走訪當(dāng)?shù)氐囊患抑圃炱髽I(yè)，觀察其物料在廠區(qū)的形態(tài)變化及其流動(dòng)狀況。實(shí)訓(xùn)步驟一自由組合成小組，每組3-4人二老師組織學(xué)生到當(dāng)?shù)匾患抑圃炱髽I(yè)調(diào)研其物流現(xiàn)狀。

三以小組為單元整理調(diào)研資料，對(duì)案例進(jìn)行分析，并制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃。實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)教師對(duì)各組訓(xùn)練完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，參見(jiàn)下表。表9-7生產(chǎn)計(jì)劃和物料計(jì)劃評(píng)分表考評(píng)人

被考評(píng)人

考評(píng)地點(diǎn)

考評(píng)內(nèi)容生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃的制定方法考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容分值實(shí)際得分調(diào)研記錄內(nèi)容全面、準(zhǔn)確性高15

調(diào)查的書(shū)面總結(jié)及時(shí)、認(rèn)真20

案例分析報(bào)告體現(xiàn)出對(duì)工業(yè)物流原理的理解25

提出的計(jì)劃合理，易操作25

在訓(xùn)練過(guò)程中體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)15

合

計(jì)100

實(shí)訓(xùn)五連鎖物流運(yùn)作模式分析連鎖物流是如何運(yùn)作的項(xiàng)目背景沃爾瑪?shù)募信渌椭行氖窍喈?dāng)大的，而且都位于一樓。配送中心之所以都在一樓，是因?yàn)槲譅柆斚Ｍa(chǎn)品能夠滾動(dòng)，從一個(gè)門(mén)進(jìn)另一個(gè)門(mén)出。如果有電梯或其他物體，就會(huì)阻礙流動(dòng)過(guò)程。因此，沃爾瑪都是以一個(gè)非常巨大的地面建筑作為配送中心。沃爾瑪使用一些傳送帶，讓這些產(chǎn)品能夠非常有效地流動(dòng)。沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于一個(gè)Unix的配送系統(tǒng)，并采用傳送帶和非常大的開(kāi)放式平臺(tái)，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動(dòng)補(bǔ)發(fā)系統(tǒng)和激光識(shí)別系統(tǒng)，所有這些加在一起為沃爾瑪節(jié)省了相當(dāng)多的成本。項(xiàng)目背景沃爾瑪公司作為全美零售業(yè)年銷(xiāo)售收入位居第一的著名企業(yè)，素以精確掌握市場(chǎng)、快速傳遞商品和最好地滿足客戶(hù)需要著稱(chēng)，這與沃爾瑪擁有自己龐大的物流配送系統(tǒng)并實(shí)施了嚴(yán)格有效的物流配送管理制度有關(guān)，因?yàn)樗_保了公司在效率和規(guī)模成本方面的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也保證了公司順利地?cái)U(kuò)張。項(xiàng)目背景（1）設(shè)立了運(yùn)作高效的配送中心。從建立沃爾瑪折扣百貨公司之初，沃爾瑪公司就意識(shí)到有效的商品配送是保證公司達(dá)到最大銷(xiāo)售量和最低成本的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的核心。而唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織，包括送貨車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，配送中心的好處不僅使公司可以大量進(jìn)貨，而且要求供應(yīng)商將商品集中送到配送中心，再由公司統(tǒng)一接收、檢驗(yàn)、配貨、送貨。（2）采用先進(jìn)的配送作業(yè)方式。沃爾瑪在配送運(yùn)作時(shí)，大宗商品通常經(jīng)鐵路送達(dá)配送中心，再由公司卡車(chē)送達(dá)商店。每店每周收到1—3卡車(chē)貨物，60%的卡車(chē)在返回配送中心的途中又捎回沿途從供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)的商品，這樣的集中配送為公司節(jié)約了大量的資金。項(xiàng)目背景（3）實(shí)現(xiàn)配送中心自動(dòng)化的運(yùn)行及管理。沃爾瑪配送中心的運(yùn)行完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。每種商品都有條碼，通過(guò)幾十公里長(zhǎng)的傳送帶傳送商品，激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲(chǔ)存位置及運(yùn)送情況，每天能處理20萬(wàn)箱的貨物配送。（4）具有完善的配送組織結(jié)構(gòu)。沃爾瑪公司為了更好地進(jìn)行配送工作，非常注意從自己企業(yè)的配送組織上加以完善。其中一個(gè)重要的舉措便是公司建立了自己的車(chē)隊(duì)進(jìn)行貨物的配送，以保持靈活性和為一線商店提供最好的服務(wù)。這使沃爾瑪享有極大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其運(yùn)輸成本也總是低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。項(xiàng)目背景（5）注重與第三方物流公司形成合作伙伴關(guān)系在美國(guó)本土，沃爾瑪做自己的物流和配送，擁有自己的卡車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，使用自己的后勤和物流方面的團(tuán)隊(duì)。但是在國(guó)際上的其他地方沃爾瑪就只能求助于專(zhuān)門(mén)的物流服務(wù)提供商了，飛馳公司就是其中之一。飛馳公司是一家專(zhuān)門(mén)提供物流服務(wù)的公司，它在世界上的其他地方為沃爾瑪提供物流方面的支持。飛馳成為了沃爾瑪大家庭的一員，并百分之百獻(xiàn)身于沃爾瑪?shù)氖聵I(yè)，飛馳公司同沃爾瑪是一種合作伙伴的關(guān)系，它們共同的目標(biāo)就是努力做到最好。項(xiàng)目背景（6）建立自動(dòng)補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng)和零售鏈接系統(tǒng)沃爾瑪之所以能夠取得成功，還有一個(gè)很重要的原因是因?yàn)槲譅柆斢幸粋€(gè)自動(dòng)補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng)。每一個(gè)商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國(guó)的商店。它使得沃爾瑪在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道，目前某個(gè)商店中有多少貨物，有多少貨物正在運(yùn)輸過(guò)程中，有多少是在配送中心等。同時(shí)補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng)也使沃爾瑪可以了解某種貨物上周賣(mài)了多少，去年賣(mài)了多少，而且可以預(yù)測(cè)將來(lái)的銷(xiāo)售情況。沃爾瑪還有一個(gè)非常有效的系統(tǒng)，叫做零售鏈接系統(tǒng)，可以使供貨商們直接進(jìn)入到沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)。任何一個(gè)供貨商都可以進(jìn)入這個(gè)零售鏈接系統(tǒng)中來(lái)了解他們的產(chǎn)品賣(mài)得怎么樣，可以知道這種商品賣(mài)了多少，而且可以在24小時(shí)內(nèi)就進(jìn)行更新。供貨商們可以在沃爾瑪公司每一個(gè)店當(dāng)中，及時(shí)了解到有關(guān)情況。實(shí)訓(xùn)目的使學(xué)生了解零售企業(yè)物流的解決方案。實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備走訪當(dāng)?shù)匾患疫B鎖超市，觀察其所售商品如何實(shí)現(xiàn)貨暢其流。實(shí)訓(xùn)步驟一自由組合成小組，每組3-4人二學(xué)生自行到當(dāng)?shù)匾患疫B鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)調(diào)研其物流現(xiàn)狀。

三以小組為單元整理調(diào)研資料，對(duì)案例進(jìn)行分析，零售巨頭沃爾瑪?shù)奈锪髂Ｊ綄?duì)我國(guó)零售企業(yè)的啟示。實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)教師對(duì)各組訓(xùn)練完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，參見(jiàn)下表。表9-8商貿(mào)物流運(yùn)作模式分析評(píng)分表考評(píng)人

被考評(píng)人

考評(píng)地點(diǎn)

考評(píng)內(nèi)容商貿(mào)物流運(yùn)作模式分析考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容分值實(shí)際得分調(diào)研記錄內(nèi)容全面、準(zhǔn)確性高15

調(diào)查的書(shū)面總結(jié)及時(shí)、認(rèn)真20

案例分析報(bào)告體現(xiàn)出對(duì)商貿(mào)物流原理的理解25

提出的建議合理，有創(chuàng)新、易操作25

在訓(xùn)練過(guò)程中體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)15

合

計(jì)100

實(shí)訓(xùn)六

快遞物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

快遞物流發(fā)展的如何項(xiàng)目背景部分快遞公司比較分析1．順豐快遞順豐快遞是一家成立于1993年3月的港資速運(yùn)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，為廣大客戶(hù)提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。順豐以“成就客戶(hù)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”為自己的使命，積極探索客戶(hù)需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶(hù)的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道。項(xiàng)目背景2．圓通快遞上海圓通快遞有限公司，成立于2000年5月