淺析C2B模式先鋒D90量產(chǎn)上汽大通在我國(guó)汽車行業(yè)中的應(yīng)用

淺析C2B形式先鋒D90量產(chǎn)上汽大通在我國(guó)汽車行業(yè)中的應(yīng)用4月19日，上汽大通在上海車展的舞臺(tái)上以將來(lái)已來(lái)，暢行天下為主題，推出了踐行C2B業(yè)務(wù)形式的首款大規(guī)模智能定制SUVD90的量產(chǎn)車型。D90是此次上海車展中上汽大通重點(diǎn)展示的產(chǎn)品，不僅僅在于它是上汽大通切入中高端SUV細(xì)分市場(chǎng)的代表之作，更因?yàn)樗?8個(gè)產(chǎn)品實(shí)力點(diǎn)都來(lái)源于用戶的參與，都是用戶和設(shè)計(jì)師、工程師在C2B的理念框架之下腦力激蕩的結(jié)果，是集體智慧的結(jié)晶。上汽大通自行搭建、自我運(yùn)營(yíng)數(shù)字化平臺(tái)我行MAXUS，已建立論壇、商城、調(diào)研等功能，并積累了60萬(wàn)的粉絲用戶參與到整車定義、開(kāi)發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、配置、改進(jìn)的全流程。貫徹去權(quán)威、去中心化的C2B核心價(jià)值觀，用戶參與定制，決定了D90擁有市場(chǎng)少見(jiàn)的超過(guò)5米的全尺寸身材，而且超出同級(jí)車的高級(jí)感有了更明確的方向。當(dāng)然，D90的任性之處還在于，把定制化的概念貫穿到了性能和配置層面，它打破了標(biāo)準(zhǔn)配置的概念，在D90上你還可以對(duì)幾乎所有的核心功能與配置進(jìn)展定制。它不僅是個(gè)底子里很硬派的SUV，有適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)可選，還是一個(gè)多面手，除了汽油車型(2.0T，165kW[224PS]，最大扭矩360Nm)，將來(lái)還會(huì)有柴油車型可供選擇。座椅排布甚至還可以選擇2-3-2或2-2-3等多達(dá)8種布局。隔柵款式、輪圈款式、包圍設(shè)計(jì)、排氣管款式、內(nèi)飾風(fēng)格，甚至四驅(qū)形式將來(lái)都可以進(jìn)展選擇。另一方面，有了上汽和阿里的聯(lián)姻，同享內(nèi)部資源的上汽大通，自然在車載互聯(lián)科技配置上也看齊國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn)，標(biāo)配的是同級(jí)最大尺寸的12.3寸超大中央顯示屏，搭載了上汽阿里最新的智能互聯(lián)絡(luò)統(tǒng)。更值得一提的是，在D90背后和用戶一起造車的汽車設(shè)計(jì)師、工程師、工程管理團(tuán)隊(duì)都來(lái)自中國(guó)，他們不僅有著自己的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，更懂得如何滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，并能把每一個(gè)訴求點(diǎn)都恰如其分地表達(dá)在產(chǎn)品之上。這背后從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從供應(yīng)鏈管理到品質(zhì)把控，都表達(dá)了中國(guó)汽車品牌在專業(yè)水準(zhǔn)上已經(jīng)不輸于任何國(guó)外汽車品牌。假以時(shí)日，相信中國(guó)外鄉(xiāng)的設(shè)計(jì)師和工程師將站在世界舞臺(tái)上，并贏得世界級(jí)榮譽(yù)。這次車展，上汽大通同時(shí)亮相的車型還有D90四驅(qū)AT旗艦版、D90四驅(qū)AT越野版、T60皮卡小雙排四驅(qū)高底盤(pán)國(guó)V-AT旗艦版、T60皮卡越野版、寬體輕客FCV80燃料電池汽車14座商杰版、寬體輕客V80商杰版、寬體輕客V80商旅版、純電動(dòng)MPVEG10旗艦版、RV80C型房車5座6AMT。上汽大通此次的集體亮相，帶來(lái)的不只是跨界全產(chǎn)品線的驚喜，還有一份中國(guó)汽車品牌創(chuàng)新的理念和超越的信心。目前，中國(guó)汽車合資、自主品牌全業(yè)務(wù)鏈的競(jìng)爭(zhēng)根本上處于戰(zhàn)略相持階段，市場(chǎng)角力此消彼長(zhǎng)。隨著中國(guó)品牌才能提升、人才的培養(yǎng)和積累以及我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的洞察，在市場(chǎng)占有率、絕對(duì)銷量以及品牌影響力方面，中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)逐漸表達(dá)出來(lái)。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示，上汽大通確立了科技、信賴、進(jìn)取的品牌核心理念，正是要在上汽集團(tuán)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化戰(zhàn)略引領(lǐng)下，在產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力、業(yè)務(wù)形式創(chuàng)新、全球市場(chǎng)布局、新能源智能技術(shù)等方面比肩合資品牌。上汽大通此次還在上海車展上發(fā)布全新的上汽大通我行智能互動(dòng)平臺(tái)測(cè)試版，自此用戶可以直接參與到選配和定價(jià)、測(cè)試環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程，信息是雙向的，客戶可以直接給到自己的需求和期望值，作為企業(yè)又可以不斷地獲取客戶需求。打通了C端和B端的上汽大通，實(shí)際上也就打通了中國(guó)汽車品牌的任督二脈。上汽大通將為中國(guó)汽車帶來(lái)更深遠(yuǎn)的影響。本文檔【淺析C2B形式先鋒D90量產(chǎn)上汽大通在我國(guó)汽